Углеводородов термокрекинг

В качестве сырья установок каталитического риформинга используются прямогонные бензиновые фракции. Вовлечение в. сырье бензинов вторичных процессов (бензинов термокрекинга и коксования, отгонов гидроочистки дизельных топлив и др.) в смеси с прямогонными бензинами возможно в количествах, не превышающих 10% на смесь. Все сырье, поступающее на каталитический риформинг, должно быть подвергнуто предварительной гидроочистке с целью удаления соединений, содержащих серу, азот, кислород, галогены и металл, а также олефиновые углеводороды и влагу. В процессе риформинга образуются жидкие продукты — катализат (риформат), который используется как компонент высокооктанового бензина или направляется на выделение товарных ароматических углеводородов, а также газы, в том числе водород. [c.13]

Определение 04 моторным методом — наиболее сложный способ испытания бензиновых смесей Основная причина — нелинейная связь между свойствами анализируемых объектов и получаемыми результатами, что вызывает значительные расхождения Оценка применимости спектроскопии ЯМР для поиска взаимосвязей вида фрагментный состав — свойство проведена нами для бензинов и легких фракций нефти В табл 3 5 приведен фрагментный состав ряда товарных бензинов прямогонных (42—48), термокрекинга (49, 50), смеси прямогонных и термокрекинга (51—55), смеси каталитического крекинга и риформинга (55—60) Октановое число исследуемых бензинов было известно и варьировалось в пределах -20 ед (63—80) В табл 3 6 приведены диапазоны изменения ФС исследованных бензинов Прямогонные бензины имеют низкие значения параметра ароматичности и довольно высокое содержание углеродных атомов Сд, характеризующих содержание н-алканов В состав бензинов термического крекинга входит заметное количество алкенов, детонационная стойкость которых выще детонационной стойкости мзо-алканов и н-алканов Бензины каталитического крекинга и риформинга имеют наиболее высокие детонационную стойкость и значения 04, что связано с увеличением содержания в них ароматических углеводородов и мзо-алканов (см табл 3 6 — / и С ) [c.250]

В настоящее время известны три метода получения ацетилена из газообразных углеводородов электрокрекинг углеводородов термокрекинг углеводородов термоокислительный крекинг углеводородов. [c.68]

Рассмотрение данных, приведенных в табл. 24, позволяет прийти к выводу, что бензины термического крекинга содержат значительные количества фракций, необходимых для получения спиртов Се—Сд оксосинтезом. Нужно отметить также заметные колебания содержания непредельных углеводородов в целевых фракциях бензинов термокрекинга. Эти колебания определяются режимом работы установок термокрекинга. В процессе оксосинтеза наиболее целесообразным является использование фракций, содержащих максимальное количество непредельных углеводородов. С этой точки зрения весьма перспективным было бы использование фракций, полученных из бензинов термокрекинга восточных нефтей. Однако в последние годы большинство установок термического крекинга на заводах Поволжья и Башкирии переведены на более мягкий режим процесса, заключающийся в том, что в первой печи установки проводится термический риформинг лигроина, во второй печи — термическая обработка гудрона. Такое изменение привело к понижению содержания непредельных в бензинах термического крекинга восточных нефтей. С другой стороны, высокое содержание серы в этих бензинах также является весьма нежелательным явлением, в значительной мере осложняющим получение спиртов, пригодных для пластификаторов. Это вынуждает вводить специальную подготовку бензинов, полученных термическим крекингом восточных нефтей, для процесса оксосинтеза. [c.103]

Тяжелый газойль термокрекинга гудрона имеет высокое содержание смол (25.8%), асфальтенов (13.6%) и вследствие этого — высокую коксуемость (10.7%), что существенно затрудняет использование его в качестве сырья каталитического крекинга, однако характеризуется высоким содержанием парафино-нафтеновых углеводородов (23.4%) и низким содержанием тяжелых ароматических углеводородов (24.9%) по сравнению с тяжелым газойлем каталитического крекинга (65.4%). . [c.108]

На установке (рис. 3) имеется несколько лифт-реакторов, что дает возможность осуществлять крекинг различных видов сырья с получением заданного состава продуктов крекинга. Отдутый регенерированный катализатор поступает в дозер I лифт-реактора 2. Система циклонов 3, пристыкованных к выходу лифт-реактора, обеспечивает минимальное протекание реакций термокрекинга в бункере-отстойнике 4 и сокращает до минимума расстояние, которое проходят пары продуктов до входа во вторую группу циклонов 5. Двухступенчатая отпарная секция 6 без внутренних перегородок позволяет практически полностью удалить летучие углеводороды при минимальном расходе пара. [c.10]

При термическом крекинге сернистых остатков значительная доля соединений серы сырья разлагается, переходит в газ и бензин, в котором содержание серы достигает 0,5—1,0%) (масс.). Такие бензины, естественно, нуждаются в гидроочистке. Расход же водорода на гидроочистку достаточно большой, так как он расходуется и на насыщение непредельных. После гидроочистки октановое число бензина обычно снижается, так как непредельные с прямой цепью переходят в низкооктановые нормальные парафиновые углеводороды. Для получения на основе бензинов термического крекинга более высокооктановых компонентов подвергают их совместно с бензинами прямой перегонки каталитическому риформингу (обычно не более 20% на смесь). Реже бензин термокрекинга подается на каталитический крекинг вместе с сырьем этого процесса. [c.71]

Условия гидроочистки на II ступени практически совпадают с условиями работы блоков гидроочистки установок риформинга. Гидрогенизат I ступени по содержанию непредельных углеводородов, серы и азота близок к смеси прямогонного бензина с 10—15% бензина коксования или термокрекинга. Как указывалось выше, переработка таких смесей предусмотрена проектами некоторых советских установок риформинга. [c.118]

При термокрекинге происходят реакции крекинга (расщепления) высокомолекулярных углеводородов на низкомолекулярные алканы и олефины. При этом образуются водород и продукты уплотнения. [c.12]

В процессе образуются газообразные продукты с выходом на сырье до 35%,с содержанием олефиновых углеводородов 66-70% мол., которые могут использоваться в нефтехимической промышленности (этилен, пропилен, бутилены). Образующиеся светлые дистилляты имеют химический состав, близкий к продуктам вторичных процессов, таким как термокрекинг, коксование, с повышенным содержанием олефиновых углеводородов и после гидрооблагораживания могут использоваться как компоненты моторных топлив. Асфальто-смолистые вещества сырья, содержащие основную часть гетероэлементов ( 3, [c.167]

Перспективным является разделение пропан-пропиленовой смеси в движущемся слое сферического цеолита. В ряде работ разделению в движущемся слое цеолита NaX подвергались бинарные смеси, в которых содержание непредельного углеводорода изменялось от 19,3 до 80,6% (об.). Во всех случаях степень извлечения пропилена (от его содержания в сырье) достигала 99%, а чистота после десорбции 99,5%. Удельный расход цеолита, в зависимости от исходной концентрации пропилена, колебался от 21 до 45 г на 1 л извлеченного углеводорода. Рекомендуемая скорость газового потока в адсорбционной секции колонны непрерывного действия равна 2,4 см/с. Десорбцию осуществляют при температуре 200—210 °С. В качестве динамического агента может быть использована двуокись углерода. На адсорбционных установках с движущимся слоем цеолита эффективно могут быть решены и другие задачи нефтехимии, например выделение нормальных бутиленов из С4-фракции продукта термокрекинга с использованием цеолита СаА или MgA. [c.349]

ГИДРИРОВАНИЯ НЕПРЕДЕЛЬНЫХ УГЛЕВОДОРОДОВ ДИСТИЛЛЯТА ТЕРМОКРЕКИНГА НА ЕГО ТЕРМИЧЕСКУЮ [c.53]

Изучение влияния структурно-группового состава на термическую стабильность дистиллятной фракции (80—260°) термокрекинга при различной глубине избирательного гидрирования находящихся в ней непредельных углеводородов показало, что пониженная стабильность топлива вызывается наличием в нем в первую очередь диолефинов и ароматических углеводородов с непредельной боковой цепью. [c.57]

Пирогенетическое разложение (электро- или термокрекинг) углеводородов с азотом или аммиаком. Процесс сводится к взаимодействию продуктов разложения — углерода, водорода и азота или углерода с аммиаком [c.479]

Химическая стабильность бензинов определяет способность противостоять химическим изменениям в процессах хранения, транспортирования и длительной их эксплуатации. Для оценки химической стабильности нормируют следующие показатели содержание фактических смол и индукционный период. О химической стабильности бензинов можно судить по содержанию в них реакционноспособных непредельных углеводородов или по йодному и бромному числам. Непредельные углеводороды, особенно диоле-финовые, при хранении в присутствии воздуха окисляются с образованием высокомолекулярных смолоподобных веществ. Наихудшей химической стабильностью обладают бензины термодеструктивных процессов - термокрекинга, висбрекинга, коксования и пиролиза, а наилучшей - бензины каталитического риформинга, алкилирования, изомеризации, гидрокрекинга и прямой гонки. Повышение химической стабильности бензиновых фракций достигается следующими способами [c.133]

Важный момент при термокрекинге — обеспечение требуемой селективности процесса. При достаточно широком молекулярном спектре углеводородов сырье сначала разделяют на фракции, а затем осуществляют их термокрекинг при оптимальных рабочих условиях в отдельных реакторах. [c.180]

Известно [1], что разрушение эндотермических катализаторов происходит в основном в низкотемпературной зоне при температурах 400— 600° С, где углерод образуется в результате термокрекинга углеводородов [c.72]

Методика двухступенчатого хроматографирования испытана на искусственных смесях парафинов и моноолефинов fa и jg, а также на фракциях а-олефинов (продуктах термокрекинга парафина), выкипающих при температурах от 180 до 115 С (при 2 мм рт. ст.). Выделенные моноолефиновые углеводороды практически не содержат примесей парафиновых и диолефиновых углеводородов. [c.54]

Влияние примесей, содержащихся в бензинах, ва активность ката Дизатора риформинга. Сернистые соединения в прямогоншлх бензинах представлены в основном меркаптанами, ди- и пояисудь-фидами. В продуктах вторичного происхождения (бензины коксования, термокрекинга, отгоны гидроочистки дизельного топлива) среди сернистых соединений заметную роль играют циклические соединения — тиофены. Соединения первого типа легко гидрируются до сероводорода и соответствующих углеводородов, циклические сернистые соединения типа тиофена гидрируются с трудом, и для их разрушения требуются более жесткие условия процесса. [c.25]

Олефиновые углеводороды при высоких температурах быстре углеводородов других классов образуют кокс, который осаждаето в теплообменниках, печах и на катализаторе. Остаточное содержани олефинов в гидрогенизате не должно превышать 1% (масс.). Коли чество перечисленных примесей, обычно незначительное в прямо гонных бензинах, резко возрастает при использовании в качеств сырья установок риформинга бензинов, полученных в результат вторичных процессов, или при переработке ловушечной нефти Так, в прямогонном бензине и бензине термокрекинга может со держаться следующее количество примесей, в % (масс.) [c.26]

В связи с ростом потребности транспорта в дизельном топливе особую актуальность приобретает проблема расширения его ресурсов за счет гидрооблагораживания дистиллятов вторичных процессов - коксования, висбрекинга, термокрекинга и каталитического крекинга. Эти виды сырья характеризуются более высоким, по сравнению с прямогонными дистиллята1кШ, содержанием сернистых и азотистых соединений, смолистых веществ, алкенов и полициклических ароматических углеводородов. Эффективность их гидрооблагораживания в чистом виде можно повысить за счет подбора катализатора. Однако более целесообразно проводить их гидрооблагораживание в смеси с прямогонными дистиллятами, что облегчает регулирование теплового режима в реакторах гидроочистки. [c.185]

Депрессорные свойства указанных присадок исследовали также на лабораторных образцах печных топлив, полученных с различным содержанием дистиллята термокрекинга. Изучалось влияние непредельных углеводородов, содержащихся в дистилляте термокрекинга, на эффективность депрессатора. Полученные данные приведены в табл. 5. Чтобы более четко выявить действие присадки, дистиллят термокрекинга был взят с относительно высокой температурой застывания (—14°С) и йодным числом 29 г 111100 г продукта. Второй компонент печного топлива — гидроочишенная дизельная фракция имела температуру застывания — 9" С и йодное число менее 3 г 121100 г. Оба компонента получены на Рязанском нефтеперерабатывающем заводе. [c.150]

Опыты по термокрекингу дистиллятного сырья цроводились на пилотной установке проточного типа производительностью по сырью 3 д/ч. Температура сщ)ья на выходе из реакционного змеевика была 500°С, давление в печи - 3,5 МПа выход крекинг-остатка составил 37 (табл.2). Плотность и коксуемость крекинг-остатка несколько меньше, чем цри термоврекинге экстрактов масляного щ)оизводства, но содержание ароматических углеводородов высокое - 66,6 , в том числе 48,2 полициклических (табл.З). [c.57]

Основные принципы комбинирования впервые четко было реализованы в схеме установки ГК [1, 2], включающей процессы атмосферно-вакуумной перегонки нефти, вторичной перегонки бензина, каталитического крекинга вакуумного дистиллята и низкооктановой бензиновой фракции термокрекинга на микросферическом аморфном катализаторе, ректификации продуктов и газоразделения, термического крекинга гудрона (рис. 7.1). Такая установка позволяет получать 16 различных целевых нефтепродуктов, среди которых основными являются компоненты автобен-зинов (А-72, А-76, АИ-93), летние и зимние дизельные топлива, сжиженные углеводороды, котельные топлива и т. д. Схема установки предусматривает жесткую технологическую связь между отдельными блоками, что позволяет значительно сократить перекачки и объем промежуточных резервуаров, охлаждение и повторное нагревание многих промежуточных продуктов, повышает рациональное использование тепла различных потоков, уменьшая тем самым расход топлива, воды, пара и электроэнергии. Сооружение комбинированных установок ГК по сравнению с комплексом отдельно стоящих установок того же назначения позволило сократить капитальные вложения на 40%, эксплуатационные расходы на 50% снизить удельные расходы на переработку нефти топлива на — 0,041 т у. т./т и оборотной воды на 29,1 м т уменьшить себестоимость целевой продукции с 33,4 до 29,0 руб. за 1 т и площадь застройки на 84 %. [c.262]

Весьма перспективен германский процесс ENTRA. Основа данной технологии — использование различия энергий связи в молекулах углеводородов, сложных эфиров и триглицеридов растительных масел, с одной стороны, и в молекулах примесей и экологоопасных соединений — с другой. Это позволяет разрушать последние при термокрекинге, не затрагивая первых (при условии точнейшей регулировки температуры — 300 0,1°С и обеспечении минимального времени пребывания масла в зоне нафева — несколько тысячных долей секунды). Присадки, продукты старения и токсичные компоненты разлагаются с образованием битуминозного материала выход светло-желтого базового масла достигает при этом 85% [155]. Такое масло нуждается лишь в небольшой доочистке с применением 1% серной кислоты и 1% фул-леровой земли (рис. 5.2). Использование при крекинге натрия и природного сорбента дает дополнительные гарантии удаления экологоопасных продуктов. [c.292]

Как следует из приведенных данных, бензин термокрекинга отличается повышенным содержанием нормальных парафинов и пониженным содержанием нафтеновых углеводородов. В процессе обследования было замечено, что с увеличением глубины гидрирования циклоолефи-нов содержание нафтенов возрастает до 28-30 мае. Дня прямогонно- [c.141]

Как следует из данных табл. 4, во фракциях продуктов термокрекинга содержится значительное количество непредельных углеводородов (22,5—37,3%). Содержание сернистых соединений в продуктах термокрекинга в 3—10 раз выше, чем в узких прямогонных фракциях. Заметно выше в продуктах термокрекинга и содержание фактических смол. Особенно велико оно во фракции, выкипаюп] ей в пределах 300—350° (450 л1з/100 мл). [c.42]

Висбрекинг с вакуумной перегонкой. На ряде НПЗ (Омском и Ново-Уфимском) путем реконструкции установок термического крекинга разработана и освоена технология комбинированного процесса висбрекинга гудрона и вакуумной перегонки крекинг-остатка на легкий и тяжелый вакуумные газойли и тяжелый висбрекинг-остаток. Целевым продуктом г роцссса является тяжелый вакуумный газойль, характеризующийся высокой плотностью (940 - 990 кг/м ), содержащий 20-40 % полициклических углеводородов, который может использоваться как сырье для получения высокоиндексного термогазойля или электродного кокса, а также в качестве сырья процессов каталитического или гидрокреюшга и термокрекинга как без, так и с предварительной гидроочисткой. Легкий вакуумный газойль используется преимущественно как разбавитель тяжелого гудрона. В тяжелом висбрекинг-остатке концентрированы полициклические ароматические углеводороды, смолы и асфальтены. Поэтому этот продукт может найти применение как пек, связующий и вяжущий материал, компонент котельного и судового топлива и сырье коксования. Для повьшхения степени ароматизации газойлевых фракций и сокращения выхода остатка процесс висбрекинга целесообразно проводить при максимально возможной высокой температуре и сокращенном времени пребывания. Комбинирование висбрекинга с вакуумной перегонкой позволяет повысить глубину переработки нефти без применения вторичных каталитических процессов, сократить выход остатка на 35 -40 %. Ниже приведены материальный баланс (в % масс.) комбинированного процесса и висбрекинга гудрона западно-сибирской нефти [c.381]

Анализ полученных данных поназывает,что среди исследованных образцов сырья коксования наиболее низкий порог агрегативной устойчивости имеет гудрон сургутской нефти. Пилотная установка термокрекинга стабильно работала на гудроне без заметных отложений кокса всего 180 мин. Это можно объяснить особенностью углеводородного состава гудрона - совместным относительно высоким содержанием парафино-нафтеновых углеводородов и асфальтенов. В условиях высокотемпературного нахрева парафиновые углеводороды являются осадителями асфальтенов. Кинетическая устойчивость асфальтенов зависит от растворяющей силы дисперсионной среды и, прежде всего, от концентрации в ней ароматических углеводородов и смол, которые являются стабилизаторами асфальтенов СЮ ]. Это подтвервдают данные результатов исследования термоустойчивости ДКО и остаточного экстракта. [c.133]

Опыты тершческого крекинга исходных и гидроочищенных газойлевых фракций проводились на пилотной установке проточного типа производительностью по сьфью 2,5 л/ч при температуре крекинга 490-520°С, давлении 2 и 5 Ша. С повышением теьшературы крекинга увеличивался выход газа и снижался выход крекинг-остатка,но коксуемость его возрастала. При коксовании 1фекинг-остатка выход кокса на сырье термокрекинга увеличивался в 1,5 раза с повышением температуры крекинга до 490-520°С. С увеличением давления от 2 до 5 Ша несколько возрастал выход крекинг-остатка и заметно повышалось содержание в нем полициклических ароматических углеводородов, что способствовало снижению интенсивности отложений кокса в змеевике печи. [c.45]

Гидроочистка средних фракций сырья вторичного происхождения (каткрекинг, термокрекинг, висбрекинг) невозможна ввиду высокого содержания в них непредельных и ароматических углеводородов. Для снижения коксования катализаторов их гидрообессеривание осуществляется в смеси с прямогонным дизельным дистиллятом. При этом одновременно удаляется сера и часть ароматических углеводородов (табл. 12.78). Продукт гидроочистки отвечает требованиям к экологически чистому дизельному топливу. [c.831]

В СССР АБС производят из -парафинов (хлорным методом) и на основе а-олефинов, получаемых термокрекингом -парафинов. Производство сульфонола (НП-3) по бесхлорному методу на основе а-олефинов составляет несколько десятков тыс. т/год. Низкое качество этого продукта объясняется в значительной степени содержанием в исходной фракции а-олефиноз примесей диеновых, ароматических и полиеновых углеводородов. [c.150]

Так,при переработке бензина термокрекинга при 400-450°С в присутствии СШ-цеолитсодернащих катализаторов получают стабильный жидкий катализат,равноценный по химическому составу бензину риформинга,а при 450-500°С жидкий катализат,практически полностью состоящий из ароматических углеводородов С0-С 0. [c.17]

Методика проверена на фракциях а-олефинов с интервалом выкипания 180—240 и- 240—320 °С — продуктах термокрекинга парафинов, содержащих от 1,4 до 4,4% диолефиновых (главным образом Л, со-диепов) и от 0,25 до 2,0% ароматических углеводородов. Сходимость параллельных определений 0,1% (абс.). Суммарное содержание примесей ароматических углеводородов в выделенных концентратах а, (о-диенов по данным УФ-спектроскопии колеблется в пределах 5—7,5%, Таким содержанием примесей можно пренебречь при расчете выхода а, со-диенов на исходную фракцию а-олефинов. [c.56]

Методика проверена на искусственных смесях углеводородов, состоящих из и-парафинов и к-моноолефинов С,, g, jg, ароматических (бензЪл, изопропилбензол, стирол, а-метилнафталин) фракциях а-олефинов — продуктах термокрекинга парафинов, выкипающих в пределах 65—115 °С (2 мм рт. ст.) и 180—240 °С, а также продуктах дегидрокрекирования н-додекана (Лракции 105—130, 180— 155 и 155-216 °С) [125]. [c.58]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология