Графит как наполнители для фторопластов

В последнее время появились новые материалы на основе фторопласта-4 — наполненные, более прочные и износоустойчивые [2, 23, 24]. В качестве наполнителей используются графит и дисульфид молибдена, которые повышают антифрикционные свойства фторопласта-4, стеклонаполнители, улучшающие механические свойства, в частности износостойкость, и металлы (медь, бронза, серебро и др.), повышающие теплопроводность и прочность. Такие материалы марок ФКН-7, ФКН-14 производятся в опытно-промышленном масштабе [2]. Их химическая стойкость, особенно ФКН-14, несколько ниже, чем фторопласта-4, но они рекомендуются в качестве уплотнительных деталей компрессоров и насосов, например, для перекачки 15%-ной серной кислоты при 70°С. [c.160]

Поршневые кольца создают уплотнения между стенкой цилиндра и поршнем насоса, предотвращают прорыв жидкости в разделяемую поршнем полость, а также удаляют излишнюю смазку со стенок цилиндра. Обычно их изготавливают из чугуна перлитной структуры, широко применяют также неметаллические материалы (графит, фторопласт с наполнителями, капрон с наполнителями и др.). [c.168]

Фторопласт-4 и фторопласт-40 и их композиции с наполнителями (дисульфид молибдена, графит и др.) наносят на поверхности трения газопламенным или вихревым напылением. Твердая смазка используется для подшипников скольжения и качения, работающих в химически активных средах при криогенных температурах в вакууме. [c.211]

Наиболее надежны в работе сальники с коническими элементами, выполненными из различных композиций на основе фторопласта-4. В качестве наполнителей применяют кокс, графит и стекловолокно. Для повышения антифрикционных качеств добавляют также двусернистый молибден. [c.422]

Одним из путей повышения работоспособности резиновых технических деталей, применяемых в герметизирующих устройствах и в подшипниках скольжения, является улучшение антифрикционных свойств и износостойкости резин за счет введения в резиновые смеси специальных антифрикционных наполнителей, таких как угольные ткани, графит, дисульфид молибдена, нитрид кремния, фторопласты и т. д. [122—127]. По мнению специалистов, исследовавших влияние ряда углеродных и минеральных наполнителей на износостойкость резин на основе СКФ-26 с фенольной вулканизующей системой при трении по гладкой поверхности [124], все наполнители для фторэластомеров можно разделить на две группы не влияющие на фрикционные свойства резин (диоксид кремния БС-50, фторид и силикат кальция, титановые белила, каолин) и улучшающие износостойкость резин (технический углерод различных марок, графит, фторопласты). Для наполненных резин первой группы характерен износ посредством скатывания, для резин второй группы — износ по усталостному механизму. При этом в зоне контакта развивается высокая температура, в результате чего усталостный износ осложняется механохимическими процессами, происходящими в поверхностном слое резин. [c.109]

Для повышения износостойкости, прочности и теплопроводности фторопласта-4 его применяют с различными наполнителями коксом, бронзой, графитом, стекловолокном, дисульфидом молибдена. Используют также композиции, в которые вводят комбинированные наполнители стекловолокно и графит,, стекловолокно и дисульфид молибдена. Добавка стекловолокна увеличивает прочность и износостойкость фторопласта-4, но повышает износ сопрягаемых металлических деталей. С введением дисульфида молибдена снижается коэффициент трения и износ при сжатии сухих газов. Графит и кокс также улучшают свойства фторопласта 4, увеличивая его теплопроводность и износостойкость. При средних и высоких давлениях рекомендуется работать в области температур нагнетания не выше 160 °С, так как относительный износ с повышением температуры заметно возрастает. [c.234]

Рис. 47. Изменение коэффициентов трения фторопластовых материалов в зависимости от концентрации серной кислоты и содержания наполнителя / — тальк (25%) 2 — фторопласт-4 (без наполнителя) — кокс (35%) —графит (18%) 5 — нитрид бора (25%) й — сернокислый барий (25%) 7 — даусерннстый молибден (20%)

Фенолоформальдегид-ные смолы (наполнитель — графит) Фторопласт — 3 Фторопласт — 4 Цементы на основе силикатов фурановых смол Эбониты на основе НК [c.54]

Максимальная твердость наблюдается при введении во фторопласт-4 таких наполнителей, как коллоидный графит, сернокислый барий и нитрид бора.. [c.47]

Коэффициент трения мало зависит от нагрузки и равен 0,08—0,1 (при скорости 5 см/с при увеличении скорости до 100 см/с коэффициент трения быстро возрастает до 0,2, а при дальнейшем увеличении скорости колеблется в пределах 0,2—0(23. Износ определяется по формуле Я = КРУТ, где Н — радиальный износ, см Р — нагрузка, кгс/см V — скорость скольжения, см/с Т — время работы, ч, К — коэффициент износа, сохраняющий постоянное значение, если произведение РУ не превышает предела, зависящего от рода наполнителя. При работе выше предела РУ (см. табл.) происходит разогрев поверхности трения (до 327 °С), коэффициент трения резко возрастает (в несколько раз), и подшипник разрушается (катастрофический износ). Даже при введении таких наполнителей, как металлический порошок и графит, коэффициент теплопроводности наполненного фторопласта не превышает 0,4 ккал/(м-ч-°С). Поэтому особенно важным является хороший отвод тепла от поверхности трения. Значение предела РУ для тонкостенного (ленточного) подшипника можно повысить в [c.138]

Низкий коэффициент трения при отсутствии смазки делает весьма заманчивым использование фторопласта-4 в качестве материала для подшипников. Однако в ряде случаев этому препятствуют такие свойства фторопласта-4, как его хладотекучесть , мягкость и низкая теплопроводность. Наиболее полно замечательные антифрикционные свойства фторопласта-4 могли бы быть использованы при очень высоких нагрузках, когда коэффициент трения минимален. Поэтому в качестве материала для подшииников применяются содержащие фто-роплает-4 комбинированные материалы, например фто-ропласт-4, наполненный различными порошкообразными наполнителями (коллоидный графит, коксовая мука, дисульфид молибдена, рубленое стеклянное волокно и т. п.) в количестве до 30 объемн. %, а также фторо- [c.45]

У всех отечественных и зарубежных материалов этого класса одинаковое конструктивное исполнение — подложка из омедненной стальной ленты и припеченный к ней пористый слой из порошков бронзы с частицами сферической формы. Различаются эти материалы в основном компонентами, содержащимися в пропиточной композиции. В большинстве случаев композиции изготавливаются на основе фторопласта. Однако свойства фторопластовых композиций в ряде случаев не обеспечивают требуемые параметры треиия подщипников. В последнее время появился ряд сообщений об использовании для этих целей пропиточных композиций на основе термореактивных смол, полиимидов, полиформальдегида, сополимеров ацеталя и др. [7, 11, 12, 23 и др.]. В качестве наполнителей применяют графит, дисульфид молибдена, оксид кадмия, нитрид бора, индий, теллур, дисульфид вольфрама, иодид свинца, сульфат серебра, слюду, стекло, цинк, алюминий, медь, оксид свинца, свинец, камфору, дисульфид олова и др. [7]. [c.102]

В дисперсии полимера можно вводить наполнители — графит, уголь, асбест и другие инертные вещества, не снижающие химической стойкости фторопласта количество наполнителя может достигать 50—80%. При этом получаются порошки более высокого качества, чем при механическом смешении полимера с наполнителем, так как при смешивании в жидкой фазе достигается более тесное соединение частиц полимера и наполнителя. [c.114]

Все более широко применяются в машиностроении подшипники скольжения, в которых используются пластмассы. Увеличивается ассортимент пластмасс, используемых для изготовления вкладышей, причем для улучшения прочностных, антифрикционных и других свойств применяют наполненные пластмассы, в частности фторопласты и полиамиды. В качестве наполнителей для фторопласта применяют дисульфид молибдена, графит, сви- [c.158]

В качестве твердых смазочных материалов при трении полимеров широко применяется графит и дисульфид молибдена, которые чаще всего вводятся в полимер как наполнители. Наполнители играют двоякую роль они улучшают механические свойства полимера и выполняют роль смазки [69]. Коэффициент трения по стали фторопласта-4, наполненного графитом (30%), стабилен и равен 0,03 в широкой области давлений и скоростей скольжения. [c.85]

В связи с этим фторопласт-4 в чистом виде применяется только для уплотняющих элементов сальников компрессоров, а для поршневых колец он применяется с различными наполнителями, повышающими его износостойкость, прочность и теплопроводность. Наполнителями являются стекловолокно (15—20%), бронза (до 60 /о), графит и т. д. [c.127]

Структура и механические свойства наполнителя в значительной мере определяют эксплуатационные свойства смазки [16]. Можно выделить слоистые кристаллы (графит и большинство остальных антифрикционных наполнителей), изотропные кристаллы (например, оксид бора или оксиды металлов), атомарные кристаллы (металлы), аморфные твердые тела (например, некоторые силикаты) и полимеры (порошкообразный фторопласт или целлюлозы). Существенное влияние на активность оказывают состав смазочного материала и условия его применения, концентрация и степень дисперсности, а также способ предварительной обработки (модифицирования поверхности) наполнителя. Знак и величина заряда частиц, по которым их относят к доно- [c.123]

Из всех применяемых пластмасс (кроме фторопласта-4) только фаолитовые изделия химически стойки к бензолу. Для технологических трубопроводов следует применять трубы и детали, изготовленные из кислотостойкой фаолитовой массы марок А (наполнитель — антофилитовый асбест) и Г (наполнитель— графит). [c.53]

Наполнитель, как правило, обеслечивает необходимые прочностные свойства, а также сообщает композиции ряд специфических свойств резистивные, электропроводящие, ферромагнитные, антифрикционные и т. д. Для ферромагнитных композиций наполнителями могут служить карбонильное железо, пермаллой, альсифер в виде порошков для электропроводящих композиций — порошки и волокна меди, графита, серебра для антифрикционных — тальк, двусернистый молибден, графит, волокна фторопласта-4, полиамидные волокна и т. д. для композиций с повышенной прочностью — асбест, стекловолокно, химические и металлические волокна, бумаги, ткани и т. д. [c.39]

Политетрафторэтилен — пластичный материал, известный также под названиями фторопласт-4 и тефлон, применяют для поршневых колец и уплотняющих элементов сальников не в чистом виде, а с различными наполнителями, повышающими его прочность, износоустойчивость и теплопроводность. В качестве наполнителей используют стекловолокно (15—25%), бронзу (до 60%), двухсернистый молибден (5%), графит или порошковый кокс. Отечественные заводы чаще всего применяют для колец фторопластовые материалы двух марок для влажных газов 4К-20 (фторопласт-4 с добавкой порошкового кокса) и для сухих газов АФГМ (фторопласт-4 с добавкой графита и двухсернистого молибдена). Фторопластовые кольца изготовляют с одним разрезом, а при диаметрах более 620 мм применяют сегментные кольца, состоящие из трех частей. Вследствие малой упругости фторопласта уплотняющие кольца устанавливают вместе с экспандером из нержавеющей стали или из бронзы. Для направления поршня в цилиндре служат направляющие кольца, выполненные из тех же композиций, что и уплотняющие. ЬЕаправляющие кольца могут быть цельными и с разрезом. Цельные кольца напрессовывают на поршень в холодном состоянии. [c.243]

Фторопласту-4 присущи недостатки он имеет малую твердость, плохо сопротивляется деформациям, при работе без смазки быстро изнашивается. Теплопроводность фторопласта-4, составляющая X = = 0,25 втЦм-град), исключительно мала — приблизительно в 180 раз меньше, чем у стали. Линейный же коэффициент теплового расширения этого материала весьма высок — в области температур, при которых в компрессоре работают подвижные уплотнения, он находится в пределах (110—150) 10 град , т. е. более чем в 10 раз выше, чем для стали и чугуна. В связи с такими недостатками фторопласт-4 для поршневых колец и уплотняющих элементов сальника применяют не в чистом виде, а с различными наполнителями, повышающими его износоустойчивость, прочность и теплопроводность. Наполнителями являются стекловолокно (15—25%), бронза (до 60%), графит или порошковый кокс. Применяются и композиции с комбинированными наполнителями — стекловолокно (20%) и графит, стекловолокно (15%) и двусернистый молибден (5%). Добавка стекловолокна чрезвычайно увеличивает износоустойчивость фторопласта-4 (в 200 раз), повышая одновременно его твердость и прочность. Графит и кокс также повышают механические свойства фторопласта-4, увеличивая одновременно его теплопроводность. Наибольшее повышение теплопроводности и износоустойчивости достигается при добавке бронзы, но ее нельзя применять при возможности коррозии или образования взрывоопасных соединений с газом. [c.647]

Для получения более высококачественных антифрикционных материалов были изучены физико-механические свойства, термическая и химическая стойкость фторопластовых композиций с различными наполнителями, а также разработана технология их получения и переработки в изделия. В качестве исходного материала был выбран фторопласт-4 (марки Б) в качестве наполнителей были применены МоЗг ВМ (99% ВК 0,1% В2О3, 0,8% Собц() Ва304 (чистый) коллоидный графит марки С-1 (содержание золы — 1,17%, содержание влаги 0,2%, абразивные свойства отсутствуют, остаток после просева на сите с сеткой [c.40]

Из рис. 24 видно, что при вве дении во фторопласт-4 различных наполнителей до определенного предела износ этих материалов резко снижается. Наибольшей износостойкостью обладают материалы, включающие в качестве наполнителей коллоидный графит, молотый кокс, дисульфид молибдена и нитрид бора наименьшей — тальк и Ва504. [c.71]

Материалы, описанные в настоящей главе (силитэн и андезитофторопласт), предназначены для защитных покрытий. Однако введение во фторопласт-4 таких наполнителей, как графит, кокс, МоЗа, АЬОз и др., также значительно увеличивают адгезионную способность фторопластовых материалов. Это свойство материалов можно использовать для получения биметаллических и тонкостенных узлов трения, что очень важно для создания коН струкций узлов трения с интенсивным теплоотводом. [c.108]

В качестве антифрикционных наполнителей используют дисперсные порошки неорганических веществ, имеющих слоистую кристаллографическую решетку. К ним относятся графит, дисульфид молибдена (природный), диселениды и дихалькогениды металлов, а также нитрид бора, иодистый кадмий и другие. Из органических продуктов используют фторопласт-4, полиэтиленовые воска, а также жидкие антифрикционные добавки. Нередко один АПМ содержит несколько разновидностей антифрикционных наполнителей. [c.165]

При контакте с водой или при работе с водяной смазкой хорошей эффективностью обладают подшипники из древесноволокнистых пластиков, текстолита, резины. Высокой стойкостью к износу и коррозии, малым коэффициентом трения отличаются полимерные материалы фторопласты, капрон, нейлон, полиэтилен и другие. Низкая твердость полимеров ограничивает их применение в условиях высоких нагрузок, поэтому для повышения несущей способности их часто используют б виде различных композиций с металлами, стекловолокном, графитоволокном в качестве несущего материала или наполнителя. Для улучшения анти-фрикхщонных свойств в полимерные композиции вводят графит и дисульфид молибдена. [c.100]

ГРАФИТНАЯ СМАЗКА, пластичная антифрикц. смазка. Получ. смешением солидола с графитом (10% по массе). Использ. для смазки рессор, ручных лебедок, домкратов и др. грубых механизмов при т-рах от —30 до 70 °С. ГРАФИТОПЛАСТЫ, пластмассы, содержащие в кач-ве наполнителя (10—85% по массе) природный и (или) искусств. графит, иногда — в смеси с коксом, термоантрацитом, стекловолокном или др. Связующим служат термореактивные смолы, полиамиды, фторопласты, полиимиды. Обладают высокой атмосферо-, водо- и химстойкостью, теплопроводностью (1—195 Вт/(м К)], способностью работать без смазки в диапазоне от —200 до 250 °С. Плотн. [c.143]

Подшипники скольжения из фторопласта. Благодаря высоким антифрикционным свойствам фторопласт-4 получает практическое применение в пленочных металлополимерных подшипниках. В ка честве наполнителей используют различные материалы графит, диеульфитмолибден, бронзу, медь и др. Помимо увеличения теплопроводности наполнители способствуют повышению механических свойств фторопласта-4 и улучшают его износостойкость в сотни раз [19]. [c.147]

Графитонаполненный фторопласт-4. В качестве наполнителей для таких Г. применяют чешуйчатый и скрытокристаллич. графит, графитированный уголь, коксовую муку. Оптимальное содержание наполнителя — 20%. Лучише результаты дают графитировап-ный уголь и коксовая мука, а также сочетание графита со стекловолокном и МоЗ,. [c.326]

В качмтве заменителей чугунных и баббитовых альниковых уплотнительных элементов на компрессорах применяются различные неметаллические материалы текстолит, графит, фторопласт с наполнителями, капрОлон, [c.107]

Полимерные пленки, нанесенные на рабочую поверхность инструмента, способны значительно снизить коэффициент трения, повысить износостойкость, предотвратить схватывание. Пленки могут быть предварительно нанесены или непрерывно возобновляться в процессе обработки, например натиранием. При горячей штамповке и прессовании металлов в качестве смазочных средств можно использовать не только полимерные пленки (нейлон, полиэтилен, полиамид, полифеиилсилоксан, тетрафторэтилен и др.), но и минеральные и органические ткани, пропитанные различными антифрикционными композициями. Из выпускаемых промышленностью полимеров и пластмасс лучшими антифрикционными свойствами обладают фторопласт-3, фторопласт-4, полиамидные смолы АК-7, П-610, капрон, текстолиты. Широко используют композиционные полимерные материалы, содержащие в качестве наполнителя неорганические слоистые материалы (графит, МоЗг и др.). Например, фторопласт-40 с наполнителями, капрон с наполнителями АТМ-2 и др. [c.9]

Число сортов тефлона быстро растет. Фирмой Du Pont (Е. I.) de Nemours and o. созданы новые рецептуры покрытий на основе фторопластов для различных субстратов. Они наносятся методами электростатического и воздушного напыления при 204°С. Разработаны также смолы под торговым наименованием тефлон-з , которые дают покрытия значительно тверже, чем ранее применявшиеся тефлоновые смолы. Они отличаются также высокой устойчивостью к действию абразивных материалов и исключительно высокой износостойкостью. Созданы различные сорта наполненного тефлона и материалы, покрытые или пропитанные тефлоном, обладающие высокими химическими, механическими и диэлектрическими свойствами. Потребление наполненных фторопластов в 1965 г. составило 1,3—1,8 тыс. т 40 . В качестве наполнителей используются медь, бронза, кокс, глина, графит, фтористый кальций, сернистый молибден, различные волокна и т. д. Войлок из тефлонового волокна, пропитанный тефлоновой смолой, идет для изготовления прокладок и набивок, работающих в жестких условиях в коррозионной среде при высоких температурах. Композиции на основе фторуглеродных смол, усиленных керамическими волокнами, используются в качестве тепло- и химически стойких прокладок, предназначенных для эксплуатации при высоких давлениях. Эти материалы находят применение в современных системах подачи масла и гидравлических жидкостей. Стеклопластики на основе тефлона идут в основном для электроизоляции. [c.208]

Наполненные материалы на основе фторопласта-З. Так как фторонласт-З при сплавлении хорошо пристает к различным материалам, его возможно применять в качестве связующего для изготовления различных наполненных масс. В качестве наполнителей могут применяться материалы, выдерживающие температуру текучести фторопласта-З, т. е. от 250 до 300°, например, стеклянное волокно, стеклянная ткань, асбест, графит,, молотый кокс, различные порошкообразные минеральные вещества — кварцевая мука, молотый шифер, каолин и т. д. [c.130]

Во втором случае основную нагрузку воспринимает жесткий каркас, а частицы наполнителя выполняют роль сухой смазки. К такого рода композиционным материалам следует прежде всего отнести металлокерамические самосмазывающиеся материалы, представляющие собой прочный металлокерамический каркас обычно на основе бронзы, серебра или железа, содержащий твердую слоистую смазку (графит, дисульфид молибдена), либо частицы полимера (полиамиды, фторопласт) [15]. Известны материалы в виде стальной ленты, на которую нанесен -опеканием тонкий слой -сферических частиц оловянистой бронзы, пропитанной смесью фторопласта со свинцом. Разработан ряд других материалов, работающих по этому же принципу [15—17]. Характерно, ЧТО такие материалы при кратковременных режимах работы могут выдерживать удельные нагрузки порядка 200—300 МПа при высоких скоростях скольжения. Более подробно такие материалы рассмотрены в гл. 3. [c.58]

В полиамидные композиции обычно вводят наполнители (графит, тальк, молотый барит, дисульфид молибдена, фторопласт-4 и др.), а также термо- и светостабилизаторы (диафен ФФ, неозон Д, танувин П, соли меди и др.) в количестве 0,25—0,5%. Наполнители используют преимущественно для повышения антифрикционных свойств покрытий. Некоторые наполненные полиамиды выпускаются в готовом виде. Например, полиамид П-68Т представляет собой полимер П-68 с добавлением 5 или 10% талька, полиамид П-68ДМ1,5 — тот же полимер с 1,5% дисульфида молибдена и т. д. Эти композиции поставляются, однако, в гранулированном виде для получения порошков гранулы необходимо измельчать (при охлаждении). [c.111]

Высокая работоспособность пары трения 2П-1000 по СГ-П получена и при лабораторных испытаниях [13]. В паре с силицированным графитом испытьшались кольца из углеграфитов 2П-1000 и АГ-1500-С05, фторо-пласта-4, композиции Ф1СН-7 - антифрикционного материала на основе фторопласта с наполнителями (дисульфид молибдена, графит). Исследо- [c.12]

Сальники клапанов теплое уплотнение холодное уплотнение Фторопласт Кожа Специально обработанная кожа. Фторопласт с наполнителем. Прографиченный асбест. Свинцово-графи-товая набивка Манжеты со смазкой Манжеты без смазки [c.311]

Износостойкость деталей из чистого фторопласта-4 удовлетворительна только при весьма низких нагрузках и скоростях. Для использования ПТФЭ в более тяжелых условиях работы его армируют в зависимости от назначения различными порошкообразными и волок нистмми наполнителями с добавлением сухих смазок. Наиболее часто в качестве наполнителей применяют стекловолокно, ситаллы, бронзовые и никелевые порошки, кокс, графит и дисульфид молибдена (МоЗг)- Технология изготовления заготовок из этих композиционных материалов состоит из следуюи] их основных операций подготовка основного исходного материала и наполнителей, размалывание до нужной дисперсности, просеивание, смешивание до получения однородной массы (при введении некоторых наполнителей, например стекловолокна, могут встретиться значительные трудности), прес сование при давлении 30— 70 Мн1м в пресс-формах для каждого типоразмера, сушка и спекание в печах при температуре около 640° К. В зависимости от способа выполнения операций, применяемых оборудования и вспомогательных материалов технологические процессы для различных исполнителей люгут существенно различаться. Так как при спекании материал дает усадку и поверхности получаются шероховатыми, таким способом можно получить не готовые детали, а только заготовки в виде втулок, цилиндров или плит детали получают обработкой на металлорежущих станках. [c.122]

Износ линейно возрастает при увеличении давления он тем меньше, чем меньше коэффициент трения покрытия и больше его адгезионная прочность. Покрытия с низкими значениями коэффициентов трения называются антифрикционными. Это, в первую очередь, полиамидные, фторопластовые, пентапласто-вые, полиэтиленовые, эпоксидные покрытия. Нередко для снижения коэффициента трения применяют смеси полимеров, например, полиамида и фторопласта (10 4), полиамида и полиэтилена (8 2), полиамида и поливинилбутираля (1 1). Их наносят на поверхность в виде порошков с последующим сплавлением. Коэффициент трения снижается, а стойкость к усталостному износу возрастает при введении минеральных (дисульфид молибдена, графит, тальк, оксид алюминия, барит, порошок свинца) и полимерных (фторопласты, полиэтилен) наполнителей, а также при пластификации покрытий. [c.78]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология