Толуол технические условия

Примеси в толуоле. На рис. 5 сравниваются хроматограммы толуола, полученного из толуолсульфоновой кислоты , а также из трех других различных источников и соответствующего техническим условиям Американского химического общества . [c.142]

Готовый тротил первого сорта в большинстве стран [251] должен удовлетворять соответствующим техническим условиям по внешнему виду должен представлять однородную массу в виде чешуек или гранул светло-желтого цвета, без посторонних механических включений. Температура затвердевания, его не менее 80,2 °С содержание влаги и летучих не более 0,07% кислотность по НгЗО не более 0,01% содержание веществ, нерастворимых в бензоле или толуоле, не более 0,1% и маслянистость не более, чем у эталонного образца. [c.232]

Нефтепродукты и продукты переработки твердых топлив (Технические требования), Москва, 1961. Сборник стандартов и технических условий, в котором приведены технические характеристики товарных нефтепродуктов и продуктов переработки твердых топлив (керосин, масла, смазки, вазелины, парафины, церезины, озокериты, битумы, бензол, толуол, нафталин, сажа газовая и др.) и данные о их применении. Содержит также полезные сведения для химиков, работающих с нефтепродуктами, и для химиков-нефтяников. [c.194]

Физико-химические свойства смолы (плотность, вязкость, фракционный состав, температура вспышки, содержание веществ, не растворимых в толуоле, и др.) во многом зависят от условий коксования. Они регламентируются техническими условиями на смолу по ГОСТ 1462—80 и ТУ 14-6-172—80 (табл. 44). [c.85]

Технические условия на прием толуола (ОСТ 464). [c.116]

Поэтому в технические условия на нефтяной толуол введено добавочное требование, чтобы сульфируемость толуола была не меньше 96% (по объему). [c.119]

Для сульфирования рекомендуется брать чистый бензол I сорта — ГОСТ 8448—57, толуол — ГОСТ 1930—56, кристаллический нафталин — ГОСТ 1703—51. Все другие сульфируемые вещества должны быть чистыми и соответствовать ГОСТам или техническим условиям. [c.7]

Подготовка пробы для озоления. Если по техническим условиям требуется определение содержания веществ, не растворяющихся в толуоле, то для определения золы берут полученный при этом углеродистый остаток. [c.352]

В том случае, когда по техническим условиям не требуется определение веществ, не растворяющихся в толуоле, проводят следующую операцию 7—8 г смолы взвешивают в стеклянном стакане с носиком и затем переливают смолу в коническую колбу на 500 мл. [c.352]

В результате проведенных во ВНИИНефтехиме работ по экстракции диэтиленгликолем ароматических углеводородов выяснено влияние температуры, давления, отношения расходов растворитель сырье на скорость процесса, а также изучены селективные и растворяющие свойства ДЭГ. Были составлены материальные балансы, определено качество получающихся продуктов и разработаны технические условия на бензол, толуол, ксилолы. [c.32]

Каменноугольный толуол, применяемый в промышленности органических красителей, по техническим условиям должен быть бесцветен и прозрачен. Технический толуол обычно содержит в виде примесей заметные следы сернистых соединений. [c.85]

По окончании отгонки толуола охлаждают продукт поликонденсации в кубе 13 до 25—30°С, анализируют на соответствие техническим условиям и перегружают в тару, а полученные двухкомпонентные полимеры передают (в эквимольных количествах) в смеситель 17, где их перемешивают при 45—50 °С в течение 8 ч. [c.272]

По описанной технологии переработки сырого бензола можно получать все сорта чистого бензола (ГОСТ 8448—57), за исключением бензола для синтеза I, а также чистые толуол (ГОСТ 10464—39), ксилол (ТОСТ 10465—39) и сольвент (ГОСТ 1928— 50). Получение бензола для синтеза I требует дополнительной перемывки выделенного бензола неглубокой степени очистки (например, чистого бензола) осуществляемой периодически в таком же промывном аппарате, как и при первой очистке. Однако при этом необходим повышенный расход серной кислоты концентрацией не ниже 98% в условиях длительного контактирования. Мытый нейтрализованный бензол дистиллируют. Дистиллят отвечает всем техническим условиям на бензол для синтеза I. [c.192]

На рис. 1.19 приведена технологическая схема каталитического гидродеалкилирования толуола и ксилолов. Сырье в смеси с водородсодержащим газом нагревается в трубчатой печи 1 до температуры реакции и поступает в реактор 2, заполненный катализатором. Продукты реакции охлаждаются и поступают в газосепаратор 3 для отделения газа от жидкого продукта. Жидкий продукт, представляющий собой смесь бензола и непрореагировавших толуола, ксилола и более тяжелых ароматических углеводородов, подается в стабилизатор 4 для удаления растворенных легких компонентов. Если этого требуют технические условия на бензол, остаток из колонны 4 подвергается контактной очистке в аппарате 5 и направляется в ректификационную колонну 6 для выделения концентрированного бензола. Непрореагировавшее сырье возвращается в процесс. Рециркулирующий водород из газосепаратора 3 также поступает в систему гидродеалкилирования. Часть циркулирующего водорода поступает в узел очистки водорода, а часть сбрасывается в топливную сеть. [c.74]

Бензол наряду с многими другими ароматическими углеводородами (толуолом, ксилолом и сольвентом) нашел широкое применение в качестве сырья во многих синтезах. Технические условия для различных видов бензола приведены в табл. 5. [c.134]

Состав жидких продуктов каталитического риформинга и пиролиза (после гидроочистки) зависит от исходного сырья и условий проведения процесса. Они содержат ароматические, парафиновые, нафтеновые и следы непредельных углеводородов. Бензол, толуол и технический ксилол выделяют из бензинов риформинга и пиролиза азеотропной и экстрактивной перегонкой или экстракцией, если не используются специальные методы ведения процесса риформинга, например для получения толуола или технического ксилола (см. гл. 1), или если не получают бензол гидро-деалкилированием бензина пиролиза (см. гл. 6). [c.36]

Для получения фракции смеси ксилолов обычно используют бензиновую фракцию 105—140°С, из которой после риформинга смесь ароматических углеводородов экстрагируется диэтиленгликолем. Однако для получения смеси ксилолов более выгодным оказывается каталитический риформинг фракции 105—124 °С с последующим выделением смеси ксилолов из катализата ректификацией [11, 32]. Ректификация стабильного катализата проводится последовательно в двух колоннах. В первой колонне четко отгоняется толуол и все предельные углеводороды, содержащиеся в ка-тализате, с минимальным отбором этилбензила и ксилолов. Во второй колонне смесь ксилолов отгоняется от высококипящих ароматических углеводородов. Отбор смеси ксилолов составляет 92— 95% (масс.), качество смеси ксилолов удовлетворяет треб01ваниям, предъявляемым к ксилолу техническому нефтяному по ГОСТ 9410—78 марки А и дополнительному условию по содержанию непредельных углеводородов Сд и выще не более 0,15% (масс.). [c.248]

Раньше в толуоле определялось еш,е содержание тиофена и тио-толена в настояш,ее время эта проба исключена из технических условий из-за малого содержания зтих веш,еств, не имеюш,его прак-пгческого значения. [c.117]

Но при пиролизе нефти или ее погонов образуется наряду с ароматическими углеводородами большое количество как непредельных соединений, так и бензинов, имеющих температуру кипения, весьма близкую к температуре кипения толуола. Эти продукты остаются в толуоле после дестилляции в большем или меньшем количестве Поэтому методы испытания каменноугольного и нефтяного толуола должны быть различны и, конечно, не могут быть ограничены одйой только перегонкой с последующей поверкой на степень очистки, как это имеет место при приеме каменноугольного толуола. По техническим условиям на каменноугольный толуол нефтегазовые заводы могли бы сдать различные смеси бензинов с толуолом. [c.119]

Методика определения. На поверхность калиброванной, тщательно отполированной, промытой бензо.пом или толуолом и высушенной медной пластинки (ГОСТ 434—53) размером ЗОХ Х50Х0Д0 мм наливают около 2 г 48—50%-ного раствора лака, которым укрывают всю поверхность пластинки. Избыток лака сливают, пластинку устанавливают наклонно под углом 45° и сушат на воздухе в соответствии с требованиями технических условий. Приготовленную таким образом пластинку с пленкой лака помещают горизонтально в термостат и сушат. [c.521]

По качеству синтетический (из бензола и метанола) толуол не отличался от каменноугольного и принимался по одним и тем же техническим условиям. Основным требованием к тЪлуолу были пределы разгонки. В пределах 0,6 °С должно было перегоняться не менее 90% толуола, а в пределах 0,8 °С— не менее 95% . [c.205]

Основным материалом для лакокрасочных покрытий А и Б является хихмбензостойкий перхлорвиниловый лак ХВ-77 (бывший ХБЛ), изготовляемый лакокрасочной промышленностью по техническим условиям (ТУ 35-ХП-694-64). Лак ХВ-77 изготовляют на дихлорэтане и хлорбензоле, которые менее дефицитны и менее пожаро- и взрывоопасны, чем ацетон и толуол, применяемые обычно для других марок перхлорвиниловых эмалей и химически стойких лаков. [c.114]

Тем не менее ужесточение режима каталитического риформинга представляет определенный интерес не только потому, что способствует увеличению выхода ароматических углеводородов. Поскольку содержащиеся в риформатах парафины и нафтены образуют азеотроп-иые смеси с ароматическими углеводородами, для их выделения в чистом виде исиользуют процессы жидкостной экстракции селективными растворителями (полигликолями, сульфолаиом и др.). Применение жидкостной экстракции, обеспечивая высокий выход и высокую чистоту аро.матических углеводородов, значительно удорожает их производство. В условиях высокой жесткости, какая осуществима на устаг(овках рифор.ми[1га с непрерывной регенерацией катализатора, в частности в процессе аромайзинг, происходит глубокое, почти исчерпывающее превращение нафтенов и парафинов Q—Qo в другие углеводороды с более низкой молекулярной массой, не -образующие азеотропных смесей с ароматическими углеводородами Q и толуолом. В результате становится врз.можным выделение технического ксилола (ароматических Сд) и толуола необходимой чистоты, обычной ректификацией 1211. В комплекса.х по производству ароматических углеводородов установки риформинга с непрерывной регенерацией катализатора работают в режиме, обеспечивающем получение технического ксилола ректификациейчриформата. [c.184]

Он поступает в ловушку 21, а в куб из мерника 22 загружают толуол из расчета получения 57—63%-ного раствора полиди-метилфенилсилазабороксана в толуоле. Готовый лак охлаждают (при перемешивании) до температуры окружающей среды и после анализа на соответствие техническим условиям разливают в тару. [c.289]

Чистый каучук хорошо растворяется в бензине, толуоле, ксилоле, бензоле и набухает в воде. Эластичен, хорошо растягивается, при температуре около 100°С становится липким выше 150° С переходит в жидкое состояние. При температуре ниже 5° С замерзает. При нагреве каучука с мелкораздробленной в порошок серой (процесс вулканизации) свойства каучука резко изменяются увеличивается упругость, растяжимость, растет сопротивление на разрыв. Физические свойства каучука во многом зависят от количества серы, введенной при обработке. Так, при содержании 3—4% серы получается мягкая резина. При увеличении содержания серы резина становится менее упругой и сопротивление на разрыв падает. При высоком содержании серы (более 15%), получается твердая резина (или эбонит) характеризующаяся высоким сопротивлением на разрыв, но очень низким коэффициентом удлинения и малой эластичностью. Для футеровки аппаратуры применяют мягкую резину. В этом случае резина должна отвечать следующим техническим условиям 1росле выдержки в соляной кислоте (уд. в. 1,1) или в 50%-ной серной кислоте в течение 10 суток сопротивление разрыву — не менее 85 кг]см , растяжение при разрыве не менее 300%, остаточное удлинение не менее 50%. [c.274]

Олифы ПФЛ-10-300 и ГФЛ-11-300 способны растворяты я в ксилоле, толуоле, бензине, керосине, льняном масле вырабатываются по следующим техническим условиям [c.138]

Выбор объектов исследования был ограничен следующими требованиями 1) наличием достаточно интенсивных и узких полос поглощения на участке инфракрасного спектра, доступнол фотографии 2) достаточно большой упругостью пара жидкого соединения, необходимой для получения заметного спектра поглощения при сравнительно коротком поглощающем слое (60 мм) и невысокой температуре (100° С) 3) пониженной прочностью валентных связей и повышенной реакционной способностью применяемого соединения, благоприятствующих наблюдению искажений молекулы при процессах взаимодействия. Совокупности этих требований наиболее полно удовлетворяют хлорпроизводные предельных и непредельных углеводородов хлороформ, хлористый этил, три-хлорэтилен, которые и были исследованы в парообразном состоянии под давлением На, N3, СО до 3000 кгс/см и при нагреве до 100° С. Из них СНС1з в особенности подходит для такого исследования, так как обладает исключительно тонкил1и полосами поглощения, сравнимыми с атомными линиями, а потому допускает обнаружение незначительных эффектов смещения и расширения. Были также проведены опыты по влиянию сверхвысокого давления на жидкий хлороформ, а также на растворы трихлорэтилена и бромэтилена в некоторых органических растворителях. Кроме того, исследовались спектры этилена, бензола и толуола под сверхвысоким давлением водорода. Выбор давящей газовой среды был но техническим условиям ограничен только указанными постоянными газами. Результаты для хлороформа приведены в виде диаграммы (рис. 3). [c.12]

По поводу испытания бензола в этих условиях необходимо сделать несколько замечаний оба описанных способа перегонки не согласованы с тем, что может дать нефтебензольная промышленность, оба как бы покрывают те недостатки, устранение которых не представляет никаких особенных технических затруднений. Именно, бензол и толуол легко могут быть получены в более чистом состоянии, чем это предусматривают условия артиллерийского ведомства. Употребление слишком длинного холодильника маскирует действительную разницу между началом и концом кипения фракций, особенно же между началом кипения и моментом падения первой каили. Инструкция, повидимому, безоговорочно воспользовалась аппаратом, предложенным давно для технического анализа каменноугольного бензола, к которому бывает примешан обыкновенно толуол. В этом случае неточность определення нокрывает разбираемую ошибку. Она происходит оттого, что количество нервых фракций, действительно кипящих ниже условленных пределов, слишком неве- [c.411]

В более мягких условиях (236 °G, 300 кгс/см ) на катализаторе WSj -f NiS на AlgOg из смеси технических крезолов были получены все возможные продукты восстановления (32% мети л циклогексана, 5,9% метилциклогексенов, 5,8% толуола) и гидрирования (56,3% метилциклогексанолов) - [c.195]

Шапиро [60] привел формулы для расчета процесса разделения бинарных смесей с малым содержанием менее летучего компонента, а также для расчета почти азеотропных смесей. В качестве примера проведен расчет процессов разделения смесей вода — этиловый эфир уксусной кислоты (1,75%), бензол —толуол (4%) и этанол — вода (11%). На примере разделения смеси 1,3-бутадиена — 1-бутен азеотропной ректификацией с метиламином Хунсманн [61а] указывает последовательность расчета азеотропной колонны. Сначала исследуют фазовое равновесие двух- или трехкомпонентных систем в технически важной области давлений, результат представляют рядом уравнений и проводят последовательный расчет от нижней тарелки к верхней тарелке. Влияние температуры, а также избытка амина подтверждается вычислениями. Результаты расчетов подтверждены опытами для условий ректификации на маленькой колонне получилось весьма удовлетворительное согласие. [c.313]

Обычно технический ксилол, как и бензол, и толуол, выделяют из риформатов жидкостной экстракцией селективными растворителями. Однако (см. гл. 7), при весьма жестких условиях риформи-рования (комплекс по производству ароматических углеводородов) или при использовании в качестве сырья более узкой фракции (105— 127 °С) можно получать технический ксилол обычной ректификацией риформата. [c.107]

Авиационные бензины применяются для заправки самолетов и вертолетов с поршневыми двигателями. Особенность этих двигателей - принудительный впрыск бензина во впускную систему, что определяет некоторые различия технических требований к авиационным и автомобильным бензинам. Повышенные требования к авиационным бензинам связаны и с более жесткими условиями их применения. В их состав входят компоненты фракции прямой перегонки нефти, риформат, алкилат, изомеризат, высокооктановые добавки - алкилбензин, изооктан, изопентан, толуол. Для повышения детонационной стойкости бензинов добавляют этиловую жидкость (2-3,1 г ТЭС на 1 кг бензина). Для стабилизации этиловой жидкости при хранении бензинов в них добавляется антиокислитель 4-оксидифениламин или Агидол-1. Базовым компонентом при производстве авиабензинов является риформат. Наиболее широко применяется бензин Б-91/115 ( ГОСТ 1012-72 ) в авиадви- [c.119]

Возможность проведения процесса риформинга в жестких условиях, применение новых активных катализаторов и подбор фрак-ционного и углеводородного состава сырья послужили основой для разработки специальных модификаций процесса производства арома-тических углеводородов, исключив из схемы экстракцию. Ароматические углеводороды выделяют из жидких продуктов риформинга простой ректификацией. Таким путем производят технический кси,-лол. По-видимому, в ближайшие годы толуол также будут выделятв> из продуктов риформинга ректификацией. Исключение из схемы производства ароматических углеводородов экстракции позволи г значительно упростить и удешевить получение ароматических углеводородов на нефтеперерабатывающих Заводах. [c.295]

Но закончилась вторая мировая война и вот, пожалуйста, -в а-рую задачу пришлось решать на новом техническом уровне. Первый процесс, названный Детол , представлял собой термическое деметилирование толуола в присутствии водорода. Реакция идет при температуре 800 °С и давлении 5—10 МПа. Такие жесткие условия потребовали создания новых материалов для реакторов (вот вам еще один пример неожиданной обратной связи), зато позволили осуществить процесс с достаточно высокой селективностью — 95% и даже выше. Потом появились и другие, каталитические процессы деалкрширования. [c.117]

Каталитическое окисление паров пиромеллитового диангидрида, выполненное на пилотной установке с двумя щелевыми реакторами с катализатор-ньм покрытием (рис.4.5,в), моделирова1ю условия очистки залпового выброса из реактора окисления дурола воздухом, для этого все продукты окис-летия направлялись в реактор очистки [32]. Щелевой реактор представлял собой квадратную призму из листовой стали с шириной грани 36 и высотой 200 мм. Катализаторное 1юкрытие с величиной повериюсти 576 см , наносимое на всю внутреннюю поверхность модулей, состояло из смеси мелко-измельченного катализатора, технического алюмината кальция и раствора полиметилфенилсилоксановой смолы в толуоле в соотношении в массовых частях 1 1 1. В щелевых модулях при расходе очищаемого воздуха 5-7 м7ч достигнута степень очистки паровоздушной смеси до 49-76%> (табл. 5.9). [c.177]