Стабильность смазок антифрикционных

Значительная роль в обеспечении надежности и долговечности машин и механизмов принадлежит маслам и смазкам. К числу лимитируемых эксплуатационных характеристик масел относятся температ фы застывания и вспышки, индекс вязкости, цвет, стабильность и другие показатели, которые достигаются вовлечением в состав масел различных присадок и их композиций. Интенсивная эксплуатация автотракторной техники предъявляет жесткие требования к качеству смазочных материалов, обусловливает необходимость улучшения их антифрикционных, противоизносных и объемно-механических свойств. Это позволяет значительно сократить нормы расхода смазок и повысить срок службы узлов машин и механизмов. [c.268]

Широкое применение имеют антифрикционные смазки ЦИАТИМ-201 и ЦИАТИМ-221. Смазка ЦИАТИМ-201 по ГОСТ 6267—59 представляет собой минеральное масло, загущенное литиевым мылом. Она может быть использована при температуре от —60 до +120°С. Смазка ЦИАТИМ-201 химически стабильна. Смазка ЦИАТИМ-221 по ГОСТ 9433—60 используется в широком диапазоне температур (от —60 до +150°С) и представляет собой кремнийорганическую жидкость, загущенную литиевым мылом. Смазка не действует на резину, поэтому она может быть использована также для смазывания резиновых манжет. Смазка ЦИАТИМ-221 стойка в парах кислот. [c.205]

Вполне понятно, что от специальных защитных смазок требуются высокие антикоррозионные свойства. Не меньшее значение имеют эти свойства для антифрикционных и уплотнительных смазок. Смазки этих типов часто работают без смены в течение длительного времени. Смазки с недостаточно высокими антикоррозионными свойствами могут оказывать корродирующее действие на металлические детали. Очень большое значение имеет химическая стабильность смазок. В подавляющем большинстве случаев свежие смазки не вызывают коррозии. Лишь после более или менее длительной эксплуатации недостаточно химически стабильные смазки начинают корро-.дировать металлы. [c.602]

Исследования работоспособности подшипников из МФЛ подтвердили сравнительно высокую стабильность их антифрикционных свойств при повышении температуры. Однако более длительные их испытания приводили к износу верхнего приработочного слоя ленты и оголению бронзы. С течением времени (особенно быстро при трении без смазки и больших нафузках) был заметен дальнейший износ [c.63]

Нами было найдено, что асфальтеновые концентраты могут быть использованы в качестве антифрикционных наполнителей для смазочных композиций вместо графита [163]. Например, была предложена рецептура смазки для горячей обработки цветных металлов, состоящая из триполифосфата, воды, стабилизатора и асфальтенового концентрата 3—15 %. Применение последнего привело к повышению стабильности водной суспензии, снижению усилий прессования и повышению качества поверхности металлических изделий. [c.349]

В ассортименте антифрикционных смазок, выпускаемых отечественной промышленностью, имеются также смазки на бариевых и цинковых мылах. Бариевые смазки обладают хорошей стойкостью к воде и нефтепродуктам, повышенной химической и механической стабильностью. В рулевом управлении автомобилей ВАЗ используется комплексная бариевая смазка ШРБ-4, отличающаяся высокими эксплуатационными свойствами. [c.315]

Полученную смазку анализируют, определяя предел прочности (ГОСТ 7147-74), коллоидную стабильность (ГОСТ 71042-74), противоизносные и противозадирные свойства (ГОСТ 9490-75) и антифрикционные свойства (ГОСТ 23.221-84). [c.281]

Химическая стабильность, т. е. устойчивость к окислению кислородом воздуха и при хранении, и в тонком слое в рабочих условиях, является весьма существенным свойством смазок. Углеводородные смазки обладают лучшей химической стабильностью, чем мыльные, так как многие мыла способны катализировать реакции окисления. Наибольшее значение стойкость против окисления имеет для тугоплавких антифрикционных смазок, предназначенных для работы при повышенных температурах. Для этих смазок установлены два способа оценки химической стабильности. Один из них по методике не отличается от определения термической стабильности, только в конце испытания наблюдают за состоянием поверхности смазки. Если на поверхности смазки не образовалось видимых корок и пленок, то смазка считается выдержавшей испытание на химическую стабильность. [c.253]

По сравнению с углеводородными мыльные защитные смазки отличают высокая морозоустойчивость и более широкие температурные пределы применения. Большинство мыльных смазок имеют хорошие защитные свойства, а такл е обладают антифрикционной способностью. Недостатком мыльных смазок по сравнению с углеводородными являются низкая коллоидная и химическая стабильность тех смазок, которые не содержат в своем составе ингибиторов, а также высокая стоимость. [c.151]

Твердые углеводороды — церезины или парафины, применяемые в качестве загустителей при производстве углеводородных смазок, позволяют получать смазки с высокой химической и коллоидной стабильностью и водостойкостью. В основном углеводородные смазки — консервационные. Их широкому использованию в качестве антифрикционных смазок мешает ограниченный температурный диапазон, в котором смазка сохраняет пластичность (до 55—65° С). Положительным свойством углеводородных смазок является их способность после расплавления и последующего охлаждения восстанавливать свою структуру. Поэтому на консервируемые поверхности углеводородные смазки могут наноситься нагретыми до 110—120° С, обеспечивая качественную консервацию этих поверхностей, [c.253]

В качестве уплотнительных в отдельных случаях используют антифрикционные (в особенности стабильные к агрессивным средам) и консервационные смазки с учетом допустимой области применения каждой смазки. [c.299]

Ф Антифрикционная литиевая смазка ф Обладает хорошей стабильностью к сдвигу и стойкостью к вибрации ф Легко прокачивается 4 Водостойкая ф Обеспечивает эффективную защиту от коррозии. [c.49]

Если говорить об особенностях фторированного графита как смазки, то надо отметить, что он обладает стабильными антифрикционными свойствами при различных условиях, например лри высоких температурах, в вакууме и т.п. Графит и дисульфид молибдена также имеют слоистую структуру и широко используются в качестве твердой смазки, однако графит на воздухе обладает прекрасными антифрикционными свойствами, а в вакууме коэффициент трения его значительно возрастает. Сообщается, что для проявления антифрикционных свойств графита необходимо, чтобы на нем адсорбировались водяной пар, газообразный кислород и пары углеводородов [68]. В этом отношении поведение дисульфида молибдена прямо противоположно. [c.124]

Углеводородные смазки отличаются также высокой химической стабильностью по отношению к неорганическим кислотам. В качестве антифрикционного смазочного материала углеводородные смазки с успехом используются в узлах трения оптических приборов и отдельных механизмов, где температуры и нагрузки невысоки. [c.116]

На основании проведенных исследований была предложена для использования в различных узлах трения рецептура пластичной смазки с улучшенными высокотемпературными антифрикционными, противоизносными и противозадирными свойствами. Известная смазка подобного типа содержит стеарат лития, дифениламин, дисульфид молибдена, базовое масло. Однако указа1П1ая композиция отличается невысоким уровнем антифрикционных и противоизносных свойств при температурах выше 100°С. Кроме того, при высоких концентрациях модификатора трения — дисульфида молибдена, ухудшаются защитные свойства и механическая стабильность смазки. [c.280]

Высокие антифрикционные свойства твердых смазочных материалов на основе МоЗг обусловлены тем, что трущиеся пары, покрытые прочной и надежной пленкой дисульфида молибдена, изолируются друг от друга, как при жидкой смазке. Эти пленки прочно сцепляются с деталями, устойчивы к контактным нагрузкам, имеют большие сопротивления разрыву и легко поддаются деформации. Твердые смазочные покрытия на основе МоЗг выдерживают нагрузки до 30 МПа, их коэффициент трения уменьшается с повышением нагрузки и температуры. Пленки обладают высокой термической и химической стабильностью, они сочетаются со всеми видами смазок и нетоксичны. [c.49]

Консистентные (пластичные) смазки получают путем загущения масел или специальных жидкостей. В качестве жидкой основы в смазках применяют минеральные масла, хлор-, фтор- или кремнийорганические соединения, сложные эфиры. Загустителями служат твердые углеводороды, кальциевые, натриевые, алюминиевые, литиевые мыла высших жирных кислот, силикагель, некоторые красители. С целью улучшения вязкостно-температурной характеристики, адгезионных и антифрикционных свойств, повышения термической стабильности в смазки добавляют соответствующие присадки — синтетические продукты, графит, дисульфид молибдена и другие. [c.272]

Твердые углеводороды — петролатумы и, особенно, церезины и парафины — более стойки к окислению, чем большинство минеральных масел, что связано с значительным содержанием в них насыщенных углеводородов нормального строения, стойких к окислению. Благодаря относительно высокой химической стабильности их применяют в качестве загустителя в смазках, предназначенных для длительной защиты изделий от коррозии. Высокоплавкие церезины, кроме того, используются в качестве твердой основы антифрикционных смазок, служащих для длительной работы в сравнительно мягких условиях эксплуатации, например в оптических приборах. [c.141]

По смазочным свойствам силиконовые смазки для металлических подшипников, как и ожидалось, подобны силиконовым жидкостям, из которых они составляются. Силиконовые смазки предназначаются в первую очередь для смазывания антифрикционных подшипников и нагрузочные характеристики этих подшипников подобны нагрузочным характеристикам подшипников стандартного назначения. Когда подшипники работают под нагрузкой, превышающей одну треть их расчетной нагрузки, силиконовые смазки в общем не являются столь удовлетворительными, как нефтяные 3 . Так как антифрикционные подшипники работают при нагрузках, составляющих менее одной трети расчетной нагрузки, то силиконовые смазки дают отличные результаты вследствие их хорошей окислительной и термической стабильности. [c.201]

Смазки антифрикционные / высокотемпературные, для низких температур, стабильные в агрессивных средах, лейнерные и твердые [c.9]

Высококачественные синтетические трансмиссионные масла Обладают отличной теплостойкостью и окислительной стабильностью, вьюоким индексом вязкости, низкой температурой застывания, вьюокой температурой вспышки и превосходной совместимостью со смазками, изготовленными на минеральных базовых маслах Характеризуются высокими противоизносными и антифрикционными свойствами ф Содержат пакет присадок для работы с вьюокими нагрузками. [c.80]

Смазку ЗФ рекомендуют для механизмов, работающих в контакте с агрессивными средами концентрированными кислотами (НЫОз, НС1, Н2804), хлором, бромом, пероксидом водорода, газообразным кислородом при давлении до 22 МПа ее можно применять также для герметизации уплотнений [14]. Употреблять смазку в качестве антифрикционного смазочного материала трудно из-за ее плотной консистенции и большой вязкости даже при положительной температуре. Из-за сильного увеличения вязкости смазку нельзя, как правило, применять в подвижных соединениях и в узлах трения при температурах ниже О °С. Максимально допустимая температура применения этой смазки выше, чем смазки 8 до 80 °С. Вследствие низкой температуры каплепадения и невысокого предела прочности при 50 °С работоспособность смазки в негерметизированных узлах трения при температурах выше 70—80 °С ухудшается. Коллоидная стабильность и водостойкость смазки ЗФ удовлетворительны. Стабильность смазки ЗФ при хранении до 8 лет и долее хорошая, однако после длительного хранения возможно некоторое снижение температуры каплепадения. [c.77]

Химическая стабильность углеводородных загустителей проявляется и в агрессивных средах (неорганические кислоты). Плави- ковая кислота, разъедающая стекло, почти не действует на пара фин, вследствие чего ее хранят в парафинированных емкостях. Следует сказать, что для получения стабильных в агрессивных средах углеводородных смазок необходимо использовать хорошо очищенные масла и загустители. Присутствие смолистых продуктов, примесей и ароматических углеводородов существенно ухудшает их стабильность. Из так называемых белых масел и высокоочищен-ного церезина можно получить достаточно стабильные смазки. Они могут применяться в качестве уплотнительных, защитных и антифрикционных смазочных материалов 25. Конечно, углеводородные смазки по инертности к окислителям сильно уступают фторугле-родным. Их применение ограничено более низкими температурами, меньшим временем контакта и более узким спектром агрессивных сред. Однако исключительно высокая разница в цене (фторуглеродные смазки примерно в 100 раз дороже углеводородных) делают во многих случаях целесообразным использование углеводородных смазок. [c.37]

По консистенции смазки классифицируют на твердые, пластичные, полужидкие по назначению — на антифрикционные (солидолы, униолы, дисперсол, литол, графитол, аэрол и др.), консервационные или защитные (ПВК, ВНИИСТ-2, ЗЭС, АМС, мовиль, НГ-216 и др.), уплотнительные (ЛЗ-162, Р-416, Р-113, ЛЗ-ГАЗ-41 и др.) и канатные (торсиолы, КФ-10 и др.). Выпускают свыше 140 видов смазок, различающихся вязкостью, пределом прочности, пенетрацией, температурой каплепадения, испаряемостью, стабильностью против окисления и другими свойствами. [c.434]

Смазка ЦИАТИМ-201 была первой литиевой смазкой, поставленной на производство. Она нашла применение в самых разнообразных областях техники благодаря своей водоупорности, высокой химической стабильности и широкому диапазону температур, в котором она обеспечивает работу механизмов. При применении этой смазки следует учитывать ее недостатки низкую коллоидную стабильность (выделяет масло), сравнительно низкие антифрикционные свойства (пе может применяться в тяжелонагруженных узлах), быструю высыхаемость и плохую сопротивляемость смыванию водой. При храпении в крупной таре (бидонах) из нее выделяется масло поэтому она расфасовывается в банки емкостью около 1 кг. [c.702]

Дисперсная фаза. Температурные пределы применения смазок во многом определяются температурами плавления и разложения загустителя, его растворимостью в масле и концентрацией в смазке. От природы загустителя зависят антифрикционные и защитные свойства, водостойкость, коллоидная, механическая и антиокислительная стабильности смазок. Так, мьиа, являясь поверхностно-активными веществами, вьшолняют в смазках одновременно функции загустителя, противоизносного и противозадирного компонентов. При этом модифицирующее действие мыл на поверхности трения связано с поверхностно-молекулярным, а не химическим взаимодействием, что характерно для фосфор-, серо- и хлорсодержащих присадок. [c.311]

Фирма Ачесон (ФРГ) уже длительное время изготовляет в промышленном масштабе стабильную суспензию коллоидного M0S2 в минеральном масле. При добавлении M0S2 улучшаются антифрикционные свойства смазки и величина допустимой нагрузки возрастает (табл. 16). [c.29]

А.с. общего назначения для повышенных т-р (консталины и др.) приготопляют загущением нефтяных масел Na-мылами. Они не водостойки, работоспособны до 0- 20°С, поэтому заменяются многоцелевыми A. ., получаемыми в основном загущением нефтяных масел (v, 50 мм /с) Li-мылом 12-гидроксистеарнновой к-ты. В многоцелевые A. . пводят антиокислительные, антифрикционные и др. присадки. Произ-во отечеств, многоцелевой A. . ли-тол-24 достигло 30 тыс. т/год (1983). Многоцелевые A. . используют во всех осн, узлах трения. Они водостойки, механически стабильны, характеризуются высокой т-рой капле-падений (170-200 °С). Литол-24 заменяет практически все смазки общего назначения. [c.185]

Применяется как антифрикционная в узлах трения и как антифрикционноуплотнительная в резьбовых соединениях, работающих в условиях кратковременного контакта с парами азотной кислоты, окислов азота, концентрированной соляной и серной кислот при температурах до 50° С. В контакте с воздухом и щелочной средой может применяться при температурах до 150° С. При температурах ниже —42° С ее вязкость быстро увеличивается. Смазка имеет хорошие противоизносные свойства, водостойка, в хранении стабильна. [c.271]

Твердые углеводороды — церезины или парафины-используют для получения в основном уплотнительных и защитных смазок с высокой химической и коллоидной стабильностью и водостойкостью. Применению их как антифрикционных смазок препятствует ограниченный температурный диапазон, в котором смазка сохраняет пластичность (от О до 55—65°С). Положительное свойство углеводородных смазок — их способность после расплавления и последующего охлаждения восстанавливать свою структуру. Некоторые смазки загущают одновременно твердыми углеводородами и мылом. Использование мыла позволяет расширить температурный интервал применения смазки. [c.299]

Материалы направляющих должны обладать высокими антифрикционными свойствами. Для характеристики этих свойств часто пользуются лишь износостойкостью и коэффициентом трения. Хотя эти показатели и являются главными, но они не охватывают всего разнообразия требований, предъявляемых к материалам направляющих. Материалы направляющих должны также отвечать другим требованиям, связанным с реальными условиями эксплуатации станков. Например, важно, как материал будет вести себя в случае кратковременного перерыва в смазке, сохранятся ли стабильными его свойства на протяжении всего периода эксплуатациии и т. п. [c.128]

При скоростях трения ниже 1,0 м/с ресурс работы подшипников, смазанных при сборке консистентной смазкой, является очень высоким. Так, при значениях показателя РУ 1,6 и 0,3 MH/м м/ ресурс работы подшипников из материалов с антифрикционным покрытием на основе сополимеров формальдегида составляет 1000 и 10 000 ч соответственно. Ресурс работы таких подщипников может быть неограничено расширен периодическим смазыванием через промежутки времени, не превышающие половины ресурса работы подшипников, смазываемых только во время сборки. Большинство смазочных материалов способствует улучшению эксплуатационных свойств подшипников, и часто их ресурс работы определяется только стабильностью смазок. Наилучшими свойствами обладают смазки на основе лития, содержащие антиоскиданты. Можно также использовать консистентные смазки, наполненные небольшим количеством графита или МоЗг, однако такие наполненные смазки не имеют каких-либо преимуществ при эксплуатации перед ненаполненными смазками. Вполне удовлетворительными свойствами обладают силиконовые смазки, содержащие литий. Им отдается предпочтение перед смазками на основе минеральных масел при рабочих температурах выше 80 °С. [c.237]

При монтаже и демонтаже резьбовых соединений весьма эффективно применение резьбовых смазок (табл. 84), которье не только облегчают сборку узлов, трубопроводов и т. п., но и обеспечивают их гфметичность, а также стабилизируют усилие при разборке. Указанное приобретает большое значение для узлов, подвергающихся воздействию ударов, повышенных температур или вибрации. Поэтому резьбовые смазки изготовляют с применением термически стабильного сырья и добавок, улучшающих уплотнительные и антифрикционные характеристики. [c.160]

Значительный эффект дает также сульфидирование и сульфо-борирование пористых нержавеющих сталей Х23Н18 и других в процессе их получения (спекания) из порошков. Такие стали содержат бориды и сульфиды по всему объему и имеют хорошие антифрикционные характеристики — низкий и стабильный коэффициент трения при работе без смазки, высокую несущую способность, хорошую прирабатываемость и т. д. Они работоспособны при температурах до 450—600 °С и нагрузках до 100 МПа [275]. [c.169]

Наиболее общим использованием этой смазки является приме" нение ее для смазывания шариковых подщипников класса Н для электрических моторов, где температура подшипников со.-ставляет 150°С. Благодаря прекрасной окислительной стабильности силиконовая смазка в этом случае показывает срок службы, в 8—10 раз превосходящий срок службы наилучших органических смазок. Эта смазка особой консистенции соответствует спецификации MIL-L-15719A (которая охватывает высокотемпературные смазки для шариковых и роликовых подшип ников электрических моторов). Эта смазка используется также в антифрикционных подшипниках печных вентиляторов, моторов, текстильных шлихтовальных машин и сушилок, сушильных моторов и индукционных частей. Другие случаи заключаются в использовании их как смазок для зубчаток из пластмасс и кулачных дисков в небольших приспособлениях, для бесконтактных выключателей, вращающихся уплотнителей, зубчатых коробок, стержней задвижек, непрерывно взвешивающего оборудования и автоматического распределителя заливки вкладышей подшипников. Во всех этих случаях силиконовая смазка обеспечивает продолжительный и безаварийный срок службы при минимальном уходе. [c.224]

Тип и количество мыл, масел и присадок влияют на консистентность пластичных смазок. Для получения кальциевой смазки сорта 2 NLGI требуется И—16 % мыла. Смазки имеют однородную структуру, хорошие низкотемпературные свойства, очень хорошую стойкость к воде, хорошую адгезию и низкую себестоимость. Они не образуют эмульсии с водой. Недостатки этих смазок заключаются в низких максимальных рабочих температурах (80 °С) и недостаточной стабильности при высоких скоростях антифрикционных подшипников. Низкая температура каплепадения 90—100 °С объясняется нарушением загущающей системы кальциевое мыло—вода. Кальциевые смазки применяют главным образом для смазывания механизмов и водяных насосов с невысокими скоростями вращения подшипников качения или скольжения, в которых рабочие температуры поддерживаются на уровне ниже 60 °С и к антиокислительной стабильности особых требований не предъявляется. [c.412]

Натриевые смазки имеют относительно высокие температуры каплепадения (около 165 °С). Они могут быть использованы для смазывания антифрикционных подшипников при температурах до 120 °С, а пластичные смазки с коротковолокнистыми мылами могут применяться для смазывания антифрикционных подшипников даже при высоких скоростях (при значениях п(1 до 500 ООО мм/мин). К преимуществам этих смазок следует также отнести хорошие смазочные и антикоррозионные свойства и низкие затраты на сырье. Недостатки их заключаются в недостаточной водостойкости вследствие растворимости натриевых мыл в воде и склонности к гелеобразованию. Небольшие количества воды могут быть диспергированы без заметного влияния на консистентность. Введением небольшого количества кальциевых мыл можно улучшить стойкость к воде. Пластичные смазки, загущенные 12-гидроксистеаратом натрия, обладают высокой термической стабильностью и стойкостью к сдвигу. [c.414]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология