Риформинг каталитический углеводородов

Для облегчения расчетов обычно выбирают наиболее значимые эксплуатационные показатели качества и наиболее массовые (т.е. высокотаннажные), так называемые базовые компоненты топлива. Для высокооктановых автобензинов в качестве наиболее значимых показателей качества принято считать детонационную стойкость и испаряемость, а в качестве базовых компонентов - бензиновые фракции многотоннажных процессов прямой перегонки, каталитического риформинга, каталитического крекинга, гидрокрекинга, реже термодеструктивных процессов. Для улучшения тех или иных характеристик смеси бензиновых компонентов применяют высокооктановые компоненты-добавки, такие, как алкилаты, изомеризаты, эфиры, и низкокипящие углеводороды бутановую, изобутановую, изопента-новую, пентан-амиленовую фракции, газовый бензин, бензол, толуол и т.д., а также этиловую жидкость и присадки. Детонационная стойкость является часто решающим показателем, определяющим компактный состав товарных высокооктановых автобенэинов. Требуемая высокая детонационная стойкость достигается, во-первых, использованием наиболее высокооктановых базовых бензинов и увеличением их доли в компонентном составе автобензина, во-вторых, добавлением высокооктановых компонентов и, в-третьих, применением антидетона-ционных присадок в допустимых пределах. При разработке рецептуры товарных высокооктановых автобенэинов следует оперировать октановыми числами не чистых компонентов, а смесительной их характеристикой, т.е. октановыми числами смешения стремиться обеспечить равномерность распределения детонационной стойкости по фракциям и, хотя это не предусмотрено в современных ГОСТ, желательно, чтобы < содержание ароматических углеводородов составляло не более 45 -50% и бензола - не более 6%. Для удовлетворения требований по их испаряемости, т.е. по фракционному составу и давлению насыщенных паров, в базовые компоненты, как правило, вводят низкокипящие компоненты. Выбор базовых высокооктановых и низкокипящих [c.216]

Рис. 11.27. Изменение свободной энергии в зависимости от температуры для основных реакций, протекающих при каталитическом риформинге индивидуальных углеводородов.

В водородсодержащем газе каталитического риформинга примеси углеводородов составляют от 60 до 80% (масс.) (см. табл. 3). При гидроочистке также образуются углеводородные газы и сероводород (газы реакции). Количество углеводородных газов, поступающих со свежим водородом, и газов реакции в отдельных случаях превышает возможности гидрогенизата растворить их в себе и таким образом удалить из системы циркуляции газа. В этом случае происходит накопление углеводородных газов в системе циркуляции водородсодержащего газа, что приводит к падению парциального давления водорода. [c.20]

В заключение следует отметить, что современное производств ароматических углеводородов и автомобильных бензинов основывается на бензиновых фракциях прямой перегонки и вторичного происхождения. Однако в ближайшем будущем недостатка в ароматических углеводородах для использования их в химической промышленности ощущаться не будет, так как менее 10% бензола, толуола и ксилола в настоящее время выпускают в виде товарной, продукции, а остальные 90% находятся в составе бензинов каталитического риформинга, каталитического крекинга, гидрокрекинга и других процессов переработки нефти. Рациональное распределение бензиновых фракций и развитие на заводах различных процессов производства ароматических углеводородов и автомобильного бензина позволят выпускать требуемое количество ароматических углеводородов, не снижая качества других продуктов нефтепереработки.. [c.299]

Побочные продукты каталитического риформинга — топливный газ, состоящий в основном из метана и этана, а также сжиженный газ—пропан-бутановая фракция. Собственно сырье риформинга — это углеводороды С —Q трех основных классов парафиновые, нафтеновые и ароматические. [c.149]

Каталитический риформинг чистых углеводородов и бензино-лигроиновых фракций. [c.417]

Этот вид топлива используют в поршневых двигателях с искровым зажиганием, установленных на наземной технике. Изготавливают их из продуктов прямой перегонки нефти, каталитического риформинга, каталитического и термического крекинга, алкилирование с добавлением ароматических углеводородов. Перспективными компонентами автомобильных бензинов являются продукты гидрокрекинга. [c.431]

В настоящей книге дан краткий обзор работ, посвященных изучению превращений углеводородов в присутствии металлических и окисных катализаторов риформинга. Подробно рассмотрен каталитический риформинг смесей углеводородов на платиновых катализаторах, позволяющий осуществить промышленное получение высокооктановых бензинов, ароматических углеводородов и водородсодержащего газа. [c.10]

Основными базовыми компонентами товарных автобензинов являются катализаты риформинга и каталитического крекинга. Последние с развитием процесса каталитического крекинга приобретают все большее значение. В США эти бензины занимают доминирующее положение в общем бензиновом фонде. Процесс каталитического риформинга достиг, по-видимому, максимально возможного развития и в дальнейшем его распространение может быть ограничено из-за высокого содержания в продуктах риформинга ароматических углеводородов, в т. ч. бензола. [c.341]

Изучение благоприятных термодинамических условий превращения технических нефтяных фракций представляет собой известную сложность, поэтому эти закономерности удобнее и проще проследить на реакциях, протекающих при каталитическом риформинге индивидуальных углеводородов, в соответствии с чем на рис. 11.27 приведены экспериментальные данные изменения свободной энергии для реакций, характерных для этого процесса [135]. [c.96]

Углеводород Каталитиче- ский риформинг Каталитический крекинг и очистка [c.109]

Таким образом, механизм гидрокрекинга включает как элементы механизма риформинга парафиновых углеводородов на бифункциональных катализаторах, так и элементы механизм каталитического крекинга парафинов. [c.820]

В условиях каталитического риформинга все углеводороды, входящие в состав нефтяного сырья, в конечном итоге могут превращаться в ароматические соединения, причем основные направления реакций зависят от относительных скоростей отдельных стадий. По склонности к ароматизации (по степени уменьшения) различные углеводороды можно расположить в ряд циклогексеновые, циклогексановые, циклопентановые, оле-финовые, парафиновые. Экспериментально показано, что скорость ароматизации возрастает с увеличением числа углеродных атомов в молекуле (табл. 6.22) и что изомерные соединения более реакционноспособны, чем углеводороды нормального строения. Как видно из приведенных в таблице данных, скорость ароматизации олефинов [c.234]

КАТАЛИТИЧЕСКИЙ РИФОРМИНГ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ УГЛЕВОДОРОДОВ И ЛИГРОИНОВЫХ ФРАКЦИЙ [c.464]

Углеводород Термический крекинг (парожидкостный) Термический крекинг (парофазный) Термический риформинг Каталитический крекинг [c.287]

По имеющимся в литературе сведениям, значительной активностью в отношении изомеризации углеродного скелета олефинов обладает окись алюминия, активированная минеральными кислотами [2—5, 19]. В тех же работах отмечена большая, по сравнению с алюмосиликатами, селективность этого катализатора в отношении изомеризации непредельных углеводородов. Несколько позже нам удалось показать, что активированная окись алюминия, не уступая по своей активности алюмосиликатному катализатору, в значительно меньшей степени катализирует реакции перераспределения водорода и реакции крекинга. Все это позволило осуществить каталитическую изомеризацию олефинов с т. кип. выше 200° [1, 6]. Следует при этом отметить, что катализаторы на основе активированной окиси алюминия уже.нашли широкое промышленное использование в нефтеперерабатывающей промышленности в процессах каталитического риформинга насыщенных углеводородов. (Этому вопросу посвящена вторая часть монографии.) [c.68]

Углеводородный состав сырья в значительной степени определяет качество продуктов каталитического риформинга. Ароматические углеводороды образуются в первую очередь за счет дегидрирования нафтеновых. Сле- [c.7]

Каталитический риформинг.— Перераб. углеводородов, 1977, № 3, с. 1,4—16. [c.259]

Каталитический риформинг.—Перераб. углеводородов, 1978, № 3, с. 13—16. [c.262]

Спектр применяемого сырья для парового риформинга охватывает углеводороды, начиная от природного газа, через ожиженный газ и газ рафинирования нефти к нафте с температурой выкипания вплоть до 220 °С. Однако из всех видов сырья, пригодных для парового риформинга, предварительно должны быть удалены примеси, которые могут оказать неблагоприятное воздействие на последующий каталитический процесс парового риформинга. Содержание серы, например, в сырье после очистки должно составлять не более 5-10- % [c.319]

Главное назначение каталитического риформинга состоит в повышении октанового числа прямогонного бензина и лигроина. Это достигается изомеризацией и ароматизацией исходного сырья без существенного развития процессов крекинга. Выделенные из продуктов риформинга ароматические углеводороды явились новым источником сырья для основного органического и нефтехимического синтеза, постепенно приобретающим все большее значение. [c.83]

На протяжении последних 30 лет степень сжатия в бензиновых двигателях непрерывно повышалась. Полученное таким путем повышение к. п. д. двигателей способствовало большей экономичности транспорта. Поскольку это направление экономически целесообразно [1], можно ожидать, что опо сохранится и впредь, во всяком случае на определенный период времени. Увеличение степени сжатия сопровождается повышением требований к окта-= новому числу моторных тошшв. В прошлом повышение октанового числа достигалось в основном за счет олефинов, образующихся в бензине в процессах термического риформинга, каталитической полимеризации и каталитического крекинга. Каталитический риформинг, нашедший в настоящее время широкое применение, дает возможность повысить октановое число в результате превращения низкооктановых компонентов прямогонных лигроинов в высокооктановые ароматические углеводороды. [c.206]

Из таблицы следует, что по содержанию непредельных углеводородов газы термических процессов можно разделить на две группы газы, содержащие 15—40% непредельных углеводородов и содержащие их более 50%. К первой группе относятся газы термического крекинга, термического риформинга, каталитического крекинга, каталитической очистки и процесса коксования, ко второй — газы парофазного крекинга, пиролиза, окислительного крекинга и газы контактного процесса. [c.40]

Каталитический риформинг парафиновых углеводородов представляет практический интерес в связи с переработкой нефтей из восточных районов с пониженным содержанием ароматических и нафтеновых углеводородов. Поэтому в последнее время уделяется большое внимание изучению реакций дегидроциклизации и изомеризации парафиновых углеводородов на платиновых катализаторах. [c.54]

HHH 35—40 am (в реакторах P-8, P-9, P-10, P-11). В оба потока каталитического риформинга включены дополнительные реакторы (Р-7, Р-12), предназначенные для гидрирования образовавшихся в результате риформинга непредельных углеводородов. [c.78]

В продуктах каталитического крекинга и риформинга олефиновые углеводороды состава С5 и выше содержатся в значительно меньших количествах — 5—15% об. [c.6]

Каталитический риформинг Ароматические углеводороды [c.292]

Промышленные ироцессы химической переработки нефтяного сырья позволяют получать дополнительное количество свотлых нефтепродуктов (коксование, каталитический крекинг, гидрокрекинг), значительно улучшать их качество (главным образом бензинов), используя как компоненты товарных топлив фракции каталитического риформинга, каталитического крекинга, изомеризации, алкилирования, а также исходные мономеры для нефтехимического синтеза ароматические и непредельные углеводороды (бензол, толуол, ксилолы, этилен, пропилен и др.). Эти процессы химической нереработки нефти и ее фракций делятся на термические и термокаталитические. По способу промышленного оформления их можно разделить на периодические, полинепрерывные и непрерывные. [c.78]

При каталитическом риформинге ароматические углеводороды образуются двумя путями дегидрированием нафтеновых и дегид-роциклизацией парафиновых углеводородов. Однако при использовании уравнений Фроста наличие этих двух различных путей [c.37]

Переработка нефти обычно включает крекинг (от англ. ra king - расщепление) - термическое разложение тяжелых углеводородов на более легкие, и риформинг - каталитическую изомеризацию с целью получения изо-алканов - наиболее ценных компонентов бензина. [c.401]

Железосодержащие присадки, синтезированные на базе ферроцена, практически не токсичны и не оказывают отрицательного влияния на каталитические нейтрализаторы отработавших газов. Нагар, образующийся в камере сгорания при использовании бензина с опти-мaJu.нoй концентрацией присадок, рыхлый и легко удаляется. В России разработано несколько присадок этого типа Октан-максимум, ДАФ, ДАФ-2, ФеРоЗ, ФК-4, АПК. Присадки на основе производных ферроцена наиболее эффективны в прямогонном бензине с небольшим содержанием ароматических углеводородов, наименее — в ароматизированных бензинах вторичного происхождения (бензины риформинга, каталитического крекинга и др.) (табл. 12.116). [c.936]

Сырьем нефтехимического синтеза являются разнообразные виды углеводородов, которые получаются при добыче газа и переработке нефти. Они входят в состав природных газов, попутных газов, крекинг-газов, газов пиролиза, газов каталитического риформинга легкие углеводороды, извлека-, емые ИЗ природного и попутного газов, входят в состав газов бензина и газового конденсата, а они представляют большую ценность как сырье пиролиза. Парафиновые, нафтеновые и ароматические углеводороды извлекаются из нефти или получаются при переработке ее фракций. Для химической переработки применяются средние фракции нефти и тяжелые нефтяные остатки— мазуты. [c.14]

Ресурсы сырья для нефтехимического синтеза зависят от масштабов внедрения в переработку нефти вторичных процессов и от требований к-получаемым при этом топливным продуктам. В связи с повышением требований к качеству топливных продуктов отдельные процессы претерпевают изменения и внедряются новые процессы. Так, ужесточается режим каталитического риформинга, каталитический крекинг начинают осушествлять на цеолитсодержащем катализаторе, расширяется объем процесса алкилирования с целью получения высокооктанового компонента бензина, внедряются процессы изомеризации углеводородов С5 и Се и изориформинг. Требования по снижению содержания серы в котельном топливе вызывают необходимость внедрения процессов контактного коксования и гидрокрекинга. [c.26]

Чаппета Д. Г., Добре М. Р., Бейкер Р. В. Каталитический риформинг индивидуальных углеводородов и лигроиновых фракций,— В кн. Катализ в нефтеперераб. и нефтехим. пром-сти. М 1961, т. 2, с, 464—660. [c.238]

Поступающую нефть сортируют таким образом, чтобы после ее переработки обеспечить отбор продуктов в следуюпщх количествах (в объемн. % на нефть) бензина — 44 керосина и дизельного топлива — 31 котельного топлива и битума — 10 смазочных масел — 3 прочих продуктов — 12. Завод условно делится на две части одна из них включает установки, выпускающие топливную продукцию, другая — установки, вырабатывающие химические продукты. К первой относятся установки атмосферно-вакуумной перегонки, каталитического риформинга, каталитического крекинга, газофракционирования, полимеризации непредельных углеводородов и алкилирования. Из дпстиллятных остаточных масляных фракций при помощи селективной очистки, деасфальтизации, депарафинизации, контактной очистки, перко-ляционной очистки и компаундирования на заводе получают широкий ассортимент товарных масел. [c.219]

Из продуктов, получаемых в процессе каталитического риформинга, ароматические углеводороды можно выделить различными методами азеотропной перегонкой, экстракцией соответствующими растворителями, адсорбцией и др. В промышленной практике для выделения индивидуальных ароматических углеводородов наиболее раснрис1ранена экстракция при помощи диэтиленгликоля. Выход ароматического углеводорода (на потенциальное содержание его в датализате), в зависимости от метода выделения и качества продукта, обычно колеблется от 70 до 95%. [c.392]

В настоящее время гипотеза карбониевого иона при объяснении механизма каталитического риформинга парафиновых углеводородов уже считается, по-видимому, общепринятой [3—5]. Однако при исследовании схемы превращения иона карбония появились противоречивые гипотезы в части побочной реакции гидрокрекинга, которая, по мнению одних авторов, считается первичной реакцией нормального парафинового углеводорода [3, 5], по мнению других, — вторичной реакцией полученного изомера [2]. Указанное обстоятельство, кроме теоретического значения при выяснении механизма реакции, имеет и важное практическое приложение. [c.54]

Ресурсы сырья для нефтехимического синтеза зависят от масштабов внедрения вторичных процессов и требований к получаемым топливным продуктам. В связи с ростом требований к качеству топлив и расширением ассортимента их производства внедряются новые процессы, а существующие усовершенствуются. Так, в ряде случаев ужесточается режим каталитического риформинга, каталитический крекинг переводится на цеолитсодержащий катализатор и в состав установок каталитического крекинга включается блок по гидро-обессериванию сырья расширяется объем производства высокооктановых компонентов, внедряется изомеризация углеводородов s и Сб и изориформинг, используются цеолиты для депарафинизации дизельного топлива и получения высококачественных н-парафинов. [c.293]

Углеводороды термиче- ский крекинг каталити- ческий риформинг каталитический крекинг типа коксо- вание термокон- тактный крекинг [c.41]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология