Перегонка нефти сернистой

Распределение серы по отдельным фракциям зависит от природы нефти и типа сернистых соединений. Обычно содержание серы увеличивается от низкокипящих к высококипящим и достигает максимума в остатке от вакуумной перегонки нефти. Ниже приведены [c.27]

Нефтяные фракции, полученные при прямой перегонке нефти, содержат различные количества нежелательных примесей и поэтому зачастую требуют дополнительной очистки при помощи химических методов. Некоторые классы соединений могут рассматриваться в качестве примесей или нежелательных компонентов только для определенных фракций. Так, ароматические углеводороды желательны в бензине, но нежелательны в керосине. Другие классы соединений следует считать примесями пли нежелательными компонентами для всех нефтепродуктов. Сюда в первую очередь относятся легко окисляемые и вообще химически нестабильные соединения, а также смолистые или асфальтеновые вещества. Вредными, как правило, являются сернистые соединения, и их предельно допустимое содержание обычно строго ограничивается техническими нормами на нефтепродукты. В тех случаях, когда очистка нефтепродукта от примесей или нежелательных компонентов недостижима обычными физическими методами, прибегают к химическим методам очистки при помощи различных реагентов, которые селективно реагируют с веществами, подлежащими удалению. [c.222]

Следующим шагом технологического усовершенствования было создание комбинированной установки ЭЛОУ — АВТ по схеме однократного испарения производительностью 3 млн. т/год нестабильной сернистой нефти. На этой установке в качестве сырья принята нефть Ромашкинского месторождения с содержанием газа около 2 вес. % на нефть. Установка работает по топливной схеме (рис. 46). В установку включены следующие технологические узлы электрообессоливание, атмосферная перегонка нефти, вакуумная перегонка мазута, абсорбция жирных газов, стабилизация и выщелачивание компонентов светлых нефтепродуктов. [c.109]

В связи с углублением переработки нефти возникает задача определения фракционного состава нефти и остатков однократного испарения по крайней мере до 550—580 °С. Для этого предлагается следующая методика [6]. Вначале перегонка нефти ведется как обычно на аппарате АРН-2 до 350°С при атмосферном давлении и далее до 460—480 °С для малосернистых нефтей или до 430—450 °С для сернистых нефтей в вакууме при остаточном давлении 6,6 гПа. Затем остаток перегоняется в колбе Богданова при остаточном давлении 26—66 Па с использованием. специальных пробоотборников и манометров (рис. 1-5). [c.21]

Как правило, продукты прямой перегонки нефти несколько богаче. меркаптанами и дисульфидами, тогда как в бензинах вторичного происхождения значительная часть сернистых соединений относится к соединениям остаточной серы (см. табл. 6). [c.24]

До недавнего времени на нефтеперерабатывающих заводах старались не извлекать и утилизировать сернистые соединения нефтей, а разрушать и возможно полнее удалять их из товарных продуктов в основном с целью предотвращения коррозии аппаратуры и оборудования в процессах переработки нефти и применения нефтепродуктов. Сернистые соединения моторных топлив снижают их химическую стабильность и полноту сгорания, придают неприятный запах и вызывают коррозию двигателей. В бензинах, кроме того, они понижают антидетонационные свойства и приемистость к тетраэтилсвинцу, который добавляется для повышения качества. В настоящее время лучшим способом обессериваниЯ нефтяных фракций и остатков от перегонки нефтей является очистка в присутствии катализаторов и под давлением водорода. При этом сернистые соединения превращаются в сероводород, который затем улавливают и утилизируют с получением серной кислоты и элементарной серы. [c.29]

Газ прямой перегонки нефтей сернистых. .... 1,5 0,3 6,5 31,3 11.7 31,4 6.0 7,1 5.7 [c.255]

При вакуумной перегонке нефти сернистые соединения разлагаются более интенсивно, внося существенный вклад в суммарные выбросы вредных веществ в атмосферу. [c.9]

При атмосферной перегонке нефти сернистые соединения переходят в дистилляты, причем количество их, как правило, возрастает с повышением предела выкипания фракций наибольшая их часть концентрируется в мазутах [76, 80]. При этом происходит не только перегонка сернистых соединений соответственно температурам их выкипания, но и разложение наименее устойчивых веществ с образованием более легких и устойчивых (табл. 7). [c.28]

Давление кислорода 2 МПа, реактор шахтного типа, конечное давление Нг 5 МПа. Сырье — сухой газ НПЗ, сернистый мазут прямой перегонки нефти, сернистый кокс процессов замедленного коксования. Расход энергетических средств при использовании мазута возрастает в 1.3 раза, а прн использовании кокса в 1,5 раза. [c.574]

Топливо Т-7 представляет собой продукт прямой перегонки сернистых нефтей, подвергнутый гидроочистке. Температурные пределы выкипания 150—250° С. Топливо Т-7 может применяться, как в чистом виде, так и с противоизносными присадками. Топливо Т-6 представляет собой продукт прямой перегонки нефти. Температурные пределы выкипания 195—315 X. [c.85]

В бензинах прямой перегонки нефти содержится много парафиновых углеводородов слабо разветвленного строения с низкой детонационной стойкостью октановые числа таких бензинов невелики. Например, бензины прямой перегонки сернистых нефтей с к. к. 180—200 °С содержат 60—80% парафиновых углеводородов и имеют октановые числа в пределах 40—50. Лишь из отдельных отборных нефтей можно получить бензины прямой перегонки с октановым числом л 70. Однако ресурсы таких нефтей весьма ограниченны, а их раздельная переработка на заводах сопряжена со значительными трудностями. Бензины прямой пере- [c.161]

Характеристика остатков атмосферной перегонки типичных сернистых и высокосернистых нефтей СССР [c.6]

При вакуумной перегонке мазутов сернистых нефтей выход дистиллятного сырья для крекинга составляет обычно 40 - 5%, а выход гудрона 60—55%. [c.62]

Ф-5 Ф-12 (ГОСТ 10585—63) — мазут флотский марки Ф-12 является смесью мазута прямой перегонки нефти, солярового масла и тяжелых крекинг-остатков. Мазут марки Ф-5 получают прямой перегонкой сернистых нефтей с добавлением солярового масла. Маркировку мазутов производят по их вязкости при температуре 50° С. Применяют для отопления корабельных, судовых и стационарных котельных установок [c.11]

При перегонке нефти в результате разложения сернистых соединений образуется сероводород, который (особенно в сочетании с хлористым водородом) является причиной наиболее сильной коррозии аппаратуры. Сероводород в присутствии воды или при повышенных температурах реагирует с металлом аппаратов, образуя сернистое железо [c.177]

Замена водяного пара инертным газом могла бы привести к боль-яшй экономии тепла, затрачиваемого на производство водяного пара, и к снижению расхода воды, идущей на его конденсацию. Весьма рационально применять инертный газ при перегонке сернистого сырья, так как, сернистые соединения в присутствии влаги вызывают интенсивную коррозию аппаратов. Однако инертный газ не получил применения при перегонке нефти из-за громоздкости подогревателей газа и конденсаторов наро-газовой смеси (низкого коэффициента теплоотдачи) и трудности полного извлечения отгоняемого нефтепродукта из газового потока. [c.204]

В настоящее время промышленность органического синтеза использует следующие основные виды сырья природные и попутные газы газообразные и жидкие углеводороды, получаемые при перегонке нефти, крекинге и пиролизе нефтепродуктов твердые парафиновые углеводороды и тяжелые нефтяные остатки коксовый и сланцевый газы смолу коксования, а также сланцевую и древесную смолу и торфяной деготь. Наша страна располагает громадными запасами нефти, природного и попутного нефтяного газа, представляющих собой наиболее экономичные виды сырья для химического синтеза. Использование нефтяного сырья для получения разнообразных продуктов представлено на рис. 63. Кроме того, для органического синтеза в больших количествах используются и неорганические соединения кислоты, щелочи, сода, хлор и т. п., без которых невозможно осуществление многих процессов. Как правило, любое сырье необходимо предварительно очистить от влаги, механических примесей, сернистых соединений и других п])имесей и разделить, выделив индивидуальные углеводороды. Таким образом получают очищенное сырье, из которого дальнейшей переработкой можно получить те или иные полупродукты и целевые продукты. [c.161]

Сернистые соединения встречаются почти во всех нефтях. В большинстве нефтей их менее 1%, в других, особенно в нефтях Поволжья и Башкирии, содержание серы более 3—4%. Самыми нежелательными сернистыми соединениями при первичной перегонке нефти являются сероводород и меркаптаны, обладающие наиболее сильными коррозионными свойствами. [c.5]

Топливо Т-8 представляет собой керосиновую фракцию прямой перегонки из сернистых нефтей, подвергнутую гидроочистке (разработано специально для сверхзвукового самолёта ТУ-144). Т-8 отличается от топлива типа РТ более высокой температурой начала перегонки, обладает высокой термической стабильностью. [c.100]

Из сернистых соединений наиболее агрессивными являются сероводород, элементная сера и меркаптаны, содержащуюся в них серу называют активной серой . Присутствие в некоторых нефтях свободной серы можно объяснить разложением более сложных сернистых соединений, а также окислением сероводорода [2]. Свободная сера - активный корродирующий агент, и ее присутствие в нефтепродуктах крайне нежелательно вследствие сложности очистки [6,7,12]. Сероводород может присутствовать в попутном газе, а также в самих нефтях в растворенном состоянии. Он присутствует в продуктах первичной перегонки нефти (газах, бензиновых дистиллятах) или образуется как продукт вторичных термических процессов [1,3]. Наличие сероводорода в товарной нефти в значительной степени зависит от степени предварительной сепарации нефти [8,13]. [c.8]

Общее давление и парциальное давление водорода. При гидроочистке бензиновых фракций, находящихся при температурах процесса в газовой фазе, термодинамические ограничения гидрирования сернистых и азотистых соединений и олефинов определяют глубину гидроочистки при парциальных давлениях водорода ниже 2,5—3 МПа (25—30 кгс/см ). При более высоких парциальных давлениях водорода термодинамические ограничения отсутствуют. Дальнейшее повышение общего давления при заданном соотношении водород сырье мало влияет на глубину очистки, так как поверхность катализатора насыщена водородом повышение давления в этом случае увеличивает время реакции. При постоянн01М общем давлении и повышении парциального давления водорода в результате увеличения отношения водород сырье глубина очистки понижается вследствие уменьшения парциального давления сырья. При общем давлении 4—5 МПа (40—50 кгс/см ) и парциальном давлении водорода 3,5—4 МПа (35—40 кгс/см ) достигается очень глубокая очистка бензинов прямой перегонки нефти. [c.270]

В качестве возможных компонентов судовых высоковязких топлив были выбраны остатки прямой перегонки нефти мазуты (М3), гудроны из смеси сернистых западносибирских (ГЗ) и высокосернистой арланской (ГА) нефтей и асфальтиты (А) процесса деасфальтизации гудронов, а также остатки вторичных процессов крекинг-ос-татки процесса висбрекинга гудронов тех же западносибирских (КЗ) и арланской (КА) нефтей, утяжеленный вакуумной перегонкой крекинг-остаток из остаточного сырья - вакуумированный крекинг-остаток (ВКО) и крекинг-остаток из дистиллятного сырья - дистиллят-ный крекинг-остаток (ДКО). [c.48]

Учитывая направление на дальнейшее расширение ресурса моторных топлив за счет углубления переработки нефти, была изучена возможность рационального использования продуктов ее переработки на Уфанефтехим . Большой научный и практический интерес представляли исследования остаточных и дистиллятных продуктов промышленных процессов глубокой переработки нефти. В качестве базовых компонентов перспективных видов высоковязких судовых топлив были использованы тяжелые нефтяные остатки атмос-ферно-вакуумной перегонки нефти, висбрекинга и пропановой деасфальтизации гудрона сернистых и высокосернистых нефтей гудрон, крекинг-остаток и асфальт. Разбавителем и модификатором структуры нефтяных остатков служили средние и тяжелые дистилляты термодеструктивных процессов (каталитического и термического крекингов). Их качественная характеристика приведена в табл.3.6 и 3.7. [c.124]

Сырье и продукция. В качестве основного сырья гидрокрекинга используется дистиллятный продукт вакуумной перегонки мазута — остатка атмосферной перегонки нефти. Ниже приведены основные характеристики типичного вакуумного дистиллята сернистой западно-сибирской нефти [c.149]

Процесс деасфальтизации связан с переработкой остаточного продукта АВТ - гудрона. Как известно, после перегонки нефти на установках АВТ все сернистые соединения концентрируются в основной в гудроне. [c.58]

При перегонке сернистой нефти сернистые соединения концентрируются в тяжелых дистиллятах и остатке. Многие сернистые соединения термически неустойчивы и в условиях перегонки и особенно крекинга разлагаются с образованием сероводорода. [c.14]

Топлива Т-1 и ТС-1 получаются прямой перегонкой нефтей я представляют собой лигроино-керосиновые фракции. Топливо ТС-1 получается из сернистых нефтей и отличается от Т-1 меньшей плотностью, более легким фракционным составом, меньшей вязкостью и более высоким содержанием серы. Оба сорта взаимозаменяемы. [c.42]

Типичная схема комбинированной установки прямой перегонки нефти и крекинга при переработке сернистых восточных нефтей изображена на рис. 112. [c.251]

Выход кокса прямо пропорционален коксуемости по ГОСТ 5987-51 перерабатываемого сырья и больше ее величины примерно в 1,5 раза. При коксовании крекинг-остатков выход кокса выше и кокс получается более плотным, чем при коксовании остатков от прямой перегонки нефти. Переработка сернистого сырья дает кокс с повышенным содержанием серы (до 4%). Отсутствие прокалки в реакционных камерах приводит к повышенному содержанию летучих веш еств в коксе (от 5 до 20%), что делает последний не пригодным для производства электродов. Однако при хорошей пропарке кокса в камере острым водяным паром можно почти полностью удалить летучие фракции в этом случае кокс, полученный из малозольного и малосернистого сырья, может быть использован для изготовления электродов. [c.333]

Коричневый или черный вязкий остаток вакуумной перегонки нефти. Существует также природный битум в виде асфальтовых озер или битуминозных песков. Он состоит из высокомолекулярных углеводородов и небольших количеств сернистых и азотистых соединений. [c.2]

Перегонка. Основным методом получения дистиллят-ного сырья из нефтей является атмосферная и вакуумная перегонка. При перегонке нефти сернистые, азотистые и металлоорганические соединения изменяются незначительно. Они перегоняются вместе с углеводородами, входящими в состав сырья для каталитического крекинга. Поскольку наибольшее влияние на показатели каталитического крекинга оказывают металлы, просЛе- [c.55]

В Амуэй сооружают комплекс установок для получения мазута, содержащего не более 1 % серы. В комплекс входят две вакуумные трубчатые установки, предназначенные для отбо ра из остатка атмосферной перегонки нефти сернистого газойля в количестве 29400 м [сутки. Газойль будут подвергать обессериванию в трех установках гидроочистки, дающих вместе 25400 м сутки продукта с содержанием серы 0,2—0,3%, который затем будут смешивать с мазутом для получения кондиционного котельного топлива. Попутно будут получать 300 т/сутки серы. Одновременно на заводе строят установку для получения 1,9 млн. м сутки водорода путем конверсии метана. Сооружение подобного комплекса установок предлагается и на других нефтеперерабатывающих заводах [801- [c.171]

Двухколонную схему перегонки нефти используют при разделении нефтей с большим содержанием легких бензиновых фракций и растворенных в нефти газов, для переработки сильнообвод-ненных и сернистых нефтей. Недостатками схемы двукратного испарения является более высокая температура нагрева отбензи-ненной нефти, необходимость поддержания температуры низа первой колонны горячей струей, на что расходуется большое количе- [c.157]

Распределение серы по фракциям зависит от природы нефти и типа сернистых соединений. Как правило, их содержание увеличивается от низкокипящих к высококипящим и достигает максимума в остатке от вакуумной перегонки нефти — гудроне, В нефтях идентифицированы следующие типы серосодержа1цих соединений [c.68]

Для получения малосернистых бензиновых фракций, низкоза-стывающих керосиновых и газойлевых фракций и для снижения содержания в вакуумном газойле азота и тяжелых металлов особое внимание следует уделять четкости погоноразделения при перегонке нефти. При коксовании гудрона образуется большое количество многосернистого, богатого тяжелыми металлами кокса, непригодного для металлургической промышленности. В дистиллятах крекинга и коксования содержится много серы и азота, поэтому эти дистилляты надо подвергать глубокому гидрированию. При получении из сернистых нефтей ароматических углеводородов — сырья для нефтехимической промышленности — нужны специальные методы. Перед каталитическим крекингом дистиллятов вакуумной перегонки высокосернистых нефтей, содержащих азот, серу и тяжелые металлы, необходима специальная их обработка, чтобы избежать отравления катализаторов и предотвратить ухудшение качества продуктов крекинга. [c.119]

Установки каталитического риформинга (гидроформинга, платформинга) и гидроочистки. Автомобильные бензины, получаемые при прямой перегонке нефтей, особенно сернистых и па-рафинистых, отличаются низкими антидетонационными свойст- [c.84]

Газы с наибольшей теплотой сгорания образуются при нагреве нефтяного сырья и в результате различных деструктивных технологических процессов. В зависимости от процесса пере- аботки углеводородного сырья состав этих газов изменяется. Так, газ установок прямой перегонки нефти содержит 7—10% )Онана и 13—30% бутана, газ установок термокрекинга богат метаном, этаном н этиленом, газ установок каталитического крекинга — бутаном, изобутиленом и пропиленом. Многие из перечисленных газов служат ценным сырьем для химической н )омышленностн. Для нефтезаводских газов, полученных из сернистого сырья, характерно значительное содержание сернистых соединений и, в частности, сероводорода. Присутствие его в нефтяном газе крайне нежелательно, так как он вызывает интенсивную коррозию и очень токсичен. Поэтому на многих заводах газы подвергают мокрой очистке растворами этанолами-нов, фенолятов, соды и др. [c.110]

Некоторые сернистые соедпненпя, содержащиеся в нефти, легко разлагаются уже при сравнительно умеренном нагревании, например при перегонке. Другие сернистые соединения разлагаются только в условиях, соответствующих термическому крекированию. Есть и такие высокоустойчивые сернистые соединения, которые не разлагаются даже в очень жестких условиях, нанример при полной деструкции и крекинге до кокса. В легких прямогонных дистиллятах сернистые соединения представлены главным образом меркаптанами, сульфидами и дисульфидами. В дистиллятах термического крекинга, помимо названных соединений, встречаются тиофены, обладающие гораздо большей устойчивостью. В дистиллятах каталитического крекинга были также обнаружены тиофенолы. [c.249]

При переработке коррозионного сернистого нефтяного сырья корпус ректификационных колонн установок первичной перегонки нефти изготовляют из биметалла с защитным слоем из стали 08X13 внутренние устройства также выполняют из этой же стали. Если сырье не обладает коррозионной активностью, то колонны целиком изготовляют из углеродистых сталей. [c.131]

Окись меди, подобно серной кислоте, имеет также тенденцию к превращенгш меркаптанов В дисульфиды. При перегонке "нефти в присутствии окиси меди эти последние впрочем могут быть превращены в сернистые алкилы и сернистую медь. [c.169]

Кроме того, разрабатывалась комплексная схема тсотактно-каталитиче-ского преобразования сернистых нефтей Татарии, предус.матривающая сочетание атмосферной перегонки нефти с каталитическим крекингом мазута, комбинированного каталитического превращения мазутов и одноступенчатого каталитического крекипга нефти в кипящем слое мелкодисперсного алюмосиликатного катализатора, обеспечивающего высокий выход це.иевых продуктов за счет максимального использования внутреннего и подаваемого со стороны водорода. [c.12]

Таким образом, - в высококипящих фракциях нефти, идущих на производство масел, скапливается основное количество серо-органических соединений — обычно 60—707о от содержащихся в исходной нефти. В тех случаях, когда перегонка нефти сопровождается разложением, часть этих соединений, термически менее устойчивых, может теряться в виде сероводорода или переходить из высококипящих фракций в низкокипящие. Однако основная часть сероорганических соединений остается в тяжелых дистиллятах и остатках. При разделении нвфтя1ных погонов с помощью хроматографии- на силикагеле или активной окиси алюминия эти соединения выделяются вместе с ароматическими углеводородами и смолами. Ниже приведены результаты хроматографического разделения на силикагеле средневязких дистиллятов сернистых и малосернистых нефтей (во всех случаях сера сопут- ствует ароматическим углеводородам и смолам) [1] [c.22]

Примерное содержание групп углеводородов в кероси-но-газойлевых фракциях каталитического крекинга, прямой перегонки нефти, а также в ДТ, получаемых из сернистых нефтей с применением гидроочистки, представлено в табл. 1.5 [8]. Газойлевые фракции богаты моно- и полицик-лическими углеводородами — ароматическими, нафтеновыми [c.20]

На установке АВТ-4 ОАО Салаватнефтеоргсинтез типа А-12/1 проектной мощностью по сырью 2 млн. т в год, построенной в пятидесятые годы, применяется устаревшая ресурсо-и энергозатратная технология атмосферной перегонки нефти и основные аппараты старой конструкщ1И. Все э го практически не претерпело существенных изменений за время длительного срока эксплуатации и при реконструкции установки с увеличением производительности до 3-х млн. т в год. Первоначальный проект установки разработан для переработки сернистой нефти типа ромашкинской [ 1 ]. Начиная с 1963 г на установке перерабатываются высокосернистые нефти типа арланской [2,3]. [c.34]

Топливо Т-2 готовится прямой перегонкой из малосернистых И сернистых нефтей и по содержанию серы равноценно топливу ТС-1. Топливо Т-2 характеризуется облегченным фракционным составом оно отличается от топлива Т-1 и ТС-1 тем, что в состав его, кроме лигроино-керосиновых фракций, входят также бензиновые фракции. Вследствие более высокого давления насыщенных паров топливо Т-2 в высотных условиях более склонно образовывать паровые пробки в топливонодводящей системе двпгателя, а потому имеет более узкую область применения, чем топлива Т-1 и ТС-1. Топлива Т-1, ТС-1 и Т-2, являясь продуктами прямой перегонки нефти, стабильны при хранении и при нормальных условиях могут храниться в течение нескольких лет без изменения. [c.42]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология