Присадки, улучшающие смазочные свойства масел

Кроме устранения ценообразования, противопенные присадки способны влиять на физико-химические и эксплуатационные свойства масел они снижают давление насыщенных паров масла и тем самым уменьшают его испаряемость, улучшают термоокислительную стабильность, вязкостные и смазочные свойства. При окислении масел, содержащих полисилоксаны, образуется меньше смолистых и кислотных продуктов, увеличивается индукционный период окисления, уменьшается лакообразование. Так, исследования Е. В. Полиной с сотрудниками [189, с. 73] показали, что добавление 10—20 % полиэтилсилоксаНовой жидкости ПЭС-7. К эфирам пентаэритрита и монокарбоновых кислот улучшает их вязкостные, низкотемпературные, термоокислительные и смазочные свойства. [c.159]

Ряд полимерных соединений, используемых в качестве присадок, улучшающих вязкостно-температурные свойства, одновременно улучшают и депрессорные свойства нефтяных масел среди них ведущее положение сейчас занимают сополимеры самого доступного нефтехимического сырья —этилена. Так, в качестве депрессорной присадки применяют сополимер этилена (58—88 %) и винилового эфира жирных кислот С1—а (12—42%), который добавляется в количестве 0,01—0,5 % к остаточным смазочным маслам из парафинистых нефтей [пат. США 3947368]. [c.148]

Что касается смазывающих свойств кремнийорганических масел, оказалось, что такие масла являются удовлетворительными смазками для большинства металлов, за исключением трущихся пар сталь — сталь и сталь — бронза. Однако при больших скоростях, сильном трении и высоком давлении смазывания силокса-новыми жидкостями неблагоприятны. Поэтому очень важным для эксплуатации полисилоксанов является улучшение их смазочных свойств путем введения присадок. Большинство обычных присадок, увеличивающих смазочную способность минеральных масел, в силоксанах плохо растворяются некоторые присадки улучшают смазывающие свойства. силоксанов при комнатной температуре, но при низких температурах выпадают из жидкостей, а при высоких сильно испаряются или разлагаются, вызывая коррозию металлов. [c.161]

Присадки улучшают смазочные и противоизносные свойства. К таким добавкам относятся масла, жиры растительные и животные, органические соединения, содержащие серу, фосфор и хлор. [c.408]

В настоящее время присадки к смазочным маслам классифицируют по основному функциональному действию. Соответственно этому присадки обладают способностью повышать стабильность масел против окисления придавать эффективные детергентно-диспергирую-щие свойства понижать температуру застывания улучшать вяз-костно-температурные свойства и способствовать загущению уменьшать коррозионную агрессивность в различных условиях эксплуатации, хранения и транспортирования снижать коэффициент трения, т. е. обеспечивать экономию энергии, расходуемой двигателем на собственные нужды улучшать смазочные свойства (усиливать противоизносные, противозадирные и антифрикционные характеристики) препятствовать образованию обильной пены в условиях эксплуатации. [c.7]

В отношении некоторых присадок установлено, что вначале с увеличением количества присадки в масле его смазывающие свойства улучшаются, но после достижения известного максимума при дальнейшем увеличении присадки смазочные свойства масла начинают снижаться. [c.188]

Более эффективными соединениями с полисульфидными мостиками, в которых атомы серы представлены в лабильной (т. е. слабосвязанной в молекуле) форме, являются такие соединения, как осерненные полиизобутен, полипропилен или полистирол и осерненные жирные кислоты, одновременно улучшающие смазочные свойства масел. Например, осерненное спермацетовое масло уже давно применяют в качестве противозадирной присадки в относительно малых концентрациях. Оно улучшает несущую [c.215]

К первым моющим присадкам, применяемым в моторных маслах, относятся нафтенаты металлов бария, кальция, магния, алюминия, цинка, кобальта, олова, никеля, меди, марганца, железа, ртути и др. Благодаря моющим и диспергирующим свойствам, а также высокой стабильности нафтенатов при их добавлении значительно улучшаются эксплуатационные свойства смазочных масел особенно эффективными в этом отношении являются нафтенаты бария и кобальта. Нафтенаты металлов обычно получают обменной реакцией между минеральными солями различных металлов и натриевыми солями нафтеновых кислот, а натриевые соли получают в основном из нефти и нефтепродуктов путем обработки их едким натром. [c.83]

Присадки к маслам классифицируются по их способности улучшать какое-либо определенное свойство масел. Различают присадки 1) вязкостные, повышающие вязкость масел и улучшающие ив вязкостно-температурные свойства 2) депрессорные, понижающие температуру застывания масел 3) антиокислительные, повышающие стабильность масел против окисляющего воздействия кислорода воздуха 4) противокоррозионные, снижающие коррозионную агрессивность масел 5) противоизносные, улучшающие смазочные свойства масел и предохраняющие трущиеся детали двигателей и механизмов от износа 6) противопенные, понижающие поверхностное натяжение масел и тем самым не допускающие образования в маслах пены 7) моющие, не допускающие образования на деталях двигателей каких-либо отложений типа нагаров, лаков или осадков 8) многофункциональные, обладающие одновременно способностью положительно воздействовать на два или несколько эксплуатационных показателей- масел. [c.566]

Как показали результаты исследований, присадка ИХП-476 обладает высокими моющими и диспергирующими свойствами (для масла ДС-11 с 5% присадки ИХП-476 моющие свойства по ужесточенному методу ПЗВ равны О—0,5 балла, а моющий потенциал составляет 98%), однако в чистом виде эта присадка лишь незначительно улучшает противокоррозионные свойства смазочных масел, вследствие чего к ней рекомендуется добавлять антиокислительные или противокоррозионные компоненты. С использованием присадки ИХП-476 создан и исследован целый ряд эффективных композиций присадок к маслам (см. гл. IX). [c.89]

Поэтому проблема коренного улучшения производства смазочных материалов должна решаться на основе широкого применения качественных присадок. В связи с этим исследования в данной области и организация промышленного производства присадок имеют важ-ное народнохозяйственное значение. Присадки являются сложными химическими соединениями и добавляются в смазочные материалы в виде композиций (от 0,003 до 25 % и более). Присадки выполняют в маслах три основные функции восстанавливают свойства масел, утраченные или ослабленные в процессах очистки улучшают первоначальные свойства масляной основы придают маслам новые свойства, которыми природный исходный материал не обладал. [c.6]

Присадки к смазочным маслам имеют троякое назначение они снижают износ и коррозию, уменьшают образование нагара, лака и осадка, изменяют физические свойства базовых масел. Антиокислительные присадки замедляют окисление масла, антикоррозионные — защищают металлические поверхности от разрушения под действием агрессивных продуктов окисления. Базовые масла без присадок часто не обеспечивают надлежащей смазки в условиях высоких нагрузок и требуют введения гипоидных присадок для предотвращения чрезмерного износа металла. Моющие и диспергирующие присадки уменьшают образование нерастворимых в маслах соединений и предотвращают их выпадение в осадок. Применение соответствующих присадок позволяет улучшать такие свойства смазочных материалов, как температура текучести, вязкостно-температурная зависимость, уменьшает вспенивание. В настоящее время лишь очень небольшое количество смазочных материалов выпускают без присадок. Картер-ные, турбинные, индустриальные, авиационные масла, масла для зубчатых передач и жидкости для автоматических трансмиссий всегда содержат присадки, без введения которых практически нельзя достигнуть необходимых эксплуатационных показателей. [c.9]

Многофункциональные присадки. Многофункциональными называются присадки, улучшающие несколько свойств смазочных масел. Введение в масло присадок этого типа обусловлено необходимостью улучшить несколько показателей качества минеральных масел, применяемых для смазки двигателей внутреннего сгорания. [c.252]

Многие соединения являются поверхностно-активны-ми веществами (ПАВ), при введении которых в масло повьш1аются. не только моющие свойства, антикоррозионное и противоизносное действия, но и улучшается смазочная способность масла, так как ПАВ, адсорбируясь на металлической поверхности образуют вначале мономолекулярный слой, каждая молекула которого электростатически связана с металлом. Постепенно образуются еще несколько слоев и формируется поли-молекулярная поверхностно-активная пленка, прочность которой значительно выше несущей способности пленки масла без присадки, [c.34]

Многофункциональные отечественные присадки следующие. НАКС (ЦИАТИМ-330) придает маслу хорошие моющие свойства и улучшает его смазочные свойства вводится эта присадка в специальные автомобильные масла, выпускаемые по ГОСТ 3829—51. [c.161]

Следует отметить, что некоторые группы соединений при добавлении их к маслам одновременно улучшают несколько свойств масел. Например, многие антиокислители в то же время являются и противокоррозионными присадками к смазочным маслам. Ввиду того что коррозия практически является следствием окисления, резко разграничить антиокислительные и противокоррозионные присадки невозможно — по функциональному действию на масла они во многом схожи. [c.9]

Присадки к маслам. В связи с ужесточением требований различных видов техники к эксплуатационным свойствам смазочных масел, в мировой нефтепереработке со второй половины XX в. наблюдается тенденция к непрерывному увеличению количества и ассортимента выпускаемых присадок к маслам. Присадками называют вещества, которые добавляют к маслу в количестве от тысячных долей до 10... 12 % для улучшения одного или нескольких показателей его качества. Присадки не только улучшают эксплуатационные свойства масел, но и существенно снижают расход последних. В качестве присадок к маслам изучено и предложено несколько тысяч органических соединений. Однако промышленное производство и практическое применение получили только немногим более ста продуктов и композиций. Промышленное производство их в мире исчисляется миллионами тонн в год и является важной отраслью нефтехимии. [c.76]

Адгезионные присадки. Адгезия смазочных масел к металлической поверхности и, следовательно, смазочная эффективность улучшаются введением противозадирных присадок (см. раздел 9.5). Но увеличение вязкости предотвращает ненужные потери масла при сливе, просачивании или разбрызгивании. На основе принципов, рассмотренных в разделе 9.2, в качестве адгезионных присадок применяют высокомолекулярные углеводороды, которые резко увеличивают вязкость, например, полибутены с молекулярными массами в пределах от 250 ООО до 15 ООО ООО. Их вводят в виде концентратов в минеральном масле для придания маслам ярко выраженных неньютоновских свойств, так что при высоких скоростях сдвига в точке смазывания вязкость масла относительно мала вследствие временной потери вязкости, но в нормальных условиях вязкость очень велика. Однако из-за высокой молекулярной массы адгезионные присадки очень чувствительны к напряжению сдвига и к высоким температурам. В результате этого непрерывно увеличивается постоянная потеря вязкости (см. раздел 9.2). [c.230]

Прежде всего необходимо четко разграничить влияние старения масла на его эксплуатационные свойства при наличии и при отсутствии в нем присадки. В гл. VI были рассмотрены процессы, протекающие в смазочном масле при его применении в двигателе, и влияние старения масла на эксплуатационные свойства. Было установлено, что в процессе работы двигателя противоизносные и термические свойства масла без присадки улучшаются по сравнению с исходными. С этой точки зрения применение масла без присадки может быть бессменным, однако практически масла необходимо заменять при следующих обстоятельствах окончание эксплуатационной обкатки, переход на новый сезон эксплуатации, отдельные виды ремонтов двигателя и пр. Поэтому в данном случае нужно говорить лишь о длительном применении масла, а не о бессменном, подразумевая, что не время является браковочным признаком при применении масла, а иные обстоятельства, рассмотренные ниже. Имеется в виду приработанный двигатель, при эксплуатации которого регулярно выполняются все предусмотренные операции технического обслуживания, в частности замена патрона фильтра тонкой очистки или промывка центрифуги. [c.202]

Сложные эфиры обладают смазочными свойствами, не уступающими минеральным маслам. При необходимости смазывающие свойства диэфиров можно улучшить добавлением серы, хлор- или фосфорсодержащих соединений, т. е. теми же противоизносными присадками, которые применяются и для минеральных масел. [c.195]

Эти соединения исследовали в композиции с маслами различного назначения (МК-8, АС-6 и Д-11) и сравнивали их действие с действием промышленных антиокислительных присадок—ионола и др. Результаты испытаний показали, что ири 170—175°С синтезированные присадки заметно улучшают антиокислительные и противокоррозионные свойства смазочных масел и по эффективности превосходят промышленные антиокислители. [c.45]

Аналогично маслам, в которых все шире используют композиции ирисадок различного функционального действия [2, 3], можно и в смазках использовать оптимальные сочетания присадок. Хотя при этом заметно улучшаются эксплуатационные свойства смазок и одновременно возможно подавлять отрицательное побочное действие той или иной присадки, но из-за сильного влияния ирисадок на структуру и объемные свойства смазок путь этот не всегда можно использовать. Эффективным является совместное введение в смазки наполнителей разного состава и назначения. Как будет показано ниже, добавление к слюде дисульфида молибдена улучшает смазочную способность уплотнительных и технологических смазок. Для регулирования объемных свойств смазок целесообразно совместное применение органических и неорганических наполнителей, веществ кристаллического и аморфного строения. Однако введением композиций наполнителей не удается решить многие вопросы улучшения свойств смазок. [c.178]

Как видно, совместное использование таких наполнителей, как дисульфид молибдена, графит, порошки легкоплавких металлов, с композициями маслорастворимых ПАВ (ингибиторами коррозии, моющими присадками-детергентами, противоокислительными присадками и пр.) позволяет значительно улучшать функциональные свойства смазочных материалов, сказывающиеся на фреттинг-коррозии и вообще на коррозионно-механическом износе. Использование наполнителей возможно только при условии получения коллоидно-стабильных дисперсий в пластичных смазках, эмульсолах, пленочных покрытиях, а также в некоторых маслах — трансмиссионных, специальных, моторных, индустриальных. [c.124]

Присадки применяются для придания моторным маслам новых свойств или изменения существующих. Присадки подразделяют на антио кис лите льны е - повышают антиокислительную устойчивость масел противокоррозионные - защищают металлические поверхности от коррозионного воздействия кислото- и серосодержащих продуктов моюще-диспергирующие - способствуют снижению отложений продуктов окисления на металлических поверхностях противоизносные, нротивозадирные и антифрикционные - улучшают смазочные свойства масел депрессорные - понижают температуру застывания масел антипенные - предотвращают вспенивание масел. [c.35]

Аналогично бис-(октилфенокси)-дитиофосфату получают и другие бис-(алкилфенокси)-производные дитиофосфорной кислоты. Эти эфиры являются, как уже говорилось, очень эффективными присадками к смазочным маслам для двигателей с особо напряженным режимом работы. Добавка этих присадок к маслам в количестве 1—5% существенно улучшает термоокислительную стабильность и противокоррозионные свойства смазочных масел и снижает лакооб-разование в двигателях. [c.337]

К числу наиболее важных эксплуатационных показателей смазочных масел относятся их вязкостно-температурные свойства. Чтобы получить высококачественные масла с высоким индексом вязкости и хорошей прокачиваемостью при низких температурах, недостаточно лишь улучшать технологию их производства и применять высококачественное сырье. Значительного повышения этих показателей можно добиться применением вязкостных присадок. В промышленной практике эти присадки используются также для [c.139]

Развитие и совершенствование различных видов техники предъявляет все более высокие требования к качеству масел. Необходимый уровень эксплуатационных свойств масел современного и перспективного ассортимента может быть обеспечен только сочетанием высококачественного базового масла с эффективными присадками. К их числу относятся антиокислительные, повышающие стойкость масел к окислению при высокой температуре антикоррозионные, защищающие металлические поверхности от воздействия агрессивных веществ, и антиржавейные, защищающие от атмосферной коррозии детергентно-диспергирующие, предотвращающие отложение продуктов окисления на нагретых деталях двигателей и других механизмов противоизносные и противозадирные, улучшающие смазочные свойства масел де-прессорные, понижающие температуру застывания масел вязкостные, улучшающие вязкостно-температурные свойства масел антипенные, предотвращающие вспенивание масел. Некоторые присадки являются многофункциональными, так как улучшают одновременно несколько свойств масел. [c.459]

Смазки на нефтяных маслах обладают хорошими смазочными свойствами, высокой антиокислительной стабильностью, устойчивостью к смыванию водой, хорошей приемистостью к присадкам. В табл. 4.46 показаны результаты исследования действия противозадирных и противоизносных присадок в смазках на базе растительных масел. Смазки имеют хорошую приемистость к различным присадкам, что позволяет в дальнейшем улучшать их свойства для любых специфических случаев применения. Сравнение новых продуктов с традиционными литиевыми смазками на той же базе (табл. 4.47) показало превосходство титановых смазок. Ввод присадок снижает биоразлагаемость, которая, однако, остается выше фебуемого минимума в 70% (см. табл. 4.47). Ниже представлены данные по биоразлагаемости комплексных титановых смазок, приготовленных на различных дисперсионных средах (без присадок), % [c.272]

Дециловый эфир нонилксантогеновой кислоты был испытан в качеств противозадирной присадки к смазочным материалам. Лабораторные испытания, проведенные на аппарате ДК-2 (табл. 5), показали, что для композиции, содержащей минеральное масло ДС-18, моющую присадку МАСК (многозольный алкилс лицилат кальция) и 3—5% присадки В15/4НД, коррозии меди и свинца не наблюдается даже при 220 °С. При этом одновременно улучшаются противозадирные свойства масла и его термоокислительная стабильность. [c.71]

Присадки, понижающие температуру застывания, добавляют к парафинистым смазочным маслам в количестве 0,05—1% и более. Точная дозировка зависит от свойств масла, эффективности депрессатора в отношении этого масла и требуемой температуры застывания. В общем присадки, понижающие температуру застывания, более эффективны в маслах, которые уже депарафи-низированы до довольно низкой температуры застывания, и в маслах с небольшой вязкостью тииа SAE 10 и SAE 20. Как показывают кривые на рис. 49, парафинистое масло марки типа SAE 10 с температуре засть ван я —4° после введения соответствующей присадки может приобрести температуру застывания —29°, а такое же масло марки SAE 10, имеющее после депарафнииза-ции температуру застыванпя —20°, с меньшим количеством присадки может иметь температуру застывания —34°. С другой стороны, парафинистое масло маркп SAE 60 с температурой застывания —1° даже с большим количеством присадки имеет температуру застывания всего —18°, а такое же масло SAE 60, депарафинизированное до температуры застывания —18°, понизит ее лишь до —23°. В более вязких маслах температура потери текучести часто связана больше с повышением вязкости, чем с присутствием в масле парафина. Другими словами, при низких температурах масло становится таким вязким, что утрачивает текучесть и депарафинизация и добавление депрессатора не меняет и не улучшает заметно текучести масла. [c.200]

С целью предотвращения или замедления нежелательных окислительных процессов в состав моторных масел вводят различные антио-кислительные присадки. Следует отметить, что некоторые группы соединений при добавлении их к маслам одновременно улучшают несколько свойств масел. Например, некоторые антиокислители одновременно являвэтся и противокоррозионными присадками к смазочным маслам. В качестве антиокислительных д/шш п отивокорхюзионных присадок используют в основном сернистые, азотистые, фосфорные и металлорганические соединения, а также различные алкилфенолы. [c.84]

Смазочная способность. Масла должны обладать высокой смазочной способностью, уменьшать трение и предотвращать износ трущихся деталей. Смазоч1ная способность масел, так же как и другие эксплуатационные характеристики, определяется их составом и некоторыми физико-химическими свойствами. Она улучшается при наличии смолисто-асфальтеновых веществ, сернистых и кислородсодержащих соединений, которые с точки зрения других эксплуатационных показателей в маслах нежелательны. Поэтому их удаляют, а для сохранения хорошей смазочной способности вводят в масла специальные поверхностно-активные присадки. [c.14]

Кс.ждая присадка может изменить или улучшить какое-либо определенное свойство смазочного масла. [c.376]

Наилучшие результаты получаются при одновременном введении в смазки наполнителей (оптимального состава, размера частиц и концентрации) и функциональных присадок или ПАВ. Например, введение в спликагелевые смазки одновременно с дисульфидом молибдена присадки Л3-23к, КИНХ-2 или ЛЗ-318 заметно улучшает смазочную способность смазок и цезпачк-тельно изменяет их реологические свойства. Смазочная способность смазок зависит от состава композиции, количественного соотношения компонентов и природы дисперсионной среды. В большей степени действие композиции добавок проявляется в высокоочищенных маслах. [c.312]

Нефтяные концентраты аренов (экстракты) являются ценными компонентами СОТС для некоторых видов обработки металлов (49]. Арены и серусодержащие соединения проявляют более высокие смазочные свойства на операциях нарезания резьбы метчиком, чем высокоочищенные масла, но последние имеют лучшую приемистость к серусодержащим добавкам. При глубокой вытяжке алюминия арены, имеющиеся в масле, улучшают его свойства, но снижают приемистость к противозадирно-противо-износным присадкам. [c.51]

Проведены исследования синтезированного ранее нами 2,6-ди-а-метил-бензил-4-гидроксибензальдегида с целью использования его в качестве многофункциональной присадки при разработке новой СОЖ. Исследуемое соединение испытано в качестве противоизносной присадки к смазочным маслам на четырехшариковой машине трения ЧШМ-3,2, эффективность оценивали по величине диаметра пятна износа (с изн = 0,45 мм). Соединение значительно улучшает смазывающие свойства базового масла. [c.75]

Эти масла применяются в чистом виде (чисто нефтяные масла) или с присадками, улучшаюш ими их эксплуатационные свойства (легированные масла). Чисто нефтяные масла имеют посредственные смазочные свойства однако при помощи присадок эти свой- 1 ства могут быть значительно улучшены. ) [c.8]

Усовершенствование технологии производства масла применением эффективных процессов очистки, осуществлением молекулярной конверсии молекул нефти, синтезом новых масел, позволяет существенно улучшить некоторые эксплуатационные параметры. Весьма значительно свойства масел могут быть улучшены добавлением в базовое масло присадок. Масло, улучшенное присадками, называется компаундированным или легированным маслом blended oil, ompounded oil, formulated oil). Варьированием состава компонентов базового масла и композиций присадок разработчики смазочных материалов могут создать масла, отвечающие разнообразным требованиям производителей механизмов и оборудования, а также формировать широкий ассортимент смазочных материалов с дифференцированными свойствами для решения многообразных, иногда весьма специфических и даже противоречивых, задач смазывания двигателей и агрегатов трансмиссии. [c.24]

Введение в силикагелевые смазки ирисадок А3-23к, хлорэф-40, КИНХ-2 и Л.3-318, а также смесей с дисульфидом молибдена улучшает смазочную способность смазок и незначительно влияет на их реологические свойства (табл. 38). Максимальное повышение смазочного действия удается достичь совместным использованием ирисадок и дисульфида молибдена, эффективность зависит от состава композиции, соотношения компонентов и природы дисперсионной среды [1, с. 77—81]. Использование в силикагелевых смазках композиций присадок КИНХ-2, хлорэф-40 или ЛЗ-318 с МоЗг значительно повышает величины Рк и Рс, уменьшает износ шаров. В большей степени эффективность действия композиции добавок проявляется в высокоочищеиных маслах. В работе [1, с. 79] показано, что присадка Л3-23к, [c.199]

Условия работы смазочных масел в современных двигателях и механизмах, работающих на форсированных режимах, настолько напряженны, что нефтяные масла— и дистиллятные, и остаточные, и компаундированные — в чистом виде (базовые масла), даже полученные из лучших масляных нефтей самыми современными методами нефтепереработки и очистки, не обеспечивают их нормальную эксплуатацию. Добавление к базовым маслам присадок является эффективнейшим способом получения моторных и трансмиссионных масел. В результате увеличиваются моторесурс и надежность работы двигателя, снижается износ механизмов. Присадки улучшают вязкостные, смазывающие, антиокислительные, противокоррозионные, противонагарные, моющие и другие свойства масел, а также снижают их температуру застываиия. [c.9]

Все большее значение приобретают различные присадки, повышающие эксплуатационные качества топлив и масел и их стабильность при хранении. Антиокислительные присадки к топливу и смазочным маслам, а также к полимерам (например, алкилиро-ванные фенолы) замедляют цепные реакции автоокисления. Дру-Г1 е присадки понижают температуру застывания масел (депрес-С( ры), улучшают их вязкостные свойства (вязкостные нрисадки), препятствуют коррозии металлов (ингибиторы коррозии) и т. д. Заслуживает упоминания и известный антидетонатор — тетраэтил-С1 инец, значительно иовышаюш,ий октановое число моторных топ-л гв. [c.14]

В производстве смазочных веществ, помимо отмеченных выше нафтенатов щелочных и щелочноземельных металлов, применяют нафтенаты алюминия, а также тяжелых металлов-преимущественно свинца и цинка. Они служат в качестве присадок к смазочным маслам и загустителей в пластичных смазках. В качестве присадок особенно полезны нафтенаты свинца. Так, вместе с некоторыми серосодержащими присадками они улучшают противозадирные свойства масел, предназначаемых для работы при сверхвысоких давлениях. Нафтенаты цинка и алюминия увеличивают липкость смазочных масел и обнаруживают детергентные свойства, а в смазках улучшают адгезионность и уменьшают тенденцию к выпотеванию из смазки масла. Нафтенаты алюминия значительно повышают вязкость и улучшают маслянистость масел. Эти соли составляют основу напалма применялись они в качестве компонента полутвердого ракетного топлива. [c.13]

Присадки, улучшающие сразу несколько свойств смазочного масла, называются многофункциональными. Например, ИП-22К улучшает моющие, антиокислительные, антикоррозионные и проти-воизносные свойства. Присадка АзНИИ-ЦИАТИМ-1 понижает температуру застывания и улучшает моющие и антикоррозиенные свойства. [c.267]