Износ и прочность

Для принятых в Правилах наладочного управления предельных минимальных толщинах с учетом износа прочность стенки не обеспечена (пояса I, V, VI), а в поясах III и IV (апряжения близки к разрушающим. [c.158]

Значение понятия устойчивость . Устойчивость окраски или набивки означает сопротивление ряду различных воздействий. Различают два вида устойчивости к различным обработкам и к износу. Прочность окрасок или набивок к разным обработкам в процессе изготовления текстильных изделий (например, к мыльной обработке, кисловке, мерсеризации, декатировке) относится к устойчивости первого вида, а сопротивления воздействиям, которым текстильное изделие подвергается во время его употребления, относятся к второму виду (прочность к свету, воде, стирке, поту и т. д.). [c.106]

Пластичность, твердость, износ, прочность [121-1241 [c.352]

Влияние условий отверждения на износ, прочность при сжатии и твердость термореактивных смол [c.156]

При максимально допустимом износе двигателя Ут макс число часов его работы при открытой циркуляции будет равно ta (рис. 106). Если масло двигателя не менять, то величина максимального износа двигателя будет достигнута через t ч. Ресурс двигателя назначается по условиям максимальной надежности его работы с учетом износа, прочности и других факторов. Если ресурс двигателя определен в количестве /г то, выполнив ряд математических преобразований, легко определить срок службы [c.203]

А. С. Ахматов рассматривает формирование граничных смазочных слоев как одно из явлений кристаллизации. Граничные слои, по мнению А. С. Ахматова, представляют собой моно- или поликри-сталлические тела, возникающие за счет зародышевой функции первичного слоя. Смазочные материалы в очень тонких слоях под двусторонним влиянием поверхностей трущихся металлов обнаруживают исключительные антифрикционные свойства. Молекулы смазочных веществ в граничных слоях обеспечивают достаточно большую прочность на сжатие и легкость сдвигов в горизонтальном направлении. Этим и объясняются небольшие коэффициенты трения при скольжении смазанных поверхностей. Тонкие смазочные слои могут не только в значительной степени снижать силу трения, но и оказывать большое влияние на величину износа. Причем, как показали исследования П. А. Ребиндера. Б. В. Дерягина и др., во многих случаях смазка, достаточно интенсивно снижающая силу трения, может значительно увеличивать износ. [c.131]

Для предотвращения внезапных отказов трубопроводов необходимо обеспечить постоянное наблюдение за их состоянием периодический осмотр комиссией, ревизию, своевременный ремонт и обновление элементов по мере износа, периодические испытания на прочность и плотность. [c.237]

Основной причиной опасности процессов центрифугирования является возможный разрыв барабана под действием центробежной силы. При нормальных скоростях разрыв барабана может произойти вследствие износа материала или деталей вращающего механизма от многолетней работы без соответствующего ремонта, нарушения гуммировки и другого защитного покрытия при работе с агрессивными средами и коррозии металла. Прочность, особенно в местах соединения, часто настолько уменьшается, что барабан не выдерживает напряжения, на которое рассчитан. [c.160]

Для обеспечения необходимой прочности и надежности цилиндров и механизма движения поршневых компрессоров материал для изготовления деталей нужно выбирать с учетом свойств рабочего газа, величин давления и температуры, возможных нагрузок и др. Детали, нагружаемые знакопеременными нагрузками, должны иметь форму, исключающую концентрацию напряжений. Для коленчатых валов необходимо предусмотреть упрочняющую механическую обработку галтелей. Если при расчете запас прочности принимают равным нижнему пределу допустимого запаса прочности, то при изготовлении цилиндрическую часть штоков необходимо подвергнуть поверхностной термообработке, чтобы уменьшить степень износа. Для уменьшения концентрации напряжений следует предусматривать также округленную резьбу с упрочняющей механической обработкой с чистотой не ниже V 6. Смазочные отверстия в коленчатых валах, шатунах и других деталях, подвергающихся переменным нагрузкам, нужно рассчитывать с учетом динамической прочности. [c.170]

Важным фактором, влияющим на эффективность противоизносного действия присадок, является снижение уровня энергии твердого тела, известное под названием адсорбционного эффекта понижения прочности (эффект Ребиндера). Различают внешний и внутренний эффекты. Внешний вызывается адсорбцией ПАВ на внешней поверхности деформируемого тела, внутренний возникает в результате адсорбции ПАВ на поверхности дефектов внутри твердого тела. Внешний эффект приводит к пластифицированию поверхности твердого тела, что при умеренных режимах трения положительно сказывается на снижении ее износа. Следует, однако, отметить, что эффект пластифицирующего действия наблюдается лишь в определенных (ограниченных) интервалах температур и скоростей деформаций. С повышением температуры адсорбционный эффект, как правило, снижается, что определяется не только уменьшением величины адсорбции, но и изменением ее характера (превращение физической адсорбции в хемосорбцию). [c.256]

Предел прочности смазок при сдвиге заметно влияет на их смазочную способность. Прямыми опытами было показано [287], что снижение предела прочности смазки одного и того же состава (за счет изменения технологии ее изготовления или гомогенизации) уменьшает износ трущихся поверхностей. Такая зависимость проявляется также для смазок с противоизносными присадками и антифрикционными добавками. Очевидно, что влияние предела прочности не может сказаться на работоспособности смазочного материала, прежде всего из-за его несоизмеримости (сотни Па) со сдвиговыми нагрузками в зоне трения (сотни МПа). В то же время снижение предела прочности существенно облегчает поступление смазки к зоне трения и транспортирование туда присадок и добавок. [c.276]

Механическую прочность гранулированных катализаторов крекинга, риформинга, гидрирования и других процессов в большинстве случаев оценивают, разрушая отдельные гранулы ножом или на копрах, раздавливая между плоскостями или в цилиндрах, испытывая на износ в струйных аппаратах и т. д. Для этих целей применяют соответствующие приборы, в которых испытывают единичные гранулы или целые навески. Известны конструкции приборов, на которых гранулы катализаторов испытывают одновременно на разные виды нагрузок. [c.52]

При работе прибора частицы катализатора подхватываются струей воздуха, выходящего из сопла, и движутся вверх по трубке. После удара о пластину они движутся вниз по пространству между трубкой 3 и кожухом и собираются в конусе у сопла, откуда вновь увлекаются вверх потоком воздуха. В результате непрерывной циркуляции и ударов часть катализатора истирается и разрушается. По степени износа частиц судят о прочности катализатора. [c.61]

Нагрев труб при выжиге кокса до критической температуры 780 " С приводит к изменению фазового состояния металла, что видно из диаграммы состояния сплавов Fe—С. Фаза железа a-Fe переходит в фазу y-Fe. Этот переход связан со снижением прочности стали, вызывает остаточные деформации и чрезмерное образование окалины, т. е. ускоренный износ печных труб. [c.194]

После любого вскрытия печного змеевика, замены или ремонта печных труб, отводов, тройников с применением сварки, а также при износе элементов трубчатого змеевика до величин, приближающихся к отбраковочным размерам, змеевик подвергают испытанию на прочность давлением. [c.226]

Чистота обработки поверхностей определяет фактическую noj верхность контакта трущихся деталей. В начале работы деталей микронеровности, образованные на поверхности деталей в результате предшествующей механической обработки, разрушаются и возникает новый микрорельеф поверхности, соответствующий вполне определенным условиям взаимного перемещения элементов пары. Поэтому качество обработки деталей в лучшем случае должно давать такой микрорельеф поверхности (форма, размер и направление неровностей), который получается после обкатки. При этом износ деталей в период обкатки будет наименьшим. Качество обработки поверхности оказывает также влияние на антикоррозионную стойкость и усталостную прочность деталей. [c.35]

Выход деталей из строя чаще всего происходит не из-за недостаточной прочности, а вследствие износа рабочих поверхностей. [c.53]

Если отклонение формы превышает допустимые пределы, шейки шлифуют. Допускаемое уменьшение диаметра составляет 3% от первоначального значения диаметра. При большом износе вал протачивается и привариваются рубашки, состоящие из двух половинок. Сварные швы соединяют половинки рубашки между собой и с шейкой вала. Крутящий момент на шейке вала незначителен, и сварных швов достаточно для обеспечения прочности соединения. [c.225]

Ремонт трубопроводов. В процессе эксплуатации трубопроводы изнашиваются от механического (в основном эрозионного), теплового и коррозионного воздействия. При ремонте выполняются следуюш,ие основные работы 1) замена износившихся деталей и узлов или исправление их до соответствующих норм, допусков и размеров 2) выверка трубопроводов, а в случае необходимости подгонка опор и подвесок 3) модернизация или реконструкция трубопроводов с возможной унификацией сменных частей 4) изоляция трубопроводов 5) испытание на прочность и плотность 6) окраска трубопроводов. [c.248]

Механическая прочность, термическая и химическая стойкость ионитов. Эти характеристики важны для установления износа ионитов в процессе их эксплоатации, а также для выбора марки ионита применительно к заданным условиям температуры обрабатываемой воды и ее активной реакции. По существу дело сводится к тому, что ионит в процессе его эксплоатации частично измельчается при фильтровании, а также-за счет трения зерен ионита друг о друга при взрыхлении и частично пептизируется при высоких температурах обрабатываемой воды и при повышенных значениях ее щелочности или кислотности. И то, и другое приводит к образованию пылевидной мелочи, к постепенному ее вымыванию в процессе взрыхления ионита и в конечном счете к безвозвратной потере некоторого количества ионита. [c.44]

Ф. г. Прохоров оценивает механическую прочность катио-китов по значениям коэфициента условного износа материала (по выходу зерен размером меньше 0,6 мм в процентах после 50 циклов умягчения для фракционного состава катионитов [c.45]

Как видно из рис. 118, применимость металлов для изготовления аппаратов и труб зависит от температурного интервала эксплуатации этих изделий. При пониженных температурах механические свойства металлов (хрупкость, усталостная прочность и др.) изменяются. Коррозионный износ металлов при этом также усиливается, хотя и в меньшей степени. [c.202]

Абразивный износ деталей происходит вследствие попадания твердых частиц в слой жидкой смазки, разделяющей поверхности трения, при контакте этих частиц с трущимися поверхностями. Величина абразивного износа зависит от размеров этих частиц, их соизмеримости с зазорами между поверхностями трения, а также от формы, твердости и механической прочности частиц. Воздействие, оказываемое содержащимися в масле неорганическими загрязнениями на суммарный износ деталей поршневого двигателя, значительно превышает влияние загрязнений, попадающих в двигатель другими путями. В табл. 24 приведены данные, подтверждающие влияние содержащихся в масле твердых неорганических загрязнений на износ деталей поршневого двигателя. [c.60]

Трансформаторные масла эксплуатируются в условиях, при которых абразивный износ не возникает (вследствие отсутствия узлов трения), поэтому к гранулометрическому составу загрязнений, содержащихся в этих маслах, особые требования не предъявляются. В то же время известно, что на электрическую прочность трансформаторных масел огромное влияние оказывает вода, которая, попадая в масло и образуя с ним эмульсию, способна значительно снизить этот показатель. Поэтому основным требованием к трансформаторным маслам является отсутствие в них даже следов эмульгированной воды. [c.83]

Большинство применяемых пластиков наряду с коррозионной стойкостью имеют значительную прочность на износ. [c.218]

Концентраторы напряжения (отверстия в теле детали, резкие переходы от более толстого к тонкому сечению, механические надрезы, трещины и др.) могут существенно снизить прочность некоторых материалов, поэтому образцы испытывают на чувствительность к надрезу и трещи. е. Длительное воздействие статических нагрузок и повышенной температуры вызывает необходимость проведения испытаний на ползучесть. Проводятся испытания на износ и истирание, на коррозионную усталость и склонность к коррозионному растрескиванию, на термостойкость и другие виды испытаний. [c.276]

Прочность на износ. % Гранулометрический состав, % [c.114]

Осповидный износ является следствием контактной усталости металлов, работающих в условиях циклического нагружения. Под воздействием знакопеременных нагрузок на поверхности металла образуются микроскопические трещинки. В дальнейшем они развиваются, поверхностная прочность металла ослабляется, и происходит вырыв кусочков металла с образованием оспинок. [c.420]

Следует отметить, что основным методом оценки надежности любого адсорбционного аппарата является использование вероятностно-статистических методов. Количественная оценка при исследовании надежности — основной вопрос проблемы надежности. Количественные критерии надежности, например запасы прочности и устойчивой конструкции, запасы по предельно допустимым значениям температур различных материалов (материала аппарата и слоя адсорбента) при нагреве и охлаждении, скорости абразивного износа адсорбента, характеризуют какую-то одну из сторон надежности. На практике эти запасы часто выбираются интуитивно-эмпирическим методом и носят характер не столько коэффициентов надежности, сколько коэффициентов незнания. Количественные показатели общей надежности аппарата могут быть определены в том случае, если имеется достаточная информация о работе аппарата в реальных условиях или условиях, близких к ним. Такая информация необходима в первую очередь для выявления слабых мест, т. е. систематических источников отказов. Это особенно существенно для адсорбционных аппаратов новой конструкции на этапе опытной эксплуатации, когда требуется постоянная обратная связь, с помощью которой аппарат можно непрерывно улучшать. Для того чтобы информация об отказах и неисправностях аппаратов позволяла точно оценивать его фактическую надежность (и надежность его элементов), служила действенным инструментом в работах по повышению надежности аппаратов, необходимо, чтобы она отвечала следующим требованиям. [c.211]

Ткани, полотна, нити и т. п. из полихлорвинилидена отличаются высокой прочностью на износ, прочностью на разрыв, негорючестью и весьма высокой химической инертностью (практически) по отношению к действию всех кислот и щелочей. [c.263]

Из многочисленных РТИ (помимо шин) в новом автомобиле несколько наиболее ответственных узлов изготавливают из термопластичных вулканизатов. Тросы управления (например, стояночного тормоза) — служат лучше и дольше, если они зашищены от коррозии и механических повреждений резиновой оболочкой. Успешная экструзия термопластичных вулканизатов позволила заменить ими СКЭПТ, что значительно снизило затраты, увеличило сопротивление абразивному износу, прочность и срок службы. [c.413]

Поверхностно-активные молекулы, попадая в микротрещины поверхностей трения и достигая мест, где ширина зазора равна размеру одной-двух молекул, стремятся своим давлением расклинить трещину (рис. 33). Это явление известно под названием адсорбцион-но-расклинивающего эффекта, что также впервые было обнаружено и изучено акад. П. А. Ребиндером. Подсчитано, что давление на стенки трещины может достигать до 1000 кПсм . Адсорбционно-рас-клинивающее действие поверхностно-активных молекул также приводит к облегчению пластических деформаций в поверхностном слое и к понижению прочности металла. При трении металлов это приводит к лучшей приработке деталей и снижению величины силы трения. Однако адсорбционно-расклинивающее действие может приводить к увеличению износа трущихся пар за счет облегчения процессов диспергирования поверхностных объемов металла. [c.61]

В ироцессе эксплуатацни хи.мическое оборудование изнашивается и может потерять работоспособность из-за механического износа отдельных деталей ii поверхностных слоев, а также за счет коррозии под действием агрессивных химических сред. Это приведет к И(1терс прочности, точности, уменьшению мощности и производительности оборудования. [c.241]

Для уменьщения износа и увеличения липкости, в масло вводятся противоизносные присадки anti-wear additives) - жирные спирты, амиды, сложные эфиры, соединения фосфора и др., образующие химическую связь с поверхностью металла. При помощи таких присадок улучшается липкость даже при низкой вязкости масла. Чем больше прочность образованной пленки и чем сильнее она связана с поверхностью металла, тем меньше может быть вязкость масла для достижения такого же смазывающего эффекта и уменьшения износа деталей, а с применением менее вязкого масла снижаются потери энергии на прокачиваемость. [c.28]

В отличие от расчетов на прочность (проводимых из условия неразрушения тел) в расчетах на износ по существу оценивают характеристики самого процесса разрушения. [c.226]

В процессе трения, как известно, важна специфика образования и разрушения фрикционных связей. Образование фрикционных связей характерно в основном для сухого трения, однако в той или иной мере оно реализуется и при гранич.ной смазке в условиях неоднородности микрорельефа поверхности и неравномерности распределения нагрузки на фактической площади контакта. Согласно теории И. В. Крагельского [255], различают пять видов фрикционных связей упругое оттеснение (деформация) материала, пластическое оттеснение (деформация) материала, микрорезание, адгезионное нарушение фрикционных связей, когезионный отрыв. Упругое оттеснение материала наблюдается в случае, когда действующая нагрузка не приводит к возникновению в зоне контакта напряжений, превышающих предел текучести. В этом случае такой важный трибологический параметр, как износ, возможен лишь в результате фрикционной усталости. Пластическое оттеснение происходит при контактных напряжениях, превышающих предел текучести (при этом износ определяется малоцикловой фрикционной усталостью). Мпкрорезание наблюдается при - напряжениях или деформациях, достигающих разрушающих значений (разрушение происходит при первых же актах взаимодействия). Адгезионное нарушение фрикционной связи непоередственно не приводит к разрушениям, но вносит определенный вклад в величину напряжений, действующих на контакт. Когезионный отрыв возникает в случае, если прочность фрикционной связи выше прочности нижележащего материала. [c.240]

Прекрасные технологические свойства и способность к высокому наполнению, когезионная прочность и клейкость резиновых смесей, хорошие физико-механические показатели и износостой- [c.325]

Присадки, повышающие прочность масляной илеики, которьге в кон( чном счете понижают износ поверхностей, должны представлять собой органические соединения, вступающие во взаимо- [c.376]

С практической точки зрения более правильным представляется оценка механической прочности и химической стойкости ионита по проценту его годового износа, устанавливаемого эксплоатационной и лабораторной практикой, как эго делает БТИ в отношении сульфоугля. Наряду с этим для каждого ионита согласно и1меюш,имся в настоящее время эксплоатаци-онным и лабораторным данным могут быть даны пределы применимости в зависимости от температуры обрабатываемой воды, ее щелочности или кислотности (см. ниже). [c.45]

Повышение прочности и износоустойчивости катализатора (в частности, за счет его утяжеления путем увеличения в матрице доли АЬОз и улучшения формы), а также совершенствование конструкции и материалов узлов максимального абразивного износа (лнфт-реактор, задвижки, устройства для отделения катализатора от продуктов крекинга) и применение специальных покрытий способствуют увеличению сроков службы катализаторов и оборудования. В США, например, в результате различных усовершенствований в данной области средний расход катализатора на установках ККФ составляет 0,5 кг/т сырья, лучший — 0,17—0,25 кг/т, а межремонтный пробег установок может достигать шести лет. [c.105]

Тормоза по назначению разделяются на стопорные, которые применяются только для остановки механизма и удерживания груза в поднятом состоянии и спускные, используемые для регулирования скорости опускания груза и постепенного замедления действия механизма с последующей окончательной его остановкой. К тормозам предъявляются следующие основные требования безопасности достаточный тормозной момент для заданных условий работы быстрое замыкание и размыкание, высокая конструктивная прочность элементов тормоза, ограничение нагрева и износа поверхностей трения, удобство осмотра и регулирования, устойчивость регулирования, обеспечивающая надежность работы тормозного устройства. Исправность тормозов проверяется ежесменно перед началом работы. [c.364]

Введеш1е до 1 7о марганца в сталь не изменяет ее свойств, но при больших содержаниях пли в сочетании с другими легирующими металлами марганец упрочняет сталь, делает ее более твердой и увеличивает сопротивление износу, однако при этом пластичность стали снил(ается. В цветной металлургии марганец применяется для получения бронз и специальных латуней. Бронза, содержащая 20% марганца, по прочности не уступает стали. Марганец вводят также в сплавы с медью и никелем например, сплав манганин содержит 12% марга1ща и обладает высоким элекгри-ческим сопротивлением. [c.296]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология