Нафталин из керосина

Дегидроциклизацией изооктана при 550° С над молибден-хромовым катализатором получают ксилолы [289], но над окисью хрома получаются олефины [264]. Необходимо отметить протекающую здесь промежуточную изомеризацию [291]. При дегидроциклизации диизобутил- и диизоамил- [279, 284, 285] -декана, пентакозана [276] и керосина [286] образуются ароматические углеводороды. Бутилбензол дает нафталин [279] смесь 1- и 2-ок-тена превращается в о-ксилол ароматические углеводороды получаются при дегидроциклизации компактных олефиновых структур, таких как 2-этил-1-бутен и З-метил-2-пентен. Во всех вышеприведенных превращениях углеводороды, кипящие ниже исходного сырья, не образуются до тех нор, пока преобладают мягкие условия процесса [279]. [c.103]

Сравнительно недавно тяжелые фракции крекинга (керосин, газойль), содержащие нафталиновые углеводороды, стали использовать в процессах деалкилирования для производства нафталина. [c.55]

Разработана двухступенчатая схема производства химических продуктов, моторного топлива и газов из смолы черемховских углей. Фенолы и азотистые основания выделяются иа гидрогенизата первой ступени, остальные продукты — из гидрогенизата второй ступени. Выход фенолов Се—Са 10,5%, азотистых оснований 3,6%, нейтральных кислородсодержащих соединений (флотореагенты) 0 0 5,7% высших фенолов 0 0 9,0% двухатомных фенолов (У, 0 1,5% бензола 2,0 1,4 7,1% толуола 3,5 2,4 8,2% ксилолов 6,0 3,9 10,2% нафталина 0,8 2,5 0,6 / метилнафталинов 1,1 3,5 0,8% сульфонатов из фракции 205—300 °С 6,3 0 4,9% автомобильного бензина 34,7 22,0 0% керосина 0 23,9 0% дизельного топлива ДЗ 2,4 5,5 . 2,4% газов С — С5 25,3 18,1 33,5% аммиака 0,4% сероводорода 0,8% [c.36]

Затем хлорпарафин, подогретый до 70—80 °С, поступает в реактор 10 для конденсации с нафталином. Соотношение хлорпарафина и нафталина 9 1. Расход катализатора — хлорида алюминия 3% (в расчете на смесь реагентов). Процесс конденсации ведут при 65—85 °С. Газы, выделяющиеся при конденсации, поступают в эжектор 11, где поглощаются водой. По окончании конденсации в реактор 10 набирают керосин. Раствор продуктов конденсации в керосине поступает в емкость 14, предварительно заполненную горячей водой. Промывку ведут до нейтральной реакции промывных вод и затем отстаивают смесь до содержания воды не более 0,8%. Обезвоженный таким образом продукт конденсации подают в верхнюю часть атмосферной колонны 21, где поддерживается температура 160—220 °С (в нижнюю часть колонны подают пар, перегретый до 250—450 °С). Из колонны продукты направляют в [c.243]

Общие положения. 3 керосино-газойлевых фракциях нефтей, иэ которых выделяют парафины, ароматических углеводородов (производные оензола, дифенил и его гомологи, нафталин, антрацен и их производные) содержится 15-40 . Небольшое количество ароматических [c.208]

Между тем, как установлено нашими прямыми опытами, трициклические конденсированные ароматические системы образуются при длительном нагревании (30—40 ч при 300—350° С) метил-нафталина, а также углеводородных фракций ряда бензола и нафталина (молекулярного веса 400 и выше), выделенных из сырой нефти, которая не подвергалась нагреванию выше 250° С, и не содержавших трициклических конденсированных ароматических углеводородов [2—7]. О довольно интенсивном образовании высококонденсированных ароматических систем при более высоких температурах (600—700° С) хорошо известно из многолетнего опыта работы пиролизных установок, где из керосина наряду с бензолом и его гомологами (толуол, ксилолы и т. д.) получают большие количества конденсированных ароматических углеводородов (нафталин, антрацен, фенантрен, и др.). Кроме того, незамещенные конденсированные ароматические углеводороды типа антрацена, бенз- и дибензантрацена, пентацена, содержащие в своей молекуле 3—5 бензольных колец (С д—Саг) строго говоря, находятся у нижней границы высокомолекулярных углеводородов нефти. [c.115]

I,2-Дихлорэтан 10 Диэтиловый эфир 300 Изопрен 40 Иод I Керосин 300 Ксилолы 50 Лигроин 300 Масляная кислота 10 Метанол 50 оС -МетилсТирол 5 Нафталин 20 Нитробензол 3 [c.26]

Они относятся к циклическим углеводородам и, в отличие от нафтеновых, содержат в каждом цикле три двойные связи. В нефтях содержатся арены с числом циклов от 1 до 4. Арены, содержащиеся в бензинах, являются гомологами бензола (а) в керосинах и дизельных топливах, кроме гомологов бензола, содержатся производные (гомологи) нафталина (б), а в маслах — гомологи нафталина и антрацена (в). [c.16]

Сажа получается при неполном сжигании твердых, жидких и газообразных углеродсодержащих веществ нафталина, бензола, дегтя, керосина. [c.463]

Известно несколько способов гидрофобизации бумаги, в том числе путем пропитывания глицеридами растительных масел, силиконом, нафталином, парафином, керосином, парафиновым маслом, алифатическими углеводородами. Наибольшее распространение получила, применительно к разделению смеси жирных кислот, обработка бумаги вазелиновым маслом. Этиловые эфиру жирных кислот разделялись на бумаге, пропитанной вулканизированным латексом в качестве стационарной растворяющей фазы подвижной фазой служила смесь метилового спирта с ацетоном (1 1) или же метиловый спирт. В другом случае для этих же целей пропитывали бумагу ундеканом и в качестве подвижных растворителей использовали 70—90%-ные водные растворы уксусной кислоты. [c.184]

В этом методе неподвижным растворителем является неполярное, а подвижным — полярное вещество. Бумагу предварительно гидрофобизуют, пропитывая ее растворами различных гидрофобных веществ смесью триглицеридов растительных масел [31—32], силиконом [33—35], нафталином [36], парафином [37, 38], раствором каучука-[39] и т. д., или ацетилируют специальной смесью, состоящей из уксусного ангидрида, петролейного эфира и концентрированной серной кислоты, в результате чего бумага приобретает гидрофобные свойства [40, 41]. Эта бумага способна удерживать неполярные вещества (керосин, декалин, петролейный эфир и др.), которые используют в качестве неподвижных растворителей. Подвижным растворителем в этом случае служат полярные вещества — водные растворы спиртов, кислот и т. д. [c.87]

Раствор нафталина в горячем керосине, при остывании выпадает нафталин. [c.303]

В настоящее время в продаже имеется большое количество различных специальных продуктов, которые рекомендуются изготовителями этих веществ в качестве растворителей для очистки двигателей внутреннего сгорания от осадков. Другие продукты предназначаются для смазки верхней части цилиндров двигателей и клапанов, а также в качестве промывочных масел, добавок, улучшающих смазывающую способность масел, и др. В результате анализа около 150 подобных продуктов установлено, что состав их различен. Многие из них содержат в качестве основных компонентов легкий бензин, керосин, дизельное топливо или маловязкое смазочное масло. Другими составляющими этих продуктов могут быть метиловый, этиловый и высшие спирты такие ароматические растворители, как бензол, ксилол, нитробензол, ароматические нефтяные дистилляты или дистилляты каменноугольной смолы хлорированные продукты — хлорнафталин, хлор-дифенилоксид, четыреххлористый углерод, трихлорэтилен, хлорбензол, дихлорэтан или хлорированные нефтяные дистилляты. В некоторых случаях в состав указанных продуктов добавляют скипидар, этилацетат, ацетон, графит, миканит, нафталин и др. часто добавляют красители и душистые вещества иногда в указанных выше продуктах находят нежелательные составные элементы — олеиновую кислоту, нафтенат свинца, стеарат алюминия и другие мыла, а также животные и растительные масла. [c.489]

В лаборатории можно приготовить механическим путем тонкую суспен зию в инертных растворителях расплавленного натрия (d 0,928 при 100 °С> с содержанием металлического натрия 50% и размером частиц 1—20 мкм. Температура кипения инертного растворителя должна быть выше температуры плавления натрия (97,5 °С) пригодны, например, толуол, ксилол, уайт-спирит керосин, гептан, н-октан, минеральное масло, нафталин. Подходящие добавки (0,25—1%) способствуют уменьшению размера частиц суспензии (сажа, порошок меди, пиридин и др.) н стабилизируют суспензию (олеиновая кислота стеарат алюминия, стеарат кальция и др.). [c.1019]

Структура колец полициклических циклопарафинов и ароматических углеводородов в тяжелом нефтяном сырье достоверно не установлена. Преобладание конденсированной (соединением двух колец атомами углерода) структуры колец, подобных нафталинам, 1,2,3,4-тетрагидронафта-линам, среди полициклических углеводородов в керосинах или легких газойлях приводит к предположению о том, что в тяжелом нефтяном сырье преобладают конденсированные циклические структуры. Это предположение подтверждается значительным образованием нафталинов и их производных при крекинге тяжелого сырья. Подобные продукты, несомненно, являются результатом разложения высокомолекулярных конденсированных полициклических структур, существовавших ранее в сырье. Неконденсирован-ные полициклические углеводороды, аналогичные дифенилу или его гомологам, как будет видно из дальнейшего, также были обнаружены в наиболее тяжелом нефтяном сырье. [c.30]

Алкилхлорид, образующийся в результате замещения одного водородного атома при хлорировании керосино-газойлевой фракции, используется для алкилирования бензола или нафталина в процессе производства алкил-арилсульфонатов (синтетических [c.583]

Толуол. ... Амиловый спирт Ксилол. . .. Керосин (мексикан ский). ... Керосин (американ ский). . . Тетралин (тяже.-ый Нафталин. . [c.488]

Узкие фракции керосина обладают довольно характерным запахом. Напр., фракции 185—190° пахнут ароматической сольвент-наф-той, 210—220°—нафталином и т. п. Резкий запах, свойственный керосину, принадлежит преимущественно высшим фракциям, начиная с 230—240°. Повидимому, он зависит от незначительных примесей, потому что тщательной очисткой серной кислоты он может быть если не уничтожен, то значительно осла]блен. [c.191]

Н. М. Караваев (92, 93, 94] из смол пиролиза керосина выделил нафталин в количестве 3,1% на смолы (из фракции 200—230°С) а- и р-метилнафталин в количестве 1,87о на смолу (из фракции 226—250°С) инден в количестве 1,4% на смолу (из фракции 175—182 °С) пирен (из фракции 160—290 °С) антрацен и хризен. Молекулярный вес асфальтенов при этом снижается (табл. 8 и 9). Следовательно, и молекулярный объем их уменьшается довольно значительно. Разукрупнение молекулярных структур тяжелых пиролизных остатков, естественно, приводит к уменьшению истинной плотности получаемого кокса в большом диапазоне значений. Образующиеся при этом карбоиды по размерам частиц (0,1—5 мк) и по высокой поверхностной активности сходны с обычной термической сажей. Они, надо полагать, играют немаловажную роль в формировании молекулярных структур органических соединений при пиролизе и выступают в роли катализаторов. Механизм происходящих при этом процессов наиболее удачно объясняется, по нашему мнению, если исходить из современных представлений об ионе карбония. При электронной недостаточности, возникающей в процессе пиролиза (особенно при глубоких формах пиролиза), ион карбония сковывается действием активных центров твердых контактов — сажеобразных высокореакционных карбоидов. [c.30]

I л а с т и ф и к а т о р ы, смазочные масла и присадки, получаемые алкилированием ароматических углеводородов. Смазоч-лые масла синтезируют алкилированием (в присутствии AI I3) тафталипа или смесей ароматических углеводородов, экстраги- )уемых из нефтяных фракций. Алкилирующими агентами служат олефины (от этилена до высших олефинов, получаемых крекингом парафина) или хлорированные фракции керосина. В случае низших олефинов для синтеза смазочного масла в молекулу нафталина необходимо вводить 6—7 алкильных групп, а при исиоль-зовапии высших олефинов — от 2 до 4 алкильных грунн. [c.250]

Для наиболее распространенного вида сырья — лигроинов прямой перегонки нефти, подвергаемых каталитичеакаму риформингу, основной задачей является глубокая очистка от серы и азота, небольшое дегидрирование парафинов и циклопарафинов и гидрокрекинг значения не имеют. Чтобы обеопечить максимальную скорость очистки, можно применять м аксимальные температуры 400—420 °С. При очистке авиационных керосинов недопустимо образование олефиновых и ароматических углеводородов, а иногда необходимо и неглубокое гидрирование последних (нафталинов). При применяемых обычно парциальных давлениях водорода термодинамически возможный выход нафталина при дегидрировании декалина и тетралина резко возрастает при температурах выше 370 °С, и очистку обычно проводят при 350—360 °С. Фракции, используемые в качестве дизельного топлива, можно очищать при температурах до 400—420 °С, при дальнейшем повышении температуры в результате дегидрирования би- и полициклических нафтенов снижается цетановое число, растет выход продуктов гидрокрекинга — газа и бензина и в результате реакций гидрокрекинга резко возрастает расход водорода. Нижний предел температуры очистки определяется в этом случае возможностью конденсации тяжелых фракций сырья появление жидкой фазы резко замедляет гидрирование из-за ограничения скорости транспортирования водорода к поверхности катализатора скоростью диффузии через пленку жидкости. [c.269]

Некоторые из перечисленных реакций, например гидрогенолиз сероорганических соединений, гидродеалкилирование алкилароматических соединений, сопровождающееся образованием голоядерных ароматических углеводородов, гидрирование ароматических соединений в нафтеновые углеводороды и каталитическая изомеризация в присутствии водорода, могут иметь самостоятельный интерес, и на их основе можно организовать специализированные процессы. Примерами таких процессов являются гидроочистка различных нефтяных дистиллятов (бензинов,специальных керосинов и дизельных топлив), гидродеалкилирование с целью получения бензола и нафталина, гидрирование ароматических углеводородов в циклогексан, тетралин и декалин и про- [c.10]

Керосины некоторых месторождений содержат, кроме гомологов бензола и нафталина и их гидропроизводных, также и гомологи дифенила и дициклогексила. [c.86]

Получение нафталина каталитическим деалкилированием его гомологов является весьма перспективным процессом. По-видимому, в качестве сырья для этого процесса, кроме узких фракций керосина, можно использовать и более высококипящие фракции нефтей и нефтепродуктов, богатые ди- и триалкилзамещенными нафталинами. [c.10]

Характеризуя особенности высокомолекулярных соединений нефти, мы все время имели в виду нативные, т. е. химически неизменные соединения, находящиеся в сырой нефти, а не вещества, выделяемые из различных продуктов ее переработки. Это обстоятельство должно быть особо подчеркнуто, так как оно имеет принципиальное значение. Практика переработки нефти показала, что при термическом воздействии на нефть интенсивно идут процессы крекинга и уплотнения исходного материала [6—8]. Например, при пиролизе керосиновой фракции нефти (т. кип. 180—300° С) образуются значительные количества конденсированных систем ароматических углеводородов (нафталин, антрацен, фенантренидр.). Между тем в исходном керосине эти структуры отсутствуют, или встречаются в крайне незначительных количествах преимущественно гомологи нафталина. [c.14]

В бензиновой части нефтей доказано присутствие почти всех изомеров моно- и диалкилзамещенных и значительное число полиал-килзамещенных гомологов до Сю включительно. Детальное изучение индивидуального углеводородного состава прямогонных нефтяных бензинов показало, что среди двузамещенных гомологов бензола преобладают 1,Я-замещенные изомеры, среди триалкилбензолов — 1,3,5- и 1,2,4- изомеры. В керосиновых фракциях различных нефтей, как и в бензиновых, ароматические углеводороды почти полностью представлены гомологами бензОоЧа. Однако в керосине уже появляются заметные количества гомологов нафталина, т. е. ароматические углеводороды с конденсированной системой из двух бензольных колец. [c.258]

Изучались также нафталиновые углеводороды несколько более тяжелых, чем керосиновые фракции, нефтей США, а именно керосино-газойлевых фракций, дизельных топлив и масел [12, 13]. В этих фракциях содержатся бициклоароматические углеводороды с двумй неконденсированными бензольными кольцами (гомологи дифенила) и с двумя конденсированными бензольными кольцами (гомологи нафталина). [c.259]

Скляр и Лизогуб [18] детально исследовали состав конденсированных ароматических углеводородов в керосино-газойлевых фракциях (200—400° С) двух нефтей месторождений Западной Украины (Долинского и Битковского). Это едва ли не первая попытка количественной оценки содержания конденсированных ароматических углеводородов в сырых нефтях. В отличие от упоминавшихся работ [2— 9], в которых нафталин и его гомологи выделялись препаративно из их концентратов, Скляр и Лизогуб проводили количественную оценку соответствующих конденсированных ароматических углеводородов на основании ультрафиолетовых спектров узких (трехградусных) нефтяных фракций, в которых сосредоточены эти углеводороды. Пользуясь коэффициентами поглощения индивидуальных углеводородов в определенных (характеристических) областях ультрафиолетового спектра, они предложили эмпирические формулы [c.260]

В качестве исходных веществ в произподстве присадок применяют алкйлфенолы, сульфокислоты, олефины, хлорированные парафины, нафталин, серный ангидрид, пятисернистый фосфор, углекислый газ, гидрат окиси бария, гидрат окиси кальция, органические кислоты, спирты и многие другие продукты, а в качестве растворителей — бензин, бензол, толуол, различные спирты, керосин, воду. Например, синтез беззольной моющей сукцинимидной присадки происходит в два этапа. [c.385]

Цвет, запах, вкус углеводородов. Все углеводороды бесцветны, за исключением сопряженных поЛиенов (вспомним ликопин или каротин томатов) и конденсированных аренов с числом бензольных ядер больше 4. Не имеют запаха газообразные углеводороды, особенно СН4, С2Н4. Тройная связь вносит в ацетилен слабый эфирный запах (если только и он присущ не примесям). Все жвдкие углеводороды имеют запах бензина или керосина. Твердые углеводороды не пахнут, если их летучесть при обычной температуре очень мала. Если они летучи (нафталин), то они имеют запах. Многоядерные арены при наличии у них очень высоких (217—335 °С и выше) обладают настолько сильным раздражением органов обоняния, что при своей очень низкой летучести обладают специфическим запахом. Жидкие углеводороды имеют острый обжигающий вкус и в отличие от газообразных — ядовиты. Особенно ядовиты ароматические углеводороды, включая бензол. [c.378]

Горючесть и взрывоопасность. Ядовитость и другие свойства. Все углеводороды в газообразном и жидком состоянии горючи. Алканы, алкены и цшс-лоалканы входят в состав жидких топлив (керосин, бензин, бытовой газ). Ароматические углеводородЬ и ацетилен при сгорании на воздухе сильно коптят. Пары углеводородов в смеси с кислородом взрывоопасны. Ацетилен в сжатом виде и без растворителя взрывается от удара. Как уже отмечалось, жидкие углеводороды, особенно бензол, ядовиты. Кроме того, многие конденофованные арены, такие как бензпирен, являются сильными канцерогенами. Неочищенный нафталин, который в прежние времена широко использовался для борьбы с молью, содержит достаточное количество высших конденсированных аренов с канцерогенными свойствами, поэтому он запрещен для бытовых цепей. [c.379]