Сжигание использовании

Однако прямое, без предварительной подготовки к сжиганию, использование [c.120]

После использования, только 60 % смазочных материалов остаются в виде отработанных масел, так как моторные масла частично сгорают, технологические масла остаются в продуктах, индустриальные масла и смазочно-охлаждающие жидкости адсорбируют к металлу, а пластичные смазки, изоляционные масла и аналогичные продукты предназначены для одноразового использования на весь срок службы объекта. В работавших моторных маслах содержатся инородные примеси (вода, растворители и т д.). Отработанные масла должны доставляться специальным фирмам для ликвидации или переработки. Отрицательное воздействие отработанных масел на окружающую среду может быть полностью исключено регенерацией, сжиганием, повторным использованием для смазывания простых узлов трения или захоронением в специально отведенных местах. [c.229]

Исходный нефтяной шлам поступает в печь кипящего слоя, где его сжигают в токе поступающего воздуха. В качестве теплоносителя для повышения эффективности сжигания применяют кварцевый песок фракции 2—3 мм. При использовании нефтяного шлама с низкой теплотворной способностью (до 2,09 МДж/кг) в печь дополнительно подают топливный газ и подогретый воздух. При сжигании высококалорийного шлама кипящий слой охлаждают. Дымовые газы отдают свое тепло холодному воздуху, поступающему на сжигание, и после очистки от золы дымососом, их выбрасывают через дымовую трубу. [c.115]

Все вращающиеся барабанные печи, построенные на ряде отечественных заводов, до сих пор не освоены из-за недостатков, выявленных в процессе пуска. Изучается возможность использования барабанных печей для сжигания нефтяного шлама в состоянии кека, но технология доведения жидкого шлама до состояния кека пока не освоена. [c.116]

Снижение выбросов в атмосферу намечается за счет применения экологически чистых энергоносителей, в том числе нетрадиционных источников эиергии, совершенствования технологии сжигания топлива, использования вторичных энергоресурсов, ликвидации неорганизованных источников загрязнения. Предусматривается, в частности [c.247]

Таким образом, использование ультразвукового метода обработки стоков и газов позволяет интенсифицировать отстаивание, фильтрование, окисление, сжигание и другие процессы. [c.484]

Выбивание горючих газов (природного, газа пиролиза, синтез-газа, циркуляционного газа, ацетона) через фланцевые соединения трубопроводов и оборудования недалеко от печей сжигания сажевой пульпы может привести к взрывам, пожарам и травмированию людей. Технологические недоработки, использование недостаточно надежных средств противоаварийной защиты и блокирующих устройств при освоении и эксплуатации установок пиролиза метана и выделения ацетилена из пирогаза также неоднократно были причиной аварий. [c.30]

При использовании этой схемы сжигания печных газов в производстве желтого фосфора сепараторы не применяют, что обусловлено содержанием элементарного фосфора в сбросных газах и низким давлением этих газов перед факелом. При этом не следует также подавать пар или воду в пламя горелки. Для сжигания сбросных газов, содержащих твердые частицы (пыль) или смолистые вещества, лабиринтные уплотнения устанавливать не рекомендуется. [c.237]

На сжигание 1 кг кокса расходуется 13—18 кг воздуха. Расход воздуха в значительной степени зависит от полноты сжигания углерода кокса. При регенерации не весь углерод кокса окисляется до углекислого газа (СОа), часть его сгорает только до окиси углерода (СО). В то же время выходящие из регенератора газы содержат небольшое количество кислорода. Расход воздуха тем выше, чем большее количество углерода кокса окисляется до углекислого газа. В последнее время на некоторых установках за регенератором стали устанавливать паровые котлы с целью дожигания окиси углерода и более полного использования тепла горячих газов регенерации для дополнительного производства водяного нара. [c.92]

Загрузка первой порции катализатора в регенератор. Катализатор иодается из хранилища с умеренной скоростью, не ири-водящей к падению температуры в регенераторе ниже 200°. Когда уровень слоя катализатора поднимается выше форсунки для сжигания жидкого дистиллятного топлива, подачу катализатора в регенератор уменьшают или временно прекращают. В результате сжигания в регенераторе чистого дистиллятного топлива и использования воздухоподогревателя температуру в регенераторе поднимают до 425 . [c.270]

Установка включает следующие основные секции подготовки сырья до требуемой температуры (при переработке гудрона, поступающего непосредственно с вакуумной установки, необходимо его охлаждение до требуемой температуры с использованием тепла на нагрев нефти в теплообменниках) окисления в колоннах (реакторы колонного типа непрерывного действия) конденсации паров нефтепродуктов, воды, низкомолекулярных альдегидов, кетонов, спиртов и кислот, а также их охлаждение сжигания газообразных продуктов окисления. Технологическая схема установки представлена на рис. ХИ-1. [c.106]

Можно привести другой менее типичный пример обеспечения тепловой энергией различных эндотермических превращений (например, диссоциации) сжиганием топлива в печах различного типа. Сжигание не является целевым превращением, и его можно было бы заменить, например, использованием электрического тока, однако во многих случаях оно более удобно и экономично. Так поступают, например, при конверсии метана водяным паром для получения синтез-газа (рис. 1Х-54) [c.400]

Следует упомянуть о другом технологическом процессе, который, как сообщают, был позднее использован фирмой Копперс [2]. В этом процессе применяется кислотный алюмосиликатный катализатор [18, 22] при условиях реакции, аналогичных режиму, применявшемуся при использовании катализатора иОР сравнимыми получаются и выходы при одинаковом соотношении олефинов ароматический углеводород. Быть может, наиболее интересными особенностями этого катализатора являются его стабильность и легкость регенерации при помощи регулируемого сжигания. Поэтому процесс желателен для реакции деалкилирования тяжелых алкилатов, чтобы образующийся бензол возвращался в систему алкилирования. [c.495]

Энергетический выход процесса с частичным сжиганием углеводорода составляет около 75%, крекинга в электрической дуге — 66%, а при использовании карбида только 56%. [c.109]

Таким образом, повышение температуры окисления прт во-дит к уменьшению затрат на сжатый воздух, но вызывает необходимость дополнительных затрат на подачу инертного газа, причем последние включают не только затраты на собственно инертный газ, но и на дальнейшую обработку газов окисления (повышенный расход топлива на сжигание газов окисления при использовании азота или больший объем загрязненных сточных вод при использовании водяного пара). Решение о целесообразности повышения температуры окисления [c.61]

Вначале колонны работали параллельно при следующем режиме температура окисления 250°С, расход воздуха до 2000 м /ч высота рабочей зоны (расстояние от маточника до уровня раздела фаз) 7 м в колонне с общей высотой 13 м и диаметром 3 м и 9—10 м в колонне с общей высотой 18 м и диаметром 4 м. Сырье в колонны подавали под уровень раздела фаз, окисленный полупродукт откачивали с низа колонны, газы выводили с верха колонны на сжигание. Для окисления использовали воздух давлением около 0,4 МПа. Колонны не были теплоизолированы, что предопределяло необходимость использования относительно горячего сырья (220—240°С). [c.74]

При использовании печен сжигания газов окисления нужно утилизировать выделяющееся тепло (так, на битумной установке в г. Кстово тепло используют для перегрева пара, в г. Павлодаре — для выработки пара в котле-утилизаторе). [c.124]

Более перспективным представляется использование для обогрева трубопроводов жидкого теплоносителя. Такой обогрев позволяет регулировать температурный режим трубопроводов, а система теплоносителя в целом удобна для утилизации тепла процесса окисления сырья и процесса сжигания вредных газов. Кроме того, система теплоносителя одновременно может быть использована для обогрева резервуаров (обогрев теплоносителем описан ниже). [c.158]

При сгорании 180,16 г, т.е. 1 моля, глюкозы выделяется 2816 кДж теплоты. Простое сжигание глюкозы слишком расточительно лишь небольшая часть энергии, запасенной в глюкозе, может быть использована целенаправленно. Гораздо эффективнее кормить глюкозой лошадей и использовать их для передвижения груза, чем сжигать глюкозу в топке локомотива. Дело в том, что при метаболизме глюкозы в организме лошади глюкоза расщепляется в результате целого ряда небольших стадий. Энергия, высвобождаемая на каждой стадии, запасается в химических связях особой молекулы, аденозинтрифосфата (АТФ), и становится доступной для использования в других химических реакциях, которые заставляют мышцы выполнять работу. Сгорание глюкозы в организме лошади протекает контролируемо и эффективно сгорание ее в топке локомотива осуществляется менее контролируемо и более расточительно. [c.325]

Для сохранения защитной пленки на поверхности труб необходим постоянный тщательный контроль температурного режима в печи температура стенок труб должна измеряться в нескольких местах по их длине. Требуется также контролировать процесс сжигания топлива и следить за направлением излучения горелок для предотвращения местных перегревов труб. Нельзя допускать больших отложений кокса внутри труб, что снижает теплопередачу и может привести к местному перегреву их стенок. При использовании метода паровоздушного выжига кокса нужно добиваться полного его удаления, поскольку только на очищенной от кокса внутренней поверхности труб защитная оксидная пленка может восстанавливаться. Кроме того, в целях восстановления пленки рекомендуется продувать трубчатый змеевик после выжига кокса смесью пара и воздуха в течение нескольких часов. Такую же обработку следует производить после ремонта змеевика, связанного с заменой труб. [c.171]

Многие синтетические полимеры являются устойчивыми к действию света, тепла, влаги кислорода воздуха в течение многих лет. Даже разрушаясь механически, они не расщепляются на столь малые участки, чтобы они были использованы в пищу микроорганизмами. Все это загрязняет окружающую среду. Поэтому в настоящее время одной из важных проблем в химии полимеров является их утилизация. Для этого используют различные методы сжигание использованных полимеров, вторичная их переработка в качестве добавок в новые композиционные материалы (строительные, кровельные материалы и др.). Например, мелкую крошку резины отработавших автомобильных шин добавляют в материалы для покрытия дорог, каучук при производстве новых шин. Важным направлением по защите окружающей среды от вредного воздействия неразру-шаемых синтетических полимеров является создание таких полимеров, которые были бы склонны к биоразложению. К таким полимерам относятся сложные полиэфиры [c.609]

Зачастую только механические или физико-химические методы не могут дать эффективного разделения, и, следовательно, обезвреживания из-за высокой стабилизации дисперсии (шлама). При этом отмечается закономерность чем более продолжительное время хранится шлам и сложнее пути его образования, перекачки и транспортировки, тем выше его стабильность. И в таких случаях обычно применяют комплексные схемы переработки, включаюш,ие отстаивание, флотацию, дегазацию, кондиционирование, осушку, обработку коагулянтами и флокулянтами, уплотнение, разделение. Заключительными стадиями обработки могут быть размещение на специальных полигонах с применением биотехнологий, сжигание, использование в строительстве и других отраслях промышленности. Примером такого подхода служит приведенная на рис. 3.12 комплексная схема обработки шламовых отходов фирмы Дегремон (ОеЕгетоп1), [c.334]

Однако это не означает, что в границах подотрасли органического синтеза поиск резервов снижения энергоемкости вообще не требуется. Удельные расходы энергии на проведение ряда промышленных процессов в подотрасли далеки от оптимальных с точки зрения термодинамики. Резервы совершенствования энергопотребления имеются в таких типичных технологических операциях нефтехимии, как сжигание, использование тепла отходящих газов, улучшение изоляции оборудования, теплообмен, сжатие, перегонка и др. Например, экономия топлива в промышленных печах может быть достигнута за счет снижения избытка воздуха с 20—307о до 15% и обеспечения его полного сгорания, кроме того, за счет подогрева подаваемого воздуха. Чем выше температура отходящего газа и подогреваемого воздуха и чем меньше избыток воздуха, тем эффективнее процесс горения и [c.363]

Д. И. Менделеев многое внес в практику сжигания топлив. Он уже предусматривал факельный метод сжигания, использование низкосортных убогих топлив. Менделеевым высказана идея использования кислорода в огнетехнических процессах. Менделеев является осповополож-ящ ом подземной газификации углей. [c.4]

Можно назвать автоматом прибор для определения углерода, водорода и азота, созданный Хёзли в Швейцарии во время второй мировой войны. Этот прибор отличался от прибора Прегля тем, что в нем трубка для сжигания и поглотительная трубка, содержащая оксид свинца (IV), нагревались регулируемой электрической печью. Электрическая разъемная подвижная печь медленно передвигалась с помощью электрического мотора по специальной программе вдоль трубки для сжигания. Использование таких приборов значительно облегчило проведение анализов особенно серийных анализов почти идентичных образцов, так как пиролиз в том случае проводился без наблюдения. Пиролиз большинства соединений, однако, приходилось проводить вручную, а подготовка поглотительных трубок и их взвешивание было долгим и кропотливым делом. С введением новшеств средняя продолжительность определения углерода и водорода сократилось с 60 до 30—35 мин. [c.529]

Для получения синтез-газа может быть успешно использован также метан природных газов, который превран ается в смесь окиси углерода и водо1рода или каталитически по уравнению СН4 + Н20 —> СО ЗН2, или неполным сжиганием в кислороде. Следовательно, удается из простейшего парафина — метана — получить его высокомолекулярные гомологи. В результате имеем наиболее четко выраженный процесс синтеза, в ходе которого сложные молекулы образуются из простейших составляющих компонентов. [c.70]

Паротурбинные установки эксплуатируются в различных областях техники, на электростанциях, морских и речных судах, в железнодорожном транспорте, в насосных и т.д. Топлива для топок судовых и стационарных котельных установок, а также для промыш — ленных печей (мартеновских и других) получают смешением тяжелых фракций и нефтяных остатков, а также остатков переработки углей и сланцев. Наиболее широко применяют котельные топлива нефтяного происхождения. Качество котельных топлив нормируется следующими показателями вязкость — показатель, позволяющий определить мероприятия, которые требуются для обеспечения слива, транспортировки и режима подачи топлива в топочное пространство. От условий распыливания топлива зависит полнота испарения и сгорания топлива, КПД котла и расход горючего. Величина вязкости топлива оценивается в зависимости от его марки при 50 и 80 °С в °ВУ. Температура вспышки определяет условия обращения с топливом при производстве, транспортировке, хранении и применении. Не рекомендуется разогревать топочные мазуты в открытых хранилищах до температуры вспышки. Основную массу котельных топлив производят на основе остатков сернистых и высокосернисгых нефтей. При сжигании сернистых топлив образуются окислы серы, которые вызывают интенсивную юррозию металлических поверхностей труб, деталей котлов и, что Е едопустимо, загрязняют окружающую среду. Для использования в технологических котельных установках, таких, как мартеновские печи, I ечи трубопрокатных и сталепрокатных станов и т.д., не допускается I рименение высокосернистых котельных топлив. [c.128]

Мотороллеры и мопеды. При использовании в городах к ним предъявляются требования по уменьшению дымообразования и создаваемого шума. Для снижения шума, особенно при забросе оборотов, они имеют эффективную конструкцию глушителей и системы выхлопа. Их двигатели, как и мотоциклов, постепенно форсируются, но без увеличения степени сжатия. Условия работы масел приближается к условиям мотоциклов. Объем цилиндров двигателей зависит от мощности и находится в пределах 50 - 200 см , а обороты достигают 6000 об./мин. Для снижения загрязнения двигателя применяются эффективные полимерные и металлоанионные детергенты. С целью. хорошего смазывания цилиндров и подшипников, масла производятся на основе остаточных масел, которые отличаются лучшей липкостью. Такие масла более дымные и существенно загрязняют двигатель, поэтому намечается тенденция использования для мотороллеров и мопедов синтетических моторных масел на основе алкилбензола или полиэфиров. Это существенно повышает стоимость масла. В некоторых странах (Австрия, Швейцария, Тайвань) существуют законы, требующие применения дополнительного сжигания выхлопных газов катализаторами. Для использования в Таиланде, все масла для двухтактных дви1ателей должны быть протестированы на дымообразование. [c.123]

Сжигание регенерационного газа при использовании адсорбционных процессов недопустимо, поскольку связано с потерями eiibi и загрязнением окружающей среды. [c.197]

Паровой котел-утилизатор. Для использования части избыточного тепла, выделяющегося при сжигании кокса в регенераторе, имеется котел-утилизатор, производящий водяной пар. Поверхность нагрева этого котла выполнена в виде ряда параллельно включенных змеевиков, находящихся в регенераторе. Образующийся в змеевиках водяной пар отделяется от циркулпрующе воды в барабане котла-утилизатора. Пар направляется из барабана в заводской паропровод, а вода возвращается насосом в охлаждающие змеевики регенератора. Барабан снабжен следующими штуцерами для ввода свежей воды, для ввода паро-жидкой смеси пз змеевиков водяного охлаждения регенератора и для вывода водяного нара в заводскую сеть. Барабан имеет предохранительный кланан, манометр и указатель уровня воды. [c.106]

Непосредственный теплообмен используется в тех случаях, когда вещества (горячие и холодные) разделяются, т. е. находятся в разных фазах. С такими системами приходится иметь дело при работе больщинства непрерывнодействующих печей. Твердый материал, загруженный в печь, подогревается уходящими дымовыми газами или газообразными продуктами реакции, а воздух, необходимый для сжигания топлива, или газовые реагенты, движущиеся в зону реакции, отбирают теплоту от материала, сгоревшего в печи. Примеров использования подобных систем очень много (рис. 1Х-29). [c.383]

ЗОг), при синтезе аммиака (конвертор Фаузера — Монтекатини— рис. 1Х-55, в котором вода под давлением 300 ат движется в замкнутом цикле и отдает теплоту воде, кипящей в котле), при каталитическом окислении аммиака до окиси азота (рис. 1Х-56), при сжигании сероводорода по методу Клауса и т. д. Такой способ приводит не только к рациональному использованию тепловой энергии, но в некоторых случаях и к наиболее выгодному для повышения выхода реакции распределению температур (синтез МНз, сгорание [c.402]

В факеле фирмы Фульмина , описанном ниже, расход пара при сжигании различных газов составляет до 1 / г нл 1 газа (приведенного к нормальным условиям). Подача необходимого количества воздуха для сжигания газа в таком факеле производится главным образом путем инжектирования водяным паром, а в ггрелках типа труб Вентури—под давлением газа, сбрасываемого на факел. Использование компрессоров или воздуходувок для подачи воздуха практически невыгодно, хотя при механической подаче воздуха в факел достигается наиболее интенсивное горение газа без образования дыма. Это обусловлено легкостью регулирования механической подачи воздуха в зависимости от изменения количества и состава газов, сбрасываемых на факел. [c.133]

Основное различие - в строении молекул. Нефть - эго смесь сотен веществ, обладающих двумя важными общими свойства и. Зо-первых, они богаты энергией, которая высвобождается в результат. сжигания. На этом свойстве основано использование нефти в качестве тсплива. Во-вторых, эти молекулы можно химически связать друг с другом ил тр.тсформировать самым различным образом и получать при этом громадное множество полезных веществ. На этом основано использование нефти и качестве сырья. [c.174]

Топливо на битумных установках расходуется на нагрев сырья и на сжигание газов окисления. Расход топлива на нагрев сырья не является оправданным для экзотермического процесса производства битумов окислением. Даже в наиболее энергоемком процессе окисления в трубчатом реакторе необходимый нагрев сырья можно осуществить в теплообменнике за счет утилизации теплоты реакции окисления [54, 73]. На сжигание газов окисления в зависимости от вида сырья и марки получаемого бптума расход топлива неодинаков, что объясняется разным количеством воздуха (и, следовательно, объемом газов окисления), необходимого для обеспечения заданной степени окисления продукта. При использовании гудрона западно-сибирских нефтей, требующего повышенного расхода воздуха на производство дорожных и строительных битумов, расход топлива, достаточный для сжигания газов окисления, соответствует 10 кг у. т, на 1 т битума. Эта величина должна считаться максимально допустимой [183]. [c.123]

Недостаток куба — плохое использование кислорода воздуха, что повышает затраты электроэнергии на подачу воздуха и топлива на сжигание отработанных газов, а также обусловливает взрывоопасность. Поэтому кубы как окислительный аппарат для многотоннажного производства битумов теряют свое значение. В то же время для производства малотоннажных видов битумов (рубраксов, лаковых битумов и др.) кубы периодического действия продолжают использовать [54]. [c.129]

Пермеат, получаемый при атмосферном давлении, с концентрацией кислорода 22—24% (об.) может быть использован для интенсифицирования сжигания топлива. Необходимо отметить, что аппараты с мембранами в виде полых волокон для целей получения технического азота весьма эффективны. Так, по данным Монсанто , себестоимость мембранного азота более чем в два раза ниже криогенного [96]. Мощность действующих устано вок на основе модулей на полых волокнах достигает 1540 м ч (нагрузка по исходному воздуху) [96] и 450 м ч обогащенного до 95% (об.) азота (мембрана — полые волокна из ацетата целлюлозы фирмы Доу Кемикл ) [38, 97, 98]. [c.313]

Использование в трубчатых печах природного газа одного месторождения целесообразно, поскольку обеспечиваются постоянство состава и рабочие параметры, что делает возможным иметь стабильную топливную систеглу с комплексным применением приборов автоматического управления технологическим режимом. Однако в практике работы предприятий могут поставляться природные газы от различных месторождений, различающиеся по составу. Обобщенную оценку качества горючего газа дают по соотношению Н/С. При теоретически достаточном количестве воздуха чем выше Н/С, тем пламя будет более прозрачным (так как водород сгорает быстро, образуя прозрачное, с лиловым оттенком пламя, а углерод сгорает медленно ярко-желтым пламенем). Желтый цвет пламени — результат горения газообразного топлива определенной молекулярной массы. Так, пламя при сжигании бутана имеет более ярко выраженный желтый цвет, чем при горении метг на. Ярко-желтым пламенем горит этилен. Считают, что если отношепие Н/С превышает 0,2, то топливо горит удовлетворительно, а при Н/С, близком к 0,1, очень трудно обеспечить нормальное сжигание топлива. [c.109]

Расход топлива зависит от его качества, совершенства способов сжигаиня и рационального использования полученного тепла. Качество жидкого топлива обусловливается его элементным составом, теплотой сжигания и физико-химическими свойствами. Жидкое топливо, применяемое для горелок печен, состоит из горючей массы и балласта (золы и влаги). [c.111]

Вязкость жидких топлив является одним из ва кнепших свойств в практике их использования. Для достижения хорошей текучести, необходимой при перекачке топлива по трубопроводу, и хорошего распыления в горелках нулсно, чтобы вязкость топлива была невысокой. Для большинства тяжелых жидких топлив, сжигаемых в печах нефтезаводов, это обеспечивается подогревом. При недогреве жидкого топлива ухудшаются условия его транспортировки и сжигания перегрев топлива можег вызвать интенсивное парообразование и вспенивание, что приводит к пульсации факела и может быть причиной пожара. [c.112]

Эффективное применение топлива предполагает сочетание рационального метода сжигания того или иного вида топлива с максимальным использованием полученного теила. К.п.д. печей во многом определяется потерями тепла с уходящими топочными газами и химическим недожогом. Потери тепла с газами зависят от их температуры, коэффициента избытка воздуха в топке и присосов холодного воздуха по газовому тракту. Потери тепла от химического недожога наблюдаются ири наличии в уходящих газах несгоревшего в тоике метана, водорода и оксида углерода. Основная нрпчнпа химического недожога топлива — недостаточное количество воздуха, подаваемого в горелки. [c.112]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология