Реактивность вещества

В качестве внутреннего стандарта был взят л-крезол. Удерживаемые объемы определялись на чистых реактивных веществах, за исключением 2-пропилфенола, удерживаемый объем которого был определен в координатах графика lg —число углеродных атомов о-алкилфенолов. [c.103]

Несмотря иа исключительно большое значение смол, их химическая природа изучена еще недостаточно. Это объясняется сложностью их химического состава. Смолистые вещества имеют в настоящее время ничтожное применение в народном хозяйстве. Несомненно, что в ближайшем будущем смолистые вещества, содержащиеся в нефти и нефтепродуктах, будут являться ценным химическим сырьем. Особенно большой практический интерес представляет изучение смолистой части реактивных топлив, являющихся важнейшей и преобладающей долей всех современных нефтяных топлив. [c.58]

Смолистые вещества относятся к нежелательным компонентам реактивных топлив. Содержание смолистых веществ в топливах строго ограничивается. Количество смолистых веществ, выделяемых из топлив хроматографическим путем, обычно составляет величину порядка 0,05—0,15% весовых. Следует отметить, что в топливах, ИЗ которых однажды отделены смолы, в условиях их хранения наблюдается возрастание количественного содержания смол, сильно отличающихся по составу от первоначально выделенных. Характеристика смол, выделенных из топлив хроматографическим путем, приведена в табл. 39. [c.64]

Состав и свойства смолистых веществ, образующихся при храпении реактивных топлив. О механизме образования нерастворимых в топливах осадков [c.72]

Влияние смолистых веществ на стабильность и коррозионные свойства реактивных тоилив [c.106]

Влияние смолистых веществ, образующихся при хранении, иа термоокислительную стабильность реактивных топлив [c.114]

Механизм образования сажи (дисперсного углерода) при горении реактивного топлива и в общем случае при химических превращениях углеродсодержащих веществ изучен еще недостаточно. Исследователи основную роль отводят полимеризации или цепным разветвленным реакциям. В последнем случае физико-химическая модель процесса включает разветвленные цепные реакции образования радикалов-зародышей, превращение их в зародыши твердой фазы (минимальные частицы, имеющие физическую поверхность) и дальнейший рост зародышей за счет гетерогенного разложения углеводородов на их поверхности. Сторонники полимеризационной схемы отмечают, что образование ацетилена наблюдается даже в метано Кисло-родном пламени. После достижения максимальной концентрации ацетилен превращается в моно- и полициклические ароматические углеводороды и полиацетилен. Экспериментально показано также, что в соответствующих условиях появлению сажевых частиц предшествует образование (в результате полимеризации) крупных углеводородных молекул с молекулярной массой примерно 500. [c.168]

Увеличение кислотности воды, конденсирующейся в процессе опытов на металлических образцах, происходит за счет раство рения в ней продуктов окисления сернистых соединений — сульфоновых кислот. Образование сульфоновых кислот в процессе хранения и применения моторных и реактивных топлив повышает долю агрессивного вещества в общей кислотности топлив. [c.284]

Хотя смолы и называют фактическими , в действительности указанные методы позволяют определять не все смолистые вещества, присутствующие в реактивном топливе, поскольку часть их уносится при испытании потоком газа (воздуха или пара). Кроме того, определяются не только фактически присутствующие в топливе смолистые вещества, но и вновь образующиеся в нем при высоких температурах во время испьггания. [c.133]

Из известных кинетических методов для исследований реактивных топлив, которые получают гидрогенизационными процессами, применяют следующие определение скорости образования свободных радикалов методом ингибиторов, методы определения кинетических параметров в режимах авто- и инициированного окисления, метод оценки эффективности антиоксидантов по кинетике инициированного окисления и др. Потребовалась определенная корректировка. методов, учитывающая специфику топлив как многокомпонентных углеводородных смесей, содержащих примеси веществ, ингибирующих окисление. [c.24]

Гетероатомные соединения — органические вещества, в состав которых входят, кроме атомов углерода и водорода, атомы серы, кислорода, азота и других элементов. Содержание гетеро-атомных соединений в реактивных топливах не превышает 1— 2% (масс.) например, в образце топлива ТС-1 из Туймазинской нефти ж 1,85% (масс.), а в гидрогенизационных топливах их меньше [7]. Влияние гетероатомных соединений на эксплуатационные свойства топлив весьма существенно. [c.13]

Кислородсодержащие соединения представлены в реактивных гидроочищенных топливах нефтяными кислотами, фенолами, гидропероксидами, смолистыми веществами. В прямогонных керосиновых фракциях кислородсодержащие соединения обнаруживали в количествах до 0,2—0,5% (масс.). Содержание эфиров, спиртов и гидропероксидов ничтожно мало. При этом необходимо отметить, что в нефтях и нефтепродуктах 90—95% кислорода приходится на долю смолистых соединений [10, 20]. Кислородсодержащие соединения в отличие от прочих гетероатомных соединений не только переходят из исходной нефти, но и накапливаются в нефтепродуктах в процессе их хранения за счет окисления углеводородов. [c.16]

В реактивных топливах могут жить и размножаться более 100 различных видов микроорганизмов [41, 42]. Как правило, микроорганизмы концентрируются на поверхности раздела вода — топливо, извлекая питательные вещества из углеводородов и выбрасывая продукты жизнедеятельности в водную фазу. Некоторые виды микроорганизмов могут существовать в реактивных топливах, не содержащих воду. [c.31]

Явление диффузии лежит в основе всех процессов, связанных с переносом и обменом массы вещества. В частности, массообменные процессы в топливохранилищах и самолетных баках нельзя рассчитывать без данных о коэффициенте диффузии. В то же время экспериментальные данные по этому показателю имеются для весьма ограниченного ассортимента топлив [ЬО, 77—79]. Из реактивных топлив значения коэффициента диффузии паров определены только для топлива Т-1 [79]. [c.66]

Электрическая проводимость. Электрическая проводимость — свойство веществ проводить электрический ток. Она обусловлена наличием в веществе подвижных электрических зарядов (свободных электронов или ионов), которые после наложения электрического поля перемещаются, создавая электрический ток. За единицу электрической проводимости принят Сименс (См.). Так как электрическая проводимость реактивных топлив [c.85]

Удельная газовая постоянная численно равна отношению газовой постоянной к молекулярной массе вещества. Значения удельной газовой постоянной Ro для паров реактивных топлив приведены ниже [c.108]

Антиокислительные присадки добавляют к топливам всех типов к автомобильным и авиационным бензинам, тракторным керосинам, дизельным и реактивным топливам. При этом особое внимание уделяется стабилизации топлив, содержащих непредельные углеводороды. Антиокислители вводят для предотвращения образования смолистых продуктов и веществ, нерастворимых в топ- [c.252]

Давенпорт [Davenport,1984] перечислил всего 69 случаев взрывов парового облака, происшедших во всем мире за период 1943 - 1983 гг., что в среднем примерно составляет один случай за 7 мес. Данная величина достаточно мала и является результатом неполной информированности об авариях в восточно-европейских странах - автор привел только два таких случая. Вопросам недостаточности информации посвящена гл. 3. Работа [Davenport,1984], по-видимому, дает наиболее достоверную и исчерпывающую сводную информацию. Однако по-прежнему существует необходимость авторитетно и всесторонне проводить работу по регистрации аварий, в ходе которой каждый отдельный случай описывать таким образом, чтобы предупредить любые возможные последующие расхождения касательно причин и обстоятельств аварии, и вести компьютерную базу данных на аварии, в частности для облегчения статистических анализов. В работе [Wiekema,1984] представлена сводная информация по 165 случаям аварий, происшедших за период с 1921 г. по март 1980 г. Они сведены в таблицу в хронологической последовательности и проанализированы по 10 факторам, включая массу и реактивность вещества, наличие ударной волны, степень ограниченности пространства, количество жертв (погибшие и раненые). В работе представлены уже результаты статистической обработки данных по авариям и поэтому отсутствуют подробности каждого отдельного случая. [c.282]

В работе [Giesbre ht,1981] максимальный уровень избыточного давления на границе облака полагается равным примерно 0,03 МПа. Тот же уровень избыточного давления пара считается максимально достижимым при средней реактивности вещества [Wiekema,1984]. [c.296]

Реактивным веществом, присутствующим в большом количестве в жидкостях крафт-процесса, является едкий натр, но его действие смягчается и видоизменяется введением значительного количества сернистого натрия. Это относительно слабощелочное вещество увеличивает общую стехнометрическую щелочность раствора без значительного увеличения его активности и без риска повредить волокно. Наличие сульфида позволяет несколько увеличить температуру варки, уменьшить время ее и оказывать более мягкое воздействие на целлюлозу. Действие сернистого натрия, конечно, не ограничивается буферным действием. Его присутствие вызывает образование меркаптанов и органических сернистых соединений. Более того, его применение создает условия для лучшего растворения нецеллхрлозных составных частей древесины, чем это достигается в содовом процессе в случае того же сырья. С другой стороны, варочное действие сульфида и каустической соды равноценно, поэтому сумма обоих компонентов, выраженных в соответствующих эквивалентах, например в виде Na20, определяется в варочных жидкостях как активная щелочь . Слишком большое содержание сернистого натрия по отношению к каустической соде не дает преимущества. Это отношение (если обе составные части выражены в эквивалентах) называется сульфидностью и обычно поддерживается примерно в 25—30%. Практически сернистый натрий содержит, примерно, одинаковое количество углекислого натрия, который, повидимому, относительно инертен. [c.344]

Высокомолекулярные смолы образуются только тогда, когда реагирующие молекулы полиреактивны, т. е. когда они обладают свойством соединяться больше чем одной первичной валентной связью. Реактивность вещества определяется числом первичных валентных связей, участвующих в реакции поликонденсации или полимеризации. [c.24]

Биологическая роль белков настолько велика, как часто указывают, что биохимия прежде всего является биологической химией белковых веществ. С химической точки зрения, белки относятся к особенно реактивным веществам. Они легко реагируют друг с другом, с липида.ми — органическими веществами, нерастворимыми в воде и растворимыми в органических растворителях, с полисахаридами, иными органическими веи1,ествами, образуя многочисленные комплексы, входящие в состав протоплазмы. Подобная химическая реактивность белковых веществ определяет многие их биологические свойства. [c.16]

Целевым назначением процесса, разработанного в Германии (бывшей ГДР), является получение из дистиллятных, преимущественно керосиновых и дизельных фракций жидких нормальных парафинов высокой степени чистоты и низкозастывающих денор— мализатов — компонентов зимних и арктических сортов реактивных и дизельных топлив. Получаемые в процессе "Парекс" парафины используются как сырье для производства белково-витаминных концентратов, моющих средств, поверхностно-активных веществ и др/гих продуктов нефтехимического синтеза. Сырьем процесса является прямогонный керосиновый дистиллят широкого или узкого фракционного состава (в зависимости от требований, предъявляемых к продуктам), который предварительно подвергается гидроочистке. В качестве адсорбента используется цеолит типа цеосорб 5АМ (типа СаА). Используемый адсорбент — цеолит, обладающий молекулярно-ситовым эффектом, избирательно адсорбирует н-алканы из смесей их с углеводородами изо- или циклического строения. Характерной особенностью процесса "Па — реке" является проведение адсорбции в среде циркулирующего во, ородсодержащего газа, являющегося газом-носителем сырья. Применение циркулирующего газа-носителя препятствует быс — [c.269]

Дисульфиды содержатся в реактивных топливах в количествах, не превышающих 10—14% от общего содержания серы. Г, повышением молекулярного веса и температуры кипения нефтяных фракций содержание дисульфидов, очевидно, возрастает, но до определенного предела, так как дисульфиды являются термически неустойчивыми веществами. В настоящее время имеется очень мало исследований, посвященных изучению распределения дисульфидной серы по фракциям нефтей. Строение и свойства дисульфидов изучены еще недостаточно. [c.33]

Состав и свойства смолистых веществ, содержащвхся в реактивных топливах [c.64]

Неменьшее значение приобретает в последнее время исследование состава и свойств азотистых, кислородных соединений и смолистых веществ в связи с тем, что они также оказывают большое влияние на эксплуатационные свойства реактивных топлив. [c.149]

Не менее важен процесс гидроочистки, предназначенный для улучшения качества углеводородного сырья. Ей подвергают бензины, лигроины, топлива для реактивных двигателей, дизельное топливо, масла, мазуты, угольные смолы, продукты, получаемые из горючих сланцев и т. д. Обработка водородом в присутствии катализаторов освобождает сырье от связанной серы, азота и кислорода, а также ведет к гидрированию ненасыщенных углеводородов и ароматических колец. Процесс проводят при 300—400°С, 3—4 МПа и 10-кратном избытке водорода. После гидроочистки как правило изменяются запах и цвет продуктов, уменьшается количество выделяющихся смолистых веществ, улучшаются топливные характеристики, повышается стойкость при хранв НИИ. Особенно важно удалить из топлива серу, чтобы предотвратить отравление воздуха диоксидом серы, который образуется при сгорании топлива. [c.90]

Доля потерянной работы в полной работе, переданной сжимаемому веществу в рабочем колесе, в значительной степени зависит от перепада энтальпий в колесе или, что то же самое, от разности кинетических энергий потока при выходе из колеса и входе в него, которые определяются его геометрией и режимом работы. Перепад энтальпий 1-2 — i l зависит от коэффициента реактивности колеса Qi o- Для большинства типов рабочих колес = 0,6-f-0,8. [c.64]

Нужно вспомнить, что общепринятая сернокислотная очистка всегда причиняла значительные неудобства. Смолистые и асфальтовые вещества, некоторые реакционноспособные соединения серы и азота и углеводороды не могут быть выделены в чистом виде. Кроме того, сброс продуктов реакции и извлечение отработанной кислоты затруднителен и дорог. При сольвептной экстракции, однако, продукты с высоким содержанием парафинов противостоят окислению и сравнительно свободны от коксообразующих веществ, которые извлекаются в виде экстракта, пригодного для дальнейших превращений, например в асфальт или котельное топливо. Экстракция используется в таких процессах, как обработка газойлей и керосиновых дистиллятов для получения высококачественных реактивных и дизельных топлив и для повышения качества исходного сырья каталитического крекинга [61]. Выделение ароматических углеводородов высокой концентрации этим методом применяется в больших масштабах. Он стал особенно важным в военных условиях 1940—1945 гг. для производства нитротолуола и для других химических производств [62, 63]. [c.275]

Свойства и применение. Низшие нитропарафины при обычной температуре —жидкости (нитрометан кипит при 102 °С, нитроэтан — при 114,8°С, 1-нитропропан—при 131 °С тетранитрометан при 125,7 °С разлагается) их плотности составляют от 1,14 (нитрометан) до 1,002 (1-нитропропан). Они широко применяются как растворители (ацетата целлюлозы при экстракции ароматических углеводородов, хлористого алюминия при алкилировании и полимеризации), пластификаторы, карбюранты для реактивных двигателей, взрычатые вещества. Тетр а нитрометан часто используют как агент мягкого нитрования, так как он менее коррозионноактивен, чем HNO3, а также в качестве добавки для повышения цетанового числа дизельных топлив. [c.310]

Оксид бериллия ВеО — белое, очень тугоплавкое вещество. Применяется в качестве химически устойчивого огнеупорного материала (в реактивных двигателях, для изготовления тиглей, в электротехнике) и как конструкционный материал в ядернык реакторах. [c.611]

В процессе гидроочистки удаляются поверхностно-активные гетероор-ганические соединения, но противоизносные свойства дизельных топлив, в отличие от реактивных, при этом ухудшаются незначительно. Это объясняется, по-видимому, большей вязкостью дизельных топлив и высоким содержанием в них смолистых веществ даже после гидроочистки (содержание адсорбционных смол не падает ниже 400 мг/100 см ). [c.116]

Ресурс работы топливных насосов авиационных двигателей во многом определяют противоизносные свойства реактивных топлив. Особенно чувствительны к этому показателю насосы-регуляторы плунжерного типа, работающие при повыщенных давлениях топлива. Насосы такого типа широко применяют в двигателях сверхзвуковых самолетов. В связи с повыщением требований к ресурсу авиационных двигателей улучшению про-тивоизносных свойств топлив в последние годы уделялось много внимания. Больше всего это касается гидрогенизационных реактивных топлив, так как в них, в отличие от прямогонных, практически отсутствуют поверхностно-активные вещества, обеспечивающие топливу смазывающие свойства. Улучшить противоизносные свойства гидрогенизационных топлив можно только введением присадок. В результате большой исследовательской работы и обширных испытаний в СССР была разработана высокоэффективная противоизносная присадка К , ее применение способствовало приданию гидрогенизационным топливам про-тивоизносных свойств, удовлетворяющих современные требования авиатехники [19]. [c.15]

Азотистые соединения, имеющие основный характер, представляют собой гомологи хинолина, пиридина и других азотистых оснований. Большинство азотистых соединений (примерно 2/з) — вещества нейтральные. Это —гомологи пиррола, индола, карбазола, а также порфирины. В среднем в нефтях содержится не более 2—3% (масс.) азотистых соединений, а в реактивных топливах их содержание примерно на два порядка меньше (например, в топливе ТС-1 их менее 0,045% масс.). ДанАые [c.18]

Термоокислительная стабильность реактивных топлив при высоких температурах снижается в присутствии смолистых и сернистых соединений и особенно при наличии меркаптанов (рис. 5.4, 5.5 и табл. 5.3). В их присутствии уменьшается индукционный период (рис. 5.6) и в результате образования нерастворимых продуктов окисления ограничивается эксплуатационная температура прямогонных топлив в пределах 100—120°С (см. гл. 1). Воздействие смолистых веществ может быть различно, так как в них содержатся антиокислители и проокислители [169]. Непредельные соединения легко окисляются и поэтому содержание их нормируется стандартами. [c.158]

Реактивные топлива Т-1, ТС-1, РТ, Т-6 и др. (авиационные керосины), неэтилированный бензин Б 70, широкофракционное топливо Т-2 по токсичности относятся к 4 классу (в соответствии с ГОСТ 12Л.007—76 — малоопасные вещества) для указанных топлив установлена ПДК на уровне 300 мг/м . [c.184]

Присадки — вещества, добавляемые в незначительных количествах к горюче-смазочным материалам для улучшения их эксплуатационных свойств. Присадки к реактивным топливам по своему назначению подразделяют на антиокислительные, противоизносные, противоводокристаллизационные, антиэлектростатические, ингибиторы коррозии, деактиваторы металлов. Известны также многофункциональные присадки, обладающие одновременно, например, противокоррозионными, антиокислительными и противоизносными свойствами. Сочетания свойств обычно достигают разработкой композиции присадок — синергистов, воздействующих друг на друга в направлении усиления действия каждой отдельной присадки. [c.196]

Мешалкин В. П., Сиваев С. Б.//В кн. Тез. докл. I Всес. конф. Новые процессы и оборудование для получения веществ реактивной квалификации . Днепропетровск ДХТИ, 1982, ч. 2, с. 61—64. [c.258]

Чертковым с сотрудниками [284, с. 91] исследовано влияние на осадкообразование в топливах для турбовоздушных реактивных двигателей соединений различных классов, которые были разделены на две большие группы антиокислители и поверхностно-активные вещества, обладающие антиокислительными и диспергирующими свойствами. К первой группе относятся ароматические М-замещенные и незамещенные амины и оксиамины, Ы-замещенные производные карбамида и тиокарбамида ко второй — алифатические амины соли, образованные полиаминами и жирными кислотами, М-ациламины, эфиры и неполные соли три-этиламина, неполные эфиры диэтиленгликоля и жирных кислот, а также гетероциклические соединения. Лучшими присадками для стандартных прямогонных топлив и топлив, содержащих крекинг-. компоненты и применяемых при повышенных температурах, оказались алифатические амины Сю—С40, несколько меньшей эффективностью обладают эфиры триэтаноламина и неполных эфиров многоатомных спиртов с жирными кислотами. Осадкообразование топлив с повышенным содержанием меркаптанов снижается наиболее значительно при добавлении гетероциклических соединений. В то же время обычные низкотемпературные антиокислители (п-гидроксидифениламин, фенил-а-нафтиламин, Ы,Ы -ди-вгар-бу-тил- -фенилендиамин, 2,4-диметил-6-трег-бутилфенол, 4-метил-2,6-ди-трет-бутилфенол и фенолы каменноугольного происхождения), применяемые при хранении топлив, в условиях повышенных температур не уменьшают осадкообразования, а наоборот, сами окисляются и иногда выпадают в осадок. [c.254]

Изучено влияние на термоокислительную стабильность реактивных топлив ряда производных ионола, содержащих серу и азот, азометинов, гидразонов, аминов, сульфидов, дисульфидов и др. Показано, что эти производные (за исключением азометинов и гидразонов) тормозят окисление не только в период зарождения цепи, но и в стадии ее развития, потому что они способны взаимодействовать с первично образующимися радикалами окисляющегося вещества — пероксидами, тем самым разрушая их. Антиокислительная способность перечисленных веществ оказалась различной азометины, например, совсем не влияют на термоокислительную стабильность топлив и иногда даже снижает ее, а остальные соединения проявляют ингибирующий эффект, сопоставимый с эффектом ионола. [c.256]