Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Прочие смазки

    В зависимости от сферы применения или от смазываемых объектов в справочной литературе часто различают индустриальные, железнодорожные, артиллерийские, морские, а также приборные, канатные, газгольдерные, ротационные и прочие смазки. [c.31]

    Дисперсность, или размер частиц, как правило, определяет удельную поверхность и активность твердой смазки. При прочих равных условиях чем меньше размер частиц, тем больше удельная поверхность и активность смазки. Необходимо обращать внимание на размер частиц твердой смазки как в процессе ее производства, так и во [c.208]


    Прочие потребители (смазки, карандаши, депрессаторы, пи-ш евая промышленность)............... . .  [c.139]

    Для паровозов всех прочих серий, центровые и поршневые подшипники которых приспособлены под использование твердой смазки. ......... 0,10 0,11 0,27 0,30 [c.162]

    Для смазки ЖБ из средней части пробы, подготовленной для лабораторного анализа, вырезают два бруска размером 5х 5Х 2,5 сл1. Один из них используют для определения пенетрации при температуре 25° С, а другой — при температуре 75° С. Оставшуюся часть пробы используют для определения прочих показателей качества этой смазки. [c.255]

    Турбинные масла должны обладать хорошей стабильностью против окисления при рабочей температуре (60—100 °С и выше) обеспечивать длительную бессменную (несколько лет) работу без выделения продуктов окисления (осадков и агрессивных соединений) пметь низкую стойкость эмульсии с водой, проникающей в систему смазки прн эксплуатации, не образовывать иены. Такие свойства турбинных масел могут быть обеспечены глубокой селективной или кислотно-земельной очисткой, а также введением композиции присадок, улучшающих антиокислительные, антикоррозионные, деэмульгирующие, антипенные и прочие свойства. [c.450]

    Гладкие смазки при рассмотрении невооруженным глазом и при небольшом увеличении в оптическом микроскопе кажутся однородными они обычно образуют небольшой ус. Гладкая текстура придает смазкам приятный внешний вид они лучше (более ровным слоем) наносятся на смазываемые поверхности, лучше смазывают подшипники и другие узлы трения, способствуя их нормальной работе в более трудных условиях. Гладкая текстура является часто одним из основных требований к смазке и включается в технические условия. Смазки с зернистой текстурой часто дополнительно перетирают на вальцах или в различных гомогенизаторах для придания им гладкой текстуры. Обычно при этом повышается их механическая стабильность, уменьшается синерезис и т. п. Гладкие смазки свободнее проходят через узкие трубки и лучше заполняют масленки они содержат меньше пузырьков воздуха и при прочих одинаковых свойствах лучше защищают металлы от коррозии, чем зернистые и волокнистые смазки. [c.654]

    Наряду с этим появление в масле железных и прочих мыл ускоряет реакции окисления, так как эти мыла являются, как мы знаем, положительными катализаторами окисления масел. Наконец, образующиеся мыла, являясь гидрофобными эмульгаторами, способствуют образованию стойких эмульсий масла и воды в системах, где появление последней возможно (в паровых турбогенераторах, в картере автомобильного двигателя и т. д.). Нарушение нормального отстоя воды от масла понижает качество смазки и может приводить к авариям двигателей и машин. [c.232]


    Пластичные смазки и прочее...........................................5 [c.132]

    АНАЛИЗ ПРОЧИХ НЕФТЕПРОДУКТОВ 43. АНАЛИЗ КОНСИСТЕНТНЫХ СМАЗОК Общие сведения о консистентных смазках [c.247]

    Прочие Н. включают кокс нефтяной, пластичные смазки, углерод технический, получаемые при пиролизе или каталитич. риформинге ароматич. углеводороды (бензол, толуол, ксилолы и др.), а также асидол (в т.ч, мылонафт), разл. фракции перегонки нефти и продукты их переработки (в частности, алкилат, нефтяные смолы) и др. [c.227]

    Пересчет сводится к построению кривой кинетики испарения в условиях эксплуатации. Предположим, что при прочих равных условиях скорость испарения при температуре лабораторного испытания смазки в а раз больше скорости испарения при темпе- [c.369]

    Другим важнейшим процессом очистки является удаление химикатов, которые используются при обработке металлов (смазочные масла, компоненты, выделяющиеся при литье, и смазки, используемые при прокате). Смазочные масла — это углеводородные масла, жиры и прочие сложные эфиры. В составы для обработки металлов часто добавляют эмульгаторы, способствующие образованию эмульсий при разбавлении их водой. [c.111]

    Высказывается предположение [247], что существование критической точки на кривой С" = /(т) связано с уменьшением подвижности частиц полидисперсного слоя, если концентрация мелочи в нем падает ниже некоторой величины Ск- Так, существует мнение [725], что мелкие частицы в слое играют роль смазки , по которой перекатываются крупные частицы это повышает общую подвижность частиц в слое (трение скольжения заменяется трением качения). Если количество частиц в слое падает ниже Ск, то ощущается недостаток смазочного материала , подвижность частиц резко падает ( вязкость псевдоожиженного слоя при прочих равных условиях резко растет). О зависимости уноса от текучести слоя, определяемого его фракционным составом, имеется и другое указание [317]. [c.148]

    Использование нонилового спирта, получаемого оксо-процессом, для предотвращения прорастания картофеля при хранении, получение двухосновных эфиров оксо-спиртов, служащих специальной смазкой для турбовинтовых и турбореактивных двигателей, использование для растворителей лака, антиокислителей, одорантов и прочего, также имеет большое потенциальное и актуальное значение. [c.422]

    Рекомендуется применять такого рода растворы в качестве основной, несущей жидкости в смазках, амортизаторах и проч. [c.166]

    В общем виде схема применима для анализа процессов, определяющих эффективность смазки в условиях любого из видов коррозионно-механического износа, в том числе фреттинг-коррозии и фреттинг-усталости. При прочих равных условиях фреттинг-процесс можно считать наиболее жестким режимом трения, при котором роль смазочного материала особенно велика. [c.35]

    Тонкий слой смазки должен изолировать поверхность металла от действия коррозионно-агрессивных компонентов внешней среды, которые способны проникать через этот слой. Проницаемость слоя зависит от толщины, температуры и концентрации коррозионно-агрессивных веществ. При прочих равных условиях пластичные смазки обладают лучшим изоляционным действием по сравнению с жидкими консервационными материалами именно в силу их значительно меньшей проницаемости. Увеличение предела прочности смазок способствует уменьшению водо- и воздухопроницаемости, улучшает их защитные свойства. [c.319]

    Ассортимент консервационных смазок значительно уступает ассортименту антифрикционных. Наибольшее распространение получили углеводородные смазки. Низкая температура плавления углеводородных смазок (40—75°С) позволяет наносить их на поверхность в расплавленном виде путем окунания в расплав смазки деталей или методом распыления. Смазки после охлаждения на поверхности металла восстанавливают структуру и свойства. Изменяя температуру расплава, можно регулировать толщину слоя смазки -на металлической поверхности. Смазки наносят также на защищаемую поверхность при помощи кисти. Предварительно изделие очищают от следов коррозии, жировых и прочих загрязнений. Используют механическую зачистку и обработку поверхности растворителями. [c.331]

    Маслами для тихоходных дизелей (моторными) называются дистиллятные смазочные масла нефтяного происхождения, очищенные серной кислотой и применяемые для смазки цилиндров и прочих деталей двигателей внутреннего сгорания (нефтяных, газовых) с числом оборотов менее 600 в минуту. [c.90]

    Большое значение в деле защиты металла от коррозии имеют защитные нефтяные масла и смазки. Защитные покрытия на основе масел и смазок в определенных условиях имеют перед прочими покрытиями (металлическими, красками, эмалями и пр.) ряд существенных преимуществ.  [c.4]


    Для смазок ЖД-1, ЖД-1п и ЖД-СК из средней части каждого полубруска, подготовленного для лабораторного анализа, вырезают по два бруска (всего 10 брусков) высотой 5 см. каждый. Пять из них используют для определения пенетрации при температуре 25° С, а другие пять — при температуре 75° С. За число пенетрации для каждой из указанных температур принимают среднее из показаний пенетрометра, полученных для каждого из пяти брусков. Оставшуюся часть пробы смазки ЖД-1 и ЖД-1п перемешивают и используют для определения прочих показателей качества указанных смазок. [c.255]

    Вязкостные характерпстики смесей натриевых и литиевых смазок с изменением состава меняются монотонно. Добавление небольшого количества консталина к смазке ЦИАТИМ-201 приводит к повышению предела проч-ностп, а другие свойства меняются при этом незначительно. [c.767]

    Всретенное-З с вязкостью 2,8—3,2 разделяется на масло кислотно й очистки и выщелоченное. Оно широко применяется для смазки веретен льнопрядильных станков, различных подшипников в хлопчатобумажной и шерстяной промышленности. В. металлообрабатывающей промышленности это масло широко используется для смазки трущихся частей токарных, сверлильных, заточных,, расточных, шлифовальных станков и прочих. механизмов, где скорость движения превышает 3 м1сек. [c.227]

    Среди них прежде всего следует выделить основные группы, резко различающиеся по составу, свойствам и областям применения I— жидкое топливо II — смазочные и специальные масла III — пластичные смазки IV — парафины и церезины V — битумы VI — технический углерод (сажа) VII — нефтяной кокс VIII — присадки к топливам и маслам IX — прочие нефтепродукты различного назначения. [c.77]

    Комплексные титановые смазки на биоразлагаемых сложных ди- и полиэфирах имеют однородную структуру (табл. 4.45). Смазки, приготовленные на диэфирах — диизооктилазелате и диизо-дециладипинате, — по температуре каплепадения не отличаются от смазок на нефтяном масле (отсутствие ненасыщенных связей в данных эфирах). Напротив, смазки на сложных полиэфирах имеют весьма высокую температуру каплепадения. Прочие свойства близки к таковым для смазок на растительных маслах. [c.270]

    Среди прочих путей рационального использования отработанных нефтяных масел существует ряд направлений, где отработанные масла применяются не по прямому назначению. Это относится к ОМ, которые по каким-либо причинам не пригодны или не поддаются регенерации и переработке. К таким направлениям относятся так называемое промышленное использование — смазка грубых узлов трения, например железобетонных пресс-форм использование при флотационной очистке руды на обогатительных фабриках за счет высокого уровня поверхностно-активного действия масел применение для уничтожения сорняков в сельском хозяйстве, для борьбы с пылью на грунтовых дорогах и для пре-дотврашения смерзания и прилипания сыпучих грузов к стенкам вагонов при низких температурах. Одним из негативных результатов такого использования является факт заражения почвы. [c.313]

    Из огромного числа прочих нефтепродугстов рассмотрим вкратце нефтяной кокс, сажу газовую и консистентвые смазки. [c.179]

    Образующиеся адсорбционные слои играют роль граничной смазки, облегчающей взаимное перемещение надмолекулярных структур в тем большей степени, чем гибче молекулы пластификатора. Увеличивающаяся подвижность структурных образований в ряде случаев способствует их взаимной ориентации, что всегда приводит к возрастанию механической прочности. Поэтому малые добавки пластификатора вызывают не понижение, а повышение проч[[ости некоторых полимеров (см, рис. 199). Для аморфных полимеров это может иметь положительное зР[ачение. Длп кристаллических полимеров увеличение подвижности структур при межструктурной пластиф кации может приводить к резкому ускорению рекристаллизации и возникновению хрупкости, что очень часто наблюдается при пластификации кристаллических полимеров. [c.447]

    Вес вращающихся частей зависит от веса ротора генератора Gp, ген, генераторного вала Gb. ген, турбинного вала Ga, турб, рабочего колеса турбины Gp, ол и прочих вращающихся частей, связанных с валом Gjjp, в том числе вращающегося диска подпятника, ротора подвозбудителя, нижних масляных ванн с маслом для смазки подшипников и др. [c.191]

    Таким образом, при всех прочих равных условиях диаметр консольного вала в 2,5 раза больше, а следовательно, в 6,25 раза больше его масса. Кроме того, увеличение диаметра вала ведет к увеличению габаритов, стоимости и массы подшипников и уплотнений вала, опорной стойки и других примыкающих к валу узлов. Однако надежность консольных роторов некоторых машин и аппаратов (насосы, реакторы и др.) выше, чем однопролетных, в связи с благоприятными условиями смазки, отсутствием коррозионного воздействия обрабатываемой среды на подшипники и доступностью их при периодических ремонтах. [c.707]

    Многоступенчатое сжатие и охлаждение газа, осуществляемое в производственных условиях, снижает расход энергии на сжатие. Промежуточное охлаждение газа необходимо также для предупреждения возможности загорания смазки внутри цилиндра компрессора при сильном разогревании сжимаемого газа. HaKoneu, многоступенчатое сжатие газа при прочих равных условиях увеличивает производительность компрессора. [c.24]

    Составы группы Д-2 часто являются рабоче-консервационными (РК), и их широко применяют для наружной и внутренней консервации сложных металлоизделий, имеющих узлы трения, а также для защиты от коррозии самих узлов трения подшипников, червячных и гипоидных передач, редукторов, трансмиссий, шарниров, цепей, тросов, канатов, гусениц тракторов, тягачей и пр. Сухой остаток этих продуктов представляет собой мыльные, силикагелевые, мыльно-углеводородные и прочие ингибированные пластичные смазки с предпочтительным добавлением в рецептуру смазок полимеров, наполнителей типа дисульфида молибдена и графита, противоизносных и протнвоза-дирных присадок и других маслорастворимых ПАВ [20—22 32, 34—36, 49]. [c.17]

    Авиационные масла для газотурбинных двигателей должны обладать хорошими смазочными свойствами. Масло, разделяющее поверхности трения, снижает трение и износ сопряженных деталей. Считается, что при прочих равных условиях противоизносные (смазочные) свойства повышаются с увеличением вязкости масел. Например, по величине критической нагрузки заедания Рк, определяемой на четырехшариковой машине трения, маслосмеси, рекомендуемые для смазки турбовинтовых двигателей, практически равноценны между собой. По этому показателю они уступают маслу МС-20, но превосходят маловязкое масло МК-8. Аналогичные результаты имеют место и для диаметра пятна износа при нагрузках ниже Рк (табл. 50). Однако большая вязкость отражается на низкотемпературных свойствах. Поэтому при подборе масел с оппгимальными смазочными характеристиками необходимо учитывать и их вязкостные свойства. Наилучший способ улучшения смазочных свойств масел — [c.242]

    Гомогенизация. Основной стадией производства немыльных и заключительной операцией большинства мыльных смазок является гомогенизация. Обычно эта операция предшествует расфасовке и часто совмещается с деаэрацией. При изготовлении мыльных и прочих смазок, которые получают охлаждением расплавов, гомогенизация обеспечивает структуре смазок однородность и способствует выравниванию структурно-механических свойств в объеме. Она связана не только со смешением компонентов и структурных элементов смазки, но также с разрушением конденсационной и образованием тиксотроп-нэй структуры в результате изменения форыы и размеров частиц загустителя и их ориентации. Как правило, целью гомогенизации является также улучшение внешнего вида смазок. Иногда при производстве мыльных смазок для повышения загущающей способности иыла гомогенизируют расплав компонентов до охлаждения [21]. Такая обработка может частично восполнить недостаточное перемешивание компонентов, но не позволяет компенсировать использование некачест- [c.28]

    Дестиллаты веретенных, машинных и цилиндровых масел необходимо очищать в зависимости от применения масла. Если желают получить обычное масло, употребляемое для смазки текстильных машин, трансмиссий и прочих механизмов с разовой смазкой и цилиндров паровых мешин, то очистку дестиллата следует вести настолько, чтобы извл(5чь нафтеновые кислоты и наиболее нестойкие соединения (ненасыщенные углеводороды и высокомолекулярные смолы). Это достигается применением небольших количеств серной кислоты с последующей нейтрализацией щелочью и промывкой водой. Очистка отбеливающими землями желательна, но не обязательна. [c.114]


Смотреть страницы где упоминается термин Прочие смазки: [c.81]    [c.9]    [c.10]    [c.140]    [c.9]    [c.132]    [c.38]    [c.228]    [c.410]    [c.37]    [c.281]    [c.339]   
Смотреть главы в:

Пластические смазки в СССР Издание 2 -> Прочие смазки




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Прочее



© 2025 chem21.info Реклама на сайте