Сталь катодная защита в морской вод

Увеличение скорости движения морской воды приводит к более быстрому удалению продуктов катодной реакции. Возрастает и количество кислорода, подводимого к поверхности катода за единицу времени. Совместное действие этих факторов повышает величину тока, необходимого для поляризации. Как показано на рис. 94, для поляризации стали в потоке морской воды со скоростью около 4 м/с требуется в 10 раз большая плотность тока, чем в стоячей воде. Для оценки необходимого увеличения плотности тока в системах катодной защиты морских платформ следует учитывать не только океанские течения, но также движения и колебания самой конструкции. [c.169]

Защитный эффект в отличие от разностного находит большое практическое применение в виде так называемой электрохимической катодной защиты, т. е. уменьшении или полном прекращении электрохимической коррозии металла (например, углеродистой стали) в электролитах (например, в морской воде или грунте) присоединением к нему находящегося в том же электролите более электроотрицательного металла (например, магния, цинка или их сплавов), который при этом растворяется в качестве анода гальванической пары из двух металлов (рис. 198), или катодной поляризацией защищаемого металла от внешнего источника постоянного тока. [c.295]

Расчет омического падения напряжения в электролите производится следующим образом. Сопротивление слоя раствора электролита длиной I см и площадью поперечного сечения 5 см равно 1/яЗ Ом, где и — удельная электропроводимость. Таким образом, омическое падение напряжения в вольтах равно /7/х, где / — плотность тока. Для морской воды х = 0,05 Ом см следовательно, при плотности тока 1-10" А/см (0,1 А/м ), создаваемой при катодной защите стали, поправка на омическое падение напряжения при расстоянии между носиком и катодом 1 см равна (1X X 10" В)/0,05 = 0,2 мВ. Эта величина незначительна при установлении критической минимальной плотности тока для надежной катодной защиты. Однако в мягкой воде, где х может быть 10" Oм" м" соответствующее омическое падение напряжения может достигать 1 В/см. [c.50]

ЖЕРТВЕННЫЕ АНОДЫ. Если вспомогательный анод изготовлен из металла более активного (в соответствии с электрохимическим рядом напряжений), чем защищаемый, то в гальваническом элементе протекает ток — от электрода к защищаемому объекту. Источник приложенного тока (выпрямитель) можно не использовать, а электрод в этом случае называют протектором (рис. 12.2). В качестве протекторов для катодной защиты используют сплавы на основе магния или алюминия, реже — цинка. Протекторы, по существу, служат портативными источниками электроэнергии. Они особенно полезны, когда имеются трудности с подачей электроэнергии или когда сооружать специальную линию электропередачи нецелесообразно или неэкономично. Разность потенциалов разомкнутой цепи магния и стали составляет примерно 1 В (в морской воде магний имеет Е = —1,3 В), так что одним анодом может быть защищен только ограниченный участок трубопровода, особенно в грунтах с высоким удельным сопротивлением. Столь небольшая разность потенциалов иногда [c.218]

Катодная защита поляризацией до потенциала ниже критического потенциала питтингообразования. Для этого можно применять приложенный извне ток, а также в хорошо проводящих средах (например, морской воде) — защиту цинковыми, железными или алюминиевыми протекторами [44]. Аустенитные нержавеющие стали, применяемые для сварки малоуглеродистой листовой стали, а также гребные винты из стали 18-8, установленные на судах из черной стали, не подвергаются питтингу. [c.315]

Борьба с коррозией (электрохимическим и химическим разрушением металлов и сплавов) — проблема особой важности. Важнейшими методами защиты от электрохимической и химической коррозии являются использование вместо корродирующих металлов нержавеющей стали, химически стойких (кислотоупорных) и жаропрочных сплавов, защита поверхности металла специальными покрытиями, а также электрохимические и другие методы. К электрохимическим методам защиты в средах, проводящих электрический ток, можно отнести катодную защиту и способ протекторов. При катодной защите предохраняемый от разрушения металл (конструкцию) присоединяют к отрицательному полюсу источника электрической энергии. При протекторном способе к защищаемому металлу (например, подводной металлической части морских судов) присоединяют в виде листа другой, более активный металл — протектор (цинк и некоторые сплавы), который и будет разрушаться. [c.161]

Для предотвращения коррозии металлических конструкций, находящихся в почве, таких как металлические трубопроводы, резервуары, сваи, опоры, применяется электрохимическая катодная защита. Ее осуществляют путем подсоединения металлической конструкции к отрицательному полюсу внешнего источника постоянного тока, положительный полюс присоединяют к заземленному металлическому электроду, который постепенно разрушается. При этом на поверхности защищаемого металла протекают восстановительные процессы, а окисляется материал анода. Другой метод электрохимической защиты основан на присоединении защищаемого металла к электроду, изготовленному из более активного металла. При защите стальных конструкций применяют цинковые пластины. В этой гальванической паре цинк будет разрушаться и защищать сталь от коррозии. Отсюда и название этого метода —метод протектора (от лат. рго ес/ог —покровитель). Например, для защиты от коррозии к корпусам морских кораблей прикрепляют цинковые пластины. [c.149]

Нередко железобетонные конструкции применяются в портовых сооружениях или шлюзах в сочетании со стальными. Хотя катодная защита железобетонных строительных конструкций в принципе не требуется, ввиду наличия контакта со стальными поверхностями, нуждающимися в защите, избежать натекания защитных токов в железобетон в общем случае невозможно. Имеются также данные, что при очень больших отрицательных потенциалах сталь в бетоне, насыщенном морской водой, может корродировать [14]. В принципе речь здесь должна идти об области коррозии IV по рис. 2.2. Неоднократные проверки однако показали, что катодная защита стали в бетоне не приносит вреда ни бетону, ни самой стали [15]. [c.347]

Чтобы вызвать необходимое для катодной защиты уменьшение потенциала, на защищаемой конструкции требуется определенная плотность защитного тока. Требуемая плотность тока, которую обычно выражают в мА/м , изменяется с изменением условий и зависит от коррозионной среды. Для защиты стали без покрытия обычно требуются следующие плотности тока в почве 10-100, в пресной воде 20-50, в стоячей морской воде 50-150, в проточной морской воде 150-300. [c.69]

Проектируя морское сооружение из низколегированной стали, конструктор, при заданной прочности мог бы взять меньшую толщину стенок, чем при использовании углеродистой стали. Однако при более высокой скорости коррозии это может привести к ускоренному разрушению конструкции. Таким образом, при проектировании, в принципе, следовало бы предусматривать больший допуск на коррозию низколегированных сталей, чем для углеродистой стали. В то же время при использовании подходящего защитного покрытия более высокие прочностные характеристики низколегированных сталей позволяют добиться общего выигрыша. Катодную защиту в случае низколегированных сталей следует применять с большой осторожностью, поскольку эти сплавы нередко более склонны к водородному охрупчиванию, чем углеродистая сталь. [c.57]

Во многих случаях коррозию металлических конструкций, погружаемых в морскую воду, можно значительно уменьшить с помощью катодной защиты. Защита стали, например, обеспечивается при потенциале около—0,80 В (в. к. э.). Наряду с различными покрытиями катодная защита является широко распространенным средством борьбы с коррозией подводных конструкций. [c.168]

Поверхность стальных конструкций в морской воде обычно покрывают краской, стойкой к щелочам. В сочетании с катодной защитой такое покрытие является эффективным методом предотвращения коррозии. Плотность наложенного тока должна быть гораздо меньше, чем в случае неокрашенной стали, поскольку защита необходима только для [c.170]

В морской воде защита стальных конструкций обеспечивается при потенциале —0,80 В (н. к. э.). При более катодных потенциалах, например —1,10 В, возникает опасность появления избыточных гидроксил-ионов и большого объема образующегося водорода. Амфотерные металлы и некоторые защитные органические покрытия разрушаются под действием щелочей. Эндосмотические эффекты и образование водорода под слоем краски могут вызывать ее отслаивание. Эти явления часто наблюдаются на участках конструкций, расположенных вблизи анода. Выделяющийся водород может разрушать сталь, особенно высокопрочную низколегированную. Углеродистые стали обычно не подвергаются водородному разрушению в условиях катодной защиты. При избыточной Катодной защите выделение водорода может приводить к катастрофическому растрескиванию высокопрочных сталей (с пределом текучести выше 1000 МПа) при наличии растягивающих напряжений (водородное растрескивание под напряжением). Одним из ядов , способствующих ускоренному проникновению водорода в металл, являются сульфиды, присутствующие в загрязненной морской воде, а также в донных отложениях, где могут обитать сульфатвосстанавливающие бактерии. [c.171]

Многочисленные результаты наблюдений и экспериментов, связанных е коррозией стальных свай в морской воде, собраны в обзоре литературы [137]. подготовленном в одном из исследовательских центров ВМС США. В этом обзорном докладе обсуждаются причины коррозии, влияние окружающих условий, скорости коррозии незащищенной стали, результаты испытаний защитных покрытий, применение катодной защиты и защитных бетонных оболочек. Отмечено, что наилучшие результаты среди всех исследованных покрытий были получены в случае газопламенного напыления цинка с последующей герметизацией сараном или винилом. Очень эффективны правильно спроектированные и изготовленные бетонные оболочки. Хорошие результаты дает применение катодной защиты, но лучше всего сочетать катодную защиту с нанесением защитного покрытия или бетонной оболочки. [c.178]

Вероятно, впервые катодную защиту применил знаменитый английский ученый Дэви (1824). Для защиты медной облицовки морских судов он рекомендовал использовать жертвенные аноды из железа, которые присоединялись снаружи к корпусу судна. Скорость коррозии медной облицовки в морской воде при этом, действительно, значительно снизилась. Однако вместо одной неприятности появилась другая. Ионы меди Сп " являются биоцидными (ядовитыми) для микроорганизмов. Поскольку медный корпус оказался защищенным и ионы меди перестали переходить в морскую воду, то корпус оказался беззащитным от микроорганизмов. Они стали поселяться на корпусе судна, что приводило к обрастанию ракушками. В результате скоростные характеристики судна значительно снизились. Периодическая очистка днища судна от ракушек стоила больших затрат. [c.146]

Катодную защиту с использованием поляризации от внешнего источника тока применяют для защиты оборудования из углеродистых, низко- и высоколегированных и высокохромистых сталей, олова, цинка, медных и медноникелевых сплавов, алюминия и его сплавов, свинца, титана и его сплавов. Как правило, это подземные сооружения (трубопроводы и кабели различных назначений, фундаменты, буровое оборудование), оборудование, эксплуатируемое в контакте с морской водой (корпуса судов, металлические части береговых сооружений, морских буровых платформ), внутренние поверхности аппаратов и резервуаров химической промышленности. Часто катодную защиту применяют одновременно с нанесением защитных покрытий. Уменьшение скорости саморастворения металла при его внешней поляризации называют защитным эффектом. [c.289]

На необходимую для полной защиты силу тока катодной защиты влияют некоторые параметры морской воды солесодержание, температура, концентрация кислорода, скорость движения воды. Повышение температуры практически всегда вызывает увеличение тока катодной защиты. Так, например, для углеродистой стали состава (в %) С (0,16) Мп(0,89) 51 (0,23) Р (0,013) 5 (0,023) N1 (0,27) Ог (0,06), А1 (0,034),, для которой потенциал катодной защиты составляет 920 мВ, при повышении температуры морской воды с солесодержанием 36 г/л от 5 до 15 °С и от 15 до 25 °С ток катодной защиты увеличивается при ламинарном движении воды соответственно на 14 и 22%, в турбулентном режиме — на 24 и 29%. В воде с солесодержанием 36 г/л и концентрацией растворенного кислорода 6,5 мг/л плотность тока катодной защиты составляет 0,10—0,15 мА/см , при концентрации кислорода 1,5 мг/л — 0,02—0,03 мА/см , 1В воде с солесодержанием 18 г/л и концентрацией кислорода 6,5 и 1,5 мг/л — соответственно 0,09—0,12 и 0,02—0,03 мА/см . При переходе от ламинарного режима течения жидкости к турбулентному ток катодной защиты повышается на 100—120% в воде с солесодержанием 36 г/л и (на 16— 30% в воде с солесодержанием 18 г/л [50]. [c.93]

Другим дополнительным эффектом катодной защиты является повышение предела выносливости конструкционной стали в морской воде. Предел выносливости стали может возрастать на 75—140%, причем повышается прочность стали как при сжатии, так и при растяжении. Повышение прочности и связанное с ним повышение выносливости объясняются снижением интенсивности эффективных механических напряжений на острие трещин в металле и повышением сопротивления пластической деформации за счет образования в трещинах известковых [c.94]

При создании как протекторной, так и катодной защиты потенциал металлической конструкции должен быть снижен до такого значения, при котором на всей поверхности конструкции,. контактирующей с электролитом, идут только реакции восстановления (кроме выделения водорода). В таких условиях конструкция не будет корродировать. Значение потенциала, при котором достигается абсолютная защита конструкции, носит название з а-щитного потенциала. Например, для стали в морской воде он равен —0,85 В (относительно электрода медь/насыщенный раствор СиЗО ). [c.51]

Анодными называются защитные металлические покрытия, которые в данной коррозионной среде обнаруживают потенциал более электроотрицательный, чем потенциал основного металла. Примерами анодных покрытий являются цинковые, алюминиевые и кадмиевые покрытия на стали, работающей в морской воде. Они служат и механической и электрохимической защитой. Повреждение анодного покрытия или наличие в нем пор не вызывают коррозии основного металла (стали), а способствуют разрушению самого покрытия (например, цинка). Растворение цинка вызывает катодную поляризацию стали, препятствуя ее коррозии. [c.57]

Весьма эффективный способ борьбы с точечной коррозией перлитных и аустенитных сталей — катодная или протекторная защита. Смещение потенциала защищаемой конструкции препятствует накоплению хлоридов вследствие протекания анодного тока на локальных участках и подавляет работу локальных электродных пар. При смещении потенциала аустенитных сталей в отрицательную сторону до значений 0,1. .. —0,2 В точечная коррозия практически исключается. В морской воде в ряде случаев эффективная защита аустенитной стали от точечной коррозии достигается применением протекторов йз углеродистой стали. [c.611]

Изучение катодной защиты стали, погруженной в морскую воду. [c.296]

Изучение катодной защиты стали, погруженной в морскую воду. Ввиду настоящего и будущего большого строительства подземных и подводных трубопроводов нам необходимо приступить к изучению защиты, обычно применяемой для этих трубопроводов, т. е. к изучению катодной защиты. [c.297]

Более подробные сведения, имеющиеся у нас теперь о такой сложной среде, какой является природная морская вода, позволили нам приступить в начале этого года к изучению катодной защиты стали. Изучение катодной стали, погруженной в морскую воду, является логическим обобщением всех наших предшествующих исследований, потому что эффективность катодной [c.297]

На том же принципе основана и катодная защита, которая весьма щироко применяется для предохранения от коррозии магистральных трубопроводов, морских нефтепромысловых сооружений и некоторых других ответственных конструкций. В этом случае защищаемую конструкцию подсоединяют к источнику постоянного тока таким образом, чтобы изменить потенциал стали. При этом она становится катодом по отношению к какому-либо ненужному металлическому лому, также подсоединяемому к источнику тока и выполняющему функцию анода. В этом случае мы жертвуем малоценными отходами металла, сохраняя от коррозии саму конструкцию. [c.125]

В 1824 г. Хэмфри Дэви [2], основываясь на данных лабораторных исследований в соленой воде, сообщил, что медь можно успешно защитить от коррозии, если обеспечить ее контакт с железом или ЦИНКОМ. Он предложил осуществлять катодную защиту медной обшивки кораблей с использованием прикрепленных к корпусу жертвенных железных блоков при соотношении поверхностей железа и меди I 100. При практической проверке скорость коррозии, как и предсказывал Дэви, заметно уменьшилась. Однако катодно защищенная медь обрастала морскими организмами в отличие от незащищенной меди, которая образует в воде ионы меди в концентрации, достаточной для уничтожения этих организмов (см. разд. 5.6.1). Так как обрастание корпуса уменьшает скорость судна во время плавания. Британское Адмиралтейство отвергло эту идею. После смерти X. Дэви в 1829 г. его двоюродный брат Эдмунд Дэви- (профессор химии Королевского Дублинского университета) успешно защищал железные части буев с помощью цинковых брусков, а Роберт Маллет в 1840 г. специально изготовил цинковый сплав, пригодный для использования в качестве жертвенных анодов. Когда деревянные корпуса судов были вытеснены стальными, установка цинковых пластин стала традиционной для всех кораблей Адмиралтейства . Эти пластины обеспечивали местную защиту, особенно от усиленной коррозии, вызванной контактом с бронзовым гребным валом. Однако возможность общей катодной защиты морских судов не изучалась примерно до 1950 г., когда этим занялись в канадском военно-морском флоте [3]. Было показано, что при правильном применении препятствующих йбрастанию красок и в сочетании с противокоррозионными красками катодная защита кораблей возможна и заметно снижает эксплуатационные расходы. Катодно защищенные, а следовательно, гладкие корпуса уменьшают также расход топлива при движении кораблей. [c.216]

Стационарный потенциал стали в предварительных расчетах принимается равным —0,7 В по МСЭ сравнения. Анодные заземления подводных трубопроводов рекомендуется укладывать в водоем и выполнять в виде плетей, расположенных параллельно или перпендикулярно трубопроводу, или свайных конструкций, забитых в морской грунт. Расчет параметров катодной защиты морских трубопроводов аналогичен расчету, про води-мому для подземных трубопроводов. [c.148]

До последнего времени для катодной защиты свай морских эстакад применяли в основном аноды подвесные В в иде труб-электродов, подвешенных на стержнях из штанг или каротаж1ном кабеле. Несмотря па большие запасы прочности, подвески анодов обрывались значительно раньше проектного срока службы из-за растворения стержней-подвесок под действием внешнего анодного тока и ударов волн. Результаты исследований, проведенных в Гипроморнефти, показали, что материалом, который при контакте со сталью в морокой воде под анодным током служил бы катодом, является титановый сплав марки ВТ-1. В диапазоне практически применяемых плотностей тока электродные потенциалы титана остаются более положительными, чем потенциалы стали. [c.201]

Следовательно, железо, имеющее в морской воде коррозионный потенциал около —0,4 В, непригодно для использования в качестве протектора для катодно защищаемого алюминия, в отличие от цинка, который имеет более подходящий коррозионный потенциал, близкий —0,8 В. Для нержавеющей стали 18-8 критический потенциал в 3 % растворе Na l равен 0,21 В, для никеля — около 0,23 В. Следовательно, контакт этих металлов с имеющими соответствующую площадь электродами из железа или цинка может обеспечить им в морской воде эффективную катодную защиту, предупреждающую питтинговую коррозию. Элементы создаваемых конструкций (например, кораблей и шельфовых нефтедобывающих платформ) иногда специально проектируют таким образом, чтобы можно было успешно использовать гальванические пары такого рода. [c.227]

Площадь основного металла, на которую распространяется катодная защита, зависит от электропроводимости среды. В центре трехмиллиметрового дефекта в цинковом покрытии по стали, помещенной, например, в дистиллированную или мягкую воду (с низкой электропроводимостью), может наблюдаться ржавление основного металла. Однако в морской воде, которая является хорошим проводником, сталь защищается цинком на расстоянии в несколько дециметров от края цинкового покрытия. Такое различие в поведении обусловлено тем, что в электропроводящей среде плотность тока, необходимая для катодной защиты, обеспечивается на значительном расстоянии, в то время как в среде с низкой электропроводимостью плотность катодного тока быстро падает по мере удаления от анода. [c.233]

Для устранения или уменьшения щелевой коррозии можно использовать катодную защиту, г.е. поляризовать конструкшю от внешнего тока или контактированием с анодами - протекторами. Так, в щели нержавеющей хромоникелевой стали марок 18-10 после выдержки в морской [c.206]

Катодная защита сооружений, соприкасающихся с морской водой, например шпунтовых стенок, шлюзов, причалов, буровых или других площадок (выполняемых преимущественно из сталей типа 5137—5152), практикуется в настоящее время в довольно широких масштабах. Покрытие таких сооружений само по себе уже через несколько лет обычно не обеспечивает защиты от коррозии. Скорость коррозии стали в морской воде (см. разделы 4.1 и 18.1) зависит от содерлония кислорода в воде, условий ее движения, температуры, солесодержания (которое в океанах практически постоянно и составляет 34 г-л , что соответствует удельному электросопротивлению р=0,3 Ом-м) и лишь в незначительной степени от величины pH. На рис. 17.1 показаны некоторые физические и химические свойства морской воды в зависимости от глубины. Классификационные общества, в частности Регистр Ллойда (Великобритания), Дет Норске Веритас (Норвегия) и Герман- [c.337]

Особым случаем является катодная защита нержавеющей стали, при которой защитный потенциал находится внутри облааи пассивности этой стали (см. 8.2). Можно, например, предотвращать питтинговую и щелевую коррозию нержавеющей стали марки А131304 в природной морской воде с помощью катодной защиты, поддерживая потенциал немного ниже —0,35 В по насыщенному каломельному электроду. [c.69]

В средах хлоридов коррозионное растрескивание возникает в нейтральных растворах хлоридов при температуре выще 80 С. Повышение стойкости против язвенной и щелевой коррозии обеспечивается дополнительным легированием стали никелем и молибденом (сталь 08Х17Н13М2Т). Однако и в этом случае надежная работа деталей из этой стали в морской воде возможна при обеспечении катодной защиты протекторами из углеродистой стали. Повышение стойкости против коррозионного растрескивания обеспечивается дальнейшим увеличением содержания хрома и никеля до 40—50 % (стали типа Х32Н45 и др.). [c.70]

Очень важное применение катодная защита находит для подавления местных видов коррозии медных сплавов, нержавеющих сталей в растворах хлоридов и в морской воде. Применение протекторов пз углеродистой стали, выполняемых в виде отдельных деталей конструкции или специальных протекторов, обеспечивает защиту медных сплавов от струевой и язвенной коррозии, нержавеющих сталей от питтинговой коррозии. Перспективно направление по созданию композитных конструкций, где за счет других деталей, элементов обеспечивается протекторная катодная защита наиболее ответственных узлов (запорные органы клапанов, рабочие колеса насосов, теплообменные трубы и т. д.). [c.144]

Сплав 17—4РН служит примером мартенситной дисперсионно-твер-деющей стали. После термообработки на среднюю прочность (старение при 550 °С или выше) этот сплав обладает хорошей стойкостью в морской воде. Подобно аустенитным сталям, он сохраняет пассивность в быстром потоке. В неподвижной воде для предупреждения питтинговой и щелевой коррозии можно (и следует) применять катодную защиту. Имеющийся опыт эксплуатации подтверждает высокую коррозионную стойкость этого сплава при условии правильного его применения. [c.64]

Сплав 17—4РН находит применение в летательных аппаратах, работающих в морских условиях, а также в конструкциях, связанных с погружением. В отличие от обычных мартенситных сталей этот сплав при экспозиции в морской воде позволяет использовать катодную защиту для предотвращения питтинговой и щелевой коррозии. [c.71]

Фирма Shell Development ompany провела коррозионные испытания трубных сталей в донных отложениях и над ними в Мексиканском заливе на глубинах от 15 до 150 м [257]. Было показано, что при погружении в ил скорости коррозии отдельных стальных пластинок и плотности тока, необходимые для их катодной защиты, ниже, чем при экспозиции таких же образцов в морской воде непосредственно над илом. В отсутствие катодной защиты скорость коррозии стали в воде над илом достигала 28 мкм/год, а в иле скорости коррозии составляли 30—80 мкм/год. Питтинговая коррозия также была сильнее в воде, чем при погружении в ил. Плотность тока защиты, необходимая для уменьшения скорости коррозии до значения <20 мкм/год, достигала 0,34 мА/дм для образцов в воде и 0,06—0,26 мА/дм для образцов в иле (более глубокому погружению в ил соответствовали меньшие значения). [c.204]

Специальный тип покрытий используется для стали, соприкасающейся с сырой нефтью и морской водой, как это имеет место в морских танкерах, транспортирующих нефть. Такое покрытие включает неорганическую краску, содержащую цинковый порошок, который обеспечивает катодную защиту от коррозии на локализованном участке стали. Этот вопрос уже рассматривался в гл. 2 в связи с применением силикатов лития. Текоторые дополнительные положения заключаются в следующем. [c.600]

В этом случае металл был поляризован до значения потенциала-анода и не мог бы корродировать. Это может быть достигнуто путем катодной поляризации защищаемого металла с по-мощь10 внешнего источника постоянного тока (катодная защита), либо с помощью тока, получаемого при создании контактной пары (протекторная защита). Поляризацию катода можно увеличить с помощью так называемых ингибиторов коррозии (например, Са (НСОз)2, N2H4, ЫааЗОз) Другой способ — анодные металлические покрытия (цинковые, алюминиевые, кадмиевые), широко используемые в борьбе с коррозией стали в морской воде. [c.48]

В книге освещены проблемы и современное состояние борьбы с коррозией аппаратуры и машин в химической, нефтеперерабатывающей и смежных с ними отраслей промышленности. Описаны исследование коррозии металлов в условиях теплопередачи применение электросварных труб в нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленностях катодное наводороживание и коррозия титана и его а-сплавов в различных электролитах влияние водорода на длительную прочность сталей влияние пластической деформации на водородную стойкость сталей о методике определения температурных границ применения конструкционных сталей в гидрогенизационном оборудовании влияние водорода при высоких температурах и давлениях на механические свойства металлов защитные свойства плакирующего слоя стали 0X13 на листах стали 20К против водородной коррозии влияние твердости стали ЭИ579 на ее коррозионную стойкость в водородосодержащих средах влияние легирующих элементов на водородную коррозию стали влияние толщины стенки и напряжений на скорость водородной коррозии стали протекторная защита теплообменной аппаратуры охлаждаемой сырой морской водой коррозия углеродистой стали в уксусной кислоте и электрохимический способ ее защиты торможение коррозии стали Х18Н9 в соляной кислоте добавками пенореагента ингибиторы коррозии для разбавленных кислот ингибиторы коррозии стали в системе углеводороды—сероводород—кислые водные растворы сероводородная коррозия стали в среде углеводород—электролит и защитное действие органических ингибиторов коррозии ингибиторы коррозии в среде углеводороды—слабая соляная кислота коррозионно-стойкие стали повышенной прочности для химического машиностроения тепло- и коррозионно-стойкие стали для печных труб и коммуникационных нефтеперерабатывающих заводов коррозия в нитрат-нитритном расплаве при 500° С коррозионная стойкость сталей с пониженным содержанием никеля в химически активных средах коррозия нержавеющих сталей в процессе получения уксусной кислоты окислением фракции 40—80° С, выделенной из нефти коррозионные и электро-химические свойства нержавеющих сталей в растворах уксусной кислоты коррозия металлов в производстве синтетических жирных кислот газовое борирование металлов, сталей и сплавов для получения коррозионно- и эрозионно-стойких покрытий применение антикоррозионных металлизированных покрытий в нефтеперерабатывающей промышленности коррозия и защита стальных соединений в крупнопанельных зданиях. [c.2]

Защита от коррозии. Ускорение ржавления в присутствии некоторых металлов также подтверждает эту теорию и в то же время указывает на способ защиты от коррозии. Если железо привести в тесный контакт с цинком, то оно не будет корродировать, но цинк при этом окисляется. Дело в том, что цинк имеет более положительный нормальный потенциал Ед, чем Ре, поэтому он отдает электроны железу, надежно защищая его от растворения. Такого рода защита, называемая катодной, нашла широкое применение. Например, корпуса кораблей, особенно танкеров, защищают таким способом от действия морской воды. Лучше применять не цинк, а магний, но принцип действия один и тот же. Стальной корпус покрывают пластинами магния (которые легко заменяются), и вместо стали окисляется магний. Другим примером является оцинкованное, т. е. покрытое цинком, железо. Цинк окисляется не очень быстро, так как он реагирует с кислородом и водой в присутствии СОг, образуя защитный слой основного карбоната цинка. Таким образом, цинк создает самозащищаю-щееся покрытие и в то же время служит катодной защитой для железа. [c.602]