Специальные гидравлические масла

Специальное гидравлическое масло Обладает превосходными низкотемпературными и противоизносными свойствами. [c.165]

Специальные гидравлические масла [c.257]

Вследствие конструктивных особенностей гидравлических систем (весьма малые зазоры в узлах трения, малые сечения маслопроводов, высокая чистота обработки поверхности трения и др.) к маслам, предназначенным для работы в них, предъявляются особо строгие требования. Поэтому гидравлические масла в ассортименте индустриальных масел образуют особую группу высококачественных масел, в которой число специальных сортов и марок масел, предназначенных для различных случаев применения, непрерывно увеличивается. Требования к гидравлическим маслам (табл. 9. 9) могут быть распространены и на масла для циркуляционных масляных систем,- где условия работы масел имеют много общего с условиями применения их в гидравлических системах. [c.492]

В современные гидравлические масла вводят композиции присадок, предотвращающих пенообразование, повышающих устойчивость к окислению и смазочную способность. Важным показателем гидравлических масел, зависящим от их химического состава, является воздействие на резины. При контакте с маслами резины могут набухать, впитывая значительное количество некоторых компонентов масла, или твердеть и терять эластичность в результате частичного растворения в масле. Для предотвращения этих нежелательных явлений в масло вводят специальные присадки. Характеристика некоторых гидравлических масел приведена далее [c.351]

В третью категорию входят гидравлические масла для оборудования горной промышленности и масла из неизвестных источников, а также продукты переработки ОСМ с содержанием ПХД более 50 млн . Такие продукты подлежат уничтожению на специальных установках с утилизацией тепловой энергии. Действует также закон об отдельном сборе отработанных синтетических масел, содержащих ПХД и полихлортерфенилы. [c.356]

В Германии заброшенные промышленные территории впоследствии используют в основном для жилой застройки. На одном таком участке (не использовался около 20 лет) почва была загрязнена маслами на глубину 10—20 см. Мероприятия по санации включали, в частности, снятие и удаление загрязненного слоя почвы, доставку и распределение свежего естественного грунта. С помощью специального гидравлического устройства были проведены очистка грунтовых вод и обмыв почвенного слоя. Грунтовые воды после отсоса фильтровали через силикагелевый и угольные фильтры. Использование такой территории для жилой застройки может быть осуществлено примерно через полгода после окончания всех работ (при условии положительных результатов анализа почвы и грунтовых вод). [c.386]

Улучшение физико-химических и эксплуатационных свойств современных гидравлических масел достигается введением в них присадок антиокислительных, антикоррозионных, противоизносных, противозадирных, противопенных и ряда других. Особенно часто возникает необходимость использования масел с улучшенными противоизносными свойствами. Как правило, эти свойства улучшают введением дитиофосфатов цинка. Влияние присадки такого типа (ДФ-11) на противоизносные свойства (потеря массы шестерен в специальном стенде) масла МГЕ-46В показано на рисунке 70. Наиболее эффектно введение присадки в концентрации [c.265]

В корпусах установлены роликовые сферические подшипники 11, внутренние обоймы которых посажены на конические части цапф вальцов. Демонтируют подшипники с конической части цапфы специальным гидравлическим съемником. Он нагнетает масло через отверстие цапфы вальца в место сопряжения с конической поверхностью внутренней обоймы. На левых концах цапф закреплены шестерни 5 и 5 межвальцовой передачи, которые закрывают кожухом 4. [c.415]

Алифатические полисульфиды представляют интерес как присадки к гидравлическим маслам они применяются для получения флотационных коллекторов, синтетических специальных сортов резины, в качестве инсектицидов. [c.72]

Как правило, манометры устанавливают на специальном гидравлическом затворе или сифонной трубке, в которые заливается масло с целью избежания засорения их продуктом. Под манометром должен быть установлен кран, закрываемый в том случае, если пружина манометра окажется разорванной. [c.37]

На рис. 169 приведена принципиальная схема регулирования на постоянное количество с антипомпажным клапаном. Для регулирования использован вспомогательный источник энергии — давление масла и специальные гидравлические регуляторы и дроссельные регулирующие устройства с гидроприводом. [c.335]

Для гидроприводов наземной техники, эксплуатируемой на открытом воздухе, применяют специальные жидкости, а также различные масла, служащие гидравлическими жидкостями. Их вырабатывают из сернистых и малосернистых нефтей с присадками. Кроме специальных гидравлических жидкостей используют масла различного назначения трансформаторное, приборное МВП, смеси индустриальных масел с легкими нефтепродуктами. В качестве рабочей жидкости гидросистем тракторов ДТ-75 и Беларусь применяют моторные дизельные масла ДС-8 и ДСп-8. [c.145]

Саморегулирующаяся литьевая машина должна автоматически регулировать основные технологические параметры литья. Кроме указанных основных параметров, необходимо также автоматически регулировать в цикле время выдержки материала в форме под давлением и время охлаждения изделия в форме. Температура расплавленного материала регистрируется термодатчиком сопла, а температура формы — термодатчиком формы. Для регулирования температуры материала в цилиндре можно изменять скорость вращения шнека или давление пластикации, а также температурный режим цилиндра. Для регулирования скорости вращения шнека привод шнека должен осуществляться от гидромотора с плавно изменяющейся скоростью вращения. Для регулирования давления пластикации в цикле можно применять специальное гидравлическое устройство, позволяющее автоматически изменять расход масла в гидросистеме при отходе шнека назад. [c.254]

Из табл. 97 видно, что большинство случаев применения может быть охвачено классами вязкостей ISO VG 15, 32 и 46 и что масла с более высоким индексом вязкости оказывают особенно благоприятное влияние на пусковые характеристики. Масла с высоким индексом вязкости предпочтительны также и в случае специальной гидравлики, работающей при значительно более высокой температуре, чем обычная. Высоковязкие гидравлические масла используют в старых установках для предотвращения утечек, возможных из-за износа оборудования. Они могут служить также в качестве многоцелевых масел, но при этом следует принимать в расчет и другие эксплуатационные свойства. Когда вязкостно-температурные характеристики масла не могут удовлетворить всех рабочих требований, особенно к вязкости при пуске, высоковязкое масло используют для обеспечения рабочей вязкости и осторожно нагревают его для достижения достаточно низких значений вязкости при пуске альтернативой этому служит применение дорогостоящих специальных масел с повышен- [c.330]

В простых системах, где не предъявляется специальных требований в отношении износа, окисления, коррозии, вспениваемости и деэмульгируемости, возможно применение очищенных минеральных масел без присадок (в ФРГ — это смазочные масла согласно DIN 51 517, ч. 1 см. табл. 75). Там, где требуется улучшенная окислительная стабильность и противоизносные свойства, предпочтительнее применять гидравлические масла согласно DIN 51 524, ч. 1. Этот стандарт устанавливает требования для гидравлических масел и регламентирует способность к отделению воздуха, деэмульгируемость и совместимость с эластомерами (табл. 99). Масла содержат ингибиторы окисления, антикоррозионные присадки и, если необходимо, деэмульгаторы и антипенные добавки. [c.335]

В качестве основы для гидравлических масел обычно применяют очищенные минеральные масла, ингибированные антиоксидантами с соответствующими вязкостно-температур ными характеристиками и удовлетворительными низкотемпературными свойствами. В специальных случаях в масла вводят стабильные присадки, улучшающие индекс вязкости. Масла содержат также антипенные и деэмульгирующие добавки. Могут быть добавлены депрессорные присадки для улучшения низкотемпературных свойств. Гидравлические масла для точных систем или для спе- [c.338]

Гидравлическое масло АМГ-10. В качестве рабочей жидкости для различных гидравлических устройств может применяться гидравлическое масло АМГ-10. Это масло представляет собой фракцию низкозастывающей нефти специальной обработки, содержащую присадки, придающие маслу высокие эксплуатационные свойства. [c.506]

Гидравлическое масло циатим-1м. В различных гидравлических устройствах и узлах находит еще применение специальное [c.506]

Специальные (несмазочные) масла. Эта подгруппа включает масла, предназначенные не для смазки, а для применения в качестве рабочих жидкостей в тормозных системах, в пароструйных насосах и гидравлических устройствах, а также в трансформаторах, конденсаторах, маслонаполненных электрокабелях в качестве электроизолирующей среды. Сюда же относятся медицинское, парфюмерное, поглотительные и некоторые другие масла специального назначения. Ко всем этим маслам предъявляются требования высокой очистки и в них контролируются некоторые специальные показатели в зависимости от условий применения. Названия этих масел отражают область их использования. Например, трансформаторные масла (ТКп, ТК), вазелиновое медицинское, конденсаторные, парфюмерное и т. д. [c.84]

Все коммуникации систем жидкой и густой (консистентной) смазки должны быть испытаны на герметичность. После монтажа они подлежат воздушной и гидравлической опрессовке и промывке подогретым специальным промывочным маслом в течение не менее суток. [c.148]

Крупногабаритные подшипники качения устанавливают на валы с помощью специальных гидравлических приспособлений, закрепляемых непосредственно на валу. Монтажное приспособление (рис. 59) закрепляют сменной переходной втулкой на резьбовом хвостовике вала, с помощью ручного насоса масло нагнетается в- рабочую полость А ци- [c.365]

Для тракторов, как и для других транспортных средств, широко применяются и обычные (неуниверсальные) моторные, трансмиссионные, гидравлические и другие масла, только, как было отмечено выше, с специальными надписями, указывающими возможность применения этих масел для тракторов. [c.114]

Иногда разделительное кольцо используют для смазки сальника, причем масло может одновременно служить гидравлическим затвором, ие пропускающим среду. На рис. 227, г показан сальник автоклава высокого давления, масло в кольцо которого подается из специальной масленки за счет давления в самом аппарате. При конструировании сальникового уплотнения необходимо предусмотреть хороший доступ к нему для удобства смены набивки. [c.243]

По областям применения масла подразделяются на смазочные моторные (для двигателей внутреннего сгорания), индустриальные (для промышленного оборудования, цилиндровые) и др. и специального назначения — турбинные, компрессорные, трансмиссионные, электроизоляционные, гидравлические, белые и др. [c.136]

На базе этих продуктов получают высококачественные масла для различных областей применения — гидравлические, трансмиссионные, специальные. [c.315]

Для предохранения деталей машин и механизмов от воздействий, связанных с внешней средой, к смазочным маслам добавляют специальные защитные и противокоррозионные присадки, которые обеспечивают не только высокие эксплуатационные свойства масел в обычных условиях, но и препятствуют нежелательному действию воды, соединений хлора, кислот, сероводорода и других коррозионно-активных веществ на металл в периоды консервации и перерывов в работе. Ниже приводится обзор работ по проблеме защиты металлов от коррозии, связанных в основном с разработкой и применением различных ПАВ в качестве противокоррозионных средств [15, с. 174]. Например, были разработаны защитные эмульсионные масла ЭЭМ-1 и ЭЭМ-2, представляющие собой композиции минерального масла, антиокислительной и противоизносной присадок, водомаслорастворимого сульфоната и нитрованного окисленного петролатума. Эти масла обладают высокими антифрикционными, противоизносными и противозадирными показателями и с успехом могут быть использованы для защиты гидравлических систем кораблей и горнодобывающего оборудования в качестве смазочно-охлаждающих жидкостей при механической обработке металлов, для консервации металлических изделий. [c.182]

Выпадение конденсата в цилиндрах компрессоров для углеводородных газов помимо возможности образования гидравлических ударов, вызывает растворение смазки и унос ее из цилиндра в промежуточные холодильники, что приводит к так называемому сухому трению, а следовательно, преждевременному износу поршневых колец и выработке зеркала цилиндра. Это явление предотвращается регулированием термодинамического режима холодильников и применением специальных труднорастворимых масляных смесей (цилиндрового масла, вапора и гудрона). Во избежание подсоса в газовые компрессоры воздуха всасывающие линии должны находиться под постоянным избыточным давлением газа. [c.312]

В зависимости от области применения индустриальные масла, предназначенные для смазывания различного промышленного оборудования, можно подразделить на две группы — общего и специального назначения. За последние годы в связи с разработкой легированных индустриальных масел объем производства и ассортимент индустриальных масел существенно возросли. Сейчас из группы масел общего назначения выделяют такие, как масла для высокоскоростных механизмов, гидравлических систем и зубчатых передач промышленного оборудования, направляющих скольжения станочного оборудования. [c.457]

К группе гидравлических уплотнений относятся такие устройства, в которых зазоры между вращающейся и неподвижной деталями заполнены несжимаемой жидкостью. Такое устройство выполняется в виде специальной камеры, помещенной между областями высокого и низкого давлений. В эту камеру подается жидкость (чаще всего масло) под давлением, несколько превышающим давление в машине (в случае уплотнения полости высокого давления) или несколько выше атмосферного давления (в случае уплотнения вакуумной полости). Таким образом,, задача достижения непроницаемости для газовой среды заменяется более простой задачей уплотнения несжимаемой (более вязкой) жидкости. [c.252]

Специальные масла для гидравлических систем высококачественные масла глубокой очистки с хорошей восприимчивостью к присадкам. К ним добавляются присадки антиокислительные, противокоррозионные, противоизносные, противопенные, повышающие смазывающие свойства Хорошо очищенные масла без присадок, с высокой стабильностью против окисления. Для смазки подшипников скольжения, роликовых и шариковых подшипников электромоторов, шпинделей станков, текстильных машин и т. п. [c.486]

Гидравлически амортизаторы (демпферы) применяют для рассеивания энергии колеблющихся объектов. Их широко используют в автомобилестроении и других областях техники можно применять их также для гашения вибрации или уменьшения амплитуды колебаний трубопроводов. В большинстве случаев в гидравлических амортизаторах применяют специальное масло, имеющее почти постоянную вязкость в широком диапазоне температур. Область эффективного применения гидравлических амортизаторов значительно уже, чем динамических гасителей. Для крепления амортизаторов необходима опорная конструкция или фундамент. [c.508]

При эксплуатации автомобилей наряду с топливом и смазочными материалами применяются разнообразные специальные технические жидкости, имеющие различные назначения жидкости, предназначенные для облегчения пуска двигателя (пусковые) для охлаждения работающего двигателя (антифризы) служащие передатчиками усилий в тормозной системе (тормозные) работающие и передающие усилия в системе амортизаторов (амортизаторные) жидкости (масла) для грузоподъемных механизмов с гидравлическим приводом и ряд других. [c.60]

Силиконовые масла sili ones - SI). Эти масла по стандарту D1N 51 502 обозначаются S1. Они химически инертны и термически стойки (разрушаются при температуре выше 300°С, температура вспышки около 300°С), имеют низкую температуру застывания (ниже - 50°С), незначительную летучесть, наивысший индекс вязкости (около 300) и не вспениваются. Силиконовые масла не обладают хорошими смазывающими свойствами, не смешиваются с минеральными маслами. Применяются как специальные компрессорные масла и гидравлические жидкости и в качестве электроизоляционного масла. Силиконовые масла дорогие, примерно в 10 - 100 раз дороже минерального масла. [c.18]

Сырье гидро Зомеризации — парафины, гачи, фильтраты обезмасливания и прямогонные фракции высокопарафинистых нефтей с содержанием серы не более 0,03—0,04%. Целевой продукт — гидрогенизат, представляющий собой концентрат изопарафиновых углеводородов — направляется на вакуумную разгонку и депарафинизацию с целью получения основ гидравлических, трансмиссионных и специальных масел. Масла гидроизомеризации обладают высокими индексами вязкости и хорошей восприимчивостью к присадкам. Ниже приводятся свойства масел, полученных с использованием процесса гидроизомеризации парафина [c.237]

Подобные свойства позволили разработать специальные сорта, например всесезонные маловязкие моторные масла SAE 5W, всесезонные трансмиссионные масла SAE 75W-90+140, высокоиндексные гидравлические масла, масла для фреоновых компрессоров с фреонол1 R12 и многое другое. Возможно использование ПАО как таковых и в смеси с нефтяными маслами. Применение моторных масел на углеводородной основе с композицией беззольных присадок позволяет несколько снизить уровень выброса экологоопасных соединений. Содержание в выхлопе оксида углерода составляет 3,2 и 4,0% мол. при использовании соответственно синтетических и нефтяных масел аналогичные значения для выброса углеводородов — 2560 и 3000 млн . В присутствии синтетического масла отмечен также низкий выброс твердых частиц. [c.198]

Заводскими инструкциями по эксплуатации тракторов и комбайнов, как правило, рекомендуется использовать в гидросистемах навесного оборудования те же моторные масла, что и для смазки двигателей. Несмотря на то что моторные масла не полностью отвечают требованиям, предъявляемым к рабочим жидкостям для гидросистем (высокая вязкость, резкое ее увеличение при понижении температуры, недостаточная стабильность Присадок, приводящая к их выпадению, и т. д.), их использование до некоторой степени оправдано. Причин применения моторных масел несколько недостаточное производство и дефицит специальных гидравлических масел, стремление к сокращению ассортимента используемых на тракторе или комбайне смазочных материалов. Кроме того, картер двигатепя и насоса гидросистемы таких тракторов, как Т-4А, ДТ-75М, ДТ-75, Т-70С и некоторых других разделены только сальником, при разрушении которого масла из картера и гидросистемы будут смешаны. [c.269]

Ф Специальное синтетическое гидравлическое масло, содержащее модификатор трения (fri tion modifier) ф Обладает отличными низко- и высокотемпературными свойствами. [c.256]

Масла с высоким или сверхвысоким индексом вязкости (ИВ) применяют в гидравлических системах, работающих при экстремальных температурах или при их значительных колебаниях, например в авиации, на морских судах, транспортных и подъемных устройствах в арктических районах. Такие масла необходимы и для систем, работающих на открытом воздухе, или чутко реагирующих на изменение вязкости, например в станках с гидравлическим управлением. Типичные значения, приведенные в табл. 97, показывают, что масла с ИВ-200 имеют явные преимущества по сравнению с маслами, ИВ которых равен 100 они предпочтительнее во многих случаях, несмотря на более высокую стоимость, так как при их использовании можно избежать дополнительных установок. По мере повышения ИВ температурная зависимость вязкости в области рабочих температур становится меньшей, что часто бывает важно для управляющей гидравлики. Высокоиндексные масла можно пoлVчaть на базе подходящих минеральных масел, так же как и синтетических с высоким природным ИВ. Если требуемый ИВ превышает 150, следует добавлять присадки, улучшающие этот показатель. Благоприятное влияние высокого ИВ может проявиться только при соответствующих низкотемпературных свойствах базовых масел и если введенные полимеры не приводят к чрезмерному загустеванию масла на холоде (см. подраздел 9.2). Важным свойством загущенных гидравлических масел является их стабильность к напряжению сдвига (см. разделы 9.2 и 10.1). Высокие напряжения сдвига в насосе и в гидравлической системе могут привести к снижению вязкости и ухудшению вязкостно-температур ных характеристик при использовании неподходящих компонентов. Масло обычно испытывают по методу DIN 51 382. При этом применяют дизельный двигатель без наддува (давление 17,5 МПа, 250 циклов). Вместо определения изменения вязкости и вязкостно-температурных характеристик по методу DIN 51 382 можно испытывать масла на стенде FZG в течение 60 или более часов, при 8 ступенях нагружения или в других устройствах с высокими напряжениями сдвига. Другие требования к гидравлическим маслам зависят от их применения и, за исключением специальных случаев, идентичны требованиям для обычных гидравлических масел на основе минеральных. [c.339]

Наряду с использованием в качестве диэлектриков фторорганические жидкости находят применение в некоторых специальных отраслях техники, в частности как смазочные и гидравлические масла для ацпаратуры, [c.123]

Адсорбционной очисткой на базе маловязких масляных дистиллятов вырабатываются масла из рафината I — т рансформатор ное, гидравлическое, специальные электроизоляционные и др. из рафинатов II — аромат-изированные масла — на полн ители каучука, смягчители резиновых смесей и пр. В процессе адсорбционной очистки трансформаторного дистиллята получают 87 —89 % рафи ната I И 6 —8 % ароматизированного масла. [c.274]

Адсорбционной очисткой на базе маловязких масляных дистиллятов вырабатываются масла из рафината I —трансформаторное, гидравлическое (типа ВМГЗ), технологические нафтеновые, специальные электроизоляционные типа МАПЭД-8 из рафи-ната II —ароматизированные масла —наполнители каучука, мягчители резиновых смесей и пр. [c.244]

Специальные масла для механизмов различных зубчатых передач редукторов, работающих в нормальных условиях стабильны против окисления, содержат прпсадки для применения масел при высоких нагрузках Простые очищенные масла для обычных подшипников, механизмов, работающих на малых скоростях в нормальных условиях. Но рекомендуются для циркуляционных и гидравлических систем [c.486]

На Основе масел гидрокрекицга производят бысОкО качественные моторные масла, используемые в любое время года, турбинные, а также специальные масла и жидкости для гидравлических систем [90, 100, 101]. [c.287]

Направление движения поршня изм<зняется автоматически при помощи гидравлического сервомеханизма. Масло, нагнетаемое шестеренчатым насосом, подается попеременно в правую и левую полости цилиндра 2 сервомеханизма, в результате чего поршень 1, шток 4 и поршень-толкатель 6 совершают возвратно-поступательные движения. В барабан через специальную трубу в случае необходимости подводится вода для промывки осадка. В кожухе имеются патрубки для отвода фильтрата и промывных вод. [c.93]