Стабильность присадок антикоррозионных

При повышении температуры и уменьшении плотности масла, склонность к пенообразованию увеличивается, а стабильность пены уменьшается. Моющие, вязкостные, противоизносные, антикоррозионные присадки усиливают вспениваемость масел. Склонность к пенообразованию значительно увеличивается при наличии в масле воды. [c.62]

При изучении свойств моторных масел из парафинистых нефтей, содержащих около 1 % депрессатора АзНИИ, было установлено, что присадка не ухудшает антикоррозионных свойств и термоокислительной стабильности масел. При добавлении 1 % депрессатора АзНИИ к маслу из калинской нефти температура застывания его снижается на 50—65°С и улучшается текучесть при низкой температуре. [c.149]

Применение разработанной методики для большого числа анализов присадок, получаемых в процессе синтеза, и высокая точность определения содержания бора, по которому затем выбирали оптимальные условия синтеза борсодержащих сукцинимидных присадок, обеспечили успешную разработку этого процесса. Испытания показали, что вновь синтезированная присадка повышает термическую стабильность и антикоррозионные свойства масел примерно так же, как и зарубежные образцы (Амоко-9000 и Амоко-9250). [c.226]

Антиокислительные и антикоррозионные присадки. Наз.-начение антиокислительных присадок — замедлять процессы окисления масла, повышать их термоокислительную стабильность. Антиокислители по механизму действия делят на присадки, тормозящие образование активных радикалов в начальной стадии цепного процесса окисления (инициирование автокаталитического процесса), и на вещества, не только тормозящие образование активных радикалов, но и разлагающие уже образовавшиеся перекиси, переводящие их в стабильное к окислению состояние, не давая тем самым распространяться цепной реакции. К антиокислительным присадкам относят также вещества, уменьшающие активность каталитического действия металлов, их окисей и солей на процесс окисления — пассиваторы металлов (являющиеся одновременно и антикоррозионными присадками). Пассиваторы образуют на поверхности металлов стойкие ад- сорбционные или химически связанные пленки и таким образом не допускают каталитического воздействия металлов на процесс окисления. К антиокислителям относят также дезактиваторы — вещества, переводящие в неактивное состояние растворенные соли металлов в масле, которые играют роль гомогенных катализаторов процесса окисления. [c.93]

Значительный интерес представляло изучение возможности применения ММЭ в качестве эмульсола, поскольку, несмотря на увеличивающийся объем производства водных СОТС для различных процессов металлообработки, ощущается острый дефицит этих продуктов. Предпосылкой для такого направления исследований являлся состав ММЭ — мыла, масло, ПАВ, присадка ДФ-11. Показано, что состав ММЭ, получаемый при оптимальном режиме разрушения ОПС, позволяет получать водные СОТС наилучшего качества. Установлено, что стабильность эмульсий (3—10%-ный водный раствор ММЭ) существенно повышается в случае использования ультразвука при смешении компонентов. Среди исследованных эмульгаторов более эффективной оказалась олеиновая кислота. Полученные продукты удовлетворяют требованиям по смазочным, антикоррозионным свойствам и биостойкости по своему качеству 3 и 5%-ные водные эмульсии равноценны. При сравнительных испытаниях исследуемых СОТС и товарных продуктов Укринол-1 М и ЭТ-2 первые оказались на 20—25% эффективнее. [c.337]

Присадки должны обладать высокой эффективностью, полностью растворяться в маслах, не выпадать в осадок при длительном хранении в широком диапазоне температуры, не задерживаться маслоочистительными устройствами двигателя, не растворяться в воде, не ухудшать физико-химические показатели качества масел. Практически не все эти требования можно выполнить в полной мере. При введении присадок образуется, как правило, не истинный, а коллоидный раствор, обладающий ограниченной стабильностью. Металлорганические соединения повышают зольность и коксуемость масел. Иногда присадки значительно повышают начальное кислотное число, в то же время антикоррозионные свойства масла значительно улучшаются, т.к. ингибируется процесс накопления коррозионно-активных соединений. [c.148]

Обкаточное масло ОМ-2 обладает хорошими антикоррозионными свойствами, является водостойким, значительно превосходит по этому показателю серийное дизельное масло с присадкой ВНИИ НП-360. Испытаниями иа лабораторных центрифугах с числом оборотов до 16000 об/мкн установлено, что это масло является стабильным и обладает способностью удерживать присадки от выпадения в осадок. По своим моющим свойствам (на установке ПЗВ по ГОСТ 5726—53) масло ОМ-2 находится на уровне дизельных масел группы Б. [c.170]

Оптимальными присадками для повышения термической стабильности топлив являются такие, которые, выполняют несколько функций, оказывая одновременно антиокислительное, антикоррозионное и диспергирующее действие. Присадка, предназначенная для повышения термической стабильности топлив, может также представлять собой композицию из 2—3 присадок, обладающих одной или двумя из перечисленных выше функций [30]. Максимальное повышение термической стабильности топлив может быть достигнуто сочетанием очистки с добавлением оптимальных присадок. [c.565]

Наряду с обессериванием и повышением стабильности конечных продуктов гидрогенизационной очистки, улучшается их цвет, запах, происходит удаление смол, улучшаются характеристики воспламенения, антикоррозионные свойства продуктов, уменьшается их способность отравлять катализаторы при дальнейшей переработке, изменяются в благоприятную сторону и другие физико-химические свойства. Например, при гидроочистке смазочных масел снижается кислородное число и коксуемость, повышается стойкость против образования эмульсий и приемистость к отдельным присадкам. [c.519]

Испытания масла ОМ-2 в процессе обкатки двигателей на ВТЗ им. Жданова показали, что это масло характеризуется высокими противозадирными свойствами и достаточным моюще-диспергирующим и антикоррозионным действием. Применение его позволило значительно сократить длительность заводской обкатки дизелей. Ценным свойством явилась также достаточная водостойкость и, как правило, стабильность присадки при высокооборотном центрифугировании. При исследованиях определяли кинетику процесса приработки и влияние его на микрошероховатость и на макроизменения. [c.81]

Часто в процессе подготовки жидкого топлива к сжиганию в него вводят присадки, которые в зависимости от назначения подразделяют на вспомогательные, противо-дымные и антикоррозионные. К вспомогательным присадкам относятся такие, использование которых позволяет снизить вязкость топлива, повысить его однородность за счет растворения или диспергирования коллоидных составляющих, повысить стабильность свойств топлива при хранении и т.д. Эти присадки вводятся, как правило, при производстве топлива на нефтеперерабатывающих заводах. [c.119]

ФФФ Синтетическое моторное масло Состоит из высококачественных синтетических базовых масел с присадками ф Обеспечивает отличную чистоту двигателя в поршневой зоне и в зоне выпускных клапанов, улучшенную защиту двигателя от износа на высоких температурах и предотвращает образование дыма Масло предварительно разбавлено для облегчения смешивания в процессе добавления к топливу Отличная термическая стабильность и стабильность к окислению, низкая зольность обеспечивают повышение чистоты и срока службы свечей зажигания, поршневых колец и двигателя в целом, противодействуют преждевременному зажиганию от нагара ф Отличные антикоррозионные и улучшенные антифрикционные свойства. [c.98]

Результаты, полученные при эксплуатационных испытаниях поршневых компрессоров с температурой в конце сжатия до 220 °С и давлением 0,8—1,0 МПа, показали, что отобранные, хорошо очищенные алкилбензолы не образуют углеродистых отложений [11.64—11.66]. Подобные же результаты на компрессорах с температурой в конце сжатия до 270 °С были получены с полиолефиновыми маслами с высокими антиокислительными свойствами. Полиалкиленгликоли подходят для работы при температуре до 200 °С не наблюдается образования ни лака, ни осадка, ни нагара [11.64]. Расход синтетического масла составляет только половину расхода минерального, срок смены значительно больше. Диэфирные масла с высокой стабильностью к окислению также подходят для смазки компрессоров в силу их низкой летучести [11.67] диэфиры до сих пор широко не применяют, так как некоторые из них весьма чувствительны к оксиду железа. Триарилфосфаты в сочетании с соответствующими антикоррозионными присадками используют в качестве невоспламеняющихся компрессорных масел в горнодобывающей промышленности и для специальных целей [11.64, 11.65]. Увеличение срока смены компрессорных масел связано с определенными трудностями должно быть улучшено фильтрование циркулирующего масла для предотвращения износа трущихся деталей, вызываемого накоплением абразивных частиц эта проблема особенно актуальна для небольших установок. [c.318]

В простых системах, где не предъявляется специальных требований в отношении износа, окисления, коррозии, вспениваемости и деэмульгируемости, возможно применение очищенных минеральных масел без присадок (в ФРГ — это смазочные масла согласно DIN 51 517, ч. 1 см. табл. 75). Там, где требуется улучшенная окислительная стабильность и противоизносные свойства, предпочтительнее применять гидравлические масла согласно DIN 51 524, ч. 1. Этот стандарт устанавливает требования для гидравлических масел и регламентирует способность к отделению воздуха, деэмульгируемость и совместимость с эластомерами (табл. 99). Масла содержат ингибиторы окисления, антикоррозионные присадки и, если необходимо, деэмульгаторы и антипенные добавки. [c.335]

Хлорэфамин несколько хуже, чем хлорэф-40, по противозадирным свойствам (см. рис. 23, кривая 5). Однако преимуществом аминных солей хлорметилфосфоновых кислот перед эфирами этих кислот являются их высокая термохимическая стабильность и антикоррозион-ность. За рубежом присадки хлоралкилфосфоновых кислот и их эфиров вводят в основном в жидкости для обработки металлов резанием, а в масла для тяжелонагруженных зубчатых передач чаще добавляют более стабильные аминные соли этих кислот [115]. [c.93]

В качестве антикоррозионных присадок используют различные серу- и фосфорсодержащие соединения, способные образовывать на металле стабильные защитные пленки (табл. 4.28). Антикоррозионным действием обладают и многие антиокислительные присадки (табл. 4.27). Антиржавейное действие оказывают непредельные жирные кислоты и их эфиры, соли нефтяных сульфокислот, окисленный петролатум и др. (табл. 4.28). [c.463]

Для подавления коррозии металлических поверхностей, вызываемой продуктами окисления, к маслам добавляют щелочные моющие присадки, которые нейтрализуют продукты окисления или замедляют образование кислот и перекисей. Наиболее эффективными антикоррозионными присадками оказались различные фосфор- и серусодержащие соединения, способные образовывать на металле стабильные непроницаемые пленки. [c.352]

В данную группу входят масла, применяемые в современных прокатных станах, которые оборудованы циркуляционными смазочными системами с трубопроводами большой протяженности. Из-за разветвленности циркуляционной системы с маслопроводами малых сечений, атакже возможного попадания в масло воды к антиокислительной стабильности и деэмульгирующей способности масла пре гь-являют повышенные требования. Условия работы по нагрузкам и скоростям прокатных станов настолько разнообразны, что для них необходим весьма широкий ассортимент смазочных материалов. Наметившаяся тенденция повышения нагрузок и скоростей при прокатке металлов обусловили улучшение эксплуатационных свойств масел для тяжелонагруженных подшипников жидкостного трения (ПЖТ) валков прокатных станов путем введения функциональных присадок. При этом масла с присадками наряду с повышенной несущей способностью должны иметь антиокислрггельные, антикоррозионные и деэмульгирующие свойства. Применение таких масел [c.291]

Новые присадки пригодны как для масел, так и для пластичных смазок, где необходимо обеспечение противозадирных свойств. В пластичных смазках ситуация осложняется тем, что существует опасность снижения их механической стабильности в зависимости от композиции противозадирных присадок. Висмут/серусодержа-щие присадки (также как и свинец/серусодержащие) повышают механическую стабильность, устойчивость к смыву водой и антикоррозионные свойства литиевых смазок в большей степени, чем используемые в настоящее время противозадирные присадки, не содержащие металлов. [c.278]

Антикоррозионные присадки предохраняют от коррозии узлы и детали машин и механизмов, выполненные преим, из цветных металлов, особенно при повыш. т-рах. Ингибиторы коррозии представляют собой в осн. полярные ПАВ. Механизм их действия заключается в образовании иа разл. пов-стях защитных комплексов с каталитически активными соед. металлов, накапливающихся в объеме смазочного материала в результате хим. растворения, либо стабильных оксидных, гидроксидных и др. пленок, устойчивых к воздействию агрессивных сред. В качестве ингнбнтороп кислотной коррозии используют бензотриазол, осерненные минер, масла, сульфиды алкилфеиолов, производные тиофенолов, три- [c.90]

Смазочные масла по источнику сырья разделяются на минеральные — нефтяного происхождения и синтетические — сложные эфиры, элементорганические соединения, а ио способу производства — на дистиллятные, остаточные и смешанные. С целью улучшения эксплуатационных характеристик масел, повышения их стабильности и придания им новых свойств в очищенный продукт вводят различные добавки (присадки) антиокислительные, антикоррозионные, вязкостные, деиресаторные, моющие, противозадирные, противоизносные и др. Некоторые присадки многофункциональны. [c.188]

Характер связи между противоизносным слоем и металлом определить очень сложно. По-видимому, он зависит от металла и химического строения вещества. Очевидно, возможна водородная связь, возникающая между функциональной группой поверхностно-активного вещества и металлом. Такой вид связи далеко не единственный. В целом эффективность противоизносных веществ будет определяться поверхностной энергией взаимодействия с металлом. Но отсюда вытекает важное обстоятельство. Большинство антиокислительных, антикоррозионных присадок, а также присадок, повышающих термическую стабильность топлив, могут оказаться эффективными в той или иной мере и как противоизносные присадки, поскольку все эти соединения обладают поверхностной активностью. Показано Г55], например, что смесь фенолов, играющая роль антиокислителя в топливе, при сравнительно низких температурах оказалась одновременно эффективной противоизносной присадкой для топлива Т-2, приближая его по этому показателю к топливу ТС-1 без присадки. В определенном температурном интервале роль противоизносных присадок в топливе выполняли такие антиокислители, как а-нафтол, М,Ы -ди-вгор-бутил-п-фенилендиа мин, 2,6-ди-т/7ег-бутилкрезол, п-оксиди-фениламин и др. Однако наиболее эффективны присадки, повышающие термическую стабильность топлив, поскольку они остаются работоспособными при сравнительно высоких температурах, что является важным условием для предотвращения или ограничения износа в трущейся паре. На практике это предположение хорошо подтверждается. Такие присадки, как высокомолекулярные алифатические амины и сополимеры эфиров метакриловой кислоты, улучшающие термическую стабильность топлив, оказа- [c.291]

Неуглеводородные органические соединения удаляют из топлив независимо от степени их вредности. Между тем химическая структура этих соединений крайне различна. В связи с этим часть их может ухудшать качество топлив, другая часть — быть малоактивной или оказывать на топливо антиокислительное, противоиз-носное, антикоррозионное защитное действие. Если это так, то исчерпывающее удаление сернистых, азотистых и кислородных соединений часто не будет полезным. В этом случае правильнее было бы выводить из топлива возможно более простыми методами неуглеводородные примеси, ухудщающие качество топлив в конкретных условиях эксплуатации двигателя. Еще лучше было бы выделять из топлива неразрушенные неуглеводородные соединения, чтобы затем использовать их в качестве нового источника химического сырья. Очищенные таким образом топливные дистилляты будут содержать инертные или даже полезные примеси [12]. Подобная очистка может оказаться дешевле обработки топливных дистиллятов водородом. Топлива с остаточными стабильными сернистыми, азотистыми или кислородными соединениями можно будет применять либо самостоятельно, либо в смеси с гидроочищенными дистиллятами и, возможно, с соответствующими присадками. [c.321]

Масло гидравлическое МГЕ-10А, ТУ 38 101572—75, получают из фракции низкозастывающей анастасьевской нефти сернокислотной или адсорбционной очистки, загущенной вязкостной присадкой и содержащей антиокислнтельную, антикоррозионную и противоизносную присадки. Наиболее важными показателями являются вязкость при положительной и отрицательной температуре, стабильность, коррозия, изменение массы резины и кислотное число. [c.160]

Присадка ИНХП-21, ТУ 38 00114—71, является 50%-ным рас-ч твором в минеральном масле бариевой холи — продукта конденсации алкилфенола с формальдегидом, и аммиаком, обработанного пятисернистым фосфором. Присадка ИНХП-21 улучшает антиокислительные и антикоррозионные свойства смазочных масел. Обладает высокой термоокислительн9й стабильностью, поэтому ее можно применять в композициях с другими присадками в маслах для форсированных двигателей. [c.268]

Продукты окисления масел, т. е. кислоты и перекиси, а также вода, вызывают коррозию металлических поверхностей двигателей и механизмов. Для ее подавления в масло вводят щелочные мою-> щие присадки, которые нейтрализуют продукты его окисления или которые замедляют образование кислот и перекисей. Наиболее эффективными антикоррозионными присадками являются соединения, способные образовывать на металле стабильные непроницаемые пленки. К ним относятся, главным образом различные фосфор- и серусодержащие соединения. [c.269]

Совершенно очевидно, что образование на металле подшипника стабильной непроницаемой пленки может эффективно предотвратить коррозию, вызываемую действием кислот, кислорода и перекисей. Это и является наиболее важным механизмом антикоррозионного действия различных промышленных антикоррозионных присадок, содержащих фосфор и серу, например дитиофосфатов цинка, дитиокарбонатов цинка и алкилполисульфидов [37, 130, 2651. Была детально изучена [120, 2361 химическая природа пленок, образуемых диалкилдитиофосфатами цинка. В этих работах удалось доказать присутствие на поверхности металла адсорбированных диалкилдитиофосфатов цинка, сульфата цинка и прочно адсорбированного неидентифицированного соединения цинка, образовавшегося в результате разложения присадки. [c.16]

Сезонные масла для дизелей, производимые на основе высококачественных базовых масел и сбалансированного пакета присадок, включающего безвольные дисперсанты, металлосодержащие моющие присадки, ингибиторы коррозии Отличная термоокислительная стабильность подцерживает чистоту двигателей и продлевает срок службы масла ф Хорошие антикоррозионные свойства увеличивают ресурс двигателя. Соответствуют спецификациям API F/SF (для SAE 20) API F/ F-2/SF. [c.94]

Ф Многоцелевые смазки на основе высококачественного базового масла, загущенного комплексным литиевым мылом, с присадками Сочетают вьюокую стабильность свойств, вьюокие механические и противоизносные характеристики с отличной водостойкостью и антикоррозионными свойствами ф Не разлагаются в условиях вьюоких температур и не слишком размягчаются при работе в вьюо-коскоростном оборудовании. [c.206]

Компрессорные масла, и масла предназначены для смазки цилиндров и клапанов компрессоров. Особенностью их работы является контакт с различными высокотемпературными средами и хладагентами. Поэтому к маслам предъявляются жесткие требования по термической и химической стабильности, нагарооб-разованию и эмульгируемости. Компрессорные масла получают из высококачественных сернистых и малосернистых нефтей достаточно глубокой кислотно-земельной или селективной очисткой. Компрессорные масла могут быть с присадками и без них. Масла без присадок предназначены для эксплуатации в обычных условиях (без агрессивных сред и давлений сжатия до 4 МПа). Ценными базовыми маслами для них являются высоковязкие, низкозастывающие масла — остаточные или компаундированные вы-сокоочищенные продукты (марки К-8з, К-12, К-19, КС-19, К-28). Компрессорные масла для тяжелых условий работы получают глубокой селективной очисткой и добавлением присадок — анти-окислительных, антикоррозионных и противоизносных. [c.42]

СОЖ № 4 ЗШИо — синтетическая жидкость, содержащая специальные присадки и ингибиторы коррозии. Обладает хорошими антикоррозионными свойствами, стабильностью и бактериологической устойчивостью. Рекомендуется при растворении в воде в концентрациях от 1 20 до 1 40 для операций течения и сверления фрезерования конструкционных углеродистых сталей и чугунов в концентрациях от 1 60 до 1 40 — для операций плоского, круглого, внутреннего и бесцентрового шлифования этих материалов. [c.17]

СОЖ Оазсо 905 содержит специальные присадки, образующие при растворении в воде универсальные стабильные эмульсии с высокими смазочными и антикоррозионными свойствами [c.18]

Высококачественная СОЖ Metra 23-24 содержит специальные активные присадки с хорошими антикоррозионными свойствами. При растворении в воде образует прозрачный стабильный раствор. Рекомендуется в концентрациях 2—10% для обработки конструкционных углеродистых, легированных и нержавеющих сталей и жаропрочных сплавов на операциях точения, сверления, фрезерования, резьбонарезания. [c.19]

Редукторные смазочные масла классифицируют по ISO (ISO-VG) и DIN 51 519 (см. главу 4). Выбор реДукторных масел для различных условий применения описан в стандартах DIN 51 509 и AGMA [11.301. Кроме того, имеются спецификации отдельных фирм. Требования к свойствам таких масел и соответствующая маркировка изложены в стандарте DIN 51 517. Согласно этому стандарту редукторные масла группы С — стойкие к окислению минеральные масла без присадок, группы -L — минеральные масла с присадками, улучшающими антикоррозионные и защитные свойства и окислительную стабильность, и группы -LP — масла, которые наряду с перечисленными свойствами снижают износ при режимах граничного трения. Типичные показатели физико-химических свойств редукториых масел даны в табл. 91. Универсальные масла для промышленных редукторов до настоящего времени не применяли. [c.305]

Минеральные масла, способные обеспечить нормальную работу таких двигателей, обычно содержат композиции присадок, в состав которых входят моющие, нротпвоизносные, антикоррозионные и другие ирисадки, в том числе и противоокислительные. Роль последних возрастает при этом еще больше и потому, что некоторые из присадок, входящих в такую композицию (напрпмер моющие присадки), в отсутствие специальных антиокислителей способны ухудшать стабильность масел. [c.176]

Присадки к смазкам добавляют не только каждую в отдельности, но и комбинированно. Часто одновременно используют иротивоокислительные присадки и деактиваторы металлов, нейтрализующие каталитическое действие металлов. Особенно удобно использовать присадки, одновременно улучшающие качество смазок в нескольких отношениях. Сульфонатные присадки, например, улучшают защитные свойства и препятствуют желатинированию смазок при повышенных температурах. Подбор присадок к пластичным смазкам должен производиться с учетом особенностей их состава и области применения. Многие присадки, улучшая одни свойства смазок, ухудшают их качество в других отношениях. Так, например, антикоррозионные присадки (сульфонаты кальция) в некоторых смазках вызывают разупрочнение их структуры или ухудшают механическую стабильность. [c.557]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология