Производство нафты

Двухступенчатая система производства нафты [c.303]

Другие применения процесса гидрогенизации, рассмотренные в этой главе, например, улучшение качеств смазочных масел и других продуктов, производство нафт с высокой растворяющей способностью и пр., не улучшают экономики процесса. Те же самые результаты могут быть получены другими, более дешевыми и доступными способами, например, посредством сольвентной очистки и высокотемпературного парофазного крекинга. [c.238]

Битумы вырабатываются в основном из тяжелых нефтяных остатков гудронов, мазутов тяжелых нефтей, асфальтов деасфаль— тизации, крекинг — остатков и др. Оптимальным сырьем для производства битумов являются остатки из асфальто — смолистых нефтей нафтенового или нафтено-ароматического основания. Чем выше в нефти отношение асфальтенов к смолам и ниже содержание твер — дь х парафинов, тем лучше качество получаемых из них битумов и проще технология их производства. Нефти, из остатков которых вырабатывают битумы, должны быть хорошо обессолены. Наличие сернистых и других гетеросоединений в сырье не ухудшает товарных свойств битумов. [c.74]

В 1930—1931 гг. был сооружен завод по производству авиамасел и брайтстока на базе парафинистого сырья—сураханской отборной нефти, с осуществлением на этом заводе процесса депарафинизации в растворе нафты. [c.134]

Для получения масел с низкой температурой застывания в технологию их производства включен процесс депарафинизации, целью которого является удаление из масляного сырья твердых углеводородов. Под твердыми углеводородами подразумеваются все углеводороды, имеющие при комнатной температуре кристаллическое строение. Углеводороды этой группы при понижении температуры выкристаллизовываются из раствора в масле, образуя структурированную систему, связывающую жидкую фазу. Твердые углеводороды масляных фракций, так же как и жидкие, представляют собой многокомпонентную смесь (табл. 16) парафиновых углеводородов (от ie и выше), различающихся по структуре и числу атомов углерода в молекуле, твердых нафтеновых, содержащих 1—3 кольца в молекуле и имеющих длинные боковые цепи нормального и изостроения, а также твердых ароматических и нафтено-ароматических, различающихся по общему числу колец [c.116]

В производствах пластиков и смол используются большие количества олефинов, парафинов и ароматических соединений. По реакционной способности они располагаются так олефины (наиболее реакционноспособные), ароматические соединения нафтены, парафины. Выбросы этих углеводородов, особенно олефинов и ароматических углеводородов, вызывают существенные загрязнения воздуха. [c.283]

Например, низкооктановый прямогонный бензин (нафта) или рафинат после извлечения ароматических углеводородов, которые непосредственно нельзя использовать для производства товарных бензинов, могут быть направлены на пиролиз, а высокооктановый бензин пиролиза (после гидрооблагораживания) является прекрасным компонентом автобензина. В то же время на пиролиз можно подавать вакуумный газойль, а прямогонные фракции (бензиновые, керосиновые, дизельные) использовать для производства соответствующих моторных топлив. [c.158]

Дистиллят парафинистый Крекинг-дистиллят фракция 240— 320 °С фракция 180—240 °С фракция 40—140°С Лигроин приборный Масло зеленое — сырье нефтяное для производства технического углерода Рафинат бензольного риформинга (нафта) [c.586]

Обычно при производстве моторного топлива в качестве сырья используют полную нафту илн только тяжелые ее фракции с температурой окончания кипенпя около 200°С. Октановое число такой нафты повышается при риформинге до 95—102 еди-инц (по исследовательскому методу). Для получения готового топлива этот высокооктановый продукт смешивают с другими продуктами нефтепереработки, диапазон температур кипения которых соответствует бензину. [c.145]

Проект фирмы Сасол считался экономически жизнеспособным из-за близости завода к крупному потребителю (Йоханнесбург) и низкой стоимости угля 0,60 долл. (США) за тонну против 1,50 долл. (США) за баррель сырой нефти. Но нельзя было предвидеть, что огромные запасы нефти на Ближнем Востоке снизят ее стоимость на много лет вперед. Вследствие первоначальных технических трудностей Сасол стала получать доход только в 1960 г. Из-за низких цен на сырую нефть доходы Сасол росли медленно, но постоянно. Была расширена газификация угля, продукты которой подавали как бытовой газ в промышленный район Йоханнесбурга. В дальнейшем были построены также установки по производству азотных удобрений, бутадиена и для получения этилена крекингом нафты. [c.162]

Как указано па рис. 16, 77% получаемых продуктов составляет дизельное топливо. Товарное дизельное топливо имеет цетановое число около 65 и отвечает всем другим требованиям. Нафта, образующаяся в количестве 10%, является превосходным сырье.м для производства этилена путем крекинга, так как [c.198]

Технико-экономическое сравнение производства водорода методами парокислородной газификации тяжелых нефтяных остатков по второму варианту и паровой конверсии нафты, выполненное фирмой ЦБЭ 12, показало, что эксплуатационные расходы ва установке паровой конверсии на 14,4% выше. [c.9]

В производстве инсектицидов и репеллентов на основе нафталина произошли существенные перемены в послевоенные годы. Значение нафталина, как средства против моли (репеллента), сократилось. В то же время он стал исходным сырьем для получения нового инсектицида севин — а-нафтил-Ы-метилкарбамата [c.98]

Рис.83. Схема производства газа для оксосинтеза из бутана и нафты

У полициклических ароматичеоких углеводородов легко гидрируется одно или несколько ароматических колец (напомним, что гидрирование последнего бензольного кольца протекает с трудом). Образующиеся бенз нафтены превращаются в моноциклические ароматические углеводороды в основном в результате раскрытия нафтенового кольца. Для производства высококачественного бензина наиболее важной реакцией при обычном гидрокрекинге является частичное гидрирование полициклических ароматических струк- [c.211]

Сырьем процесса селективной оч истки служат масляные дистилляты и деасфальтизаты, а также фракции дизельных топлив. Однако в последнем случае температура кипения растворителя должна быть сравнительно низка и при его регенерации не должно быть потерь очищаемого продукта. При помощи селективных растворителей из нефтяного сырья могут быть извлечены такие нежелательные компоненты, как непредельные углеводороды, серо-и азотсодержащие соединения, полициклические ароматические и нафтено-ароматические углеводороды с короткими боковыми цепями, а также смолистые вещества. Особое значение процесс селективной очистки имеет для производства нефтяных масел, так как в результате существенно улучшаются два важнейших эксплуатационных свойства масел стабильность против окисления и вязкостно-температурные свойства. Помимо этого, очищенный продукт (рафинат) имеет по сравнению с сырьем меньшие плотность, вязкость, кислотность и особенно — коксуемость и более высокую температуру застывания в нем меньше серосодержащих соединений и он менее интенсивно окрашен. [c.93]

Сравнительно новым направлением развития ГК является разработка процессов, нацеленных на получение нефтехимического сырья. Примером таких процессов может служить вариант процесса юникрекинг (фирма Юнион ойл , США), предназначенный для производства нафты с повышенным содержанием соединений-предщественников бензол-толуол-ксилольной (БТК) фракции. Для этого процесса создана серия катализаторов, в том числе цео-литсодержащих, обеспечивающих превращение полициклических углеводородов в моиоциклические, что приводит к увеличению выхода нафты с повыщенным содержанием ВТК фракции. Например, в результате ГК вакуумного газойля (ВГО) иранской нефти была получена нафта с содержанием предшественников БТК фракции на 40% выше, чем в прямогонной нафте. [c.114]

Нафталевая кислота и ангидрид для производства нафта— линтетракарбоновой кислоты — сырья для красителей Алкилфлуорены — пластификаторы для каучуков. Алкил— флуоренкарбоновые кислоты — синтетическая канифоль [c.357]

Эти сдвиги в выходах являются непосредственным результатом производства нафти в печи легкого крекинга, а также пониженного требования относительно прямопогонных среднедистиллятных смесительных компонентов в жидком топливе. Это сравнение показывает ясно, что печь для легкого крекинга является простым путем для среднего восстановления непреобразованных продуктов нефтеперерабатывающей установки. [c.426]

Действующие и проектируемые промышленные установки производства нафта ина гидродеа жи. ированием [c.229]

Н а ф т о л, впервые полученный Б. С. Майкопаром в 1869 г., является очень важным промежуточным продуктом в синтезе азокрасителей, так же как и получаемые из него сульфокислоты и особенно одна из его карбоновых кислот, именно 3-карбоновая (2-окси-3-нафтойная) кислота — исходный материал для получения азотолов, применяемых для холодного крашения. При производстве -нафтил-амина и получаемых из него двух дисульфокислот (5,7- и 6,8-) и двух сульфокислот аминонафтолов (так называемых И-кислоты и у-кис-лоты, применяемых в производстве азокрасителей) также используют -нафтол как исходное вещество. Из [ -нафтола получают и некоторые другие соединения, например применяемый как краситель нитрозо-р-нафтол и важный для протравных азокрасителей промежуточный продукт 1-амино-2-нафтол-4-сульфокислоту. Кроме того, производные -нафтола находят применение в медицине. [c.346]

При солевом методе себестоимость производства масляного альдегида самая низкая — 82 единицы, при методе с неподвижным катализатором — 100 единиц, а при суспензионном методе — даже 120 единиц [18—19]. По литературным данным в США наибольшее распространение приобрел солевой метод с катализатором нафтена-Т0Л1 кобальта. [c.172]

Основными компонентами нефтяных масел являются углеводороды смешанного строения, содержащие одновременно структурные элементы нафтено-парафинового, парафино-ароматического или парафино-нафтено-ароматического характера. Углеводородов, содержащих только нафтеновые или ароматические циклы и лишенные боковых алкильных цепей, в маслах практически нет. Отсутствуют в товарных маслах и нормальные парафиновые углеводороды, так как при производстве масел обычно применяется глубокая депарафинизацня. Кроме углеводородов в маслах имеются и разнообразные гетероорганические соединения, содержащие серу, кислород, азот, а также различные металлы. Все это вносит большую сложность в изучение зависимости эксплуатационных свойств масел (в том числе и стабильности против окисления) от их химического состава. [c.65]

Основным процессом технологии производства нефтяных масел является их очистка избирательными растворителями, предназначенная для удаления из масля ных дистиллятов и деасфаль-тизатов смолистых веществ и полициклических ароматических и нафтено-ароматических углеводородов с короткими боковыми цепями, а также серосодержащих и металлорганических соединений. В этом процессе закладываются такие важнейшие эноплуа-тационные характеристики масел, ка вязкостно-температурные свойства и стабильность против окисления. Эффективно сть селективной очистки обусловлена. качеством сырья, природой и расходам растворителя, температурой процесса, кратностью обработки и конструктивными особенностями оформления блока экстракции. [c.90]

Фирмой Линде (ФРГ) создан вариант ГК для производства сырья пиролиза из тяжелых дистиллятов. Сопутствующими продуктами являются обессеренные нафта и компоненты реактивных и дизельных топлив. Этот процесс осуществляется в мягких условиях (давление 8 МПа) при низком расходе водорода на специальных аморфных или цеолитных катализаторах, селективно расщепляющих полиароматические и гетероциклические соединения. При пиролизе облагороженного сырья выход олефинов соответствует выходам, достигаемым при переработке прямогонного бензина. Аналогичный процесс гидрооблагораживания тяжелых дистиллятов, предназначенных в качестве сырья пиролиза, недавно предложен фирмой БАСФ. [c.114]

Второй проект (рис. VI. 2) отличается от первого более низкой степенью превращения при крекинге (максимальный выход газойля). Количество и качество сырья ККФ, выход бензина и фракционный состав прямогонных нафты и газойля для обоих проектов приняты одинаковыми. Поскольку при крекинге образуется меньше бензина, чем в первом проекте, для производства на НПЗ одинакового количества товарного бензина необходимо большее количество прямогонной нафты направлять на риформинг. Поэтому проблемы, связанные с содержанием серы в бензине, балансом изобутана и нафтой висбрекинга, менее остры, чем в первом проекте. Количество крекинг-газойля [c.133]

По схеме совместной переработки гидроочищенная СУН фракционируется на нафту и средние дистилляты. Нафта после дополнительной гидроочистки объединяется с аналогичным погоном атмосферной перегонки нефти и направляется на каталитический риформинг. Средние дистилляты СУН объединяются с вакуумным газойлем и после дополнительной гидроочистки направляются на установку ККФ для выработки крекинг-бензина и компонента печного топлива. Согласно такой схеме дизельное, реактивное и большая часть печного топлива вырабатываются из атмосферных дистиллятов высокосернистой нефти с последующей гидроочисткой соответствующих погонов. Такая схема позволяет минимизировать расход водорода и осуществить экономичное производство полного ассортимента топлив в наиболее благоприятном их соотношении. Поскольку производство высокосернистых продуктов не допускается и из СУН не вырабатывается ни дизельное, ни реактивное топливо (т. е. не используются гидропроцессы высокой жесткости), то ценность СУН на таком заводе даже выше, чем ценность высокосернистой нефти. [c.172]

Промежуточным продуктом в этом процессе является H3NH O I (метилкарбамоилхлорид). В основном МИЦ используется в получении инсектицида севина (1-нафтил-Ы-метилкарбамат). Севин значительно менее токсичен для людей и животных, чем, например, паратион, и значительно менее устойчив, чем ДДТ. В середине 70-х годов в США ежегодное производство МИЦ составляло 12-14 тыс. т, а производство севина - около 24 тыс. т. Именно севин являлся конечным продуктом на заводе в Бхопале, где, согласно работе [Worthy,1985], объем производства был в 10 раз меньше по сравнению с объемом производства на американском предприятии той же компании. [c.426]

Бензиновые фракции разных нефтей отличаются по содержанию нормальных и разветвленных парафинов, пяти- и шестичленных нафтенов, а также ароматических углеводородов. Однако распределение углеводородов в каждой из этих групп в достаточной мере постоянно (1—31. За исключением бензинов нафтеновых нефтей, производство которых весьма ограниченно, среди парафинов значительно преобладают углеводороды нормального строения и мономе-тилзамещенные структуры. Относительное содержание более разветвленных изопарафинов невелико. Нафтены представлены преимущественно гомологами циклопентана и циклогексана с одной или несколькими замещающими алкильными группами. Такой состав, при содержании ЗО—70% парафинов и 5—15% ароматических углеводородов в бензинах, Ьбуслоапивает их низкую детонационную стойкость (табл. 1.1). Октановые числа бензиновых фракций, подвергаемых каталитическому риформингу, обычно не превышают 50. [c.5]

Тем не менее ужесточение режима каталитического риформинга представляет определенный интерес не только потому, что способствует увеличению выхода ароматических углеводородов. Поскольку содержащиеся в риформатах парафины и нафтены образуют азеотроп-иые смеси с ароматическими углеводородами, для их выделения в чистом виде исиользуют процессы жидкостной экстракции селективными растворителями (полигликолями, сульфолаиом и др.). Применение жидкостной экстракции, обеспечивая высокий выход и высокую чистоту аро.матических углеводородов, значительно удорожает их производство. В условиях высокой жесткости, какая осуществима на устаг(овках рифор.ми[1га с непрерывной регенерацией катализатора, в частности в процессе аромайзинг, происходит глубокое, почти исчерпывающее превращение нафтенов и парафинов Q—Qo в другие углеводороды с более низкой молекулярной массой, не -образующие азеотропных смесей с ароматическими углеводородами Q и толуолом. В результате становится врз.можным выделение технического ксилола (ароматических Сд) и толуола необходимой чистоты, обычной ректификацией 1211. В комплекса.х по производству ароматических углеводородов установки риформинга с непрерывной регенерацией катализатора работают в режиме, обеспечивающем получение технического ксилола ректификациейчриформата. [c.184]

Технологическая схема производства фталевого ангидрида окислением нафталина над неподвижным слоем катализатора представлена на рис. 6.29. При- готовление нафталиновоздушной смеси проводится в две стадии. Вначале воздушный поток, нагретый до 140° С, проходит через испаритель 1 поверхностнопленочного, ленточного или барботажного типа, насыщаясь парами нафталина до концентрации 8—10% (об.) — выше верхнего предела взрываемости. Затем эта смесь перед вводом в контактный аппарат 4 разбавляется горячим воздухом до концентрации нафталина (38-Н40) 10 кг/м (массовое соотношение нафта-лин/воздух=1 35—ниже нижнего предела взрываемости). Нафталиновоздушная [c.215]

Легкий газойль (н. к. 175ч 203°С — к. к. 320—350°С) используется как компонент дизельного топлива, как сырье для производства сажи, а также в качестве разбавителя при получении мазутов. Цетановое число легкого каталитического газойля, полученного из парафинового сырья, 45—56, из нафтено-аромати-ческого 25—35. [c.251]

Нировое производство водорода в настоящее вреия составляет 20-25 млн т, а к 1990 г. ожидается, что оно возрастет до 57-85 млн.г [I]. Основными потребителями водорода являются нефтеперерабатывающая и химическая отрасли промышленности [2,3]. Наиболее экономичными способами производства водорода на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) являются каталитический риформинг бензина, где водород получается как попутный продукт, и паровая каталитическая конверсия углеводородного сырья (природного газа, нафты, нефтеза-водсквх газов). [c.3]

До открытия месторождений природного газа в Голландии и под Северным морем источники сырья (в виде низших углеводородов) в Западной Европе были очень ограничены. Поэтому в результате дальнейших исследований фирмы Ай-Си-Ай процесс риформинга был распространен в 1954 г. на гидронетроль (синтетический бензин), который получается гидрированием при высоком давлении каменного угля и креозота. Следующей разработкой явился риформинг легкой нафтыТ(дистиллата, во многом подобного гидропетролю), которая стала использоваться для производства водорода вследствие все увеличивающегося во всем мире числа нефтеперерабатывающих заводов. Технические проблемы (особенно удаление серы из исходного сырья и разработка новых катализаторов, пригодных для риформинга этих, более высокомолекулярных углеводородов под давлением без образования углерода) были разрешены, и в 1959 г. фирма Ай-Си-Ай пустила первые установки риформинга нафты. Процесс с нафтой в настоящее время широко используется не только для его первоначального назначения — получения газа для синтеза аммиака, но также (процесс Ай-Си-Ай 500) для производства городского газа с калорийностью около 500 БТЕ/фут (4805 ккал м ). Этот последний процесс представляет значительную ценность для стран, которые не обладают собственными месторождениями природного газа. [c.82]

При обработке гудрона пропаном получают деасфальтизат и асфальт. Деасфальтизат очищают селективными растворителями от полициклических ароматических и нафтено-ароматических углеводородов, смол и других примесей. В результате очистки образуется экстракт (используемый для производства нефтяного углерода), выход которого зависит от качества сырья и 1лубины очистки. [c.225]

Обычно технические масла представляют собой смеси различных продуктов. Так, шпалопропиточное масло готовят, смешивая и совместно кристаллизуя 1 антраценовую и поглотительную фракцию в соотношении 1 3 масло для подсвечивания пламени готовят смешением непосредственно в железнодорожной цистерне антраценового масла (фракции), каменноугольной смолы и сольвент-нафты (20 1 4). Масла для производства технического углерода часто представляют смесь неотфильтрованной первой антраценовой и второй антраценовой фракции. [c.345]

Касаясь вязкостно-температурных характеристик ароматических и нафтено-ароматических углеводородов, следует отметить еще раз, что только часть их, преимущественно малокольчатых, с длинными парафиновыми цепями, имеет высокое значение индекса вязкости. Полициклические углеводороды с короткими цепями имеют отрицательный индекс вязкости. Поэтому с точки зрения вязкостно-температурных характеристик готового масла оно должно быть освобождено от иногда значительной части ароматических углеводородов и смол. Вследствие этого наилучшим сырьем для производства будут фракции тех нефтей, которые содержат наименее кольчатые нафтеновый и ароматические углеводороды с длинными алкильными цепями, как дающие возможность вырабатывать масла с наиболее высокими выходом и индексом вязкости. С другой стороны, как мы убедимся в дальнейшем, полициклические ароматические углеводороды с короткими цепями являются естественными антиокислителями и способны защищать от окисления молекулярным кислородом нафтены и малокольчатые ароматические соединения. Поэтому оставление в очищенном масле небольшой части полициклических ароматических и нафтено-ароматических углеводородов желательно, хотя они несколько снижают индекс вязкости готового масла. При необходимости получения масла с высоким значением вязкостно-температурной характеристики процесс очистки должен быть направлен так, чтобы в рафинате остались только малокольчатые нафтеновые [c.193]

Непрерывную очистку и доочистку в движущемся слое адсорбента применяют - для доочистки масел и очистки парафинов и церезинов, полученных после всех основных процесоов, предусмотренных в поточной схеме производства этих продуктов для глубокой очистки (взамен селективной) деасфальтизатов и масляных дистиллятов для разделения деаюфальтизатов и масляных дистиллятов на компоненты с получением масел различного углеводородного состава (нафтеновых, нафтено-ароматических,, ароматических) и выделением нормальных парафиновых углеводородов. [c.247]

Вязкость топлива зависит от его углеводородного состава. Летнее дизельное топливо, получаемое из западносибирской нефти, в котором преобладают парафино-нафтеновые углеводороды, имеет вязкость при 20 С 3,5-4,0 мм7с такое же по фракционному составу топливо из сахалинских нефтей, в котором преобладают нафтено-ароматические углеводороды, — 5,5—6,0 ии /с. Стандартом на дизельное топливо вязкость нормируется в достаточно широких пределах, что обусловлено различием углеводородного состава перерабатываемых нефтей. Попьтси ограничить вязкость топлива в узких пределах приведут к сокращению ресурсов его производства, так как потребуется снизить температуру конца кипения топлива. В зарубежных стандартах кинематическая вязкость нормируется обычно при 40 °С, в то время как отечественные ГОСТ и ТУ регламентируют вязкость при 20 °С. [c.84]

Индекс вязкости — показатель, характеризующий вязкостно-температурные свойства масла. Чем выше индекс вязкости (ИВ), тем более пологой является вязкостно-температурная кривая масла в области плюсовых температур (т. е. тем менее значительно изменение режима смазки с изменением температуры). ИВ является важным товарным показателем масла, так как характеризует качество (глубину) его очистки — чем выше ИВ, тем лучше очищено масло. Вместе с тем, показатель ИВ не следует абсолютизировать, так как в значительной мере его значение зависит от углеводородной природы сьфья для производства масел. Так, из нефтей нафтенового основания производство базовых масел с высокими ИВ весьма затруднительно, что отнюдь не делает эти масла непригодными для выработки товарных масел определенного ассортимента. По индексу вязкости масла можно разделить на низкоиндексные (ИВ не выше 80), среднеиндексные (ИВ равно 80—90) и высокоиндексные (ИВ равно 90-95 и выше). В качестве компонентов базовых масел современного уровня качества используют базовые масла со сверхвысоким индексом вязкости (ИВ выше 100), представляющие собой продукты глубокой гидрокаталитической переработки нефтяного сырья. Учитывая важность и высокую информативность такого показателя, как индекс ИВ, Американский нефтяной институт (АР1) рекомендует классифицировать базовые масла по трем показателям индекс вязкости, доля нафтено-парафиновых углеводородов и содержание серы (табл. 10.2). [c.426]

Нефть является важнейшим сырьем для производства карбюраторных моторных топлив. Она представляет смесь углеводородов очень сложной природы, принадлежащих к парафиновому, нафтеновому и ароматическому рядам. Олефнпы в пефти практически отсутствуют ее важнейшие составные части — парафиновые углеводороды и нафтены. В зависимости от природы основных компонентов существуют нефти парафинового и нафтенового оспо- [c.222]