Каталитический крекинг реформинг

Термокаталитические процессы. Они включают высокотемпературные процессы, протекающие в присутствии катализаторов 1) каталитический крекинг 2) каталитический реформинг 3) гид- [c.65]

А — атмосферная перегонка В — вакуумная перегонка КР — каталитический реформинг АП — алкилирование и полимеризация ГК — гидрокрекинг КК — каталитический крекинг ЛК (К) — легкий крекинг или коксование. [c.129]

Из таблицы 1 видно, что реформинг-бензин является крупнейшим источником бензола в компаундированном бензине и что бензин флюид-каталитического крекинга (F ) является единственным другим существенным источником бензола. В компаундированном бензине может присутствовать небольшое количество легкого лигроина установки коксования. Этот компонент не показан в таблице, поскольку на его долю падает незначительное добавление бензола. Совершенно очевидно, что любое существенное снижение бензола в компаундированном бензине потребует снижения количества бензола в реформинг-бензине. [c.142]

Бензиновая фракция, получаемая прямой перегонкой нефти бензин прямой гонт), улучшается добавкой соединений с более высоким октановым числом иногда она полностью заменяется этими топливами. Разветвленные алканы и алкены, а также ароматические углеводороды обычно обладают хорошими антидетонационными свойствами они получаются из углеводородов нефти путем каталитического крекинга (разд. 4.35) и каталитического реформинга (разд. 12.4). Сильно разветвленные алканы получают из алкенов и алканов реакцией алкилирования (разд. 6.16). [c.137]

Косо заштриховано — каталитический реформинг, мощность 378 тыс. м /сутки] — прямая гонка, мощность 1463 тыс. /сутки-, горизонтально заштриховано —каталитический крекинг, мощность 500 тыс. м /сутки , —термические процессы, мощность 215 тыс. м сутки. [c.185]

В 1960 г, бензин с требуемыми высокими октановыми числами можно будет вырабатывать и без повышения жесткости условий реформинга. Хотя октановые числа суммарного бензина в этом случае не лимитируют производства, однако в заводском фонде отсутствует достаточное количество компонентов для производства высокосортного бензина. Фракционирование каталитического крекинг-бензина и продуктов реформинга позволяет использовать высокооктановые компоненты обоих потоков для производства высокосортного бензина остальные компоненты используются в производстве обычного бензина. Ориентировочная стоимость фракционирующего оборудования для этой цели составляет 650 тыс. долл. [c.216]

Самым простым примером такого разделения может служить перегонка каталитических крекинг- и реформинг-бензинов. Головные фракции бензина каталитического крекинга имеют более высокие октановые числа, чем бензин в целом, а в реформинг-бензине, наоборот, хвостовые фракции имеют значительно более высокие октановые числа, чем головные. Зависпмость октановых чисел узких фракций от пределов их выкипания показана в табл. 13. Поэтому, если производство высокосортного бензина лимитируется ресурсами высокооктановых компонентов, то недостающие компоненты можно получить фракционированием каталитических крекинг- и реформинг-бензинов для использования их высокооктановых фракции как компонентов высокосортного бензина. [c.232]

Фракционирование каталитического крекинг-бензина и октановые числа реформинг-компонентов (с добавкой 0,8 мл/л ТЭС) [c.233]

Исследование заводского фонда автомобильного бензина, кото рый будет вырабатываться в 1960 г., показывает, что при достаточном октановом числе суммарного заводского бензина производство высокосортного бензина будет лимитироваться дефицитом высокооктановых компонентов. Наиболее экономичный путь решения этой проблемы заключается в установке-двух колонн для фракционирования каталитических крекинг- и реформинг-бензинов. Такое разделение компонентов будет продолжаться и в 1961—1963 гг. для получения высокооктановых компонентов, необходимых в производстве высокосортного бензина. [c.233]

Настоящий стандарт распространяется на авиационные бензины прямой перегонки, каталитического крекинга и реформинга с добавкой высококачественных компонентов, этиловой жидкости и антиокислителя. [c.37]

Современное авиационное горючее (за исключением топлива для реактивных самолетов) состоит, в основном, из базового бензина, высокооктанового компонента и пусковой фракции. В качестве базовых бензинов применяют соответствующие фракции продуктов прямой гонки, термического и каталитического крекинга и реформинга, каталитической ароматизации и т. д. [c.276]

Автомобильный бензин А-72 с октановым числом 72/М неэтилированный. Его готовят на базе бензинов каталитического реформинга или каталитического крекинга с добавлением в качестве компонента легких фракций бензина прямой перегонки, а также некоторой части бензина термического крекинга. Автомобильный бензин А-72 применяют в двигателях автомобилей Волга М-21, Победа ГАЗ-20, Москвичи-407 , РАФ-977, УАЗ-451 и других этого класса. [c.184]

Переработка сырой нефти начинается с ее перегонки, в ходе которой различные ее компоненты разделяются в соответствии с их температурами кипения. Качество продукта может быть улучшено удалением серы. После этого большие молекулы необходимо расщепить, используя каталитический крекинг, и превратить их в соединение с более низкими температурами кипения. Для перестройки молекул и формирования структур с лучшими характеристиками (для повышения октанового числа топлива) применяют каталитический реформинг. Ключевую роль в осуществлении переработки нефти играет катализ. [c.63]

Не подлежит сомнению, что многие изомерные превращения подобного рода имеют место также в процессе крекинга нефтяных углеводородов совершенно ясно, что их изучение представляет поэтому но только теоретический интерес, например, в целях выявления всего разнообразия и сущности превращения углеводородов при крекинг-процессе. Такие превращения, как изомеризация нормальных парафинов в изопарафины, с точки зрения проблемы получения высокооктанового моторного топлива, давно уже привлекают самое серьезное внимание исследователей. Ниже, говоря о реформинге , а также о каталитическом крекинге, мы еще встретимся с этим вопросом. [c.428]

Том 6 (1958 г.). Алкилирование, изомеризация, полимеризация, крекинг и гидрореформинг. Каталитическое алкилирование парафинов олефинами. Каталитическая изомеризация углеводородов. Механизм образования и разложения полимеров. Полимеризация олефинов. Каталитический крекинг. Каталитический реформинг чистых углеводородов. [c.99]

Если рассмотреть успехи, достигнутые за последние два десятилетия, то становится ясным, что среди деструктивных процессов термический крекинг, который был не очень избирательным, в значительной мере заменен и дополнен процессами более избирательными, такими, как каталитический крекинг, каталитический реформинг и в некоторых случаях каталитическая деструктивная гидрогенизация. В последних процессах все более широко и успешно используются такие химические реакции, как изомеризация, дегидрогенизация, циклизация и алкилирование, сложный характер которых можно будет легче понять по мере того, как мы будем располагать большими сведениями о химическом составе исходного сырья и продуктов реакции. Более глубокое знание продуктов реакции даст возможность лучше понимать механизм реакции и легче управлять реакциями не только в деструктивных процессах, но и в процессах синтеза сложных углеводородных смесей из относительно простых компонентов, процессах, применяемых нри получении синтетических бензинов и смазочных масел путем полимеризации и алкилирования. Кроме того, при применении почти всех конечных продуктов нефтепереработки ощущается необходимость в лучшем понимании зависимости между техническими свойствами продуктов и их химической природой. Наконец, я хотел бы упомянуть о том, что лучшее понимание химии минеральных масел будет содействовать развитию улучшенных методов производства химических продуктов на базе нефти. [c.13]

Необходимо особо отметить, что когда 20—25 лет спуст ( 3 мировой нефтеперерабатывающей промышленности, следуя за указанными выше работами Николая Дмитриевича, начали применять окисные и алюмосиликатные катализаторы, то единственным способом регенерации этих катализаторов явился способ Николая Дмитриевича. Только этот способ регенерации — выжигание углистых отложений на катализаторе в токе воздуха — обеспечил возможность промышленного применения каталитического крекинга и различных видов каталитического преобразования (реформинга), построенных на двухстадийном цикле работы катализатора работа — регенерация воздухом. [c.87]

В современной нефтеперерабатывающей промышленности наибольшую роль играют процессы с участием гетерогенных катализаторов каталитический крекинг, гидрогенизационные процессы (гидроочистка и гидрокрекинг) и каталитический реформинг. Все они имеют сложный характер, каждый состоит из ряда последовательно и параллельно протекающих реакций углеводородов различных классов, входящих в состав нефтяных фракций. Начальные способы их активации катализаторами и стадийный меха шзм их дальнейших контактных превращений могут, естественно, быть весьма различными в зависимости от природы катализатора и от характерных свойств реагирующих углеводородов. Не представляется возможным сделать сколько-нибудь полный обзор всех этих реакций, а тем более рассмотреть их механизмы. Мы разберем такие реакции, которые за последние годы изучались достаточно подробно и для которых получены достаточно убедительные и важные для теории результаты. [c.44]

Каталитический крекинг или каталитический реформинг [c.99]

В оборудовании каталитического крекинга, реформинга и гидроочистки материал в ряде случаев наравне с высокой коррозионной стойкостью должен обладать высоким сопротивлением износу (решетка реактора, бровик в оборудовании каталитического крекинга, валы плунжера, втулки насосов и т. п.). В этих условиях хорошие результаты показал сплав колтоллой-6, содержащий 63—67% N1, 15—22% Сг и 3—6% В. [c.161]

Алкены найдеиы в сырой нефти и их можно получить из нее при перегонке. Кроме того, они получаются при крекинге нефти (разд. В.7) и их выделяют в качестве побочного продукта на нефтеперерабатывающих заводах. С промышленной точки зрения наиболее важные алкены - этилен и пропен (пропилен). Ароматические соединения, такие, как бензол и стирол, также получаются при каталитическом крекинге, а также реформинге — подобном крекингу процессе, в результате которого из неразветвленных алканов нефти получаются ароматические соединения. [c.219]

Серия процессов, предназначенных для превращения сырой нефти и ее фракций в целевые нефтепродукты, включающая термический крекинг, каталитический крекинг, полимеризацию, алкилирование, реформинг, гидрофекинг, гидроформинг, гидрогенизацию, гидрообработку, гидрофайнинг, экстракцию растворителями, депа-рафинизацию, обезмасливание, кислотную обработку, фильтрацию с отбеливающей землей и деасфальтизацию. [c.8]

Следовательно, основными газопроизводящими процессами являются каталитический крекинг и реформинг, коксование, термоконтактный и гидрокрекинг, доля которых в составе нефтеперерабатывающих заводов непрерывно увеличивается. [c.37]

В связи с широким развитием процессов каталитического крекинга, каталитического реформинга, теплообмена в слое гранулированной насадки, осуш ествляемых в движущемся слое, Хапель [10] подробно исследовал перепад давления при прямоточном и противоточном пропуске воздуха через слой движущегося катализатора различной формы (табле-тированного, сферического и шарикового) размером 0,25—4,7 мм. Автор предложил новую функцию, хорошо согласующуюся с опытными данными и учитывающую изменение свободного объема в стационарном и движущемся слоях катализатора, между модифицированными коэффициентом сопротивления Рейнольдса Ве = Ве (1 — е). Для практического расчета перепада давления как в стационарном, так и в движущемся слое нами был исследован вид зависимостей / = ф (Ве) и = ф (Ве ) применительно к разным типам промышленных адсорбентов [И, 12]. Рассматривая поверхность пористого тела как поверхность с непроницаемой оболочкой в аэродинамическом понятии, мы считали, что это допущение в первом приближении справедливо, так как шероховатость поверхности у всех нромыш-лепных гранулированных адсорбентов близка и, следовательно, влияние фактора шероховатости должно входить в равной степени в общий коэффициент расчетных формул. Удовлетворительная сходимость, полученная при сравнении результатов ииытов С рассмотренными зависимостями, нидтверждает сираведли-вость этих допущений. [c.244]

Использование бифункционального катализатора значительно облегчает образование карбкатионов в процессе риформинга по сравнению с каталитическим крекингом, так как необходимые для начала реакции алкены образуются при частичном дегидрировании алканов и циклоалканов на платиновом катализаторе. Ллксиы далее протонизируются на кислотном катализаторе и вступают но все реакции, характерные для карбкатионов. Поэтому скорость кислотно-каталитических реакций в процессе реформинга выше, чем при каталитическом крекинге. [c.345]

Н. Д. Зелинский, впервые применивший окислы металлов, фйоридин и глииу в качестве катализаторов при ароматизации бакинской нефти, открыл также способ регенерации активности катализаторов—выжигание углистых отложений в струе воздуха. Такой простой операцией достигается полная очистка поверхности катализатора и отравленные закоксованные катализаторы в полной мере восстанавливают свою активность. Только этот способ регенерации Н. Д. Зелинского обеспечил возможность промышленного применения каталитического крекинга и различных видов каталитического преоб разования (реформинга), построенных на единственно возможном двухстадийном цикле, работы катализатора работа—регенерация воздухом. Этот способ был внедрен в промышленность 20—25 лет спустя после открытия Н. Д. Зелинского [Н. Д. Зелинский, Труды Бакин, отд. русск. техн. о-ва, год издания XXIX, вып. 4, 109—114 (1915) Технико-экономический вестник, 5, 854 (1925)1.—Прим. ред. [c.242]

Для увязки с технологической частью завода следует указать, что завод фирмы Шелл в Аиакортесе включает следующие установки (мощности приведены в лАкутки) атмосферной перегонки 8800, вакуумной перегонки 3200, каталитического крекинга 5200, каталитического реформинга 1370, гидрогенизационной очистки 1370, полимеризации 6 10.—Прим. ред. [c.248]

Несмотря на возможности получения качественных бензинов путем гидрокрекинга, последний в течение двадцати с лишним лет не находил широкого применения в промышленности переработки дистиллятного нефтяного сырья, так как требовал дополнительных затрат на водород, повышенное давление и т. д. Дистиллятное сырье поэтому подвергали обычному крекингу, ь том числе каталитическому крекингу и реформингу, а некреки-рующееся сырье (крекинг-остатки нефти, тяжелые сернистые мазуты и т. п.) подвергали деструктивной гидрогенизации в жидкой фазе с последующим улучшением антидетонационных качеств бензинов методами реформинга (450—550° С, 30—70 атм, катализаторы — СггОз, СггОз/А Оз). [c.174]

Повидимому, реакция диспропорционирования водорода имеет особое значение в процессе каталитического крекинга, который за последние годы является одним из главнейших методов переработки углеводородных смесей. Каталитический крекинг осуществляется в присутствии природных или синтетических алюмосиликатов. Характер действия этого катализатора на углеводороды удобно проследить, подвергая повторной каталитической обработке бензин каталитического крекинга. Оказывается при этом, что содержание олефинов в бензине падает, а содержание изопарафинов и ароматики возрастает. Было найдено, что успешному течению такого процесса, получившего название реформинга, или облагораживания, способствует добавление нефтяных фракций, богатых нафтенами, с температурой кипения выше 200°. Первоначально предполагалось, что нафтены отщепляют водород и переходятвароматикуг а освободившийся водород гидрирует изоолефины в изопарафины. Однако в дальнейшем было выяснено, что наличие циклонарафинов для этого процесса хотя и желательно, но не обязательно, так как на гидрирование расходуется, повидимому, больше водорода, чем его могут дать циклопарафины. [c.153]

В США получил также промышленное применение процесс y loversion , причем первое время считалось, что он наряду с гидроформинг-процессом является основным промышленным методом ароматизации,отличающимся от гидроформинга тем, что реакция осуществляется без давления. Однако за последнее время о процессе y loversion пишут как о частном случае каталитического крекинга, осуществляемого под давлением. Катализатором может служить боксит, температура процесса 527—538°, давление 6 ат рабочий цикл 2—10 час. при крекинге, 24 часа при реформинге. Хотя известно, что пары воды действуют отрицательно на окись алюминия, однако при процессе y loversion сырье, будто бы, пропускают вместе с водяным паром и регенерацию осуществляют также продувкой катализатора смесью водяного пара и воздуха при 454° и при этом следят за тем, чтобы температура катализатора не поднималась выше 732—760°. Отложения угля при реформинге составляют 0.4— [c.256]

Газойль. Газойль, известный также как дизельное топливо, кипит в пределах 250—400°. Некоторое количество его потребляется в печах, отапливаемых нефтепродуктами большие количества крекируются нри производстве бензина. Возрастающие количества используются в двигателях Ди зеля, которые работают по принципу, весьма отличающемуся от работы моторов с зажиганием. В цилиндр дизеля сначала ностунает только воздух и подвергается сжатию до более высокого давления (степень сжатия от 12 1 до 20 1), чем в моторах с зажиганием. Быстрое сжатие повышает температуру примерно до 300°. Затем тонкой струей впрыскивается топливо, и происходит самопроизвольное воспламенение. Те структурные особенности топлива, которые приводят к хорошим антидетонационным свойствам в автомобильных двигателях, обусловливают нежелательно медленное воспламенение в дизелях. Поэтому дизельные топлива оцениваются не по октановым числам, а по цетановым. Шкала определяется путем оценки цетана (и-гексадекана — вещества с очень низким октановым числом) за 100 и приписывания а-метил-нафталину, который воспламеняется очень медленно, значения 0. Газойль, подобно керосину, частично превращают в бензин посредством каталитического крекинга, за которым следует реформинг и рекомбинация частей. [c.604]

Октановое число бензина каталитического крекинга обычно выше, чем бензина термического крекинга. Разница эта, возможно, отражает тот факт, что 1,2-перегрупнировки происходят скорее с карбониевым катионом, чем со свободными радикалами. Эти иерегрунпировки способствуют разветвлению углеводородов и облегчают их ароматизацию посредством превращения циклопентанов в циклогексаны. Октановое число бензинов крекинга все же обычно низко и может быть повышено с помощью короткого реформинга над окисным или галоидноалюминиевым катализатором нри низкой температуре (чтобы избежать дальнейшего крекинга до газообразных продуктов). [c.610]

Исследование алкилбензолов фракции Сд бензиновых дистиллатов, полученных в результате пяти различных каталитических процессов. Характеристика пяти анализированных образцов приведена в табл. 2о-6 таблица содержит следующие данные название компании, от которой данный образец получен название процесса, в результате которого получен образен приблизительная температура и давление в зоне реакции и сырье, подвергавшееся крекингу. В процессе гидроформинга бензин подвергается реформингу в присутствии катализатора и водорода, давая в результате реформингбензин, вык ипающий почти в тех же пределах, что и исходный бензин, но содержащий значительно больше ароматических углеводородов, чем этот последний. В двухстадийном процессе с неподвижным катализатором (каталитический крекинг но Гудри) газойль или более тяжелый дистиллат крекируется в присутствии неподвижного слоя катализатора, причем бензин, получаемый в первой стадии процесса, повторно направляется в процесс, осуществляемый в аналогичных же условиях. Трехстадийный процесс с неподвижным катализатором (процесс каталитического крекинга по Гудри) аналогичен двухстадийному процессу, но сырьем для него служит тяжелая нафта, накапливаемая при двухстадийном процессе с неподвижным катализатором. В низкотемпературном и высокотемпературном флюид-пропессах каталитический крекинг осуществляется в псевдоожиженном или кипящем слое катализатора, непрерывно движущегося через [c.375]

В печи конвертируются отходящие нефтезаводские газы (смесь газов каталитического крекинга п реформинга) с целью получения водорода, направляемого затем па гпдроочпстку топлив. [c.120]

Л — блок общезаводского назначения — блок № I В — блок №2 i — битумная установка 2 — peareHOiaoe хозяйство 3 — сернокислотное производство 4 — производство водорода 5 — блоки водоснабжения 6—аварийное хозяйство 7—электрообессоливающая установка 8—АВТ 9 — висбрекинг 10 — установка каталитического крекинга И — газофракционирующая установка 12 — сернокислотная алкилирующая установка W — установка каталитического реформинга 14 — установки карбамидяой депарафинизации масел 15 — установки гидроочистки топлива /5 — установки гидроочистки бензина /7 — межремонтные резервуары 18 — товарные и сырьевые резервуары 19 — эстакада 20 — административный блок 21 — ТЭЦ промышленного района 22 — промышленная база оборудования и складское хозяйство промышленного района 3 — п.ющадка для очистных сооружений производственных стоков 24 — резервная территория для расширения промышленной площадки 25 — резервная территория для расширения товарно-сырьевой базы [c.6]