Дорогов

Растворы спиртов нередко применяют и как средство для втирания — они повышают тонус кожи и успокаивают мышечные боли. По тем же причинам они входят в состав лосьонов для бритья и других косметических средств. Применять для этого дорогой этиловый спирт невыгодно, а метиловый или денатурированный нельзя из-за их вредности. Поэтому для подобных целей чаще всего используется изопропиловый спирт — соединение, в молекулах которого содержится по три углеродных атома, а гидроксильная группа присоединена к среднему углеродному атому. Этот спирт оказывает почти такое же действие, как этиловый. При употреблении внутрь он [c.94]

Каучук получил широкое распространение после того, как появился автомобиль. Он прочен и истирается (о поверхность дороги) гораздо медленнее, чем любой металл. Кроме того, он эластичен, и изготовленные из него шины обеспечивают мягкую езду. (Вам никогда не приходилось ездить на телеге с деревянными колесами и стальными шинами. Представьте себе такую поездку со скоростью 100 км в час ) Наконец, резиновая покрышка при [c.45]

В химических лабораториях обычно используют 96-процентный спирт, потому что остающиеся 4 процента воды извлечь из него очень трудно. Но если они каким-нибудь способом удалены, то получается 100-процентный, или абсолютный спирт. Он довольно дорог и требует осторожного обращения малейшее соприкосновение с возду- хом приводит к тому, что спирт поглотит из него влагу и перестанет быть абсолютным. [c.91]

И еще раз па человека снизошло озарение. Люди бронзового века узнали о существовании железа — более твердого металла, чем бронза. Вначале железо было очень редким и дорогим металлом, так как это были обломки метеоритов. Получить его из рудного камня, как получали медь, казалось невозможным. Дело в том, чта железо прочнее меди связано с рудой, в состав которой оно входит. Выплавить железо из руды на костре не удается, для этого необходимо более жаркое пламя . [c.12]

В 1856 г. Бессемер опубликовал сообщение об изобретенном им конвертере. Первые попытки повторить опыты Бессемера окончились неудачей получить таким методом сталь можно было только из руды, не содержащей фосфора. Как только это удалось установить, дело пошло на лад. В результате сталь стала дешевой, и железный век (см. гл. 1) уступил дорогу веку стальному. (В последующие годы технология производства стали значительно усовершенствовалась были разработаны новые способы, превосходящие способ Бессемера.) Значение стали трудно переоценить. Сталь — это современные небоскребы и подвесные мосты, сталь — это рельсы для поездов, сталь — это мощные боевые корабли и всесокрушающая артиллерия. [c.138]

Асфальт используют для покрытия дорог. Первые такие дороги были построены еще в древнем Вавилоне в [c.30]

Задача 7.5. Известен способ бестраншейной прокладки трубопроводов продавливанием (например, под полотном железной дороги). Для уменьшения сопротивления между боковыми стенками трубы и грунтом в скважину подают воду. Как усилить действие воды [c.117]

К несчастью, тут есть две загвоздки. Чистая фруктоза дорога — это во-первых. А во-вторых, она быстро поглощает влагу из воздуха, в отличие от сахарозы. Если сахароза лежит у вас в сахарнице в виде кристаллов сахарного песка и долго остается сыпучей, то кристаллы фруктозы или даже инвертного сахара очень скоро поглощают влагу из воздуха и превращаются в твердый ком. [c.144]

Эти олефины, смешанные с парафином, представляют собой технически исключительно ценный, но относительно дорогой исходный материал. [c.62]

Так как для присоединения серной кислоты к олефину требуется более концентрированная кислота, чем остающаяся после гидролиза, то кислоту перед возвращением в процесс необходимо концентрировать. Это довольно дорогое мероприятие вследствие высокой стоимости энергии. [c.199]

Сильное анестезирующее действие циклопропана было впервые обнаружено в 1930 г. 188]. В 1934 г. его начали применять в клиниках Висконсинского университета как наиболее активный из всех известных в то время анестезирующих газов. При вдыхании даже небольшого количества циклопропан вызывает полную потерю чувствительности без (Потери сознания. Однако этот продукт дорог его применение требует опытных ассистентов и специальной аппаратуры, так как смеси циклопропана с воздухом чрезвычайно взрывчаты [189]. Особенно дорог был циклопропан в начальный период, когда его получали по следующей схеме [c.215]

Экспериментальное определение доли отгона и состава образовавшихся фаз при однократном испарении нефтяных смесей является длительной и дорогой операцией. В то же время описанные выше аналитические методы расчета достаточно трудоемки и требуют обязательного применения ЭВМ. Кроме того, отсутствие во многих случаях полных данных по углеводородному составу нефтяных смесей и особенно нефтяных остатков, а также условность дискретизации сложных нефтяных смесей приводит к тому, что более надежным становится зачастую использование эмпирических методов расчета однократной перегонки по данным истиной или стандартной разгонки. Характерное положение кривых фракционного состава и кривых ОИ обеспечивает при этом достаточно высокую точность определения координат точек кривой ОИ на основе эмпирических методов расчета. [c.66]

Одноколонные ректификационные системы с несколькими сырьевыми потоками легко реализуются при разделении углеводородных газов по одной из схем, изображенных на рис. П-1 [8]. По схеме на рис. П-1, а сырье после теплообменника делится на два потока, которые затем дросселируются, один из потоков после дросселя поступает в колонну, а другой проходит теплообменник и поступает также в колонну на более низкий уровень по сравнению с первым потоком. По схеме на рис. П-1, б сырье проходит теплообменник и охлаждается обратным потоком жидкости, выходящего из сепаратора, дросселируется и затем делится на паровую и жидкую фазы в сепараторе. Паровая и жидкая фазы дросселируются до рабочего давления колонны и раздельными потоками подаются на ректификацию. Применение таких схем при разделении легких углеводородов позволяет на 30—50% сократить требуемые флегмовые числа, значительно уменьшив тем самым расход дорогих хладоагентов. [c.106]

Независимость. Большие коллективы нужны, когда Цель частично достигнута и перестала быть ересью. Поначалу же работу ведут одиночки или "небольшие группы. Поэтому достижение Цели (хотя бы в первом приближении), как правило, доступно одиночным исследователям и не требует сложного и дорогого оборудования, которое по карману лишь большим коллективам. [c.213]

Габариты приближений строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм определены ГОСТ 9238-83. [c.18]

В состав кордита кроме нитроклетчатки входит также нитроглицерин, который был получен в 1847 г. итальянским химиком Асканио Собреро (1812—1888). Это мош,ное бризантное взрывчатое вещество отличается очень высокой чувствительностью, и использовать его как таковое в военных целях оказалось невозможным. Однако, невзирая на чрезвычайную опасность работы с большими количествами этого соединения, его стали применять при прокладке дорог в горах. [c.132]

Высокосортная сталь, являющаяся материалом для трубчатых нагревателей печей, очень дорога и, кроме того, трубы требуют частой замены. Стремление избежать примеиепия трубчатых печей при крекинге привело к широко иримеияемому в настоящее время способу нагрева в печах с твердым (галечным) теплоносителем. Спецпальио для газового крекинга разработан процесс в печах с твердым теплоносителем фирмой Филлипс Петролеум компани. [c.53]

Синтез фреона удалось значительно упростить применением вместо дорогой и трудно,регенерируемой фтористой сурьмы более дешевой безводной плавиковой кислоты. Плавиковую кислоту в виде 100%-ного продукта получают, пропуская фтористый водород (выделяющийся под действием серной кислоты на плавиковый щпат и содержащий 5% воды, некоторое количество четыреххлористого кремния и двуокиси серы) в холодную серную кислоту. При этом фтористый водород и вода абсорбируются, в то время как двуокись серы и четыреххлористый кремний не поглощаются. Из приблизительно 50%-ного раствора фтористого водорода в серной кислоте слабым нагревом отгоняют 100%-ную плавиковую кислоту, ожижаемую (т. кип. 19,54°) в конденсаторе [170]. [c.211]

Из жидких алифатических углеводородов наилучшим исходным материалом для сульфохлорирования являются н-парафины типа н-додекана и октадекана. Правда, и средние члены гомологического ряда, как н-гексан и н-октан, реагируют легко и сравнительно однозначно. Однако подобные углеводороды не являются подходящим промышленным сырьем, так как в чистом виде они мало доступны и слишком дороги. Они могут быть получены из соответствующих спиртов нормального строения каталитической дегидратацией последних в олефины, которые з.атем под давлением гидрируют, например в присутствии никелевого катализатора, в соответствующие парафины, или восстановлением спиртов нормального строения в одну ступень в насыщенные углеводороды, которое осуществляется, например, пропуска-нояем их в смеси с водородом над сульфидными катализаторами, лучше всего над смесями сульфидов никеля и вольфрама при температуре 300—320° и давлении 200 ат. [c.396]

При перекачиаании жидкостей со взвесями и химически активных пульп и суспензий с твердыми включениями ГОСТом преду- viOTpeHbi насосы с проточной частью, выполненной из неметаллических материалов, успешно заменяющие насосы с проточной частью, изготовленной из дорогих хромоннкелевых сталей. [c.178]

Помимо воздуха, самого дешевого окислителя, в технике используют также окислы азота и азотную кислоту. Не. говоря уже о том, что эти ок)исл ители дороги, их юрименение приводит к повышению содержания дикарбоновых кислот в продуктах реакции. Правда, в последнее время разработан метод, по которому образование дикарбоновых кислот, а также образование азотсодержащих жирных кислот в сильной степени подавлено тем не менее этот метод окисления пока не внедрен в промышленность. [c.449]

Склады горюче-смазочных материалов по своему назначению делятся на склады первой и второй категорий. Склады с аэропортом связывают автомобильной дорогой, причем на складах первой ка-дегории обычно делают не менее двух выездов на дороги общего 220 [c.220]

МПа приведенные затраты увеличиваются особенно резко при значительной доле эксплуатациопных затрат из-за применения дорогих хладоагентов (в частности, аммиака). В то же время при высоком давлении общая стоимость затрат на ректификацию практически не зависит от давления. [c.125]

Если расчетная ширина аппарата е ыходит за очертания, допускаемые на отдельЕ1ых участках железной дороги, она считается абсо-1ПОтно негабаритной, перевозке по железной дороге не подлежт и изготавливается на заводе по частям. [c.19]

В настоящее время получить степки больпюй толщины можно путем изготовления многослойных сосудов. Сейчас целесообразность применения многослойных сосудов общенризнана, так как позволяет изготовлять аппаратуру высокого давления больших диаметров со стенкамп практически любой толщины. Внутренней поверхности многослойного сосуда можно придать любые качества, подобрав для внутреннего слоя соответствующий материал. Отпадает необходимость изготовлять весь аппарат из дорогой специальной стали или применять сложные и дорогие устройства защитного слоя внутри сосуда. [c.50]

Задача 7.1. Для окончательной сверхточной обработки отверстия (хонингование алмазными брусками) в ванадиевых сплавах используют специальный радиальнораздвижной инструмент — весьма сложный и дорогой. Для новых изделий потребовалась еще большая точность. Попробовали сделать новый инструмент — по принципу действия такой же, как и раньше, но с более тонкой регулировкой. Ничего не получилось инструмент оказался стишком сложным, капризным, раздвижной механизм быстро выходил из строя. Что вы предложите в этой ситуации [c.112]

Я стоял в стороне, мне легче было думать. Я увидел решение уже на этом шаге. Ломать надо не лед, а ледо-К0Л7.. Красивая дикая идея Если лед не хочет уступать дорогу ледоколу, пусть ледокол уступит дорогу льду. [c.136]

Однажды испытывал я свои конфорки на заводе. Узнал, что они выпускают и бойлеры, да и показал им образец развальцованной льдом трубы. Поглядели чисто сделано, без царапин. Спрашивают — как А я говорюГ Мы нашли такое вещество, которое затвердевает, расширяется и раздает трубы, а через 10 минут превращается в жидкость и вытекает . Они тогда А где такое вещество достать Наверное, очень дорогое и дефицитное Да нет,— говорю,— не очень... И смешно, и рассказать хочется, а знаю — нельзя, пока авторское не выдано. Теперь-то они в курсе дела, знают, что это дефицитное вещество — просто вода... [c.156]

В этом отношении легирование является значительно более эффсктип . . (хотя обычно более дорогим) методом повышения коррозион с. и стойкости металлов. Примером повышекия коррозионной ст<,йк. сти металла легированием являются сплавы мсдн с золотом. Для надежной защиты меди необходимо добавлять к ией значительное количество золота (не менее 52,5 ат.%). Атомы золо- [c.505]

Большую роль сыграл в развитии угольной промышленности Донецкого бассейна Д.И. Менделеев. В 1888 г. он совершил трех — месячную поездку в Донецк и разработал мероприятия по развитию угледобычи и создания на Юге России металлургической и судостроительной промышленностей на базе донецкого угля, криворожской и керчинской железной руды. Затем в 1889 г. он совершил многомесячную поездку по Уралу и Западной Сибири и пред ожил тщат1 Льно обоснованные мероприятия по развитию угольной и металлургической промышленностей, а также по сооружению железных дорог, необходимых для снабжения топливом металлургических заводов. [c.35]

Установки деструктивной гидрогенизации углей представляли собой многоступенчатый сложный процесс с дорогостоящим оборудованием, проводимый при высоких давлении (30 — 70 МПа) и температуре (420—500 °С), вначале на малоактивном и дешевом нер1>генерируемом железном катализаторе, позднее на активных катслизаторах на основе сульфида вольфрама с использованием водорода, получаемого дорогим малопроизводительным периодическим железопаровым методом. [c.203]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология