Железо смазочных маслах

Для охлаждения сероводородного газа после вакуум-насосов с температуры 160 до 25—30°С в цехе установлены две пары секций кожухотрубных газовых холодильников с поверхностью каждой секции 48 м . Длительный опыт эксплуатации холодильников показал, что после года их работы межтрубная часть основательно забивается смесью пирофорного железа, смазочного масла и нафталина. [c.133]

Пенообразование вызывают тяжелые углеводороды, примеси, заносимые в абсорбер с очищаемым газом (пыль, сульфид, железо, смазочные масла), а также органические кислоты,, тиосульфаты и другие продукты разложения МЭА. Кроме того, минеральные соли и некоторые ингибиторы коррозии тоже могут вызвать пенообразование. Признаками пенообразования могут быть увеличение перепада давления в абсорбере, повышенный унос аминового раствора с очищенным газом, ухудшение показателей по очистке газа и т. д. [c.136]

Действие хлорсодержащих присадок проявляется главным образом в условиях задира, поэтому их применяют в качестве противозадирных присадок к смазочным маслам — в условиях трения хлорсодержащие присадки образуют на трущихся металлических поверхностях пленки хлоридов железа, что снижает задир. Эффективность хлорсодержащих присадок зависит от их строения, степени хлорирования и активности атомов хлора в соединении. Наиболее активны хлорсодержащие алифатические соединения, затем идут соединения с хлором в цепи, а наименее активны вещества с хлором в цикле. [c.112]

В добавление к химическому отравлению поверхности железа может падать активность в результате физического покрытия поверхности и блокирования пор. Это случается, если происходит образование углерода ири крекинге углеводородов, таких как смазочное масло из компрессора, или при полимеризации олефинов. Очевидно, что для предупреждения отравления катализатора должны использоваться смазочные масла, свободные от серы. [c.164]

В литературе имеется несколько работ по действию воды или водных растворов солей на свободные карбиды и на карбиды, растворенные в металлах, в первую очередь в железе. Чистые карбиды большей частью с водой образуют ацетилен или метан. Имеется, однако, указание, что карбиды урана будто бы нри действии воды выделяют более сложные углеводороды, состав которых не был исследован. Были также получены какие-то углеводородные жидкие вещества и при действии воды или кислот на чугун, содержащий до 2—3% углерода, частично в виде карбидов. В этих опытах, описанных, к сожалению, без достаточных подробностей, остается неясным, не были ли эти жидкие углеводороды тем смазочным маслом, которое применялось при строгании или [c.186]

Многие углеводороды можно получать методом гидрирования углей. Для этого их смешивают и нагревают с тяжелыми смазочными маслами и катализатором (железом) [c.48]

Стандарт распространяется на методы определения содержания железа в свежих и отработанных смазочных маслах при испытаниях на износ двигателей. [c.77]

При проведении определения содержания железа в смазочных маслах применяется следующая основная аппаратура [c.77]

Механические примеси в нефтях состоят в основном из песка, глины, мельчайших частиц железа и минеральных солей. В готовых очищенных нефтепродуктах механическими примесями могут быть частицы адсорбента (белая глина), железной окалины, минеральных солей и других веществ. Светлые маловязкие нефтепродукты почти не содержат механических примесей вследствие их быстрого оседания. Твердые механические примеси (песок и др.) в смазочных маслах очень вредны, так как царапают и истирают трущиеся поверхности. [c.51]

Фильтры для очистки циркуляционного газа от масла. В отличие от процесса синтеза аммиака, циркуляционный газ в цикле синтеза метанола следует очищать не только от примесей смазочного масла, но и от карбонилов железа. Фильтры, применяемые в обоих процессах, одинаковы и по существу являются только сепараторами для отделения от газа капель масла. [c.438]

Одним из методов, позволяющих устанавливать сроки смены смазочных масел, является построение линии износа , характеризующей динамику износа двигателя или других механизмов. Для этого в процессе работы периодически отбирают из картера пробы масла и определяют содержание в них железа (или другого металла), а затем в координатах время — количество металла строят линию износа. Точка перегиба кривой, характеризующая повышение износа, свидетельствует о потере смазочным маслом противо-износных свойств и о необходимости его смены. [c.49]

Электролиты для гальванических покрытий — идеальней случай для атомно-абсорбционного анализа. Электролит разбавляют и вводят в атомизатор определяют основные компоненты и примеси. В нефтяной промышленности определяют малые примеси никеля, меди, железа, натрия и ванадия в нефтепродуктах, так как эти примеси отравляют катализаторы, применяемые при переработке нефти определяют содержание свинца в бензине и металлов в смазочных маслах применяется также для анализа природных вод, сточных вод промышленных предприятий, воды для паровых котлов, а также атмосферных осадков. При очень малом содержании элементов (ниже предела обнаружения) проводят их концентрирование. [c.252]

При анализе следует избегать попадания следов масла, смазки, влаги и других примесей, а также не допускать контакта продукта с кислородом или азотом воздуха. Это непременное условие и всех операций, связанных с отбором пробы на станках, когда смазочное масло можно использовать только в случае крайней необходимости. Попавшее в продукт железо необходимо извлекать магнитом. [c.11]

Для определения меди могут быть применены также окислительно-восстановительные реакции. Внимания заслуживает следующий метод, рекомендованный для определения малых количеств меди и железа в смазочных маслах. [c.258]

Одну аликвотную часть собирают из редуктора непосредственно в 0,5 н. раствор железо-аммиачных квасцов и титруют железо (II), образовавшееся в результате взаимодействия Fe с медью (I), 0,01 н. раствором бихромата калия при -1-1,0 в (Нас. КЭ) с платиновым вращающимся электродом. Одновременно титруется и то железо, которое содержалось в исследуемом образце смазочного масла и перешло в двухвалентное при пропускании через редуктор. Вторую аликвотную часть собирают в пустую колбу, окисляют медь (I) аэрацией (взбалтыванием или пропусканием воздуха в течение 2 мин) и титруют железо тем же раствором бихромата. Медь определяют по разности. [c.258]

Определение механических примесей в нефтях. Механические примеси в нефтях состоят в основном из песка, глины, мельчайших частиц железа и минеральных солей. В готовых очищенных нефтепродуктах механическими примесями могут быть частицы адсорбента (белая глина), железной окалины, минеральных солей и других веществ. Светлые маловязкие нефтепродукты почти не содержат механических примесей вследствие их быстрого оседания. Твердые механические примеси (песок и др.) в смазочных маслах очень вредны, так как царапают и истирают трущиеся поверхности. Содержание механических примесей в нефтепродуктах определяют весовым методом. [c.181]

Разработан экстракционно-атомно-абсорбционный метод определения мышьяка в бензиновых фракциях нефти — сырье для каталитического риформинга. Метод основан на обработке пробы иодом для перевода мышьяка в растворимую в воде форму, экстракции водой и после соответствующей обработки экстракта непламенном атомно-абсорбционном анализе [163]. А для определения иода в смазочных маслах пробу обрабатывают раствором щелочи, образовавшиеся йодид и иодат натрия экстрагируют и экстракт анализируют методом эмиссионной спектроскопии. В работе [164] использовано экстракционное выделение железа—продуктов износа из работавших масел для последующего анализа экстракта методом вращающегося электрода. Разработаны экстракционно-спектральные методы определения свинца в бензинах. Пр и подготовке пробы к анализу либо концентрируют содержащийся в ней свинец, либо переводят алкил-свинцовые соединения в единую форму, удобную для анализа и эталонирования [165—169]. Эти методы рассмотрены в гл. 6. [c.88]

Железные сплавы, стали и чугуны являются основными машиностроительными материалами. По содержанию железа в смазочном масле судят об износе механизма в целом. Концентрации железа, определенные в работавших маслах различных автотракторных двигателей, приведены на рис. 89. В отложениях масляных фильтров содержится 0,1 — [c.215]

Исходя из сказанного, можно предположить, что высокие значения 4 k/aif, определенные методом термографии эфиров в присутствии порошка железа, свидетельствуют о нецелесообразности использования указанных соединений в качестве противоизносных присадок к смазочным маслам. Это связано с невысокой химической активностью эфиров и находит подтверждение при изучении их противоизносных свойств (табл. II, обр. 2,3). [c.49]

Метод определения железа в масле — аналитическое нахождение количества железа в смазочном масле, к-рым смазывались трущиеся детали. Этим методом определяют суммарный износ всех поверхностей трения двигателя, и при этом не требуются останов- [c.241]

Диалкилдитиофосфаты металлов известны как антиокислители углеводородов и находят применение в качестве присадок к моторным смазочным маслам [1, 2]. Нами были исследованы диалкилдитиофосфаты различных металлов (натрия, калия, кальция, железа, никеля, меди, цинка, бария и свинца) и некоторых органических оснований, содержащие углеводородные радикалы различного строения. [c.183]

Подобно другим простым эфирам, тетрагидрофуран взаимодействует при низкой температуре с кислородом воздуха, давая взрывчатую перекись. В присутствии хлористого алюминия или хлорного железа, активированных НС1, он превращается в полимеры (X. Меервейн, 1939 г.), служащие смазочными маслами [c.603]

Участие катализатора в зарождении цепей было продемонстрировано при по-мощи метода ингибиторов на примере I окисления смазочного масла в присут-ствии стеаратов железа и меди [54], цик- jq [c.205]

Вспенивание раствора приводит к потерям МЭА и к другим последствиям. Оно возникает, как правило, в абсорбере. Вспенивание может быть вызвано разнообразными причинами, в частности наличием примесей, заносимых в систему с очищаемым газом (пыль катализаторов и др.). Доказано, что сульфид железа является интенсивным пенообразователем [145]. Пенообразователями являются также тяжелые углеводороды, смазочные масла, а также органрте-ские кислоты, тиосульфаты и другие продукты деградации МЭА. Кроме того, к вспениванию могут приводить некоторые ингибиторы коррозии, а также соли, растворенные в воде, используемой для приготовления раствора МЭА (что обусловливает необходимость применения только парового конденсата). [c.212]

Гидрогенизация бурых углей (Бергиус). Тонко измельченные бурые угли смешивают с тяжелым маслом, полученным от разгонки продукта гидрогенизации предыдущей порции угля, добавляют в качестве катализатора железо и действуют водородом прп температуре 450—500 С и давлении 200—300 ат. Жидкий продукт гидрогенизации разгоняют и из него выделяют газы, бензин и более тяжелые погоны, из которых самые тяжелые донолнительно деструктивно гидрогенизуют. Таким путем в Германии, пе имевшей своей нефти, получали бензин, смазочные масла и сырье для химического синтеза. [c.67]

По более поздним исследованиям (323—325] фосфатные эфиры, присутствующие в смазочном масле, образуют на поверхностях черных металлов при трении фосфат железа за счет взаимодействия железа с фосфор ной кислотой, выделяющейся пр1и разложении фосфатного эфира в присутствии воздуха под действием те.мпературы. Годфрей [324] подробно исследовал фосфорные соединения, образовавшиеся на поверхностях стали после трения в масляных растворах трикрезилфосфата и на поверхностях стали после нагревания в трикрезилфосфате при 230° в течение 17 час. Для идентиф[икации фосфорных соединений были применены электроннографический, рентгеноструктурный, химический и физический методы анализа. Во всех случаях на поверхностях стали не были обнаружены фосфиды железа, но был найден фосфат железа. [c.157]

Другим традиционным направлением использования ДЦПД в промышленном масштабе является получение ферроцена бис(т]-циклопентадиенил) железа]. Соединения ДЦПД с металлами УП и VIII групп применяют в качестве антидетонацион-ных средств, добавок к смазочным маслам и как катализаторы. [c.41]

КатаЛИ Смазочные масла, Н-2 I. 50 - гическая перера и продуктов с Продукты гидроочистки Fe [744] ботка технического сырья ложного состава Нитрат железа — молибдат аммония — нитрат кобальта, на активированном 7-AI2O3 Р = 20 бар, 250—340° С, 1 [746] [c.42]

Систематические исследования эффективности адсорбционно-хроматографического разделения различных классов присадок к смазочным маслам проведены на предварительно обработанном метанолом (для удаления железа и сульфата натрия) и активированном при 160 °С силикагеле (фракция 0,127—0,063 мм, колонка размером 610x19 мм заполнена силикагелем на высоту до 160 мм) [533]. Навеску до 10 г присадки с базовым маслом вводят в колонку, элюирование проводят петролейным (фракция 40—60 °С), а затем диэтиловым эфирами. В результате низкомолекулярные нолярные присадки, такие, как алкилбораты, алкиларилфосфаты, сложные эфиры, дитиокарбамат цинка, диалкилдитиофосфат цинка, более сильно адсорбируются силикагелем и вымываются диэтиловым эфиром, а высокомолекулярные полимерные соединения (полиизобутилены, полиамиды, полиметакрилаты, полиэфиры), феноляты, фосфонаты и сульфонаты кальция и бария, а также карбонат кальция и нефтяные масла вымываются петролейным эфиром. [c.320]

Другой вариант угольного стержневого, мини-массмановского , атомизатора с поперечным отверстием-ячейкой использовали для определения следов серебра, меди, железа, никеля и свинца в смазочных маслах и сырых нефтях. Стержень обдували смесью аргона (1 л/мин) с водородом (0,5 л/мин), вокруг него образовывалось диффузионное пламя. Эталоны готовили из металлорганических соединений. В качестве растворителя были исследованы МИБК, 40%-ная азотная кислота, ксилол, тетрахлорид углерода и бутилацетат. Использованы следующие аналитические линии А 328,07 нм Си 324,75 нм Ре 248,33 нм N1 232,00 нм РЬ 283,31 нм. Образцы объемом 2 мкл высушивали 10 с, озоляли 15 с и атомизировали 2 с. Установлено значительное влияние растворителя на абсорбционный сигнал, достигающий значения 50%. [c.67]

Цинк — распространенный в природе элемент. Его среднее содержание в земной коре 0,0083% [414], а в золе советских нефтей 0,001% [448]. Цинк служит одним из основных компонентов присадок к смазочным маслам. Его содержание в отечественных присадках достигает 5%, а в моторных маслах 0,02—0,1%. На цинковом мыле готовят бензоупорную смазку БУ. Цинк широко применяют в машиностроении в качестве компонента к антифрикционным сплавам бронзам (до 16%), латуням (до 40%), алюминиевым (до 14%). Он может служить удобным характерным элементом для оценки износа деталей из этих сплавов. Значительная часть цинка используется для оцинкования железа с целью предохранения от ржавления. Из окиси цинка изготавливают белила. Кроме того, ее применяют в резиновой промышленности в качестве наполнителя. [c.278]

Из этих вопросов последний является наиболее сложным и подробно изучен во многих работах [195]. Прямое использование водных растворов сравнения не обеспечивает одинакового абсорбционного сигнала с растворами органического происхождения, хотя иногда, например при определении железа, ванадия, никеля и меди в продуктах крекинга, и предлагают методики на их основе [196, 197]. В [198] описана методика атомно-абсорбционного определения бария, кальция, меди, железа и цинка в моторных смазочных маслах путем использования метода добавок, в котором известные количества определяемых элементов вводят в исходную пробу в виде водных растворов неорганических солей. В качестве растворов сравнения чаще применяют металлоорганические соединения, растворенные в том же растворителе, который используется для разбавления анализируемых образцов [199—201], а также металлоорганические соединения, растворенные в масле, нефти, очищенные от металлов [202—204]. Выпускаются стандартные совместные растворы Коностан , Континентал Ойл Компани (США), на основе которых выпускаются также и смешанные стандарты (Д-12, Д-20, С-20) на несколько элементов в одном растворе [205, 206]. [c.57]

Предложено определять кобальт и молибден в металлокомп-лекскых присадках к смазочным маслам [284], серу в нефтепродуктах [285] методом РФА с использованием рентгено-спектрального анализатора БАРС-1. Высоковязкие продукты разбавляли органическим растворителем. Содержание металлов определяли методом внешнего стандарта. Он позволил обнаружить содержание серы в дизельных топливах от 0,1 % и выше, а в вакуумных газойлях и твердых металлокомплексных соединениях—при концентрации 0,1%. Пробы органического происхождения сжигали в кислороде под давлением, в их золах устанавливали содержание свинца, кадмия, ртути и мышьяка [287]. Предварительное концентрирование микроэлементов использовано в [289]. Пробы нефти и нефтепродуктов обрабатывали серной и смесью (1 1) азотной и хлорной кислот. Ванадий, никель, железо осаждали из раствора, полученного после минерализации нефти, нефтепродуктов, диэтилдитиокарбаминатом натрия. Выпавший осадок помещали на фильтровальную бумагу, покрывали 6 мкм майлоровой пленкой и анализировали. Пределы обнаружения ванадия, никеля, железа составили 0,04 0,03 0,05 мкг соответственно. При анализе твердых проб подготовка образца к анализу проще. Для определения кобальта, никеля и [c.71]

Сырую нефть, смолы, смазочные масла, парафин, проду ты разложения угля смешивают с 0.01—5% хорошо измельченного катализатора, состоящего из металлов 1—8 групп, причем особенно пригодны элементы 2, 4, 7 групп и rpyniiu железа, [c.70]

Продукты, полученные крекингом минеральных масел или дегтя, масел из буроугольной смолы или нефтяных остатков, могут быть подвергнуты полимеризации в npn yt TBHH безводных галоидных солей, например хлористого алюминия или фтористого бора, причем образуются смазочные масла Самый крекинг можно вести в присутствии металлических катализаторов (например пористого железа или никеля) раз южение ведут также таким образом, что сперва получают хлоропроизтодные углеводородов, а затем отщепляют хлористый водород [c.224]

Стабильность бензина при хранении зависит от метода его получения. Наиболее устойчивы бензины, полученные прямой перегонкой сырой нефти. Необходимость в применении антиоксидантов возникла после внедрения крекинг-процессов, в результате которых в бензинах, кроме парафинов, появились олефины и диолефины. При окислении эти углеводороды образуют смолы. Антиоксиданты предупреждают образование смо.,м 8 бензинах. Окислению подвергаются ке только бензины, но и смазочные масла. Последние сравнительно устойчивы при низких температурах, но при нагревании скорость их окисления увеличивается, особенно в присутствии меди и железа, являющихся катализаторами процессов окисления. При окислении масел образуются вещества, вызывающие коррозию подщипни-ков, и шлам, засоряющий фильтры и маслопроводы. Стабилизаторами (антиоксидантами) нефтяных масел и топлив являются производные ароматических аминов и аминофенолов. [c.36]

Экспериментальное доказательство ассоциации молекул солей в мицеллы в углеводородном растворе — высокий молекулярный вес растворенных солей, определяемый эбулиоскопически. Так, например, молекулярный вес стеарата меди при концентрации 0,02—0,08% в смазочном масле составляет 5000 вместо 347, молекулярный вес стеарата железа при концентрации 0,01—0,04%—1700 вместо 339 [54]. [c.223]