Катализаторы этилбензола

Общая смесь паров с температурой 600 °С из смесителя поступает в первую ступень реактора 5, где, проходя через неподвижный слой катализатора, этилбензол частично превращается в стирол. Одновременно протекают побочные реакции с образованием бензола, толуола, водорода, углерода и других продуктов. Углерод откладывается на катализаторе и постепенно снижает его активность. Срок службы катализатора 12—16 мес. Конверсия этилбензола в первой ступени достигает 30%. [c.163]

В промышленном масштабе обычно проводят дегидрирование. Например, стирол — наиболее важный представитель алкенилбензолов и, возможно, наиболее широко используемое в синтезах ароматическое соединение — можно получить нагреванием этилбензола до 600 °С в присутствии катализатора. Этилбензол в свою очередь получается по реакции Фриделя — Крафтса из бензола и этилена. [c.385]

Бензойная кислота получается также при окислении на окиснованадиевых катализаторах этилбензола, кумола, стирола, а-метилстирола [9, 70]. [c.204]

Отщепляя водород с помощью катализатора, этилбензол превращают в стирол [c.337]

В присутствии обычных катализаторов этилбензол изомеризации не подвергается. На этих катализаторах протекают реакции диспропорционирования. Сравнивая процессы изомеризации под давлением и при атмосферном давлении, можно отметить, что в первом случае процессы технологически более сложны, но дают возможность перерабатывать этилбензол. Во втором случае — процессы проще в технологическом оформлении, но требуют более частой регенерации катализатора, сопровождаются значительным коксо- и газообразованием, при этом этилбензол не превращается в ксилолы. [c.86]

В присутствии промотированного оксида железа(П1) в качестве катализатора этилбензол дегидрируется при 650°С до стирола [c.148]

Добавка водяного пара при дегидрировании по этому способу имеет целью понижение парциального давления паров этилбензола и, таким об )а-зом, способствует протеканию реакции дегидрирования, являющейся равновесным процессом. Кроме того, введение водяного пара заметно уменьшает отложения кокса па катализаторе. [c.237]

Всеобщее внимание привлекли публикации и патенты [74—8 il, в которых описан метод одновременного получения окиси пропилепа и стирола. В этом процессе исходными продуктами являются этилбензол и пропилен. Этилбензол при 130 °С и давлении около 3,5 кгс/см в присутствии катализатора нафтената молибдена под воздействием кислорода превращается в гидроперекись а-этилбен-зола. При одноразовом проходе конверсия достигает 13%, а выход — 84%. Из гидроперекиси а-этилбензола при взаимодействии с пропиленом при 110 °С в присутствии нафтената молибдена образуются фенилметилкарбинол и окись пропилена. В результате отщепления воды от фенилметилкарбинола получается стирол. При использовании в качестве катализатора двуокиси титана и температурах 182— 282 С (оптимально 200—250 С) выход стирола составляет 80—95%. [c.82]

Реакция между гидроперекисью и пропиленом дает лишь незначительное количество окиси пропилена. Применение катализатора существенно улучшает положение. Ниже приведены результаты взаимодействия гидроперекиси а-этилбензола и пропилена при 110 °С в присутствии 0,002 моль/моль ВООН нафтенатов различных металлов (селективность 95 моль окиси пропилена/моль прореагировавшего пропилена) [c.83]

Алюминийсодержащие отходы, например, являющиеся одними из крупнотоннажных в химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности, можно успешно использовать для различных целей. Так, получаемые в процессе переработки алюминийсодержащих отходов гидроксохлориды алюминия могут заменить сульфат алюминия при очистке воды оборотных систем нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий, в производстве огнеупоров, строительной керамики, фарфора, вяжущих веществ, бумаги и картона, очистке теплопередающего оборудования от карбонатных отложений. До недавнего времени практически все отходы, получаемые прн пспользовании безводного хлорида алюминия (производства этилбензола, изопропилбензола, синтетических спиртов, присадок и др., где в качестве катализатора реакций Фриделя — Крафтса — Густавсона используют хлорид алюминия) сбрасывали в отвал. На обработку алюминийсодержащих кислых и щелочных сточных вод потребляется значительное количество щелочей, серной кислоты и других дефицитных реагентов. [c.133]

Шлам гидроксида алюминия или концентрированный раствор хлорида алюминия — отходы производства этилбензола. Для удаления катализатора (хлорида алюминия) из продуктов алкилирования алкилат промывают водой. В зависимости от применяемой технологии переработки промывных вод из них может быть выделен шлам гидроксида алюминия либо получен концентрированный раствор хлорида алюминия. [c.174]

Снижение активности катализатора и в первой и во второй ступени может привести к уменьшению сортности базового авиабензина. Чем выше содержание в последнем ароматических углеводородов (бензол, толуол, ксилолы, этилбензол) и изомерных парафиновых углеводородов (изооктан, изопентан и др.), тем выше сортность бензина. В общем случае с увеличением количества сернистых соединений в сырье содержание их в бензине также повышается. [c.223]

В интересном цикле работ С. Л. Кипермана с сотр. [103—106] проведено комплексное исследование кинетики и механизма гидрирования бензола и его ближайших гомологов с применением кинетических, изотопных, адсорбционных и расчетных методов. Исследование кинетики гидрирования толуола в области обратимости процесса показало, что скорость реакции проходит через температурный максимум и характеризуется температурным коэффициентом, меньшим единицы. При переходе от одного углеводорода к другому скорость гидрирования на М1-катализаторе изменяется в ряду бензол > этилбензол > толуол > л-ксилол л-кси-лол>мезитилен но закономерных изменений скоростей изотопного обмена как в ароматическом кольце, так и в алкильных заместителях не наблюдается. Полученные данные указывают, по мнению авторов [106], на различие механизмов реакций гидрирования и Э—Н-обмена. [c.56]

Д е г и д р о генизация боковой цепи. Примером этой реакции может служить конверсия этилбензола, получаемого при алкилировании бензола этиленом, до стирола. Реакция протекает в интервале температур от 650 до 700° С или при более низких температурах, а случае применения соответствующих катализаторов. Так, Облад и др. [30] нашли, что в контакте с окисью хрома реакция проходит при 480° С. Во время мировой войны стирол, используемый для получения синтетического каучука, производился главным образом посредством процесса Доу [16] с использованием в качестве катализатора промотиро-ванной карбонатом калия и стабилизированной окисью меди, окиси железа, нанесенной на окись магния. Температура устанавливалась в интервале от 600 до 660° С. Для удаления отложившегося на катализаторе углерода использовался пар в количестве до 2,6 кг на килограмм этилбензола. Реакции дегидрогенизации также способствовало применение бензола в качестве разбавителя или низких давлений. Выходы продукта доходили до 35% за проход, а предельные выходы — порядка 90%. Время действия катализатора — год или больше. [c.107]

Описание процесса. Процесс, применяемый в США, рассчитан на время контакта около 0,5 сек. и температуру от 600 до 660° С, увеличивающуюся по мере старения катализатора в течение одного года и больше [48, 70]. Сырье насыщается паром для уменьшения парциального давления этилбензола, примерно до 0,1 ат. Установки оборудованы спе- [c.206]

Два катализатора, разработанные для дегидрирования бутена — 1707 и 105 (см. раздел о бутадиене) — превосходят по своей активности катализатор, применявшийся первоначально на заводе Дау по производству стирола. Однако в связи с тем, что этилбензол дегидрируется легче, использование катализатора 105 не даст таких больших преимуществ, как в случае дегидрирования бутена. Вполне возможно применение катализатора 1707 , ие требующего частой регенерации. Однако поскольку на заводах по производству бутадиена катализатор 1707 был заменен катализатором 105 , последний получил распространение на заводах по производству стирола. [c.209]

Дегидрирование других алкилароматических углеводородов. Дегидрирование таких углеводородов, как изопропилбензол, этилнафталин и т. д. менео изучено, чем дегидрирование этилбензола. Тем не менее, предполагается, что большинство ароматических углеводородов, имеющих алкильные группы с двумя или тремя атомами углерода, могут быть с успехом подвергнуты дегидрированию. Так, на катализаторе 1707 изопропилбензол может быть дегидрирован в основном до -метилстирола [49]. [c.209]

Несмотря на ряд преимуществ разбавления водяным паром хорошие результаты дает и применение двуокиси углерода. Есть данные, что для этой цели также пригоден бензол [45, 51]. В качестве эффективной присадки к сырью для конверсии этилбензола в стирол была запатентована сера [47], в присутствии которой при температурах от 355 до 370° С без катализатора достигается избирательность порядка 90% при глубине конверсии 30—45%. [c.210]

Окисленный диэтиловый эфир, содержащий перекиси, был выбран Штаудингером [32] в качестве катализатора для реакции получения сульфона этилена. Столь же эффективным оказался окисленный этилбензол. В присутствии этого катализатора пропилен образует полисульфон уже при —70° [17], реакция катализируется также фотохимически [c.348]

Другой путь решения вопроса о деалкилировании побочных продуктов состоит в том, что весь остаток, кипящий выше этилбензола, в отдельной системе в присутствии кислотных катализаторов на носителе пропускают в паровой фазе при высоких температурах (т. е. выше 200°). Суммарный выход этилбензола в процессе Дау составляет 95,5 % на бензол и 96,8% на этилен. Расход катализатора 1—3 кг АЮЦ/ЮО кг [c.493]

Активность катализатора уменьшается в ходе реакции главным образом из-за образования углеродистых отложений на его поверхности и потери воды. Дегидратация катализатора предотвращается добавлением небольших количеств воды к сырью, а деактивированный вследствие углеродистых отложений катализатор можно регенерировать, применяя выжигание с последующей продувкой водяным паром. Потери фосфорной кислоты невелики, если не считать коррозии. Так как катализатор недорогой, то его лучше заменять свежим, чем регенерировать путем выжигания. Имеются сообщения, что в процессе, проводимом без регенерации катализатора, выход этилбензола составлял 350 кг/кг катализатора. [c.494]

На основании результатов исследований [25, 271 для процесса изомеризации октафайнинг был разработан алюмосиликатплатино-вый катализатор [281 с повышенной селективностью и активностью по отношению к этилбензолу [29, 30]. Ниже приведены результаты изомеризации (в вес. %) в одноступенчатом процессе на этом катализаторе этилбензола при 460 °С и 1,2 МПа (12 кгс/см ) и ароматических углеводородов Сд при 430—450 °С и 2,0 МПа (20 кгс/см ) [c.168]

При изомеризации в жидкой фазе в присутствии смеси HF + 4-BFg в качестве сырья используют л -ксилол чистотой более 98% и процесс проводят примерно при 100 °С. В этом случае побочных продуктов образуется всего 0,4 вес. %, и концентрация диметилбензолов приближается к термодинамически равновесной. В процессе JGG , так же как и в процессах на алюмосиликатных катализаторах, этилбензол целесообразно выводить из сырья, поступающего на изомеризацию, поскольку он не превращается в диметилбензолы, а подвергается реакциям диспропорционирования и трансалкилирования. [c.200]

В зависимости от состава смеси ксилолов и способа их разделения, используются алюмосиликатные катализаторы, работающие при атмосферном давлении и в области температур от 450 до 550 °С. На этих катализаторах этилбензол подвергается в основном диспропор-цио1шрованию, что определяет короткий межрегенерационный цикл работы катализаторов. Рекомендуемое содержание этилбензола в сырье изомеризащш не должно превышать 6-13 %. Выход п- и о-ксилолов составляет при этом около 93 масс. %. В настоящее время для установки изомеризации ксилолов при атмосферном давлении поставляется цеолитсодержащий катализатор КИ-16. Разбавление сырья водяным паром в процессе фирмы Maruzen Oil Со позволяет несколько увеличить производительность и межрегенерационный период катализатора изомеризации ксилолов подобного типа. [c.897]

Кумол может получаться так же, как и этилбензол, а именно реакцией пронена с бензолом, смешанным с хлористым алюмпннсм. Во время войны, когда чистоте кумола придавалось не столь большое значение, как теперь, когда кумол применяется в качестве исходного продукта для получения фенола и ацетона, алкилирование бензола пропеном в присутствии фосфорнокислого катализатора под давлепием проводилось в такой же аннаратуре, в какой осуш,ествлялась каталитическая полимеризация газов стабилизации крекипг-устаповок (смесь пропепа и бутенов) для получения полимер-бензола. [c.230]

В иаетояп(ее время стирол получают исключительно каталитическим дегидрированием этилбензола над определенными катализаторами. Ранее для этой цели применялись и некоторые другие способы [85]. В одном из таких способов этилбонзол подвергался хлорированию, 1-хлор-2-фенил-этап отделялся, омылялся в фенилэтиловый спирт, а последний дегидратировался в стирол [c.236]

Окисление этилбензола в ацетофенон протекает при 125° и 2 ат. Превращение этилбензола за один цикл составляет 25—30%. Реакция экзотермическая. Сырые продукты реакции, состоящие примерно из 73% этилбензола,. 17% ацетофеноиа, 8% метилфенплкарбинола и 2% побочных продуктов, разделяют разгонкой. Полученную таким образом смесь, состоящую из 68% ацетофенона и 32% метилфенолкарбииола, гидрируют при 14 ат водорода и 130—170° над медно-хромо-железным катализатором. При гидрировании получается практически чистый метилфенилкарбинол. Дегидратация его в стирол производится над нанесенной на боксит окисью титана, в отсутствие давления при 250°. [c.236]

По способу, разработанному И. Г. Фарбешшдустри, нары этилбензола в смеси с примерно равным количеством водяных наров пропускают через, заполненную контактом трубчатую печь, обогреваемую снару ки до 600°. При этом способе работы за один проход образуется примерно 40% стирола. Катализатор состоит главным образом из окиси цинка с добавкой окисей алюминия, кальция и магния, сульфата калия и хромовокислого калия. Состав нескольких типичных катализаторов дегидрирования приведен в [c.236]

Второй способ подвода тепла для обеспечения протекания эндотермической реакции дегидрирования основан па введении в реакционную смесь большого количества перегретого до высокой температуры водяного пара [86]. По способу, применяемому фирмой Доу Кемикал Компани, работают с весовым отношением водяного пара к этилбензолу 2,6 1. Водяной пар предварительно перегревается до 710°, температура поступающих в процесс паров этилбензола 520°. Над катализатором оба пара смешиваются, температура смеси ( остаиллет около 625°. Гаг ы остаются п почп ровно 0,5 сек. и за это время (за один проход через печь) достигается превращение. 57% этилбензола. Применение метода стало возможно после разработки катализатора, устойчивого против действия перегретого водяного пара. Такие катализаторы были разработаны фирмой Стандард Ойл Депелонмент и. Шелл Девелопмент Комнапи под названием катализаторов 1707 и 105 [87]. [c.237]

Каталитический риформинг позволяет превращать низкооктановые бензины в высокооктайовые. Наряду с этим при переработке соответствующих узких фракций бензинов каталитическим риформингом можно получать ароматические углеводороды (бензол, толуол, ксилолы и этилбензол), являющиеся важным сырьем для нефтехимической промышленности. Для каталитического риформинга промышленное применение получили два типа катализаторов оксидомолибденовый (гидроформинг) и платиновый (платформинг). Процесс осуществляется в среде циркулирующего газа, содержащего 75—90% (об.) водорода. [c.85]

Этилбензол в СССР производят алкилированием бензола этиленом в присутствии хлорида алюминия по технологии, аналогичной двухфазному алкилированию бензола пропиленом. За рубежом получили развитие процессы высокотемпературного гомофазного алкилирования бензола этиленом в присутствии растворимых количеств хлорида алюминия (фирма Монсаито-Луммус ) и в присутствии цеолитного катализатора, промоти-рованного фосфором (фирма Мобил-Баджер ), [c.173]

Полиалкилбензольная смола — отход производства этилбензола, горючая жидкость темно-коричневого цвета. Примерный состав, % (масс.) диэтилбензол — 20, триэтилбензол — 30, высшие полиалкилбензолы и смолы — 50. На отдельных предприятиях образуется до 75 кг на 1 т этилбензола. На выход полиалкилбензольной смолы влияют чистота исходного сырья — этнлена и бензола (отсутствие ацетиленовых, сернистых и других вредных примесей), качество катализатора — хлорида алюминия, а также режим алкилирования — температура и продолжительность пребывания в реакторе, соотношение бензол этилен. [c.174]

Хотя нормальные алкильные группы термическим путем отщепляются нелегко, реакция отщепления является основной (в интервале температур от 500 до 550° С в случае применения алюмо-циркониево-кремниевого катализатора (U. О. Р. тип В). Гринсфельдер и другие [14] нашли, что этил-, н-пропил- и к-бутилбензолы почти нацело деалкилируются до бензола тем легче, чем больше длина алкильной группы. Так, в постоянных условиях при 500° С крекировались толуол до 1%, этилбензол — до 11% и н-пропилбензол — до 43%. При 400° С н-бутилбензол крекировался при объемной скорости 12,5 молей на литр катализатора в чае на 15%, а при вдвое меньшей объемной скорости — на 28%. [c.104]

Блох и Томас [3] при. пиролизе тетралина над алюмо-циркониево-кремниевым катализатором в интервале температур от 400 до 500° С получили нафталин, бензол, толуол, ксилолы и, возможно, этилбензол. Были также получены высшие алкилбензолы, алкенилбензолы в продуктах реакции отсутствовали. Гринсфельдер и др. [14] получили аналогичные результаты с инданом, если пе считать того, что присутствие нафталина не констатировалось. Несмотря на то, что индан крекируется медленнее тетралипа, отложение кокса па катализаторе больше (4,8% сравнительное 1,9%). [c.112]

Стирол может быть нолучен дегидрированием этилбензола точно таким же образом, каким получается бутадиен из н-бутенов. Для обоих видов углеводородов могут быть использованы аналогичные катализаторы и технологические схемы, причем дегидрирование этилбензола происходит легче, чем дегидрирование бутона. В связи с повышенной реакционной способностью этилбензола, ого дегидрирование можно проводить пад катализаторами, пе достаточно пригодными для дегидрирования бутенов, и установки по производству стирола функционировали до того, как были получены катализаторы, пригодные для промышленного производства бутадиена. [c.206]

Вернер и Дмбцпл [83] опубликовали данные по изучению дегидрирования этилбензола как к чистом виде, так и разбавленного паром, не указав, однако, состав примененного ими катализатора. Но-видимому, дегидрирован1яе без разбавления сырья паром проводилось ими иа алюмохромовых и, возможно, бокситовых катализаторах, а с разбавлением на катализаторе 1707 . Результаты пх исследования дают возможность предсказывать влияние рабочих условий и конструкции реакторов иа про- [c.207]

Катализаторы для дегидрирования этилбен.зола. Этилбензол может быт], дегидрирован термическим путем, но в этом с.чучае продельные выходы составляют толысо 45—55% [48, 82] вместо выходов в 90% и выше, получаемых на наиболее соворшенпых катализаторах. За период с 1920 г. по настоя1цео время в качестве катализаторов процесса были исследованы разнообразные материалы. [c.208]

Впервые алкилирование беизола этиленом описано Балсоном [1] в 1879 г. В качестве катализатора применялся хлористый алюминий. При условиях, избранных автором, вредш реакции было продолжительным, и в реакцию с образованием этилбензола вступало только 29 % этилена и 31 , о бензола. [c.490]

Неудачным с точки зрения промышленной эффективности является то, что алкилирование не останавливается на получении этилбензола, а идет дальше с образованием диэтилбензолов и более высокозамещеиных го гомологов. Условия реакции и катализатор надо подбирать таким образом, чтобы контролировать побочную реакцию. Первоначально зто достигалось на основе использования закона действия масс в зоне реакции поддерживалось высокое отношение бензола к олефину не только путем контроля суммарного отношения в сырье, но в некоторых случаях также путем поддерживания внутренней рециркуляции бензола. [c.490]

Универсал Ойл Продактс Компапи [13], Копперс Компани и другими компаниями проводились обширные исследования по получению этилбензола другими путями. В качестве катализатора применялась фосфорная кислота на твердом носителе, реакция проводилась в паровой фазе при сравнительно высоких давлениях. Это тот же катализатор, который широко применяется при полимеризации пропилена. Он представляет собой таблетки, содержащие твердую фосфорную кислоту на кизельгуре. [c.493]

Технология синтетических каучуков (1987) -- [ c.118 ]

Общая технология синтетических каучуков Издание 4 (1969) -- [ c.239 , c.242 , c.243 ]

Основы технологии синтеза каучуков (1959) -- [ c.279 ]

Основы технологии синтеза каучуков Изд 2 (1964) -- [ c.230 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология