Условия горения жидких капель

Рассмотрим теперь влияние внешних условий на горение жидкой капли. [c.196]

Для дизельного топлива изменение температурных условий (температуры потока) в исследованной области практически не сказывается ни на суммарной длительности процесса горения, ни на длительности собственно горения. Это обстоятельство позволяет сделать вывод, что общая длительность процесса горения тяжелых остаточных топлив по сравнению с легкими, полностью испаряющимися, будет определяться длительностью процессов подготовки топлива и выгорания коксового остатка. Изменение условий обтекания капли, выражающееся в изменении температуры и скорости, не изменяло общей последовательности и характера развития процесса горения (рис. 23). Скорость обдувания варьировалась в интервале 3,3—6,5 м/сек. В этом случае сравнение соответствующих значений времени полного сгорания одиночной капли мазута (т ) при различных условиях обдува показывает, что величина Т2 остается примерно постоянной. Одновременно с этим время горения жидкой фазы возрастает с увеличением относительной скорости. Причина этого явления в том, что с увеличением скорости обдувания пламя смещается относительно капли и основной очаг горения располагается в следе за каплей. [c.49]

Горение жидкого топлива рассматривается как процесс горения его паров, капли рассматриваются лишь как источник пара. Предполагается, что скорость, или время, испарения определяется константой, соответствующей условиям испарения одиночной капли. С другой стороны, горение паров топлива, т. е. реакция химического взаимодействия молекул топлива и кислорода, происходит в условиях как бы гомогенной смеси со скоростями, зависящими от местных концентраций, реагирующих веществ и температуры. [c.66]

Требование реализовать высокие значения теплового напряжения топочного объема — это требование значительно сократить время завершения всех стадий процесса горения каждой отдельно взятой капли в факеле. А требование высокой полноты сгорания сводится к требованию полного сгорания всех капель топлива (имеется в виду не только полное исчезновение массы жидкой капли в процессе ее сгорания, но и полное сгорание ее паров, вышедших за пределы индивидуальной зоны горения). Техническое осуществление этих требований невозможно только путем уменьшения размеров капель, поступающих в топку. Значительное ускорение процесса сгорания требует, как было показано в гл. 1, повышения температурного уровня процесса и обеспечения подвода окислителя к каждой капле. Эти условия обеспечиваются тщательным перемешиванием распыленного топлива с воздухом при условии его высокого начального подогрева либо при малом его избытке. Интенсивная турбулизация потока, в котором осуществляется горение, связано с дополнительной затратой энергии, что определяет повышенный уровень гидравлических потерь. [c.126]

Влияние смесительной головки на аблирующую стенку камеры сгорания изучалось на объемной модели цилиндрической камеры сгорания для условий устойчивого горения и распыления, происходящего при столкновении струй жидкостей. Использование уравнений, полученных при анализе горения одиночной капли, ограничивает анализ процесса горения условиями, в которых жидкая фаза может рассматриваться в виде поля невзаимодействующих сферических капель. Таким образом, указанная модель горения применима лишь за зоной впрыска и распыления, для которой разработан свой метод анализа. Трехмерная модель установившегося процесса разработана для зоны горения, а одномерная — для расположенной следом за ней зоной догорания в трубках тока (см. рис. 80). [c.152]

Условие г требует пояснений. Реально диаметр жидкой капли уменьшается по мере горения. Однако это изменение происходит медленно по сравнению с изменением скорости диффузии н прочих факторов. Поэтому горение при некотором диаметре капли можно рассматривать как равноценное стационарному го- [c.203]

К диффузионным пламенам относятся также случаи горения жидких капель, в частности, горение в двигателе Дизеля. Согласно общепринятому представлению о горении жидких капель, каждая капля в цилиндре двигателя окружена слоем газообразного горючего, испаряющегося из капли в результате подвода тепла из зоны горения. Из этого слоя, представляющего собой зону предварительного подогрева, горючее диффундирует в зону горения навстречу диффундирующему из внешнего пространства кислороду. Таким образом, условия горения в рассматриваемом случае близки к тем, какие имеются в диффузионном пламени. Добавим, что близкие к этим условия осуществляются также при горении жидких и твердых взрывчатых веществ. Здесь, как было [c.472]

Третий вид крупных углеродных частиц в саже представляют сферические коксовые образования из остатка разложившихся в объеме реактора капель сырья. Смолистые вещества и асфальтены, содержащиеся в сырье, подвергаются значительным изменениям уже при нагреве до 300—400 °С в жидкой фазе. Они поли-меризуются и конденсируются в массе капли сырья с образованием пространственно сшитого углеродного полимера, который при дальнейшем нагревании, не изменяя форму и размеры, кар-бон изу ется в сферическую коксовую частицу. Предложена схема образования сферических частиц нефтяного кокса при горении жидких капель топлива с высокой коксуемостью [101], по которой из сферической капли образуются частицы пористой структуры, но со сферическим контуром (рис. 46). Частицы кокса, выделенные из сажи, под электронным микроскопом (см. рис. 45, б) имеют почти точную сферическую форму без заметной пористости [88]. Вероятно, в условиях получения сажи механизм образования дисперсных частиц кокса из капель сырья несколько иной, чем при полном горении топлива. Сажевая оболочка вокруг испаряющихся капель сырья защищает каплю от теплового удара и, по-видимому, создает благоприятные условия для оплавления поверхности образующихся частиц и покрытия их тонким слоем пироуглерода. [c.95]

Горению жидкого топлива должны предшествовать распыление и испарение. Скорость нагрева капли зависит от разности температур нагревающей среды и поглощающей тепло капли и от величины отношения поверхности капли к ее объему. Поэтому в технике стремятся выполнить наиболее тонкое распыление (на мельчайшие капли), что достигается с помощью форсунок различной конструкции. Для удовлетворения условий пневмотранспорта вес капли в газо-воздушной среде должен быть меньше силы сопротивления ее движению в этой среде. В отношении скорости испарения капель существует несколько точек зрения. Г. А. Варшавский придерживается мнения, что скорость испарения регулируется диффузионным процессом. Д. А. Франк-Каменецкий рассматривает три стадии процесса испарения при температурах ниже температуры кипения жидкости (стадия диффузионного испарения) при температуре кипения, когда давление паров начинает превышать давление окружающей среды, причем скорость испарения регулируется в основном процессом конвек- [c.108]

В основном смесеобразование осуществляют с помощью горелок, форсунок и регистров для подачи вторичного воздуха (первичным считается воздух, подаваемый в форсунку для распыления горючего). Смесеобразование в большинстве случаев завершается в рабочей камере печи или в камере горения после выхода горючего и воздуха из форсунки (горелки) и регистра или газовой смеси из горелки. Через форсунку и регистр в камеру горения выбрасывается смесь горючего и окислителя, которая загорается на некотором расстоянии от устья, в том месте, где создаются соответствующие условия для воспламенения — необходимое соотношение смеси горючего и окислителя для протекания химической реакции. Одним из основных элементов при распыливании жидких горючих материалов служит распылитель форсунки, назначением которого является разгон и размельчение жидкости путем создания разрывающейся на нити пленки жидкости нити затем распадаются на капли, движущиеся в заданном направлении. На разрыв жидкости, выбрасываемой из устья распылителя, влияют 1) начальное возмущение потока жидкости внутри распылителя, вызывающее турбулизацию жидкости 2) свойство печной среды, в которую выбрасывается поток 3) физические свойства собственно жидкости. [c.29]

Процесс горения капли серы зависит от условий сжигания (температура в камере горения и относительная скорость газового потока) и физико-химических свойств жидкой серы (наличие в сере твердых зольных примесей, битумов и др.) и состоит иэ следующих последовательных стадий 1) смешение капель жидкой серы с воздухом 2) прогрев капель серы и их испарение 3) термическое расщепление паров серы 4) образование газовой фазы и воспламенение ее [c.39]

Жидкое топливо — масло или смола — горит как жидкость только в определенных условиях. При использовании в промышленности форсунок оно горит после превращения в парообразное состояние, так как температура воспламенения его всегда выше температуры кипения. При горении капли масла горят только пары масла, образующиеся над поверхностью капли на расстоянии, на котором концентрация воздуха достигает нижнего предела воспламенения. После смешения паров масла с воздухом наступает горение во всей массе. Получение совершенного распыления жидкого топлива и смешение его с воздухом очень важно по следующим соображениям топливное масло состоит из многоатомных молекул, которые под действием тепла легко расщепляются, при этом, с одной стороны, возникают молекулы с меньшим и большим молекулярным весом, чем молекулы топлива, с другой стороны, выделяется элементарный углерод. Если в этой стадии теплового расщепления одновременно имеется недостаток кислорода, то на холодной поверхности, например, на стене печи, трубы и т. п., откладывается сажистый углерод, часть его смешивается с продуктами сгорания, и если он не уносится, то происходит загрязнение печп. [c.35]

Итак, при расчете диффузионного горения капли жидкого топлива можно принять, что температура поверхности капли совпадает с температурой кипения при заданном давлении среды, а пары горят у внешней границы приведенной пленки. Здесь достигается температура, близкая к теоретической температуре горения (при слабом влиянии излучения). Фактически задача о диффузионном горении капли сводится к задаче об испарении при перечисленных условиях. [c.250]

Пример 5. Сравнить скорость диффузионного горения капли жидкого топлива и скорость диффузионного горения частицы угля (кокса) в сопоставимых условиях. [c.257]

Таким образом, повышение температуры подогрева топлива приводит к суш,ественному уменьшению критерия Л < 1 и сокращению периода испарения. Однако полностью задачу горения потока распыленного жидкого топлива нельзя сводить к задаче испарения одной капли. В ряде опытов топливо предварительно доводилось до парообразного состояния и затем вводилось в реакционный объем. Если бы скорость горения определялась одним только испарением капель, то парообразное топливо при вводе вторичного воздуха должно было бы сгореть мгновенно или по крайней мере на очень коротком участке. На самом же деле этого не происходит, как и при горении газообразного топлива. Время и протяженность горения зависят от ряда других факторов гидродинамики, диффузии, скорости реакций в условиях теплообмена между факелом и окружающими стенками и т. д. Процесс горения даже термически подготовленного топлива протекает в течение определенного времени, хотя и приближается по характеру к процессу выгорания газообразного топлива, т. е. к гомогенному горению. При этом для эффективного сгорания термически подготовленного жидкого топлива, вводимого в реакционное пространство в парообразном состоянии, требуется не только хорошее смешение с окислителем, но и температура окислителя не ниже температуры топлива. [c.67]

Все сказанное не исключает возможность развития при подходящих условиях детонации из очага горения, образованного внутри жидкости. Вопрос состоит лишь в том, каким образом очаг создается. Красивый пример нетривиального механизма возбуждения детонации ЖВВ представляют опыты И. А. Воскобойни-кова (ИХФ АН СССР, 1962 г.), поставленные на стехиометрической смеси тетранитрометана и нитробензола. Очагом воспламенения служила капля металлического натрия, которую бросали в пробирку со смесью. Фоторегистрация показывает, что вначале около капли натрия возникает горение с небольшой скоростью. Инерционные силы обеспечивают на короткое время ( 50 мксек) возможность развития внутри смеси изолированного очага горения под нарастающим давлением. Высокая скорость горения смеси ТНМ с нитробензолом позволяет развиться возмущенному горению уже при тех небольших давлениях (2—5 атм) и коротких временах, которые характеризуют данный эксперимент. Как показывает фоторегистрация процесса, в смеси возникает детонационная волна, идущая со скоростью порядка 7000 м сек. Данный опыт наглядно демонстрирует принципиальную возможность возникновения детонации от изолированного очага горения внутри жидкого ВВ, хотя для окончательного решения вопроса необходимы дополнительные исследования. [c.273]

При движении капель в потоке в результате теплоотвода из зоны горения температура поверхности и жидкого ядра капель непрерывно повышается. Предполагается, что когда температура капли топлива достигнет температуры кипения жидкости, давление насыщенного пара на поверхности капли делается больше внешнего Давления. При таких условиях скорость диффузии паров топлива в окружающую среду (воздух) достигает очень большой величины. В этом случае скорость испарения капель в газовом потоке [c.95]

Приведенные выше расчеты и экспериментальные данные относятся к испарению неподвижной относительно воздуха капли. С некоторым приближением они применимы и к свободно оседающим в воздухе мелким капелькам и частицам. Крупные же капли падают довольно быстро, и скорость их испарения при этом заметно повышается. Определение скорости испарения капель, движущихся относительно газообразной среды, представляет интерес для таких процессов, как распылительная сушка, охлаждение распыленной водой и горение распыленного жидкого топлива, а также для метеорологии (испарение дождевых капель). Многие исследователи изучали скорость испарения капель, обдуваемых воздухом с различной скоростью. На основе теоретических соображений, подтвержденных измерением скорости уменьшения диаметра капель, обдуваемых воздушным потоком, скорость испарения в этих условиях можно представить формулой [c.105]

При сжигании жидких топлив, не содержащих в себе влаги, частицы топлива сначала прогреваются и испаряются, затем происходит пирогенное разложение паров топлива и их горение. В этом случае при высоких температурах и в условиях развитого турбулентного режима определяющей является длительность испарения, а не горения. Поэтому для интенсификации процесса необходимо создавать условия, ускоряющие испарение жидкого топлива, например, такое распределение тепловыделения по зонам в поточной системе, когда при неиспарившейся еще капле жидкого топлива в этом же элементарном объеме одновременно протекает процесс горения, что значительно упрощает подвод тепла на испарение к частице топлива. [c.262]

Даже этот простейший случай весьма сложен из-за многообразия физико-химических процессов, происходящих при сжигании топлива. Горению серы, которое происходит только в газовой фазе, предшествует испарение серы, смешение ее паров с воздухом и прогрев смеси до температур, обеспечивающих необходимую скорость реакций. Поскольку интенсивное испарение с поверхности капли начинается лишь при определенной температуре, каждая капля жидкой серы должна быть нагрета до этой температуры. Очевидно, чем выше эта температура, тем больше времени (при прочих равных условиях) потребуется для прогрева капли. Когда над поверхностью капли образуется горючая смесь паров серы и воздуха предельной концентрации и температуры, происходит воспламенение. [c.70]

При горении жидкой капли в условиях вынул<-денной конвекции хорошо выполняется общая зависимость, согласно которой квадрат диаметра капли уменьшается пропорционально времени. При комнатной температуре (20°С) константа испарения к возрастает по мере увеличения скорости восходящего потока воздуха. При некоторой предельной скорости воздуха (в данном случае 45 см/с) пламя сдувается. Как и в неподвижном воздухе, пламя имеет яйцеобразную форму. Эффект изменения скорости горения, вызываемый вынужденной конвекцией, зависит не только от скорости воздуха, но также и от температуры окружающей среды. При повышенных температурах наблюдается необычное явление. Так, при температуре окрулоющей среды 310°С константа испарения возрастает до тех пор, пока скорость воздуха не станет равной 90 см/с. После этого пламя, окружающее каплю, сдувается и погасает. Одиако затем сверху над каплей поднимается новое пламя, имеющее форму горизомталыюго кольца, и горение про- [c.214]

Исследование сферического горения жидкой капли в состоянии невесомости позволило выяснить основные физические свойства процесса горения жидкой капли и доказать неприемлемость предположения о стационарном горении, принятого в теории сферически симметричного горения. Казалось бы, на этом можно было поставить точку и прекратить дальнейшие экспериментальные исследования горения жидкой капли. Однако автору особенно хорошо были известны слабые моменты и несовершенство эксперимента, который проводился с использованием подвешенных капель, из-за неизбежного влияния подвешивающей нити. А ведь при горении реальных капель нет никаких подвешивающих нитей. Поэтому без экспериментов по сферическому горению свободных капель нельзя делать окончательных выводов. Это стало ясно уже в момент постановки опытов по сферическому горению подвешенных капель в условиях невесомости. Однако осуществление сферического горения свободной капли представлялось тогда действительно трудным делом. И все же такой экспе-)имент был осуществлен 28]. [c.227]

Считается, что SO3 образуется почти полностью в самом процессе горения жидкого топлива [83]. Выход SO3 увеличивается при увеличении избытка воздуха и уменьшении температуры. Газификация паров жидкого топлива, поступающих в зону горения каждой отдельной капли, и горение коксового остатка в зависимости от интенсивности подвода воздуха и температурного уровня сопровождается выделением СО, Нг, С2Н2, СН4 и других более тяжелых углеводородов с обильным сажеобразованием. В этих условиях одновременно с образованием SO3 протекают восстановительные реакции типа SOg + СО СО + SOj. [c.89]

При горении распыленного горючего часть впрыснутого горючего испаряется. В результате перемешивания паров горючего с окружающим воздухом создается смесь, в которой взвешено множество капель жидкого горючего. Подобную ситуацию, когда жидкие капли одинакового диаметра взвешены в смеси пара этой жидкости с воздухом, можно реализовать, используя камеру Вильсона. С помощью установки, в которой облако жидкого горючего создавалось по принципу расширения, Кумаган с сотр. впервые осуществил в экспериментальных условиях горение газовой смеси, содержащей мелкие капли жидкого горючего. Первоначально размер жидких капель составлял примерно 7 мкм, однако такие капли заметно мельче капель, содержащихся в реальных распыленных топливах. Впоследствии размер капель удалось повысить до 20 мкм за счет увеличения времени расширения, а при очень медленном расширении — даже до 30 мкм. В этой главе будут рассмотрены процессы распространения пламени и структура фронта иламени в смеси, содержащей капли жидкого горючего размером до 20 мкм. [c.236]

Для мазута многих марок, крекинг-остатка и гудрона константа горения жидкой фазы капли оказывается примерно одинаковой, и составляет для одиночных капель, горящих в воздушной атмосфере при отсутствии подофева воздуха, 0,62-0,68 мм с. Величина Х , как свидетельствуют опыты, является функцией температуры среды, содержания кислорода в газовой фазе, давления и других условий сгорания. Вблизи 800 °С величина Х приблизительно пропорциональна квадрату температуры. При уменьшении конценфации кислорода в газе значения уменьшается. [c.531]

Постепенное выгорание жидкой фазы приводит к сокращению поверхности капли и поверхности зоны горения. Итак, горение паров, образующихся при испарении жидкой фазы капли, определяется двумя процессами во-первых, диффузией кислорода из окружающего пространства к зоне горения и, во-вторых, химической реакцией взаимодействия ытих паров с подведенным кислородом. В условиях горения капли химическая реакция протекает с большими скоростями, в то время как диффузия кислорода происходит очень медленно. В силу этого скорость горения будет ограничиваться диффузией кислорода в зоиу горения. [c.132]

Горение частиц металлов чаще всего изучается в условиях, когда частица свободно движется в потоке воздуха (или кислорода), а также в продуктах горения газовой (илпконденсированной) системы (см. рис. 13, 14, 15). В последнем случае горение металла происходит за счет восстановления Н2О (до водорода) или СО2 (до СО) и т. д. По сравнению с опытными данными по жидким горючим, данных по горению частиц металлов в литературе немного, они являются менее полными, а расхождение между работами различных авторов значительно. Поэтому сопоставление опытных данных с выводами диффузионной теории можно провести в очень ограниченных пределах. Мы впделп, что при горении капель жидких горючих зависимость скорости и времени горения от диаметра капли хорошо согласовалась с теоретической (в частности, время горения т 1). Для частиц металлов зависимость т (ф изучена в узких интервалах й и на основании небольшого числа точек. При этом для алюминия получено в работе [59] т (1] , а в работе [60] т — 1 (по двум точкам й о 60 и 0 95лiк). Для магния в работе [61] приводится т— о , а для титана т [c.56]

Значение величины Т в квазистационарном приближении зависит от характеристик процесса газификации на поверхности. Вполне вероятно, что процесс на поверхности является процессом, протекающим с конечной скоростью тогда для определения Г г необходимо проведение анализа, аналогичного анализу, выполненному в 5 Дополнения Б, который показывает, что величина Г в атом случае явно зависит от т. Однако, за исключением некоторых систем с поверхностными химическими реакциями, скорости, с которыми молекулы горючего приходят на поверхность жидкости и покидают ее, обычно достаточно велики для поддержания на поверхности равновесных условий при тех низких значениях т, которые обычно наблюдаются при горении капель. Поэтому температура ТI определяется из термодинамического условия равновесия фаз, заключающегося в том, что парциальное давление горючего на поверхности капли должно быть равно равновесному давлению паров горЪчего ). Применение этих условий равновесия дает возможность установить связь между распределениями концентраций горючего и окислителя (например, из решения уравнения для функции Рр = ар — ао). Однако если теплота реакции не слишком мала или горючее не слишком нелетучее, то тепловой поток к поверхности капли может оказаться достаточно большим, чтобы обеспечить равновесную температуру на поверхности капли, лишь незначительно отличающуюся от температуры кипения жидкого горючего (см., например, работу ]). Поэтому условие = = Ть (Ть — точка кипения горючего) дает хорошее приближение. Более полный анализ условий на поверхности выполнен в пунктах б и в 2 главы 9. [c.85]

Запас топлива, несомый наиболее крупными каплями, запаздывает с завершением процесса смесеобразования, а следовательно, и с завершением диффузионного процесса сгорания. Неизбежно свойственный форсункам пестрый фракционный состав выбрасываемой ими жидкой пыли создает неровный, колеблющийся фронт воспламенения и сгорания, который только в среднем создает впечатление устойчивого пространственного распределения последовательных зон очага горения. Однако при соблюдении известных условий устойчивость самого очага горения оказывается довольно значительной, так как при диффузионном методе сл<игания (горение при одновременном смесеобразовании) на каких-нибудь участках факела всегда найдется такая пропорция между топливом и кислородом воздуха, которая обеспечивает воспламенение при температурном уровне этого участка, после чего они сами являются воспламенителями соседних, запаздывающих участков образующейся горючей смеси. [c.133]

Таким образом, анализ полученных данных показывает, что для сравнимых условий нагрева неподвижных капель различных сортов жидкого топлива и одинакового размера, время прогрева непрерывно возрастает по мере ухудшения свойств топливй. Для топлива типа крекинг-остатка оно превышает соответствующее значение времени для керосина в 5—7 раз. Повышение температуры среды и предварительный нагрев топлива соответственно уменьшают необходимое время прогрева поверхности. Наиболее сильное влияние на время прогрева оказывает размер капли. Таким образом, рассмотрение процесса прогрева капли, неподвижной относительно среды, позволяет заключить, что значительное сокращение времени подготовки топлива при использовании различных сортов тяжелого топлива возможно прежде всего за счет улучшения качества распыливания и повышения температуры среды. Подогрев топлива также несколько сокращает время прогрева капли. Эти мероприятия позволят в результате сокращения предпламенного участка факела увеличить время пребывания капли в ядре факела, т. е. значительно улучшить условия протекания процесса горения. [c.19]

Кумагаи [23] систематизировал экспериментальные данные по горению капель жидкого горючего в условиях естественной конвекции и провел следующий теоретический анализ. В основу анализа положен экспериментальный факт, что количество горючего, исиаряющегося с поверхности капли в единицу времени, прямо пропорционально диаметру капли. [c.208]

В условиях турбулентного потока при равенстве средних скоростей наро-газовой фазы и капель жидкого топлива, на последние действуют турбулентные пульсации, что способствует усилению тепло- и массообмена капель с окружающей средой и приводит к увеличению скорости горения по сравнению с молекулярным переносом. Особенно сильно турбулентные пульсации влияют на горение крупных капель и в значительно меньшей степени — на мелкие капли. В связи с этим наблюдаемые скорости горения крупных и мелких капель в турбулентном потоке отличаются значительно меньше по сравнет1ию с горением капель в неподвижной среде, где происходит чисто молекулярный перенос и удельная скорость горения, представляющая количество сгорающей жидкости с единицы поверхности в единицу времени, обратно пропорциональна диаметру капли. [c.151]

В ТРД топливо. распыливается в циркуляционную зону. Предпламенные процессы протекают в условиях умеренных давлений и высоких температур, близких к температуре горения. В этих условиях основные предпламенные реакции протекают в паровой фазе по механизму, ооответствуюш ему высокотемпературной стадии самовоспламенения. Крупные капли распыленного топлива могут окисляться также и в жидкой фазе. [c.130]

Недостатки камерных печей связаны, главным образом, с неудовлетворительными условиями тепло- и массообмена хмежду продуктами горения топлива и каплями жидких отходов и плохим перемешиванием газообразных продуктов в рабочей камере (низкие скорости и отсутствие в большинстве печей закрутки газового потока, трудность равномерного распределения капельной смеси в продуктах сгорания). При обезвреживании в камерных печах жидких отходов, содержащих наряду с органическими легкоплавкие минеральные вещества, происходит быстрый износ огнеупорной футеровки [88]. Перевод печей с низкими удельными нагрузками на водоохлаждаемую гарниссажную футеровку приведет к большим перерасходам топлива и охлаждающей воды. [c.46]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология