Битумы свойства фракций

Таблица 3. Состав и свойства фракций битума, полученных при термодиффузии

Свойства фракций битумов, экстрагированных по методу [c.52]

Азотистые основания используются как дезинфицирующие средства, антисептики, ингибиторы коррозии, как добавки к смазочным маслам и битумам, антиокислители и т. д. Однако наряду с положительным влиянием азотистых соединений они обладают и нежелательными свойствами — снижают активность катализаторов в процессах деструктивной переработки нефти, вызывают осмоление и потемнение нефтепродуктов. Высокая концентрация азотистых соединений в бензинах (1- Ю вес. %) приводит к усиленному коксо-и газообразованию при их каталитическом риформинге. Даже небольшое количество азотистых соединений в бензине способствует усилению лакообразования в поршневой группе двигателя и отложению смол в карбюраторе. Наиболее полно удаляются азотистые соединения из нефтяных фракций 25%-ным раствором серной кислоты. [c.30]

Различными исследователями показано присутствие серы в том или ином виде в углеводородах практически всех классов. Связанная сера в виде полисульфидных цепочек обнаруживается в больших количествах в алкильных заместителях асфальтенов и в несколько меньших количествах - в смолах [2, 3]. Растворенная сера обнаружена преимущественно в ароматических фракциях [2]. Исследованиями, проведенными с помощью электронной микроскопии, показано, что при введении серы в битум часть её внедряется в асфальтеновые структуры, изменяя реологические свойства битума [4]. [c.77]

Для повышения эксплуатационных свойств смазочных масел к ним добавляют различные присадки. Большинство сортов смазочных масел наряду с базовыми компонентами (очищенными нефтяными фракциями) содержит различные присадки. В зависимости от заданного ассортимента масел при составлении материального баланса определяют ассортимент и количество присадок, необходимых для приготовления товарной продукции. Получаемые со стороны присадки к маслам и поверхностно-активные вещества, необходимые для получения битумов, при составлении приходной части баланса, учитываются в балансе сверх. 100%. [c.60]

Смолистые вещества, содержащиеся в нефтяных продуктах (например в маслах), ухудшают их свойства, повышают склонность масел к окислению п осадкообразованию. Поэтому для получения товарных масел необходимо удаление этих веществ из масляных фракций, что достигается различными методами очистки масел с помощью селективных растворителей или адсорбентов. Остатки от перегонки (мазут, гудрон), а также крекинг—остатки служат сырьем для получения искусственных битумов. Битумы находят широкое применение в промышленности (строительная промышлен- [c.106]

Сравнивая приведенные данные с требованиями ГОСТа 22245-76, можно сделать вывод, что наилучшим комплексом свойств обладают компаунды Agg и фракции 480-540°С западносибирской нефти, отвечающие улучшенным дорожным битумам марок БНД 130/2СЮ, 90/130, 60/90 и 40/60 (все с государственным Знаком качества). При этом все битумы имеют большой запас по показателям морозостойкости (по температуре хрупкости на 5-10°С, по глубине проникания иглы при 0°С на 4-12 ед., по растяжимости при 25 и 0°С и др.). Однако теплостойкость по йиШ является ( M.fM .l) ограничивающим показателем кривая КйШ на отдельных участках лежит ниже нормированной кривой, что требует корректировки соотношении компонентов для обеспечения кондиционности битумов. Так, битум БНД 130/200 должен содержать 45-4 бензинового асфальтита из [c.21]

Основной целью исследования нефти является оценка ее как промышленного сырья для получения топлив, масел, битумов, углеводородов (мономеров) для нефтехимического синтеза и других товарных продуктов. Наряду с этим детализированное исследование компонентов нефти можно проводить и с чисто научными целями определение углеводородного состава нефтяных фракций, состава серосодержащих соединений, установление закономерностей изменения свойств нефти от условий ее залегания и пр. Ниже рассмотрены методы исследования нефтей только как промышленною сырья. [c.53]

Фракционный состав жидких битумо (ГОСТ 11504—65, раздел 4) определяют по содержанию фракций, выкипающих до 225, 315 и 360 "С. Качество остатка после отгона фракций до 360 X характеризует физико-химические свойства жидких битумов в дорожных покрытиях. После отгона фракций до 360 °С определяют пенетрацию и растяжимость при 25 °С, температуру п длительность размягчения остатка. [c.281]

Соли четвертичных аммониевых оснований с углеводородными радикалами С12—С18,, получаемые на основе синтетических жирных кислот, используют ДЛЯ производства катионных бактерицидных ПАВ. На основе кальциевых мыл СЖК С12—Си получают пластичные смазки, не уступающие по эксплуатационным свойствам жировому солидолу. Из фракции Сю—С16 получают литиевое мыло, используемое для приготовления пластичных смазок с высокими эксплуатационными свойствами. Эти же кислоты включены в рецептуру синтетических каучуков и резиновых смесей. Они повышают пластичность резиновой массы, способствуют лучшему диспергированию порошковых ингредиентов в композиции, например сажи и облегчают процесс обработки резиновых смесей. В промыш- ленности строительных материалов широкое применение нашли кубовые остатки, содержащие синтетические кислоты выше С20 (дорожный битум улучшенного качества). На базе кубовых остатков предложена рецептура эффективных деэмульгаторов нефти. Помимо сказанного, СЖК Си—С20 находят применение практически всюду, где ранее использовали стеарин из природных жиров. [c.324]

Фракции синтетической нефти, полученной из битума месторождения Атабаска, характеризуются следующими свойствами [114]. В прямогонной бензиновой фракции (н.к. — 190 С) содержание углеводородов различных групп составляет, % (об.) парафиновых — 55, нафтеновых — 35 и ароматических—10. Для повышения октанового числа эта фракция должна подвергаться каталитическому риформированию. [c.106]

Сопоставление свойств компаундированных битумов с приведенными в проекте нового ГОСТ показывает, что удовлетворить его требования можно, используя в качестве компонентов окисленный асфальт деасфальтизации с температурой размягчения 100— 120 °С, экстракты фенольной очистки IV фракции и остаточные масла вязкостью при 100 С 10 — 40 сст и молекулярного веса 300—550. [c.175]

Масла, входящие в состав асфальтового компонента, от суммы масляной части приготовленных битумов составляют всего около 15%. Поэтому их влияние, особенно при оценке качества образцов, было незначительным и нами не учитывалось. Известно [27, 28], что твердые парафины сильно влияют на свойства битумов. Поэтому в работе были использованы масляные фракции, не содержащие твердых парафинов. [c.182]

Необходимо помнить, что не все битумы взаимно растворимы битум и каменноугольный пек, например, могут хорошо смешиваться только в ограниченной области концентраций аналогично битумы и нефтяные парафины также образуют несовместимую пару глубоко окисленный битум проявляет тенденцию к загустеванию или к гелеобразованию, если его смешать с фракциями светлых нефтяных дистиллятов с относительно высокой анилиновой точкой. При попытках смешения несмешиваемых (и в этом смысле несовместимых) битумов происходит их загущение, синерезис и выделение в осадок нерастворимых фракций. Если, однако, два хорошо смешивающихся битума расплавить и смешать, то свойства полученной смеси будут близки к средним показателям исходных битумов. [c.100]

Нагрев в среде азота. Реологические свойства битума изменяются при нагревании в воздухе в результате следующих процессов испарения легких фракции масел, окисления и полимеризации. Если стеклянные пластинки с пленкой битума нагревать в среде азота, то окисление исключается. Как показали эксперименты, в этих условиях вязкость возрастает существенно меньше, чем при нагреве при той же температуре и продолжительности, но в присутствии кислорода воздуха. [c.142]

В образцах малого размера или с пористым наполнителем появляющийся газ диффундирует за их пределы. Однако в образцах битумных материалов толщиной более 3,2 мм выделившийся газ задерживается. В мягких материалах он образует пузырьки, в твердом материале появляются мелкие щели или трещины. В любом случае механические свойства облученного материала изменяются. Кроме того, в результате облучения протекают реакции взаимодействия, и средний молекулярный вес углеводородной смеси возрастает это выражается в увеличении вязкости при заданной температуре и соответствующем уменьшении растворимой фракции углеводородов. Скорость этого процесса также зависит от состава битума, причем она несколько повышается при наличии олефинов и замедляется при высоком содержании ароматических соединений. В результате этих превращений снижается пенетрация и дуктильность и увеличивается твердость битума, ----------- [c.165]

Коллоидно-химические представления при рассмотрении физических и физико-химических превращений нефтяного сырья позволяют в некоторых случаях достичь оригинальных результатов при анализе и теоретическом обосновании аномалий, выявленных в ходе экспериментальных исследований, а также при совершенствовании существующих и разработке новых процессов и видов продуктов с заданными функциональными свойствами. Особый интерес при этом представляют процессы переработки и продукты высокомолекулярной составляющей нефти. К подобным процессам можно отнести уже упоминавшиеся ранее вакуумную перегонку мазута, различные виды термического крекинга нефтяного остаточного сырья, производство битумов и т.п. Как правило, интенсификация указанных процессов связана с внешними воздействиями на сырье. Другим, не менее важным направлением является исправление качества конечных продуктов переработки, создание товарной продукции на базе промежуточных и побочных фракций нефтеперерабатывающих установок. [c.239]

Сушествование и роль ММВ с участием протона в нефтяных системах доказаны экспериментально [23,29,69,75,141,143,154...157]. Так, в асфальтенах природных битумов и нефтей значительная часть кислорода входит в состав ОН-групп, почти полностью участвующих в образовании комплексов с Н-связью и не исчезающих даже при очень больших разбавлениях четыреххлористым углеродом [70,75,141,157]. Интенсивность Н-связей возрастает с увеличением содержания кислорода во фракциях асфальтенов или с ростом их полярности [141]. Аналогично ведут себя и КН-группы. Многие гетероорганические соединения битума, в частности, содержащие кетонные, хинонные, карбоксильные и циклические амидные группы, ведут себя как Н-акцепторные основания и активно участвуют в образовании Н-связи [141,157]. Асфальтены и их групповые компоненты при взаимодействии с фенолом и двухатомными спиртами проявляют свойства Н-акцепторных оснований и образуют Н-связи с энтальпией 23-24 кДж-моль- [141,154] не исключается образование и более слабых Н-связей. Концентрация Н-акцепторных оснований в асфальтах не менее 2 ммоль-г а окисление воздухом при повышенных температурах вызывает увеличение их Н-акцепторной основности [154]. Метилирование, ацетилирование и другие реакции связывания активного водорода значительно увеличивают Н-акцепторную основность асфальта, что указывает на то, что в асфальте Н-кислоты и Н-основания находятся в Н-связанном состоянии [141,143,154]. Не исключается возможность образования внутримолекулярных Н-связей [141,143,155]. [c.66]

При окислении кислородом воздуха гудронов, крекинг-остатков и других высокомолекулярных остатков нефтяного происхождения получаются густые, вязкие и даже твердые вещества, которые называются нефтяными битумами. Они представляют собой сложную смесь высокомолекулярных углеводородов (масел) и смолистых веществ, обладающих различными техническими свойствами в зависимости от химического состава исходного сырья, а также от количества пропущенного при окислении воздуха, температуры и длительности окисления. Битумы лучшего качества получаются из тяжелых смолистых нефтей, не содержащих парафина. Некоторые сорта битумов получаются в результате отгона под вакуумом масляных фракций от гудрона. Эти так называемые остаточные битумы характеризуются пониженной плавкостью и могут служить сырьем для получения путем окисления более твердых сортов битумов. [c.258]

Детальные исследования состава битумов включают определение группового состава, размера молекул узких фракций, отношения С Н, числа ароматических и нафтеновых ядер, числа и длины боковых цепей. Химический состав битумов значительно меньше изучен, чем их физические, реологические и коллоидные свойства. Однако за последнее время благодаря применению новых методов и приборов в его изучении достигнут прогресс. [c.16]

Исследованиями установлено, что состав фракции соосаждаемых с асфальтенами веществ не однороден и не стабилен. В них содержится до 40-70% соединений, растворимых в петролейном эфире и по внешнему виду сходных со смолами, до 60% соединений, растворимых в этиловом спирте и уже давно известных под названием асфальтогеновых кислот, и 10-15% соединений, нерастворимых в петролейном эфире и этиловом спирте, но растворяющихся в бензоле, внешне также сходных со смолами. С разнообразием состава и свойств фракции соосаждаемых веществ связаны резкие колебания свойственных ей величин Поэтому, находясь в составе асфальтенов, они сильно и неоднородно искажают спектрокоррелятивную характеристику последних и обусловливают резко выраженное различие по уровням величин Ке между некондиционироъанными асфальтенами из битумов РОВ пород. После вьщеления соосаждаемых веществ коррелятивная характеристика асфальтенов из битумов РОВ осадочных пород становится более стабильной и сопоставимой с асфальтенами из нефтей и нефтяных битумов. [c.99]

Однако дальнейшие исследования каменных углей показали, что остаточный уголь не всегда является инертным к коксованию материалом. Наоборот, нередко оказывалось, что остававшаяся после извлечения битумов часть угля также обладала свойствами давать сплавленный и вспученный кокс, причем иногда эти свойства были выражены в остаточном угле сильнее, чем в исходном угле [12]. Прибагшение к остаточному углю извлеченного битума не всегда приводило к восстановлению свойств смеси спекаться и коксоваться, которыми обладал исходный уголь. Между содержанием битумов в углях и свойствами углей спекаться при коксовании закономерных соотношений не было найдено. Самое разделение каменного угля иа битумы и остаточньп"[ уголь было условным, и оба понятия стали неопределенными после того, как оказалось возможным растворять до 90% угля. Дальнейшие исследования показали, что при обработке каменных углей по схеме Уилера входящая в состав экстракта (битума) (3-фракция по элементарному составу и свойствам практически не отличалась от (5-фракции (остаточного угля). Сходство этих фракции позже подтвердилось и рентгенографическими исследованиями. Выделяемые при глубоком растворении каменных углей фракции также мало различались между собой. Оказалось также, что по мере извлечения из угля растворимых веществ температура начального разложения остаточного угля повышалась. [c.125]

В Советском Союзе исследования каменных углей в рассматриваемом аспекте проводились в различных научно-исследовательских организациях. В работах Видавского и Прокопца [1], относящихся к 1931 г., было найдено, что нет особой разницы в природе и некоторых свойствах битумов и остаточного угля каменных углей. Была высказана также мысль, что вещество угля могло образоваться с широким участием процессов полимеризации и окисления. Видавский и Прокопец полагали, что различие в свойствах фракций, выделяемых из угля растворителями, может [c.126]

Различное понимание структуры битумов, вероятно, связано с возможностью объяснения многих важных свойств битумов с позиций обеих теорий. Не исключено также, что столь сложная система, каковой являются остаточные фракции нефти, включает в себя элементы структуры как коллоида, так и раствора. Можно отметить, что известно существование обратимыХ-1иер модинамически равновесных систем, которые в одних. условиях [c.15]

Дистиллятные фракции по основным физико-химическим свойствам отвечают дизельным топливам. В качестве альтернативного можно получать печное топливо. Остатки представляют собой прекрасное сырьё для производства различных битумов и битумных композиций. В производстве битумсов для интенсификахщи процессов окисления мы применяем кавитационно-акустический излучатель погружного типа с регулируемой частотой следования импульсов давления в широком диапазоне. Аппарат совмещает функции турбинной мешалки с эффектом самостоятельного подсасывания воздуха на окисление Применение высокоэнергетических гидроакустических эмульгаторов в технологиях приготовления серобитумных композиций позволяют получать высокостабильные композиции с содержанием серы до 40%. В качестве альтернативы битуму можно получать нефтяной пек. [c.56]

Проведенные исследования показывают, что качество остатков и получаемых из них битумов зависит от природы исходной нефти, химического состава и структуры высокомолекулярных соединений, входящих в ее состав, а также от глубины и четкости отбора от нефти дистияяят-ных фракций при производстве как остаточных, так и окисленных битумов с оптимальным комплексом свойств. [c.3]

Сравнение компаундированных битумов с типичными битумами марок БНД, вырабатываемыми в настоящее время из западносибирской нефти окислением в колонне остатка с условной бязкостьв в пределах 20-40с С 2 J, показывает (см.рис,1-3), что первые несколько уступают окисленным по теплостойкости и индексу пенетрации, оставаясь в требуемых пределах, но имеют больший запас свойств по температуре хрупкости, глубине проникания иглы при 0°С, содержанию водорастворимых соединений и особенно по растяжимости. Все остальные варианты компаундирования асфальтитов и разжижителей приводят к получению дорожных битумов всех марок БН (а также строительного битума БН 50/50 по ГОСТу 6617-76), при этом в случае компаунцов и фракции 540-590°С западносибирской нефти ограничивающим показателем является температура размягчения по КиШ, а в остальных - низкотемпературные свойства. Все же компаундированные битумы марок БН превосходят окисленные битумы такого же типа по растяжимости при 25°С, а оста точные - по температуре хрупкости (например, остаточный арланский битум с КиШ 44°С, глубиной проникания иглы при 25°С - 100 ед., растяжимостью выше 140 см имеет температуру хрупкости по Фраасу минус 4°С, а компаунд арланского Ag с фракцией 480-540°С при тех же показателях - минус 12°С). [c.22]

Наряду с вязкостью, выраженной в абсолютных единицах (стоксах, пуазах), в практике битумного производства используется вязкость, выраженная в условных единицах (градусах, секундах), а также различного рода зависимости, связывающие условные и технические пок > затели качества - температуру размягчения, пенетрацию,- в определенной степени отражающие вязкостные свойства 10-12 ]. Имеющиеся данные и зависимости не всегда достаточны. Некоторые из них основаны на неверных допущениях так, предполагается, что температура размягчения битумов зависит только от пенетрации С12], хотя известно, что температура размягчения битумов с одинаковой пенетраци-ей зависит от свойств и подготовки сырья глубины тбора дистиллятов при получении гудрона, направляемого на окисление, или содержания в гудроне фракций, выкипаодих до 500°Г Э,13,14J, содержания общей серы в исходной нефтиf 9 2. [c.55]

Систематические исследования по выяснению влияния хими ческой природы нефтяного сырья и условий окисления на состав-и свойства окисленных битумов [42—49] показали, что глубина отбора дистиллятных фракций заметно сказывается как на составе гудрона, так и на характере изменения и глубине термоокислительного превращения последнего. Детальное исследование элементного и компонентного составов тяжелых нефтяных остатков, полученных различными вариантами термической обработки, позволило выяснить характер влияния на направление и глубину превращения их в процессе производства. Полученные экспериментальные данные дали возможность составить общее представление об основных направлениях химических изменений составляющих битум компонентов в процессе его производства в заводских условиях. Чем более жесткой высокотемпературной обработке подвергаются тяжелые нефтяные остатки, тем большую роль в стадии окисления играет углеводородная часть битума. Это видно из данных, характеризующих количественное и качественное изменения в составе углеводородов. При переходе от гудрона к окисленному битуму (БН-У) содержание углеводородов снижается с 65—70 до 40—46%. При этом в окисленном битуме практически отсутствуют парафино-циклопарафиновые углеводороды, а среди ароматических углеводородов преобладают структуры, содержащие в молекуле ди- и нодиконденсированные ароматические ядра. Жидкие продукты окисления ( отдув ) битума на первой стадии окисления (до БН-1П) состоят из низкомолекулярных кислородных производных углеводородов преимущественно алифатической природы. [c.133]

Существенный прогресс в формировании представлений о макроструктуре асфальтенов, а также методах разделения их по молекулярным весам позволил приступить к исследованию влияния на свойства битумов не вообще асфальтенов, а отдельных их фракций, резко отличающихся по своим физическим свойствам [30]. Были исследованы три битума босканский асфальтенового основания (Венесуэла), Мидуэй спешиал нафтенового основания (Калифорния) и Сафания парафинового основания (аравийский). Деасфальтизацией этих битумов м-пентаном были выделены асфальтены, которые резко различались по составу и характеру. Образцы фракционировались методом препаративной хроматографии на геле, готовились растворы асфальтенов и их фракций в различных растворителях. Затем определялась зависимость вязкости растворов от концентрации, молекулярного веса и структуры асфальтенов, растворяющей способности растворителя с целью вы- [c.197]

Д. Спайтом [22] на основе ПМР-спектроскопии детально исследована структура и свойства асфальтенов битуминозных песков Атабаски. Асфальтены выделялись из битумов стандартным методом, включающим растворение битумов в эквивалентном объеме бензола с последующим разбавлением раствора 40 объемами к-пентана. Фракционирование промытых и высушенных асфальтенов достигалось обработкой их серией высших парафинов, тем самым они разделялись на растворимые (например. А,) и нерастворимые (например, В1) фракции. Схема разделения приведена ниже, а балансы разделения — в табл. 69. [c.216]

Ведуш,ими факторами процесса производства остаточных битумов являются глубина вакуума, расход водяного пара и аем-пература перегонки. Остаточное давление должно быть равно 46,5—93 кПа (35—70 мм рт. ст.). С углублением вакуума и уье-личеынем расхода нара повышаются доля отгона масляных фракций и температура размягчения битума. Температура на входе и колонну должна быть не выше 420—430 °С. При более высокой температуре сырье и продукты перегонки разлагаются с образова-шгем карбенов и карбоидов, качество битума ухудшается помимо по1ышения содержания карбенов и карбоидов понижается температура вспышки. Поэтому вакуумные установки проектируют с расчетом на незначительную длительность пребывания оста1ка и колонне. Выбор глубины вакуума и температуры перегонки, необходимых для производства битумов определенных свойств. [c.274]

Свойства жидких битумов характеризуются вязкостью, фракционным составом, качеством остатка после отгона фракций до 360 °С, пепетрацией, растяжимостью, длительностью и температурой размягчения, температурой вспышки, содержанием воды и водорастворимых веществ. Полное представление о свойстве того нли иного битума можно получить лишь при сопоставлении всех ого основных свойств. [c.281]

Структурно-механическая прочность и агрегативная устойчивость нефтяных дисперсных систем. Одной из основных проблем коллоидной химии нефтей и их фракций является исследование, пространственных структур различного рода в нефтяных дисперсных системах и регулирование разнообразными приемами их механических свойств деформационных и прочностных. Необходимость решения данной проблемы способствовала становлению самостоятельной области коллоидной химии — физико-химической механики нефтяных дисперсных систем. Обобщение значительного эмпирического материала позволило в работе [112] предложить с точки зрения макрореологии (диаграмму изменения структурномеханической прочности с ростом температуры в многокомпонентных нефтяных дисперсных системах (рис. 5). Участок ВГ, имеющий различную ширину в зависимости от строения исследуемой нефтяной системы и вырождающийся в точку для битумов, характеризует ньютоновское поведение в полностью разрушенной структуре, вязкость которой не зависит от скорости сдвига. Точка В отвечает пределу текучести системы. С понижением температуры нефтяная система становится тгересыщенной по отношению к твердым углеводородам, выделение которых из однородного с реологической точки зрения расплава приводит к структурированию системы. На участке БВ взаимодействие формирующихся структурных элементов обуславливает вязкопластическое течение обратимо разрушаемой структуры и наличие предельного напряжения сдвига в точке Б. По мере снижения температуры на этом участке скорость формирования коагуляционных контактов мел ду надмоле- кулярными структурами превышает скорость их разрушения под действием механической нагрузки. В точке Б нефтяная система те- [c.38]

По исследованиям В. Ж. Пенчева [24], при деасфальтизации гудрона болгарской нефти в противоточной колонне при температуре 55° низа и 75° верха, весовой кратности пропана и сырья 4 1 групповой, кольцевой состав и свойства углеводородных фракций, составляющих деасфальтизат, показывают, что в условиях непрерывной деасфальтизации в битуме концентрируются углеводороды с наибольшим значением плотности, молекулярного веса и числом колец в средней молекуле. [c.176]

По данным В. Ж. Пенчева [24], разница показателей свойств углеводородных фракций битума и деасфальтизата остатка болгар-С1 ой нефти характеризуется значениями, приведенным в табл. 66. [c.177]

Из (2.7) следует, что в системах, с разной природой компонентов, но близкими средними значениями термодинамических потенциалов, будет наблюдаться близость физикохимических свойств. Такое явление - особый вид изомерии (изомерия многокомпонентности). Пример химически подобных многокомпонентных систем - тяжелые нефтяные фракции, пеки, битумы, углеродистые материалы и полимеры на их основе. Таким образом, причиной подобия физико-химических характеристик является близость энергии межмолекулярного взаимодействия, составляющей часть термодинамического потенциала системы. Определим такие системы как изореакционные. [c.25]

Утилизация отходов, образующихся при переработке ОСМ и представляющих зачастую еще больщую экологическую опасность, чем сами ОСМ, является весьма сложной проблемой. К таким отходам относятся осадки от отстаивания и коагуляции, остатки вакуумной перегонки, кислый гудрон, отработанные сорбенты, топливные фракции и некоторые другие продукты. Водогрязевые щламы, как правило, сжигают в специальных печах. Разработан метод использования щламов, эмульсий и осадков от переработки ОМ для полива угля, транспортируемого открытым способом, с целью снижения потерь. Жидкие отходы предложено использовать в производстве дорожных битумов как разжижающую добавку, а также в виде пластифицирующей добавки. Разработана методика выделения из осадков углеводородной части и использования ее в качестве добавки 20—25% мае. к сырью битумного производства, что позволяет улучшить пластические свойства продукта, а также расширить его сырьевую базу. [c.372]