Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Коррозия деформации

    Ремонт подвесок и решеток. Наиболее часто встречаются следующие дефекты трубных подвесок обрывы боковых креплений (особенно у проушин для соединения с серьгами), трещины и изломы нижних полок. Вследствие большой хрупкости металла подвески могут быть изломаны при небрежном выполнении работ по замене печных труб. Однако в основном дефекты появляются в результате продолжительной эксплуатации подвесок при высоких температурах, межкристаллитной коррозии металла и чрезмерных местных нагрузок из-за неравномерной деформации труб. Своевременно обнаружить дефекты и остановить печь на ремонт очень важно, так как с увеличением деформации змеевика восстановление трубных подвесок становится невозможным. [c.242]


    Предварительная деформация может влиять на окисление стали при температурах, не превосходящих температуру возврата или рекристаллизации. Установлено, что предварительная деформация металла несколько ускоряет окисление в его начальной стадии вследствие повышенной энергии металла и влияния на структуру образующейся первичной окисной пленки, а растягивающие напряжения увеличивают возможность протекания местной, в частности межкристаллитной, коррозии. [c.140]

    Основным недостатком подземной прокладки материалопроводов с горючими, взрывоопасными и ядовитыми веществами является отсутствие возможности вести контроль за их исправностью и герметичностью. Нередки случаи, когда нарушение их герметичности за счет коррозии, деформации и других причин сопровождается растеканием продукта в грунте на значительные расстояния. При этом поиск и ликвидация дефекта проходят [c.27]

    Питание котлов-утилизаторов должно быть бесперебойным. Для этого необходимо иметь всегда в рабочем состоянии резервные насосы. Недостаточная очистка воды, питающей котел-утилизатор, приводит к образованию накипи на стенках труб котлов, к появлению межкристаллитной и электрохимической коррозии. Ввиду плохой теплопроводности накипи и недостаточного охлаждения металла в местах ее отложения возрастает температура стенок дымогарных труб и появляются местные перегревы, приводящие к деформации и даже к разрыву труб. При увеличенной концентрации солей и щелочей в питающей воде, в металле котла в местах местных механических перенапряжений (поверхность развальцовки труб в решетке) может возникнуть так называемая межкристаллитная коррозия. [c.43]

    Равномерное распределение газа в основании аппарата имеет важное значение, если целью эксперимента не является преднамеренное изучение плохого распределения или специальных распределительных устройств. Стенки аппарата должны быть достаточно толстыми для предотвращения деформации при нагрузке, а если в качестве трасера используется двуокись азота, то материал должен быть устойчивым к коррозии. Органическое стекло легко разрушается, поэтому используют обычное стекло. [c.128]

    Корпус. При работе корпус турбокомпрессора испытывает сложные напряжения в результате вибрации, температурных деформаций, колебаний внутреннего давления газа и т. п. При этом возможно появление трещин, коробление, коррозия и эрозия. После остановки компрессора на ремонт проводится очистка корпуса от загрязнений, а затем проверка состояния корпуса, опор и плоскости горизонтального разъема. [c.238]


    Наиболее распространенными причинами выхода арматуры из строя являются нарушения герметичности вследствие коррозии, забоин, вмятин от инородных тел на уплотняющих поверхностях, а также вследствие деформации корпуса задвижек под действием внешних нагрузок и температурных напряжений. [c.254]

    Макро- и микропоры в окисной пленке Неравномерное распределение на поверхности металла вторичных продуктов коррозии Неравномерная деформация [c.189]

    Коррозионные исследования рекомендуется проводить одновременно, в связи с трудностью в ряде случаев точного воспроизведения всех условий, и ставить их как сравнительные исследования коррозионную стойкость новых сплавов сравнивать со стойкостью наиболее распространенных и хорошо изученных сплавов, эффективность противокоррозионного легирования определять сравнением с коррозионной стойкостью нелегированного металла, защитный эффект замедлителей коррозии оценивать по скорости коррозии металла в электролите с добавкой замедлителя и без нее, влияние напряжений и деформаций на коррозионный процесс оценивать относительно коррозии металла в их отсутствии и т, д. [c.431]

    Пластическая деформация заметно ускоряет коррозионные процессы. Проведенные опыты по влиянию степени пластической деформации на скорость коррозии углеродистой (СтЗ) и низколегированной стали в кислых растворах хлоридов (рис. 1.15) подтверждают указанный факт. Причем, зависимость у(Епл) близка к линейной [1]  [c.49]

Рис. 1.15. Зависимость скорости коррозии от степени пластической деформации Рис. 1.15. <a href="/info/317351">Зависимость скорости коррозии</a> от степени пластической деформации
    Отказ (событие, заключающееся в нарушении работоспособного состояния), вызванный деформацией и разрушением металла оборудования, называют механическим отказом (МО). Признаками МО (недопустимое изменение признаков нормальной работы объекта) являются снижение рабочего давления и производительности, выход продукта на поверхность и др.. При этом за критерии МО (признаки отказа, которые являются необходимыми и достаточными для суждения о нарушении работоспособности) принимаются недопустимые по условиям эксплуатации простой объекта, утечка продукта и др. Под характером МО понимается конкретное материальное изменение объекта при его переходе в неработоспособное состояние, например, разгерметизация (свищ, разрыв), чрезмерная деформация (потеря устойчивости первоначальной формы) и др. Причинами МО являются процессы накопления повреждений (усталость, коррозия, ползучесть, термическая флуктуация, старение). Повреждения вызывают отказ, когда какой-либо его характерный параметр (например, длина трещины) достигает своего некоторого предельного (критического) значения. Последствия отказа [c.62]

    Основными дефектами шатунных болтов являются трещины, забоины, риски, коррозия, сорванная резьба и ее деформация, повреждения галтелей. [c.162]

    Предварительная перегрузка в процессе гидравлического испытания (опрессовки) оборудования и трубопроводов (испытательное давление больше рабочего рр) приводит к изменению геометрии, свойств и напряженного состояния металла в окрестности дефектов. Эти изменения в основном связаны с возникновением в зоне дефектов локальных пластических деформаций и могут оказывать как положительное, так и отрицательное влияние сопротивлению разрушения. Одним из положительных эффектов опрессовки является С1 ятие сварочных напряжений. Установлено [4], что снятие сварочных напряжений возможно, когда напряжение от внешней нагрузки о достигает предела текучести металла Стт. Кроме этого, в окрестностях острых дефектов происходит снижение степени концентрации напряжений из-за притупления их вершины концентратора, возникновение остаточных напряжений сжатия и снижение изгибающих моментов при последующем нагружении рабочим давлением. К отрицательным эффектам предварительной перегрузки следует отнести докри-тический рост трещины, повышение чувствительности металла к деформационному старению, коррозии и др. Это обязывает производить эксплуатационные характеристики конструктивных элементов с учетом эффектов испытаний (опрессовки). [c.10]

    НОМ работают при нормальных температурах, при которых маловероятно охрупчивание металла шва. Кроме того, большинство труб и сосудов относятся к категории тонкостенных конструкций оболочкового типа, для которых реализация хрупкого разрушения требует специфических условий низкая температура коррозия под напряжением и др. Поэтому важно знать напряженное состояние элементов не только при упругих, но и при упругопластических и больших пластических деформациях. [c.260]


    Усиление коррозии металлов за счет действия механических нагрузок и технологически наследственных деформаций -механохимическая коррозия - связана с проявлением механохимического эффекта /1/, вызванного, в основном, изменением дислокационной структуры металла, формируемой в процессе деформации. [c.300]

    В случае, когда аппараты изготовлены из хрупких материалов или защищены от коррозии хрупкими покрытиями, а также при условии, что аппараты из пластичных материалов находятся под воздействием циклических нагрузок или работают при отрицательных температурах, необходимо использовать методы расчета, основанные на недопустимости пластических деформаций материала оболочек, находящегося вблизи отверстия. [c.82]

    Основными факторами, лимитирующими долговечность, а следовательно, и надежность оборудования, являются поломки деталей износ трущихся поверхностей повреждения поверхностей в результате коррозии, действие контактных напряжений и наклеп пластические деформации деталей, вызываемые местным или общим переходом напряжений за предел текучести чли (при повышенных температурах) за предел ползучести. [c.51]

    В элементах трубопроводов второго типа возникновение пластических деформаций недопустимо, так как они способствуют ускорению процессов коррозии под воздействием агрессивной среды. При напряжениях, превышающих предел текучести, коррозия материала трубы развивается более интенсивно, чем обычно, и в конечном счете приводит к разрушению даже при стационарном температурном режиме. Прочность элементов трубопровода такого типа считается обеспеченной, если наибольшее опасное напряжение не превышает допускаемого значения, определяемого делением предела текучести сгт на соответствующий коэффициент запаса. [c.107]

    На корпусах и крышках арматуры не должно быть вмятин, деформаций, трещин, закатов, волосовин, раковин и других дефектов. Правка деформированных корпусов и крышек не допускается. На необработанных поверхностях допускаются местные дефекты в виде раковин от действия коррозии. Глубина их должна быть не более 1,5—2 мм, диаметр— не более [c.431]

    Состояние металлоконструкций грузоподъемного крана и его сварных (заклепочных) соединений, отсутствие трещин, деформаций, утонения стенок, вследствие коррозии и других дефектов, а также состояние кабины, лестниц, площадок и ограждений  [c.87]

    Согласно сказанному выше, сталь, прошедшая холодную механическую обработку, корродирует в природных водах с той же скоростью, что и отожженная [1]. Однако в кислотах скорость коррозии нагартованной стали увеличивается в несколько раз (рис. 7.1). Традиционно многие авторы приписывали этот эффект остаточному напряжению в металле, которое увеличивает склонность к коррозии. Но эта интуитивная концепция, вероятно, неверна, так как остаточная энергия, приобретенная в результате холодной деформации (по калориметрическим данным обычно <7 кал/г), недостаточна, чтобы обусловить значительное изменение энергии Гиббса [3]. Вероятно, наблюдаемое увеличение скорости коррозии обусловлено скорее сегрегациями атомов углерода или азота по дефектным местам, образовавшимся вследствие пластической деформации (рис. 7.2), чем влиянием самих дефектов (рис. 7.3). На этих участках водородное перенапряжение ниже, чем на цементите или на железе [2], и это, возможно, наиболее важный фактор. Второстепенными факторами являются [c.130]

    В соответствии с геометрическим строением элементов твердой фазы выделяются корпускулярные, губчатые, сетчатые, пластинчатые, волокнистые п другие типы структур, в пределах которых также существует множество разновидностей. К корпускулярным структурам, например, относят тела, в которых поры образованы промежутками (пустотами) между компактными частицами, составляющими скелет тела, а поры губчатого строения представляют собой каналы и иолостп в сп.тошном твердом теле. Возможны смешанные структуры, в которых содержится несколько типов элементов. По принципу дополнительности аналогичная к.тассп-фикация справедлива и для описания пространства пор. Принцип дополнительности играет основную роль прп выборе моделей для описания физико-химических явлений и процессов в пористых средах. Например, при описании таких явлений, как фильтрация, диффузия, капиллярная конденсация, капиллярное всасывание, высыхание, электропроводность и т. п., используются модели, описывающие строение пространства пор, тогда как для решения задач прочности, деформации, ползучести, коррозии, отвердевания и т. п. 1юп0льзуются в основном модели строения твердого скелета. [c.127]

Рис. 7.1. Влияние термообработки на коррозию холоднодеформированных стали (0,076 % С, деформация 85 %) и железа, очищенного зонной плавкой, (деформация 50%) в деаэрированной 0,1 н. НС1 25 °С [2] Рис. 7.1. <a href="/info/1291160">Влияние термообработки</a> на коррозию холоднодеформированных стали (0,076 % С, деформация 85 %) и железа, очищенного <a href="/info/6758">зонной плавкой</a>, (деформация 50%) в деаэрированной 0,1 н. НС1 25 °С [2]
Рис. 7.3. Влияние сажи на коррозию холоднокатаных (деформация 50%),или отожженных сталей в деаэрированной 0,1 н. H I 25 °С [2] Рис. 7.3. <a href="/info/1873283">Влияние сажи</a> на коррозию холоднокатаных (деформация 50%),или отожженных сталей в деаэрированной 0,1 н. H I 25 °С [2]
    Влияние коррозионного процесса на усталость выражается главным образом в ускорении пластической деформации, сопровождающейся образованием выступов и впадин. Именно поэтому разрушение от коррозионной усталости не является результатом аддитивного действия коррозии и усталости, а всегда больше их суммы. Такое влияние коррозии объясняет также, почему уровень устойчивости к коррозионной усталости в большей степени определяется коррозионной стойкостью, чем прочностью на растяжение. При низкой частоте нагружения предел коррозионной усталости снижается, так как увеличивается время коррозионного воздействия за один цикл [81 ]. КРН и коррозионная усталость имеют разные механизмы, поэтому чистые металлы, устойчивые к КРН, подвержены действию коррозионной усталости в той мере, в какой они подвержены общей коррозии. [c.163]

    Реальность данного механизма коррозионной усталости подтверждают исследования, показавшие что ползучесть (медленная пластическая деформация), которая также осуществляется путем переползания дислокации, ускоряется общей коррозией напряженного металла. Чем выше скорость коррозии, тем выше и скорость ползучести. Прекращение коррозии, например путем катодной защиты, ведет к уменьшению скорости ползучести до исходного значения. Влияние коррозии на ползучесть мелкозернисты, металлов наблюдается у меди, латуни [82], железа и углеродистой стали [83]. [c.164]

    Холодная деформация любой нержавеющей стали обычно оказывает меньшее влияние на стойкость к общей коррозии, если при обработке не достигается температура, достаточная для протекания диффузионных процессов. Фазовые изменения, вызываемые холодной обработкой метастабильных аустенитных сплавов, не сопровождаются существенным изменением коррозионной стойкости . К тому же закаленная аустенитная нержавеющая сталь (с гранецентрированной кубической решеткой), содержащая 18 % Сг и 8 % Ni, имеет примерно такую же коррозионную стойкость, как закаленная ферритная нержавеющая сталь (с объемно-центрированной кубической решеткой), которая содержит такое же количество хрома и никеля, но меньше углерода и азота [11]. Однако, если аналогичный сплав, содержащий смесь аустенита и феррита, кратковременно нагревать при 600 °С, то возникает разница в химическом составе двух фаз и образуются гальванические пары, ускоряющие коррозию. Иными словами, различие в составе, независимо от того, чем оно вызвано, больше влияет на коррозионное поведение, чем структурные изменения в гомогенном сплаве. По-видимому, это можно отнести в целом к металлам и сплавам. [c.302]

    О °С до —40 С, а также для аппаратов группы 1, работающих прн температуре ниже 450 °С или давлении менее 5.0 МПа, проводятся по требованию технических условий изделия или технического проекта. 17. Коррозионностойкая, жаростойкая н жаропрочная толстолистовая сталь по ГОСТ 7350—77 должна быть заказана горячекатаной, термически обработанной, травленой, с обрезной кромкой, с качеством поверхностн по группе М2б н требованием по стойкости к межкристаллитной коррозии. При необходимости должно быть, оговорено требование по а-фазе. 18. Механические свойства листов толщиной до 12 мм проверяются на листах, взятых из партии. 19. Испытание материала на механическое старение производится в том случае, если при изготовлении аппаратов, эксплуатируемых прн температуре свыше 200 С, сталь подвергается холодной деформации (вальцовка, отбортовка. гибка и др.). [c.31]

    При эккплуатации изделия происходит снижение его функциональных характеристик, которые обусловлены износом пар трения, коррозией, деформацией, развитием трещин. Для поддержания его фз кциональных параметров в допустимых пределах необходимо юэнтролировать состояние элементов конструкции. Физическим метолом, позволяющим осуществлять решение этой зада чи, является метод измерения вибрации с последующей обработкой вибросигнала и заключением о состоянии элементов конструкции. [c.3]

    Прогнозирование надежности оборудования зачастую осуществляется следующим образом. Через определенные периоды эксплуатации, 2 и т.д. измеряют м 1ксимальные величины повреждений (износа, коррозии, деформаций) 1, Лг и т.д. и экстраполируют зависимость до предельно допустимой величины повреждений Л . Такой метод позволяет получить достаточно точные оценки показателей надежности, если известен вид зависимости h t), и при измерениях значений Л определяются действительно максимальные значения повреждений [53]. [c.199]

    Даже имея достаточно полный перечень физэффектов и их сочетаний, невозможно сразу ответить на этот вопрос. Перед нами не задача, а ситуация, которая переводится во множество задач, имеющих разные ответы. Ошибка на этом — начальном — этапе решения может привести в тупик никакие эффекты или сочетания эффектов" не дадут удовлетворительного решения. Ошибкой, например, был бы перевод исходной ситуации в задачу о повышении прочности напрессованного слоя. Аналогичную ошибку мы рассмотрели при разборе задачи 4.7, когда локальная изобретательская задача на повышение срока действия оборудования подменялась глобальной исследовательской задачей бо н>бы с коррозией металлов. Имеющаяся схема наплавки должна быть сохранена или упрощена, но вредный фактор (деформация поверхности ролика) необходимо исключить — такова в данном случае формула перехода от ситуации к мини-задаче. Это лишь первый шаг на долгом пути к ответу. Нужно проанализировать задачу, выявить физическое противоречие, сформулировать ИКР- [c.161]

    При ревизии определяют толщину стенок трубопровода, подвергают рентгено-гаммапросвечиванию сварные стыки, проверяют механическую прочность металла труб, замеряют деформации, подвергают трубопровод гидравлическим и пневматическим испытаниям в соответствии с инструкциями и проектом для данного трубопровода. Внутреннему осмотру подлежат демонтированные или (при необходимости) вырезанные участки трубопровода, работающие в тяжелых условиях, при которых возможны коррозия и эрозия, гидравлические удары, вибрация, изменение направления потока (тройники, изгибы, дренажные устройства), образование застойных зон и др. Контролируемые участки должны быть очищены от грязи, отложений й тщательно осмотрены с помощью лупы, лампы и других средств для выявления коррозии, свищей, трещин и других дефектов. [c.200]

    Как отмечалось ранее, разрушения делят на хрупкие и вязкие. Промежуточным между ними является квазихруп-кое разрушение, как наиболее часто встречаюшееся в реальных условиях эксплуатации конструкций. Заметим, что хрупкие разрушения реализуются не только в (природно) хрупких материалах. При определенных условиях пластичные стали могут разрушаться по механизму хрупкого разрушения в результате действия ряда охрупчивающих факторов, которые можно разделить на три основные группы механические (большая жесткость конструкции и напряженного состояния, локальное стеснение деформаций в дефектах и концентраторах напряжений, механическая неоднородность, скорость нагружения и цикличность) внешняя среда (коррозия, радиация, низкая температура) структурные изменения (деформационное старение, распад метастабильных фаз и др.). [c.77]

    Формула (4.25) получена на основании решения краевой задачи теории оболочек. Предложенный подход можно использовать и для случая, когда зона коррозии охватывает часть периметра трубы, поскольку с уменьшением площади дефекта концентрация напряжений снижается (результат идет в запас прочности). По значению можно определять коэффициенты концентрации напряжений К<, и деформаций Ке при упруго-пластических деформациях на основании формулы Нейбера (а = Кд Ке). [c.269]

    К качественным методам относятся также исс.чедонания с применением индикаторов. Метод осноиан на том, что с помощью определенных реактивов можно выяснить расположение анодных и катодных участков на поверхности корродирующего металла по образованию окрашенных соединений при взаимодействии этих реактивов с продуктами коррозии. Этот метод. может быть использован нри явно гетерогенной коррозии, т. е. при четкоМ разграничении анодных и катодш х участков, что может иметь место, наиример, при грубой неоднородности металла, нрн налн-чин неравномерной деформации, при контакте металла с другими металлами н неметаллами и др. [c.335]

    Основными полимерными материалами, применяемыми для предотвращения отложений парафина и защиты от коррозии являются эпоксидные смолы, бакелитоэпоксидные композиции и бакелитовый лак. Лакокрасочные покрытия эластичны и допускают некоторые остаточные деформации при транспортировании труб и их эксплуатации. С их помощью можно легко покрывать как внутреннюю, так и наружную поверхность труб. Однако общим их недостатком является старение полимерных материалов и, следовательно, сравнительно непродолжительный срок службы, а низкая твердость поверхности вызывает повышенный износ при добыче нефти с песком или механизированным способом. [c.138]

    В момент соударения абразивных частиц с поверхностью металла кинетическая энергия движушихся частиц переходит в работу деформации поверхностного слоя детали, обтекаемой потоком жидкости или газа. При этом удаляется защитный слой продуктов коррозии и возбуждается коррозионное разрушение в обнаженном месте. [c.142]

    Результаты многочисленных исследований [10, 11, 19, 22, 38, 54, 90—100] позволили установить, что нротивоизносные свойства обуславливаются наличием поверхностно-активных веществ, вязкостью, склонностью к образованию абразивных веществ при химических изменениях (вследствие термических изменений, коррозии и др.). Эти и другие характеристики в совокупности определяют влияние топлива на состояние поверхности контактирую-щихся металлических деталей, изменение тонкой кристаллической структуры и величину пластических деформаций поверхностных слоев металла, образование тонких прочных пленок на металле и т. д. [c.116]

    В отличие от углеродистой стали, глубокая деформация тех-ническогб никеля на холоду не вызывает значительного повышения скорости его коррозии в кислотах [4], следовательно, в данном случае на сегрегациях примесей не возникают катодные участки с низким водородным перенапряжением. [c.132]

    О воздействии радиации на коррозионное поведение металлов известно мало. Влияние облучения на коррозионные свойства можно сравнить с действием холодной деформации, с той разницей, что при облучении в коррозионной среде образуются локальные пики смещения и химические вещества (например, HNOз или Н2О2), влияние которых на коррозию вторично. Это значит, что стойкость тех металлов, скорость коррозии которых лимитируется диффузией кислорода, практически не изменится после облучения. В кислотах скорость коррозии облученной стали (но не чистого железа) повысится, а стойкость облученного никеля останется прежней, так как он менее чувствителен к механической обработке. [c.154]

    Считают, что коррозия ускоряет пластическую деформацию напряженного металла путем образования поверхностных решеточных вакансий, в частности сдвоенных вакансий (дивакансий). Последние при комнатной температуре диффундируют внутрь металлической решетки сквозь зерна и границы зерен металла на порядок быстрее, чем моновакансии . Появление дивакансий облегчает пластическую деформацию вдоль плоскостей скольжения вследствие процесса переползания дислокаций. Чем выше скорость коррозии, тем больше доступность дивакансий и, следовательно, тем более выражено образование выступов и впадин, включающихся в процесс развития усталости. Существование минимальной скорости коррозии, необходимой для развития коррозионной усталости, позволяет предположить, что с уменьшением скорости коррозии снижается и скорость образования дивакансий. Концентрация див.акансий падает, и прекращается их влияние на движение плоскостей скольжения возможно такое падение концентрации, при котором дислокации аннигилируют или заполняются атомами металла. [c.163]


Смотреть страницы где упоминается термин Коррозия деформации: [c.10]    [c.249]    [c.156]    [c.71]    [c.105]    [c.170]    [c.31]    [c.131]   
Коррозия химической аппаратуры и коррозионностойкие материалы (1950) -- [ c.55 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Влияние деформации и напряжений на коррозию

Влияние упругой деформации на коррозию металлов

Влияние холодной деформации на ножевую коррозию сварных соединений стали

Деформация металла при коррозии под напряжением

Ингибирование коррозии при пластической деформации

Механохимическая коррозия металлов при упругой деформации

Холодная деформация, влияние на коррозию



© 2025 chem21.info Реклама на сайте