Теплоты ароматических углеводородо

Ароматические углеводороды имеют по сравнению с парафиновыми и нафтеновыми более высокую температуру и плотность, а следовательно, и большую объемную теплоту сгорания. Они несколько более реакционно способны, чем парафины и нафтены. При сгорании ароматических углеводородов образуется значительно больше неполных продуктов сгорания (углерода), чем при сгорании парафинов и нафтенов. Кроме того, они более гигроскопичны. Характеристики ароматических углеводородов приведены в табл. 3. [c.15]

В последнее время все большее значение для авиационных топлив приобретает объемная теплота сгорания. Существенно увеличить объемную теплоту сгорания можно, только включив в состав, топлива значительное количество специально подобранных ароматических углеводородов, при этом не должны ухудшаться основные эксплуатационные свойства топлива. [c.15]

Массовая теплота сгорания углеводородов, входящих в состав керосиновых фракций, зависит От соотношения углерод водород и типа углеводородных соединений, уменьшаясь в ряду парафиновые — нафтеновые — ароматические углеводороды. [c.29]

Плотность и теплота сгорания реактивных топлив зависят от их фракционного и химического состава. С утяжелением фракционного состава топлив и увеличением содержания в них ароматических углеводородов плотность и объемная теплота сгорания возрастают. Необходимо отметить, что практическое значение для летательных аппаратов (особенно сверхзвуковых) имеет объемная теплота сгорания, так как количество топлива, [c.10]

Теплота гидрирования для некоторых олефинов уже измерена [179, 216—218] и вычислены равновесные данные для деструктивного гидрирования [219]. Скорость гидрирования ароматических углеводородов в большей степени зависит от их структуры. Если скорость гидрирования бензола принять за единицу, то для серии замедленных бензола скорости будут приблизительно следуюш,ие [174] [c.90]

Наибольшей весовой теплотой сгорания обладают парафиновые углеводороды. Их теплота сгорания с увеличением молекулярного веса понижается. Ароматические углеводороды имеют самую низкую весовую теплоту сгорания, повышающуюся с увеличением их. молекулярного веса (табл. 9). [c.51]

Поэтому бензины, содержащие преимущественно парафиновые углеводороды, будут характеризоваться более высокой весовой теплотой сгорания, чем бензины, содержащие значительное количество ароматических углеводородов (бензины каталитического крекинга [c.51]

В табл. 13 приведены данные о влиянии соотношения олефин парафин в продуктах крекинга по полученному уравнению, т. е, величины Го/Уп, на теплоту реакции д. В расчетах использованы данные о теплотах образования индивидуальных веществ продукты уплотнения представляют собой полициклические ароматические углеводороды для них теплоту образования, отнесенную к одному молю атомов углерода, можно считать постоянной, составляющей л 10 кДж/моль. [c.111]

Из табл. 14 видно, что платформинг при близких значениях степени превращения сходного ио составу сырья сопровождается большим поглощением тепла, чем гидроформинг. По имеющимся данным, теплота гидроформинга различных видов сырья в зависимости от содержания нафтенов в сырье и ароматических углеводородов в продуктах может меняться от 180 до 700 кДж/кг, теплота платформинга — от 380 до 1200 кДж/кг. [c.116]

Обозначим выход I продукта в массовых долях X,-, а содержание в этом продукте парафиновых, нафтеновых и ароматических углеводородов ущ, г/ш, г//л (Ут+Ут+У1А=1) Подчеркнем, что приведенные величины уо, X, у1 определяются при осуществлении процесса и, пользуясь ими, можно рассчитать теплоту гидрокрекинга. Поскольку при гидрокрекинге легких фракций ароматические углеводороды не подвергаются существенным химическим изменениям [10], при расчете теплоты процесса необходимо учитывать превращения парафино-нафтеновой части сырья. Рассмотрение только такого случая удобно для понимания существа метода. [c.119]

Таким образом, к современным реактивным топливам предъявляется ряд требований, которые в известной мере являются взаимоисключающими друг друга. Действительно, снижение давления насыщенных паров и повышение плотности топлив достигается утяжелением фракционного состава, что вызывает ухудшение характеристик горения. С другой стороны, снижение содержания в топливе ароматических углеводородов для улучшения характеристик горения приводит к понижению плотности, т. е. ухудшению качества по показателю объемная теплота сгорания. Противоречия такого рода можно обнаружить, если детально рассмотреть и другие требования к реактивным топливам. Поэтому каждый сорт реактивного топлива является компромиссом между различными требованиями, выдвигаемыми авиационной техникой. [c.16]

Так, на топливе Т-8 эксплуатировался сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144. Топливо РТ вследствие высокого давления насыщенных паров можно применять на этом самолете только при ограничении скорости сверхзвукового полета [21]. Плотность топлива Т-8В также выше (не менее 800 кг/м ), чем топлива РТ (ие менее 775 кг/м ). Топливо Т-6 превосходит остальные топлива по плотности (ие менее 840 кг/м ) и давлению насыщенных паров (не более 18,6 кПа при 150 °С). Температура выкипания топлива находится в пределах 195—308°С. При таком фракционном составе массовая теплота сгорания и характеристики горения мало отличаются от аналогичных показателей топлив облегченного фракционного состава. Это достигается оптимизацией углеводородного состава топлива, в частности низким содержанием ароматических углеводородов 5—9% (масс.) моноциклических и менее 0,5% (масс.) бициклических. [c.20]

Таблица 51. Теплоты АН (в кДж) и константы равновесия Кц реакций диспропорционирования ароматических углеводородов в идеальной газовой фазе

Аналогично, разность теплот образования теплота реакции) для случая, когда, например, i — ароматические углеводороды, а j — w-парафиновые [c.394]

Лейдлер описал 5 аналогичную схему расчета теплот атомизации, образования и сгорания для алкенов, алкинов, ароматических углеводородов, а также спиртов и аминов. При расчете теплот атомизации алкенов для связей между углеродными атомами вводится только один новый (по сравнению с алканами) инкремент, относящийся к двойной связи. Связям С—С, смежным с двойной, приписывается тот же инкремент, что и в алканах. Связи С—И учитываются более дифференцированно. Им присваиваются разные инкременты не только для первичных, вторичных и третичных атомов углерода, но и для атомов углерода, участвующих в образовании двойной связи, для смежных с ними атомов углерода и для тех, которые более удалены от двойной связи. В последнем случае связям С—Н приписываются те же инкременты, что и в алка- [c.254]

Таким образом, к современным дизельным топливам предъявляется ряд требований, взаимоисключающих друг друга. Действительно, ужесточение экологических требований требует снижения содержания серы в топливе, что в свою очередь вызывает снижение его окислительной стабильности и противоизносных свойств. С другой стороны, снижение содержания в топливе ароматических углеводородов для улучшения характеристик горения приводит к ухудшению качества по показателю объемной теплоты сгорания. Есть и другие противоречия. [c.36]

Реакции риформинга, ведущие к образованию ароматических углеводородов из нафтеновых и парафиновых, идут с поглощением теплоты реакции гидрокрекинга и гидрогенолиза — с выделением теплоты реакции изомеризации парафиновых и нафтеновых углеводородов имеют слабовыраженный тепловой эффект. Для углеводородов Сб—Сю мольные тепловые эффекты почти не зависят от молекулярной массы и мало изменяются в температурном интервале 470—500 °С. Тепловые эффекты реакций (АЯ) указаны в табл. 2 [71. [c.9]

В установках каталитического риформинга и экстракции ароматических углеводородов используется теплообменная аппаратура для утилизации теплоты и охлаждения технологических потоков. [c.142]

Исходное сырье подается в среднюю часть экстрактора 1. Растворитель, предварительно охлажденный в теплообменнике 2 до 100 °С, вводится в верхнюю часть экстрактора. Насыщенный растворитель, выходящий с низа экстрактора, нагревается за счет теплоты регенерированного сульфолана в теплообменнике 2 и поступает в колонну экстрактивной ректификации 3. Пары, выходящие с верха этой колонны, смешиваются с парами, выходящими с верха колонны отгонки воды 5, и после конденсации и охлаждения направляются в емкость-сепаратор 4. Верхний слой из 4 — практически все содержавшиеся в насыщенном растворителе неароматические углеводороды вместе с некоторой частью ароматических углеводородов — подается в нижнюю часть экстрактора в качестве орошения. [c.260]

Основные эксплуатационные требования к топливу обеспечение надежного запуска и надежной работы двигателей, необходимой скорости и дальности полета, полноты сгорания топливовоздушной смеси. Наиболее существенное влияние на свойства топлива оказывают плотность, теплота сгорания, фракционный состав, вязкость, температура начала кристаллизации, содержание ароматических углеводородов, серы, активных сернистых соединений, смол. [c.433]

Массовая теплота сгорания парафиновых и нафтеновых углеводородов значительно выше, чем ароматических (рис. 2. 3). Объемная теплота сгорания углеводородов зависит не только от соотношения С Н, но и от плотности. Она изменяется при переходе от одного класса углеводородов к другому и различна для [c.100]

С облегчением фракционного состава топлив и уменьшением содержания в них ароматических углеводородов носовая теплота сгорания возрастае 1, а плотность уменьшается. Плотность стандартных реактивных топлив (табл. 2) ограничена пределами 0,77—0 85 г см . В процессе эксплуатации реактивной техники температура топлива может изменяться в широких пределах, соответственно этому значительно изменяется и плотность топлив (табл. 3). [c.10]

При хроматографическом разделении на силикагеле циклановые и алкановые углеводороды десорбируются обычно совместно. В табл. 5 представлены физико-химические свойства выделенных из топлив циклано-алкановых и ароматических фракций. По сравнению с циклано-алкановыми углеводородами ароматические углеводороды имеют наибольшую плотность и наибольшую объемную теплоту сгорания. Они обладают низкими температурами помутнения и кристаллизации. Эти свойства ароматических углеводородов являются положительными. Однако ароматические углеводороды повышают нагарообразование и гигроскопичность топлив, а также имеют малую стабильность при нагревании (за исключением моноциклических с насыщенными алкильными группами), что отрицательно влияет на работу двигателей. С повышением температуры выкипания топлив содержание в них ароматических углеводородов возрастает. Максимальное количество ароматических углеводородов содержится в конечных фракциях топлив. С повышением температуры выкипания возрастает также цикличность ароматических углеводородов (табл. 6). [c.15]

В табл, 5 приводятся свойства циклано-алкановых углеводородов, выделенных из стандартных топлив (см. табл. 2). По сравнению с ароматическими углеводородами циклано-алка-новые углеводороды обладают меньшей плотностью и меньтпей объемной теплотой сгорания, более высокими температурами застывания и кристалли-зации. Физико-химические свойства алкановых и циклановых углеводородов существенно различаются. [c.16]

В процессах обессеривания лигроинов и газойлей при давлении 18— 30 ат и температуре 260—427° [4, 13] в качестве катализатора широкое применение нашел молибдат кобальта на активированной окиси алюминия. При этих условиях происходит гидрогенизация олефиновых углеводородов, но практически не идет гидрогенизация присутствующих в сырье ароматических углеводородов. Добавление солей щелочных металлов к этому катализатору подавляет гидрогенизацию олефиновых углеводородов, ие тормозя, однако, гидрогенизации сернистых соединений 5]. При более высокой температуре или при более низком давлении становится заметной реакция дегидрогенизации присутствующих в лигроине нафтенов до ароматических углеводородов и водорода (как в гидроформинге). При регулировании рабочих условий процесса можно обеспечить образование небольшого избытка водорода сверх того количества его, которое необходимо для обеспечения гидрогенизации олефинов и обессеривания [2] процесс становится независимым от внешнего поступления водорода. При этих условиях управление тепловым режимом реактора осуществляется легче, так как теплота, выделяющаяся при экзотермической реакции гидрогенизации олефинов и сернистых соединений, почти компенсируется теплотой, поглощаемой при эндотермической реакции дегидрогенизации. Однако при таких, более жестких условиях работы скорость гидрогеиизации олефинов [5] может снижаться, приближаясь к равновесию олефин — парафин, и появляется тенденция к отложению угля на катализаторе. Необходимость чередования процесса с регенерацией путем продувки воздухом для удаления с катализатора углеродистого осадка ограничивает процесс, сокращая продолжительность рабочих периодов по сравнению с процессом типичной обычной гидрогенизации. [c.279]

Спецификации на реактивные топлива включают в себя большое число различных показателей. Стандартизованы пределы выкипания, плотность, которая характеризует парафинистость топлив, содержание смол и серы чтобы сократить потери при полетах на больших высотах, необходимо поддерживать низкую упругость паров, а для того чтобы предотвратить опасность застывания, топливо должно иметь низкую температуру застывания (ниже —60° С). Для того чтобы обеспечить работу в самых тяжелых условиях, необходимо, чтобы теплота сгорания топлива была выше 10200 ккал1кг, а наивысшее содержание ароматических углеводородов — 25% выдерживанием этого последнего требования достигается снижение дымности топлив. [c.447]

Адсорбция молекул, имеющих диполи, квадруполи и л-связи, весьма чувствительна к удалению с поверхности гидроксильных групп. При дегидратации поверхности силикагелей адсорбция воды, спиртов, эфира и других полярных веществ и также азота (молекула азота обладает большим квадрупольным моментом), непредельных и ароматических углеводородов резко уменьшается. На рис. ХУН1, 7 показано уменьшение адсорбции азота и постоянство адсорбции аргона, а также уменьшение теплоты адсорбции пара бензола при дегидратации поверхности силикагеля. [c.500]

Химический состав реактивных топлив также зависит от природы исходной нефти. Наиболее желательными компонентами реактивных топлив являются парафино-нафтеновые углеводороды. Они химически стабильны, характеризуются высокой теплотой сгорания и малым нагарообразованием. Ароматические углеводороды (особенно бициклические) менее желательны, поскольку их массовая теплота сгорания почти на 10% ниже, чем парафиновых углеводородов, они дымят и при сгорании вызывают повышенное нагарообра- ювание. Кроме того, для ароматических углеводородов характерна высокая интенсивность излучения пламени, что вредно отражается на сроке службы стенок камеры сгорания. Содержание ароматиче-С1ШХ углеводородов в реактивных топливах должно быть не более 20-22 вес. %. [c.131]

По уравнению нельзя определить теплоты суммарных реакций индивидуальных углеводородов с разным числом атомов углерода, например реакции IT7- -Hio, Пз+П +Аю, так как уравнение выведено в предположении образования ароматических углеводородов со средним для исходной смеси числом атомов углерода. Для приведенного примера можно рассчитать теплоту образования усреднеиного> ароматического углеводорода с числом атомов углерода 8,5, но не 10. [c.115]

Наиболее часто используемые химическая схема и математическое описание каталитического риформинга на платиновом катализаторе были приведены на стр. 114. Эти данные позволяют определять теплоты процесса, проводить оптимизационные расчеты при управлении. Вместе с тем исследования последних лет [29, 30] уточняют и дополняют схему превращений при платформинге. В этой схеме не учитывали изомеризации углеводородов и прчмой ароматизации парафинов. Однако показано, что в условиях платформинга парафины циклизуются преимущественно в пятичленные нафтеновые и ароматические углеводороды. Вклад реакции Сб — циклизации определяется строением исходного углеводорода. Так, при риформинге 2,4-диметилпентана образуется до 18,6% (масс.) пятичленных нафтенов, в то время как при риформинге н-гептана — не более 13% [30]. [c.146]

Нефть Теплота сгорания (низшая), ккал/кг Высота некоптя 1 его пламени, мм Содержание ароматических углеводородов, % Содержание серы, % Кислотность, мг КОН на 100 мл Дистиллята Йодное число. г на 100 г дистиллята Фактические смолы. мг на 100 мл дистиллята [c.595]

Обозначим выход i продукта в массовых долях Xi, а содержание в этом продукте парафиновых, нафтеновых и ароматических углеводородов угп, Уш, УгА (i/tп+ /iH-fУгл = 1). Подчерк-нем, что приведенные величины X, y определяются при осуществлении процесса и, пользуясь ими, можно рассчитать теплоту гидрокрекинга. Поскольку при гидрокрекинге легких фракций ароматические углеводороды не подвергаются существенным [c.148]

Таблица 37. Теплоты ДЯ° (в кДж1моль), изменения энтропии Д5° ароматических углеводородов

Рис.1.20. Влияние соотношеиия парафино-нафтеновых и ароматических углеводородов на размеры дисперсных частиц и теплоту активации вязкого течения для смесей на основе крекинг-остатка (1,3) и гудрона (2,4)

Блок экстракции ароматических углеводородов. Сырье (стабильный катализат с блока риформинга) после нагревания последовательно в теплообменнике Т-101 теплотой обратного потока рафината и- в подогревателе Т-108 водяным паром до температуры 150 С направляется в экстрак-цноииую колонну К-101. В верхнюю часть экстракционной ко-лонт,1 К-101 подается 93% водный раствор ДЭГа с температурой 150 "С. [c.103]

Широкое применение для вычисления термодинамических величин находят эмпирические зависимости [3]. Например, теплоту сгорания (АЯсг, КДж/моль) ароматических углеводородов в газообразном состоянии можно рассчитать по формуле [c.12]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология