Скольжение параметры

Величина / соответствует силе трения при неограниченном увеличении скорости скольжения, параметр а слабо зависит от давления и существенно зависит от природы материалов, параметр р зависит от вязкости материала, параметр п представляет собой произведение декремента затухания на коэффициент вязкости. Для определения параметров, входящих в уравнение (2.34), необходимо определить следующие величины модуль упругости, скорость релаксации, скорость последействия и произвести анализ упругих колебаний, возникающих при скольжении [67]. [c.49]

Последующие расчеты проводим для компрессора, размеры которого получены в примере 1 параграфа 2.1. В качестве рабочего вещества выбираем R22. В расчетах динамическом и прочностном, а также в расчете смазки подшипников скольжения параметры рабочего вещества принимаем в соответствии с первым, вторым и третьим расчетными режимами. [c.115]

Наиболее часто моделируется трение скольжения на небольшой поверхности. В ходе испытания постепенно повышается нагрузка и/или скорость скольжения (деформация сдвига) и измеряется или регистрируется сила трения и ее изменение, а также износ поверхностей трения. Из полученных данных рассчитываются критические параметры - критическая нагрузка, нагрузка сваривания, нагрузочная способность масла, показатель степени износа, показатель скорости износа и др. [c.54]

Ни один из приведенных методов не позволяет определить абсолютные параметры трения и износа или подобрать масло для конкретного применения в двигателях внутреннего сгорания, но дает возможность сравнивать качество применяемых присадок в определенных рабочих условиях (малые скорости скольжения и высокие нагрузки). Определение смазывающих свойств моторных масел возможно только при проведении испытаний на реальных двигателях. [c.57]

В дальнейшем математическая интерпретация уравнения износа претерпела изменения в части учета таких параметров как скорость скольжения, путь трения и др. В частности,. И. В. Крагельским были получены уравнения для случая пластического и упругого контактов [253]. [c.241]

Еще более широкие возможности открывает варьирование состава минералов в силу их исключительного многообразия. Кварц и силикаты, слагающие подавляющее большинство-пород, содержат в основном связи Si—О и связи катион — кислород атомы алюминия могут быть катионами или заменять Si. Эти связи играют различную роль при разрушении силикатных минералов разных структурных типов [275]. В кварце и каркасных силикатах (полевых шпатах) обязательно рвутся силоксановые связи в цепочечных и ленточных си-ликатах возможно скольжение и разрыв по определенным плоскостям, образованным только связями Ме—О в островных силикатах связи Si—О—Si отсутствуют. Перечисленные связи различаются по геометрическим параметрам (длина, валентные углы), распределению электронной плотности и энергии связи колебания этих величин для отдельных классов силикатов имеют более узкие пределы, [276]. Важно, что во всем диапазоне изменений полярности связей Si—О они остаются существенно ковалентными, несмотря на большую разницу [c.93]

Транспорт компонента разделяемой газовой смеси через пористую основу мембраны осуществляется одновременно несколькими механизмами переноса, в зависимости от структуры матрицы, свойств веществ и термодинамических параметров процесса. В общем случае движение компонентов смеси может вызываться конвективно-фильтрационным переносом, различного вида скольжениями вдоль поверхности пор, объемной диффузией, баро- и термодиффузией, кнудсеновской диффузией (эффузией), поверхностной диффузией, пленочным течением вследствии градиента расклинивающего давления, капиллярным переносом конденсированной фазы в анизотропных структурах. Вещество в порах скелета мембраны, как показано ранее, может находиться в виде объемной газовой фазы, капиллярной жидкости и адсорбированной пленки. Для каждого из этих состояний возможно несколько механизмов переноса, взаимосвязанных между собой. Не все виды переноса равнозначны по своему вкладу в результирующий поток веществу, поэтому при вычислении коэффициента проницаемости необходимо определить условия, при которых те или иные формы движения вещества являются доминирующими [З, 9, 10, 14—16]. [c.54]

Микроскопические особенности сополимеров, учитываемые в диаграмме связи, состоят в том, что развивающаяся во времени высокоэластичная деформация обусловлена конформацией макроцепей и их внутренней подвижностью, причем сначала происходит быстрая ориентация звеньев цепей, а затем медленное скольжение сегментов, которое сопровождается преодолением вторичных физических узлов вандерваальсовского происхождения. Кинетика перехода от одной конформации к другой отражается параметрами К- и С-элементов реологической модели высокоэластичного состояния сополимера. [c.311]

Влияние различных параметров уплотнения на его работу определяют на испытательных стендах. Самыми распространенными и простыми являются стенды для промышленных испытаний торцевых уплотнений, на которых измеряют износ и степень герметичности уплотнения. Для более полных исследований применяют специальные испытательные стенды, позволяющие определить точку, износ, потери на трение, зазор в паре трения, скорость скольжения, давление среды, температуру и т. д. [c.119]

Чтобы воспользоваться этим положением, необходимо, прежде всего, привести в соответствие параметры входного потока и те параметры, через которые определяются напряжения в случае обтекания частицы и течения в канале. Для этого примем, что скорость скольжения в извилистом канале и скорость потока, обтекающего частицу, равны, т. е. [c.21]

К компрессорам средней производительности условно относят ко.мпрессоры, производительность которых лежит в пределах 0,1 < V < 1 м /с. Характерными особенностями большинства компрессоров средней производительности являются умеренные поршневые усилия по рядам (от 2 до 10 т) и частоты вращения коленчатого вала, применение дисковых и дифференциальных поршней, раздельных систем смазкн цилиндров и механизма движения и водяной системы охлаждения. В зависимости от режима эксплуатации, параметров компрессора и предъявляемых технических требований в конструкции компрессора применяют как подшипники скольжения, так и подшипники качения. Последние наибольшее распространение получили в специальных компрессорах, идущих на комплектацию передвижных компрессорных станций различного назначения. В этом случае предусматривают воздушную систему охлаждения промежуточных холодильников, компонуя их в виде отдельного блока с подачей воздуха от одного вентилятора. Меньшие из компрессоров средней производительности имеют двухколенный вал, на консоль которого устанавливается ротор фланцевого электродвигателя. При многоколейных валах двигатель. монтируют отдельно и соединяют с компрессором с помощью муфтового соединения. [c.320]

Конечной целью является получение высокой производительности и высокого давления, которое необходимо на стадии формования (течения в головке). Анализируя уравнение (10.3-2), можно оценить возможности и ограничения, присущие каждой из входящих в него переменных, для достижения этой цели. Скорость Уо пропорциональна частоте вращения. Увеличение N приведет к увеличению как Q, так и Р . Однако имеется практическое ограничение роста М, связанное с природой расплава полимера. Высокая частота вращения означает большие скорости сдвига, что может привести к механической деструкции материала из-за высоких напряжений сдвига, перегреву и подгоранию вследствие диссипативного разогрева или даже скольжению по твердой границе. Поэтому обычно конструкторы ограничены в использовании этого рабочего параметра как средства увеличения производительности. Обратимся теперь к конструктивным параметрам. [c.319]

Многочисленные исследования показали, что в одиночных капиллярах и в грубодисперсных капиллярных системах (например, порошковых диафрагмах из кварца, стекла) значение не зависит от геометрических параметров системы — радиуса, длины, формы капилляров (пор) и площади сечения (числа пор). Эти результаты согласуются с физическим смыслом величин Действительно, ДЭС — однороден по всей длине капилляра, одинаков в каждом капилляре системы. Положение границы скольжения и величина не зависит от степени удаленности противоположной стенки, за исключением случаев перекрытия диффузных слоев в очень узких капиллярах (порах, щелях). [c.206]

Очевидно, что имеется определенная возможность выбора тех или иных способов расчета. Например, некоторые факторы (такие, как прилипание частиц к стенкам сушилки) могут учитываться или игнорироваться. Это относится к скорости скольжения между каплями и газом и влиянию агломерации частиц. Допущение о равенстве коэффициентов турбулентной диффузии частиц и газа, по-видимому, является достаточно точным для типичных полномасштабных установок. Ясно, что наилучший метод расчета может быть выбран только после накопления значительного опыта. При решении таких сложных проектных задач, как эта, неизбежно несовпадение результатов первых численных расчетов с характеристиками оборудования. Поэтому улучшение программы является, непрерывным процессом. Его следует начать с надежного определения влияния наиболее важных параметров, заложенных в программу. Менее важные параметры на начальной стадии разработки программы могут быть определены более грубо. Сложные процессы, например агломерацию, можно учесть с помощью эмпирических соотношений при условии, что они в количе- [c.371]

Для расчета пусковых характеристик параметры схемы замещения определяют при нескольких скольжениях, например при 5=1 0,5 0,2 0,1 0,05, а сам расчет сводят в таблицу. [c.217]

Один пз ВОЗМОЖНЫХ путей учета совместного влияния различных электрохимических факторов состоит в определении скорости репассивации сплавов данной системы в рассматриваемой среде. Выход ступеньки скольжения у вершины трещины может привести к повреждению пассивной пленки и последующему локальному растворению, или питтингу, а также к ускорению коррозионных реакций, в ходе которых выделяется водород. Скорость репассивации, таким образом, является мерой интенсивности таких процессов. Отметим, что планарное скольжение сопровождается образованием более крупных и более многочисленных ступенек скольжения, оказывая таким образом влияние на КР. Как было показано [99], скорость репассивации во многих случаях хорошо коррелирует с параметрами КР. По такой корреляции, следовательно, можно судить о взаимодействии и суммарном влиянии различных электрохимических факторов, хотя сама по себе она не позволяет определить механизм растрескивания. [c.123]

Конструктивные мероприятия, связанные с изменением параметров машины — скорости скольжения, нагрузки, размеров и формы деталей, системы смазки и т. п. [c.7]

В процессе дефектации подшипников скольжения замерам и проверкам подлежат следующие параметры натяг крышки подшипника по вкладышам верхний и боковые зазоры в опорных (направляющих) подшипниках по ротору радиальные зазоры по масляным уплотнениям прилегание шейкн ротора к нижней половине вкладыша по следам выработки осевой зазор между упорным гребнем ротора и сегментами упорного подшипника (щупом замер производить не допускается) прилегание сегмен тов упорного подшипника к гребню ротора по следам выработки толщина баббитовой заливки опорных сегментов упорных под шипников, неплоскостность сегментов упорных подшипников прилегание вкладышей к расточкам корпусов подшипников не плоскостность поверхностей разъема вкладышей. Все составные части подшипников подлежат осмотру с целью обнаружения повреждений. [c.141]

Если течение не является типичным свойством твердообразных систем, что особенно характерно для конденсационно-кристаллизационных структур, то реологические зависимости строят по отношению к деформации, а не к ее скорости. Типичная кривая зависимости деформации от напряжения для твердых тел показана на рис. VII. 15. Прямолинейный участок кривой ОА отвечает пропорциональности деформации напряжению сдвига в соответствии с законом Гука (VII. 3). До напряжения Ри отвечающего точке А, размер и форма тела восстанавливаются после снятия нагрузки. Важными параметрами такой системы являются модуль упругости (модуль Юнга) и модуль эластической деформации. Считают, что в суспензиях с коагуляционной структурой модуль упругости (модуль быстрой эластической деформации) характеризует твердую фазу дисперсий, а модуль медленной эластической деформации — пространственную сетку с прослойками дисперсионной среды (возможно скольжение частиц относительно друг друга без разрыва связей). Напряжение Р соответствует пределу текучести (правильнее — пределу упругости). С увеличением напряжения проявляется пластичность, а после его снятия — остаточные деформации. При напряжении Рг (точка ) происходит течение твердообразной системы. При дальнейшем увеличении напряжения до величины Рз (точка В), соответствующей пределу прочности, обычно наблюдается нег<оторое упрочнение тела, затем наступает разрушение системы. [c.380]

На графиках зависимостей можно выделить три характерных учасгка. На первом участке наблюдается снижение всех параметров. За 10 тыс.ч. предел прочности снижается в два раза при резком уменьшении относительного удлинения. Эти две зависимости идентичны и характерны для процесса ползучести [24,25]. Поскольку деформации ползучести для высоколегированных сталей становятся заметными при достижении температуры плавления [25, го можно констатировать, что наблюдается перегрев металла труб выше 1000 °С. Деформации ползучести, как правило, начинаются на границах зерен в виде взаим1 ого скольжения и накопления микропор, как это видно на фотографии микроструктуры стали (рис 3.61). Поэтому разрушение при ползучести носит межкристаллитный характер. [c.246]

При фрикционном взаимодействии в условиях трения скольжения происходит деформирование и разрущение металлизированных углеродных присадок. Это приводит к образованию активных наночастиц, способных к адсорбции на поверхности трения и формированию устойчивой разделительной пленки, предотвращающей процессы изнашивания и заедания. Нанодисперсные частицы вследствие высокой пластичности способны к переформированию без разрушения и заполнению микрорельефа на контактных поверхностях. Вследствие трибохимических процессов образуются металлосодержащие соединения типа солей высших кислот, которые усиливают благоприятное воздействие металлизированных присадок на процессы трения и изнашивания. Образующаяся металлсодержащая пленка обеспечивает не только износостойкость пары трения, но и обладает невысоким электрическим сопротивлением. Это позволяет использовать такие смазки в узлах трения скольжения электрических контактов. Установлено, что динамическое равновесие системы металл -металлсодержащие соединения зависит от параметров эксплуатации трибосистемы (температуры, давления, скорости). [c.136]

Исследован механизм изнашивания углеродных материалов на основе графита и политетрафторэтилена при трении без смазки по модифиш<рованным металлическим поверхностям. Углеродные материалы были разработаны на полимер - олигомерных матрицах и содержали армирующие компоненты и смазки. Для модифицирования поверхностей трения применяли механические, химические и физико-химические методы создания заданных параметров микрорельефа и поверхностной активности. Триботехнические исследования проводили на машине трения типа УМТ по схеме вал-частичный вкладыш при нагрузке до Ю МПа и скорости скольжения до I м/с. Анализ фазового состава и строения поверхностей трения осуществляли методами растровой электронной и атомной силовой микроскопии. Газоабразивная обработка поверхностей трения приводит к формированию специфического рельефа с высотой микронеровиости 1-3 мкм. Химическое фосфатирование образцов из стали 45 образует мелкозернистую пленку фосфатов марганца и железа с размерами единичных фрагментов до 10 мкм. Обработка поверхности трения разбавленными растворами фторсодержащих олигомеров с формулой Rf-R , где Rf. фторсодержащий радикал, Rj - концевая фуппа( -ОН, -NH2, -СООН) вызывает заполнение микронеровностей рельефа и выглаживания поверхностей. [c.199]

Важный параметр АЭ при пластической деформации — алплы-тудное распределение. Металлы с решеткой типа гранецентриро-ванный куб (алюминий, 7-железо) имеют небольшую среднюю энергию импульса (меньше 10 ° Дж), сигналы большой амплитуды в них наблюдают редко. Для них характерна деформация скольжением. Металлы с решеткой типа объемно центрированный куб (в том числе а-железо) имеют несколько большее среднее значение энергии импульсов. Деформация металлов с гексагональной плотно упакованной решеткой (например, цинка, титана) вызывает импульсы АЭ с амплитудой в тысячи раз большей (порядка 10 Дж), так как они деформируются двойникованием. [c.175]

Таким образом, все эти явлеиия должны быть развиты тем сильнее, чем больше подвижный заряд диффузного слоя и -потенциал границы скольжения. Отсюда следует, что -потенциал есть мера интенсивности электрокинетических явлений. С другой стороны, измеряя параметры этих явлений, можно вычислить -потенциал на основе теории, связывающей его с этими параметрами. К рассмотрению этой теории, разработанной Гельмгольцем около ста лет тому назад, и развитой далее в трудах Перрена, Смолуховского и других ученых, мы и переходим. [c.194]

Из этого качественного рассмотрения видно, что действующая электрическая сила (в явлениях электроосмоса и электрофореза), равная произведению заряда на градиент потенциала, тем больше, чем больше зарядов диффузного слоя оказывается в подвижной части жидкости. От этих зарядов зависит и величина конвективного тока, и, следовательно, величш1ы потенциалов течения и оседания. Таким образом, все эти явления должны быть развиты тем сильнее, чем больше подвижный заряд диффузного слоя и -потенциал границы скольжения. Отсюда следует, что -потенциал есть мера интенсивности электрокинетических явлений. С другой стороны, измеряя параметры этих явлений, можно вычислить -потенциал на основе теории, связывающей его с этими параметрами. К расбмотрению этой теории, разработанной Гельмгольцем около ста лет назад и развитой далее в трудах Перрена, Смолуховского и других ученых,, мы и переходим. [c.213]

Краткое знакомство с раб(зчим процессом и характеристиками гидропередач позволяет перейти к рассмотрению их основных свойств и возможностей, благодаря которым они получили широкое распространение. Как указывалось выше, одно из их основных достоинств — полное отсутствие жесткой связи между валами при передаче мощности. Поток жидкости между насосным и турбинным колесами эффективно гасит пульсации момента, порождаемые внезапными изменениями момента — Mg нагрузки вследствие изменения сопротивления на рабочих органах приводимой машины. При этом изменяется щ и, следовательно, скольжение 5, момент же на насосном колесе, нагружающий двигатель, меняется плавно. Причиной этого является инерционность потока, перестраивающегося с запаздыванием по отношению к изменению внешних нагрузочных параметров. Таким образом гидропередача защищает двигатель от пульсаций момента сопротивления, что значительно повышает срок его службы. При этом благодаря малому моменту инерции турбинного колеса защищенными оказываются и детали трансмиссии между турбинным колесом и рабочими органами машины. В них ири пульсациях не так сильно увеличиваются напряжения, как при жестком соединении с двигателем. [c.304]

Характеристики рассчргтывают в комплексной форме с помощью приведенных далее уравнений параметры, величина которых не зависит от тока статора / и скольжения 5, берут из 6.7 и 6.10. [c.217]

Анализ кинетических уравнений свидетельствует о возможности увеличения скорости анодной реакции на несколько порядков велич ины, как это наблюдалось экспериментально. Решающую роль в достижении экстремальных параметров анодной реакции (сдвиг стандартного потенциала на сотней милливольт и увеличение анодного тока в потенциостатическом режиме в десятки тысяч раз) играют деформационное упрочнение и образование дислокационных скоплений. Наоборот, пластическая деформация, не сопровождающаяся значительным деформационным упрочнением (стадия легкого скольжения I или заключительная стадия П1) и образованием плоских дислокационных скоплений, не приведет к заметному, механохимическрму эффекту. 54 [c.54]

Этот параметр важен, поскольку коррозионное зарождение трещины возможно только при эд.с. локально-коррозионной гальванопары АЕ, превыщающей Д(Д т.е. Д >Д<(3. Если это условие не выполняется, анодными участками на поверхности будут, наряду с линиями и полосами скольжения, и остальные участки поверхности с наиболее отрицательным значением их локальных электродных потенциалов, т. е. жесткой локализации коррозии не произойдет. Из этого следует парадоксальный, на первый взгляд, вывод чем выше фоновая условная гетерогенность поверхности металла, тем большим сопротивлением зарождешю коррозионно-механических трещин он должен обладать. [c.64]

Для изготовления металлостеклянных и металлокерамических уплотнений (переходов) обычно применяются аустенитные тройные сплавы Ре—N1— Со, имеющие коэффициенты термического расширения, близкие к соответствующим параметрам стекла или керамики. В работе [117] было исследовано поведение в условиях наводороживания и высокого давления водорода (69 МПа) двух таких сплавов Ре—29 N1—17 Со (ковар) и Ре— 27 N1—25 Со (керамвар), пределы текучести которых после отжига составили 320 МПа. Данные для второго сплава представлены на рис. 20. Оба сплава полностью сохраняли пластичность при испытаниях в водороде [117]. Их структура представлена довольно стабильным аустенитом и не должна проявлять склонность к непланарному скольжению. Этот вопрос следует исследовать в рамках общей проблемы корреляции между типом скольжения и стойкостью к индуцированному водородом охрупчиванию. [c.78]

Такие сплавы, как Т1 — 11,5Мо — 62г — 4,55п и т. д. (см. рис. 79), по-видимому, не соответствуют общей классификации, описанной выше. Наиболее чувствительная микроструктура в этих сплавах состоит из тонких видманштеттовых выделений а-фазы в матрице рекристаллизованной р-фазы. Хотя электрохимические параметры (например, концентрация, потенциал) имеют точно такое же влияние на свойства при КР, как и для сплавов, описанных выше, характер разрушения нри этом межкристаллитный. Из имеющихся ограниченных данных можно заключить, что характер разрушения при КР зависит от структуры и не зависит от состава. Немного известно о факторах, контролирующих этот вид межкристаллитного разрушения. Высокочувствительные сплавы Ti — А1 проявляют тенденцию к разрушению сколом как на воздухе, так и в водных растворах. Интересно, что сплав Т1 — 11,5Мо — 67г — 4,55п проявляет тенденцию к межкристаллитному разрущению на воздухе, как показано на рис. 101 [103]. Из рис. 101, а также очевидно, что скольжение является турбулентным, что отличается от поведения снлавов, чувствительных к транскристаллитному разрушению при КР. Однако при более тщательном анализе морфологии разрушения обнаружено стремление к плоскостному скольжению в областях, примыкающих к границам зерен (рис. 101, б) [105]. [c.410]

Параметр наз. дзета-потенциалом ( -потенциалом), является осн. характеристикой Э.я. В реальных системах вязкость и диэлектрич. проницаемость жвдкости зависят от расстояния до твердой пов-сти, однако и в этих случаях скорость электроосмотич. скольжения также можно представить в ввде выражения (2), но интерпретация параметра С, усложняется, поскольку он несет в себе информацию не только о распределении электростатич. потенциала в диффузной части ДЭС, но и об особенностях структуры и реологич. поведения жидкости в фаничных слоях. Несмотря [c.428]

Анализ этой области является трудным. Имеющиеся данные недостаточны и в большинстве — опытные. Эти области потока показаны графически на рис. 10-10 с соответствующей высотой в милях над уровнем моря для тела размером 0,305 метра в качестве параметра высоты. Из рис. 10-10 ясно, что даже при умеренно больших значениях критерия Маха ракета, летящая на высоте 32 км, будет испытывать эффекты скользящего потока. Сжимаемые пограничные слои при М>4 будут давать эффектьи скольжения при значениях критерия Рейнольдса, меньших 346 [c.346]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология