Антифрикционные свойства полиамидов

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ, В КОТОРЫХ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ АНТИФРИКЦИОННЫЕ СВОЙСТВА ПОЛИАМИДОВ [c.220]

Якоби [996] исследовал влияние различных добавок (графита, МоЗг), а также степени кристалличности и условий переработки на антифрикционные свойства полиамидов. Коэффициент статического трения различных типов полиамидов определил Рис [997]. [c.265]

При введении наполнителя имеет значение его дозировка з. Так, лучшие антифрикционные свойства полиамидов достигаются при введении 3—5% двусернистого молибдена и 20—30% графита. [c.187]

В технике известны нейлоновые (полиамидные) покрытия металлов, повышающие износоустойчивость трущихся пар (шестерен, валов, втулок). Относительно недорогие, тонкие и прочные покрытия из полиамидов позволяют сочетать высокие антифрикционные свойства полиамидов с прочностью металлической детали. Кроме того, покрытия снижают шум при работе механизмов. [c.15]

Исследование антифрикционных свойств полиамидов в зависимости от нагрузки, скорости скольжения и рода смазки (или при отсутствии смазки) показало, что полиамиды характеризуются низким значением коэффициента трения и уступают в этом отношении только фторопласту и полиформальдегиду. Однако по износостойкости и несущей способности полиамиды, особенно наполненные, значительно превосходят фторопласты, полиформальдегид и поликарбонат. При этом чем выше давление, тем меньше коэффициент трения полиамидов. Данные о зависимости коэффициентов трения полиамидов по стали от нагрузки и состояния поверхности трения (скорость 1,17 см/с) приведены в таблице на стр. 271. [c.269]

При условии рационального (с точки зрения материала) использования различные полиамиды представляют собой превосходный материал для подшипников. На практике применяются полиамидные подшипники самых различных размеров, начиная с подшипников для приборов точной механики, бытовых машин и автомобилей, кончая подшипниками для тяжелых прокатных станов. Они хорошо оправдывают себя как в строительстве и гидротехнике, так и в общем машиностроении. Правда, их применение основывается еще до сих пор в основном на эмпирических предпосылках. Еще отсутствуют систематизированные опытные данные, позволяющие установить универсальные методы определения размеров подшипников из полиа.мидов. Данные, содержащиеся в литературе, либо частично противоречивы, либо отличаются друг от друга величинами отдельных коэффициентов. Последнее относится в особенности к величинам коэффициента трения скольжения, полученным из опытов, которые находятся в пределах от 0,004 до 0,5 и зависят от смазки и условий испытания подшипников. Имеющиеся данные о предельных нагрузках также различны. Поэтому стало крайне необходимым основательно исследовать антифрикционные свойства полиамидов. [c.215]

Придание необходимых свойств полиамидам достигается также введением различных наполнителей. Так, антифрикционные наполнители (графит, дисульфид молибдена) улучшают износостойкость и снижают коэффициент трения полиамидов. Волокнистые наполнители (стеклянное волокно п асбест) значительно улучшают физико-механические свойства и теплостойкость полиамидов, уменьшают усадку изделий. [c.84]

Антифрикционные свойства тефлона изучены достаточно хорошо, тогда как антифрикционные свойства пластмасс на основе полиамидов и полиэтиленов, применяемых в качестве подшипниковых материалов для некоторых легко нагруженных сопряженных деталей машин, изучены мало. В связи с этим Матвеевским были исследованы полиамиды различных марок, полиэтилен низкого и высокого давления и тефлон. Часть испытаний длительностью 60 мин велась при температуре 20 С, а испытания при повышенных температурах длились 1 мин. Температура изменялась от 20 до 350° С. Для всех полиамидов при сухом трении по стали наблюдалось прерывистое скольжение, сопровождающееся значительными скачками коэффициента трения. Наибольшее значение коэффициента трения и его скачка были получены для полиамидов. [c.364]

При обычных условиях пластмассы представляют собой твердые, упругие тела с блестящей поверхностью, не нуждающейся в дополнительной обработке. Плотность их колеблется от 0,9 до 2,2 г/см . В среднем они легче алюминия в 2 раза. Прочность отдельных пластмасс значительно превосходит прочность чугуна, сплавов алюминия и больше прочности многих марок стали. По электрическим свойствам пластмассы относятся к диэлектрикам. По антифрикционным свойствам многие пластмассы значительно превосходят лучшие антифрикционные сплавы металлов и, кроме того, их металлополимерные системы обладают особыми свойствами, изменяющими трение тел. Так, полиамиды, наполненные твердыми смазками — графитом, дисульфидом молибдена, имеют очень высокие среди полимеров антифрикционные свойства (см. разд. 36.2.7). [c.650]

Как уже отмечалось, некоторые полимерные материалы (полиамиды, фторопласт) сами по себе имеют хорошие антифрикционные свойства, при этом выдерживают нагрузки, близкие к допустимым нагрузкам для цветных металлов. Поэтому полиамиды используются для изготовления деталей зацепления зубчатых и червячных колес, звездочек, храповиков. [c.671]

Для повышения эксплуатационных свойств полиамидов в них е дят различные антифрикционные добавки графит, тальк, сульфат бар дисульфид молибдена. Наполнители вводят в процесс синтеза или пе работки. Исключительно важное значение имеет их дисперсность оп мальный размер частиц от 0,1 до 10 мкм . [c.131]

Полиамиды растворимы при комнатной температуре в фенолах, концентрированных минеральных кислотах, моно- и трихлор-уксусной кислоте, фторированных спиртах и некоторых других специфических растворителях. При нагревании они растворяются в ледяной уксусной кислоте, формалине, бензиловом спирте и этиленхлоргидрине, а при действии разбавленных минеральных кислот гидролизуются. Полиамиды устойчивы к холодным растворам слабых органических кислот, минеральным маслам, жи-, рам, щелочам, а также к воздействию микроорганизмов, плесени и моющих средств (например, мыла и щелочных препаратов). По прочности и стойкости к истиранию полиамидные волокна превосходят другие виды синтетических волокон, искусственные и натуральные волокна, но в мокром состоянии их прочность несколько уменьшается. Эластичность полиамидов исключительно высока полиамидные волокна и пленки могут без разрыва растягиваться на 400—600%. Полиамиды морозостойки (сохраняют эластичность при —50°С), обладают весьма высокими диэлектрическими и антифрикционными свойствами. [c.229]

Суспензии и лаки наносятся на отпескоструенную поверхность кистью, поливом, распылителем. Пентапласт и полиамиды наносятся напылением вихревым и в электростатическом поле. Технологические режимы нанесения антифрикционных полимерных покрытий приведены в табл. 95. Области применения антифрикционных полимерных покрытий те же, что и для антифрикционных полимерных материалов. Антифрикционные свойства полимерных покрытий зависят от адгезии, толщины, вида материала, а также от материала контртела, нагрузки, скорости и наличия смазки. [c.143]

По прочности и антифрикционным свойствам пластмассы на основе фенилона равноценны полиамидам, по удельной ударной вязкости уступают им, но по теплостойкости они значительно превосходят полиамиды (рис. 3.5). [c.168]

Влияние среды, в которой проводится термообработка, более специфично и избирательно. Например, для покрытий из полиамидов охлаждение изделий в кремнийорганических жидкостях приводит к гидрофобизации полимера, охлаждение в маслах позволяет улучшать его антифрикционные свойства, использование в качестве среды для термообработки растворителей повышает прочностные характеристики покрытий [60]. [c.160]

Для снятия внутренних напряжений и выравнивания структуры отлитые детали подвергают термообработке, т. е. прогреву в течение некоторого времени при температуре немного ниже температуры стеклования. Термообработка проводится в среде воздуха, инертного газа, масла, парафина и т. д. В частности при термообработке полиамидных деталей узлов трения удобно масло, так как оно частично адсорбируется полиамидом и повышает его антифрикционные свойства. Детали, предназначенные для работы под нагрузкой в условиях переменной влажности, прогревают в парафине. Это способствует стабилизации размеров деталей и снижает водопоглощение гигроскопичных полимеров, например полиамидов. [c.130]

Полиамид устойчив к воздействию щелочей, масел, жиров, керосина, бензина, бензола, ацетона и др. Применяется в радиоэлектронной, электротехнической и других отраслях промышленности как конструкционный материал с хорошими антифрикционными свойствами, повышенной деформационной стойкостью и водостойкостью. [c.243]

Полиамиды обладают высокой кристалличностью, которая зависит от симметричности расположения амидных групп в молекуле. Степень кристалличности однородных полиамидов изменяется от 40 до 80%, степень кристалличности смешанных полиамидов ниже. Высокие механические свойства полиамидов связаны с кристалличностью, поэтому смешанные полиамиды менее прочны. Наличие амидных групп, способных образовывать водородные связи, обусловливает высокую температуру плавления полиамидов, механическую прочность, стойкость к ударным нагрузкам, хорошие антифрикционные свойства. [c.122]

Порошкообразные полиамиды применяются для нанесения покрытий на стальные рабочие (труш,иеся) поверхности. Полиамидное покрытие обладает высокой адгезией и хорошими антифрикционными свойствами. [c.174]

Все более широкий интерес представляет метод нанесения тонких слоев полиамидов на поверхность зубьев шестерен. Таким путем можно комбинировать хорошие антифрикционные свойства 6 83 [c.83]

Покрытия из полиамидов характеризуются высокой механической прочностью, хорошими антифрикционными свойствами, удовлетворительными диэлектрическими показателями и химической устойчивостью. Твердость покрытий по ПМТ-3 составляет 10— [c.112]

Это привело к разработке антифрикционных полимерных композиционных материалов для получения подшипников, которые смазываются только 1 раз при сборке и не требуют дальнейшей смазки. Использование полимерных композиционных материалов вместо ненаполненных полимеров обусловлено низким сопротивлением их ползучести. Применением смазок можно повысить ресурс работы подшипников на основе наполненных полимеров даже при жестких условиях эксплуатации, тогда как низкая несущая способность ненаполненных полимеров ограничивает их применение даже при хороших антифрикционных свойствах. Так, подшипники, изготовленные из полиамидов и сополимеров формальдегида и работающие со смазкой, обладают хорошими эксплуатационными свойствами, но вследствие низкого сопротивления ползучести предельно допустимая нагрузка не превышает 2—5 МН/м . Поэтому при эксплуатации подшипников из ненаполненных полимеров велика опасность аварийной ситуации вследствие их разрушения при ползучести. Высокие коэффициенты термического расширения ограничивают возможности применения подшипников из ненаполненных полимеров при жестких режимах работы. [c.236]

Фенилон является ароматическим полиамидом. При температурах до 300°С имеет аморфную структуру, затем размягчается и в интервале температур 340—360°С быстро кристаллизуется, плавится при температуре 430°С. По теплостойкости, химической стойкости, радиационной стойкости и антифрикционным свойствам значительно превосходит обычные полиамиды. [c.56]

Удачное сочетание высокой механической прочности и малой плотности с хорошими антифрикционными и диэлектрическими свойствами, химической стойкостью к маслам и бензину делают полиамиды одними из важнейших конструкционных материалов. Детали из ПА выдерживают нагрузки, близкие к нагрузкам, допустимым для цветных металлов и сплавов. Исследование антифрикционных свойств ПА в зависимости от нагрузки, скорости скольжения и рода смазки (или при отсутствии ее) показало, что ПА характеризуются низким коэффициентом трения и уступают в этом отношении только фторопласту и полиформальдегиду. Однако по износостойкости и несущей способности ПА, особенно наполненные, значительно превосходят фторопласт, полиформальдегид и поликарбонат. При этом, чем выше давление, тем меньше коэффициент трения ПА. Данные о зависимости динамического коэффициента трения ПА-6 и ПА-610 по стали от состояния поверхности трения и нагрузки (скорость 1,17 см/с) приведены в табл. 3.5. Значения коэффициентов трения некоторых полиамидов по стали приведены ниже [c.139]

ПА-6 — продукт полимеризации е-капролактама. ПА-6 — самый дешевый материал из полиамидов. По механическим свойствам он превосходит другие ПА, имеет хорошие антифрикционные свойства. Основным недостатком материала является нестабильность размеров из-за высокого водопоглощения. В автомобильной промышленности ПА-6 (ОСТ 6-06-09—76), ПА-6-110, ПА-6-210/310 применяется для втулок валика педали сцепления, валика акселератора, изолирующей втулки рычага указателя и других втулок, пластины опоры педали акселератора, пробки горловины [c.140]

Исследованы антифрикционные свойства полиамидов ж- и и-карборандикарбо-новых кислот с бензидином в интервале 250-450 °С [55]. Оказалось, что антифрикционные пластмассы на основе полиамидо-ж-карборана обладают улучшенными смазочными свойствами по сравнению с полиамидом и-карборандикарбоновой кислоты и ароматическими полиамидами без карборановых фрагментов за счет выделения в больших количествах водорода при разложении ж-карборан-содержащего полиамида. Образующийся водород создает между трущимися по-верхносгями восстановительную среду, которая приводит к ингибированию окислительных процессов, протекающих при высоких температурах. Выделение же водорода в случае полиамида ж-карборандикарбоновой кислоты в указанном интервале температур происходит в меньшем количестве, а у полиамида без карборановых фрагментов оно практически не наблюдается. [c.255]

Рассмотрим такой пример. Машиностроители, заинтересовав-гансь высокими антифрикционными свойствами полиамидов в подшипниках скольжения, провели в течение нескольких лет большие по объему испытания на трение как образцов полиамидов, так и натурные — подшипников с рабочим слоем из полиамидов Просматривая результаты этих испытаний, можно отметить следующие существенные недостатки работы [c.313]

Исследование антифрикционных свойств полиамидов в зависимости от нагрузки, скорости скольжения, рода смазки (и при отсутствии смазки) показало, что по величине коэффициента трения полиамиды занимают второе место после фторопластов. Однако износостойкость (рис. 10) и несущая способность полиамидов значительно выше, чем у фторопластов, полиформаль- [c.231]

Якоби [658] исследовал влияние различных добавок (графита, M0S2), а также степени кристалличности и условий переработки на антифрикционные свойства полиамидов. [c.385]

Полиамиды — криста,ллическне роговидные вещества от белого до желтокоричневого цвета с температурой плавления от 180 до 250° С. Свойства их Б значительной степени определяются соотношением кристаллической и аморфной фаз, а таклсе строением надмолекулярных структур. Полиамиды обладают высокой износостойкостью и низким коэффициентом трения скольжения, что и определило нх основную область применения. Для улучшения антифрикционных свойств в полиамиды вводят в небольших количествах графпт, илп дисульфид молибдена. Полиамиды гидрофильны, причем вода оказывает на них пластифицирующее действие. [c.273]

Кардовые полиамиды имеют электрические характеристики, аналогичные другим полиамидам, стабильные благодаря их высокой теплостойкости до 200 °С [4]. Прессованием наполненных и ненаполненных кардовых полиамидов получены высокотеплостойкие монолитные изделия с высокими механическими и антифрикционными свойствами [4, 147]. [c.128]

Полиамиды являются термопластичными материалами с достаточно высокой молекулярной массой (до 50 тысяч). Из-за наличия водородных связей между макромолекулами они имеют высокую температуру размягчения (до 400°С). Полиамиды - непрозрачные продукты от белого до светло-желтого цвета, устойчивы к действию органических кислот, офаничен-но устойчивы к основаниям, но окислители действуют на них деструкти-рующе они имеют высокую прочность, морозостойкость (до -50°С), хорошие диэлектрические и антифрикционные свойства, плохо растворимы в органических растворителях, растворимы лишь в сильно полярных растворителях. [c.91]

Полиамиды отличаются высокой износо- и абразиво-стойкостью, хорошими антифрикционными свойствами й стойкостью к атмосферным воздействиям и многим химическим. реагентам. Температура оказывает меньшее влияние на прочностные свойства полиамидов, чем на свойства других термопластов (см. рис. 1.28). [c.165]

Полимерные пленки, нанесенные на рабочую поверхность инструмента, способны значительно снизить коэффициент трения, повысить износостойкость, предотвратить схватывание. Пленки могут быть предварительно нанесены или непрерывно возобновляться в процессе обработки, например натиранием. При горячей штамповке и прессовании металлов в качестве смазочных средств можно использовать не только полимерные пленки (нейлон, полиэтилен, полиамид, полифеиилсилоксан, тетрафторэтилен и др.), но и минеральные и органические ткани, пропитанные различными антифрикционными композициями. Из выпускаемых промышленностью полимеров и пластмасс лучшими антифрикционными свойствами обладают фторопласт-3, фторопласт-4, полиамидные смолы АК-7, П-610, капрон, текстолиты. Широко используют композиционные полимерные материалы, содержащие в качестве наполнителя неорганические слоистые материалы (графит, МоЗг и др.). Например, фторопласт-40 с наполнителями, капрон с наполнителями АТМ-2 и др. [c.9]

Прочность, эластичность, стойкость к износу позволяютлсполь-зовать полиамиды для производства тканей, искусственной кожи, ковров, кордных тканей. Полиамиды являются одним из важнейших конструкционных материалов для автомобильной и авиационной промышленности, машино- и приборостроения, так как сочетают в себе высокую механическую прочность и малую плотность, хорошие электроизоляционные и антифрикционные свойства, коррозионную и химическую стойкость. Из полиамидов изготавливают различные детали электроизоляционного назначения, медицинские инструменты, шестерни, лопасти судовых гребных винтов, вентиляторов, пленочные материалы, пропиточные составы, клеи, отвердители и пластификаторы эпоксидных смол. Детали из полиамидов выдерживают нагрузки, близкие к нагрузкам, допустимым для цветных металлов и их сплавов. Трущиеся детали из полиамидов могут работать без смазки или с небольшой смазкой, что очень важно для текстильной и пищевой промышленности. [c.123]

Кристаллический ПЭТФ является прекрасным материалом для изготовления подшипников, обладающих рядом ценных свойств. По ряду показателей, в частности по антифрикционным свойствам, подшипники из ПЭТФ превосходят подшипники, изготовленные из полиамидов и полиацеталей. Подшипники скольжения из ПЭТФ без смазки более устойчивы к истиранию, чем металлические подшипники. [c.195]

В полиамидные композиции обычно вводят наполнители (графит, тальк, молотый барит, дисульфид молибдена, фторопласт-4 и др.), а также термо- и светостабилизаторы (диафен ФФ, неозон Д, танувин П, соли меди и др.) в количестве 0,25—0,5%. Наполнители используют преимущественно для повышения антифрикционных свойств покрытий. Некоторые наполненные полиамиды выпускаются в готовом виде. Например, полиамид П-68Т представляет собой полимер П-68 с добавлением 5 или 10% талька, полиамид П-68ДМ1,5 — тот же полимер с 1,5% дисульфида молибдена и т. д. Эти композиции поставляются, однако, в гранулированном виде для получения порошков гранулы необходимо измельчать (при охлаждении). [c.111]

При нсиользовании в качестве наполнителей фторопластов и полиамидов двусерпистого молибдена, графита и других веществ, улучшающих антифрикционные свойства и расширяющих диапазон применения этих пластмасс, значительного увеличения допускаемых удельных давлений и скоростей, как правило, ие наблюдается. При применении стекловолокна, асбестовой ткани, металлической ваты увеличивается грузоподъемность материала, уменьшается деформация под нагрузкой и т. д. [c.159]

Введение наполнителей в полиамиды способствует некоторому улучшению их эксплуатационных свойств. Например, введение стеклянного волокна позволяет значительно повысить сопротивление ползучести. Однако наибольшее распространение в качестве наполнителя полиамидов как антифрикционных материалов получил МоЗг- Использование этого наполнителя позволяет увеличить модуль упругости и сопротивление ползучести до требуемого уровня, а также значительно улучшить антифрикционные свойства. Изделия из полиамидов, наполненных Мо5г, могут работать в более широком интервале значений РУ (до 0,1—0,15 МН/м -м/с) по сравнению с изделиями из ненаполненных полиамидов. С точки зрения автора данной главы эффект от введения МоЗг обусловлен главным образом уменьшением коэффициента трения, в результате чего понижается температура в зоне трения, а не непосредственным повышением стойкости материала к истиранию. [c.228]

Термопласты, наполненные углеродными волокнами. В последнее время широкое распространение получили композиционные материалы на основе углеродных волокон, обладающих очень высокой жесткостью. Изучение их фрикционных свойств и возможности применения в качестве антифрикционных материалов находится сейчас в центре внимания. Промышленностью освоен выпуск ряда таких материалов на основе полиамидов и относительно недавно разработанных термостойких термопластов конструкционного назначения, таких как полисульфон и полипропиленсульфид [9]. При этом использованы неграфитированные волокна с хаотическим распределением. Антифрикционные свойства таких композиций находятся на уровне наполненных ПТФЭ полиамидов и [c.228]

Большая группа полимерных материалов по своим антифрикционным свойствам намного эффективнее всех известных антифрикционных сплавов или таких порошковых смесей, как графитистая бронза и различные типы маслонанолненных пористых бронз. Текстолит и древесные пластики эффективнее оловянистых бронз при эксплуатации подшипников прокатных станов (для всех видов проката, включая прокат металла на фольгу). Текстолит оказался высокоэффективным материалом для рабочих накладок направляющих всевозможных станков, направляющих втулок на колоннах самых мощных гидравлических прессов и других направляющих деталей. Полиамиды в ряде случаев эффективны при использовании их в подшипниках скольжения в режимах от сухого до жидкостного трения. При сухом трении лучшие результаты показали фторопласт-4, полипропилен и полиэтилен. [c.326]

За последние годы значительное распространение получили пленочные покрытия, наносимые из дисперсий полимера или наплавлени-ем порошкообразного полимера на нагретый металл. Дисперсии полимеров представляют особый интерес для получения покрытий на пористых материалах. Способы, используемые для нанесения полимерной пленки на металлические поверхности, отличаются простотой, не требуют больших затрат, исключают применение дорогих и опасных в пожарном отношении растворителей, а также необходимость их рекуперации. С этой целью применяют такие коррозионностойкие полимеры, как нолиолефины и полиамиды, обладающие исключительными антифрикционными свойствами. [c.5]

Полиамиды по внешнему виду представляют собой твердые роговидные продукты от белого до светлокрем-ниевого цвета. В радиотехнике они находят широкое применение, что обусловлено их технологичностью, достаточно хорошими прочностными, электроизоляционными и антифрикционными свойствами, устойчивостью к маслам, жирам, бензину, щелочам, углеводородам [14, 23]. [c.55]

Представителями полиамидов, применяемых в качестве пластмасс, являются найлоны, капрон, капролон, смола 68 и др. В табл. 34 перечислены марки и назначение полиамидов, выпускаемых отечественной промышленностью. Они отличаются высокой износо- и абразнво-стойкостью, хорошими антифрикционными свойствами и стойкостью к атмосферным воздействиям, воде и многим химическим реагентам. [c.103]