Бензин удаление смол

Мытье органическими растворителями. Если посуда загрязнена смолой или нерастворимыми в воде органическими веществами, для удаления загрязнения можно. .применять органические растворители, такие, как спирт, эфир, бензин, бензол, дихлорэтан и т. п. [c.57]

Другой продукт полукоксования твердых топлив — газовый бензин, который представляет собой смесь различных низкокипящих углеводородов (насыщенных и ненасыщенных, ароматических и гидроароматических). Первичный газ после удаления смолы и воды содержит 30—70 г/м паров газового бензина. Выход этого продукта по сравнению с исходным углем изменяется от 0,6 до 1,0% в зависимости от сырья и условий полукоксования. Газовый бензин — жидкий, бесцветный или окрашенный в желтый цвет продукт, плотность которого варьирует от 0,65 до 0,80, а теплота сгорания составляет приблизительно 41 900 кДж/кг. [c.248]

В рассматриваемой технологии смолистые вещества извлекают из мелкоизмельченного сырого торфяного воска охлажденным до О + 5°С бензином марки БР-2. Смолы, находящиеся в бензиновом экстракте, отделяются от воска, который промывается чистым бензином и продувается острым паром для удаления бензина Обессмоленный воск должен иметь следующие показатели [c.22]

Адсорбция применяется либо для очистки смеси от нежелательных компонентов, либо, наоборот, для извлечения из смеси желательных компонентов. Так, при очистке масел применяемый адсорбент—отбеливающая глина служит для удаления смол и некоторых других нежелательных веществ (нафтеновых кислот, остатков кислого гудрона, нафтеновых мыл, растворителей). С другой стороны, на углеадсорбционных газобензиновых заводах активированный уголь служит для улавливания из нефтяных газов газового бензина, являющегося целевым продуктом. Иногда процесс адсорбции может сопровождаться химическими превращениями адсорбированных зеш,еств. [c.176]

Если бензины термического крекинга подвергнуть воздействию солнечного света и воздуха, то очень скоро анализ бензина покажет наличие в нем перекисей. В период испарения крекинг-дистиллята можно легко обнаружить перекиси углеводородов и альдегиды. Последние, по всей вероятности, являются производными перекисей. В последующих стадиях испарения наблюдается быстрое развитие и увеличение кислотности [49]. Предполагают, что непредельные альдегиды и кислоты, которые получаются при разложении перекисей, являются промежуточной стадией смолообразования. У типичных см л с увеличением возраста увеличивается и растворимость в щелочах. Более того, удаление перекисей сильно уменьшает количество смолы, оставшейся при испарении дистиллята в свободной от кислорода атмосфере. [c.76]

Аналогичные результаты получены после удаления из бензина термического крекинга смолистых соединений фильтрацией через слой активированной окиси алюминия. В результате углеводородная часть бензина практически осталась неизмененной, а содержание смолистых веществ (адсорбционных смол) значительно снизилось. Испытания исходного бензина термического крекинга и этого же бензина после фильтрации через окись алюминия показали, что и общее количество смолистых веществ в бензине практически не влияет на нагарообразование в двигателе. Эти данные позволяют с уверенностью утверждать, что содержание фактических смол в бензине практически не влияет на нагарообразование в двигателе. Однако при длительной работе двигателя на бензинах с большим содержанием 276 [c.276]

Удаление серы из дистиллятного сырья представляло собой неизмеримо более легкую задачу, чем получение искусственного жидкого топлива из угля или смол. Естественно, что она могла быть решена применением простых и дешевых установок среднего давления в одну ступень и использовапием более дешевых и легко регенерируемых, хотя и менее активных катализаторов. Сначала гидроочистке подвергались более легкие дистилляты, затем все более тяжелые, включая газойли и смазочные масла. Было заманчиво при гидроочистке тяжелого сырья осуществить и его деструкцию. Так, с конца пятидесятых годов в опытных масштабах, а с начала шестидесятых — в промышленных масштабах стали развиваться процессы гидрокрекинга, имевшие целью повысить выход наиболее цев(ных нефтепродуктов — бензина и дизельного топлива, а также улучшить качество сырья для каталитического крекинга. Процессы гидрокрекинга не были возвратом к многоступенчатой технологии деструктивной гидрогенизации смол и углей, хотя и носили в себе основные черты последней. Видимо, поэтому к ним и применили новый термин — гидрокрекинг. В процессах деструктивной гидрогенизации разделение их на ступени и применение высоких давлений было вынужденной мерой, так как катализаторы были дороги, не регенерировались и были слишком чувствительны к ядам. В современных процессах гидрокрекинга применяются новые, более активные катализаторы, многие из которых могут регенерироваться. Процессы осуществляются максимум в две ступени и при меньшем давлении водорода. Многие из вновь разработанных катализаторов обладают [c.11]

Описана технология гидрогенизационной переработки испанской сланцевой смолы 50% сырья перегоняется выше 350 °С и содержит 1% асфальтенов, 0,06% серы, 0,7% азота, 1,7% кислорода. Полнота удаления серы, азота и кислорода 95—99%. Выход гидрогенизата 98% из него получают бензин, дизельное топливо, парафин, смазочные масла [c.33]

По физико-химическим свойствам получаемая ири перегонке сланцев смола отличается от природной нефти большей вязкостью, плотностью, высоким содержанием азота и кислорода. Свойства смолы в определенной мере зависят и от способа ее получения (табл. 3.13) [123]. Так как первичная сланцевая смола имеет высокую температуру застывания, обычно превышающую 20 °С, для получения из нее моторных топлив требуется предварительная переработка смолы, например коксование пли гидрирование. Смола, не прошедшая предварительную обработку, транспортируется до перерабатывающих предприятий ио специальным трубопроводам с обогревом. Определенную трудность при гидроочистке смолы может представлять наличие в ней твердых взвешенных частиц, которые должны удаляться центрифугированием или отгонкой тяжелого остатка. Гидроочистку смолы можно проводить без ее предварительного фракционирования с применением технологии гидрообессеривания нефтяных остатков. При этом для полного удаления азота потребуется от 260 до 350 м водорода на 1 м смолы (в зависимости от ее качества). Однако более целесообразно гидроочистку проводить до содержания азота в смоле л 0,15% (масс.), а затем после фракционирования подвергать гидроочистке бензин, средние дистилляты и газойль раздельно. В таком варианте общий расход водорода на очистку 1 м смолы составит в среднем 280 м [c.112]

Сланцевую смолу обессоливали, обезвоживали и направляли на гидроочистку для стабилизации и удаления мышьяка. Гидроочищенное сырье после деазотирования поступало на гидрокрекинг, где после фракционирования получали тяжелый бензин, который направляли на риформинг, реактивное и дизельное топливо. [c.212]

Стремясь получить бензин с хорошими антидетонационными свойствами, европейские компании, занимавшиеся гидрогенизацией каменноугольных смол, разработали двухстадийный процесс. На первой стадии использовался заведомо надежный катализатор - таблетированный сульфид вольфрама, но температура и объемная скорость подбирались такие, чтобы на этой стадии основной реакцией было удаление азота, а гидро- [c.263]

Смола пиролиза Смола пиролиза легкая ПАВ нефтерастворимое Газовый бензин С4-С8 50-70 0,2-0,4 до 100 Удаление АСПО А. с. 1060666 [c.280]

Смесь крезолов и ксиленолов после удаления фенола может быть использована также и в качестве ингибитора для этилированных бензинов. В последние годы войны в Германии применяли эту смесь в качестве ингибитора для стабилизации авиационных бензинов (не более 0,01% от веса бензина). Исследования, проведенные с фенолами, выделенными из гидрогенизатов и смол черемховских углей, это полностью подтвердили [27]. [c.839]

Применение водорода для очистки нефтепродуктов значительно расширило задачу процесса, так как позволило наряду с удалением серы (гидрообессеривание) насыщать водородом алкены и ароматические углеводороды и удалять из очищаемого продукта азот, кислород и микропримеси металлов (гидрооблагораживание). Это обстоятельство имеет весьма важное значение. Например, при гидроочистке высокосернистых крекинг-бензинов, содержащих больщое количество смол и диеновых углеводородов, можно получать стабильные бензины, в ряде случаев без заметного изменения их конца кипения и детонационной стойкости, [c.51]

Мытье органическими растворителями. Если посуда загрязнена смолой или нерастворимыми в воде органическими веществами, для удаления загрязнения можно применять органические растворители, такие, как спирт, эфир, бензин, бензол, дихлорэтан и т. п. Выбор растворителя зависит от свойств отмываемого вещества и его сиособности растворяться в том или ином органическом растворителе. Кроме растворения загрязнения органическим растворителем на [c.71]

Бензин, выдержанный продолжительное время, повидимому, ста билизуется, т. е. не обнаруживает тенденции к новому смолообргизо-ванию, но удаление смол, напр, отгонкой, снова возвращает беизино вому отгону способность к смолообразованию. [c.175]

Буроугольный В. (монтан-воск) экстрагируют беизолом Или бензином из бурого битуминозного угля. Удалением смолы путем ее экстракции р-рителем получают обессмолеииый В., окислением последнего-рафинированный, этерификацией рафинированного В. одно-, двух-и многоатомными спиртами-этернфицированный В. По составу буроугольный В. близок торфяному и отличается от aero меньшим содержанием низкомол. кислородсодержащих соединений. [c.426]

Между тем удаление тиофенов представляется особенно важным, так как они, являясь преимущественно йродуктами термического распада других сернистых соединений, находятся в особенно значительных количествах в крэкинг-бензинах, сланцевых и буроугольных смолах и т. д. Наиболее радикальным методом удаления тиофено-вьгх производных является гидрирование в жидкой или паровой фазе. [c.175]

Выполнение анализа. В стакан вместимостью 50 мл взвешивают образец с погрешностью не более 0,0002 г в количестве 0,5 г при предполагаемом содержании фенола до 5% или 0,1 г — до 10%. Приливают пипеткой 1 мл ацетона или метанола и растворяют образец при перемешивании на магнитной мешалке. Затем приливают в раствор смолы 10 мл бензина калоша небольшими порциями, чтобы избежать быстрого высаж-дения образца. Раствор перемешивают 15—20 мин для перехода фенола в бензин, удаления растворителя и для постепенного [c.210]

Более отчетливо это можно проследить на рис. 1.18, где для того же остатка показано, как изменяется распределение никеля по группам компонентов в деасфальтизатах, полученных обработкой легким бензином и бутаном. Так, ванадий по мере удаления асфальтенов и части смол в основном сохранйется, незначительно изменяясь, в группе смол II, а никель в основном в смолах I, причем при каждой стадии обработки, т. е. бензином и затем бутаном, общий вид гистограмм распределения меняется только за счет удаления металлов из наиболее тяжелых компонентов - асфальтенов и смол II [34]. [c.44]

Кроме указанного приема повьииения концентрации аренов полезно использоьание деструктивного разложения ассоциатов и надмолекулярных структур асфальтенов и смол до подачи на катализатор, т. е. на стадии предварительного нагрева. Предложено [46] подвергать остатки предварительному висбрекингу или гидровисбрекингу, т. е. легкой термодесгрукции в атмосфере водорода. Там же показано, что при незначительной глубине крекинга (3% по выходу фракции бензина, перегоня19шегося до 204 °С) константа скорости в реакциях удаления серы возрастает с 1,1 до 1,5, а при глубине крекинга до 12% константа скорости снижается до 1,0, что, видимо, связано с увеличением доли трудноудаляемой серы при более глубоком крекинге. [c.55]

Из этого пространного исследования примесей в нефтях можно заключить, что проблема очистки бензинов и смазочных масел за- ключается в удалении сернистых производных, углеводородов ди-, этиленового ряда и смоло- и асфальтообразных продуктов. Кислые свойсйш, кислородных продуктов, рассмотренных уже нами, слабый, основной характер азотистых соединений обусловливают легкую их удаляемость под действием щелочей и кислот. [c.170]

Бензиновая фракция сланцевых смол, выход которой невысок, должна быть гидроочищена до содержания азота не более 0,5 мл/м во избежание деактивации катализатора риформинга, которому она подвергается для получения компонента высокооктанового бензина. При производстве реактивного и дизельного топлив гидроочистка соответствующих фракций смолы необходима с целью удаления из них смолообразующих соединений и других примесей и обеспечения стабильности готовых продуктов при длительном хранении. Содержание азота при этом снижается до 10 мл/м расход водорода на гидроочистку средних дистиллятов составляет около 180 м в расчете на 1 м продукта. Максимальное содержание азота в газойле не должно превышать 0,3% (масс.). После гидроочистки он может служить хорошим сырьем каталитического крекинга, так как в нем содержится много легкокрекирующихся парафинов и нафтенов, а также сырьем гидрокрекинга с получением бензина и реактивного топлива. В целом затраты на переработку сланцевой смолы в моторные топлива примерно в 2 раза выше, чем при получении этих топлив из природной нефти. [c.113]

Подвергая смесь экстракции бензином, извлекают масла нейтральные смолы остаются на поверхности адсорбента. Достигнув полноты экстрагирования бензином, что устанавливается по цвету стекающей через сифонную трубку жидкости, бензиновый экстракт переносят в колбу Вюрца, отгоняют бензин, остаток переносят в небольшую, заранее взвешенную на точных весах чашку или тигель и ставят на 0,5—1 ч в сушильный шкаф (температура 120 °С) для полного удаления следов бензина. После этого, охладив чашечку с маслами, взвешивают и определяют количество выделенных из битума масел. Далее в прибор Сокслета заливают 100 мл хлороформа и вновь экстрс.гируют поглощенные адсорбентом органические вещества. [c.336]

Некоторые бензины, оставаясь данге только несколько дней на воздухе, быстро делаются более инертными к действию ингибитора. Указанием на порчу в этом отношенпп бензина является образование в нем перекисных соединений. При накоплении перекисей период индукции бензина сокращается н ингибитор становится менее эффективным в отношении уменьшения образования смол. Удалением перекисей, например перегонкой, иногда удается повысить эффективность ингибитора. Каменноугольный [c.329]

По этому способу полученные асфал]>тены обрабатывают в аппарате Сокслетта горячим бензином для удаления адсорбированных смол и выпавшего парафина. Результаты по содержанию асфальтенов получаются более правильными и надежными. [c.467]

Однако деление на желательные и нен(е.пательпые компоненты весьма условно, так как в зависимости от вида получаемых нефтепродуктов одни и те же компоненты могут быть как первыми, так и вторыми. В частности, ароматические углеводороды являются желательными компонентами для автомобильных бензинов н нежелательными для дизельных топлив. Необходимо также учитывать, что удаление комноиепта. ухудшающего один из показателей качества получаемого после очистки нефтепродукта, мо ке г отрицательно влиять на другие показатели. Так, при полном удалении ароматических углеводородов и смол наряду с улучшением вязкостно-температурных свойств масла ухудшается его стабильность против окисления. Глубокая деиарафинизация приводит к понижению цетанового числа дизельных топлив, повышению коксуемости и ухудшению вязкостно-температурных свойств ма- [c.175]

Процесс гидроочистки применяется для улучшения качества главным образом углеводородов и заключается в том, что углеводороды в присутствии катализатора обрабатывают водородом. После проведения гидроочистки может измениться запах и цвет продуктов, уменьшиться количество выделяюшихся смолистых веществ, повыситься стойкость при хранении, улучшиться топливные характеристики и т.п. Все это происходит в результате удаления связанных серы, азота и кислорода, олефиновых и диолефиновых углеводородов, а также гидрогенизации ароматических колец. Такой обработке подвергаются бензин, лигроин, топливо для реактивных двигателей, керосин, мазут, дизельное топливо, смазочные масла, сланцевые масла, угольные смолы, продукты, полученные из горючих сланцев и т.п. Особенно важно удалить серу из топлива с тем, чтобы предотвратить отравление воздуха образующейся при сго- [c.239]

Пиробензол является продуктом пиролиза нефтяного сырья. Основное назначение процесса пиролиза — получение газообразных олефинов (этилена, пропилена, бутадиена и бутилена) для нефтехимического синтеза. Пиролизу могут подвергаться углеводородные газы, бензиновые и керосино-газойлевые фракции. Процесс пиролиза проводится на установках, основным агрегатом которых является трубчатая печь. Прямогонная бензиновая фракция, используемая в качестве сырья, нагревается в печи до 750°С, при пиролизе пропана его нагревают до 900°С. В результате термического разложения сырья образуются низкомолекулярные олефины, а также высокоароматизированные жидкие продукты — смола пиролиза и кокс. Количество смолы зависит от сырья, чем оно тяжелее, тем больше смолы. В случае пиролиза бензина или керосино-газойлевой фракции выход смолы составляет 20н-35% [9]. Смола пиролиза содержит много диеновых и олефиновых углеводородов и на 70+75% состоит из фракций, выкипаюших до 200°С. Переработка смолы пиролиза может осуществляться по топливному или химическому варианту. В первом случае смола разделяется на легкую (выкипающую до 180°С) и тяжелую части. Для получения пиробензола легкая часть гидрируется для удаления непредельных углеводородов, и из нее выделяется бензол. [c.39]

Масло в бане предварительно нагреть при определении содержания фактических смол в бензинах до 150 3° С. Стаканы, служащие для определения фактических смол, перед испытанием тщательно промыть растворителем и поставить на 15 мин в карманы бани, предварительно нагретой до установленной температуры. Затем стаканы, охладив 30—40 мин в эксикаторе, взвесить с точностью до 0,0002 г. Чтобы облегчить удаление осадков из стаканов, предпочтительно применять спирто-бензольиую смесь, а промывать тотчас же по окончании определения. Просушивание стаканов повторять до тех пор, пока расхождение между последовательными взвешгшаниями станет не более 0,0004 г. [c.112]

Каталитический риформинг бензинов термических процессов на платиновом катализаторе является другим вариантом облагораживания бензинов со значительным улучшением их моторных качеств. Для этого бензин подвергают предварительной глубокой гидроочистке для удаления примесей, т. е. ведут процесс при жестких условиях. В результате лабораторных исследований и промышленных испытаний требуемая степень очистки вторичных бензинов достигалась только при 400—420 °С, общем давлении 4 МПа и объемной скорости подачи сырья 0,5 ч" . Содержание серы в гидроочиш ен-ном бензине составляло 0,003—0,005%, практически отсутствовали смолы, непредельные углеводороды и соединения азота. Октановое число бензинов при этом резко снижалось. Расход водорода по сравнению с избирательной неглубокой гидроочисткой увеличивается примерно в два раза. Результаты гидроочистки бензина термоконтактного крекинга гудрона ромашкинской нефти, качественные характеристики исходного бензина и более узких фракций до и после гидроочистки приведены в табл. 30, стр. 158 (19, с. 215]. [c.81]

Ж. сосны обыкновенной-осн. сырье для произ-ва канифоли и скипидара. Переработка сосновой Ж. заключается в удалении воды, очистке от сора, отгонке с паром летучих монотерпеновых углеводородов (при этом получают скипидар) с одновременным сплавлением твердых смоляных к-т (получают канифоль). Ж. лиственницы, кедра, ели, пихты-сырье для произ-ва а- и Р-пнненов, бальзамов (в т.ч. лечебного), иммерсионного масла, т. н. нейтральной лиственничной смолы, клея-пасты для проклейки бумаги, репеллентов и др. Переработка Ж. лиственницы включает очистку, отгонку с паром летучих терпеновых углеводородов с послед, ректификацией, омыление нелетучей части щелочью, экстракцию бензином нейтральных в-в, уваривание экстракта с получением нейтральной лиственничной смолы (впервые получена в СССР), уваривание солей смоляных к-т с получением клея-пасты. Переработка Ж. кедра и пихты состоит в очистке, тщательном фильтровании и послед, частичной отгонке летучих монотерпеновых углеводородов с получением пихтового и кедрового бальзамов. Мировой объем заготовки Ж. более 700 тыс. т/год (1987). См. также Бальзамы. [c.146]

Кроме сахарной промышленности, угли такого типа применяются для обесцвечивания напитков (коньяков, вин, фруктовых соков), лекарств и наркотиков (ацетанилида, алколоидов, кофеина, салициловой кислоты), неорганических кислот (борной, фосфорной), органических кислот (лимонной молочной, уксусной) и других органических веществ (ацето.г, спирты, глицерин), компонентов средств чистки (четыреххлористый углерод, бензин, эфирные масла), жпров и масел (например, воска), смол (агар, желатина, пектин), солей и неорганических веществ (бура, сульфат натрия, хлорид свинца, сульфат цинка). В ряде случаев одновременно с обесцвечиванием происходит удаление из продуктов запаха, привкуса, коллоидных и иных примесей. Этот тип угля эффективен и в процессах водоочистки. [c.296]