Химические продукты детонации

Ярким примером такого воздействия является торможение окислительных реакций добавками незначительных количеств некоторых веществ — ингибиторов, или антиоксидантов. Вопрос о торможении химических процессов вообще и окислительных в частности занимает большое место в химической кинетике он является составной частью общей проблемы реакционной способности. Однако помимо теоретического аспекта, большую роль здесь играют запросы и нужды практики. С этим вопросом тесно связаны такие проблемы, как стабилизация неустойчивых, легко окисляющихся продуктов, крекинг-бензинов, нефтей, смазочных масел, борьба с детонацией в двигателях внутреннего сгорания, предохранение каучуков и резин от окисления и сгорания, предотвращение окислительной порчи пищевых продуктов, борьба с окислительной деструкцией полимеров в процессе их переработки и эксплуатации и большой круг других вопросов. [c.167]

Сжатие и нагрев несгоревших газов ударной волной привадит к воспламенению. В этом случае во взрывной зоне в свою очередь выделяется большое количество тепла, которого почти достаточно для того, чтобы поддержать стационарную ударную волну. Если допустить, что между концом ударного фронта и началом взрывной волны имеется небольшая зона, где не идет никакой реакции, то газы в этой области будут более горячими, чем несжатые газы, и более плотными в результате большого давления. Следовательно, их локальная поверхностная скорость относительно ударного фронта меньше, чем скорость несжатых газов перед фронтом. Последующая химическая реакция, хотя и нагревает газы, по они сохраняют более высокую плотность, а следовательно, и более низкую скорость по сравнению с несгоревшими газами. Таким образом, относительно фронта детонации продукты горения удаляются с объемной скоростью, меньшей, чем скорость несгоревших газов. Это противоположно положению для обычной волны горения. Профиль одномерной детонационной волны схематично изображен на рис. XIV. . [c.405]

ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ ДЕТОНАЦИИ [c.367]

По современным представлениям [Борисов, 1986] максимально возможный КПД взрыва парового облака (т.е. отношение энергии воздушной ударной волны к химической энергии смеси) составляет около 40%. Остальная часть энергии остается в нагретых продуктах детонации и частично в разогретом ударной волной воздухе. Сравнение с ТНТ необходимо проводить отдельно по давлению и по импульсу ударной волны соответствующие максимальные величины равны 5 и 8 т ТНТ на I т углеводорода. Такой выход вовсе не всегда достигается при авариях промышленных предприятий вследствие значительных отклонений локального состава облака от стехиометрического. - Прим. ред. [c.294]

Тем не менее при изучении физико-химических процессов, происходящих в детонационной волне, весьма важно определить природу образующихся продуктов. Если детонация производится в замкнутом пространстве, например заряд без оболочки взрывается в достаточно прочной калориметрической бомбе [21—23], то продукты реакции расширяются и охлаждаются при расширении настолько, что дальнейшая реакция в образовавшейся смеси может быть на некоторой стадии заморожена. Хотя этот метод не позволяет судить о продуктах детонации, действительно присутствующих в детонационной волне, он все же дает сведения о химических реакциях в последующих стадиях. В некоторых случаях на основании данных о таких реакциях можно получить сведения о продуктах детонации. В следующей таблице приведен типичный состав продуктов взрыва (для тринитротолуола). [c.368]

Гидродинамической теорией детонации предполагается следующий механизм образования мощной ударной волны при распространении пламени в трубах. Горение газа сопровождается расширением продуктов сгорания, которые воздействуют на фронт пламени, ускоряя его распростра нение. При каждом небольшом ускорении движения пламени от его фронта отходит слабая волна сжатия. При этом каждая последующая волна Сжатия движется со скоростью, превышающей скорость предыдущей, вследствие нагрева среды предыдущей волной, и поэтому она догоняет предыдущую волну. В результате на каком-то расстоянии от точки зажигания волны сливаются в одну мощную ударную волну, вызывающую детонацию смеси. Расстояние Ь от места воспламенения смеси в трубе до места возникновения детонации может служить мерой оценки склонности к детонации различных газовых смесей. В табл. 20 и 21 приведены данные изменения Ь в зависимости от химического состава смеси, начального давления и температуры смеси. [c.119]

Почему же не детонирует черный порох Причина этого заключается. в недостаточной скорости химической реакции его разложения. Для заряда бесконечных размеров скорость детонации не зависит от скорости и механизма реакции, но в случае реальных (т. е. конечных) зарядов возможно расширение продуктов детонации в боковых направлениях, что меняет картину рассматриваемого явления. [c.588]

Существуют веские доказательства того, что предпламенный период характеризуется большой химической активностью. Установлено, что происходят реакции крекинга и дегидрирования, полимеризации продуктов окисления и образования всевозможных кислот, спиртов, альдегидов, кетонов и перекисей [75, 134—142]. Формальдегид не вызывает детонации, если его вводить в нормально работающий двигатель, хотя он и обнаружен в продуктах реакций при детонации. Разрушение перекисей некоторые исследователи связывают с последующим ударом [115]. Перекиси и альдегиды, в том числе и формальдегид, были найдены в газах, собранных в цилиндре мотора там же обнаружены кетоны и ди-кетоны [143—144]. Последние соединения, вероятно, образовались из перекисей и гидроперекисей. Продукты предпламенного окисления гексанов описаны в [145]. [c.407]

В отличие от дефлаграции, скорость детонационного горения не зависит от кинетики реакции в пламени. Особенности кинетики существенны только для самой возможности возникновения детонации. Скорость детонации зависит только от калорийности горючей среды в расчете на единицу массы и от отношения теплоемкостей у для продуктов реакции. Влияние исходного состава на скорость детонации определяется его влиянием на указанные величины. Хотя ширина зоны, в которой происходит изменение давления, имеет порядок длины свободного пробега молекул, химическая реакция в детонационной волне требует многих столкновений это определяет сравнительно большую ширину зоны реакции при детонации. Расчет и опыт показывают, что она много больше, чем при дефлаграции, порядок ее величины — 1 см. [c.36]

К общим требованиям, предъявляемым к ТРТ, относятся высокая физическая и химическая стабильность, низкая склонность к взрыву и детонации, пониженное содержание или отсутствие дымовых частиц в продуктах сгорания, низкая токсичность продуктов сгорания, низкая стоимость, технологичность и простота изготовления зарядов, доступность сырья для производства компонентов ТРТ. [c.28]

При сильной детонации (рис. 303) возникают два очага видимого свечения, от которых пламена распространяются в различных направлениях со скоростями 120—700 м/сек, и сферическая ударная волна со скоростью распространения в продуктах сгорания 1250 м/сек. От места ее отражения О) распространяются две волны — одна в продуктах сгорания со скоростью 1300 м/сек, другая в зоне самовоспламенения со скоростью 1900—2300 м,/сек (см. диаграмму в). Распространение детонационной волны в зоне самовоспламенения после прохождения быстрых пламен означает, что после них остается невыделенной значительная часть химической [c.402]

Основные научные работы посвящены исследованию сверхбыстрых химических реакций импульсными методами. Совместно с Дж. Портером создал (1950) первую установку импульсного фотолиза (об их общих работах см, статью о Портере), Изучал газофазные фотохимические реакции. Показал, что в зависимости от давления присутствующего в реакционной смеси инертного газа импульсное фотохимическое разложение может протекать при практически постоянной температуре (импульсный фотолиз) или сопровождаться ее резким скачком (импульсный пиролиз). Установил, что при импульсном фотолизе простых соединений происходит образование колебательно-возбужденных продуктов пиролиза. Исследовал кинетику релаксации таких частиц. Спектрально-кинетическими методами доказал появление колебательно-возбужденных частиц в результате вторичных реакций (фотолиз N02, СЮг, Оз), Установил, что устранение детонации при введении в бензин тетраэтилсвинца связано с восстановлением перекисей — центров спонтанного зажигания. Количественно исследовал реакции ОН-радикала с предельными углеводородами. [c.368]

Явление детонации с химической точки зрения объясняется перенасыщением последней части топливного заряда первичными продуктами окисления углеводородов — гидроперекисями и продуктами их распада — высокоактивными свободными радикалами, которые при достижении определенной концентрации реагируют со скоростью взрыва. В результате вся несгоревЩая часть горючей смеси мгновенно самовоспламеняется. Очевидно, чем выше скорость образования перекисей в данной рабочей смеси, тем скорее возникает взрывное сгорание, тем раньше нормальное распространение фронта пламени перейдет н детонационное и последствия детонации скажутся сильнее. Отсюда следует, что основным фактором, от которого зависит возникновение и интенсивность детонации, является химический состав топлива, так как известно, что склонность к окислению у углеводородов различного строения при сравнимых условиях резко различна. [c.84]

Детонационная стойкость. Возможность детонации в двигателе, как отмечено выше, в значительной степени определяется химическим составом применяемого топлива. Для бензинов нефтяного происхождения — в первую очередь от их углеводородного состава. В условиях камеры сгорания в период подготовки рабочей смеси к сгоранию углеводороды, находясь в паровой фазе, подвергаются сложным химическим изменениям. Главную роль в этих изменениях, по-видимому, играют окислительные реакции многостадийного характера с цепным механизмом. Важное значение в кинетике таких превращений принадлежит активным промежуточным продуктам, получающимся в ходе реакций. Следует отметить, что температурные условия в камерах сгорания двигателей таковы, что протекают и чисто термические превращения углеводородов с образованием свободных радикалов, разного рода осколков молекул, свободного углерода и других продуктов. [c.103]

В свою очередь зависит от направления химического разложения и от природы образующихся продуктов разложения [20], которые обычно неизвестны. Однако случается, что при вычислении теплоты реакции для вероятных продуктов разложения, с поправками на их сжатие и нагревание вплоть до температуры детонационной волны, отдельные допущения сами собой исключаются. Вычисленные таким образом скорости детонации, вообще говоря, не зависят от типа предполагаемого механизма реакций разложения, и значения скорости детонации могут быть предсказаны совершенно точно. С другой стороны, на основании измерений скорости детонации еще нельзя делать заключений относительно предполагаемого механизма реакции. [c.368]

Хотя эти продукты и не точно соответствуют веществам, образующимся при самых высоких температурах и давлениях, они все же дают некоторые указания о химическом составе в зоне детонации. Очевидно, что правильные теоретические вычисления должны дать состав продуктов, получающихся при расширении газов в зоне детонации. [c.368]

При детонации по взрывчатому веществу распространяется ударная волна, инициирующая химическую реакцию разложения. Во фронте этой волны вещество подвергается сильному удару, приводящему к резкому повышению давления. Непосредственно за фронтом сжатое взрывчатое вещество претерпевает химическое превращение, оставаясь в уплотненном состоянии, и лишь в задней части этой реакционной зоны начинается расширение конечных продуктов. Последние движутся по направлению к фронту, а не от него, причем в установившемся состоянии разность скорости ударной волны и массовой скорости конечных продуктов равна местной скорости звука. Другими словами, детонация — это ударная волна, непрерывно поддерживающаяся за счет химической реакции. Скорость ударной волны определяется энергией, выделяющейся в реакции, а механизм этой реакции не имеет большого значения. [c.588]

Таким образом, экспериментальные факты свидетельствуют о том, что основную ответственность за подавление детонации в двигателе внутреннего сгорания следует возлагать на металлические продукты распада антидетонаторов, обладающие высокой химической активностью. При этом особой активностью отличаются металлы, имеющие переменную валентность по кислороду, — свинец, железо, марганец, хром. [c.155]

Особенно важным для расшифровки механизма образования детонации в двигателе явилось, по мнению некоторых исследователей, представление, неявным образом содержавшееся в концепции М. Б. Неймана, о возможной связи между скоростью сгорания смеси ири низкотемпературном воспламенении и количеством органических нерекисей, накапливающихся в предшествующей холоднонламенной стадип. Действительно, так как органическим перекисям всегда приписывались особые активные свойства (например, способность легко распадаться с образованием свободных радикалов), то казалось естественным предположить, что чем больше самих перекисей или продуктов их распада будет произведено холодным пламенем, тем с большей скоростью будет осущест1 ляться как последующее окисление непрореагировавшего углеводорода, так и пламенное его сгорание при окончательном низкотемпературном воспламенении. А как мы сейчас увидим, именно эта последняя возможность резкого увеличения скорости сгорания смеси при воспламенепия явилась центральным пунктом сложившейся в это время химической теории детонации. [c.178]

Например, нитроглицерин, инициированный сильным инициатором, детонирует со скоростью детонации около 7000 м/сек, а при инициировании сравнительно слабым инициатором скорость детонации составляет 2000 м1сек. Эта медленная детонация может быть вполне устойчивой и распространяться на большие расстояния. Про межуточные скорости не наблюдаются, что указывает на отсутствие плавного перехода от одного механизма возбуждения детонации к другому. С увеличением диаметра заряда детонация с малой скоростью замедляется и, наконец, затухает. В случае зарядов наибольшего диаметра, когда рассеяние энергии из зоны реакции в пространство мало (см. ниже раздел о детонационных волнах), наблюдается только большая скорость. Попытка качественного объяснения двух скоростей детонации основывалась на понятии критических условий для затухания детонации [9] (см. ниже). Как и следовало ожидать, при преобладании малой скорости химические продукты отличны от тех, которые получаются при большой скорости. После прохождения взрывной волны среди продуктов реакции можно обнаружить непрореагировавшее взрывчатое вещество [9]. Это также приводит к различным теплотам реакции. [c.360]

При детонационном горении образуется ударцая волна и следующая за нею зона сжатой, нагретой, быстро реагирующей смеси. Зона химических реакций и ударная волна вместе составляют детонационную волну. Следовательно, в отличие от нормального горения продукты детонации движутся с большой скоростью и в направлении движения детонационной волны, а тепло передается ударной волной, которая при прохождении через газ сжимает его и, нагревая, вызывает быстрые химические превращения. [c.148]

Начальная скорость поршня Vp выбиралась такой, чтобы давления, развиваемые в исходном взрывчатом веществе, достигали некоторых критических значений Ркр, близких к давлению на химпике р А). Как видно из pF-диаграмм для сплошного = = 0) и пористого (тио = 0,45) гексогена, представленных на рис. 3.3.1, эти давления соответственно составляют 55 и 16 ГПа. В расчетах полагалось, что для начала химической реакции гексоген должен быть сжат в ударной волне до давлений р > После начала реакции при условии, что р > p Bj) химическая реакция протекает до полного превращения взрывчатого вещества в продукты детонации. Характерное время в уравнении [c.268]

Из цриведенных данных следует, что изосинтез может иметь еначе-ние в первую очередь как процесс получения устойчивого к детонации моторного топлива. Для химической переработки получаемые продукты большого интереса не представляют. [c.126]

Хотя не разработано практических методов обкладки конденсированного ВВ для сохранения его начального объема, прочная оболочка будет временно сдерживать начальное давление и передавать давление к детонирующему веществу и, таким образом, усиливать детонацию. Взрывная волна после этого будет распространяться по всей массе вещества. Существует критический диаметр заряда, меньше которого детонация распадается. Этот диаметр составляет 2 - 7 мм в зависимости от ВВ и его плотности. Ео ш диаметр больше, скорость детонации может составлять 5 - 9 км/с в зависимости от ВВ [Stull,1977 Baker, 1983]. Первоначально образовавшиеся газы так сильно сжимаются, что законы идеального газа становятся неприменимыми к ним. Взрывы происходят настолько быстро, что химическое равновесие между продуктами реакции не успевает устанавливаться. [c.249]

ДЕФЛАГРАЦИЯ (deflagration) - режим сгорания парового облака (а также других взр1лвчатых веществ и смесей). В соответствии с классическим определени< М распространение пламени в этом режиме происходит посредством процессов диффузии и теплопроводности, а скорость горения меньше скорости звука. Расширение продуктов горения при дефлаграции может приводить к возникновению движения среды, волны сжатия и, в ряде случаев, ударной волны. При этом, хотя скорость распространения горения по частицам определяется процессами теплопроводности и диффузии (вообще говоря, турбулентными), видимая скорость распространения горения может приближаться к скорости звука и даже превосходить ее. В современной литературе под дефлаграцией понимается весь спектр процессов горения - от распространения ламинарного пламени, до высокоскоростных процессов с ударными волнами, в которых отсутствует жесткая связь между ударным фронтом и фронтом химического превращения, которая имеет место при детонации. Основным поражающим фактором при высокоскоростной дефлаграции является ударная волна. -См. разд. 12.3.4.5. [c.594]

Первые попыткп применения метода деструктивной гидрогенизации к переработке нефтей, сделанные в США, относятся к 1928 г., т. е. к периоду, в который гидрирование буроугольных смол достигло вполне определенных успехов в Германии (Лейна-Верке). Первые известия о применении метода были довольно благоприятны. Опасения, что деструктпвная гидро-генизацня при всех своих преимуществах (высокие выходы целевого продукта — бензпна, отсутствие образования кокса, получение продукции, вполне освобожденной от серы и не нуждающейся в дополнительной химической очистке, и т. д.) будет давать бензин с преобладанием парафиновых углеводородов и, следовательно, имеющий значительную детонацию, подтвердились далеко не в полной мере. [c.170]

При некоторых режимах работы двигателя на бензине может возникать детонационное горение, сопровождшощееся металлическим пуком в цилиндре двигателя, дымлением, падением мощности и повышением температуры двигателя. Детонационный (взрывной) процесс горения отличается скоростью распространения фронта пламени до 1500-2500 м/с. В рабочей смеси в тактах всасывания и сжатия ускоряются реакции окисления углеводородов и образования активных промежуточных продуктов (гидроперекисей). Особенно высока их концентрация в последних порциях несгоревшей части смеси, где наиболее высоки температура н давление. При детонации микроколичеств гидроперекисей возникают ударные волны (см. рис. 2), которые могуг вызывать перегрев двигателя, вибрационные напряжения на деталях камеры сгорания, удаление масляной пленки с поверхности гальзы цилиндра и повышение износа цилиндров и колец. Ресурс работы двигателя в условиях детонации может снизиться в 1,5-3 раза. Глубина и скорость химических превращений при горении рабочей смеси возрастают при повышении температуры и давления ( степени сжатия ) в камере сгорания. [c.39]

Детонация представляет собой процесс распространений в газе, жидкости или твердом теле экзотермического химического превращения в виде узкой зоны, движущейся относительно исходного вещества со скоростью, превышающей скорость звука. Эта зона названа детонационной волной. Быстрая реакция в зоне возбуждается не вследствие передачи тепла от прореагировавшего слоя вещества к непрореагировавшему, а путем ударного сжатия и соответствующего нагревания исходной среды, вызванного давлением продуктов реакции. Поэтому детонация возможна только в таких средах, продукты реакции которых занимают больший объем, чем исходное вещество. Строгим критерием принципиальной возможности детонации в данной среде является положительный знак изобарическо-изохорическо-го теплового эффекта соответствующей реакции Qpv. Эта величина измеряется теплотой, выделяемой в условиях постоянства давления р и удельного объема V. [c.311]

Продукты низших степеней нитрования диметиланнлнна и продукты осмоления понижают восприимчивость тетрила к детонации и бризантность его. Продукты высших степеней нитрования обусловливают пони женную химическую стойкость тетрила. (Некрнсталлнзованный тетрил выдерживает пробу Абеля лишь несколько минут, а тетрил, перекристал-лизованный из растворителя — десятки [c.239]

Очевидно, что из многочисленных факторов, препятствующих детонационному сгоранию, наиболее важным является правильный Подбор химического состава бензина для данного типа двигателя. Если бензин обладает малой детонационной стойкостью, то в нем накапливается много перекисных соединений, способных вьвделять атомарный кислород и вызывать детонацию. У бензинов с высокой детонационной стойкостью концентрация продуктов окисления недостаточна для возникновения детонации. [c.45]

Окисление при высоких температурах. Пламенное окисление приводит к полному сгоранию всех алканов до СОз и воды. Эта реакция наиболее широко используется в энергетических, но не в химических целях. Такое сгорание происходит в двигателях всех типов. Окисление начинается уже при предпламенных температурах и пдет по типу разветвляюш ихся цепных реакций (см. ч. II, Свободные радикалы ), В первой фазе окисления углеводорода RH в качестве малоустойчивых промежуточных продуктов образуются гидроперекиси ROOH, рас-падаюш иеся с образованием альдегидов, кетонов, спиртов, кислот, а также мимолетно существующих в реакционной зоне свободных радикалов R , В двигателе внутреннего сгорания при сжатии смеси паров бензина воздухом нормальные углеводороды образуют перекиси, вызывающие преждевременное воспламенение, т. е. воспламенение без участия запальной свечи, дающей искру только в момент наибольшего сжатия поршнем смеси газов. Явление это называется детонацией и причиняет вред, так как способствует изнашиванию двигателя и не позволяет полностью использовать его мощность. [c.69]

Качество промытого тетрила. В сухом промытом тетриле содержатся продукты неполной нитрации диметиланилина и продукты осмоления, которые понижают его восприимчивость к детонации и бризантность. Кроме того, образуются побочные продукты нитрации, которые обусловливают пониженную химическую стойкость тетрила. К числу таких продуктов относится описанный выше тетранитрофенилметилнитроамин (так называемый << и-нитротетрил ). Примесь илистых веществ, попадающая из неочищенной речной воды во время половодья, не оказывает заметного влияния на восприимчивость к детонации и бризантность при содержании их до нескольких десятых долей процента но содержание кремнеземистого песка (который может попасть при производстве в количестве выше 0,05%) заметно повышает чувствительность тетрила к удару и трению. [c.356]

Состояние последней части заряда непосредственно перед возникно-тением в нем реакций, завершающихся самовоспламенением, определяется общим давлением, создаваемым в этот момент в камере в результате сжатия газа поршнем и повышения давления от сгорания части заряда. Так, приведенным в табл. 39 значениям давления 22—27 атм перед детонацией соответствует температура последней части заряда 560—590°. На основании же приведенных в 9 данных эти условия для парафиновых топлив соответствуют низкотемпературному самовоспламенению. В отличие от самовоспламенения углеводородов от сжатия поршнем многостадийный характер самовосиламенения в последней части заряда при одновременно идущем сгорании в первичном иламени, не может быть обнаружен по диаграммам давления. Но заключение о многостадийном характере самовоспламенения перед детонацией, помимо кинематографических наблюдений (см. выше), подтверждается рядом химических данных, показывающих образование перед детонационным воспламенением в двигателе продуктов холоднопламенного окисления. [c.395]

Детонация моторных топлив проявляется в поршневых двигателях внутреннего сгорания с зажиганием от искры и возникает в связи с образованием и накоплением органических пероксидов продуктов углеводородного топлива. Детонация происходит при достижении критической концентрации пероксидов в образующейся смеси и характеризуется повышенной скоростью распространения пламени и возникновением ударных волн. Так при нормальной работе двигателя внутреннего сгорйния пламя распространяется со скоростью до 10 м/с, а при детонации - со скоростью 1500—2500 м/с. При этом появляется металлический стук в даигателе, дымный выхлоп, возникает вибрация и перегрев двигателя и, как следствие, при-горание колец, разрушение подшипников и потеря мощности двигателя. Возникновение и интенсивность детонации зависит от химического состава применяемых топлив. Топливо, в котором много нормальных парафиновых и нафтеновых углеводородов, детонирует легче, чем топливо, обогащенное изо парафиновыми и ароматическими углеводородами, более стойкими к детот, нации. [c.7]

В случае малочувствительных жидких взрывчатых веп1,еств детонация в достаточно тонких трубах не распространяется. Как показал Ю. Б. Харитон 13], это связано с тем, что при прохождении взрывной волны по массе вещества, наряду с химической реакцией, происходит разбрась ванис исходного вещества во фронте детонационной волны, т. е. в области, где совершается переход взрывчатого вещества в продукты взрыва. Взрывная реакция тормозится разбрасыванием исходного вещества. [c.311]

Причины детонации следует искать в предпламенных химических реакциях [23], идущих в основном во время сжатия, т. е. в условиях сильного и быстрого нагревания рабочей смеси, состоящей из парообразных и микрокапельных частиц топлива, хорошо перемешанных с воздухом. Несмотря на непродолжительность этого периода, высокие температуры сжатия, достигающие 459°—606° С [24], создают благоприятные условия для взаимодействия продуктов термической диссоциации топлива, равномерно перемешанного с кислородом воздуха, результатом чего являются достаточно глубоко идущие предпламенные процессы. [c.26]

Если детонация возникает в результате роста скорости распространения фронта горения в смеси, заполняющей замкнутый объем, то в точке, где она возникает, обычно образуется еще один ударный фронт с примыкающей к нему зоной реакции, который распространяется в обратном направлении — в продукты инициирующего пламени. Это так называемая ретонационная волна, свойства которой до сих пор систематически не исследовались. Если принять, что ударный фронт — это сильная ударная волна с р2 р > 10, то, согласно оценке, почти теплоты химической реакции может вьще-литься в дополнительной зоне реакции к тому моменту, когда концентращш продуктов достигнут равновесных значений при повьш1енных давлениях и температурах за фронтом волны. [c.309]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология