СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО РИФОРМИНГА

Совершенствование каталитического риформинга заключается в разработке и применении новых, более эффективных катализаторов и связанных с этим изменениях аппаратурного и механического оформления процесса. Основные этапы этого совершенствования в Советском Союзе и за рубежом в основном идентичны. Развитие процесса каталитического риформинга в СССР, по мнению Г. Н. Маслянского и др., можно разделить на три этапа, характеристика которых приведена ниже [98]. [c.144]

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО РИФОРМИНГА [c.202]

В течение более полувекового периода процесс каталитического риформинга претерпел существенные изменения и совершенствования в повышении активности и стабильности катализаторов, модернизации технологии и увеличении выходов целевых продуктов, что, в свою очередь, способствовало значительному улучшению технико-экономических показателей установок. Развитие и совершенствование каталитического риформинга в мировой практике осуществлялись по следующим направлениям [c.97]

Промышленный процесс каталитической ароматизации, несмотря на сорокалетний период существования, непрерывно совершенствуется. Это сопровождается столь же непрерывным совершенствованием катализаторов риформинга. [c.40]

Наряду с развитием процессов, обеспечивающих углубление переработки нефти, большое внимание в последние годы уделялось увеличению мощностей и совершенствованию процессов, способствующих выработке высококачественных товарных продуктов (высокооктанового бензина с небольшим содержанием тетраэтилсвинца, малосернистых дизельных и печных топлив) из сравнительно низкокачественного сырья. В частности, за 1972—1984 гг., несмотря на закрытие восьми НПЗ, в 1,5 раза возросли мощности процессов гидроочистки и гидрообессеривания, заметно увеличились мощности каталитического риформинга, появились новые (для ФРГ) процессы (алкилирование, изомеризация), обеспечивающие производство высокооктановых компонентов бензина. [c.60]

К числу наиболее медленно протекающих относятся реакции ароматизации парафиновых углеводородов. Поскольку превращение парафиновых углеводородов в ароматические дает наибольший эффект повышения октанового числа бензина, совершенствование процесса каталитического риформинга связано с решением проблемы повышения скорости и селективности этих реакций. [c.121]

Совершенствование процесса каталитического риформинга прежде всего связано с повышением эффективности применяемых катализаторов. Свойства катализаторов в значительной мере предопределили технологию риформинга. Одновременно происходило совершенствование аппаратурного оформления процесса. [c.129]

Стехиометрический выход водорода в основной реакции дегидрирования нафтеновых углеводородов Са составляет 5,3%, а при дегидроциклизации парафиновых углеводородов Сз он еще выше и составляет 7%. Практический выход Нз в процессе каталитического риформинга в несколько раз ниже стехиометрического, но по мере совершенствования технологии процесса и внедрения новых модификаций его выход водорода растет. [c.24]

При дальнейшем совершенствовании каталитического крекинга будут сочетаться многие из указанных выше направлений. Но для любой установки каталитического крекинга независимо от системы и типа имеется определенный предел технологических возможностей. Доля компонента автомобильного бензина, получаемого на установках каталитического крекинга (особенно при малой глубине превращения сырья), незначительна, поэтому для повышения качества бензина на таких заводах необходимо иметь большие мощности каталитического риформинга и увеличивать содержание ТЭС в товарном продукте по сравнению с бензинами глубокого каталитического крекинга. Для получения большого ко-личества высококачественных автомобильных бензинов АИ-93 и АИ-98 кроме указанных процессов надо проводить процессы алкилирования и изомеризации. [c.111]

Катализаторы риформинга оказывают большое влияние на усло-, ВИЯ процесса, особенно на давление. Потребность в продуктах, получаемых при каталитическом риформинге, вызвала необходимость строительства новых установок. При проектировании этих установок учитывают как опыт эксплуатации, так и результаты совершенствования процесса — его технологического оформления и применения более эффективных катализаторов. [c.139]

Выше отмечалась роль каталитического риформинга в нефтепереработке. Многие новые би- и полиметаллические катализаторы в значительной степени способствовали совершенствованию этого процесса — его технологии и аппаратурного оформления. В производстве высокооктановых бензинов каталитический риформинг занял ведущее место в нефтепереработке, а в производстве ароматических углеводородов Се— s превзошел по значению другие процессы. [c.202]

Так, увеличение степени сжатия в карбюраторных двигателях Вызвало ужесточение требований к детонационной стойкости бензинов (росту его октанового числа). Это стимулировало развитие процессов в нефтеперерабатывающей промышленности, целенаправленных на повышение октановых чисел авиационных и автомобильных бензинов — вначале термического, а затем и каталитического риформинга, полимеризации, алкилирования, изомеризации и др. Развитие и техническое совершенствование этих процессов органически связаны с ростом требований к октановой характеристике бензинов. Надежность и долговечность карбюраторных, дизельных и реактивных двигателей в значительной мере зависят от наличия в составе топлив сернистых, азотистых и других гетероатомных природных соединений. Для удаления этих соединений были разработаны и получили широкое распространение процессы гидроочистки топливных фракций — бензиновых, керосиновых, дизельных. В результате гидрооблагораживания снижается содержание гетероатомных соединений и ненасыщенных углеводородов, что повышает химическую и термическую стабильность топлив, надежность и ресурс работы двигателя. [c.42]

Для обслуживания атмосферно-вакуумной установки требуется в 2,5 раза меньше рабочих, чем для обслуживания установки каталитического риформинга. Ввод большого числа вторичных процессов ухудшит динамику фондоотдачи, производительности труда и рентабельности. Следовательно, необходимы специальные меры, улучшающие технико-экономические показатели на нефтеперерабатывающих предприятиях. К таким мерам могут быть отнесены ускорение сроков строительства, ввода и освоения новых процессов, снижение их сметной стоимости, повышение единичной мощности установок, комбинирование, использование установок на полную мощность, совершенствование методики установления цен и др. [c.62]

Развитие и совершенствование процесса риформинга шло в направлении разработки высокоактивных и высокоселективных катализаторов, которые позволили бы по возможности снизить давление в системе (препятствующее протеканию основных реакций), уменьшить долю побочных реакций гидрокрекинга и полнее вовлечь в процесс ароматизации парафиновые углеводороды. Важнейшим этапом развития каталитического риформинга явился переход от оксидных молибденовых к платиновым катализаторам. [c.58]

Основные направления в совершенствовании технологии каталитического риформинга за рубежом [c.181]

Совершенствование процесса каталитического риформинга связано как с изменением состава применяемых катализаторов, так и с изменением техноло- [c.31]

При эксплуатации автомобильного транспорта большое внимание уделяется в нашей стране и за рубежом обезвреживанию продуктов сгорания топлива. К особо вредным компонентам относятся соединения свинца, выделяющиеся при использовании этилированных бензинов. В связи с этим во всех странах с развитой автомобильной промышленностью проводятся мероприятия по снижению содержания этиловой жидкости в бензинах, причем существует тенденция к постепенному отказу от нее или к ее замене другими, безвредными антидетонаторами. В Советском Союзе применение этилированного бензина запрещено в большинстве крупных городов и в курортных зонах. Отказ от этилирования бензинов требует значительного расширения масштабов и совершенствования технологии получения высокооктановых компонентов каталитическим риформингом, изомеризацией, алкилированием. [c.316]

Производство толуола имеет весьма важное значение в истории развития технологии производства нефтяных ароматических углеводородов. В связи с острым дефицитом толуола в начальный период второй мировой войны был разработан процесс каталитического риформинга гидроформинг. Работающие по этому процессу установки и позволили удовлетворить потребность в толуоле. В результате дегидрирования метилциклогексана, а также концентрирования природных ароматических углеводородов, содержащихся ъ прямогонных бензинах, содержание толуола в отборных фракциях резко увеличивалось. Этот начальный период внедрения гидроформинга не только заложил основы производства ароматических углеводородов нз пефти, но и создал возможность производства высокооктановых автомобильных бензинов, когда они потребовались в послевоенный период в связи с непрерывным совершенствованием двигателей. [c.251]

В учебном пособии рассмотрены современное состояние и генезис процесса каталитического риформинга проанализированы и обобщены химические основы, характеристики сырья и продуктов, этапы становления и совершенствования режимных параметров, катализаторов, технологических установок, а также основная тенденция их развития. [c.3]

Выводы по основной тенденции развития и совершенствования процесса каталитического риформинга [c.97]

В России в ближайшее время решение проблемы увеличения выпуска высокооктановых неэтилированных бензинов наряду с разработкой эффективных технологий глубокой гидроочистки прямогонных фракций для процессов каталитического крекинга, термокрекинга, наряду с совершенствованием процесса каталитического риформинга, переоборудованием ряда устаревших установок риформинга в установки изомеризации, осуществляется также путем применения новых антидетонационных присадок и добавок. Перечень таких присадок приведен в статье В. Емельянова [133]. [c.205]

В качестве примера авторы работы [130] приводят проект реконструкции трех НПЗ компании ЮКОС (Самарского, Новокуйбышевского и Сызранского НПЗ). Реконструкция Самарского НПЗ (проект оценивается в 38 млн. долл, срок реализации 18 месяцев) предполагает новую компоновку вакуумных колонн, новый каталитический риформинг, модернизацию установки гидроочистки дизельного топлива, совершенствование двух установок каталитического крекинга, превращение установки риформинга в установку изомеризации. [c.216]

В связи с вышеизложенным совершенствование эксплуатируемых установок каталитического риформинга и разработка способа снижения содержания ароматических углеводородов, в том числе бензола, в риформате применительно к условиям ВНИЗ представляет несомненный практический интерес. [c.3]

Практическая ценность. Разработаны и внедрены на ВНИЗ технические решения по совершенствованию установок каталитического риформинга Л-35-11-300/400 (№11), Л-35-8-300 (№13), способствующие повышению качества и увеличению объема производства высокооктанового компонента бензинов с улучшенными экологическими свойствами. Ожидаемый экономический эффект в бензиновом производстве предприятия составит 295,5 млн.руб. в год. [c.4]

Каталитический риформинг. После принятия конгрессом США решения об ужесточении стандартов по содержанию бензола и ароматических углеводородов в бензине в США несколько снизился интерес к процессу риформинга, так как высокооктановый компонент вырабатывался путем ароматизации прямогонной бензиновой фракции. В России, как мы уже отмечали, имеется существенное отставание по мощностям риформинга от ведущих стран мира. Поэтому в ближайшее время на ряде заводов необходимо построить новые установки (на некоторых они уже запланированы, например, Кстовский нефтеперерабатывающий завод. Ярославский нефтеперерабатывающий завод). Целесообразно новые установки проектировать и строить по технологии ЮОПи с непрерывной регенерацией катализатора. Эта технология хорошо зарекомендовала себя в мире и опробована на заводах в Баку и Уфе. Совершенствование этих установок должно идти по направлению увеличения выхода риформата и повышения октанового числа. Существующие на заводах установки риформинга с неподвижным слоем катализатора нуждаются в реконструкции с целью приблизить их показатели к показателям установок ЮОПи. [c.261]

Все процессы качественного совершенствования топлив, не затрагивающие количество произведенного мазута, не изменяют и показатель глубины переработки. Сюда относят каталитический риформинг, алкилирование, изомеризацию, гидроочистку и др. Таким образом, однозначной корреляции между глубиной переработки нефти и степенью прогрессивности технологической структуры НПЗ не существует. Это не уменьшает значения показателя глубины переработки нефти (ГП) в обобщенной оценке технического прогресса нефтепереработки. У него свое назначение, отраженное в его названии, — показать насколько полно превращается сырая нефть в моторное топливо, масла и сырье для нефтехимии. Углубление переработки нефти достигается с помощью капиталоемких и энергоемких процессов каталитического крекинга, гидрокрекинга, коксования, висбрекинга, газификации тяжелых остатков и других. Вследствие этого в целом наблюдается снижение уровня рентабельности продукции при увеличении ГЯ (табл. 11.1) [c.447]

Современный этап в развитии каталитического риформинга связан с широким внедрением полиметаллических катализаторов, которые позволяют проводить процесс при более низких давлениях и имеют повышенный срок службы. Реализация риформинга при низком давлении осуществляется в двух направлениях 1) дальнейшим совершенствованием традиционного процесса со стационарным слоем катализатора и периодической регенерацией 2) ведением процесса с движущимся слоем катализатора и непрерывной регенерацией. Выбор системы определяется качеством перерабатываемого сырья и заданным октановым числом компонента. [c.3]

Показатехвк в этом направл))нии пример совершенствования теплообменников на установках каталитического риформинга. Особенно высокие требования предъявляются к их герметичнооти. необходимой для предатврацения смешения очищенного продукта и неочищенного сырья и уменьшения загазованности атмосферы. [c.37]

Однако постоянно увеличивающийся спрос на высокооктановые компоненты моторных топлив и ароматику требует дальнейшего совершенствования технологического и аппаратурного оформления процессов каталитического риформинга, разработки нового высокоэффективного оборудования. [c.4]

Пятидесятилетний период существования промышленного процесса каталитического риформинга сопровожд1шся непрерывным совершенствованием оборудования, технологических схем и применяемых катализаторов. На рис. 2.1 приведена типовая схема современной отечественной установки каталитического риформинга на платиновом катализаторе типа Л-35/11—600 мощностью 600 тыс. т в год. Сырье после компрессора 9 мeuJИ-вается с водородсодержащим газом, подогревается в теплообменниках 7 и печи 12 до 330°С и под давлением 3,2—3,4 МПа поступает в реактор гидроочистки 11. После реактора смесь сырья, очищенного от сернистых соединений, циркуляционного газа, сероводорода и продуктов разложения, охладившись в конденсаторе-холодильнике 3, поступает в газосепаратор 8, а затем в стабилизационную колонну 5, в которой происходит отделение сероводорода и углеводородного газа. Газ в колонне I освобождается от сероводорода и возвращается на циркуляцию. Очищенный стабилизированный бензин, пройдя теплообменники 7 и секцию печи 12, направляется в блок риформинга 13 с температурой 500°С. В первом реакторе происходит превращение в основном нафтеновых углеводородов, во втором — дегидроцик- [c.25]

За годы работы на заводе с 1953 по 1972 гг. прощел все ступени кадровой лестницы инженер цеха, заместитель начальника цеха, начальник цеха, начальник производственно-технического отдела, в 1965 г назначен главным инженером завода. За годы работы на Хабаровском Н ПЗ под руководством и при непосредственном участии П.ГБаннова произведен ряд мероприятий по совершенствованию схемы переработки нефти. Была построена электрообессоливающая установка ЭЛОУ-10/6, организовано производство трансформаторного масла по уникальной схеме с электроосаждением кислого гудрона и щелочи в электрическом поле постоянного тока, организовано производство тугоплавкого битума, начато строительство установки каталитического риформинга Л Г-35-1 1/ЗООБ. В 1972 г П. Г Баннов переводится на Киришский НПЗ на должность главного технолога завода. Работая на Киришском НПЗ, совместно с институтом ВНИИНефтехим принимал непосредственное участие в переводе установок каталитического риформинга на новые биметаллические катализаторы типа КР, внедрении процесса изоселектоформинга за счет переоборудования установки Л-35-11/300. [c.221]

В течение более полувекового периода каталитический риформинг претерпел кардинальное совершенствование, а именно поэтапно освоены монометаллические, би- и полиметаллические катализаторы, а также технологии с неподвижним и с движущимся слоем катализатора, что способствовало значительному улучшению эффективности установок каталитического риформинга. [c.37]

Совершенствование процесса каталитического риформинга связано как с изменением состава применяемых катализаторов, так и с изменением технологии процесса. Со времени создания первой промышленной установки риформинга (гидрориформинг) в 1940 г. катализаторы постоянно обновлялись и совершенствовались. В течение последующих более чем 60 лет разработка и совершенствование катализаторов риформинга проходили в 3 этапа [c.28]

Начиная с бО-х годов прошлого века, наметилась тенденция к максимально возможному снижению давления на установках каталитического риформинга при получении не только ароматических углеводородов, но и высокооктановых компонентов бензина, что вызвано, как было отмечено в предыдущих главах, необходимостью совершенствования процесса. Это, в свою очередь, привело к сокращению цикла работы из-за быстрого закоксовывания катализатора и вызвало необходимость в разработке новых, более совершенных и стабильных би- и полиметатаических катапизаторов, которые появились в про.мышленном масштабе в конце 60-х годов. [c.29]

Процесс риформинга с ПРК характеризуется простой технологической схемой, небольшими капиталовложениями и эксплуатационными затратами и относительно легкой управляемостью. В связи с этим целесообразно строительство установок риформинга небольшой мощности, причём совершенствование технологии и применение современных катализаторов позволяют повысить выход стабильного риформата и водорода, а также увеличить время межрегенеравдюнного цикла эксплуатации установок. В настоящее время суммарная мощность риформинга с ПРК составляет более 60% от общей производительности всех модификаций каталитического риформинга. [c.61]

Дальнейшее совершенствование процесса риформинга происходит путем создания полиметаллических катализаторов, содержащих кроме рения добавки иридия, германия, олова, свинца и других металлов, а также редкоземельных элементов— лантана, церия, неодима. Действие иридия во многом аналогично действию рения. Германий, олово, свинец каталитически неактивны, их используют для подавления активности катализатора в реакциях гидрогенолиза (деметилирования аренов, расщепления циклоалканов), т. е. они играют роль селективного яда. Ранее с той же целью производилось дозированное отравление катализатора серой. Полиметаллические катализаторы обладают стабильностью биметаллических, но характеризуются лучшей избирательностью и обеспечивают более высокий выход бензина. Срок службы полиметаллических катализаторов составляет 6—7 лет. Вместе с тем реализация преиму- [c.353]

Копылов Ю.П., Алексеев В.А., Халиуллин P.A. Совершенствование схемы газового блока установки каталитического риформинга. - В кн. Совершен-ствованпе процессов сероочистки углеводородного сырья и газов фракционирования //Сборник материалов Всесоюзного семинара. - Москва - ЦННИТЭНефтехим. [c.110]

Несколько последующих лет исследователи занимались изучением каталитических сво11ств некоторых активных металлов, обычно используемых в реакциях гидрогенизации — дегидрогенизации, выясняя возможность их применения в качестве катализаторов в процессах риформирования лигроинов. Профессор В. И. Комаревский был одним из пионеров исследований в этой области [116]. Проведенные исследования легли в основу открытия нескольких новых классов катализаторов, которые оказались более активными и избирательными, чем окислы металлов. Эти катализаторы представляют сочетание таких металлов, как платина, палладий, никель и другие с кислотным окислом, нанример алюмосиликатом или окисью алюминия. Было показано, что тщательным подбором компонентов с определенной активностью можно получить превосходный бифункциональный катализатор для процессов риформинга лигроина. На основании проведенных исследований был разработан процесс риформинга с неподвижным слоем катализатора, требующий невысоких капитальных затрат. В процессе используется платиновый катализатор, который в принятых условиях (давление водорода 35 ат) работает длительное время, не требуя замены. Последние семь лет каталитический риформинг вследствие дальнейших успехов в разработке и совершенствовании этого процесса и возросшего спроса на высокооктановые моторные топлива нашел чрезвычайно широкое применение. На 1 января 1958 г. установленные мощности по каталитическому риформингу в США составляли около 240 ООО м /сутки-, 90% всех установок использовали платинусодержащие катализаторы. В остальных случаях в качестве катализатора применяли окись молибдена и окись хрома, нанесенные на окись алюминия. [c.465]

В книге кратко изложен химизм процесса ка- а талитического риформинга бензинов, приведены. технрлогические схемы установок каталитического риформинга и экстракции ароматических углеводородов, рассмотрено основное оборудо- вание установок. В книге привецены особенно- сти пуска, нормальной и безопасной эксплуа-. тации установок каталитического риформинга, рассмотрены пути их совершенствования. [c.2]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология