Бензол из бензина пропилена

Продукты. Широкая фракция пропиленового или пропилен-бутиленового полимер-бензина димер,-тример, тетрамер и пентамер пропилена гептены из заводской пропилен-бутиленовой фракции кумол и этилбензол (алкилирование бензола соответственно пропиленом и этиленом). [c.173]

Процессы производства пластических масс и химических волокон многостадийны, сложны и почти все пожаро- и взрывоопасны. Это объясняется тем, что сырьем и вспомогательными веществами при производстве пластмасс и волокон являются огнеопасные газы —этилен, ацетилен, пропилен, формальдегид и др. жидкости—сероуглерод, ацетон, бензол, бензин, циклогексан, метиловый спирт и др. и твердые вещества — целлюлоза, капролактам, диметилтерефталат, нитрил акриловой кислоты, соль АГ и др. Для химических реакций используют катализаторы и инициаторы, представляющие собой взрывоопасные, воспламеняющиеся на воздухе вещества (металлоорганические катализаторы) или сильные окислители, способные разлагаться со взрывом и вызывать воспламенение других веществ (порофоры, перекиси). [c.3]

Высокое содержание бензола во фракции Сб и низкое октановое число этой фракции делает нецелесообразным введение ее в товарный бензин. Для обеспечения соблюдения норм на содержание бензола в бензине эту фракцию следует выделять и или гидрировать, или проводить алкилирование бензола этиленом, пропиленом или их смесью в этом случае октановое число фракции повышается на -10 единиц. [c.79]

Основная реакция алкилирования бензола пропиленом аналогична реакции алкилирования бензина этиленом [c.497]

Высокооктановые компоненты авиационных топлив, вырабатываемые нефтяной промышленностью, включают в основном продукты алкилирования изобутана бутиленами и бензола пропиленом. Наряду с этим в качестве компонентов бензина, повышающих его октановое число, применяют смесь бензола, толуола и ксилола (пиробензол), изопентан, технический изооктан. [c.136]

Так, каталитическим крекингом получают дополнительные количества высокооктановых бензинов, посредством каталитического риформинга повышают октановое число бензинов и получают ароматические углеводороды (бензол, толуол, ксилолы и этилбензол). Гидроочистка позволяет производить реактивные и дизельные топлива с малым содержанием серы. Процесс пиролиза дает возможность получить из нефти важнейшее сырье для нефтехимии этилен, пропилен, бутилены и моноциклические ароматические углеводороды, а также сырье для производства высококачественных сажи и электродного кокса. [c.198]

Аммиак ацетилен ацетон бензин Калоша бензол бутан бутилен бутиловый спирт водород дивинил дихлорэтан диэтиловый эфир изобутан изобутилен изопентан изопрен метан метанол моновинилацетилен окись углерода пентан пропан пропилен стирол толуол хлористый аллил хлористый бутил хлористый винил хлористый метил хлористый этил этан этилен этиловый спирт. [c.192]

Изопропилбензол, получаемый алкилированием бензола пропиленом, также является высококачественной добавкой к бензинам. Путем дегидрирования из него получают а-метилстирол, применяющийся в качестве сополимера в производстве синтетических каучуков. Кроме того, из него путем окисления в жидкой фазе и разложения образующейся гидроперекиси кислотой [35) получают фенол и ацетон [c.22]

Процесс алкилирования изобутана пропиленом и бутиленами предназначен для получения алкилатов — высокооктановых компонентов бензина. Алкилирование бензола пропиленом проводят с целью получения изопропилбензола — также высокооктанового компонента бензина, либо с целью получения сырья для производства фенола и ацетона. В результате алкилирования бензола этиленом получают этилбензол, который путем дегидрирования превращают в стирол — сырье для производства каучука. Катализаторами алкилирования изобутана олефинами чаще всего служат серная и фтористоводородная кислоты. При алкилировании ароматических углеводородов олефинами применяют ортофосфор-ную кислоту на твердом носителе и хлористый алюминий. [c.197]

В состав бензинов входят углеводороды алканы, начиная с пропана, н.- и изобутанов, н.- и изопентанов, циклоалканы - циклопентан, циклогек-сан и их производные, арены - бензол и его производные, олефины - пропилен, 1-, 2-бутены, циклопентен, циклогексен и их производные, гетероатомные соединения -сульфиды, производные тиофена, меркаптаны, производные пиридина и пиррола, кислородные соединения различных классов. [c.20]

Кубовые остатки деэтанизатора, содержащие углеводороды С., и более тяжелые продукты, направляются в депропанизатор здесь происходит отделение пропан-пропиленовой фракции. Температура в кубе депропанизатора 104 °С, температура верха 25—30 С, давление около 1,1 МПа. Кубовые остатки из депропанизатора самотеком поступают на питание дебутанизатора, а верхний продукт— пропан-пропиленовая фракция — после осушки подается в колонну фракционирования пропилена. Выделение чистого пропилена достигается при температуре в кубе пропиленовой колонны 46—48 °С и давлении 1,6—1,8 МПа. Пропилен отбирается из верха колонны, а кубовая жидкость направляется на извлечение из нее аллена и метилацетилена. Колонна дебутанизации предназначена для выделения бутан-бутиленовой фракции. Температура в кубе дебутанизатора 114—119 °С, температура верха 40—42 °С, давление около 5 МПа. Из верха дебутанизатора отбирается богатая бутадиеном и бутиленами фракции С4. Кубовые остатки дебутанизатора — пиролизный бензин — направляются на гидрирование, а затем на выделение бензола. Основные продукты установки пиролиза — этилен и пропилен — получаются полимеризационной чистоты. Содержание основного продукта в товарном этилене 99,9 % (об.), в пропилене 99,8 % (об.). [c.47]

При крекинге мазута под давлением водорода (деструктивная гидрогенизация) в качестве товарных продуктов отводятся с установки бензин, керосин, метан, бутан и высшие углеводороды, а непрореагировавшее сырье и водород опять поступают на крекинг в виде рециркулята образовавшиеся этан и пропан направляются на дегидрогенизацию, а этилен и пропилен, получающиеся в обеих установках, поступают на алкилирование бензола. [c.125]

В нефтеперерабатывающей промышленности были осуществлены различные модификации процесса алкилировання. Наиболее распространены установки для алкилировання изобутана олефинами (в основном бутиленами) с получением широкой бензиновой фракции — алкилата. Алкилах, состоящий почти нацело из изопарафинов, имеет высокое октановое число (90— 95 по моторному методу) и применяется в качестве компонента автомобильных и авиационных бензинов. Некоторое время в качестве высокооктанового компонента авиационных бензинов широко использовали также продукт алкилировання бензола пропиленом — изопропил-вензол (кумол). В связи с непрерывным сокраш,ением производства авиационного топлива для карбюраторных двигателей, кумол утратил свое значение как топливный компонент, но используется как полупродукт при производстве фенола и ацетона. В годы [c.286]

За рубежом целевым продуктом пиролиза считается этилен, а все остальные, включая пропилен, — попутными и снимаются с суммарных затрат на комплекс по рыночным ценам. На капиталистическом рынке в последние 5—-7 лет пропилен и бензол реализуются по ценам, которые, как правило, ниже цены на этилен. Важно также, что за рубежом разница цен на конечные продукты пиролиза и сырьевой бензин меньше аналогичной разницы в СССР. Так, в нашей стране отношение товарной продукции установки ЭП-300 (с учетом производства бензола) к стоимости затраченного бензина составляет 2,25. В странах Западной Европы это отношение равно 1,35. Иначе говоря, в условиях СССР пиролиз бензина эффективнее, чем [c.207]

Изопрен получают главным образом двухстадийным дегидрированием изопентана, конденсацией изобутилеиа с формальдегидом (реакция Принса), комплексной переработкой фракции Сб пиролиза, содимеризацией этилена с пропиленом, а также синтезом на основе ацетона и ацетилена. Высшие алкены (выше Сб) являются высокооктановыми компонентами бензина, а также используются в нефтехимическом синтезе — для алкилирования бензола с целью получения моющих веществ, в качестве сырья для оксосинтеза и других целей. [c.272]

В первом реакционном узле системы при термическом крекинге газойля в качестве товарных продуктов из системы отводятся бензин, метан и бутан + + высшие образовавшиеся в процессе крекинга этан и пропан направляются на дегидрогенизацию, этилен и пропилен — на алкилирование бензола, крекинг-остаток направляется на процесс деструктивной гидрогенизации, а флегма возвращается обратно на крекинг. [c.167]

I — метан 2 — этан 3 — бутадиен 4 — пропилен 5 — пропан 6 — бензин 7 — бензол 8 — гексан О — смесь стехиометрического состава [c.96]

Продукты этилен, пропилен, изо- и н-бутен, бутадиен, крекинг-бензин, ароматические углеводороды (бензол, толуол, ксило-ль1), нафталины, метан, водород и прочие вторичные газы. [c.228]

Широкое распространение в нефтяной промышленности для получения кумола — высокооктанового компонента авиационного бензина, получил процесс алкилирования бензола пропиленом на твердом фосфорнокислом катализаторе. Впоследствии кумол нашел широкое применение в производстве а-метилстирола. [c.274]

Предельные (алкины) метан этан пропан бутан пентан Непредельные (алкены) этилен пропилен бутилен Арены бензол толуол ксилол Спирты метиловый спирт этиловый спирт Сероводород Ацетилен Водород Оксид углерода Бензин Керосин Лигроин Нефть [c.107]

Во всех этих процессах к исходному сырью, бензолу и пропилену предъявляются жесткие требования по содержанию в них сернистых соединений. Содержание сернистых соединений недопустимо как для кумола, применяемого в качестве высокооктановой добавки к бензинам, где они ухудшают приемистость бензина к тетраэтилсвинцу, так и для продукта, применявхмого в процессе окисления, где сернистые соединения являются ядами для катализаторов окисления. [c.141]

Условия реакции получения кумола практически аналогичны условиям полимеризации пропилена и бутилена в бензин. Катализатором служит фосфорная кислота, панесенная на кизельгур, содержащий около 62—65% Р2О5 и 25% кизельгура и обычно применяемый при полимеризации по методу ЮОП (ср. со стр. 293). Тепловой эффект реакции при 250° составляет около 2 )Л ккал кг-мол. Процесс проводят следующим образом. Бензол с большим избытком смешивают с пропиленом, пропускают над катализатором при таких условиях давления и температуры, при которых степень превращения пропилена достигает 90—95%. Давление колеблется около 20 ат, температура около 250°. Чаще всего пропилен применяют в разбавленном виде. По завершении реакции от продуктов алкилирования отгоняют непрореагировавшие бензол и пропилен бепзол возвращают в колонну. Алкилат подвергают ректификации. [c.640]

Промышленные ироцессы химической переработки нефтяного сырья позволяют получать дополнительное количество свотлых нефтепродуктов (коксование, каталитический крекинг, гидрокрекинг), значительно улучшать их качество (главным образом бензинов), используя как компоненты товарных топлив фракции каталитического риформинга, каталитического крекинга, изомеризации, алкилирования, а также исходные мономеры для нефтехимического синтеза ароматические и непредельные углеводороды (бензол, толуол, ксилолы, этилен, пропилен и др.). Эти процессы химической нереработки нефти и ее фракций делятся на термические и термокаталитические. По способу промышленного оформления их можно разделить на периодические, полинепрерывные и непрерывные. [c.78]

Большая часть смеси ароматических углеводородов С9, образующихся в процессе каталитического риформинга, используют в качестве компонента автомобильного бензина. Из изомеров ароматических углеводородов С 9 в промышленных масштабах выделяют псевдокумол. который идет для производства тримеллитового ангидрида [111 в дальнейшем, по-видимому, найдут применение мези-тилен и эти.лтолуолы. Изопропилбензол (кумол) производят в больших количествах путем алкилирования бензола пропиленом его используют главным образом для получения фенола. [c.8]

Ароматические углеводороды С9, полученные при диспропор-ционировании на алюмосиликатном катализаторе, отличаются по составу от других продуктов более высоким содержанием псевдокумола и мезитилена. В ароматических углеводородах С 9, выделенных из продуктов риформинга, наблюдается повышенная концентрация зтилтолуолов, а в выделенных из бензина пиролиза — к-пропил-бензола п индана. Разделение смесей ароматических углеводородов С 9 на индивидуальные изомеры до настоящего времени в промышленных масштабах не освоено. Из смесей ароматических углеводородов С 9, получающихся в различных процессах нефтепереработки, выделяют псевдокумол и в небольших количествах мезитилен. Получение зтилтолуолов и гемимеллитола ограничивается потребностью в реактивах применения в химической промышленности они пока не находят. Изопропилбензол (кумол) также не выделяют пз смесей ароматических углеводородов С9, а вырабатывают алкилированием бензола пропиленом. [c.210]

Как показано в таблице 6, чистый доход повысился на 5,7 миллионов долларов США в год при использовании установки "Алкимакс". Возросшая прибыль от продажи бензина в размере 15,8 миллионов долларов США была получена благодаря возросшему объему бензина и возросшей стоимости бензина с более высоким октановым числом. Доля возросшего объема составляет 12,7 миллионов долларов в год, а доля возросшей ценности благодаря более высокому октановому числу составляет 3,1 миллиона долларов/год. Чистый доход в значительной степени зависит от ценности пропилена (рис. 5). Если высокоценный пропилен, в настоящее время используемый для получения нефтехимических продуктов или HF алкилирования, будет направлен на алкилирование бензола, чистые доходы НПЗ, вероятно, сократятся. Этот высокоценный пропилен должен был бы использоваться таким способом только в том случае, если этот путь был бы более экономичным для обеспечения узаконенных пределов по содержанию бензола. Может быть рассмотрено использование установки F для производства более легких олефинов, что позволит получить сырье для установки "Алкимакс" и, возможно, снизить затраты на извлечение бензола. [c.153]

Новый процесс ЮОПи Алкимакс алкилирует продукт риформинга в пропилен. Этот новый процесс становится одним из альтернативных способов переработки, и может оказаться полезным переработчику в случае, когда уровень бензола в бензине установлен законом. [c.210]

Сегодня в связи с преобладанием бензина в сырьевой базе пиролиза под целевой продукцией процесса понимается не только этилен и пропилен, а также — фракция углеводородов С4 и пирокоиденсат, из которого получают бензол. Сопоставительные расчеты эффективности требуют учета балансов производства и потребления всего ассортимента продукции, производимой пиролизом углеводородов. Это особенно важно, когда исследуются варианты использования углеводородного сырья, взаимозаменяемого не только в производстве низших олефинов, но и в производстве моторных топлив, например пряхмогопного бензина и сжиженных газов. [c.210]

Этан, пропан, ацетон, хлористый этил, диэтиламин, тризтиламин, бензол, толуол, ксилол, этилбен-зол, хлорбензол, изопропилбензол, стирол, диизопропиловый эфир, доменный газ, бензин Б-100, нафталин, пиридин, хлористый винил, циклопентадиен Бутан, пентан, пропилен, нитро-циклогексан, метиловый спирт, этиловый спирт, бутиловый спирт (нормальный), бутилацетат, дивинил, диоксан, изопентан, нитри-лакриловая кислота, диметилди-хлорсилан, диэтилдихлорсилан, фурфурол, метилакрилат, метиламин, диметиламин, метилвинил-дихлорсилан,этилацетат Гексан, топливо Т-1, ацетальде-гид, этилцеллозольв, гептил , самин , этилмеркаптан, бутил-метакрилат, бензин А-66, бензин Б-70, триметиламин, гидрированный керосин с трибутилфос-фатом, тетрагидрофуран, бензин калоша , бензин А-72, бензин А-76 [c.425]

В связи с ужесточением требований к содержанию ароматических углеводородов в бензинах (в перспективе в экологически чистом автобензине содержание, % (об.), бензола должно быть не более 0,8 ароматических зтлеводородов - 25, в том числе ксилолов не более 5 олефинов - 5 кислорода - 2,7 серы - 250 ppm.) высокооктановые бензины должны содержать меньше ароматических углеводородов и больше разветвленных парафиновых углеводородов при практически полном отсутствии серусодержащих соединений. Этого можно достигнуть, например, компаундированием продуктов каталитического риформинга и изомеризации парафиновых углеводородов и их смесей, имеющих высокие октановые числа, путем алкилирования пропиленом бензиновой фракции, содержащей бензол, [c.773]

Выходы, при полимеризации фракции Сз—С4 выход автомобильного полимер-бензина обычно составляет 90—97% вес. на сырье. Выход пропиленового автомобильного полимер-бензина при производстве тетрамера пропилена изменяется от 1 до 25% объемн. на суммарный полимер. Выход кумола составляет приблизительно 95% объемн. на суммарное сырье (пропилен-Ь бензол). [c.174]

Атомы водорода в бензольном ядре более активны, чем атомы водорода нормальных парафиновых углеводородов. Поэтому ароматические углеводороды в присутствии катализаторов тоже могут алкилироваться непредельными углеводородами. Наибольшее зпачение имеет реакция алкилирования бензола пропиленом в присутствии фосфорной кислоты прп 260° и давлении около 50 ат (фиг. 123). В результате этой реакции получается главным образом изопропилбепзол, имеющий температуру кипения 152,4°, температуру плавления —96,0°, октановое число 99,3. В смеси с авиабензином изопропилбензол ведет себя как углеводород с октановым числом 124. Изопропилбензол, называемый также алкил-бензолом или кумолом, является высококачественным компонентом авиационных бензинов. [c.227]

Если простая перегонка нефти дает не более 20% бензина, в случае применения каталитического крекинга его количе-во может достигать 80%. Первоначально процесс крекинга врабатывался и осуществлялся для получения ароматиче-их углеводородов бензола, толуола, ксилола, необходимых ля производства разнообразных химических продуктов. Одно 3 важнейших назначений крекинга помимо получения высо-ооктанового бензина — получение газообразного непредельного сырья (этилен, пропилен, бутилены) для химической пе- >еработки. Сырьем для крекинга теперь служат не только неф- жяные фракции, но и природные газы, так как в условиях крекинга может происходить не только разрыв связей С—С, но и образование новых. [c.163]

Из второго реакционного узла в качестве товарных продуктов отводятса бензин, керосин, метан и бутан + высшие образовавшаяся в процессе флегма направляется на крекинг в первый реактор, этан и пропан — на дегидрогенизацию, этилен и пропилен — на алкилирование бензола, а остаток и непрореагировавший водород снова возвращаются в процесс деструктивной гидрогенизации. [c.167]

Алкилирование бензола пропиленом в настоящее время осуществляется либо в присутствии фосфорной кислоты на носителе, либо в присутствии хлористоалюминиевого катализатора в паровой фазе. Был разработан также жидкофазный низкотемпературный процесс алкилирования в присутствии серной кислоты. Этот процесс во время Второй мировой войны применялся главным образом для получения кумола, употреблявшегося как компонент для авиационных бензинов. Сейчас кумол почти полностью используется как полупродукт в производстве фенола. Кстати следует отметить, что в этом случае три углеродных атома пропилена после ряда стадий снова освобождаются в виде ацетона, который затем может быть дегидрирован или гидратирован. [c.69]

Кумол (изопроиилбензол). Большая потребность в кумоле во время Второй мировой войны была вызвана тем, что он использовался как компонент авиационного бензина. Кумол получается алкилированием бензола пропиленом. Эта реакция протекает легче, чем алкилирование этиленом. Реакцию можно проводить в жидкой фазе, применяя в качестве катализатора серную кислоту, или в паровой фазе, применяя в качестве катализатора фосфорную кислоту. В настоящее время кумол применяется главным образом [c.138]

Ацетон, бензин Б-100, бензол, толуол, стирол, пропан, этан, этилбензол, окись углерода и др. Бензин Б-95/130, бутан, дивинил, ди-оксан, метиламин, пентан, метилфу-ран, пропилен и др. Бензин А-66, А-72, А-76, Б-70, Калоша , гексан, топливо Т1, ТС-1 и др. Ацетальдегид, эти-ленгликоль, диэти-ловый эфир, дибу-тиловый эфир [c.174]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология