Основные свойства пластичных смазок

На железнодорожном транспорте используется более тридцати наименований антифрикционных смазочных материалов. В основном это пластичные смазки, общая характеристика которых с указанием области применения и заменителя приведена в табл. 75. В соответствии с требованиями к антифрикционным смазкам для большинства из них определен ряд физико-химических показателей (табл. 76). Необходимо учитывать, что совпадение значений отдельных показателей физикохимических свойств не свидетельствует о возможности в одинаковой мере обеспечивать надежность и безопасность работы узла трения. [c.127]

Пластичные смазки, а в определенной степени и парафинистые масла, при низких температурах являются тиксотропными системами. При нагружении таких систем в момент достижения предела прочности при сдвиге лавинообразно разрушаются основные связи в структурном каркасе. Это соответствует скачкообразному снижению предела прочности от измеряемой величины до нуля. После перехода за предел прочности смазка становится жидкостью. При снятии нагрузки между фрагментами дисперсной фазы (частицами загустителя) практически мгновенно возникают новые связи и формируется новый структурный каркас. Если бы размер и форма частиц дисперсной фазы, прочность и число контактов между ними при деформировании смазки не менялись, то и все свойства смазки сохранились бы неизменными. Фактически дело обстоит сложнее. [c.274]

В пластичных смазках содержание загустителя может составлять 5—30% (обычно 10—20%). Еще меньше в смазках других компонентов присадок, твердых добавок, свободных щелочей или кислот (мыльные смазки), диспергаторов (неорганические смазки) и др. Несмотря на то, что загустителя относительно мало, именно он определяет основные эксплуатационные характеристики смазки. Если смазка загущена, например, церезином с температурой плавления 75° С, то независимо от состава масла (нефтяное или синтетическое), смазка будет работоспособна до 60—65° С. Конечно, дисперсионная среда сильно влияет на свойства смазки, однако в меньшей степени. [c.22]

При радиационно-хими-ческих процессах, протекающих в маслах и пластичных смазках, преобладают реакции окисления и полимеризации. Для развития этих реакций необходимо лишь кратковременное интенсивное облучение, после чего процесс ускорения идет и без облучения. Минеральные и синтетические масла после облучения становятся вязкими, а при поглощении больших доз облучения затвердевают. На начальной стадии облучения структурный каркас мыльных смазок в большинстве случаев разрушается, что приводит к их размягчению, разжижению. В дальнейшем по мере желатинирования (затвердевания) жидкой основы смазки становятся твердыми и хрупкими, теряют свое основное свойство — пластичность. В зависимости от типа загустителя структура и свойства смазок изменяются по-разному (рис. 22). [c.109]

Противоизносные свойства пластичных смазок определяются качеством базового масла, видом загустителя и наличием дополнительных противоизносных компонентов. Противоизносные свойства в основном зависят от надежности поступления смазки, ее способности удерживаться на рабочей поверхности, ее антикоррозионных свойств и надежности создаваемой ею защиты от проникновения влаги и пыли через слой смазки. [c.55]

Обычно пластичные смазки принято классифицировать по природе загустителя, так как именно этим в наибольшей степени определяются их свойства и возможные области применения. По применяемым загустителям смазки делят на четыре основные группы мыльные, углеводородные, неорганические и органические. Наиболее распространены мыльные смазки, загущенные кальциевыми, литиевыми, натриевыми, алюминиевыми и другими мылами высших жирных кислот. На их долю приходится около 80 % объема выпуска всех смазок. Мыльные смазки бывают обычные и комплексные. Температура применения обычных мыльных смазок ниже комплексных [6, 57, 60, 61, 63] обычные кальциевые применяют до 60—80 °С, комплексные кальциевые—до 140—200 °С, обычные литиевые — до 120—130 °С, комплексные литиевые — до 150—170 °С, обычные алюминиевые — до 60- 70 °С, а комплексные алюминиевые — до 160—180 °С. На долю углеводородных смазок, загущенных парафинами или церезинами, приходится 10—12 %. Они работоспособны до 50—60 °С и применяются в основном для консервации машин, механизмов и металлических изделий. Силикагелевые и бентонитовые смазки, в зависимости от типа масляной основы, работоспособны от —60 до 200 °С и выше. [c.68]

Свойства пластичных смазок существенно зависят от при -загустителя. По этому признаку смазки подразделяю- основных типа. [c.374]

Под искусственными камнями в основном понимают огнеупорные кирпичи, для которых и раньше применяли ультразвуковой контроль. Для таких кирпичей, используемых для футеровки печей, ставится проблема выявить трещины, дефекты прессования и внутренние пустоты, а также по измеряемым показателям звука оценить технологические свойства — такие как пористость и прочность на сжатие в холодном состоянии. При умеренной пористости эти материалы достаточно проницаемы для прозвучивания на частотах от 0,05 до 0,5 МГц. Акустический контакт ввиду шероховатой поверхности при этом осуществляется при помощи пластичной смазки или клейстера, причем искатели целесообразно снабдить защитными колпачками из резины, которые лучше подгоняются к шероховатостям поверхности. [c.622]

Основное направление улучшения защитных и коррозионных свойств смазок, как и смазочной способности, — подбор оптимального состава компонентов и прежде всего добавок. В тО же время известно, что пластичные смазки на 80—90% состоят из дисперсионной среды и влияние ее на свойства смазок очевидно. [c.326]

В данном разделе рассмотрены основные свойства (механические, физико-химические) смазок и методы контроля за их качеством. Обязательные для всех видов пластичных смазок и для некоторых отдельных их видов показатели качества, определяющие их эксплуатационные и физико-химические свойства, установлены ГОСТ 4.23—71. Во всех смазках проверяют внешний вид, содержание воды и механических примесей и коррозионную активность. В зависимости от состава и назначения смазок у них определяют предел прочности, температуру каплепадения, вязкость эффективную, содержание свободных щелочей и свободных органических кислот, коллоидную, механическую и химическую стабильность, термоупрочнение, испаряемость, содержание водорастворимых кислот и щелочей, защитные, противозадирные и противоизносные свойства, адгезию (липкость) и растворимость в воде. [c.293]

Химические свойства аэросила и его активность, в основном, определяются структурными гидроксильными группами. Гидроксил со держащие кремнеземы легко взаимодействуют с молекулами полярных соединений, тем самым характеризуя гидрофильные свойства поверхности. По этой причине пластичные смазки, загущенные гидратированной двуокисью кремния, во влажных условиях поглощают воду и разрушаются [1, 3, И, 121. [c.7]

Различные типы смазок по-своему чувствительны к изменению свойств и природы масла, применяемого для их изготовления. Поскольку пластичные смазки представляют собой в основном загущенные масла, свойства масляного компонента имеют не менее важное значение, чем свойства загустителя [1—3]. [c.31]

Структурно-механический анализ систем аэросил — парафиновый углеводород, аэросил — минеральное масло показал, что, влияя на химическую природу поверхности дисперсного кремнезема, можно регулировать их структурно-механические (деформационные) свойства, а следовательно, избирать пути и методы направленного изменения свойств более сложных систем, какими являются пластичные смазки. Прочностные и пластические свойства системы аэросил — авиационное минеральное масло определяются в основном содержанием в масле парафино-наф-теновой фракции. [c.107]

В отличие от масел пластичные смазки (в дальнейшем смазки) являются, как правило, сложной коллоидной системой, обладающей специфическими структурно-механическими свойствами и состоящей из дисперсионной среды и дисперсной фазы—загустителя. В качестве загустителя используют твердые мыла индивидуальных жирных кислот, их комплексы или смеси, твердые углеводороды, силикагель, полимерные материалы, пигменты, глины и пр. Дисперсионной (жидкой) средой служат в основном минеральные масла различного назначения и группового состава, а также синтетические жидкости или сложные эфиры. [c.114]

Пластичные смазки с дисульфидом молибдена относятся к разряду твердых смазок условно, так как в них основные свойства обусловлены композицией дисперсионной среды и загустителя, а МоЗг в количестве 2—10% выполняет роль противоизносной присадки. Концентрация МоЗг менее 2% малоэффективна. По-ви-димому, при малой концентрации частицы МоЗг вслед- [c.141]

Обычные пластичные смазки вполне работоспособны при дозах радиации до 10 —10 рад [19, с. 169 69]. При облучении меньшими дозами их свойства не меняются Более интенсивному облучению смазочные материалы подвергаются практически только в механизмах управления ядерными реакторами. В этом случае под действием радиации происходит радиолиз отдельных компонентов. Вначале смазки разжижаются, а затем затвердевают. У смазок могут ухудшаться коррозионные свойства. При высоких дозах (более 10 рад) необходимо использовать радиационностойкие смазочные материалы. Основные характеристики радиационностойких смазок приведены в табл. 17 и 18. [c.68]

В книге изложены современные представления о природе, эксплуатационных свойствах и основных типах пластичных смазок. Особое внимание уделено подбору смазок для различных условий эксплуатации. Приведены данные о применении отечественных смазок в типовых узлах трения механизмов, машин и т. д., а также при низких и высоких температурах, при высоких нагрузках и скоростях, при работе в агрессивных средах. Содержится информация о защитных смазках, предотвращающих коррозию металлических поверхностей, а также об уплотнительных смазках, герметизирующих сальники и резьбовые соединения. Систематизированы данные о применении смазок в основных отраслях техники — авиации, автомобильном и железнодорожном транспорте, в станко-, приборо-, электромашиностроении и т. д. [c.2]

В крупных механизмах и при работе в подшипниках качения смазки могут сохранять работоспособность и при большей вязкости. Дело в том, что в подшипниках качения непосредственно после начала работы с рабочих поверхностей удаляется почти весь смазочный материал. На дорожках и телах качения остается лишь очень тонкий слой смазки, который не препятствует движению шариков или роликов. В результате уже после нескольких первых оборотов подшипника объемные свойства смазок (предел прочности и вязкость) становятся несущественными. При установившемся режиме энергетические потери в подшипниках качения определяются вязкостью не собственно пластичной смазки, а в основном масла, входящего в ее состав 6. На рис. 16 представлена зависимость сопротивления вращению роликового конического и [c.76]

Обычно при радиационно-химических процессах, протекающих в маслах и консистентных смазках, преобладают реакции полимеризации и окисления. Наряду с нелетучими продуктами высокого молекулярного веса образуются летучие газообразные продукты низкого молекулярного веса. Минеральные и синтетические масла после облучения темнеют, становятся более вязкими, а при поглощении больших доз излучений желатинируются или твердеют. У масел возрастает индекс вязкости, показатель преломления, испаряемость (понижается температура вспышки), кислотное и йодное числа при этом они приобретают коррозионную активность. Масла, загущенные полимером, сначала разжижаются, а затем затвердевают. На начальной стадии облучения структурный каркас мыльных смазок в большинстве случаев гразрушается, что приводит к их размягчению, а иногда разжижению. В дальнейшем, по мере желатинирования масляной фазы, смазки становятся твердыми и хрупкими, т. е. теряют свое основное свойство — пластичность. [c.147]

Среди них прежде всего следует выделить основные группы, резко различающиеся по составу, свойствам и областям применения I— жидкое топливо II — смазочные и специальные масла III — пластичные смазки IV — парафины и церезины V — битумы VI — технический углерод (сажа) VII — нефтяной кокс VIII — присадки к топливам и маслам IX — прочие нефтепродукты различного назначения. [c.77]

Рассмотрим основные свойства нефтяных углеводородных систем. На современном этапе технического развития нефть и продукты ее переработки являются источником основных видов жидкого топлива бензина, керосина, реактивного, дизельного и котельного. Из нефти вырабатывают смазочные и специальные масла, нефтяной пек, кокс, различного назначения битумы, консистентные (пластичные) смазки, нефтехимическое сырье — индивидуальные алканы (парафиновые углеводороды), алкены (олефины) и арены (ароматические углеводороды), жидкий и твердый парафин. Из нефтехимического сырья, в свою очередь, производят ряд важнейших продуктов для различных областей промышленности, сельского хозяйства, медицины и быта пластические массы синтетические волокна, каучуки и смолы текстильно-вспомогательные вешества моюшие средства растворители белково-витаминные концентраты различные присадки к топливам, маслам и полимерам технический углерод. [c.37]

Переработкой природных углеводородных систем производят широкую гамму ценных продуктов, включая ароматические углеводороды, полимеры и высококачественные компоненты топлива. Наибольшее разнообразие полезных продуктов образуется в результате переработки нефти. В настоящее время на предприятиях топливно-нефтехимического профиля получают свыше 800 различных нефтепродуктов. Продукты переработки нефти можно разделить на следующие основные группы, отличающиеся по составу, свойствам и областям применения I — жидкие топлива П — нефтяные масла П1 — пластичные смазки IV — парафины и церезины V — битумы и композиции на их основе VI — технический углерод (сажа) VII —нефтяной кокс VIII — присадки к топли- [c.52]

Состав смазок, сырье, технология изготовления. Пластичные смазки представляют собой коллоидную систему, состоящую из жидкой основы, загустителя и присадок. В качестве жидкой основы в смазках применяют минеральные масла, хлор-, фтор- или кремнийорганические соединения различных классов, некоторые сложные эфиры или смеси этих компонентов. В качестве загустителей широкое применение нашли твердые углеводороды, кальциевые, натриевые, алюминиевые, литиевые и другие мыла высших жирных кислот, силикагели, некоторые красители. Основную массу пластичных смазок товарного ассортимента производят на минеральных маслах, кальциевых, натриевых и кальциевонатриевых мылах. С целью улучшения вязкостно-температурной характеристики, адгезионных и антифрикционных свойств, повышения термостабильности в смазку добавляют соответствующие присадки — синтетические продукты, графит, дисульфид молибдена и др. [c.252]

Наиболее существенным недостатком смазок на основе мыльных загустителей является их относительно низкая противоизносная и дротивозадирная эффективность. Введение традиционных серу-, фосфор- и хлорсодержащих присадок недостаточно улучшает их смазочные свойства. Основны Лй причшами этого могут являться затрудненная миграция присадок к поверхностям трения из-за высокой вяз-коста системы и адсорбции присадок на волокнах загустителя [38]. Введение трибополимеробразующих присадок в пластичные смазки разного состава по даннш исследований авторов также не приводит к стабильному улучшению противоизносных и противозадирных свойств [c.39]

Добавление трибополимеробразующих присадок в пластичные смазки разного состава, по данным исследований на четырехшариковой машине трения, а также по результатам испытаний на машине трения шар— кольцо [109], не приводит к стабильному улучшению противоизносных и противозадирных свойств смазок, что, по-видимому, объясняется теми же причинами. Если же минеральную основу загущать трибополимеробразующими соединениями, загуститель явится и основным рабочим телом образуемые им на поверхностях трения полимерные пленки обеспечат высокую противоизносную и противозадирную эффективность. Опытные образцы таких смазок готовили (ПО], перемешивая исходные компоненты в масле ИС-20 механическим способом (образец А) и с помощью ультразвука (образец Б). Во втором случае были получены смазки с более высокой [c.191]

Присадки в пластичные смазки вводят реже, чем в смазочные масла. В мыльные смазки чаще всего добавляют модификаторы структуры, улучшающие их коллоидную стабильность и реологические свойства. Модификаторы структуры в основном представляют собой мылообразные поверхностно-активные вещества стеараты, олеаты и нафтенаты алюминия, свинца, кальция, натрия и других металлов. Применяют также свободные жирные кислоты, одно- и многоатомные спирты и сложные эфиры. В качестве антиокислителей вводят соединения тех же типов, что и в смазочные масла, — амины, фенолы, амино-фенолы, соединения серы, селена, фосфора, цинка, кадмия [160, 264]. Они предотвращают образование перекисей или переводят их в неактивную форму и препятствуют развитию цепной реакции окисления. Такие присадки действуют избирательно например в литиевых и кальциевых смазках хорошо зарекомендовал себя дифениламин, параоксидифениламин и их смеси, а также фенил-р-нафтиламин. Распространенными присадками, улучшающими защитные свойства мыльных смазок, являются сульфонаты и нафтенаты щелочных и щелочноземельных металлов и некоторые амины. Для повышения липкости в смазки вводят высокополимеры полиолефипы, полиакрилаты, а также некоторые мыла, в частности мыла канифольных кислот. [c.175]

Антиокислители — самый распространенный тип присадок к смазкам. О высокой эффективности их говорит то, что уже при концентрациях 0,001—0,5% они значительно улучшают антиокислительные свойства пластичных смазок. Присадки обцчно вводят в смазки, предназначенные для работы в течение длительного времени (при 100—120 С), в оптические, приборные и многофункциональные смазки. Гораздо сложнее подобрать присадки для высокотемпературных смазок. Почти все обычные антиокислители неэффективны при температурах выше 150° С. Дишь некоторые из них, например композиция 9-окси-9, 10-бороксарофенантрена с ал-килоксигидрокарбилароматическими соединениями работоспособны при 150—290° С ее можно рекомендовать для бентонитовых и пигментных смазок. Основные типы антиокислительных присадок перечислены в табл. 6. К антиокислительным присадкам можно отнести и так называемые деактиваторы металлов, которые сами не предотвращают окисления смазок, но устраняют каталитическое действие на этот процесс металлов, соприкасающихся со смазками [c.64]

В основном ухудшение качества масел при облучении проявляется в повышении их вязкости и последующем затвердевание Изменение свойств пластичных смазок, приготовляемых на таких маслах, при действии ионизирующих облучений протекает иначе. Уже при относительно небольших дозах (около нейтро-нов1см ) некоторые смазки разжижаютсяи, 55 превращаясь в полужидкую, липкую массу. Продолжение облучения приводит, как и у масел, к затвердеванию смазок. Солидолы, например, превращаются в твердую хрупкую массу при дозах до 5 10 нейтронов см , или 10 рад. [c.179]

Ниже, в табл. 53, приведен перечень основных отечественных пластичных смазокВ книге рассмотрены все смазки, вырабатываемые по стандартам СССР, и основная часть смазок, выпускаемых по межреспубликанским техническим условиям. Остальные сорта смазок затрагиваются только в том случае, если они получили широкое распространение или отличаются уникальными свойствами. [c.270]

Основное назначение пластичных омазок состоит в уменьшении трения п износа движущихся частей машин и механизмов, предотвращении задира контактных поверхностей. Антифрикционные смазки занимают первое место по объему производства и применения среди смазок других типов [2]. Характерной тенденцией последних лет является расширение рабочего диапазона и улучшение свойств антифрикционных смазок. Особенно повысились требования к смазочным свойствам таких смазок. [c.59]

В связи с этим отсутствие норрозионного воздействия на металлы и защита их от коррозионных компонентов среды — это те требования, которые предъявляются ко -всем смазочным материалам, в том числе и пластичным смазкам любого азначения. Особенно высоки эти требования для консервационных смазок, основное назначение которых — предотвращение коррозии металлических поверхностей. До яедавнего времени яа защитные свойства смазок особого внимания не обращали, и обеспечивались они главным образом подбором загустителя и дисперсионной среды, хотя в отдельных случаях для улучшения защитных свойств смазок в них вводили ингибиторы коррозии и противокоррозионные присадки. Первые препятствуют протеканию электрических процессов на поверхности металла, вторые — не допускают химического взаимодействия коррозионно-агрессивных компонентов смазми с металлом. Выбор таких ирисадок строго индивидуален, зависит от многих факторов и прежде всего от того, какой металл я от какого вида коррозионного разрушения следует защищать [93, 96]. [c.88]

Несмотря на кризисное состояние, нефтеперерабатьшающая промышленность России продолжает оставаться мощным производственным комплексом непрерывной переработки нефтяного сырья, выпускающим более 500 различных нефтепродуктов. Эти нефтепродукты можно разделить на несколько основных групп, резко различающихся по составу, свойствам и областям применения. Такими группами являются 1 — жидкие топлива 2 — смазочные и спещ1альные масла 3 — пластичные смазки 4 — парафины и церезины 5 — битумы 6 — технический углерод (сажа) 7 — нефтяной кокс 8 — присадки к топливам и маслам 9 — прочие нефтепродукты различного назначения. Методика отбора приоритетов НТП, основные принципы которой изложены в главе 3, освобождает от необходимости рассмотрения процессов и производств всех названных групп нефтепродуктов. Цель написания книги обязывает отобрать среди множества производств различных нефтепродуктов приоритетные производства, чье адекватное современным требованиям состояние и развитие является критичным не только для успешного развития нефтеперерабатывающей промышленности России, но и для успешного развития народного хозяйства страны. [c.177]

Одним из основных путей улучшения эксплуатационных свойств смазок, в том числе защитных и коррозионных характеристик, является подбор оптимального состава основных компонентов. Как известно, пластичные смазки на 70 —80% состоят из дисперсионной среды и Влияние ее на свойства смазок считается общепризнанным [1,2, 48]. Причем прежде всего это влияние следует рассматривать как влияние химической природы дисперсионной среды. Несомненно, и химический состав последней определяет защитные свойства смазок. Однако непосредственно -вл ияние состава дисперсной среды на защитные свойства смазок исследовано ограииченно, в то. время как коррозионная активность и защитные свойства нефтяных масел хорошо изучены. [c.94]

В первую очередь окислению подвергается дисперсионная среда. Мыльные загустители оказывают на процесс окисления масла сильное катализирующее воздействие, вследствие чего смазки обладают меньшей устойчивостью к окислению, чем масла, на которых они приготовлены. Пластичные смазки при окислении ведут себя в основном подобно маслам, и все факторы, ускоряющие окисление масел, в равной степени действуют и на окисление смазок. Начальная стадия окисления углеводородов (в том числе и масел) в условиях постоянной температуры характеризуется индукционным периодом, в течение которого свойства вещества заметно не изменяются. Продолжительность индукционного периода, или скорость окисления, зависит от температуры, давления, концентрации кислорода, химического состава масла, наличия катализаторов и т. п. По окончании индукционного периода процесс взаимодействия углеводо-)одов масла с кислородом стремительно развивается. Лроисходит быстрое накопление продуктов окисления, характеризующееся значительным нарастанием кислотности и изменением других свойств масла. Со временем окислительный процесс стремится стабилизироваться, о чем свидетельствует 5-образная форма кривой окисления [32]. Период торможения характеризуется образованием продуктов, способных задерживать дальнейшее развитие процесса, [c.103]

В результате переработки нефти получают свыше 600 различных нефтепродуктов. Продукты переработки нефти можно разделить на следующие основные группы, отличающиеся по составу, свойствам и областям применения I — жидкие топлива И — нефтяные масла III — пластичные смазки IV — парафины и церезины V — битумы VI — технический углерод (сажа) VII — нефтяной кокс VIII — присадки к топливам и маслам IX — ароматические углеводороды X — прочие нефтепродукты различного назначения. [c.70]

Виды смазок. Пластичные смазки или мази имеют полутвердую консистенцию и представляют собой коллоидные соединения, состоящие в основном из минерального масла и загустителя. В качестве загустителей применяют натриевые или кальциевые мыла — соли естественных и синтетических высокомолекулярных кислот, а также твердые углеводороды — парафины, церезины и т.п. Иногда в состав пластичных смазок вводят различные наполнители графит, тальк, оксид цинка, повышающие их консистенцию, температуру плавления, водоупорность, предохранительную способность и другие свойства. [c.257]

По Д. С. Великовскому [336] 1 онсистентные смазки — смазочные материалы, обладающие четко выраженной коллоидной структурой, независимо от того, текучи они или пластичны. Именно коллоидная структура и специфичные для коллоидных систем физико-химические и механические свойства являются, по мнению Великовского,, основными признаками, отличающими консистентные смазки от смазочных масел. Эти свойства предопределяют и специфический подход к вопросам применения, исследования и анализа консистентных смазок. [c.698]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология