Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

МАШИНЫ, СОЗДАЮЩИЕ ДАВЛЕНИЕ

    Области применения поршневых и центробежных компрессоров различны и соответствуют особенностям этих машин. Так, поршневые компрессоры, воздействующие с помощью поршня на определенный замкнутый объем воздуха в цилиндре в период нагнетания, могут создавать значительную степень сжатия рг/Р при относительно ограниченной подаче воздуха или газа. Поршневые компрессоры обладают высоким коэффициентом полезного действия и применение их наиболее целесообразно при давлениях более 1 МПа и при малых подачах (не более 100—150 м /мнн). [c.310]


    Способ 16. Дросселирование на всасывании. Этот способ базируется на свойстве центробежной машины создавать на одинаковых режимах (при одинаковых треугольниках скоростей) одинаковые напоры, выраженные в метрах газового столба, независимо от удельного веса среды. Для неизменных физических свойств газа (/( = /С и / = i ) и неизменной температуры всасывания условие равенства напоров идентично равенству степеней повышения давления (е = е). [c.280]

    Искомая длина будет равна 11,63 см. Таким образом, при осевом усилии около 89 кН можно спрессовать столб материала высотой 11,63 см, причем радиальное напряжение достигнет верхнего предела. Ясно, что если литьевая машина этого типа должна обеспечивать столь высокие давления впрыска, то необходимо уменьшить коэффициент трения материала о стенки цилиндра.. Этого можно добиться, например, нагревая цилиндр и создавая тонкую пленку расплава на его стенке. При этом волочение перейдет в вязкое ламинарное течение, сопротивление которого не зависит от величины локальных нормальных напряжений. [c.242]

    Для получения высоких и сверхвысоких давлений газа используются пока только поршневые компрессоры, так как нет еще других типов машин, которые были бы способны в промышленных условиях создавать давления 100—350 МПа при сравнительно небольших производительностях. [c.9]

    Часто опоры поршней на наклонный диск выполняют в виде гидростатических башмаков 8. Жидкость из цилиндра проникает через к нал 9 (рис. 4-14, /) в камеру 11 башмака. Из нее, создавая утечку жидкость вытекает наружу через зазор г, равный приблизительно сумме шероховатостей опорной поверхности 17 диска 12 и опорной поверхности 10 башмака 8. В камере устанавливается давление р , пропорциональное давлению в цилиндре (Рб Ри)- Размеры камеры II я поверхности 10 выбирают так, чтобы сила давления ре была равна Я, т. е. уравновешивала бы силу со стороны поршня. Гидростатический башмак обеспечивает жидкостное трение о диск 12 при любом значении р . Недостатком башмаков являются утечки ухудшающие жесткость характеристики машины. [c.297]

    Машины подобного типа позволяют создавать давления до 1600 МПа [86]. [c.464]

    Выгрузка материала происходит либо непосредственно в конце пластикатора, либо с помощью одношнекового узла разгрузки, кото рый устанавливают под прямым углом к основной машине. Разгрузочный шнек позволяет выравнивать пульсирующую подачу материала пластикатором и создавать давление, необходимое для продавливания (экструзии) полимера через формирующий инструмент независимо от процесса пластикации. [c.216]


    Хотя обычно экструзия растворов осуществляется на плунжерных прессах, для этой цели можно использовать и червячные экструдеры (одной из основных особенностей которых является их способность при помощи червяка создавать давление и перемешивать материал, приводя его тем самым в состояние, пригодное для экструзии). Однако в этом случае могут возникать трудности в питании машины и перемешивании материала. [c.21]

    Схема машины Амслер приведена на рис. 13, Нагрузка создавалась давлением на кольцо. Растягивающее напряжение обеспечивалось регулировочным винтом. Испытуемое масло при 20 "С [c.43]

    Компрессор обкатывают на холостом ходу после его сборки или перед пуском под нагрузкой. Обкатку компрессора вхолостую осуществляют в два этапа. Первый этап — обкатка компрессора без клапанов и с открытыми цилиндровыми крышками в течение 5 час. За это время проверяют действие смазки, работу деталей движения и машины в целом. Ход ее должен быть равномерным и плавным. Заедания и стуки не допускаются. Общий или местный нагрев трущихся деталей допускается не свыше 60°. Масляный насос должен работать без перебоев и создавать давление в пределах от I до 4 ати масло должно подаваться ко всем смазочным точкам. [c.93]

    При пробном пуске проверяют герметичность системы в условиях эксплуатации, равномерность заполнения испарителей жидких фреоном и возврат масла в компрессор, регулируют приборы автоматики (терморегулирующие вентили, тепловое реле, реле давления) компрессора и производительность холодильной машины. Создавая тепловую нагрузку на установку, близкую к проектным условиям, проверяют возможность поддержания заданных тепловых режимов и работу компрессора с электродвигателем. [c.145]

    Первый этап — обкатка компрессора без клапанов в течение 3—5 час. для проверки действия смазки и работы деталей движения. В процессе обкатки следят за работой машины. Ход ее должен быть равномерным и плавным. Заедания и стуки не допускаются. Общий или местный нагрев трущихся деталей до температуры свыше +60° не допускается. При регулировке масляный насос должен создавать давление в пределах от 1 до 4 ати, а. масло подаваться ко всем трущимся деталям компрессора. [c.292]

    В настоящее время осваиваются новые поршневые бескрейцкопфные компрессоры (табл. 11), рассчитанные на работу при большей разности давлений (1,67 и 2,06 МПа), что позволит использовать их в более широком диапазоне температур кипения и конденсации и применить более эффективные холодильные агенты. Все компрессоры — непрямоточные. Средние и крупные компрессоры снабжены устройствами для регулирования холодопроизводительности путем электромагнитного отжима всасывающих клапанов и для разгрузки при пуске посредством автоматического байпаса с приводом от маслосистемы. В конструкцию компрессоров введен ряд усовершенствований, существенно повышающих надежность. Благодаря увеличенному числу оборотов компрессоры стали легче и компактнее. Это позволит создавать холодильные машины большой производительности, которые будут отправляться с завода- [c.93]

    Расплав полимера должен транспортироваться, и в нем необходимо создавать избыточное давление для продавливания через формующую фильеру или нагнетания в полость формы. Эта элементарная стадия полностью зависит от реологических характеристик расплава и оказывает определяющее влияние на конструкцию перерабатывающего оборудования. Создание давления и плавление могут происходить одновременно обе эти стадии могут взаимодействовать друг с другом. Расплав полимера может подвергаться смесительному воздействию. Смешение расплава производится с целью создания равномерного распределения температур или для получения однородной композиции (в тех случаях, когда в машину поступает смесь, а не чистый полимер). Проработка полимера, направленная на улучшение его свойств, и многочисленный набор смесительных операций, включающих диспергирование несовместимых полимеров, измельчение и дробление агломератов и наполнителей, — все это относится к элементарной стадии смешение . [c.33]

    Головка экструдера — это профилирующий инструмент, придающий необходимую форму струе полимера, выдавливаемой из машины. От степени совершенства конструкции головки в значительной мере зависит точность поперечных размеров экструдируемого изделия и качество его поверхности. В соответствии с этим назначением конструкция головки должна удовлетворять следующим требованиям I) конструкция головки должна обеспечивать трансформирование поперечного сечения потока с целью придания ему формы, соответствующей сечению экструдируемого изделия 2) конфигурация профилирующей щели головки должна быть выполнена с учетом искажений формы струи, возникающих в результате высокоэластического восстановления 3) геометрические размеры профилирующей щели и углы выхода должны обеспечивать возможность работы с максимальными значениями производительности, при которых еще не наблюдается эластической турбулентности 4) конфигурация каналов головки должна исключать образование в ней зон застоя 5) головка должна обладать достаточным сопротивлением, чтобы на выходе из червяка создавалось противодавление, обеспечивающее качественное смешение и гомогенизацию полимера 6) конструкция профилирующих органов головки должна быть достаточно жесткой, чтобы прк любых рабочих давлениях [c.315]


    Воздуходувки и газодувки относятся к группе центробежных компрессорных машин, способных создавать перепад давления газовых потоков до [c.950]

    Если вакуум-насос должен создавать большое разрежение, то отношение давления газа, нагнетаемого из цилиндра, к давлению газа, поступающего в цилиндр, будет большим, т. е. в цилиндре насоса будет высокая степень сжатия, и, следовательно, объемный коэффициент и производительность такой машины будут низкими. [c.286]

    Кулачковые поршневые насосы способны создавать высокие давления. Они получили значительное распространение в строительных и дорожных машинах. Некоторые типы насосов используются для нагнетания жидкости в гидравлические прессы, а также в качестве топливных насосов дизелей. [c.704]

    Опыт показывает, однако, что в рабочем колесе наблюдается еще добавочная потеря напора Л/г, вызываемая неравномерным распределением скорости с, во входном сечении колеса и различием относительных скоростей гю в каналах между соседними лопатками. Это обстоятельство может повлечь за собой понижение давления ниже соответствующего температуре кипения жидкости н, как следствие, ее испарение и выделение растворенных газов. Образовавшиеся пузырьки пара и газа увлекаются потоком жидкости в область более высокого давления, где они конденсируются. В освобождающийся при этом объем устремляется жидкость, создавая множество местных гидравлических ударов большой силы, приводящих к повреждению или даже разрушению Насоса. Описанное явление, называемое кавитацией, сопровождается резким шумом, треском, а иногда даже сотрясением всей машины, не говоря уже о падении производительности и гидравлического коэффициента полезного действия. [c.121]

    При транспортировании кира на значительные расстояния необходимо его предварительно брикетировать, т. е. создавать брикеты (гранулы), обладающие достаточной механической прочностью, способной выдерживать нагрузки от давления вышележащих слоев при хранении в штабеле и транспортировании, а также не разрушаться при воздействии рабочих органов погрузо-разгрузочных машин. Создание брикета, обладающего достаточной механической прочностью, из кира без добавок возможно далеко не во всех случаях, поскольку в нем содержится много природной органики (жидкой фазы) и минеральная часть представлена в основном одномерным мелкозернистым песком, практически не уплотняющимся. [c.219]

    Для продавливания резиновых смесей через мундштуки увеличенной длины необходимо создавать перед отверстием повышенные давления. Предельное давление зависит от конструкции шприц-машин [30]. Ниже приведены макси.мальные значения давления в шприц-машинах с разным диаметром червяка и с отношением диаметра к длине 5,5  [c.94]

    Повышенная жесткость резиновых смесей на основе отечественных фторкаучуков [вязкость по Муни МБ 4 + 4(150°С) — —80—100 уел. ед.] затрудняет их переработку на традиционном-оборудовании резиновой промышленности. Так, при шприцевании резиновых смесей на одночервячной шприц-машине необходимо создавать значительно большие давления в ее головке, чем в случае других эластомеров, что приводит к резкому повышению температуры резиновой смеси. В связи с этим была создана двухчервячная шприц-машина НД ДШМ-1, обеспечивающая необходимые для шприцевания резиновых смесей на основе фторкаучуков технологические параметры и позволяющая получать шприцеванием шнуры, трубки и другие профили [183]. Оптимальный технологический режим шприцевания для смеси на основе фторкаучука на этой машине приведен ниже  [c.167]

    Расчет фундаментов. Наиболее простым является статический расчет фундаментов. Расчетом определяют давление, создаваем ое подошвой фундамента на основание, и сравнивают его с нормативным / н- В расчете приближенно учитывают степень динамичности машин с помощью специального коэффициента а, изменяющегося от 0,3 до 1. Чем выше степень динамичности, тем меньше значение коэффициента а. [c.33]

    Некоторые холодильные машины поступают на монтаж не заряженные фреоном. В этом случае их заполняют фреоном при монтаже. Перед вакуумированием этих машин к тройнику всасывающего вентиля подсоединяют баллон с фреоном, установленный вентилем вверх. Вакуумирование осуществляют при открытых всасывающем и жидкостном вентилях и закрытом нагнетательном вентиле. При достижении в системе вакуума закрывают всасывающий вентиль, приоткрывают вентиль на баллоне с фреоном и продувают компрессор парами фреона. На тройнике нагнетательного вентиля снимают резиновую трубку, штуцер закрывают заглушкой, а нагнетательный вентиль открывают. Открывают вентиль фреонового баллона и перепускают фреон во всю систему, создавая избыточное давление 0,5 10 Па. Отпустив накидную гайку на штуцере всасывающего вентиля, продувают систему. Продувку повторяют два-три раза. [c.133]

    Адсорбционные насосы обладают низким предельным давлением и стабильной скоростью откачки при температуре 20°К и ниже. В технике низких температур разрабатываются способы получения температур 12—20°К с помощью установки типа машины Филипс, применение которых позволяет создать высокопроизводительные криогенные откачные системы [78, 79]. Использование таких машин, обладающих очень высоким ресурсом работы (порядка нескольких тысяч часов), позволит в будущем создавать автономные криогенные откачные системы производительностью в десятки и сотни тысяч л/с. [c.127]

    В табл. 167 приведены результаты испытаний дистиллятных и загущенных масел на машине Тимкена. Этот прибор позволяет создавать на трущихся поверхностях достаточно высокие удельные давления, в связи с чем он применяется для изучения антифрикционных свойств тонкой масляной пленки в условиях, когда поведение смазки не может быть предопределено гидродинамической теорией смазки и необходимы непосредственные измерения. [c.500]

    Обычные вакуум-насосы могут создавать в одной ступени вакуум до 98%, чему соответствует остаточное давление р = 0,02 ama, и имеют е = 1 -f- 50. Двухступенчатые вакуум-насосы создают давление в системе, измеряемое долями миллиметров ртутного столба. Выполняются вакуум-насосы (за исключением специальных типов) в виде поршневых или ротационных машин. Весьма распространены вакуум-насосы водокольцевого типа, где функцию поршня выполняет водяное кольцо, образуемое центробежной силой при вращении ротора. [c.12]

    Холостую обкатку производят со святыми клапанами и при максимальной подаче смазки. Сначала компрессор включают на 3—5 сек для проверки правильности вращения, потом — на 5 мин. После остановки и осмотра машину пускают на 30 мин и при этом наблюдают за работой смазочного агрегата, поддерживая давление смазки 2- 2,5 кгс1см , и за отсутствием стуков и нагрева трущиеся частей. При отсутствии каких-либо ненормальностей ма- шину пускают на шестичасовую непрерывную работу. После этого, проверив состояние машины и устранив дефекты, пускают ее на непрерывную работу в течение 10—12 ч, создавая давление воздуха в системе 2—3,5 кге/см . [c.480]

    Питание привода литьевой машины происходит от комбинированного ротационно-лопастного насоса высокого давления, приводимого в движение электродвигателем. Как уже указывалось выше, комбинированный насос состоит из двух насосов — малой и большой подачи. При большом расходе жидкости обе ступени насоса работают в магистраль низкого давления (15—20 ат). Ступень большой подачи отключается автоматически клапанной коробке при превышении давления 20 кг/см . Ступень малой подачи может создавать давление жидкости до 70 ат, регулируемое в этих пределах с помощью специального вентиля. Рабочей жидкостью является минеральное масло. Управление машиной производится при помощк золотниковых распределителей. [c.253]

    Исследование коррозионных и механических свойств проводились на сплавах, содержащих от 0,5 до 2 вес.% никеля и железа при их соотношении 1 2 1 1 2 1. Сплавы приготавливали из йодидного циркония 99,8%, электролитического никеля, переплавленного в вакууме, и порошкообразного восстановленного железа высокой чистоты методом дуговой плавки с нерасходуемым электродом в атмосфере чистого аргона. Химический анализ показал хорошее совпадение с шихтовым составом. Параллельно велось испытание нелегированного циркония. Слитки, нагретые в буре до 900°, ковали в прутки диаметром 6 мм, которые затем подвергали отпуску при 600° в течение 0,5 часа для снятия напряжений ковки. Из отпущенных прутков изготовляли цилиндрические образцы для коррозионных испытаний и стандартные разрывные образцы с диаметром рабочей части 3 мм. Изучена коррозионная стойкость указанных сплавов в воде при 350° и 170 атм в течение 5500 час., в углекислом газе ири 500° и 20 атм в течение 2000 час., проверена окисляемость на воздухе при 650° в течение 400 час., а также исследованы механические свойства при испытании на растяжение при комнатной температуре и 400° и сопротивление ползучести при температурах 400, 500°. Исследование коррозионной стойкости в воде производилось в автоклаве из стали 1Х18Н9Т. Основными характеристиками коррозии служили привес на единицу площади поверхности (Г/ж ) и качество поверхности образцов. Сплавы испытывали в течение 5500 час., взвешивание и осмотр поверхности сплавов производили через 250, 500, 1000, 1500, 2500, 3500, 5000, 5500 час. Испытание по определению коррозионной стойкости в среде углекислого газа проводили также в автоклаве из нержавеющей стали. Предварительно вакуумированный автоклав наполняли таким количеством углекислого газа, которое при 500° создавало давление 20 атм. Для определения коррозионной стойкости сплавов служили те же характеристики, что и в случае водной коррозии привес (в Г/м ) и качество поверхности. Длительность испытания составляла 2000 час., взвешивали через 250, 500, 1250 и 2000 час. Окисление сплавов на воздухе при 650° осуществляли в открытой шахтной печи в кварцевых стаканчиках. Осмотр поверхности сплавов, взвешивание и определение привеса на единицу поверхности G/S) производили через каждые 50 час. Испытание сплавов на растяжение при комнатной температуре и 400° вели на машине типа РМ-500, при автоматической записи кривых растяжения. Определены величины предела прочности (ов) и относительного удлинения (б). [c.114]

    Основной задачей регулирования машины является подача в сеть рас.хода Q (м /с), заданного определенным графиков . При этом, как показывают характеристики машнны, изображенные совместно, все основные параметры машнны //, р, н г н.меют теидепнию изменяться. Одиако сеть тр бопроводов и потребители накладывают на некоторые из параметров определенные условия. Так, например, иасосы и вентиляторы, покрывая заданный график расходов, должны создавать переменное давление, определяемое потребителем и гидравлическими свойствами систем . трубопроводов. [c.93]

    Для уменьшения интенсивности изнашивания и устранения нежелательных видов износа — схватывания металлов в деталях машин, работающих с малой скоростью скольжения при больших удельных давлениях в условиях сухого или полусухого трения (в условиях возможного возникновения и развития процесса схвз тывания первого рода), путем увеличения поверхности трения, изменения размеров, форм деталей п т. п. следует создавать условия, которые способствуют уменьшению теплоотдачи сопряженных деталей и повышению температуры в трущихся поверхностных объемах металлов. В деталях машин, работающих с большой скоростью скольжения, большой удельной нагрузкой (в условиях возможного возникновения процесса схватывания второго рода), путем уменьшения поверхности трения, изменения размеров, форм деталей н т. п. следует создавать условия, которые способствуют увеличению теплоотдачи сопряженных деталей и снижению температуры в трущихся поверхностных объемах металлов. [c.94]

    В связи с этим во ВНИИБТ четырехшариковая машина была реконструирована (рис. 68). Основные изменения коснулись узла трения, выполненного в двух вариантах со свободным вращением шаров в измерительной чашке — для работы в режиме качения и с зажатыми нижними шарами — для измерений при трении скольжения [12]. Прибор имеет широкие пределы нагрузок на верхний шарик — от 24 до 300 кгс, соответствующие начальным удельным давлениям, пр Герцу, от 45 ООО до 93 ООО кгс/см. Возможность создавать удельные давления, значительно превышающие те, которые возникают в опорах долот, позволяет форсировать испытания. Критерием износа служит время появления первой питтинговой трещины, фиксируемое по изменению звука и скачку давления. Характерные питтинговые изъязвления, появляющиеся на шариках, видны на микрофотографиях (рис. 69). Измерения в режиме скольжения производятся по обычной одноминутной методике при скорости вращения 1500 об/мин и начальном удельном давлении 45 ООО кгс/см . [c.307]

    Пароэжекторные машины (рис. 8) работают с затратой тегиоты сжатие хладагента осуществляется паровым эжектором, а конденсация - перемешиванием с водой. Рабочий водяной пар под давлением 0,8-1,0 МПа подводится из парогенератора к соплу эжектора Эж, вде расширяется, создавая разряжение в испарителе ТИ, смешивается с отсасываемым из него паром и поступает в диффузор под давлением конденсации. В конденсаторе ТК водяной пар сжижается, конденсат частично подается в испаритель для восполнения потерь, а его осн. масса возвращается в парогенератор. При испарении в ТИ вода охлаждается, по закжнутому контуру поступает к холодильной камере ХК, подофевается и возвращается в испаритель. Для этих машин Т, достигает 283 К. Коэф. е , = 9д/9 р (9шр теплота, затрачиваемая на получение пара высокого давления), значительно ниже, чем для парокомпрессионных, а в нек-рых случаях и абсорбц. машин. [c.304]

    Во-первых, высокие давления на смазочную пл0нку в узле трения должны создаваться посредством относителыно малых нагрузок и величина контактных напряжений между поверхностями соиришсновения деталей должна быть не ниже, чем, в современных наиболее нагруженных машинах. [c.104]

    Способность создавать относительно высокое давление при сохранении возможно более высокого объемного и общего коэффициента полезного действия. Под высоким давлением здесь следует понимать значения давлений, требующиеся в прессах, литьевых, выдувных и других машинах и составляющие 1500— 5000 nj M . Наряду с высоким давлением в перечисленных машинах применяются также (для заполнения цилиндров, совершения возвратных ходов и т п.) и низкие давления 100—700 н1см . [c.487]


Смотреть страницы где упоминается термин МАШИНЫ, СОЗДАЮЩИЕ ДАВЛЕНИЕ: [c.18]    [c.172]    [c.441]    [c.65]    [c.360]    [c.18]    [c.445]    [c.307]    [c.266]    [c.92]    [c.100]   
Смотреть главы в:

Пилотные и опытно - промышленные установки высокого давления в нефтепереработке и нефтехимии -> МАШИНЫ, СОЗДАЮЩИЕ ДАВЛЕНИЕ




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Р Машины и аппараты, создающие давление tj Компрессоры



© 2024 chem21.info Реклама на сайте