Теплотворность низшая

Теплота сгорания этилового спирта значительно меньше, чем у бензина, и поэтому спирто-бензиновые смеси обладают более низкой теплотворной способностью, чем чистые бензины. Указанное обстоятельство находит отражение в снижении снимаемой мощности, а значит, — ив увеличенном расходе топлива. Для полного сгорания спирта необходимо иметь соотношение воздух топливо около 9,0 1, а для полного сгорания бензинов достаточно соотношения 15,0 1. Следовательно, если карбюратор в каком-либо двигателе был запроектирован так, чтобы создать смесь, необходимую для съема максимальной мощности при эксплуатации на обыкновенном бензине, то в том случае, когда в качестве топлива используются бензино-спиртовые смеси, он создаст смесь несколько беднее, чем та, которая необходима. И хотя в этом случае расстояние, которое может нри одном и том я е запасе топлива преодолеть двигательный аппарат, и увеличится, но мощность и к. п. д. двигателя заметно уменьшатся. При применении смеси бензина с 10% спирта в двигателе, карбюратор которого рассчитан на то, чтобы возместить потерю в мощности и к. и. д., расход топлива увеличивается на 3—4% [302—303]. [c.434]

Исходный нефтяной шлам поступает в печь кипящего слоя, где его сжигают в токе поступающего воздуха. В качестве теплоносителя для повышения эффективности сжигания применяют кварцевый песок фракции 2—3 мм. При использовании нефтяного шлама с низкой теплотворной способностью (до 2,09 МДж/кг) в печь дополнительно подают топливный газ и подогретый воздух. При сжигании высококалорийного шлама кипящий слой охлаждают. Дымовые газы отдают свое тепло холодному воздуху, поступающему на сжигание, и после очистки от золы дымососом, их выбрасывают через дымовую трубу. [c.115]

Содержание влаги. Содержание влаги в отходах обусловливает высокий расход теплоты для выпаривания и перегрева, а вследствие снижения воспламеняемости оказывает сильное влияние также н на процесс сжигания. Несмотря на предварительное механическое и термическое обезвреживание, обычное содержание влаги в шламе находится в пределах 50—95%. При высокой теплотворной способности сухого вещества и низком содержании воды теплота отводится для поддержания определенной температуры сжигания, а при низком содержании сухого вещества и высоком содержании влаги теплота, напротив, подводится. Вместе с содержанием горючего вещества содержание влаги определяет избыток теплоты , потребление теплоты для обезвреживания отходов. [c.47]

Значение теплотворной способности впрочем в значительной степени корригируется допускаемой данным топливом степенью сжатия. Так, например, горючее, обладающее теплотворной способностью 10 000 кал, по детонирующее при сжатии 4,5, может дать худшую отдачу, чем горючее с более низкой калорийностью, но выдерживающее сжатие, равное 7. [c.8]

Таким образом, было установлено, что фракция 200— 350° С состоит почти целиком из бициклических ароматических углеводородов, гидрированием которых можно получить высококачественный компонент топлив [501, отличающийся высокой плотностью, теплотворностью и низкой температурой застывания. [c.115]

Уточнение величины не внесет существенного изменения в полученные результаты, которые убедительно показывают, что при воспламенении единичной частицы малого размера летучие практически не принимают участия в процессе, так как концентрации их в пограничном слое крайне низки. Даже полное сгорание летучих в погра -ничном слое при их максимальных концентрациях и теплотворной способности в данном случае (б = 0,1 10 м, = 1100° К) приведет к повышению температуры по сравнению с температурой среды всего на 50—60 град. Здесь уместно еще раз подчеркнуть, что рассматривался случай воспламенения единичной частицы, когда избыток воздуха равен бесконечности. [c.192]

Присутствие воды в смазочных маслах, карбюраторных и дизельных топливах, топливе для воздушно-реактивных двигателей и в других нефтепродуктах крайне нежелательно и по техническим нормам в большинстве случаев недопустимо. Содержание воды в масле усиливает его склонность к окислению, а также ускоряет процесс коррозии металлических деталей, соприкасающихся с маслом. Присутствуя в карбюраторном и дизельном топливе, вода снижает их теплотворную способность, засоряет карбюратор и вызывает закупорку распыляющих форсунок. При низких температурах кристаллики льда засоряют топливные фильтры, что может служить причиной аварии при эксплуатации авиадвигателей. [c.96]

Уравнения Вильсона — Лобо — Хоттеля дают завышенные значения коэффициента прямой отдачи при низких тепловых нагрузках, не учитывают теплотворную способность топлива, коэффициент полезного [c.394]

К недостаткам способа, подземной газификации, следует отнести не только индивидуальность каждой технологической разработки из-за геологических особенностей, но и высокую неконкурентноспособную в настоящее время стоимость получаемого газа, низкие КПД использования теплотворной способности углей. [c.101]

Таким образом, состав, а вместе с ним и теплотворная способность стехиометрической смеси меняются по высоте пламени. Это обстоятельство ведет к тому, что и температура в различных местах зоны горения неодинакова. В нижней части пламени, хотя и образуется стехиометрическая смесь, обладающая наибольшей теплотворной способностью, температура зоны горения не является максимальной. Вступающие в зону горения кислород и азот имеют низкую температуру, и на нагрев их затрачивается значительное количество тепла. По мере удаления от основания пламени температура зоны горения повышается, хотя теплотворная способность образующейся смеси уменьшается. Здесь снижение теплотворной способности смеси компенсируется теплом, вносимым кислородом и азотом, поступающими в зону горения нагретыми. [c.53]

Нагрев кислорода и азота происходит за счет тепла продуктов сгорания, через которые они диффундируют в зону горения. Такое повышение температуры в зоне горения по мере удаления ее от основания пламени происходит до того места, где тепло, вносимое кислородом и азотом в зону сгорания, не может компенсировать понижение теплотворной способности смеси. Выше этого участка температура зоны горения начинает понижаться, и наиболее низкая отмечается в вершине пламени. В связи с этим у веществ, богатых углеродом, в верхней части пламени наблюдаются неполное сгорание (недожог) и образование большого количества сажи. [c.53]

Основные требования, которые предъявляются к кабелям для АЭС, — это огнестойкость, коррозионность, малая токсичность и дымообразование, низкая теплотворная способность. Помимо основных к кабелям предъявляются дополнительные требования радиационная устойчивость и функциональная стойкость. [c.138]

Необходимо еще иметь в виду, что при той высокой температуре, при которой происходит сгорание навески в бомбе, сульфаты разлагаются с выделением 0з, которая наравне с 80з из горючей серы образует серную кислоту. Последняя может вновь образовывать сульфаты, реагируя с золой. Однако ввиду того, что зола часто оказывается сплавленной, возможности для этой реакции ограничены. Если собрать золу из тигелька без асбеста и определить в ней сульфатную серу, то количество ее обычно бывает в пределах 0,1% (в процентах к массе топлива) независимо от ее содержания, иногда весьма значительного в топливе. При обычном малом содержании сульфатной серы в топливе ею при определении поправки на кислотообразование можно пренебречь при значительном же содержании из общего количества серы, определенного в виде серной кислоты и сульфатов в смыве бомбы, следует вычесть сульфатную серу, содержавшуюся в самом топливе. При умеренном содержании серы в топливе и не слишком низкой его теплотворной способности (обычно Qfi> 4 000 кал г) поправку на образование серной кислоты в бомбе для технических целей можно подсчитывать по 5 5, определенной по методу Эшка, т. е. принимая, что вся сера окисляется в бомбе в серную кислоту, содержание же сульфатной серы невелико. [c.207]

Образующуюся в первой стадии изопропилсерную кислоту подвергают гидролизу при 100° или нагревают с изопропиловым спиртом. Диизопропиловый эфир интересен тем, что имеет высокое октановое число, равное 105, и хотя из-за своей низкой теплотворной способности он как моторное топливо применяться не может, но добавки его к бензину в количестве 20—40% значительно повышают октановое число. Так, например, бензин с октановым числом, равным 74, после добавки 20% диизопропилового эфира имеет октановое число, равное 101. Это явилось стимулом для изучения пригодности и других эфиров. Было установлено, что многие из них действительно сильно повышают октановое число бензинов. Особенно хорошие результаты показали добавки 25% метил-/пр<2лг-бутилово-го, этил-тр< т-бутилового, изопропилбутилового и этил-/прет-ами-лового эфиров, повышающих октановое число с 74 соответственно до 111, 115, 112 и 112. [c.513]

Что касается угля, то запасы этого твердого топлива составляют 500 млрд. т в нефтяном эквиваленте (почти вчетверо больше, чем нефти), а предельные ресурсы в 15 раз больше, чем нефти. Важные его свойства таковы низкие издержки производства, хорошая теплотворная способность, малое содержание серы, производственные затраты невелики (до [c.146]

Снижение температуры уходящих газов на каждые 17— 18° С дает экономию топлива в размере 1%- Применение воздухоподогревателей в современных котельных агрегатах обеспечивает экономию топлива до 15%. Увеличение температуры в топке приводит к повышению теплопередачи к экранным трубам. Низкосортные топлива с низкой теплотворной способностью или высоким содержанием золы и влаги могут эффективно сжигаться только при условии подогрева воздуха. Большинство углей не может сжигаться в современных топках без подачи нагретого воздуха, который существенно способствует улучшению процесса сгорания. Кроме высокой степени подогрева воздуха (охлаждение уходящих газов) воздухоподогреватель для котельной установки должен отвечать следующим требованиям 1) компактность 2) небольшой вес 3) доступность всех узлов 4) отсутствие коррозии 5) легкость очистки. Этим требованиям в значительной степени отвечает регенеративный вращающийся воздухоподогреватель (РВП). [c.3]

Для данного вида топлива при относительно большом различии химического состава теоретическая температура горения меняется очень мало, так как топливо низкой теплотворности должно нагреть меньшее по весу количество продуктов сгорания, чем топливо (ВЫСОКОЙ теплотворности. [c.20]

Низкий удельный вес коксового газа (в среднем около 0,39 по отношению к воздуху) объясняется большим содержанием в нем водорода и метана. По этой же причине не высока и низшая теплотворность коксового газа. Для приведенного в табл. 2 нормального газа она составляет около 4515 ккал/м . Присутствием в газе углеводородов, диссоциирующих при медленном горении, обусловливается яркое пламя, если только до начала горения газ полностью не смешивается с воздухом. Кроме ука- занных выше компонентов, каждый кубический метр газа со- держит около 8 г сероводорода и 0,344 г сероуглерода. [c.24]

Доменный газ исключительно ядовит. Теплотворность газа настолько низка, что для использования его в печах с рабочей температурой 1200° и выше необходимо подогревать до высокой температуры не только воздух, но и газ. [c.31]

С водой гидразин образует гидразингидрат ЫаНдОН или НгН -НоО щелочного характера с плотностью 1,03, температурой кипения 118° С и значительно более низкой температурой замерзания, приемлемой в эксплуатации (—40° С). И гидразин и гидразингидрат имеют сравнительно низкую теплотворность, но зато требуют для своего сгорания небольшего количества окислителя, обеспечивают большое газообразование, невысокий температурный режим и дают незначительные потерн тепла на диссоциацию. [c.124]

Теплотворная способность. Определение производится редко потому что нефтяная смола является топливом, не совсем удобным без предварительной обработки, вследствие очень низкой температуры вспышки и способности легко засорять форсунки нагаром. Теплотворная способность нефтяной смолы в зависимости от сорта бывает от 8500 до 9800 кгИшл. [c.398]

Реактивные топлива не являются кондиционными вследствие высокого содержания в них ароматических углеводородов, низкой теплотворной способности и низкой высоты пекоптящего пламени. [c.532]

Реакция алкилирования имеет определенное значение и для решения проблемы создания новых компонентов топлив и высококачественных синтетических смазочных масел (нафтеновых углеводородов с длинными боковыми цепочками), обладающих низкими температурами замерзания, высокой термической стойкостью, теплотворностью и другими ценными, свойствами для сверхскоростной авиации (трехстуненчатый синтез полимеризация олефинов, алкилирование бензола нолимеролефинами и гидрирование бензольного ядра в условиях, сохраняющих боковые цепочки нетронутыми). Актуальным является также алкилирование галоидозамещенных ароматических углеводородов олефинами. [c.66]

КИЙ тонкопористый препарат KOLLEROL) они могут иметь низкую зольность и высокую теплотворную способность, что позволяет сжигать их после употребления (продукт типа Sorba Solv, США). В случае невозможности сжигания по экологическим или экономическим соображениям адсорбированное масло можно вы-делить при пониженном давлении. Следует отметить, что многие современные поглотители ОСМ из окружающей среды обеспечивают возможность выделения собранного масла для его последующей утилизации. [c.383]

Керосин. В реактивных двигателях в качестве топлива используется керосиновая фракция нефти. Здесь исходят из того, чтобы топливо имело более высокую удельную теплотворную способность, полностью сгорало (бы.по менее ко-птяш,им), не теряло своей текучести при низких температурах. [c.656]

В наилучших условиях, требующихся для производства светильного газа высокой теплотворной способности, нз самых лучших образцов каменного угля получается мягкий кокс невысокого качества. В условиях же, соответствующих образованию кокса, достаточно твердого для использования его при восстановлении окиси железа, светильный газ получается более низкого качества. В экономическом отношении высококачественный кокс выгоднее всего производить в коксовых печах с улавливанием побочных продуктов устройство печей позволяет получать каменноугольную смолу, аммиак и светильный газ, причем часть газа испол1ззуют как топливо для тех же печей, а остаток газа смешивают с природным или водяным газом и направляют в городской газопровод. Очищенный светильный газ, получающийся приблизительно, в количестве 0,317 на т каменного угля, состоит главным образом из водорода (52 объемн. %) и метана (32%) с небольшой примесью окиси углерода (4—9%), двуокиси углерода (2%), азота (4—5%), а также этилена и других олефинов (3—4%). Средняя теплотворная способность светильного газа 143,6 ккал/м . В процессе очистки гаэ пропускают через скрубберы для улавливания смолы и аммиака и через поглотители для выделения легкого масла, которое получается в количестве, достигающем 14,5 л на 1 г каменного угля, и содержит 60% бензола, 15% толуола, ксилолы и нафталин. При перегонке каменноугольной смолы получают дополнительно еще небольшое количество сравнительно легкого масла, но в современных условиях ОольШ [c.152]

Сера, содержащаяся в топливе в виде горючих соединений, при сжигании его в промышленных топках сгорает в сернистый газ—ЗОг, в калориметрической же бомбе сера, как правило, сгорает в ЗОз, который с водой образует серную кислоту, растворяющуюся в избытке воды в бомбе. Только при сжигании топлив с особо высоким содержанием серы (>4,0%) и низкой теплотворной способностью (<4 000 кал) — часть серы сгорает в 50а и часть в серную кислоту. Количество тепла, выделяющегося при сгоп нии серы до ЗОа и до серной кислоты, различно (табл. 16) [c.205]

Теплотворная способность серы оценивается величиной Л з = 2 200 ккал1кг. В качестве горючего компонента с весьма низкой теплотворной способностью она уменьщает среднюю теплотворную способность горючей массы топлива и должна рассматриваться как вредная примесь. Сернистый ангидрид, примещивающийся [c.41]

К повышению общей теплотворной способностп сжигаемого топлива за счет того, что газовая фаза состоит из водорода, у которого низкая теплотворная способность составляет 119 622 кДж/кг, что в 2,4 раза больше теплотворной способностп углеводородного сырья. Это приводит к уменьшению количества сжигаемого сырья и его общего количества, т.е. приводит к повышению пропзводптельностп [c.302]

Топливом для мини - ТЭЦ Jenba heг служит как природный газ, так и газы с низкой теплотворной способностью, малым содержанием метана и низкой степенью детонации (пиролизный, древесный, коксовый газ, газ сточных вод, биогаз и так далее) или газы с высокой теплотворной способностью - факельный, пропан, бутан. [c.35]

Неочищенный генераторный газ выходит из газогенератора при температуре от 540 до 760°. При передаче по длинным трубопроводам его теплосодержание уменьшается, и конденсируются пары смолы. Поэтому, если необходимо расположить газогенераторную установку на значительном расстоянии от печи ил>и если нужно подавать газ ко многим сравнительно небольшим и разбросанным по территории предприятия печам, то газ приходится охлаждать и очищать. Для этого требуется следующее дополнительное оборудование холод11льник, смолоотделитель, скруббер и газодувка. Очищенный генераторный газ можно передавать на большие расстояния по неизолированным трубопроводам. Однако вследствие низкой теплотворности такого газа (около 1140 ккал1нм ) при передаче его на расстояние в сотни метров приходится применять трубопроводы сравнительно большого диаметра или расходовать значительное количество электроэнергии на повышение давления газа. Очищенный газ можно хранить в газгольдерах, что весьма целесообразно при неравномерном потреблении. [c.30]

Первые исследования по получению горючего газа из органических отходов начали проводить еще в конце 19 в. в Великобритании, а затем в Германии и Франции. На внутрифермских установках получали биогаз, отличающийся низкой теплотворной способностью и используемый преимущественно для отопления фермы и жилища, иногда как топливо для тракторов и машин. Однако в целом низкий технический уровень по сути кустарных установок, наличие на мировом рынке достаточного предложения природного топлива обусловили неконкурент-ность биогаэа вплоть до 60-х гг. 20 в. Его себестоимость была в 3-6 раз более высокой, чем традиционных источников энергии (электричество, нефтепродукты, природный газ и т.п.). [c.326]

Основной процесс газообразования на полигоне сводится к микробиологическому разложению органических компонентов, имеющему четко выделенную зональность. В верхней зоне полигона (0-1,5 м) протекает аэробный процесс, на более низких горизонтах располагается сфера анаэробного сбраживания. На границе анаэробной и аэробной зон находится переход[юй участок, в котором протекает процесс неполного окисления биогаза иэ нижней зоны. В аэробной зоне в естественных условиях имеет место полное окисление таких компонентов биогаза, как метан и водород, т.е. эффективно действует так называемый окислительный биофильтр. При рыхлении поверхности, высаживании трав на полигоне этот биофильтр работает еще более интенсивно. Однако при добыче биогаэа его аэробное превращение до момента использования является вредным, поскольку он в этом случае резко снижает свою теплотворную способность за счет окисления части углеводородов и повышения содержания углекислого компонента. Поэтому при отборе газа для хозяйственных нужд поверхность полигона должна бьггь хорошо уплотнена или укрыта, а отвод биогаза необходимо вести иэ зоны наиболее активного восстановления его компонентов, обычно лежащей на глубине 2-6 м от поверхности. [c.363]

Большая часть больничных отходов вследствие низкой теплотворной способности (менее 8 кДж/кг) и высокой влажности (30%) авто-генно не сгорает. Для их нагрева и сжигания в малых больничных мусоросжигательных печах испольэуется дополнительное топливо (дрова, уголь). Очень часто процесс сжигания в них затягивается из-за низкой температуры (600-900°С). Это приводит к недожогу материала и загрязнению атмосферы, так как очистка отходящих газов малых печей обычно не предусматривается. [c.386]

Пригодность любого вида топлива для транспортных ДВС определяется его моторными свойствами. Водород как моторное топливо обладает рядом особенностей, отличающих его от других видов топлива. Применение водорода позволяет по-новому подойти к организации рабочего процесса ДВС, существенно улучшить их топливную экономичность и снизить количество вредных выбросов с отработавшими газами-Водород является одним из наиболее энергоемких топлив, его низшая теплотворная способность почти в три раза выше, чем нефтяных моторных топлив, и составляет 120 X X 10 кДж/кг. Однако ввиду малого стехиометрического соотношения водород — воздух (для сжигания 1 моля водорода требуется 2,38 молей воздуха, в то время как для 1 моля нефтяных моторных топлив около 50 молей) и низкой плотности водорода теплотворность водорсдовоздушной смеси стехиометрического состава будет ниже, чем топливовоздушных смесей традиционных топлив, что повлечет за собой снижение мощности поршневого двигателя при переводе его на водород- [c.8]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология