Влияние на магниевых сплавов

Обобщены результаты исследований влияния структуры на статическую и циклическую прочность магниевых сплавов и их сопротивление усталостному и хрупкому разрушению. Рассмотрено влияние внешних факторов на механические свойства, параметры статической и циклической трещиностойкости. Обсуждены технологические мероприятия, способствующие повышению прочностных и пластических характеристик магниевых сплавов. [c.319]

Экспериментальные данные показали, что пассивирующую способность хромата цинка и смешанного хромата бария-калия по отношению к стали и магниевому сплаву можно сильно повысить при добавлении оксида цинка (рис. 8.8). Изучение кинетики электродных реакций в водных вытяжках хроматов и их смесей с оксидом цинка также показало, что добавление оксида цинка к смешанному хромату бария калия способствует увеличению анодной поляризации стали и, следовательно, уменьшает скорость анодного растворения (рис. 8.9), В вытяжке одного смешанного хромата сталь удается заполяризовать лишь до 600—700 мВ (после чего она переходит в активное состояние), а в вытяжке, полученной из смеси хромата с оксидом цинка, электрод можно заполяризовать анодно до потенциала 1400—1500 мВ. Благотворное влияние оксида цинка отмечено и в случае добавления его к хромату цинка. [c.133]

При выборе способа подготовки поверхности магниевых сплавов (а они обладают весьма малой коррозионной стойкостью) сталей и других металлов следует учитывать (так же, как н для дуралюмина) влияние многих факторов. Известно, например, что при цинковании стали происходит водородное охрупчивание, и для исключения этого явления предпочтительно использовать кадмирование поверхности [27, с. 348—377]. В этом случае для получения высокой коррозионной стойкости дополнительно используют адгезионные грунты и покрытия. [c.124]

Рис. 195. Влияние коррозии в атмосфере промышленного города на предел прочности и удлинение литых и прессованных магниевых сплавов

Рис. 196. Влияние коррозии в морской атмосфере на предел прочности и удлинение магниевых сплавов обычного заводского производства

Наибольшее влияние на размер зерна в слитке оказывает совместная добавка титана и бора, меньшее (в порядке убывания) титан, бор, ниобий и цирконий. Самое большое практическое значение как модификатор имеет титан, оказывающий сильное воздействие на структуру и являющийся самым. экономичным. Обычно его вводят 0,02—0,10%. Все более широкое ирименение находят совместные добавки титана и бора (соответственно 0,02—0,04 и 0,005—0,01 %). Ниобий и цирконий стабильно измельчают зерна при концентрациях 0,10—0,20%. Модификаторами для силуминов служат мех. смеси солей 33%-ного хлористого натрия и 67%-ного фтористого натрия или 62,5%-ного хлористого натрия, 12,5%-НОГО хлористого калия и 25%-ного фтористого натрия, введение которых обычно составляет 2,0% от массы шихты. Измельчение зерна в слитке сопровождается улучшением мех. и технологических свойств сплава. В качестве модификаторов магния сплавов используют цирконий, титан, ванадий, бор и совместную добавку титана и бора. Наибольшей модифицирующей способностью отличается совместная добавка титана и бора, меньщей (в порядке убывания) бор, цирконий, ванадий и титан. В слитках магниевых сплавов весьма эффективное измельчение наблюдается уже нри малых концентрациях (0,03—0,05%) [c.835]

Сплавы В95 и АМц испытывали в состоянии поставки, сплав Д16 подвергали анодированию и наполнению горячей водой, сталь 45 была хромированной (толщина слоя хрома 3 мкм с подслоем меди 25 мкм и никеля 10 мкм), цинкование и кадмирование производили на толщину 15 мкм с последующим хроматным пассивированием. Из магниевых сплавов испытывался литейный сплав МЛ5 (оксидированный). Результаты испытаний приведены в табл. 17—19, где сопоставлено влияние контактов в различных атмосферах. [c.120]

Если проанализировать данные, полученные в морских атмосферах (табл. 18), то при сохранении общей закономерности, наблюдаемой в промышленной атмосфере, выявляются некоторые особенности, характерные, очевидно, лишь для морских атмосфер. Магниевый сплав МЛ5 и в морских атмосферах является анодом, однако степень усиления коррозии, а также влияние катода становятся несколько иным. Во-первых, нет заметной разницы во влиянии покрытия стали в контакте с оцинкованной и с кадмированной сталью коррозия МЛ5 увеличивалась в 10—15 раз. Во-вторых, обнаружено, что контакт магниевого сплава с алюминиевым (В95), который в промышленной атмосфере не сильно увеличивал коррозию, приводил в морских атмосферах к заметному увеличению скорости коррозии магниевого сплава (в 6 раз — у Черного моря и в 13 раз — у Баренцева). [c.122]

Если обратиться к атмосфере сельской местности (табл. 19), то хотя по абсолютной величине коррозия металлов в контакте ниже, чем в промышленных районах, степень увеличения коррозии за счет контакта значительна и в сельской местности контакт с более благородным металлом усиливает коррозию отрицательного сплава от 2 до 125 раз. В открытой атмосфере полярность не меняется. Наиболее сильно, как и в других атмосферах, увеличивает коррозию магниевого сплава МЛ5 оцинкованная и кадмированная сталь. В меньшей степени влияют алюминиевые сплавы. Нет разницы во влиянии оцинкованной и кадмированной поверхности. Из трех металлов, контактирующих с оцинкованной сталью, наиболее опасным является хромированная сталь с медным и никелевым подслоем. Сплавы Д16 (анодированный) и АМц слабее разрушают цинк. Весьма опасным является контакт анодированного сплава Д16 с посеребренной латунью. [c.124]

Поведение контактов в закрытом помещении несколько отличается от того, что наблюдалось на открытой местности. Менее резко проявляется влияние оцинкованной и кадмированной стали, а также сплава В95 на поведение магниевого сплава МЛ5. Но зато сама оцинкованная [c.124]

Изменение механических свойств листового материала из магниевого сплава МЛ1, находившегося в контакте с рядом металлов, после одного года пребывания в промышленной атмосфере г. Москвы показано на рис. 51. Наиболее сильное ухудшение свойств вследствие контактной коррозии вызывали медь и свинец, слабое влияние оказывали алюминий, магниевый сплав АМг и анодированный алюминиевый сплав В95, окисная пленка которого была наполнена хромпиком, а также анодированный алюминий с наполнением водой. [c.127]

При необходимости контакта магниевых сплавов с алюминиевыми вредное влияние контакта устраняется посредством анодирования алюминиевых сплавов в серной кислоте и покрытия их цинкхроматным грунтом, например АЛГ-1. Магниевые детали при этом оксидируют химическим или электрохимическим способом и покрывают цинкхроматным грунтом. Для уменьшения контактной коррозии можно алюминиевые детали также оцинковать, поскольку контакт магния с цинком является наименее опасным. Встречаются, однако, указания, что названные выше предосторожности надо применять лишь тогда, когда магниевые сплавы контактируют с алюминиевыми сплавами, содержащими медь. Во всех остальных случаях достаточно наружные поверхности покрыть двумя слоями цинкхроматного грунта и слоем эмали, т. е. применить такие же средства защиты, какие приняты для защиты при контакте магниевых сплавов. [c.139]

Сопоставление скоростей саморастворения с током макроэлемента показывает, что разрушения в зазоре определяются не работой макроэлемента. Отсутствие заметного влияния внешнего контакта, а также усиленная щелевая коррозия, наблюдавшаяся нами в обескислороженной атмосфере, не позволяют объяснить щелевую коррозию магниевых сплавов ни дифференциальной аэрацией, ни возникновением макроэлементов. Становится очевидным, что усиление коррозии в щелях и изменение характера коррозии обусловлены изменением условий работы микроэлементов. В неаэрированном электролите (атмосфера водорода) скорость коррозии магния оказалась в два раза ниже, чем в аэрированной среде (табл. 40). [c.244]

Как было отмечено, алюминий и его сплавы очень чувствительны к контактированию с другими металлами. Самыми опасными являются контакты с более положительными металлами — медью и медными сплавами. В ря.де условий вреден контакт с железом, сталью и коррозионно-стойкой сталью. Контакт с цинком и кадмием в условиях, когда алюминий находится в пассивном состоянии, безвреден и даже несколько защищает алюминий. Магний и магниевые сплавы, несмотря на то, что они имеют значительно более отрицательный потенциал, при контакте с алюминием оказываются также опасными, так как вследствие сильной катодной поляризации алюминия он может перейти в активное состояние под влиянием защелачивания среды (эффект катодной перезащиты алюминия). В результате опасных контактов происходит более существенное разрушение алюминия в электропроводных средах, содержащих ионы хлора. В атмосферных условиях при достаточной влажности отрицательное влияние контактов также может проявляться, хотя и будет распространяться только на поверхность алюминия, непосредственно прилегающую к контакту. [c.265]

Так, например, неодим оказывает исключительно благоприятное влияние на механичеокие свойства магниевых сплавов, повышая сопротивление ползучести и улучшая их пластические свойства. [c.799]

Добавки неодима резко увеличивают прочность сплавов магния при комнатной те.мпературе и их жаропрочность. Такое благоприятное влияние неодима обязано его высокой растворимости в магнии, обеспечивающей наилучшие механические свойства сплавов на основе магния. Магниевые сплавы с добавками неодима и других редкоземельных металлов находят применение в реактивной и авиационной технике благодаря их хорошим литейным свойствам, наряду с высокой жаропрочностью, которая позволяет поднять верхний температурный предел их эксплуатации примерно на 100°С. [c.800]

Вопросу оценки различных методов создания напряжений на устойчивость металлов к растрескиванию посвящено лишь одно исследование, в котором изучалось влияние этих факторов на скорость растрескивания магниевых сплавов в атмосферных [c.113]

При измерении коррозии объемными методами могут возникать ошибки вследствие изменения температуры, наличия смешанных деполяризационных процессов, выкрашивания мелких частиц металла (например, при коррозии магниевых сплавов) и изменения давления. При применении объемных методов необходимо тщательное термостатирование, а влияние изменения давления (при точных измерениях) учитывать, приводя измеренные количества газа к нормальным условиям. [c.103]

На механические свойства магниевых сплавов большое влияние оказывает пористость, которая появляется при охлаждении магниевых сплавов в связи с уменьшением растворимости водорода. [c.418]

На рис. 13.7 показано влияние водорода на механические свойства магниевого сплава Мл5. [c.418]

Влияние нагрева в техническом водороде на механические свойства магниевых сплавов [c.418]

Данные о влиянии температуры наводороживания на механические свойства магниевых сплавов приведены в табл. 13.5. [c.418]

Интересно, что влияние отдельных лантаноидов на улучшение физико-механических характеристик магниевых сплавов неодинаково. Так, механические свойства сплавов улучшаются от лантана к неодиму. Сплавы магния с неодимом наиболее жаростойкие и прочные из всех магниево-лантаноидных сплавов. Ученые выяснили, что редкоземельные элементы с четными атомными номерами повышают жаропрочность магниевых сплавов, а с нечетными — их пластичность. [c.212]

Второе место принадлежит магнию, мировое производство которого выражается в сотнях тыс. т в год. На рост магниевой промышленности большое влияние оказывает все увеличивающаяся потребность в магниевых сплавах, используемых в самолетостроении и в ракетной технике техническое значение имеют магниевые сплавы с А1, 2п, Мп и Zr магний используется также при изготовлении титана и циркония [91]. [c.34]

Закономерности анодного растворения магниевых сплавов в различных электролитах исследованы недостаточно. Весьма существенно оказывают влияние на активность сплава количество легирующих добавок, распределение их в сплаве, вид образуемых ими соединений с магнием и природа легирующих элементов, химическая активность которых может быть различной. [c.62]

Для протекторов при защите подземных сооружений часто используют магний. Чистые металлы - магний, алюминий, цинк - не получили практического применения для изготовления протекторов, так как магний имеет сравнительно низкую токоотдачу, а алюминий и цинк склонны к пассивации. Введение добавок позволяет получить сплавы с более отрицательными, чем у основного металла, потенциалами, которые могут оставаться активными, равномерно разрушаться. В магниевые сплавы для протекторов вводят добавки алюминия, цинка и марганца. Алюминий улучшает литейные свойства сплава и повышает механические характеристики, но при этом немного снижается потенциал. Цинк облагораживает сплав и уменьшает вредное влияние таких примесей, как медь и никель, позволяя повышать их критическое содержание в сплаве. Марганец вводят в сплав для осаждения примесей железа. Кроме того, он повышает токоотдачу и делает более отрицательным потенциал протектора. Основные загрязняющие примеси в сплаве - железо, медь,, никель, кремний, увеличивающие самокоррозию протекторов и снижающие срок их службы. [c.158]

Даже у эффективных магниевых сплавов и при благоприятных условиях значения не превышают 0,55—0,65. Причиной большой доли собственной коррозии является выделение водорода, образующегося по катодной параллельной реакции согласно уравнению (7.56), или же развитие свободной коррозии частиц, отделенных от протектора при сильно трещиноватой его поверхности (см. раздел 7.1.1 [2—4, 19— 21]). Магниевые протекторы изготовляют в основном из сплавов. Содержание железа и никеля не должно превышать 0,003 %, так как при этом их свойства ухудшаются. Влияние меди не является однозначным. Верхним пределом ее содержания считается 0,02 %. При добавке марганца железо выпадает из расплава и при затвердевании становится безвредным ввиду образования кристаллов железа с оболочкой из марганца. Кроме того, марганец повышает токоотдачу (выход по току) в хлоридсодержащих средах. Содержание марганца должно быть не менее 0,15 %. Алюминий облегчает удаление вредного железа благодаря выпадению вместе с марганцем. Впрочем, чувствительность к повышенным содержаниям железа (более 0,003 %) в присутствии алюминия заметно повышается. При добавке цинка коррозионное разъедание становится более равномерным, к тому же снижается чувствительность к другим загрязнениям. Важнейшим магниевым протекторным сплавом является сплав А2 63, который удовлетворяет также и требованиям стандарта военного ведомства США М1Ь-А-21412 А [22]. [c.186]

На рис, 2,2 приведены экспериментальные данные, характеризующие влияние периодического смачивания 0,5 н, раствором Na l на скорость коррозии некоторых металлов [7], Из приведенных данных видно, что больше всего скорость коррозии в этих условиях возрастает у стали, чугуна и цинка для дуралюмина также наблюдается некоторое увеличение скорости коррозии. Применение периодического смачивания по режиму 10 мин в электролите и 50 мин на воздухе для алюминиевых и магниевых сплавов является стандартным испытанием. [c.27]

Рис. 22. Влияние напряжения на время до растрескивания магниевого сплава (А1 6% 2п 1%) в 3% растворе Na l [50].

Добавки до 3% редкоземельных металлов нашли большое применение в приготовлении магниевых сплавов для деталей, работающих при повышенных температурах [508, 947, 948, 1317—1319] которые выпускаются в промышленном масштабе. Такие сплавы показывают лучшие механические свойства, если вместо мишметалла использовать дидим . В этом случае отрицательное влияние оказывает церий. Для улучшения литейных свойств (уменьшение зерна) к сплавам добавляют цинк или цирконий, либо оба вместе. Изучение диаграмм состояния сплавов магния с редкоземельными металлами представляет большой интерес. Для системы церий — магний [983, 9в4] в результате дилатометрического исследования отмечено образование довольно неустойчивого соединения eMga-Интерметаллические соединения образуют, вероятно, и другие редкоземельные металлы. [c.28]

Исследования показали, что химической коррозии подвергаются главным образом детали топливных агрегатов реактивных двигателей, изготовленные из сплавов меди, и детали, имеющие кадмиевые покрытия. Из сплавов меди наименее устойчивой является бронза ВБ-24, из которой изготовляются ротора некоторых топливных насосов. Образующиеся под влиянием меркаптанов продукты коррозии этой бронзы быстро забивают топливные фильтры [1181. В реактивных топливах коррозии подвергаются также медь М-1 и М-3, свинец С-2, дюралюминий Д1Т, свинцовистая бронза, медно-трафитовый сплав и магниевый сплав МЛ-5. Интенсивность химической коррозии возрастает при увеличении нагрева топлива, степени перемешивания, продолжительности его контакта с металлом и повышении объема контактирующего топлива [119—121]. [c.35]

Рэтклифф и Гринвуд [48], испытывая пластичный магниевый сплав, показали, что влияние гидростатического давления на ползучесть является существенным. Разрушение материала начиналось с образования пор, поэтому наложение гидростатического сжатия приводило к заметному увеличению времени до разрушения. Установлено, что при гидростатическом растяжении будет иметь место обратное влияние, хотя количественно предсказать этот эффект не представляется возможным. [c.105]

Испытания магниевых сплавов, проведенные в промышленном районе при наличии растягивающихся напряжений, позволили выявить определенное влияние промьнпленных загрязнений (рис. 194, 195). На рис. 194 показаны кривые, характеризующие поведение в этих условиях различных магниевых сплавов обычного заводского производства после прокатки. Плоские разрывные об])азцы испытывавшегося листа (1933 г.) имели толщину 0,16 см, ширину 1,2 см, поверхность — после прокатки. Средняя температура зимой — плюс 6°, летом — плюс 22°. Образцы для испытаний, начатых в 1940 г., имели размеры 0,16 х 2,5 х 17,5 см и были обработаны хромовой кислотой. Температура испытаний была та же, что и при изучении сопротивляемости коррозии образцов, взятых непосредственно после прокатки. [c.304]

Рис. 197. Влияние коррозии в морской гтмосфере на предел прочности и удлинение литых и прессованных образцов магниевых сплавов, изготовленных из особо чистых исходных материалов, а также полученных при обычном заводском производстве. Образцы были размещены в 24 ж от берега моря. Поверхность образцов сплава Mg -1- 8,5% Al + 0,2% Мп была перед испытанием протравлена кислотой прочие образцы— только обработаны на станке. I — литой сплав Mg -Ь -Ь 10% А1 -1- 0,2%, Мп (высокой чистоты) II — литой сплав Mg -f 8,5% Al + 0,2% Мп (заводское производство) III — прессованный сплав Mg + 6% Al + 0,2% Мп -ь 1% Zn (высокой чистоты) IV — тот же сплав заводского производства V — прессованный сплав Mg + 1,5% Мп (заводское производство).

В составе мишметалла неодим используется как легирующая и модифицирующая добавка некоторых марок сталей. Известно благоприятное влияние неодима на механические свойства магниевых сплавов. По сравнению с лантаном, церием, празеодимом неодим наиболее эффективно повышает сопротивление ползучее ги и пластичность. Одновременно резко возрастаег прочность магниевых сплавов при комнатной температуре и жаропрочность Неодим используют также как легирующую добавку к алюминиевым сплавам. В жидком состоянии неодим применяют для экстракции плутония из жидкого урана. [c.565]

Среди магниевых сплавов, которые могут выпускаться в виде листов, заслуживает внимание сплав МАЗ имеющий следующие механические свойства 00,2= 16 кг/мм , 06 = 30 кг/мм-, o = 14%. Однако применению сплава МАЗ в виде листов препятствует его заметно выраженная склонность к коррозионному растрескиванию. Одна из особенностей сплава МАЗ заключается в том, что термическая обработка, представляющая действенный метод снижения склонности к коррозионному растрескиванию многих алюминиевых сплавов, практически не оказывает влияния на его чувствительность к коррозии под напряжением. Обычные методы оксидирования сплава МАЗ также не устраняют опасности коррозионного растроскпвания [c.180]

Сухенко К. А. и Младенцева О. И. Влияние третьих элементов на результаты спектрального анализа алюминиевых и магниевых сплавов. Зав. лаб., 1945, 11, № 11- [c.218]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология