Нефть и ее переработка Прямая гонка нефти

Процесс замедленного коксования изначально предназначался для переработки малоценных и тяжелых нетранспортабельных остатков восточных нефтей гудрона прямой гонки, битума после деасфальтизации и крекинг-остатков с целью получения более качественных прод /ктов, например, максимального количества дистиллятов для последующей переработки, газа и компонентов автотракторных и котельных топлив. [c.88]

Первичная переработка нефти (первичные процессы) заключается в разделении ее на отдельные фракции (дистилляты), каждая из которых представляет смесь углеводородов. Первичная переработка является физическим процессом и не затрагивает химической природы и строения содержащихся в нефти соединений. Важнейшим из первичных процессов является прямая гонка нефти. [c.121]

Процесс прямой гонки проводится в установках трубчатого типа (название — по названию трубчатых печей), которые включает трубчатые печи различного типа, ректификационные и отпарные колонны, теплообменники и холодильники. В зависимости от глубины переработки нефти установки прямой гонки делятся на [c.126]

На современных нефтеперерабатывающих заводах используются комбинированные установки ЭЛОУ—АВТ, в которых совмещены процессы обессоливания и прямой гонки нефти. Мощность их достигает 6 млн. т перерабатываемой нефти в год. Применение комбинированных установок значительно улучшает технико-экономические показатели процесса переработки нефти. Расходные коэффициенты для таких установок составляют пар 49 кг, вода 4,8 м , электроэнергия 37,5-10 кДж, жидкое топливо 33,4 т на 1 т перерабатываемой нефти. [c.129]

В качестве котельного топлива применяются мазуты прямой гонки нефти, крекинг-мазуты и их смеси. В небольшом количестве используются также продукты термической переработки сланцев и каменного угля. Товарные сорта котельного топлива объединяются в две группы по областям применения мазут флотский — для котлов морских и речных судов и топливо нефтяное (мазут) — для стационарных котельных установок и промышленных печей. Внутри каждой группы мазуты маркируются по величине вязкости, которая изменяется в широких пределах, примерно от 2,5 до 15,5 в градусах условной вязкости при 80° С. Вязкость котельного топлива определяет возможность и условия его транспортировки, перекачки и распыления форсунками. В связи с высокой вязкостью и высокой температурой застывания мазутов большинство операций с ними проводят при подогреве. В зависимости от условий эксплуатации, типа применяемых форсунок и возможностей подогрева выбирают ту или иную марку котельного топлива. [c.138]

Задача повышения качества бензина может быть решена несколькими путями. Выпускаемые заводами автомобильные бензины более чем на 50% состоят из компонентов прямой гонки с октановым числом 50—54. Высокооктановыми добавками к низкооктановым прямогонным бензинам служат бензины термического крекинга с октановым числом около 70 и бензины каталитического крекинга с октановым числом 75. Повышение общего октанового числа товарного автомобильного бензина за счет увеличения доли бензинов термического и каталитического крекингов не решает вопрос в целом. Сырьевые ресурсы процессов термического и каталитического крекингов на большей части заводов ограничены мощностями первичной переработки нефти. Поэтому в большинстве случаев автомобильный бензин с октановым числом 66 получают добавлением в бензин относительно значительных количеств этиловой жидкости. [c.44]

Г. Материальный баланс комплексной переработки мазута прямой гонки нефти [c.67]

Процесс каталитического крекинга оказывается эффективным только, начиная с глубины переработки нефти, равной 60% мае., так как до этой глубины отбора заданная потребность в бензине может быть удовлетворена бензином прямой гонки нефти. Объем этого процесса возрастает в 3,5 раза с увеличением глубины с 60 до 75% мес. [c.33]

Нагрев нефтяного сырья — сырой нефти (метод прямой гонки) или продуктов ее переработки (крекинг-процесс) производят в трубчатых печах различных конструкций. На рис. 112 представлена типовая двухкамерная трубчатая печь с наклонным сводом. Основанием печи служит ленточный бетонный [c.243]

Этот наиболее тяжелый вид топлива представляет собой остатки от прямой гонки нефтей, крекинг-остатки, или тяжелые нефти, которые не могут быть использованы для переработки. В связи с общим ходом развития нефтеперерабатывающей промышленности на первое место среди указанных продуктов все более и более будут выдвигаться высоковязкие мазуты, получаемые после углубленного отбора тракторного и автомобильного топлива и других нефтепродуктов как при прямой гонке, так и нри крекинге. Область применения мазута-топлива — главным образом отопление паровых котлов и промышленных установок. [c.696]

Пример 4. Составить материальный баланс комплексной переработки мазута прямой гонки нефти и углеводородных газов. [c.88]

Нагрев нефтяного сырья—сырой нефти (метод прямой гонки) или продуктов ее переработки (крекинг-процесс) осуществляют в трубчатых печах различных конструкций. На рис. 97 представлена типовая двухкамерная трубчатая печь с наклонным сводом. До последнего времени печами этого типа оснащались все нефтеперерабатывающие заводы. В настоящее время строительство таких печей почти прекращено, однако они имеются в большом количестве на нефтеперерабатывающих заводах. Основанием печи служит ленточный бетонный фундамент, на котором установлен каркас печи, состоящий из вертикальных стоек, к верхней части которых прикреплены металлические фермы, соединенные по верхнему поясу металлическими прогонами. К про- [c.234]

От прямой разгонки нефти следует отличать ее крекинг, т. е. процессы термического, каталитического расщепления углеводородов, направленные в общем на расщепление углеводородов с образованием соединений с меньшим молекулярным весом. Таким путем из высоких фракций нефти получают дополнительные количества наиболее ценных низкокипящих фракций, главным образом моторные бензины. Этот метод служит также основным источником получения углеводородных газов — сырья для многих современных химических синтезов. К числу современных процессов переработки нефтепродуктов относятся и каталитическое алкилирование, восстановительный крекинг, гидрогенизация, окислительный крекинг и т. д. Продукты, получаемые при крекинге нефти, резко отличаются по составу от соответствующих фракций прямой гонки, так как при термическом и каталитическом разложении нефти образуется много ароматических и непредельных углеводородов. Пирогенетическое разложение нефти служит даже источником промышленного получения ароматических углеводородов. [c.50]

Методы обработки и типовая аппаратура. Для переработки нефти применяют физические и химические методы. В основе физических методов лежат различия в физических свойствах компонентов нефти в температурах кипения и кристаллизации, растворимости и пр. К физическим методам относится прямая гонка нефти. Химические методы основаны на расщеплении углеводородов и глубоких деструктивных превращениях под действием высоких температур и катализаторов. К ним относятся различные виды крекинга. [c.213]

Прямая гонка нефти — первая стадия переработки. При перегонке нефть разделяется на фракции, имеющие различные температуры кипения бензин, лигроин, керосин, газойль и мазут. При повторной перегонке под вакуумом мазут разделяется на дистилляты, необходимые для получения смазочных масел, и тяжелый смолистый остаток — гудрон. [c.215]

Каталитический риформинг — процесс переработки бензина и лигроина прямой гонки нефти с целью повышения [c.220]

Техника нефтепереработки, нефтедобычи и разведок на нефть сначала разрабатывалась в США с конца XIX в. открываются нефтеносные источники в других странах и начинается развитие в них нефтепереработки, сперва по американскому образцу. Уже к началу XX столетия стала ощущаться нехватка бензина прямой гонки. С этого времени начинается эра пиролиза нефти и отходов ее переработки. В 1912 г. была пущена первая установка крекинга нефти. [c.26]

Прямой гонкой нефти называются процессы переработки нефтяного сырья, которые или совершенно не сопровождаются или сопровождаются в очень незначительной мере термическим расщеплением нeф-т я и о г о сырья. [c.594]

Смола полукоксования представляет собой сложную смесь, из которой получают моторное топливо, растворители, индивидуальные органические соединения. Особенно богаты по составу сланцевые смолы, комплексная переработка которых дает газообразное и жидкое топливо, различные растворители, масла, эпоксидные смолы, многочисленные индивидуальные химические соединения и др. Методы переработки смолы аналогичны методам переработки нефти (см. с. 59) смолу полукоксования подвергают прямой гонке или деструктивной переработке, т. е, различным видам крекинга. [c.47]

Первичная переработка (прямая гонка) нефти осуществляется на установках, работающих при атмосферном давлении. При этом получают светлые продукты бензиновый дистиллят (смесь углеводородов С5—С12, выкипающая при температуре от 180 до 200°С), лигрои-новый дистиллят (смесь углеводородов С — 4, выкипающая при 120—240 °С), керосиновый дистиллят (смесь углеводородов С9— ie, выкипающая при 180— 300°С) и соляровый дистиллят (смесь углеводородов Сб—С]8, выкипающая при 250—350 °С). Остаток после отгонки нефтяных дистиллятов — мазут — разгоняют в вакууме, получая различные смазочные масла. Выход бензинового дистиллята при прямой гонке достигает 5— 20% от количества исходной нефти. [c.33]

Установки Нефтепроекта бы.чи рассчитаны на переработку малосернистого сырья широкого фракционного состава. Непрерывно растущий спрос на дизельное топливо, в качестве которого используются соляро-газойлевые фракции прямой гонки нефти, привел к использованию утяжеленных мазутов в качестве сырья для термического крекинга. Кроме того, на термический [c.239]

На коксовых установках могут перерабатываться разнообразные тяжелые нефтяные остатки гудроны от прямой гонки нефти, крекинг-остатки от термического крекинга, битумы деасфальтизации с масляных установок, остатки от процесса пиролиза. Если исходное сырье для коксования не содержит золы или содержит ее мало и снльно ароматизировано, то при коксовании оно дает большой выход беззольного кокса н сильно ароматизированный дистиллят, не пригодный нп для каталитического, ни для термического крекинга. Таким сырьем являются остатки высокого удельного веса (выше единицы), полученные при термической переработке дистиллятов, например остатки от процесса пиролиза — пек и гидравличная смола. [c.300]

Основным источником получения бензола, толуола и ксилола являются фракций прямой гонки нефти, продукты каталитического рифор-минга бензинов, каталитического и термического крекинга тяжелых фракций. В США преобладающим источником ароматических углеводородов служат фракции каталитического риформинга нефти. Из этого сырья получают более чем 80% всего бензола (включая дезалкилиро-вание толуола), почти весь толуол и ароматические углеводороды Се. На период 1975— 1980 гг. экономисты предсказывают значительное увеличение потребления ароматических углеводородов для химической переработки (табл. 66). Объем потребления их в химической промышленности в 1980 г. вдвое превысит уровень 1970 г. 130]. [c.74]

Нефть является источником разнообразных углеводородов, переработкой которых в промышленности органического синтеза полз чают многочисленные и разнообразные продукты. Эти углеводороды выделяют из нефтяных дестиллатов прямой грнки и из продуктов крекинга и пиролиза нефти—жидких и газообразных. Для выделения из нефтяных дестиллатов индивидуальных углеводородов или узких фракций, пригодных для дальнейшей химической переработки, продукты прямой гонки нефти подвергают повторной фракционированной разгонке. [c.127]

Жидкие углеводородные смеси, полученные при прямой гонке нефти, крекинге и пиролизе (см. выше), направляют на химическую переработку, предварительно выделив из дистиллятов индивидуальные углеводороды (основные методы ректификация, селективная экстракция, азеотропная и селективная перегонка и др.) или разделив на фракцш с узким интервалом температур кипения. [c.201]

В группу котельных топлив включены мазуты различной вязкости и различного происхождения. Они предназначены для использования в качестве горючего для котельных установок и промышленных печей. В последнее время маззггы стали применять как топливо и в газовых турбинах. Во всех случаях применения котельное топливо подается в зону горения и распыляется при помощи форсунок. В качестве котельного топлива используют мазуты прямой гонки нефти, крекинг-мазуты и их смеси, а также в небольшом количестве продукты термической переработки сланцев и каменного угля. [c.126]

Нефть является смесью, главным образом, различных углеводородов парафинового, нафтенового и ароматического рядов, к которым в небольшом количестве примешаны кислородные, азотистые и сернистые соединения. По своим физико-химическим свойствам входящие в состав сырой нефти углеводороды сильно отличаются друг от друга. Широкое развитие на протяжении последних десятилетий автотранспорта, авиации и других видов транспорта с двигателями внутреннего сгорания, применяющими жидкие топлива и в особенности наиболее легкие фракции нефти — бензины, привело к тому, что получение бензина обычными способами, например, прямой гонкой нефти, не в состоянии удовлетворить потребность в жидких моторных горючих. Это вызвало появление и быстрое распространение целого ряда новых технологических процессов, как крекинг и гидрогенизация нефтяных остатков. Параллельно с этим росли использование других видов сырья, гидрогенизация угля, пиролиз жидких продуктов переработки твердого топлива и полимеризация газов и др. Разработан и промышленно осуществлен также целый ряд синтетических способов получения углеводородов, по своему фракционному составу близких к бензинам. Из этих процессов следует отметить каталитический процесс получения синтетического бензина из водяного газа и т. д. Так как процессы термической переработки нефти и продуктов перегонки углей требуют высоких температур и, следовательно, значительной затраты тепла, то в последнее время (в период 1937—1938 гг.) осуществлен ряд процессов крекинга с использованием катализаторов, что дало возможность осуществлять эти процессы нри относительно невысоких температурах и при пони кенном или даже при атмосферном давлении. Наиболее удачным из этих процессов является разработанный в США метод каталитического крекинга X аудр и (Ноис1гу), протекающий при невысоких температурах и давлениях и даю-пщй при сравнительно небольших капитальных затратах прекрасное. моторное топливо. [c.581]

Нефть является смесью почти исключительно углеводородов парафинового, нафтенового и ароматического рядов, к которым в небольших количествах примешаны кислородные, азотистые и сернистые соединения. Главное отл1ичие нефтоа от смол, получающихся при сухой перегонке, — это отсутствие в ней непредельных углеводородов, тогда как в смолах содержание непредельных углеводородов часто превышает 50%. Это обстоятельство должно быть учтено при переносе методов получения искусственного топлива из нефти на переработку смол. Широкое развитие автомобилизма, авиации и других видов транспорта с двигателями внутреннего сгорания привело к тому, что способ получения бензина прямой гонкой нефти не в состоянии удовлетворить потребность в жидких моторных горючих. Это вызвало появление ряда новых технологических процессов (крекинг и гидрогенизация нефтяных остатков и др.). Параллельно с этим разрабатывались методы использования и других видов сырья гидрогенизация угля, пиролиз жидких продуктов переработки твердого топлива, полимеризация газов и др. Разработан и промышленно осуществлен также целый ряд синтетических способов получения углеводородов, по своему фракционному составу близких к нефтяным бензинам. Из этих процессов следует отметить каталитический процесс получения синтетического бензина из водяного газа и т. д. [c.384]

Развитие механического транспорта требовало, однако, огромных количеств жидкого горючего и даже все возрастающая добыча нефти при прямой гонке не могла удовлетворить растущего спроса. Русским инженером В. Г. Шуховым для увеличения выхода бензина из нефти был предложен новый способ — перегонка -с разложением, крекинг. Принцип крекинга получил широчайшее применение в современной технологии переработки нефти. В зависимости от условий осуществления возникли та1кие разновидности его, как жидкофазный крекинг, парофазный крекинг, окислительный крекинг и т. д. Все эти разновидности предназначены были в основном для решения чисто количественной задачи — увеличения выхода бензина. При крекинге выход бензина доходит до 60% от взятой нефти. [c.44]

Прежде, чем перейти к детальному рассмотрению реакций, имеющих место в процессах термического и каталитического риформинга, необходимо рассмотреть состав бензинов и лигроинов прямой гонки. На первой стадии развития процессов риформинга о составе применявшегося для переработки сырья было известно очень мало. Обычно указывалось только на более или менее нафтеновый характер исходных продуктов. Например, калифорнийская нефть рассматривалась как высоконафтеновая, а пенсильванская и мичиганская как парафиновые. Нефти Мид-Континента и Голфкоста занимали по этой классификации промежуточное положение между этими двумя типами. Даже в настоящее время наши знания о составе дистиллятов прямой гонки остаются далеко не удовлетворительными, хотя за 20 лет и были достигнуты значительные успехи. Наиболее изучен [c.162]

Широкое развитие автомобильного и авиационного транспорта требует значительного увеличения выпуска светлых нефтепродуктов. Это может быть достигнуто применением вторичных методов переработки, основанных на разложении (деструкции) продуктов прямой гонки. С помощью деструктивных методов выход бензина (считая на нефть) можно повысить в 1,5—2 раза в результате переработки тяжелых небензиновых фракций (керосино-газойлево-соляровых) и мазута. Деструктивные методы переработки нефтяного сырья позволяют не только увеличить отбор светлых продуктов, но и значительно повысить их качество (в основном детонационную стойкость). [c.9]

В связи с этим после 1973 г. перед нефтеперерабатывающей промышленностью встали задачи по ликвидации избытка мощностей но прямой neper гонке нефти и углублению переработки нефти в целях получения нз нее максимального количества светлых нефтепродуктов. [c.69]

Особенностью современной промышленности моторных топлив является сниженное по сравнению с прошлым значение продуктов прямой гонки природной нефти и все возрастающая роль в производстве высококачественных товарных продуктов органического синтеза. Синтез углеводородов желаемых классов и типов структуры, лучше удовлетворяющих разнообразным требованиям двигателей, нежели пестрые смеси углеводородов природных нефтей, обеспечивается развитием глубоких форм переработки природной нефти каталитического крекинга, изомеризации, полимеризации газов крекинга, алкп-лирования, дегидрогенизации, дегидроциклизации и т. д., а также переработкой аналогичными способами ископаемых твердых каустобиолитов. [c.3]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология