Коррозионная агрессивность конденсата

КОРРОЗИОННАЯ АГРЕССИВНОСТЬ КОНДЕНСАТА [c.85]

Довольно часто конденсат применяют без дополнительной очистки. Его коррозионная агрессивность обусловлена в первую очередь содержанием растворенных диоксида углерода и кислорода, а также сульфатов, хлоридов, нитратов и гидроксида железа (П1), появляющегося в результате коррозии трубопроводов, причем концентрация его может быть от 0,1 до 1,0 мг/л. [c.22]

Кроме того, существенное влияние на коррозионную активность продуктов транспортирования по шлейфовым трубам может оказывать режим газожидкостного потока. При наличии в газе углеводородного конденсата наиболее предпочтительным является кольцевой режим транспорта газа. Агрессивность [c.182]

Температура конденсата может колебаться в значительных интервалах, достигая в открытых системах 100 и в закрытых 200 °С и более. В результате коррозии теплоиспользующей аппаратуры и трубопроводов производственный конденсат загрязняется гидроксидом железа (III), концентрация которого достигает 0,1 — 1,0 мг/л. Несмотря на существенное увеличение концентрации ионов водорода при нагревании конденсата (рН<7,0), он по коррозионной агрессивности не может быть приравнен к раствору кислоты, имеющему такое же значение pH конденсат менее агрессивен. Такое различие объясняется тем, что при нагревании в конденсате появляется дополнительное количество не только ионов Н+, но и ионов ОН-, которые способствуют [c.15]

Для защиты от коррозии оборудования, эксплуатирующегося в контакте с водными средами, в частности с химически обработанной водой и конденсатом, используют две группы методов. Первая включает методы, направленные на уменьшение коррозионной агрессивности среды. К ним относятся декарбонизация и деаэрация (обескислороживание) химически очищенной воды и конденсата. Вторая группа методов способствует повышению коррозионной стойкости самого металла оборудования, например легированием и нанесением защитных покрытий. [c.109]

Метод определения коррозионной агрессивности продуктов сгорания бензина. Испытание проводят на одноцилиндровой установке НАМИ-1. Сущность метода заключается в оценке коррозионной агрессивности продуктов сгорания по скорости разрущения масляной пленки конденсатом картерных газов путем измерения уменьшения омического сопротивления пленки масла, покрывающей рабочую поверхность резисторного датчика, при работе установки на эталонном и испытуемом бензине [11]. [c.407]

Газовый конденсат. По диэлектрическим свойствам газовый конденсат близок к нефти, однако при наличии сероводорода, углекислого газа, кислорода, воды он становится коррозионно-активным. В отличие от нефти он не содержит природных компонентов, обладающих защитными свойствами, поэтому его коррозионная агрессивность проявляется особенно интенсивно. [c.166]

Приведенные в первых главах книги сведения о коррозионной агрессивности природной (морской и речной), химически очищенной и обессоленной вод, а также конденсата и насыщенного пара, используемых в химическом производстве, должны содействовать решению задачи по выбору оптимальных средств противокоррозионной защиты, начиная со стадии проектирования. [c.5]

Для оценки коррозионной агрессивности воды в условиях действия тепловой нагрузки обычно применяется железная проволока диаметром 0,5 мм и длиной 5 м. Проволоку зачищают наждачной бумагой (зернистостью 400), обезжиривают, наматывают на оправку для получения спирали, активируют в 18-%-ной хлористо-водородной кислоте, промывают конденсатом и спиртом, высушивают с точностью до 0,0002 г и устанавливают в прибор. [c.159]

В некоторых случаях применяют особо чистую воду, которую получают из конденсата очисткой его ионитами и механической очисткой от продуктов коррозии фильтрованием через фильтры тонкой очистки. В такой воде. почти отсутствуют посторонние ионы, она имеет очень низкую электропроводимость. Очистку конденсата от ионов проводят на ионитных фильтрах смешанного действия. Коррозионную агрессивность воды высокой чистоты можно оценить по формуле [21 [c.21]

При наличии кислорода и угольной кислоты агрессивность конденсата определяется преимущественно концентрацией этих коррозионных агентов. Концентрация кислорода определяется согласно закону Генри [c.85]

Высокая коррозионная агрессивность химически обработанной воды и конденсата определяет повышенные требования к эффективности методов противокоррозионной защиты. [c.109]

В связи с экономическим кризисом и спадом производства нагрузки на дымовые трубы снизились, и возникло ошибочное мнение, что при снижении нагрузки уменьшается процесс коррозионного износа и разрушения. Опасность этой ошибки заключается в том, что работа трубы со сниженной нагрузкой приводит к уменьшению температуры и объема уходящих газов, что вызывает понижение точки росы и как следствие — обильное образование химически агрессивного конденсата. [c.202]

На оборудование газовых промыслов воздействуют среды высокой коррозионной агрессивности, имеющие конденсат с большим (до 270 г/л) содержанием хлоридов, попадающих при перебросе пластовой воды, и влажный газ с НгЗ и СО2 при температурах до 50—80°С [87]. [c.53]

Потенциально кислые соединения, опасные своим разрушающим действием на металл оборудования в зонах образования первичного конденсата, периодически определяют при отборе проб конденсата из проточной части турбин. При этом концентрация коррозионно-агрессивных соединений на два порядка выше в этих зонах, чем в конденсате турбин (pH снижается до 4,0— 5,0). При химическом анализе отложений на лопатках, разрушенных в результате коррозии, находят до 12 % хлоридов (остальное — соединения кремния и натрия). [c.184]

В качестве балластных примесей во всех газах, как природных, так и искусственных, имеются азот Nj, водяные пары HjO и двуокись углерода GOj. Азот и двуокись углерода не токсичны и не агрессивны, т. е. не обладают коррозионными свойствами. Наличие водяных паров может привести к образованию конденсата, усиленной коррозии трубопроводов и образованию гидратных пробок при дальнем транспорте природного газа. Во избежание этого природные и попутные газы перед подачей в магистральные трубопроводы подвергают осушке, при которой одновременно удаляется и двуокись углерода. [c.22]

Исследования некоторых ингибиторов в коррозионно-агрессивной среде, в которой имеются жидкие углеводороды, показали, что в присутствии углеводородов эффективность ингибиторов резко возрастает, так как углеводороды входят в состав защитных пленок, образующихся на стальной поверхности. Поэтому использование таких ингибиторов в коррозионно-агрессивных средах, содержащих электролит (кислый или нейтральный солевой раствор) и жидкие углеводороды, позволяет достичь высокого эффекта. Практически именно к таким системам (состоящим из углеводородов и коррозионно-агрессивных электролитов) можно отнести системы, имеющиеся в нефтяных скважинах (нефть и минерализованная пластовая вода) и в газоконденсатных скважинах (углеводородный и водный конденсаты), охладительные и конденсационные системы нефтеперерабатывающих заводов (бензин и кислотный паровой конденсат) . [c.181]

Коррозия вызывается главным образом жидкими агрессивными средами — электролитами газообразные вещества, а также агрессивные порошковые материалы оказывают коррозионное действие в присутствии адсорбируемой ими влаги, которая обусловливает электрохимический характер коррозии. В сухом состоянии газообразные продукты и агрессивные порошковые вещества при нормальной (до 25 °С) и повышенной (до 80 °С) температуре практически не вызывают коррозии строительных и других материалов. Однако при эксплуатации зданий и сооружений химической промышленности в воздухе помещений (особенно в осенне-зимний период) всегда имеется влага в количестве, достаточном для образования агрессивного конденсата, способного вызывать коррозию материалов в конструкциях. [c.8]

Газы, содержащие сероводород и углекислый газ, могут вызывать коррозионные разрушения следующих видов химическая коррозия (вызывается агрессивными компонентами в газообразной форме), электрохимическая коррозия (вызывается действием конденсатов, насыщенных агрессивными компонентами), коррозионное (сульфидное) растрескивание металла. При движении возможна кавитационная эрозия металла от ударного действия потока. [c.6]

Известно, что важным фактором коррозии в гетерогенных средах является наличие неполярной фазы и нефти. В ряде случаев углеводородный конденсат или нефть, отлагаясь на поверхности металла, защищает его от коррозионного разрушения агрессивными компонентами, содержащимися в продукции скважин (НзЗ, СО2 и др.). Вода обусловливает электрохимический характер коррозии промыслового оборудования. С увеличением степени обводненности нефти и газа увеличивается и скорость коррозионного поражения металла. [c.317]

Исследовано [22] влияние продуктов разложения гликоля и различных добавлявшихся химикалий на скорость коррозии растворами диэтиленгликоля. Для проведения коррозионных испытаний образцы погружали в раствор или подвешивали в паровом пространстве в колбе с гликолем, нагревавшейся до различных температур. Наиболее интенсивно корродировали образцы, помещенные в паровой фазе и смачивавшиеся конденсатом. Агрессивные свойства различных растворов оценивали по результатам испытания этих образцов. Из проведенных исследований можно сделать следующие выводы. [c.263]

При нагревании выгоднее, чтобы пар проходил по трубам, а не в межтрубном пространстве теплообменника. В этом случае, если конденсат обладает коррозионными свойствами, его воздействию будут подвергаться только внутренние стенки труб, в то время как при движении пара в межтрубном пространстве агрессивному воздействию будут подвергаться и трубы, и кожух. Когда пар течет по трубам однокорпусного теплообменника, не следует применять более двух трубных ходов. Поскольку пар является изотермически конденсирующейся жидкостью, действительная разность температур At и среднелогарифмическая разность температур Д/ одинаковы. Если в качестве греющего теплоносителя используется перегретый пар, то для упрощения расчетов во всех случаях, за исключением пароохладителей, температурным интервалом охлаждения пара обычно пренебрегают и считают, что все тепло подводится при температуре насыщения, соответствующей рабочему давлению. [c.303]

Основными мерами, обеспечивающими противокоррозионную защиту производственных аппаратов и оборудования теплоснабжения, является удаление агрессивных газов из внутреннего пространства аппаратов, применение пленкообразующих аминов, использование рациональных систем сбора конденсата, выбор коррозионно-стойких конструкционных материалов. [c.151]

Алюминий и его сплавы имеют весьма высокую стойкость в нефти, нефтепродуктах, газовом конденсате и сжиженных газах агрессивность нефти определяется содержанием примесей и воды. В растворах сероводорода может происходить заметное смещение потенциалов алюминия и его сплавов в сторону положительных значений (в область пассивности). Высокая коррозионная стойкость алюминия и его сплавов в сероводородсодержащих средах, характерных для нефтяной и газовой промышленности, является весьма ценным качеством их как перспективных конструкционных материалов в резервуаростроении. [c.57]

Значительные проблемы в этой области связаны с коррозией под напряжением, при трении, с коррозионной усталостью и растрескиванием. Однако коррозия наружных и особенно скрытых поверхностей фюзеляжа самолета весьма актуальна. В замкнутых объемах и профилях фюзеляжа, как и в полостях кузовов автомобилей, влага задерживается длительное время. Это объясняется следующими причинами высокой относительной влажностью (до 90% и выше) в непроветриваемых, труднодоступных частях центроплана высокой температурой в этих объемах (летом на 10—15°С выше температуры окружающего воздуха) попаданием конденсата и агрессивных жидкостей конденсацией воды в топливных баках и т. д. Наиболее распространенными являются контактная, щелевая и нитевидная коррозии, расслаивающая коррозия, питтинг- и фреттинг-коррозии. Продукты коррозии легких сплавов имеют больший объем, чем сам металл и могут наносить значительный ущерб прочности конструкций. Коррозия алюминиевых сплавов в щелях в 10—12 раз выше коррозии на поверхности потенциал в щели на 200—300 мВ сдвинут в отрицательную область [128]. [c.202]

В установках подготовки нефти при получении товарной нефти из сырой нефти выделяется несколько фаз нефтяной газ, газовый конденсат, сточная вода. Коррозионное воздействие этих фаз различается по характеру и степени интенсивности. Интенсивность коррозионного разрушения оборудования растет в результате ввода в нефть в процессе ее обезвоживания и обессоливания деэмульгаторов— дисолвана 4411, Серво, ОП-7, ОП-10 и др. Усиление коррозии под влиянием деэмульгаторов связано с их сильным гидрофилизирующим и моющим действием, в рез льтате чего на поверхности металла образуется тонкая пленка воды. Коррозионная агрессивность фаз, выделяющихся в процессе подготовки нефти, зависит от их состава н других факторов. [c.166]

Попадание кислых соединений наиболее опасно на энергоблоках СКП, работающих при нейтрально-окислительном режиме вследствие безбуферности среды. Для гидразино-аммиачного режима за счет частичного перехода аммиака в первичный конденсат возникают существенно менее опасные условия по коррозионной агрессивности. [c.186]

Основиьш участком конденсатопитательного тракта, на которо м могут. создаваться условия, ухудшающие качество теплоносителя, является конденсатор — деаэратор. При наличи и в конденсате коррозионно-агрессивных газов трубопроводы. и оборудование, [расположенные на участке от конденсатора до деаэратора, подвергаются коррозии. Продукты коррозии, вносимые в деаэратор, а оттуда в котел, откладываются на поверхности нагрева и создают предпосылки для аварий экранных труб. [c.36]

Температура конденсата может колебаться в значительных интервалах, достигая в открытых системах 100 °С и закрытых — 200 °С и более. В результате коррозии теплоиопользующей аппаратуры и трубопроводов производственный конденсат загрязняется гидроксидом железа(III), концентрация которого достигает 0,1—1,0 мг/л. Несмотря на существенное увеличение концентрации ионов водорода при нагревании конденсата (pH 7,0), он по коррозионной агрессивности не может быть приравнен к раствору кислоты, имеющему такое же значение pH конденсат менее агрессивен. Такое различие объясняется тем, что при нагревании в конденсате появляется дополнительное количество не только ионов Н+, но и ионов ОН , которые способствуют пассивации металла. Таким образом, повышение температуры, с одной стороны, способствует развитию процесса коррозии в результате сдвига потенциала водородного электрода в положительную область (примерно на 70 мВ), а с другой стороны, затрудняет протекание процесса из-за усиления пассивируемости металла ионами ОН ". Подобное свойство воды проявляется лишь в отсутствие примесей. [c.85]

На практике при эксплуатации конденсатных систем для снижения коррозионной агрессивности необходимо нейтрализовать угольную кислоту в конденсате аммиаком при совместном присутствии этих соединений в водном растворе устанавливается равновесие между ионами NH4+, Н+, 0Н , НСОз а также недиссоциировапными молекулами МНз-НгО и Н2СО3. Получены номограммы для расчетов концентрации этих компонентов данной равновесной системы [46]. [c.86]

Наблюдаемое на практике загрязнение конденсатов анионами различного состава оказывает существенное влияние на его коррозионно-агрессивные свойства. Нитриты, хроматы и другие кислители, как правило, снижают общую коррозию, но могут вызывать ее локализацию при недостаточной концентрации для полной пассивации металла. [c.87]

Сложнее защитить от коррозии элементы выпускного тракта двигателя и особенно глушителя. Оксиды серы легко растворяются в капельках воды, конденсирующихся из продуктов сгорания. Такой конденсат представляет собой слабый раствор серной и сернистой кислот высокой коррозионной агрессивности. Здесь единственный хнммотологический путь снижения коррозии — уменьшение содержания серы в топливах. [c.73]

Как показал опыт эксплуатации оборудования ОГПЗ, коррозионное состояние аппаратов, контактирующих с кислыми газами при температурах выше 100 °С, определяется в основном частотой их остановок. При остановках в аппаратах конденсируются кислые среды различного состава, содержащие HjS, СО2, SO2, вызывающие интенсивную коррозию оборудования. Основной причиной коррозии оборудования установок производства серы, эксплуатирующегося при высоких температурах, является отсутствие или недостаточно эффективная продувка его инертным газом при остановках, что приводит к образованию агрессивного конденсата. [c.48]

В зависимости от марки резины или эбонита и принятого метода крепления резиновых обкладок к металлу вулканизацию осуществляют следующими способами в вулканизационных котлах под давлением — острым паром или горячим воздухом в гуммируемом аппарате под давлением — горячим воздухом или острым паром в гуммируемом аппарате без давления — паром,, горячей водой и/щ горячим раствором хлористого кальция. Продолжительность процесса вулканизации для каждого способа зависит от состава и толщины резиновых обкладок, формы и толщины стенок аииаратов, вида теплоносителя. В качестве теплоносителя наибольшее применение находит насыщенный пар, имеющий строго определенную температуру конденсации при данном давлении, выдерживаемую в течение всего процесса однако образующийся конденсат частично вымывает отдельные составляющие резиновой смеси, что ухудшает физико-механические показатели и химическую стойкость покрытия. При вулканизации горячим воздухом коррозионная стойкость и срок службы гуммированного покрытия повыщаются на 20—25 % по сравнению с вулканизацией насыщенным паром, что весьма важно при эксплуатации в агрессивных средах при повышенных температурах. [c.205]

Аппараты ОГПЗ подвержены в основном язвенной коррозии, имеются также отказы вследствие ВР основного металла и СР сварных соединений аппаратов. Коррозионное состояние аппаратов, контактирующих с кислыми газами при температурах выше 100 С, определяется в основном частотой их остановок. При остановках в ешпаратах конденсируются кислые среды различного состава, содержащие НгЗ, СО2, ЗОг, вызывающие интенсивную коррозию оборудования. Основной причиной коррозии оборудования установок производства серы, эксплуатирующегося при высоких температурах, является отсутствие или недостаточно эффективная продувка его инертным газом при остановках, что приводит к образованию агрессивного конденсата. Трубные пучки теплообменного оборудования выходят из строя при забивке межтрубного пространства солевыми отложениями и сквозной коррозии металла. Причиной язвенной коррозии ребойлеров регенераторов является агрессивность гликолевого раствора, обусловленная разложением его при температуре выше 100 Си накоплением в растворе органических кислот. Язвенная коррозия в области раздела жидкой и паровой фаз ребойлеров регенераторов аминового раствора обусловлена разложением при температуре выше 121 С аминового раствора с увеличением его коррозионной активности. Отказы насосов обусловлены в основном разрушением подшипников поршневых компрессоров - разрушением штоков по резьбе в месте крепления поршня шпилек фланцевых соединений - [c.69]

Максимальной коррозионной агрессивностью обладает сырьевой природный газ, со1ерл ащий коррозионно активные компоненты Коррозионная агрессивность его зависит о г наличия двуокиси углерода, сероводорода, минерализованной воды рабочего и парциального давлений, температуры и других составляющих Кроме того, существенное влияние на коррозионную активность продуктов транспортирования по шлейфовым трубам может оказывать режим газожид костного потока При наличии в газе углеводородного конденсата наиболее преапочтительным является кольцевой режим транспорта газа Агрессивность [c.182]

Проблемы, связанные с разделением фаз. На теплообменники могут воздействовать различные агрессивные вещества. Вместе с тем могут возникать другие виды воздействий, связанные с разделением фаз во время охлаждения или нагрева. Один случай уже ранее рассматривался образование и удар капель воды в газе с содержанием СОо. Аналогичная проблема может возникать в случае, когда газ содержит определенную долю НзЗ, что характерно для ряда нефтеперегонных процессов в таких случаях необходимо использовать аустенитную сталь для труб [10]. В некоторых процессах в результате синтеза в химических реакторах может образовываться небольшое количество органических кислот, таких, как муравьиная, уксусная и масляная, которые могут конденсироваться преимущественно при опускном течении жидкости в охладителях, а затем в дисцилляционных установках. Вниз по потоку от точки начала конденсации кислоты становятся все более разбавленными и менее коррозионными. Кроме основных компонентов потока в реакторах образуются небольшие количества агрессивных соединений, что способствует увеличению скорости коррозии. В качестве примера можно привести цианид водорода, который образуется в реакторах при каталитическом крекинге жидкости. Однако отложения, образующиеся вследствие выноса из дистилляционных установок, могут оказаться полезными. Ранее было отмечено, что углеродистая сталь обладает стойкостью при работе парциального конденсатора очистителя СОа, несмотря на то, что в газовой фазе концентрация СО2 высока. Это происходит отчасти вследствие выноса карбоната калия или раствора аминовой кислоты, из которых происходит выделение СО2, что значительно уменьшает кислотность конденсата. Кислород способствует ускорению ряда коррозионных процессов (а именно образованию сернистых соединений за счет НзЗ) и коррозии за счет СО2, а случайное загрязнение кислородом (например, из-за [c.320]

В первую очередь от сероводородной коррозии страдаю г. газо-, нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая отрао-ли промышленности. При добыче нефти и газа буровая вода и водный конденсат содержат агрессивные коррозионные агенты (углекислый газ, органические и неорганические кислоты, соли, сероводород), которые вызывают интенсивную коррозию металлического оборудования, изготовленного из черных металлов [ 4-8]. Во многих газо-и нефтедобывающих скважинах (так называемые кислые скважины ) присутствует сероводород. Коррозия в таких скважинах уже давно является весьма серьезной пробле-мо] На 4юхоторых нефтепромыслах течь в насооно->ком-прескх и ш трубах появляется в среднем каждые 30 дней [4]. Скорость коррозии малоуглеродистой стали в жидкости из нефтяной скважины, насыщенной сероводородом, в 6 раз выше, чем в отсутствие сероводорода [ 7 ]. [c.47]