Присадки растворимость

К первому относятся металлокомплексные соединения переходных металлов (Ре, Со, N1, Си, Мп, Мо) и в качестве лигандов к ним — соединения хелатного типа (шиффовы основания, дитиофосфаты, дитиокарбаматы, р-дикетоны), имеющие в своем составе атомы Ы, 8, О, Р. Выбор лигандов обусловливается термоокислительной стабильностью (при 150—280°С) соединений, полученных на их основе. Для повышения их растворимости в нефтяных фракциях [0,1-"8% (масс.)] применяют комплексы, содержащие олеофильные заместители (алкильные, алк-оксильные или ароматические). К второму типу относятся Ыа-, К-, Ы-, Mg-, Са-, Зг- и Ва-соли карбоновых, дитиофосфорных и дитиокарбоновых кислот. Третий тип металлсодержащих ингибиторов окисления включает сульфиды, оксиды, гидроксиды и соли, диспергированные в нефтепродуктах при 150—250 °С с помощью ультразвука и другими методами. К четвертому типу противоокислителей относятся почти все перечисленные металлсодержащие производных алкилароматических аминов, замещенных фенолов и хинонов. Такие композиции присадок эффективны и в синтетических маслах на основе сложных эфиров при температуре до 250—260°С. В ряде случаев использование этих композиций позволяет получить присадки полифункцио-нального действия. [c.94]

Механизму действия моющих и диспергирующих присадок посвящено большое число исследований [15, с.. 89]. Действие таких присадок сводится в основном к тому, что они переводят нерастворимые в масле вещества в суспендированное состояние, удерживают мелкодисперсные частицы во взвешенном состоянии, не давая им укрупняться и оседать, а также разрыхляют и смывают отложения с поверхностей деталей. Кроме того, моющие и диспергирующие присадки могут влиять на процессы окисления масел, направляя их в сторону образования соединений, растворимых в масле. Поскольку моющие и диспергирующие присадки являются соединениями различных классов и по эффективности действия существенно различаются, предполагается, что механизм их действия неодинаков. Например, моющее действие нафтенатов свинца и кобальта объясняют их высокой способностью растворять осадки, влияние фенолятов металлов связывают со способностью нейтрализовать кислотные продукты окисления и образовывать вещества, действующие как антиокислители. [c.94]

В равных условиях двигатели тепловозов, работавшие на топливе без присадки, выходили из строя через месяц при работе на топливе с борорганическим биоцидом двигатели работали без дефектов более 6 месяцев. Добавление присадки значительно снижает износ поршневых колец и коррозию сернистыми соединениями (вследствие предотвращения микробиологического образования сероводорода). При достаточной концентрации биоцидной присадки микроорганизмы погибают (табл. 62) и топливо остается стерильным длительное время. Борорганические присадки растворимы в топливе и воде, не оказывают вредного влияния на другие свойства топлива. [c.243]

Ингибиторами коррозии являются также присадки, получаемые на основе замещенных жирных кислот, например, растворимая в углеводородах тиоуксусная кислота, замещенные феноксиуксусные кислоты и их аминные соли, а также производные амидов этих [c.272]

При введении в систему, состоящую из д жидкостей, нерастворимых или ограниченно растворимых одна в другой (топливо и вода) третьего компонента (присадки), растворимого в обеих жидкостях, после достижения равновесия этот компонент распределяется между обоими слоями, образуя в них растворы различной концентрации. [c.13]

Механизм образования подобных отложений в общих чертах установлен [2561. При окислении полимеров в процессе работы масла или взаимо-действии его с обычными присадками растворимость полимера в нефтяных фракциях снижается и он выпадает в осадок. В смолистом осадке накапливаются галогениды свинца с включениями масла, а возможно и воды, что приводит к образованию свинцовой краски. Большую часть полимера можно экстрагировать из образовавшихся отложений горячим бензолом. При этом частицы галогенида свинца сразу снова диспергируются, образуя весьма стабильную взвесь, разделить которую удается только при помощи суперцентрифуги. Выделяемый таким методом полимер по своему химическому составу весьма близок к исходному материалу, но имеет более высокий молекулярный вес. [c.21]

Попытки выделить адсорбционно связанную олеиновую кислоту промывкой продукта ацетоном (что обычно используется при анализе металлических мыл), не привели к желаемому результату, так как в ацетоне частично растворялась и полученная присадка. Растворимость продукта в ацетоне позволяет предположить возможность образования 3-х замещенного олеата хрома, что многими авторами для случая алюминия отвергается [8—10]. [c.91]

Для того чтобы получить пленку, разделяющую поверхности резца и обрабатываемой детали даже в тяжелых условиях (на материалах, плохо поддающихся обработке, при высокой скорости резания), следует добавлять присадки, растворимые в масле и содержащие хлор, фосфор и/или серу (хлорированный диизобутен, дибензилдисульфид). При повышенных температурах и давлениях они реагируют с металлической поверхностью и образуют хлориды, фосфиды или сульфиды. Активные области образования мыл металлов и солей показаны на рис. 161. Максимальный эффект от отдельных солей металла имеет место, однако, при [c.374]

В ряде случаев присадки усиливают способность масел к образованию высокодисперсных стабильных суспензий, нерастворимых (или плохо растворимых) в масле продуктов окисления, предохраняя их от коагуляции путем адсорбирования присадки на диспергированных в масле продуктах. [c.165]

Действие моющих присадок сводится главным образом к защите от укрупнения частиц дисперсной фазы, образующейся в результате окисления масла и загрязнения его продуктами неполного сгорания топлива. При работе на масле с моющей присадкой все не растворимые в масле частицы получаются более тонко диспергированными, чем при работе на масле без присадки. [c.221]

Указанных выше недостатков лишены фенолы они хорошо растворимы в топливе, не образуют при окислении осадков, не вызывают коррозии конструкционных материалов и т.д. Именно поэтому, несмотря на более низкую (по сравнению с некоторыми аминами и аминофенолами) эффективность, антиокислительные присадки на основе алкилфенолов широко применяют в СССР и за рубежом (см. следующий раздел). [c.181]

Растворимые в топливе отечественные присадки ВТИ представляют собой магниевые соли синтетических жирных кислот Си— Сго и окисленного петролатума. Эти присадки снижают интенсивность ванадиевой коррозии в 4—10 раз [201]. [c.178]

Промышленный выбор наиболее подходящих присадок определяется такими свойствами как сила их как антиокислителей, способность экстрагироваться из бензина водными растворами, растворимость в бензине, летучесть, смешиваемость с другими присадками и, наконец, их стоимостью. [c.302]

Эти растворимые в маслах детергенты используются не только как присадки к моторным маслам, но и к индустриальным маслам для улучшения процессов формовки и обработки металлов. [c.511]

Растворимость присадки в масле [c.37]

В качестве диспергаторов к топливам рекомендуется применять беззольные присадки, представляющие собой полярные сополимеры и являющиеся растворимыми в углеводородах поверхностно-актив-ными веществами. [c.263]

Фонол алкилируется полимерами олефинов или олефинами, образующимися при крокииго парафина в качество катализатора испол).-зуется либо комплекс А1С1з — углеводород, либо серная кислота. В результате 1)оакции синтеза по Кольбе получаются производные салициловой кислоты. Затем осуществляется реакция обмена меизду соответствующим основанием п натриевой солью, в результате чего нолучаются присадки, лучше растворимые в углеводородах [c.510]

Основные классификационные обозначения дополняют индексами, которые указывают отсугствие или присугствие присадок, усиливающих смазочные свойства СОТС, уровень легирования присадками, растворимость присадок в маслах или воде, класс по химической природе и активность по отнощению к меди [c.399]

Применение антиводокристаллизующих присадок связано с некоторыми трудностями. Поскольку присадки растворимы в воде, они могут вымываться в процессах хранения и транспортирования, где контакт топлива с водой неизбежен. Введение присадок в аэродромных условиях неудобно, связано с деятельностью, не свойственной работникам аэродромного обслуживания. В настоящее время поставлена задача создания топливных систем, обеспечивающих полеты с высокой надежностью на топливах без добавления антиводокристаллизующих присадок. [c.174]

Растворимость воды в товарных топливах зависит от йх углеводородного состава. Наибольшей способностью растворять воду обладают ароматические углеводороды [17]. С эксплуатационной точки зрения опасна не растворенная вода, а выделяющаяся из топлив при пониженных температурах. Для предотвраш ения выделения воды в топливо добавляют присадки. За счет образования гомогенной тройной системы нефтепродукт — присадка — вода растворимость воды повышается, и она пе выделяется при изменении температуры. Присадки, предотврапцающие выделение воды при низких температурах, различны. Самым эффективным оказался моно-этиловый эфир этиДенгликоля [18]. [c.31]

Назначение стержнеобразной структуры молекулы с точки зрения вязкости определили в своих работах Льюис и Сквайр [29], которые основывались на теоретическихноложенияхШтаундингера [30]. Присадка должна обладать некоторой оптимальной растворимостью в той среде, к которой она добавляется [31], а при повышении температуры должна легко переходить из коллоидно-дисперсного состояния в растворенное, или, иными словами, каждая молекула должна изменять спиралеобразную форму на разбухшую последняя форма как раз и оказывает наибольшее влияние на вязкость. [c.496]

Соединение, используемое в качестве присадки Растворимость воды в топ 1Ире ТС-1, содержащем 0.3% присадки (в %), пои температуре. °С [c.114]

В технической и патентной литературе приводится большой перечень химических соединений, предложенных в качестве присадок, предотвращающих обледенение карбюраторов. По механизму действия их можно разделить на два типа присадки, растворимые в воде и образующие с ней низкозамер-зающие растворы, и поверхностноактивные присадки, отлагающиеся на деталях карбюратора. Присадки первого типа предотвращают образование льда присадки второго типа, образуя пленку на деталях карбюратора, препятствуют их обледенению. В качестве присадок первого типа рекомендованы спирты (метиловый, этиловый, изопропиловый), гликоля, кетоны, формамиды, эфиры и другие соединения, добавляемые в бензин 1В количестве 0,05— [c.137]

Имеющиеся экспериментальные данные [1, 2] свидетельствуют о возможности практического использования твердых ингибиторов окисления в системе смазки двигателей, а также о том, что не следует противопоставлять твердые антиоксидгщты присадкам, растворимым в масле. Этот вывод подтверждается следующими положениями. [c.524]

Наиболее экономичным методом является добавление твердых веществ, хотя поддержание однородной взвеси на практике вызывает некоторые трудности. В. этом случае важную роль играет распределение отдельных крунинок присадки в топливе. Присадка после распыления должна как можно равномернее распределяться в каждой капельке. Эффективность присадок поэтому такя<е зависит в определенной мере от степени распыления. Наш опыт показывает, что можно создать условия для достижения одинаковых результатов с определенной присадкой во взвеси и присадкой, растворимой в нефти. [c.355]

Сульфонаты, получаемые из нефтепродуктов, подразделяют на водо-, водомасло- и маслорастворимые. Зодорастворимые сульфонаты имеют большое народнохозяйственное значение как сильные ПАВ их применение в качестве моющих средств позволяет экономить сотни тысяч тонн пищевых жиров и масел. ВоДомасло-растворнмые сульфонаты широко используют п эмульсий воды и масла ( растворимые масла ), М мые (или растворимые в углеводородах) сульфонаты при леняют в качестве моющих и диспергирующих присадок к моторным маслам. Эти сульфонаты не способствуют окислительным процессам, происходящим в масле, и вследствие высокой моющей способности предупреждают оседание смолистых и углеродистых веществ на деталях двигателей. Моющие присадки сульфонатного типа одновременно являются эффективными солюбилизирующими и нейтрализующими агентами. [c.67]

Эти присадки оказываются эффективными и в тех случаях, когда /г-гидроксидифениламин оказывается практически недейственным или малоактивным. Недостатком сульфаниламидных соединений как присадок является пх плохая растворимость в маслах. Однако опыт показывает, что при использовании этих веществ даже во взвешенном (гетерогенном) состоянии в маслах эффективность их чрезвычайно велика. Присадки, нанесенные на адсорбент (силикагель, активный оксид алюминия), че(рез который циркулирует масло, часто оказывают значительно больший стабилизирующий эффект, чем присадки, растворен- [c.91]

В качестве противоизносно-противозадирной присадки рекомендуется [япон. пат. 51—964] вводить в смазочные материалы дитиобис(диалкилдитиокарбамат)димолибден (алкил Сг — С1в), имеющий хорошую растворимость в углеводородах. При испытании на четырехшариковой машине трения смазка с добавкой указанного соединения дает значительно меньший износ, чем без него. [c.127]

К избирательной адсорбции на катодных участках корродирующих металлов и относятся к ингибиторам катодного действия. Относительная полярность катодных ингибиторов выражена довольно ярко и для большей части ингибиторов и присадок составляет не менее 80% (при потенциале 0,5 В). Однако по защитной эффективности топливомаслорастворимые ингибиторы катодного действия уступают ингибиторам анодного действия и обладают значительно меньшей универсальностью. Некоторые присадки этой группы (см. табл. 6.4) даже усиливают коррозию таких металлов, как медь и свинец. В их присутствии образуются растворимые в топливах и маслах соединения, которые, как правило, обладают малой стабильностью. Сравнение результатов, представленных в табл. 6.4, позволяет сделать вывод о возможности получения высокоэффективных защитных присадок, содержащих одновременно высокополярные ПАВ катодного и анодного действия. [c.302]

Организация производства изобутилксантогената калия необходима также для выработки на его основе присадок к смазочным маслам. При этом получают особенно ценные кристаллические присадки, хорошо растворимые в различных смазочных маслах, в том числе и в синтетических. В то же время на базе м-бутилксан-тогената получают менее качественные некристаллические присадки, обладающие неприятным запахом. Это затрудняет их применение в индустриальных маслах. [c.77]

Плотность присадки при 15 С 1080 кг/м вязкость при 99 °С яй9,0 мм с содержание фосфора 4,5%, серы 14%, молибдена (в виде МоОз) 10,6% масс. Присадка полностью растворима в масле в воде она не растворяется. При добавлении 1 % присадки MOLYVAN L к моторному маслу SAE 20W-40, относящемуся по классификации API к группе SE, износ поршневых колец автомобильного бензинового двигателя снизился на 20% одноврелген-но в 2 раза снизился расход масла. Аналогичный результат был получен при длительных (1000 ч) испытаниях V-образного автомобильного бензинового двигателя hevrolet 327 на масле SAE 30 [45]. [c.168]

Для предотвращения образования кристаллов льда в топливе и обмерзания топливных фильтров силовой установки самолета существуют различные конструктивные и физико-химичес-кие способы. К физико-химическим относится, в частности, введение в топливо противоводокристаллизационных присадок (этилцеллозольва, тетрагидрофурфурилового спирта и др.). Действие таких присадок основано на растворении воды и образовании с ней низкозамерзающих смесей. Полагают [33], что присадки этого типа способны образовывать с водой ассоциаты за счет водородных связей и поэтому удерживают воду в топливе в значительно больщем количестве, чем это следует из данных ее растворимости в топливе при конкретных условиях (см. гл. 6, раздел 3). [c.27]

Деактиваторы металлов, взаимодействуя с ионами металлов и образуя с ними растворимые комплексные соединения, выводят из сферы действия основную часть катализатора. При этом гетерогенный катализ окисления ювенильными поверхностями металлов не подавляется деактиваторами металлов. К де= активаторам металлов относятся салицилидены, аминофенолы и др. С антиокислительными присадками они ооразуют ШнёрпГ-ческие пары [206]. Эффективность деактиваторов металла при окислении в присутствии медной пластинки при 100 °С приведена в табл. 6.7. За рубежом для реактивных топлив разрешен к применению К,Ы -дисалицилиден-1,2-пропилендиамин (см. табл. 6.4), но добавление его не является обязательным. [c.197]

Противопенные присадки снижают прочность поверхностных пленок, разделяющих газовые пузырьки и жидкую фазу. Механизм этого явления следующий [15, с. 165]. Поверхностная пленка под действием некоторых факторов способна изменять свою толщину. Адсорбированные пленкой ПАВ сохраняют ее в жидком состоянии до тех пор, пока вследствие синерезиса жидкость не отделится от пленки. После этого усиливается влияние адсорбированных ПАВ — пленка становится тоньше, теряет эластичность и, наконец достигнув некоторой минимальной критической толщины, разрушается. Поэтому противопенные свойства ПАВ, и в частности силоксанов, проявляются только в концентрациях, превышающих пределы их растворимости при содержании силоксанов в масле, не превышающем предел их растворимости, поверхностная пленка находится в устойчивом жидком состоянии и, следовательно, пена стабильна , когда же количество сидоксапа в масле выше предела растворимости и концентрация его в пленке выше концентрации в масле, пленка теряет свойства жидкости и пена разрушается. [c.158]

Противоводокристаллизационные присадки предотвращают образование кристаллов льда в топливе и одновременно растворяют кристаллы льда, уже в нем содержащиеся. В качестве таких присадок применяют этилцеллозольв, тетрагидрофурфуриловый спирт и их смеси с метанолом. Действие присадок обусловлено повышением растворимости воды за счет образования водородной связи между молекулами присадки и воды. До тех пор пока содержание воды в топливе не превышает ее растворимости при данной температуре, вода в присутствии присадки находится в молекулярном несвязанном состоянии. Избыточная, выделяющаяся при данных условиях вода в свободном состоянии ассоциируется присадкой. При этом ассоциат включает минимум четыре молекулы воды. При высоком содержании [c.198]

Исследования в области получения депрессоров начаты еще в 20-е годы [15, с. 153]. В 1921 г. впервые Л. Г. Гурвичем была отмечена способность высокомолекулярных смолистых веществ понижать температуру застывания масел, а с 1931 г. начались, широкие исследования в направлении синтеза и применения депрессоров. Для этой цели предложено довольно значительное число различных веществ, которые при всем их разнообразии имеют некоторые сходные черты — наличие полярных групп или ароматических ядер и длинных алифатических цепей, высокую молекулярную массу (800—1000) и хорошую растворимость в минеральных маслах. В качестве депрессоров исследованы алкил-производные нафталина, алкилфенолы и полиалкилметакрилаты. Так, присадки парафлоу и депрессатор АзНИИ являются смесью моно- и диалкилнафталинов с преобладанием диалкилнафталина [c.146]

Термоокислительную стабильность силоксановых масел можно повысить введением определенных добавок. Обычные присадки, используемые для минеральных масел, здесь непригодны из-за малой эффективности, слабой растворимости в силоксанах и низкой стабильности. Полиорганосилоксаны можно ингибировать ароматическими аминами, производными бензойной кислоты [пат. США 4174284]. Наиболее перспективными и специфическими стабилизаторами полиорганосилоксановых жидкостей в последние годы проявили себя соединения некоторых металлов переменной валентности (железа, кобальта, марганца, меди, индия, никеля, титана, церия), а также их смеси [33, с. 324 193, с. 33 пат. США 3267031, 3725273 а. с. СССР 722942]. Механизм стабилизирующего действия металлов переменной валентности в полисилокса-нах основан на дезактивации пероксирадикалов 8Ю0 . При этом металл переходит из одного валентного состояния в другое с [c.160]

Для уменьшения электрического сопротивления в твердые диэлектрики, диэлектрические жидкости и растворы полимеров (смесей) целесообразно вводить различные растворимые анти- т 1тические присадки, увеличивающие объемную электрическую пр эводимость этих материалов. Электропроводящие накопители (графит, сака, мелкодйсперсМый металл) образуют токопроводящие мостики, препятствующие электризации материалов. [c.173]

Ванадиевая коррозия снижается с помощью специальных присадок и путем диффузионного покрытия сталей. Лучшими присадками признаны MgO, MgS04, глина, кил, каолин, аммиак и растворимая в топливе магниевая соль окисленного петролатума. Магниевые присадки оказывают наибольшее [c.270]

По своему химическому характеру диспергенты делятся па зольные и беззольные. Первые содержат в своем составе металлы в виде солей нефтяных сульфокислот (сульфонаты кальция или бария) или нафтеновых кислот. К незольным диспергирующим присадкам относятся алифатические алкила-мипы, а также так называемые полярные полимеры, представляющие продукты совместной полимеризации двух (или трех) мономеров, из которых один — носитель активных свойств присадки и содержит полярную группу (азотистое основание), а другой — неполярное соединение, являющееся олеофилыюй частью присадки, обеспечивающей ее растворимость в топливе. Третий мономер, если он прпсутствует, не выполняет дополнительных функций и служит удлинителем цепи сополимера. [c.324]

Касторовое масло применяется для изготовления главным образом смазок 1-13 (жировой) и 1-ЛЗ, а также различных бензоупорных и маслостойких смазок. Оно может служить основой для получения натриевых и кальциевых мыл или добавляется в смазки в виде присадки для повышения смазывающих и других эксплуатационных свойств. Получают его из семян клещевины. Оно состоит в основном из глицеридов рицинолевой кислоты хороню растворяется в ароматических углеводородах (бензоле, толуоле) и этиловом спирте, но плохо растворяется в бензине при низких температурах. С повышением температуры его растворимость в бензине повышается. Так, при 0° С в бензине растворяется 3—4% масла, а при 20° С — уже 10—12%. Бензин хорошо растворяется в касторовом масле при 0° С до 35%, а при 20° С — до 47—50% (по Панютину и Раппопорту). В минеральных (нефтяных) маслах, богатых ароматическими углеводородами, растворяется до 25% касторового масла, а в маслах парафинового основания — не более 0,5— 1,0%. С повышением температуры и вязкости минерального масла растворимость касторового масла повышается. В хорошо очищенных авиационных маслах растворяется не более 1% касторового масла. В зависимости от способа обработки техническое касторовое масло выпускается рафинированным и нерафинированным (табл. 12. 12). [c.677]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология