Твердые загрязнения

Песочный фильтр захватывает твердые загрязнения, которые слишком велики, для того чтобы пройти между песчинками. [c.19]

Для правильного проведения процесса восстановления необходимо иметь информацию о качестве нефтепродуктов до восстановления, в ходе процесса и после него. Для анализа желательно применять быстрые методы, которые позволят сократить общее время восстановления качества нефтепродуктов. Вероятно, нет необходимости рассматривать стандартные методы анализа. Они изложены в широко распространенных официальных изданиях по методам испытаний. Ниже приведены современные и перспективные быстрые методы определения показателей качества нефтепродуктов, по которым проводят восстановление. Это относится к методам определения содержания воды, твердых загрязнений, химического состава (смолистых веществ, кислотности, углеводородного состава) и некоторых физических свойств. [c.291]

Легко проникая через почву, различные ПАВ загрязняют грунтовые воды и распространяются с ними иа довольно большие расстояния — до 3 км. При этом ПАВ увлекают за собой, переводя в растворенное состояние, жидкие и твердые загрязнения, содержащиеся в сточных водах (нефть и нефтепродукты, углеводороды, канцерогенные вещества, микроорганизмы). ПАВ, благодаря высокой проникающей способности, могут пройти через очистные сооружения водопроводов, попасть в питьевую воду и оказать отрицательное влияние на организм человека. [c.210]

Существовало мнение, что твердые частицы загрязнений практически не попадают в зазор между деталями подшипника благодаря деформации его беговых дорожек под действием приложенной к шарикам или роликам радиальной силы, возникающей при вращении ротора двигателя. В настоящее время установлено, что абразивным износом Деталей подшипника при действии на него твердых загрязнений пренебрегать нельзя, так как твердые частицы могут попасть в зазор между шариком или роликом и обоймой подшипника при остановке двигателя и после его запуска способны повредить беговую дорожку или поверхность тела качения. Примеры выхода из строя подшипников качения вследствие абразивного износа, приводящего к заклиниванию или разрушению подшипника, приведены в работе 39]. [c.75]

В практике эксплуатации канализационных систем довольно часты случаи разрушения канализационных коллекторов и колодцев, а также забивки трубопроводов различными твердыми загрязнениями и осадками. [c.256]

Важную роль играет степень снижения диспергирующими присадками эффективности удаления фильтрами двигателя твердых загрязнений, которые несет с собой поток масла. Опыт показал [42], что хороший детергент поддерживает осадок в настолько диспергированном состоянии, что обычные фильтры таких осадков не задерживают. Накопление осадка на фильтре может свидетельствовать о том, что масло пересыщено присадкой. Это утверждение можно воспринять как констатацию того, что детергент мешает работе фильтров. В действительности же при наличии моющей присадки фильтр продолн ает задерживать крупные частицы (дорожную пыль), а диспергирующие агенты поддерживают во взвешенном состоянии продукты окисления и разложения масел, которые прп отсутствии детергента неизбежно откладывались бы на масляных фильтрах и юбке поршня. [c.498]

К количественным методам относится определение массы твердых загрязнений в масле по ГОСТ 6370—59. Навеску загрязненного масла, разбавленную бензином Б-70 или бензолом, фильтруют через беззольный бумажный фильтр Красная лента , взвешиваемый до и после анализа. Метод обладает невысокой точностью, так как фильтры Красная лента имеют размер пор 10— 15 мкм, в связи с чем частицы меньшего размера этими фильтрами не задерживаются. [c.28]

Конструкции приборов, применяемых для измерения количества твердых загрязнений и воды, содержащихся в нефтяных маслах, довольно подробно описаны в работах [11, 12]. [c.39]

При наличии третьей ступени очистки— сепарационной установки СМ-1-3000 — масло в бойлере нагревается до 20—50°С и время отстаивания сокращается до 36 ч. В этом случае не проводят испарение воды (это снижает качество масла вследствие его перегрева), а перед выдачей масла в маслозаправщик осуществляют центробежную очистку для удаления остатков воды и твердых загрязнений. [c.284]

Наряду с твердыми загрязнениями в автомобильных и дизельных маслах может присутствовать вода. При понижении температуры масла в двигателе количество [c.45]

Количественные методы определения содержания твердых загрязнений и воды в нефтяных маслах, используемые для контроля их чистоты в лабораторных условиях или с применением автоматических приборов, изложены в гл. 1 (стр. 28). [c.296]

В авиационных маслах наряду с твердыми загрязнениями содержится и вода, количество которой в масле при хранении и заправке зависит в первую очередь от влажности окружающего воздуха. При анализе масла в процессе заправки самолетов установлено, что в одной пятой части всех проб содержится вода в количестве 0,003—0,005%, а в трех четвертях проб содержится 0,015—0,003% (масс.) воды, однако встречаются также пробы с содержанием воды 0,007% и более [18]. [c.49]

При наличии в рабочей жидкости твердых загрязнений могут (частично или полностью) закупориваться капиллярные каналы распределительных устройств и других гидравлических агрегатов, что приводит к возрастанию гидравлического сопротивления системы. При полной закупорке канала гидравлическая система выходит из строя. [c.66]

Твердые частицы, не попавшие в зазор между деталями подшипника, способны нарушить смазывающую их масляную пленку, в результате чего возрастает фрикционный износ этих деталей. Твердые загрязнения могут [c.75]

На самолетах центробежные очистители до настоящего времени не устанавливают, но они нашли применение в наземных системах для очистки авиационных масел, в стендах для заправки и промывки гидравлических систем самолетов и вертолетов. Для очистки авиационных масел в аэропортах рекомендуется применять центробежные сепараторы СМ-1-3000, которые способны удалять из масел воду и твердые загрязнения размером свыше 15 мкм, однако вследствие значительных габаритов и массы этих сепараторов (710 кг),высокой потребляемой электрической мощности, потребности в специальных фундаментах и т. п. представляется более рациональным попользовать для очистки масел в указанных условиях фильтрующие устройства. [c.165]

Очистка масел в электрическом поле является одним из сравнительно новых способов и недостаточно широко применяется на практике. В то же время электрокинетические свойства нефтяных масел, являющихся диэлектриками, определяют возможность и целесообразность их очистки с применением электрического поля. Практический опыт подтверждает, что такая очистка нефтяных масел от твердых загрязнений и воды в некоторых случаях довольно эффективна, однако отсутствие единой теории электрокинетических явлений в жидкой диэлектрической среде тормозит развитие этого перспективного метода очистки. [c.167]

В настоящее время изучаются явления, которые могут быть использованы в будущем для очистки масла от твердых загрязнений. В работе [71] предложено использовать самопроизвольные аксиальные миграции твердых частиц в трубопроводе перед самым началом нестабильного движения масла для выделения из него этих частиц. Гидродинамика процесса основана на перераспределении концентрации частиц в движущихся монослоях суспензии (рис. 23). Характер сил, действующих. на частицы, и причины неоднородности концентраций пока еще окончательно не выяснены, поэтому практическое использование рассмотренного явления для очистки масла затруднено. [c.179]

Фильтрующие элементы из плотных тканей не только задерживают твердые загрязнения, содержащиеся в масле, но и частично адсорбируют на своей поверхности углеводородные загрязнения (в первую очередь, продукты окисления), образующиеся в процессе эксплуатации масла. Однако их недостатками являются невысокая тонкость фильтрования и в 4—6 раза меньшая поверхность по сравнению с бумажными фильтрующими элементами при одних и тех же габаритах. [c.265]

Вибрационные очистители, основанные на явлении коагуляции твердых частиц в поле колебаний, представляют собой, как правило, камеру с генератором ультразвуковых колебаний. Известны два способа возбуждения ультразвуковых колебаний в масле — гидродинамический и механический. В первом случае колебания создаются гидродинамическими излучателями, во втором — магнитострикционными или пьезоэлектрическими преобразователями, соединенными с колебательными элементами. Предпочтительнее применять магни-тострикционные преобразователи, имеюшие большую мощность и позволяющие получать ультразвуковые колебания высокой интенсивности. При относительно кратковременном действии ультразвука на масло, содержащее тонкодиопергированные твердые загрязнения, последние агрегируются, после чего их можно легко удалить отстаиванием или фильтрованием. Установлено что при действии ультразвуковых колебаний с частотой 15—25 кГц удается в 5—6 раз сократить время отстаивания нефти при ее обезвоживании [66], однако этот [c.178]

В реверсивных теплообменниках автоматически действующие вентили периодически переключают газовые потоки так, что выпадающие на насадке твердые загрязнения уносятся потоком газа низкого давления, покидающего установку. В переключающихся теплообменниках удаление осадков осуществляется подогретым газом. [c.56]

Фильтрация является эффективным и доступным средством восстановления качества нефтепродуктов. С ее помощью можно эффективно удалить твердые загрязнения. [c.83]

С момента получения на заводе до попадания в топливную систему двигателя бензины проходят длинный путь. Они многократно перекачиваются, транспортируются, длительное время хранятся в различных условиях. При этом бензины контактируют с воздухом, в котором всегда находится определенное количество пыли и других твердых загрязнений. В бензины также попадают продукты коррозии металлов и другие загрязнения из отстоев резервуаров и топливных баков. Эти механические примеси постепенно накапливаются в бензинах. [c.308]

Проблема очистки смазок от механических примесей возникает прежде всего в условиях эксплуатации (в отдельных случаях и при производстве), когда в смазки попадают твердые загрязнения, отрицательно влияющие на работу узлов трения. Известна возможность использования для целей очистки мембранных фильтров с размером пор от 3 до 25 мкм при давлении до 17 МПа. Фильтрация позволяет существенно снизить в смазках содержание твердых частиц размером от 35 мкм и выще. К недостаткам метода следует отнести его малую производительность и довольно высокую стоимость процесса фильтрации. [c.319]

Из потока жидкой пробы твердые загрязнения также удаляют с помощью фильтров. При сильно загрязненных пробах, однако, необходима частая смена фильтров. Почти не требует обслуживания центробежный сепаратор, отделяющий твердые и жидкие загрязнения, если их плотность отличается от плотности пробы (Айерс, 1958). [c.366]

Таким, образом, нефтепродукты в топливные и масляные системы машин попадают уже загрязненными и этот процесс продолжается при эксплуатации техники. В баках машин загрязнения накапливаются из атмосферы, за счет коррозии, окисления. Процессы коррозии и окисления являются одной из главных причин образования твердых загрязнений при прохождении топлива по топливной системе и циркуляции масла по масляной системе. На основании приведенных материалов можно заключить, что загрязнения в нефтепродукты поступают постоянно, на всех этапах — производства, хранения, транспортирования, применения. Возможности же их удаления, к сожалению, ограничиваются лишь [c.61]

Твердые загрязнения в нефтепродуктах при эксплуатации двигателей и машин в топливных и масляных системах засоряют фильт- [c.62]

В СССР введен ГОСТ 17216—71, которым определены 19 классов чистоты жидкостей в зависимости от дисперсного состава твердых загрязнений. Введение этого ГОСТ позволяет выбирать чистоту нефтепродуктов для машин и механизмов с соответствующими допусками и посадками и чистотой обработки рабочих поверхностей. Вероятно, настало время введения в ГОСТ и ТУ на нефтепродукты требования определенной чистоты в соответствии с ГОСТ 17216—71. Современные требования к чистоте топлив и масел приведены в соответствующих ГОСТ. Различные требования к чистоте топлив объясняются различными условиями их применения и конструктивными особенностями двигателей. Рассмотрим подробнее влияние загрязненности на работу двигателей и топливной системы. [c.63]

Аналогичная картина наблюдается и при отделении твердых загрязнений в тарельчатых отстойниках. [c.176]

По назначению центрифуги бывают для разделения воды и нефтепродуктов, отделения твердых загрязнений от нефтепродуктов и комбинированные сепараторы для выполнения двух и более операций обработки загрязненных нефтепродуктов. [c.189]

Фильтрация является эффективным и доступным средство восстановления качества нефтепродуктов. С ее помощью можно эффективно удалить твердые загрязнения. Процессы фильтрации нефтепродуктов широко применяют на нефтебазах, складах, в аэропортах, а также в топливных системах летательных аппаратов, наземных машин и кораблей. Несмотря на разработку спе циальных фильтров, удаление эмульсионной воды методами фильтрации нельзя считать решенной проблемой. Степень очистки нефтепродуктов от загрязнений определяется технологической схемой фильтрации и, особенно, типом применяемых фильтров. [c.203]

Кроме определения массы, гранулометрического и хи-мического состава твердых загрязнений, содержащихся в нефтяных маслах, очень важно определить содержание в них воды. В лабораторных условиях для этой целн применяют главным образом методы, основанные на испарении содержащейся в масле воды и последующей ее конденсации, а также на химическом взаимодействии воды с некоторыми веществами. [c.36]

Глава 14. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОДЕРЖАНИЯ СМОЛИСТЫХ ВЕЩЕСТВ И ТВЕРДЫХ ЗАГРЯЗНЕНИЙ [c.311]

Методы, основанные на определении массы твердых загрязнений, недостаточно характеризуют чистоту масла, поэтому при наличии в масле большого количества частиц малой плотности (например, сплавы легких металлов, пластические массы) степень загрязненности масла определяют объемными методами. Принятый в США стандарт А8ТМВ-2273 предусматривает центрифугирование пробы масла на высокооборотной центрифуге и последующее определение объема выделенных из масла загрязнений по шкале, нанесенной на кювете. Аналогичные методы применяются в отечественной практике. Так, в автомобильной промышленности в соответствии с отраслевой нормалью Н 8016—60 колячесгво загрязнений в масле определяют с помощью пробирочной центрифуги УМТ-22, а в сельском хозяйстве используют аналитическую центрифугу со съемной металлической лентой, однако точность объемных методов невысока. [c.29]

Химический состав содержащихся в масле твердых загрязнений можно определять лабораторными методами количественного анализа и инструментальными методами. Обычно химические элементы, входящие в состав загрязнений, имеют небольшую концентрацию, что затрудняет применение, например, метода титрования. Для определения в масле содержания железа практическое применение находят главным образом колориметрический или фотоколориметрический методы. Эти методы основаны на способности водных растворов солей железа при реакции с сульфосалициловой кислотой давать окрашенные растворы, имеющие разную оптическую плотность в зависимости от содержания в них железа. [c.34]

На промышленных предприятиях, в колхозах и совхозах рабочие жидкости на складах ГСМ также содержат большое количество загрязнений. По данным [21], в пробах рабочих жидкостей, взятых на складах ГСМ разных климатических зон, содержание твердых загрязнений было от 0,01 до 0,24% (масс.), а содержание воды от 0,001 до 1,0% (масс.). Исследование загрязненности рабочих жидкостей в гидравлических системах тратгго-ров, эксплуатируемых в разных климатических зонах, показало, что содержание твердых загрязнений после 300—1000 ч эксплуатации может составлять от 0,02 до 0,24% (масс.). Химический анализ неорганических загрязнений показал, что в них преобладает двуокись кремния (70—85%), содержится также много окиси алюминия (10—15%) и окиси железа, т. е. эти загрязнения имеют преимущественно атмосферное происхождение. Размер частиц загрязнений в этих условиях, как правило, не превышает 60—70 мкм. [c.57]

Нефтяные масла, содержащие твердые загрязнения являются малоконцентрированными сушензиями, по этому при их отстаивании действуют закономерности характерные для свободного осаждения частиц (когдг отдельные частицы при оседании не соприкасаются). [c.138]

Для очистки авиационных масел на складах ГСМ аэропортов предложена схема (рис. 48), предусматривающая предварительную очистку масел от твердых загрязнений и воды (отстаивание в резервуарах), вторичную очистку (отстаивание и одновременное испарение части воды в обогреваемых бойлерах) и окончательную очистку (центрифугирование масла на центробежной маслоочистительной машине СМ-1-3000) [85]. При очистке масел по указанной схеме на масловодостан-циях складов ГСМ аэропортов применяют горизонтальные резервуары емкостью 10, 25, 50 или 75 м (в зависимости от класса аэропорта). Каждый резервуар имеет оборудование, повышающее эффективность отстаивания, — плавающее топливоприемное устройство, кран для удаления осадка и электрические или паровые подогреватели. Для подогрева масел на масловодостан-циях рекомендуется применять трубчатые электрические [c.283]

За рубежом (например, в США) для обеспечения необходимой чистоты рабочих жидкостей применяют системы очистки, в которых наряду с фильтровальными установками из нескольких параллельных фильтров, обеспечивающих тонкость фильтрования 2—5 мкм, используют специальные методы удаления твердых загрязнений, влаги и воздуха из рабочей жидкости. Фирма Низе предложила такой метод очистки рабочей жидкости. Жидкость после фильтра, обеспечивающего тонкость фильтрования 10 мкм, подается в вакуумный бак, где выдерживается в течение нескольких часов при —87°С и остаточном давлении 0,133 кПа. Затем жидкость центрифугируют со скоростью 7200 об/мин и пропускают через другой фильтр, обеспе1Гивающий тонкость фильтрования 1 мкм. В Англии основным элементом фильтрующих наземных установок при заправке авиационных гидравлических систем является фильтр с фильтрующими элементами из специальной бумаги, обеспечивающий очистку рабочих жидкостей от частиц размером >3 мкм. [c.287]

Чистота является одним из иажиейших эксплуатационных свойств нефтепродуктов. Требования к чистоте предусмотрены ГОСТ 17216-71 Промышленная чистота. Классы чистоты жидкостей . Определены 19 классов чистоты >кид-костей в зависимости от дисперсного состава твердых загрязнений (табл. 2.1). [c.17]

Электроочистители для удаления из нефтепродуктов твердых загрязнений имеют сравнительно небольшие габаритные размеры, не изменяют в процессе эксплуатации пропускную способность и гидравлическое сопротивление, позврляют автоматизировать процесс очистки нефтепродуктов. Конструкции некоторых электростатических очистителей для удаления из нефтепродуктов механических загрязнений приведены в табл. 3.6. [c.109]

Очистка метаътчсских поверхностей от твердых загрязнений, начета, окшины и ржавчины В зависимости от технических возможностей предприятия, где проводятся антикоррозионные работы, толщины и вида загрязнений на поверхностях, конфигураций изделий и других условий могут быть использованы различные способы очистки металлических поверхностей механические, химические, ме-ханохимические и термические. [c.90]

Природные и попутные углеводородные газы почти всегда содержат примеси твердых, жидких и газообразных компонентов, а также пары воды. Необходимым условием переработки этих газов является предварительная тщательная очистка их от влаги, твердых загрязнений и агрессивных примесей, так как они способствуют быстрому износу дорогостоящего оборудования и нарушают нормальную эксплуатацию технологических установок. Из газа должна быть удалена не Ллько капельно взвешенная влага, но и часть влаги, содержащейся в виде паров, а также кислые газы (углекислый газ и сероводород), которые при низких температурах на установках сжижения и низкотемпературного разделения газов, переходя в твердое состояние, забивают аппаратуру и выводят ее из строя. [c.102]

Пыль и твердые загрязнения можно удалить, применяя механические фильтры. Конструкция последних должна предусматривать возможность их легкой смены. Наиболее пригодными оказались стеклянные и керамические фильтры, фильтры из стеклянной ваты и металлической сетки. Для поглощения влаги могут применяться обычные осушители, такие, как пятиокись фосфора, молекулярные сита или хлористый кальций, если они не влияют на состав анализируемого вещества. Вещества, вызывающие коррозию, необходимо удалять из потока. Сероводород и водяные нары абсорбируются едким натром и хлористым кальцием. Для упрощения обслуживания могут применяться соответствующие реактивы, своевременно указывающие на то, что поглотитель отработан (СКВ АНН, Москва, 1961). Особое корродирующее воздействие оказывают газообразные продукты сгорания. Следует обязательно удалять НаЗОз и Нг804. Капли серной кислоты задерживаются с помощью плотного фильтра из тонковолокнистой или стеклянной ваты. Кроме того, можно избежать коррозии, вызываемой ЗОа или сернистой кислотой, путем осушки пробы в концентрированной серной кислоте. После поглотителя с серной кислотой следует обязательно помещать фильтр с ватой. Серная кислота может также применяться для поглощения аммиака (Науман, 1962). [c.366]

Важно отметить, что вода при О °С, как правило, не замерзает из-за способности к переохлаждению гетерогенных смесей микрокапель воды с нефтепродуктами. Глубина переохлаждения зависит от химического состава топлив и масел, их физических свойств, содержания загрязнений и внешних условий —скорости охлаждения, давления и др. Переохлаждение возрастает с увеличением содержания аренов, некоторых гетероорганических соединений, непредельных, а также мельчайших частиц твердых загрязнений. [c.290]