Коррозия давления

Кроме того, известно, что теплопередачу приходится осуществлять при помощи различных газообразных, жидких и твердых теплоносителей, которые обладают различными физическими свойствами. Для успешного решения указанных задач необходимо располагать основными зависимостями по теплопередаче наиболее важных технических материалов воздуха, воды и водяного пара, а также и других материалов, которые применяются в химической промышленности. Теплопередача в промышленности осуществляется в различных условиях. Так, в некоторых случаях она протекает при очень большом давлении и при высокой температуре, в других— при очень низкой температуре или низком давлении. Интенсивность теплообмена в значительной степени зависит от того, в каком состоянии находится соответствующий материал, или от способа, каким осуществляется теплопередача. В частности, интенсивность теплообмена различна для нагревания или охлаждения, испарения или конденсации. Значительную роль играют в данном случае условия производства, чистота поверхностей, коррозия и другие факторы, от которых зависит выбор материалов и наивысших допускаемых температур с учетом качества продукта или перерабатываемого сырья. [c.7]

Особенность и повышенная опасность работы оборудования в процессах каталитического риформинга и гидроочистки состоят в том, что в результате длительного воздействия водорода при повышенных температурах и давлениях может произойти водородная коррозия металла. Водородная коррозия — особый вид разрушения металлов она не обнаруживается при обычном визуальном осмотре. Для выявления водородной коррозии необходима вырезка из аппаратов образцов с последующим исследованием структуры и механических свойств металла. Проникая в сталь, водород может вызвать ее обезуглероживание, снижение пластичности и длительной прочности. Интенсивность водородной коррозии зависит от состава стали, температуры и парциального давления водорода. Поэтому, например, опыт эксплуатации оборудования установок гидроформинга (35-1) с парциальным давлением водорода в системе не более 1,2—1,4 МПа не может быть распространен на установки каталитического риформинга и гидроочистки, в которых парциальное давление водорода колеблется в пределах от 3,0 до 4,4 МПа (установки типа 35-5, 35-11/300, 24-5, 24-6) и от 1,7 до 2,0 МПа (установки типа 35-6). [c.85]

В нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности защита от коррозии, вызванной агрессивными средами при высоких температурах и давлениях, представляет собой серьезную и сложную задачу. Ниже приводятся примеры аварий, вызванных коррозией. [c.71]

При эксплуатации ректификационных колонн крайне опасно нарушение герметичности оборудования. Причинами разгерметизации могут быть недопустимое повышение давления внутри системы, коррозия, механические повреждения, вибрации. Давление может повыситься при перегрузке куба-испарителя в результате увеличения подачи разделяемой смеси или теплоносителя, недо статочной подачи воды в холодильники-конденсаторы. К повыше нию давления в колоннах и нарушению режима ректификаци приводит забивка отверстий распределительных устройств (таре лок, насадки), аппаратов и трубопроводов грязью, отложениям солей, кокса, полимерами. Особенно много отложений накаплива ется в нижней части колонн. К резкому повышению давления при водит попадание в колонну воды, что может вызвать разрушение аппаратов. Вода может попасть в систему через неплотности и трещины в змеевиках испарителя с продуктами орошения. [c.146]

Необходимо внедрять новые технологические процессы, позволяющие применять меньшие давления и температуры, а следовательно, сокращать тепло- и газовыделения следует заменять высокоопасные и высокотоксичные вещества менее опасными и токсичными, предусматривать технологические и технические мероприятия, способствующие уменьшению коррозии оборудования (внедрять процессы обессеривания нефтепродуктов— гидроочистку, сероводородную очистку, применять ингибиторы коррозии, использовать антикоррозионные материалы — нержавеющую сталь, винипласт, жидкое стекло и др.). [c.63]

Испытания на герметичность. Во время гидравлических испытаний неплотные места будут обнаруживаться просачиванием воды, но если сосуд будет использоваться в качестве резервуара для газа, то для оценки герметичности могут потребоваться испытания, при которых давление создается с помощью газа, даже если основное испытание давлением проводится гидравлическим методом. В этом случае важно, чтобы испытание газом на герметичность проводилось перед гидравлическим испытанием. Это необходимо для того, чтобы устранить возможное закупоривание неплотных мест водой, взвешенными частицами или продуктами коррозии. Давление газа при испытаниях не должно превышать 10% расчетного давления. Испытание на герметичность можно проводить при различных уровнях чувствительности приборов в соответствии с требованиями [42, 93] по проведению соответствующих испытаний. При пневматическом приемочном испытании сосуд исследуется на герметичность при давлении, приближающемся к максимальному рабочему давлению. При таких условиях утечку можно определить по количеству газа, необходимому для достижения определенного давления, или по скорости уменьшения давления в сосуде. Простыми методами для нахождения негерметичных зон являются метод мыльных пленок [42] или ультразвуковой метод обнаружения мест течи по шуму струи [93]. Более точные методы, которые являются более чувствительными по сравнению с методами, приведенными выше, требуют использования специальных приборов и течеискателей, [c.321]

Водородные зонды давления могут устанавливаться в любом месте контролируемой системы. Они работоспособны как в жидкой, так и в парообразной фазе серосодержащей системы [45]. Наиболее эффективными они являются при установке в системе в местах наиболее вероятного возникновения коррозии. Давление в водородных зондах должно [c.45]

Этим самым предотвращают разрушение катализатора жирными кислотами и коррозию аппаратуры. В качестве катализатора применяют медно-цинковый контакт и работают при 260° и 200 ат давления водорода. [c.471]

Большой механической прочностью молекул отличаются некоторые синтетические жидкости. Жидкости не должны вызывать коррозии металлов гидравлической системы. Высокие температуры и давления способствуют ускорению коррозии, скорость которой зависит также от физико-химических свойств жидкости. [c.213]

Максимальное парциальное давление сероводорода в присутствии влаги, выше которого начинается наводороживание сталей, составляет 0,0001 МПа. Если в среде помимо сероводорода присутствуют хлориды, то наблюдается заметное усиление коррозии. [c.148]

При понижении давления или температуры из жидкости выделяется определенное количество газов, образуя механическую смесь с жидкостью, которая отрицательно влияет на работу гидравлической системы. Кроме того, в определенных условиях присутствие газов в жидкости может привести к образованию пены, наличие которой вызывает понижение смазывающих свойств жидкости, ускоряет ее окисление и способствует коррозии металлических деталей гидравлической системы. [c.214]

Применение схем с предварительным испарением нефти позволяет при перегонке легких нефтей снизить давление нагнетания на сырьевом насосе и тепловую нагрузку печи. Однако при плохой подготовке сернистых нефтей на ЭЛОУ возможна сильная коррозия ректификационной колонны, поэтому схемы с предварительным испарением применяют в основном для перегонки легких малосернистых нефтей. [c.157]

Резкое снижение давления в процессе эксплуатации установок может привести к отслаиванию продуктов коррозии, увеличению Их выноса в реактор, а также к нарушению герметичности фланцевых соединений. [c.125]

Рис. 39. Зависимость скорости коррозии стали в смеси На -Ь НаЗ от температуры при различном парциальном давлении НаЗ.

Проведенное обследование позволило сделать следующие выводы и предложения 1) колонна работает с большим запасом по производительности (на 13% выше проектной) 2) четкость погоноразделения в различных сечениях колонны неодинакова хорошая в верхних сечениях и неудовлетворительная в нижних, хотя качество полученных продуктов и удовлетворяло межзаводским нормам 3) для раздельного вывода зимнего и летнего дизельных топлив необходимо в сечениях нижних секций колонны обеспечить более высокое флегмовое число 4) для обеспечения нормальных условий работы нижних секций основной колонны в испарителе следует установить ректификационные тарелки 5) давление в колонне должно быть не выше проектного, для чего необходимо увеличить конденсатор верхних продуктов колонны. Было также отмечено отсутствие на всех тарелках коррозии и следов закоксован-ности. На основании эксплуатационных данных можно заключить о работоспособности колонны с З-образными элементами и рекомендовать их для широкого применения. [c.67]

Улучшив четкость ректификации в вакуумной колонне АВТ, отбор широкого вакуумного отгона из арланской нефти (фракции 325—460 °С), пригодного в качестве сырья каталитического крекинга, можно увеличить до 16—19% на нефть. В результате вакуумной перегонки мазута на промышленной АВТ при остаточном давлении 14—30 мм рт. ст. и определенном температурном режиме можно получить отдельные вакуумные дистилляты (фракции 350— 500, 350—525 °С) в количестве 24—29% на нефть. По мере увеличения отбора верхнего продукта вакуумной колонны (вакуумного газойля из арланской нефти) его коксуемость и содержание в нем азота значительно возрастают, а содержание тяжелых металлов и серы не изменяется. Необходимо лишь выбрать технологический режим, обеспечивающий четкое погоноразделение. Следует также учесть возможность коррозии и уделить внимание выбору материалов для изготовления аппаратуры, оборудования, арматуры и др. [c.125]

Фланцевые соединения на трубопроводах, по которым транспортируется сжиженный нефтяной газ, допускаются только в местах установки арматуры, на присоединениях к оборудованию и для сборки газопроводов высокого давления. В закрытых помещениях взрывоопасных цехов эти трубопроводы можно монтировать с частичным применением фланцевых соединений для возможности разборки газопроводов и выноса их нз по мещения в условиях действующего цеха или для обеспечения беспрепятственной разборки трубопроводов, требующих периодической чистки отложений от транспортируемых продуктов, или замены участков из-за повышенной коррозии, а также в других специальных случаях. Участки периодически демонтируемых газопроводов должны быть удобными для проведения ремонтных работ. [c.116]

Отработанные нефтепродукты являются, как правило, отходами потребления и включают отработанные моторные и индустриальные масла, а также смесь отработанных нефтепродуктов. Количество и качество отработанных масел в первую очередь зависит от организации сбора, качества исходного масла, оборудования и условий его эксплуатации. Масла в процессе использования загрязняются водой и пылью, продуктами коррозии при соприкосновении с металлами, продуктами окисления, образующимися при контакте с воздухом и под воздействием повышенных температур. Свойства масел ухудшаются под влиянием естественного света, давления, электрического поля и других факторов. Масла в процессе эксплуатации оборудования разжижаются топливом. [c.133]

В формулах (4,32) — (4.34) О — внутренний диаметр, м С — прибавка па коррозию, м С] — конструктивно-технологическая прибавка, м Хц—толщина центральной обечайки, м 3 — коэффи-циенг голстостешюсти определяется по величине логарифма коэффициента толстостенности 1п 3 = )/(адопф) (табл. 4.9), где р — расчетное давление, А4Па Одои — допускаемое напряжение, МПа, Ф — коэффициент прочности сварного шва. [c.169]

С помощью этого метода концентрируют сульфатные щелока, радиоактивные сточные воды, солевые растворы. Чтобы предотвратить отложение солей на теплообменных поверхностях, уменьшить коррозию оборудования, при выпаривании солевых стоков иногда вводят в стоки жидкий гидрофобный теплоноситель (например, парафины, минеральные масла, силиконы). Уменьшить расход теплоносителя на выпаривание можно, используя установки мгновенного испарения (УМИ). В этом случае вода нагревается в выносных теплообменниках до температуры кипения, затем она поступает в камеры испарения под более высоким давлением. Испарение происходит с поверхности воды и с поверхности капель, образующихся в результате диспергирования жидкости. [c.490]

Повышенную опасность представляют собой теплообменные аппараты, в которых при высоких температурах, давлениях или вакууме охлаждаются или нагреваются парогазовые и жидкие смеси со взрывоопасными свойствами. Для большинства теплообменных -аппаратов наибольшую опасность при их эксплуатации представляют нарушения герметичности, резкие изменения температур и давления, перегрев парогазовой смеси, ослабление механической прочности труб и корпусов аппаратов, вызванное различными отложениями на внутренней поверхности труб, змеевиков, корпуса теплообменника, а также коррозией, эрозией и др. [c.132]

Причиной разрушения теплообменных аппаратов, обогреваемых горячей водой, водяным паром и другими теплоносителями, может быть также электрохимическая коррозия, возникающая при воздействии содержащихся в воде кислорода и двуокиси углерода. Электрохимическая коррозия приводит к образованию на поверхности металла окислов железа. Скорость ее протекания возрастает при высоких температурах и давлениях. [c.145]

Диамиламинфосфат является замедлителем коррозии при применении смазочных масел для работы под высоким давлением, например, касторового масла. Триами-ламин представляет собой инсектисид и может применяться также как стабилизатор красителей для бензинов. [c.227]

При установке аппаратов, работающих под давлением н подведомственных Госгортехнадзору, следует, руководствуясь Правилами устройства и безонаспостп эксплуатации сосудов, работающих под давлением исключить возможность опрокидывания аппаратов обеспечить доступ ко всем частям аппарата, возможность осмотра, ремонта и очистки как с инутреиней, так и с наружной стороны предохранить от коррозии наружную поверхность аппаратов, изготовленных нз стали для добства обслуживания, осмотра и ремонта установить площадки и лестницы, которые не должны нарушать прочность и устойчивость аппарата. [c.232]

Водородная коррозия. Воздействие водорода на сталь при повышенных температурах и давлении связано в основном с разрушением карбамидной составляющей и сопровождается необратимой потерей начальных свойств ма териала [47]. Такое физико-химическое воздействие водорода на сталь называется водородной коррозией. [c.143]

Жидкофазная сернокислотная гидратация пропилена [102] позволяет изготовлять 30—40%-ный пропилен, и в этом заключается преимущество метода. Процесс осуществляется при низком давлении и высокой степени превращения, изопропиловый спирт получается более высокой концентрации, чем при газофазной гидратации. Недостатком является применение серной кислоты и связанные с этим проблемы коррозии, а также пеобходилюсть концентрирования (упарки) возвращаемой в процесс кислоты и, наконец, высокий расход кпслоты. Тем не менее, на сегодняшний день жидкофазная гидратация считается более экономичной по сравнению с газофазной. [c.65]

Надежность и безопасность работы технологических трубопроводов зависят от многих факторов, встречающихся в самых фазнообразных сочетаниях. Основными из них являются параметры и физико-химические свойства перекачиваемой среды (давление, температура, скорость потока, коррозиопность, пожаро- и взрывоопасность и т. д.) свойства материалов, из которых изготовлен трубопровод (прочность, пластичность, стойкость к коррозии) характер нагрузок, действующих на трубопровод расположение трубопровода (надземный, подземный, внутрицеховой, межцеховой) длительность эксплуатации трубопровода и др. Однако в большинстве случаев внезапный выход трубопроводов из строя происходит в результате нарушений правил эксплуатации и технологического режима, некачественной ревизии и ремонта. По данным ЦНИИТЭнефтехим, проводившего анализ отказов отдельных видов оборудования по процессам на нефтеперерабатывающих заводах, около 60% внезапных отказов технологических трубопроводов происходит в результате неполной ревизии и ремонта. [c.236]

Облегченный фракционный состав и наличие влаги в сырье установок гидроочисткп керосина и дизельного топлива нарушает режим работы стабилизационной колонны, приводит к резким скачкам. давления, а также способствует интенсивной коррозии оборудования. [c.134]

Для всех установок гидроочпстки общим является высокий пе-епад давления в реакторах и частые выходы из строя компрессоров цркуляционпого газа в результате отложений в системе реактор-ого блока и попадания продуктов коррозии в реакторы. [c.135]

В другом случае с цель1ю снижения перепада давления слоя катализатора первый реактор одного блока установки Л-24-6 был реконструирован на радиальный ввод сырья, при этом сопротивление понизилось от 0,2 до 0,03 МПа, но во втором реакторе возросло до 0,18 МПа за счет переноса продуктов коррозии во второй реактор. [c.137]

Так как коррозия развивается за счет преимущественпой диффузии ионов железа через поверхностную пленку к газообразной среде, то наружный слой этой пленки обогащен серой и состоит из РеЗа- При повышении температуры РеЗа начинает распадаться с выделением элементарной серы и образованней более термостабильного РеЗ. Термодинамическая возможность существования РеЗ (а отсюда, и возможность сероводородной коррозии железа) определяется температурой и парциальным давлением сероводорода в газовой фазе. На рис. 38 показано поле термодинамической невозможности сероводородной коррозии для низколегированных сталей (поле ниже прямой линии). [c.145]

Если водород участвует в реакцип в условиях, далеких от равновесного соотношения НаЗ Нз (достаточно высокое содержание сероводорода), температурная зависимость коррозии имеет монотонный экспонентный характер (рпс. 40). Если при повышении общего давления в системе объемное содержание сероводорода остается неизменным, то, следовательно, его парциальное давление растет. Повышенпе парциального давления сероводорода оказывает такое же влияние на скорость коррозии, как и повышение концен-. трацип. [c.146]

Мегаллохрафическим исследованиям сварных швов подвергаю детали аппаратов, работающих в тяжелых условиях, например, при температуре стенки более 450 °С или давлении более 5 МПа, а также дет ши из сталей, склонных к воздушной закалке, межкристаллитной коррозии, в соответствии с техническими условиями. Нормазивы данного вида контроля рассматриваются в специальных регламентах [37] и стандартах (ГОСТ 3242-81). [c.285]

На другом газоперерабатывающем заводе разорвалась труба, изготовленная из стали 17ГС. Рабочее давление в трубопроводе составляло 3,5 МПа, среда — отбензиненный газ. В результате аварии газопроводы были сброшены с технологических эстакад.,на участке длиной около 300 м, концы трубопроводов от места аварии были отброшены на расстояние до 32 м, произошла загазованность значительной части территории завода. Загорания газа при аварии не было. В соответствии с заключением комиссии, расследовавшей аварию, причиной разрыва трубы был износ стенки вследствие коррозии (толщина стенки уменьшилась с 8 до 2 мм) и возникновение трещины в тонкой части трубы в зоне заводского дефекта в виде расслоения металла н рваного заката. Трубопровод был проложен таким образом, что на участке длиной около 4 м при закрытой задвижке в нижней части его образовалась застойная зона жидкости, способствовавшая протеканию коррозионных процессов. Контрольных замеров толщины стенки трубы в застойной зоне не производили, тогда как в других точках были проведены контрольные засвер-ловки трубопроводов и контрольные замеры толщин стенок, показавшие удовлетворительные результаты. [c.108]

Одной из причин аварий на линейной части магистральных трубопроводов является износ стенок, коррозия труб и арматуры, изменение физико-химических свойств прокладочного материала, появление дополнительных напряжений в сварных стыках из-за просадок или смещений грунта и т. д. Как правило, повреждения от износа проявляются при повыщении давления на конечном участке трубопровода, при плановом или аварийном отключении промежуточных станций или неправильных переключениях на конечных участках. Для выявления слабых мест на трубопроводе применяют метод плановых испытаиий — периодическую (один раз в 2 года) опрессовку действующих магистральных трубопроводов перекачиваемыми продуктами. Испытание производят при давлении, максимально допустимом для данного участка трубопровода. [c.111]

Процесс фирмы Мобил-Баджер осуществляется при температуре выше 270 °С (катализатор стабилен до 565°С), давлении около 2 МПа, соотношении бензол этилен 6—7 1, объемной скорости 3 ч селективность по этилену 99% (рис. 61). Блок алкилнрования может состоять из двух и более реакторов, работающих в режиме алкилирование — регенерация. Регенерацию проводят в азотно-воздушной среде для исключения излишнего подъема температуры. Остаток из колонны выделения диэтилбензола вместе с отходящими газами может обеспечить 607о потребности установки в топливе. Кроме того, 95% тепла, затрачиваемого на проведение процесса, регенерируется в виде пара. Этот процесс позволяет использовать низкоконцентриро-ванпую этиленовую фракцию, обеспечивает повышенный выход целевого продукта. Для него характерны низкая энергоемкость, обусловленная высокой степенью утилизации тепла, отсутствие коррозии и вредных выбросов в атмосферу. [c.173]

Опасна межкристаллитная коррозия, возникающая большей частью в местах развальцовки, на стыке труб и трубной решетки, в простенках между ними и других аналогичных участках. Развитие межкристаллитной коррозии в начальный период протекает очень медленно и может длиться несколько лет. С течением времени скорость коррозии резко возрастает, в металле образуются мелкие волосяные трещины, затем величина и глубина трешлн увеличиваются, частично они становятся сквозными и металл разрушается. Основными причинами коррозии могут быть агрессивность среды, превышение рабочего давления, нарущение температурного режима, неплотности в местах развальцовки трубного пучка в решетке. [c.145]