Промышленные катализаторы Характеристика промышленных катализаторов

Характеристика промышленных катализаторов дегидрирования парафиновых углеводородов [c.656]

Характеристика промышленных катализаторов и процессов одностадийного дегидрирования парафиновых углеводородов [c.660]

ТАБЛИЦА 3. Характеристика промышленных катализаторов риформинга [c.10]

Характеристика промышленных катализаторов дегидрирования олефиновых углеводородов [12, с. 41] [c.138]

Характеристика промышленных катализаторов дегидрирования этилбензолов [15, с. 50] [c.140]

ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОМЫШЛЕННЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ [c.354]

Пористость и текстура являются важными характеристиками промышленных катализаторов. Под пористостью (е) понимают долю общего объема зерен (гранул) катализатора, приходящуюся на объем пор, а под текстурой - геометрические величины, характеризующие объем пор (величина пор, форма и распределение объема пор по радиусу). [c.648]

Для процесса каталитического риформинга предложено много различных катализаторов. Широкое промышленное применение получили алюмоплатиновый (платина, нанесенная на окись алюминия с различными добавками) и окисномолибденовый (окись молибдена, нанесенная на окись алюминия) катализаторы. Широко развивается каталитический риформинг с применением наиболее эффективного платинового катализатора. Характеристика этого катализатора приведена ниже [c.189]

Основные технологические характеристики промышленных катализаторов активность (интенсивность) и селективность, стабильность и регенерируемость, гранулометрический состав, плотность и механическая прочность. Наиболее важные физико-химические свойства — пористость, кислотность (основность), дифференциальная поверхность, эффективные коэффициенты диффузии и теплопроводности. [c.89]

Характеристика промышленных катализаторов [c.300]

Характеристика промышленных катализаторов 301 [c.301]

Рис. 10 показывает линейную зависимость, получаемую при построении графиков в координатах log S и log (i В) для процесса дезактивации, проводимого при давлении пара 1 am и различных температурах. Графики такого вида в течение многих лет применялись в нефтяной промышленности для характеристики стабильности катализаторов крекинга. Постоянную В подбирали таким образом, чтобы получить линейную зависимость. Значение постоянной обсуждалось с точки зрения приемлемости ее для интегральной формы эмпирического уравнения скорости дезактивации. Фракционное [c.70]

Важным свойством для промышленного катализатора является его прочность. Теория прочности катализаторов только недавно начала разрабатываться, и развитие ее пока еще находится в начальной стадии. Центральная задача теории — установить связь между структурой пористых катализаторов, методами их приготовления и механической прочностью, так как часто методы, позволяющие получить катализатор с оптимальной макроструктурой, приводят к неудовлетворительным по прочности контактам. Вторая задача — разработать методы испытания катализаторов на механическую прочность, которые бы давали характеристики катализатора в отношении его механической устойчивости в реальных условиях промышленного катализа. [c.173]

Химический состав и характеристика промышленных катализаторов [c.546]

Важной характеристикой промышленных катализаторов является их механическая прочность. Она должна сохраняться в-течение всего времени эксплуатации. В противном случае разрушение таблеток катализатора может привести к существенному увеличению перепада давления в слое, что, в свою очередь, вызовет необходимость преждевременной перегрузки катализатора в реакторе. Разрушение катализатора может оказаться следствием одного лишь коксообразования. Однако, как правило, оно вызывается еще и,какими-либо особыми условиями эксплуатации. Это может быть, например, циклическое изменение температуры, несоблюдение технологических условий проведения процесса. [c.22]

Краткая характеристика промышленного катализатора КДВ-15 приведена ниже [c.58]

Таблица 6. Характеристика промышленных катализаторов конверсии исходного газа

Характеристика промышленных катализаторов для дегидрирования бутилена [10] [c.47]

При практическом применении большое значение имеет технологическая характеристика промышленных катализаторов (активность, температура зажигания, производительность, селективность, отравляемость, прочность и др.). [c.96]

Таблица I. Характеристики промышленных катализаторов

Таблица 6 - Характеристики промышленных катализаторов крекинга

Прежде чем перейти к рассмотрению данной проблемы, имеет смысл определить понятие катализатор и новый катализатор . Необходимость такого определения обусловлена тем, что при характеристике катализатора часто имеют в виду только его каталитически активный компонент, а новым считают лишь такой катализатор, который содержит не применявшийся (для данной реакции) каталитически активный компонент. Такое применение этих терминов в определенной степени рационально, особенно при рассмотрении теоретических проблем катализа. Однако при обсуждении вопросов создания и промышленного применения катализаторов указанным терминам обоснованно придают несколько иной смысл. В этом случае катализатором считают вещество, которое обладает комплексом свойств, позволяющим использовать его для ускорения химического процесса. [c.4]

Некоторые характеристики известных промышленных катализаторов дегидрирования олефиновых углеводородов приведены в табл. 3. [c.658]

Фундаментом прогнозирования активности, селективности и других специфических свойств катализатора должна стать детальная микроскопическая теория гетерогенного катализа, опирающаяся на современные представления квантовой химии и теории твердого тела. Описывая элементарные акты реакций и превращений вещества на поверхности реального катализатора, такая теория в принципе дает возможность не только в полной мере понять механизм, кинетику и термодинамику катализа, но и предсказать каталитическую способность того или иного металла, полупроводника, диэлектрика в конкретной химической реакции. Однако незавершенность теорий катализа не позволяет однозначно предсказывать оптимальный состав промышленных катализаторов и другие их характеристики для действующих и проектируемых производств. До сих пор решение проблемы подбора катализаторов опирается в значительной мере на эмпирические подходы, сопряженные с большими затратами рутинных форм труда. Так, в поисках первого катализатора для синтеза аммиака было исследовано около 20 тыс. различных веществ [1, 2]. В 1973 г. число известных органических соединений оценивалось в 6 млн. Ежегодно только в нашей стране синтезируется более 40 тыс. новых химических соединений. Таким образом, разработка научно обоснованных целенаправленных стратегий поиска катализаторов представляет актуальную проблему современного катализа. Актуальность проблемы подтверждается еще и тем, что коло 90% промышленных химических и нефтехимических производств ведется с применением катализаторов. [c.56]

Во многих ситуациях оказывается предпочтительным не ранжирование интересующих исследователя образцов, а распределение их по т выбранным показателям (характеристикам) на п классов О = ((Й1, 2> ч п)- Причем в класс со отнесем катализаторы, превосходящие на определенную величину но основным показателям промышленные. В класс соз отнесем синтезированные катализаторы, эквивалентные промышленным, в 0)3 — уступающие последним по ряду показателей, и т. п. Не исключено, что ошибка воспроизводимости но определенным показателям синтезированных катализаторов с учетом условий их приготовления и испытания соизмерима с интервалами изменения рассматриваемых показателей в данном классе. [c.73]

В настоящее время вырабатываются в промышленности и применяются на установках риформинга три типа катализаторов монометаллические (АП-56 и АП-64), биметаллические и полиметаллические (катализаторы серии КР). Характеристика некоторых катализаторов приведена в таблице 1.1 /4/. [c.19]

Первоначальный подбор катализатора позволяет. выявить катализатор или ряд катализаторов, обладающих хорошей или удовлетворительной активностью и селективностью по отношению к исследуемому процессу. Активность катализатора измеряется количеством исходного вещества, реагирующего в единицу времени на единице поверхности катализатора. Определенная таким образом активность катализатора теоретически является самой строгой его характеристикой однако для промышленного процесса часто относят эту величину к единице объема слоя. Пересчет от одной меры активности катализатора к другой легко выполнить, если известны удельная поверхность и насыпной вес катализатора. [c.399]

Более широкие экспериментальные исследования по окислению диоксида серь на ванадиевом катализаторе, обезвреживанию отходящих газов от вредных примесей и сжиганию пропан-бутановых смесей на оксидных катализаторах, процессов синтеза аммиака, метанола и других показали эффективность использования способа с реверсом в технологии. На базе этих экспериментов уже внедрен в промышленность способ с реверсом реакционной смеси. Экспериментам предшествовало теоретическое предсказание принципиальной возможности осуществления и эффективности процесса с реверсом для обратимых экзотермических реакций. Численные расчеты по различным вариантам математической модели процесса позволили спланировать работы на опытно-промышленных установках и рассчитать характеристики этих промышленных агрегатов. [c.307]

Рассмотрим пример применения ЯМР для решения такой задачи путем изучения ФС катализатов крекинга, полученных на свежем, отравленном и реактивированном образцах промышленного мик-росферического цеолитсодержащего катализатора [438, 439] Характеристики ФС таких катализатов, элементный состав и содержание в них бензина представлены в табл 3 49 В результате реактивации катализатора количество а-протонов по отношению к ароматическим ядрам и протонов метиленовых фупп в алкильных цепях снижается и приближается к уровню в катализате на неотравленном катализаторе, хотя количество протонов концевых фупп алкильных цепей для всех катализатов одинаково В катализате, полученном на реактивированном катализаторе, зафиксировано наибольшее содержание ароматических и наименьшее содержание бензильных протонов, что связано со снижением степени замещения ароматических колец (т е после пассивации в катализате преобладают алкилбензолы с невысокой степенью замещения колец) Параметр ароматичности изменяется незначительно Содержание третичных и четвертичных углеродных атомов после пассивации превосходит таковое для катализатов, полученных как на отравленном, так и на свежем катализаторе. Содержание метиленовы > Фупп в катализате после реактивации отравленного катализатора - [c.324]

Сделан вывод о существеиной роли внешней диффузии при регенерации в промышленных аппаратах с движущимся слоем катализатора. Регенерационные характеристики промышленных катализаторов предложено оценивать при регенерации их в неподвиж ном слое при температуре 650° С и объемной скорости воздуха 200 1/ч [43, 51]. Отметим, что в алое регенерируемюго катализатора существует градиент концентраций в папра влении патока газа. [c.78]

В табл. 9.2 приведена характеристика промышленной установки после пуска с осернением катализатора и без осернения. В обоих случаях катализатор работал после очередной регенерации, причем фракционный и углеводородный состав сырья был практически одинаков. Из данных таблицы следует, что активность катализатора (оцениваемая по начальной температуре получения риформата с октановым числом 85 (м. м.) в варианте пуска установки с предварительным осернением катализатора заметно выше (температура ниже на 12°С). Относительная длительность межрегенерациониого периода работы осерненного катализатора выше приблизительно на 30 %. [c.205]

Наиболее важные физико-химические характеристики промышленных катализаторов — пористая структура (величина поверхности и распределение объема пор по радиусам), кислотность (основность), фазовый состав, дифференциальняя поверхность (поверхность отдельных компонентов) и эффективные коэффициенты диффузии и теплопроводности. [c.360]

Таблица 2.2. Характеристики промышленных катализаторов дегидрировавия бутана в н-бутилены

Одной из важных характеристик промышленных катализаторов является их механическая прочность. Катализаторы в процессе работы постепенно разрушаются, истираются, образуя пыль в результате осложняется работа реактора и нарушается технологический процесс. Поэтому создание прочного катализатора является не менее важной задачей, чем швышение его активности и селективности. [c.34]

Определение кинетических характеристик промышленных катализаторов показано на примере этилбензола, который исследовали в присутствии катализаторов типа никель на различных алюмосиликатах образцы катализатора использовали либо в чистом виде, либо после обработки их сероводородом. Из экспериментальных данных и термодинамики известно, что рассматриваемая реакционная система может развиваться по различным направлениям. Наряду с основными путями гидрирования этилбензола в соответствующий нафтец можно отметить и гидрокрекинг боковой цепи с возможным гидрированием образовавшегося бензола или даже разложением всей структуры на легкие молекулы. Хроматографические исследования показали, что в рассматриваемых условиях [c.156]

Алюмокобальтмолибденовый катализатор для гидроочистки вакуумного газойля На основе гидроокиси алшиния, осажденной непрерывным способом из растворов основного сульфата алюминия и алюмината натрия, приготовлен лабораторный образец 5, который испытан в процессе гидрообессеривания вакуумного газойля ромашкинской нефти. Характеристика сырья и условия испытания те же, что в разделе 2 настоящей главы. Характеристика каталитических свойств этого образца в сравнении с промышленным алюмокобальтмолибденовым (АКМ) катализатором приведена в табл. 14. Образец 5 значительно активнее АКМ катализатора при всех исследуемых объемных скоростях подачи сырья. [c.33]

Нами изучалось влияние у-изллчения Со на каталитическую активность ряда промышленных катализаторов, характеристики и условия подготовки которых представлены в табл. 1. Прокаленные образцы катализаторов запаивались в стеклянные ампу лы под вакуумом. Часть ампул облучалась, а остальные хранились до проведения сравнительных кинетических опытов. Облучение катализаторов проводилось на установке с препаратом Со активностью 20 ООО г-экв радия. Мощность дозы составляла 150 р1сек. В качестве модельных были выбраны следующие реакции крекинг кумола, полимеризация изоамиленов, дегидрирование циклогексана, дегидратация спиртов и разложение перекиси водорода. [c.163]

Описание процесса. Катализаторы нрод1ышленпого процесса конверсии СО состоят пз окиси железа, нромотированной добавкой окиси хрома. 1 ипич-ные катализаторы содержат 70—85% окпси трехвалентного келеза и 5 —15% окиси хрома их вырабатывают в виде таблеток размерами 6,4 X 6,4 или 9,6 X 9,6 мм. Эти катализаторы сравнительно стопки к отравляющему действию сернистых соединений непродолжительное воздействие жидкофазной воды пе вызывает необратимого снижения их характеристик. Промышленные катализаторы высокого качества сохраняют активность в широком интервале температур (344—595°). [c.338]

В промышленных условиях активность катализатора практически любого нефтехимического гетерогенно-каталитического процесса со временем уменьшается вследствие образования коксовых отложений на активной поверхности. Для восстановления основнь1х характеристик закоксованные катализаторы периодически подвергают окислительной регенерации. Окислительная регенерация закоксованных катализаторов представляет собой совокупность химических реакций, протекающих при взаимодействии кислорода с коксом и приводящих к его удалению с активной поверхности катализатора в виде газообразных продуктов окисления. Физико-химические закономерности этих реакций определяются количеством и способностью кокса к окислению, составом газовой фазы, температурой и свойствами поверхности, на которой происходит окисление. [c.68]

Уравнение позволяет оценить максимальную разность температур между центром зерна катализатора и его поверхностью. Для этого в уравнение (6.31) подставляют минимальное значение с, т. е. нуль для необратимых реакций и термодинамически равновесную концентрацию для обратимых. Используя этот метод, Прейтер провел расчет для эндотермической реакции дегидрирования циклогексана (АЯ = 52,54 ккал1моль), которая осуществлялась на промышленном катализаторе при 400° С, и показал, что температура в центре зерна может быть ниже температуры поверхности, по крайней мере, на 53° С. Шилсон и Амандсон [32] развили эту теорию применительно к сферическому зерну и определили его температуру как функцию координат они показали, что повышение температуры для экзотермических реакций может составлять до 60° С. В случае катализатора, изготовленного из высокопористого. материала (т. е. с хорошими диффузионными характеристиками) с плохой теплопроводностью разность температур, естественно, будет больше. [c.184]

Факторами, определяющими характеристики процесса (активность, селективность), для каждого выбранного катализатора являются условия его реализации (температура, объемная скорость и т.д.). Первым этапом исследований являлось проведение серии экспериментов по изучению влияния перечисленных факторов на поведение катализатора при повышенном содержании сероводорода в исходной газовой смеси. Объектами исследований были у - оксид алюминия (модельный катализатор) и нанесенный на у - оксид алюминия магнийхромоксидный катализатор, успешно зарекомендовавший себя в промышленных процессах окислительного катализа [69]. На рис.4.11 приведены результаты сравнительных исследований окисления сероводорода на алюмо-оксидном и магнийхромовом катализаторах. Видно, что катализатор на основе оксида алюминия не обеспечивает высоких показателей процесса окисления сероводорода выход серы (произведение суммарной конверсии и селективности) не превышает 60% во всем диапазоне исследуемых температур. [c.115]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология