Коррозия катастрофическая

Значение коррозионных исследований определяется тремя аспектами. Первый из них — экономический — имеет целью уменьшение материальных потерь в результате коррозии трубопроводов, резервуаров (котлов), деталей машин, судов, мостов, морских конструкций и т. Д. Второй аспект — повышение надежности оборудования, которое в результате коррозии может разрушаться с катастрофическими последствиями, например сосуды высокого давления, паровые котлы, металлические контейнеры для токсичных материалов, лопасти и роторы турбин, мосты, детали самолетов и автономные автоматизированные механизмы. Надежность является важнейшим условием при разработке оборудования АЭС и систем захоронения радиоактивных отходов. Третьим аспектом является сохранность металлического фонда. Мировые ресурсы металла ограничены, а потери металла в результате коррозии ведут, кроме того, к дополнительным затратам энергии и воды. Не менее важно, что человеческий труд, затрачиваемый на проектирование и реконструкцию металлического оборудования, пострадавшего от коррозии, может быть направлен на решение других общественно полезных задач. [c.17]

Сульфат натрия взаимодействует избирательно с элементами, имеющими высокую энергию образования оксидов, т. е. для хромоникелевых сталей и сплавов этот процесс идет с преимущественным окислением хрома, постепенным накоплением сульфидов никеля и образованием эвтектики N1—N 382, расплав которой наступает при 620—645 °С и вызывает катастрофическую сульфидную коррозию. [c.176]

Разрывы сосудов под давлением, приводящие к катастрофическим последствиям, весьма редкое явление, однако не настолько, чтобы полностью их игнорировать. Зависимость вероятности отказа от длительности эксплуатации графически изображается кривой с высоким начальным значением вероятности отказа, что связано в основном с дефектами в конструкции или изготовлении. Вероятность отказа падает до минимального уровня после первого года эксплуатации, а затем начинает возрастать вследствие коррозии, эрозии, усталости или ползучести металла. [c.577]

Местная коррозия, наоборот, при ничтожных потерях металла может вызвать катастрофическое падение прочности (рис. 1.5). Сквозное разрушение оборудования, например трубопроводов, резервуаров и др., влечёт потерю продукции, загрязнение окружающей среды и возможность создания аварийной ситуации вследствие взрыво- и пожарной опасности продукции. [c.10]

На рис,. 43 приведены зависимости Р, вычисленные по формуле (52) на основании данных испытаний пленки ПИЛ в суглинке при различных температурах Т. Заметная коррозия металла под покрытием наблюдается при Р = ЫО" г/(см - ч). С повышением температуры время достижения указанного значения уменьшается. Критическая эффективная толщина покрытия, с которой начинается заметное увеличение скорости коррозии металла, лежит в пределах 30—60 мкм и предшествует катастрофическому росту трещин разрушения, [c.81]

Т. е. скорость растворения металла в просветах (порах) увеличивается по мере того, как уменьшается приходящаяся на их долю площадь корродирующего образца. Концентрация коррозии на отдельных участках может быстро приводить к катастрофическим разрушениям, например к образованию сквозных отверстий в толще труб, и в результате этого — к нарушениям технологического процесса и авариям. Так как одним из условий возникновения подобной ситуации является недостаточно высокая концентрация ингибитора, то такие ингибиторы квалифицируют как опасные . Применение их в концентрациях меньших, чем защитная, приводит не к прекращению коррозии, а к ее локализации и интенсификации на отдельных участках. [c.54]

Избирательное коррозионное разрушение металлических материалов является наиболее опасным, так как при незначительных потерях массы металла и сохранении в общем прежнего внешнего вида конструкции, аппарата или отдельной детали резко снижаются их механические свойства, что может привести к катастрофическим последствиям. Большинство случаев структурной и локальной коррозии может быть объяснено с позиции представлений о парциальных анодных кривых, развитых В. П. Батраковым на основании литературных данных и собственных экспе- [c.31]

Б) стальные фундаменты и анкерные опоры мачт линий высоковольтных передач помимо непосредственных затрат на ремонт про-корродировавших фундаментов и опор, необходимо учитывать что вызванная коррозией авария на высоковольтной линии может привести к катастрофическим перебоям в подаче электроэнергии стране [c.49]

Межкристаллитная коррозия обычно никак не влияет ня форму предмета, но прочностные характеристики катастрофически ухудшаются. В хлоридной среде, например в морской воде, она иногда проявляется в форме питтинга. А кроме того, сталь теряет свой металлический звук при ударе.- [c.117]

Катастрофическое окисление, см. Газовая коррозия Катафорезные лакокрасочные материалы 1/774, 775 Катенаны 2/694, 695 1/444 3/787 [c.622]

Электрохимическая коррозия носит наиболее катастрофический характер. Она наблюдается на всем пути прохождения топ- [c.35]

При некоторых обстоятельствах межкристаллитная коррозия аппаратов, работающих под давлением, может повлечь катастрофические последствия. По этой причине межкристаллитной коррозии нержавеющих сталей во всех странах уделяется очень большое внимание. [c.152]

Патент США, № 4125646, 1978 г. Части компрессоров реактивных и газовых турбин, например диски, лопатки, воздухозаборные устройства, подвергаются коррозии вследствие воздействия солевой атмосферы и абразивного вещества, например коралловой пыли. Кроме того, диски и лопатки компрессоров испытывают значительные механические напряжения от центробежных сил, термических нагрузок, вибраций и других источников напряжений. Коррозия может ускорять катастрофическое разрушение деталей, так как питтинги и другие коррозионные дефекты могут действовать как концентраторы напряжений. [c.194]

Накопление агрессивных компонентов и, как результат, возникновение агрессивных условий могут быть обусловлены как типом самой установки, так и характером проводимого иа ней РХП. Под действием мощных потоков излучений в результате радиолиза воздуха образуются озон и окислы азота [143, 144]. Окислы азота при наличии влаги переходят в азотную кислоту, концентрация которой вследствие ее накопления и упаривания может стать высокой. Известен случай [145], когда образование азотной кислоты вызвало катастрофическое разрушение внутриреакторной петли из нержавеющей стали, на внешней стороне которой проис.ходило концентрирование азотной кислоты до дымящей. О влиянии озона на коррозию конструкционных материалов имеется мало данных. В работе [146] указывается, что озонирование растворов НМОз усиливает коррозию нержавеюш,ей стали. [c.67]

Что такое катастрофическая коррозия [c.111]

Высокотемпературная сероводородная коррозия вызывает катастрофически быстрое (до 5 мм/год) разрушение печных змеевиков, колонн, теплообменников, трубопроводов установок вторичной переработки нефти [1], закупоривание рабочих трактов отслаивающимися продуктами коррозии, утерю работоспособности установок вследствие загрязнения и понижения активности катализаторов, увеличения их гидравлического сопротивления из-за недопустимых перепадов давления в реакторах и т. д. Особенности технологии [c.131]

В качестве гипоидных присадок часто применяют органические соединения (например, парафиновые углеводороды, жиры, сложные эфиры), содержащие серу или хлор. Такие присадки необходимы, когда смазываемые детали работают в условиях весьма высоких напряжений, вследствие чего масляная пленка разрушается и имеет место так называемая граничная смазка. Гипоидные зубчатые колеса, дифференциалы, планетарные и зубчатые передачи и редукторы, инструмент для накатки резьбы и др. требуют применения смазок с гипоидными присадками. Гипоидные присадки сами по себе вызывают коррозию многих цветных металлов они взаимодействуют с поверхностью металла, образуя хлоридную или сульфидную защитную пленку. Такой механизм действия уменьшает скорость износа, который в противном случае протекал бы катастрофически быстро. [c.71]

Не всегда удается воспроизвести поведение металлов и сплавов в процессе окисления, при котором местная коррозия ведет к очень быстрому увеличению веса. Иногда это называется катастрофическим окислением , а его возникновение указывает на непригодность сплава для применения в данных условиях. [c.29]

Общая коррозия, как правило, наносит более существенный вред, так как от нее зависит основной объем корродируемого и коррозионно-распыляемого металла. Местная (локальная) коррозия часто опаснее Так, например, межкристаллитная коррозия, коррозионные растрескивание и усталость часто ведут к катастрофическому понижению проч- [c.76]

На азотнотуковом заводе отмечалось внезапное разрушение холодильной установки [141]. Рабочие температуры (от —10 до +2°С) и состав (17% NH3, 51% Нз, 17% N2, 10%, СН4, 5% Аг) газа не могли вызвать хрупкого разрушения. Материал установки (сталь с 1,38% Мп, 0,98%1 N1, 0,43% Мо, 0,17% V) после закалки и отжига характеризовался пределом текучести 660—700 МПа, нормальными величинами прочих механических свойств, структурой и т. д. Исследование показало, что за период между гидроиспытаниями и началом эксплуатации (установка под давлением была всего 75 суток) произошла коррозия с поглощением водорода и образованием глубоких трещин. Наложение на установку высокого (23,5 МПа) давления вызвало катастрофическое разрушение металла на участках с концентраторами напряжений. [c.81]

Катастрофической коррозией называют окисление металла, происходящее при высокой температуре с непрерывно возрастающей скоростью. Ее причиной может быть экзотермическая реакция окисления металла, когда скорость удаления выделяющегося в ходе реакции тепла меньше скорости самой реакции это ведет к резкому росту температуры, достигающей значений, при которых металл может воспламениться (например, ниобий). Катастрофическая коррозия наступает также, когда образующийся окисел металла при высокой температуре летуч (молибден, вольфрам, осмий, ванадий). Сплавы, содержащие малые количества молибдена и ванадия, часто подвергаются катастрофической коррозии из-за образования низкоплавких смесей окислов под слоем окалины. Эти смеси становятся жидким электролитом с хорошей электропроводностью. В этих условиях пористая окалина играет роль катода, с большой поверхностью, а металл основы становится анодом в результате возникает интенсивная электрохимическая коррозия. Если температура плавления смеси окислов ниже температуры окружающей среды, то жидкая фаза растворяет окалину и обнажает металл. Аналогичный эффект наблюдается в газовой фазе, содержащей окислы ванадия. Известны случаи катастрофической коррозии высоколегированных хромоникелевых сплавов под воздействием топочных газов, содержащих УгОб. Значительные количества ванадия содержатся в продуктах переработки некоторых сортов нефти. [c.71]

Ванадий, вольфрам, молибден могут вызвать сильное ускорение окисления стали при высоких температурах, что обусловлено легкоплавкостью и летучестью образующихся окислов или их эвгектик и может привести к катастрофической коррозии. [c.18]

Межкристаллитная коррозия (МКК) — это локальное коррозионное разрушение по границам зерен металла, приводящее к потере прочности и пластичности. Межзереннае вещество, действующее как анод, контактирует с большой поверхностью самих зерен, являющейся катодом. Коррозия протекает быстро, глубоко проникая в металл и приводя иногда к катастрофическим разрушениям. Нержавеющие стали типа 18-8 или дюраль (4 % Си—А1), подвергнутые неправильной термообработке, склонны к МКК. Примером неэлектрохимического межкристаллитного разрушения может служить коррозия никеля при высокой температуре в се-русодержащей атмосфере. При этом происходит проникновение серы по границам зерен металла — см. [1, рис. 14 на с. 1109]. [c.28]

Разрушение такого типа иногда называют катастрофическим или ускоренным окислением либо высокотемпературной коррозией под действием золы [381. Возможно, его причиной является образование оксида с низкой температурой плавления, который действует как флюс, размягчающий или растворяющий защитную пленку. Температуры плавления М0О3 и В2О3 равны 658, [c.200]

Коррозионно-усталостная прочность металлов. Разрушения от коррозионной усталости встречаются практически во всех отраслях техники и являются весьма опасным видом разрутеиий, часто приводящим к катастрофическим последствиям. Коррози-онио-усталостиому разрушению подвергаются лопатки компрессоров н турбин, валы, гребные винты, детали автомобилей, сам - [c.80]

Высокотемпературную коррозию можно предотвратить путем добавления к сплаву элементов, имеющих тенденцию селективно окисляться с образованием защитного покрытия. Например, так называемая жаростойкая сталь содержит более 12 % хрома. Благодаря этому при повышенных температурах образуется тонкий, невидимый слой РеО СгзОз и СГ2О3. Он предохраняет сталь от дальнейшего окисления даже при 1000 °С, если содержание хрома достаточно велико. Поэтому такую сталь используют в высокотемпературном оборудовании, например в газовых турбинах. Однако при определенных условиях защитные свойства оксида могут теряться. Это может произойти, если поверхность подвергнется действию топочных газов, загрязненных, например оксидом ванадия, понижающим точку плавления защитного покрытия. Тогда окисление может протекать с высокой скоростью, и его обычно называют катастрофическим окислением. [c.64]

В сплавах на основе железа и никеля при температурах 425— 800 °С наблюдалось катастрофическое науглероживание в виде металлического пылеобразования [96, 97]. Эта сильно локализованная форма коррозии и питтинга, как правило, развивается из. таких участках поверхности, где произошло разрушение защитной окисной пленки, которая сначала науглероживается, а затем в результате механического [96] или химического [97] воздействия превращается в пыль, состоящую из графита, металла, смешанных окислов и карбидов. Тщательно исследуются также термодинамика и кинетика растворения азота в сплавах, а также образование выделений нитридов [98] и формирование поверхностных нитридных окалин [99]. [c.24]

Проведенные нами опыты на образцах диаметром 10 и 50 мм (гладких и с концентратором напряжений) из стали 12Х18НдТ, обладэюц]1ей относительно высокой коррозионной выносливостью в растворе Na I, а также аналогичные исследования других авторов [114] не обнаружили инверсии масштабного эффекта при коррозионной усталости. При испытании образцов диаметром 10 мм быЛо установлено, что коррозионная среда практически не уменьшает предела выносливости. гладких образцов и катастрофически снижает выносливость образцов с концентратором напряжений, т.е. наблюдается картина, противоположная той, которую наблюдали дпя углеродистых и многих легированных сталей. Такое поведение аустенитной нержавеющей стали объясняется ее склонностью к щелевой коррозии в вершине трещины. [c.139]

При неблагонриятных условиях эксплуатации и отсутствии специальных мер коррозия может принять катастрофический характер и за 5—6 мес вывести из строя почти все оборудование, работающее при температуре выше 100 °С (включая насосы) [139]. Эрозионно-коррозионному разрушению подвергается даже оборудование, находящееся в контакте с жидкостью при температуре окружающей среды. Наиболее сильной коррозии обычно подвержены теплообменники, кипятильники, а также конденсаторы флегмы, регенераторы и дроссельные вентили на линии насыщенного раствора. [c.214]

Подобные примеры можно было бы продоллсить. Однако следует отметить один из важнейших моментов, связанных с применением ингибиторов, а именно лри использовании того или иного ингибитора следует обращать внимание на -весь комплекс проблем, связанных с защитой металла от коррозии. Ингибиторы должны не только защищать от коррозии, но и сохранять практически важные чгвойства металла, не влиять на дальнейшие технологические операции, которым молсет подвергаться изделие. Так, например, при технологических операциях подготовки изделий из высокопрочных углеродистых сталей под гальванические по-4фытия (травление) ингибитор должен не только способствовать получению хорошей поверхности, но и эффективно препятствовать локальным процессам, приводящим к катастрофическим разрушениям (растрескиванию). При травлении пружинных изделий необходимо, чтобы ингибитор предотвращал водородное охрупчивание. Таким образом, лишь на основе комплексной оценки можно делать вы- вод о целесообразности применения того или иного ингибитора для конкретных коррозионных сред. [c.96]

Коррозионное растрескивание металла под напряжением представляет особенно опасную форму коррозии, так как может привести к катастрофическому разрушению сосуда. Наиболее распространенными реагентами, способствующими коррозионному растрескиванию, являются хлориды и щелочи в случае аустенитной хромоникелевой стали, а также щелочи, нитраты и H2S — в случае ферритиых сталей. [c.193]

Около 59 разрушений, описанных в обзоре, не были связаны с мембранной частью (основными обечайками сосуда), а наблю- дались в обогреваемых зонах котлов, трубных досках, трубопроводах, фитингах и т. п. При анализе разрушений, относящихся в основном к первичным контурам давления, было установлено, что 20% повреждений обусловлены дефектаг и производства (расслоением листа, технологическими трещинами и т. п.), 26% — усталостью металла, 31% обусловлено коррозией. Аналогичные данные были получены при анализе 17 случаев повреждений энергетических и исследовательских ядерных реакторов (включая первичные контуры) [1 ], которые произошли при их эксплуатации общей продолжительностью 1350 лет. Келерман [3], Филлипс и Уорвик [1 ] пришли к выводу, что годовая вероятность катастрофического разрушения в любом контуре давления такого типа составляет 2 10" . [c.425]

Е. В. Сивакова, А. С. Строев. ЖАРОСТОЙКИЕ СПЛАВЫ - сплавы, отличающиеся жаростойкостью. К Ж. с. относятся никель-хромистые и железохромоникелевые сплавы (табл., рис.), обладаю-шде высоким сопротивлением газовой коррозии (см. Коррозия металлов) при высокой т-ре (800—1100° С) в среде воздуха и в др. газовых средах. Стойкость против газовой коррозии зависит от хим. состава сплава, т-ры, состава газовой среды, срока эксплуатации, величины мех. напряжений и цикличности нагрузки. Газовая среда, образующаяся при сгорании грубого нефтяного топлива или особо тяжелых топлив (мазута и т. п.), содержащих повышенное количество серы, ванадия, солей щелочных и щелочноземельных метал лов и др., резко ухудшает коррозионную стойкость сплавов, уменьшая срок эксплуатации изделий из них. В очищенном топливе (напр., керосине, бензине) коррозия проявляется в меньшей степени. Однако с повышением рабочей т-ры или увеличением содержания примеси солей морской атмосферы она может быть катастрофической. Сплавы с большим содержанием хрома или сплавы, подвергнутые спец. легированию, а также изделия с диффузионными покрытиями, созданными в процессе алитирования, хромоалитирова-ния или алюмосилицирования, отличаются более высокой стойкостью против газовой коррозии. Жаростой [c.427]

Чрезвычайно опасно ссприкосновенне тали с топочными га зами, содержащими окись ванадия V2O5. Оно сопровождается так называемой катастрофической коррозией (см. ниже). [c.70]

Автору приходилось наблюдать случаи, когда попадание незначительных количеств ионов хлора в окислительные среды приводило к катастрофическим последствиям. Развитие питтинговой коррозии сопровождалось коррозионным растрескиванием и окончилось сквозным разрушением аппаратов. За последнее время в связи с решением проблемы опреснения морской воды вопросы питтинговой коррозии нержавеющих сталей приобрели, особое значение. [c.280]

Высокотемпературное окисление нагревающими газами усиливается также из-за попадания в дымовые газы пятиокиси ванадия УгОб. Эта последняя образуется в результате сгорания так называемого порфирина ванадия, очень сложного соединения, входящего в состав некоторых нефтей. Источником ванадия в нефтях являются соединения, входившие в состав крови низших морских организмов в результате разложения этих организмов образовались нефти ряда прибрежных районов. Хотя содержание ванадия в топливе не превышает сотых долей процента, его содержание в золе достигает 50%. Частицы такой золы переносятся газовым потоком на поверхность нагреваемых труб в печах. Возникающее в результате присутствия УгОз так называемое катастрофическое окисление при 700—800 °С протекает по линейному закону и сопровождается близким к равномерному разъеданием. Считается, что УгОз разрушает окалину, образуя с составляющими ее окислами легкоплавкие жидкотекучие соединения, таким образом уменьшается способность защитной пленки тормозить дальнейшее окисление металла [31, 32]. Считается также, что У2О5 облегчает перенос кислорода, диффундирующего через пленку продуктов коррозии к металлу. При этом проявляется инкубационный период, обусловленный временем, необходимым для реакции У2О5 с окисной пленкой. [c.150]

Чрезвычайно опасно соприкосновение стали с топочными газами, содержащими окись ванадия VaOg. Оно сопровождается так называемой катастрофической коррозией (см. ниже). [c.70]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология