Предварительный анализ топлива

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ТОПЛИВА [c.318]

Методам, основанным на концепции получения водорода путем проведения реакций взаимодействия горючих веществ (природный газ, другие газообразные и жидкие углеводороды, кокс и т. п.) с водяным паром, в настоящее время отдается почти исключительное предпочтение. Термохимические и термодинамические расчеты позволяют определить минимальный (теоретический) расход топлива и максимальный выход продукта. В выборе одного из рассмотренных методов решающее значение имеет экономический расчет. Особенно заслуживает внимания метод 7 ввиду одновременного получения ценного побочного продукта — ацетилена. Ацетилен образуется как лабильный продукт одной из нескольких реакций, происходящих одновременно, и его удается выделить благодаря быстрому охлаждению системы. В этом случае предварительный анализ не дает результата, поскольку ни стехиометрический, ни термодинамический расчеты не позволяют определить выход ацетилена, который зависит главным образом от кинетических условий проведения реакции (например, формы реакционного пространства, скоростей потоков, скорости нагревания и охлаждения газовой смеси и т. п.). Для оценки концепции обязательно нужно провести исследования в промышленном масштабе. [c.61]

Анализ выгорания углерода кокса можно провести для любой схемы слоевого процесса. Несколько проще рассматривать прямоточный слоевой процесс, в котором происходит предварительная подготовка топлива и в зону активного горения поступает чистый кокс, практически лишенный летучих и нагретый до температуры 1000— 1300° К. [c.228]

Рассматривая результаты анализа работы отдельных элементов топки-генератора и всей установки в целом, можно отметить, что энергохимическая установка представляет собой агрегат, характеризующийся высокой интенсивностью всех протекающих в нем процессов при повышенном к. п. д. Применение предварительной подсушки топлива по разомкнутому циклу обеспечивает высокую степень использования тепла топочных газов при удобной компоновке в едином агрегате сушилки и топочного устройства. Предварительный отбор продуктов термического разложения не только дает возможность получить дополнительно ценные товарные продукты, но и способствует улучшению топочного процесса. Сжигание предварительно подготовленного коксового остатка приводит к повышению температурного уровня в топке и способствует увеличению интенсивности теплообмена. При этом следует иметь в виду, что увеличение интенсивности теплообмена в топочном объеме приводит к снижению температуры на выходе из топки и, следовательно, при данной поверхности экранов, к необходимости некоторого увеличения поверхности пароперегревателя по сравнению с котлами обычных типов. [c.94]

Обычно при зольности топлива более 6—10% [20] на термограммах топлив могут проявляться термические эффекты минеральных компонентов, поэтому следует для термического анализа применять малозольные топлива. Для очень точных исследований целесообразно предварительно обработать топливо слабым раствором соляной кислоты. При этом многие минералы разлагаются. [c.86]

Так, в случае бедных топливом смесей нагретые газы, циркулирующие вблизи зоны локализации пламени, будут содержать остаточный кислород. При введении дополнительного топлива непосредственно в эти нагретые газы их температура немного повысится вследствие частичного горения, и таким образом ускорится образование первого локального температурного максимума, Основной результат анализа плоской пластины, определяемый уравнением (1), которое приобретает вид уравнения (4), строго применим для случая химической реакции, начинающейся в точке соприкосновения горячих продуктов сгорания с холодной горючей смесью. Предварительное введение топлива в горячие продукты можно рассматривать как смещение в направлении против потока точки начала химической реакции. Таким [c.185]

Если технической документацией на котел не предусмотрена особая марка топлива, для испытаний необходимо применять слабоспекающийся рядовой каменный уголь Кузнецкого бассейна марки 2СС. Перед началом испытаний определяется и взвешивается необходимое для испытания количество угля, исходя из теплопроизводительности котла, калорийности топлива, расчетного или минимально допустимого КПД и продолжительности цикла работы от загрузки первой порции угля до окончания горения последней порции угля. При отсутствии данных о цикле работы, он принимается равным 4 часам. В зависимости от продолжительности периода между загрузками уголь развешивается на загрузочные порции. Первую порцию его следует освободить от мелочи, просеяв через сито с размерами ячеек 25 мм, для исключения просыпания мелочи при загрузке. Прошедшая через сито в процессе просеивания фракция смешивается с оставшейся частью угля до развешивания на порции. Производится отбор проб угля для предварительного анализа. [c.309]

Далее учащиеся знакомятся с приемами определения аналитической влаги. Эти приемы во многом сходны с уже знакомыми им приемами весового анализа. Особое внимание нужно обратить на приемы подготовки пробы и режим высушивания. Они различны для разных видов твердого топлива и зависят, в частности, от размеров кусков и предварительной подсушки топлива. Аналитическую навеску воздушно-сухого топлива помещают в бюкс и высушивают в сушильном шкафу при температуре 102-105°С. [c.255]

Технический анализ — определение содержания влаги, летучих веществ, золы и общей серы — дает первое, хотя и не совсем точное, представление о составе и технических качествах твердого топлива. Этот анализ применяется во всех лабораториях для предварительного исследования угля на предмет его практического использования. Понятие технический анализ претерпело изменения в связи с расширением применения твердого топлива в различных отраслях народного хозяйства. [c.89]

При анализе коптящих светлых нефтепродуктов, содержащих ароматические или непредельные углеводороды в значительных количествах, а также дизельного топлива наливают в предварительно взвешенную вместе с фитилем и колпачком на аналитических весах чистую сухую лампочку 1—2 мл испытуемого продукта. Вставляют фитиль, закрывают колпачком и снова взвешивают для установления массы продукта, предназначенного для сжигания. После этого навеску разбавляют бессернистым бензином, доводя общий объем до 4—5 мл. [c.124]

Мартеновскую сталь производят в отражательных печах, т. е. в таких печах, в которых пламя отражается от потолка камеры сгорания и нагревает загруженный материал. Чугун плавят со стальным скрапом и некоторым количеством гематита в печи, обогреваемой газообразным или жидким топливом. Горючее и воздух (иногда обогащенный кислородом) предварительно нагревают, пропуская через камеры с горячей насадкой из огнеупорного кирпича, расположенные по одну сторону печи аналогичные камеры, расположенные по другую сторону печи, обогреваются выходящими из печи газами. Время от времени направление потока газов изменяют на обратное. Углерод и другие примеси, содержащиеся в расплавленном железе, окисляются гематитом и избытком воздуха, поступающим в печь вместе с газом. В процессе плавки производят анализы (плавка занимает примерно 8 ч) и, когда почти весь углерод окисляется, добавляют необходимое для данной марки стали количество кокса, или высокоуглеродистого сплава, обычно ферромарганца, или зеркального чугуна. Затем расплавленную сталь разливают в изложницы, где она затвердевает в виде слитков (болванок). Мартеновскую сталь можно получить вполне определенного качества, благодаря тому что данный процесс подвергается строгому аналитическому контролю на протяжении нескольких часов плавки. [c.550]

Плоские модели представляли собой кварцевые плоскопараллельные пластинки, на которые наносили монослой частиц. Пластинку предварительно готовили так, чтобы при пропускании света она давала минимальное нулевое распределение освещенности. Частицы порошка хорошо удерживались на пластинке электростатическими силами при проведении эксперимента и при последующем микроскопическом анализе. Объемные модели представляли собой суспензии микропорошка в топливе ТС-1. Кварцевую пыль вносили в топливо в количестве 0,01 %. [c.319]

При подготовке к растопке котла, работающего на газовом топливе, необходимо предварительно выполнить мероприятия, указанные в 7-1, а также отобрать пробу газа на химический анализ. [c.166]

Указанное положение имеет первостепенное значение для оценки различных видов топлива, позволяя, не прибегая к отбору средней пробы топлива и его анализу, судить о жаропроизводительности, т. е. о максимальной температуре горения неподогретого предварительно топлива в холодном воздухе. [c.30]

Для анализа полихлорированных нафталинов, используемых в качестве присадок к моторным топливам, их концентрировали на пенополиуретане, который предварительно тщательно очищали многократной экстракцией, чтобы уменьшить уровень фона Анализ проводили на колонке (180 см X 3 мм) с 2% ОУ 101 при программировании температуры от 150 до 220 °С со скоростью 8 °С/мин Масс спектрометр работал в режиме [c.155]

Для оценки степени засоренности горючей массы топлива зольность относят к его сухой массе, выражая ее в процентах. Зольность определяется сжиганием предварительно высушенной пробы топлива определенной массы в платиновом тигле и прокаливанием до постоянной массы (твердых топлив при температуре 800 25°С, а жидких топлив — 500°С). Зольность топлива изменяется от долей процента в мазуте и древесине до 40—60% в сланцах. Зола, образующаяся при сгорании топлива при высоких температурах и кратком времени пребывания в топочной камере, по своему химико-минералогическому составу отличается от золы, образующейся при анализе на зольность сжиганием топлива, в лабораторных условиях. [c.17]

Некоторые из этих методов позволяют разделить группы углеводородов в существенно чистом виде (например, хроматография), другие — только в виде концентратов (избирательное растворение) и третьи применяются для разделения углеводородов одной и той же группы (например, четкая ректификация, кристаллизация). Как правило, для качественного или количественного определения углеводородов той или иной группы по их физико-химическим свойствам необходимо предварительно выделить эти группы. Однако имеются методы, позволяющие установить с высокой точностью содержание структурных элементов углеводородов различных групп и непосредственно в топливе. Это методы спектрального анализа, получившего широкое применение в последние годы. [c.206]

Предварительный анализ полученных данных показал, что температура теплопередающей стенки рубашки с изменением давления при постоянном расходе воздуха и Re = onst в пределах от 20 до 75 ати изменяется не столь существенно ( на 50°С). Однако температура воздушной рубашки при указанных условиях заметно меняется от расхода топлива и расхода воды, впрыскиваемой в реактор. В то же время температура воздуха на входе в реактор колебалась в пределах от 180 до 200°С и мало менялась с изменением режима работы камеры. [c.130]

Таким образом, анализ полученных данных показывает, что для сравнимых условий нагрева неподвижных капель различных сортов жидкого топлива и одинакового размера, время прогрева непрерывно возрастает по мере ухудшения свойств топливй. Для топлива типа крекинг-остатка оно превышает соответствующее значение времени для керосина в 5—7 раз. Повышение температуры среды и предварительный нагрев топлива соответственно уменьшают необходимое время прогрева поверхности. Наиболее сильное влияние на время прогрева оказывает размер капли. Таким образом, рассмотрение процесса прогрева капли, неподвижной относительно среды, позволяет заключить, что значительное сокращение времени подготовки топлива при использовании различных сортов тяжелого топлива возможно прежде всего за счет улучшения качества распыливания и повышения температуры среды. Подогрев топлива также несколько сокращает время прогрева капли. Эти мероприятия позволят в результате сокращения предпламенного участка факела увеличить время пребывания капли в ядре факела, т. е. значительно улучшить условия протекания процесса горения. [c.19]

Развитие этих идей ведет к более экономичному, а также менее формальному подходу [29, 31, 43]. Сначала строится эмпирическая модель процесса. Условная самосогласованность механистической модели проверяется путем сравнения с соответствующими параметрами эмпирической модели. Этот метод особенно полезен, когда пробная модель а priori неадекватна, и строгое моделирование неоправданно. Обратимся снова к моделированию воспламенения смесей OS—Ог—Аг [43]. Предварительный анализ экспериментальных результатов показал, что топливо ( OS) тормозит процесс воспламенения, и было интересно узпать, почему это происходит. Поскольку газодинамические аспекты периода перед воспламенением недостаточно хорошо известны [30, 48], было ясно, что, какой бы совершенной ни была кинетическая схема, пробная модель будет неполной и в принципе не позволит точно определить задержку воспламенения. В этой ситуации стратегия моделирования состояла в следующем [c.398]

Аналитически исследовано разделение тонкодисперсных суспензий (присадки к моторным топливам) с использованием вспомогательного вещества (перлита), предварительно наносимого на перегородку и добавляемого в суспензию [338]. В анализе принято разделение суспензии с образованием осадка, причем в качестве основных операций рассмотрены фильтрование, промывка и обезвоживание предварительное нанесение вспомогательного вещества объединено с вспомогательными операциями. Оптимизация процесса основана на отыскании минимума стоимости получения фильтрата в зависимости от эксплуатационных затрат и стоимости вспомогательного вещества. Дан график (рис. VIII-7) в координатах Тосн — С, где С — стоимость получения 1 м фильтрата. Из графика видно, что вправо от минимума кривая имеет относительно небольшой подъем это позволяет вести процесс при Тосн несколько большем ton без существенного повышения стоимости получения 1 м фильтрата. В связи с этим исследованием надлежит отметить, что использованные в нем закономерности обезвоживания осадка продувкой воздухом найдены для осадков, состоящих из частиц более крупных, чем частицы перлита (с. 271). [c.308]

При исследовании качества распыливания методом моделирования распыливается жидкость, свойства которой достаточно близки к свойствам рабочего топлива. В качестве такой жидкости применяется либэ расплавленный воск (Д. Джойс [Л. 3-48]), либо разогретый парафин (Лонгвелл [Л. 3-49], И. Н, Струлевич (Л. 3-38], Л. В. Кулагин Л. 3-25], Б. Л. Жарков и др. Л. 3-26]), либо смесь церезина Ж-57 с полимерами изобутилена (3. И. Геллер и М. Я. Морошкин (Л. 3-24]). Согласно этому методу предварительно охлажденные и затвердевшие капли расплавленной массы рассеиваются на ситах. Возможность сравдительно легкого отбора представительной пробы, характеризующей средний по сечению факела дисперсионный состав распыленного нефтепродукта, является одним из основных преимуществ метода моделирования. Сохранение формы и размеров исходных частиц при анализе пробы является вторым преимуществом этого метода, позволяющим организовать дополнительный контроль за правильностью эксперимента и точностью полученных результатов. [c.114]

И открытые [58,69,64,68] системы, типичным экспериментом [60 62] является эксперимент, в котором топливо и окислитель поступают раздельно через концентрические трубки (в которых могут быть решетки для создания турбулентности) в замкнутую цилиндрическую камеру сгорания. Обычно высота пламени измеряется по фотографиям [68, 61, 63, 64] а эффективность горения (выраженная в процентах полнота реакции) как функция расстояния вдоль оси камеры сгорания определяется по результатам анализа состава взятых в различных точках камеры проб газа [36, 37, 68-60,63, 66, 66] Сообш алось также о новых термопарных измерениях как средних, так и пульсационных значений температуры в системах без предварительного перемешивания. [c.234]

Горение капель однокомнонентного топлива ймеет общие черты как с горением капель горючего в атмосфере окислителя (например, сферическая геометрия), так и с обычным ламинарным горением ) (предварительное перемешивание). Вследствие этого можно ожидать (в дальнейшем это станет ясным), что горящие капли однокомпонент-ного топлива будут обладать свойствами, присущими каждой из таких систем. Как обычно бывает в промежуточных случаях, анализ горения капли однокомпонентного топлива во многих отношениях более сложен, чем анализ горения предварительно перемешанной горючей смеси или горения капель горючего. [c.307]

Настоящее руководство не обнимает вопросов испытания газообразного топлива, поэтому никаких указаний о применении калориметричеткой бо М бы для анализа газов не содержит. Однако, необходимо лишь предупредить, что вся ше экспериментирования в этой области могут оказаться небезопасными для недостаточно опытного экспериментатора и потому предварительное ознакомление с соответствующей литературой и иополъзоваиие разработанных на этот счет инструкций является абсолютно необходимым. [c.174]

Рис. 15 дает некоторое представление о разгюобразии углей и их основных свойствах — содержании углерода, летучих, влаги и теплотворности (беззольного топлива). На качество угля оказывает большое влияние зольность и состав золы, а также содержание серы. На основании приближенного анализа, приведенного на рис. 15, невозможно определить все свойства угля. Элементарный анализ позволяет сделать больше заключений, но все же не дает исчерпывающих сведений, так как углеводороды, входящие в состав угля, образуют между собой различные соединения. Поскольку в настоящее время не существует надежного способа для предварительного точного определения свойств данного сорта угля, прибегают к испытаниям и опытам. Наиболее верным остается старый способ длительного эксплуатационного испытания путем сжигания пробной партии в количестве нескольких вагонов. Из всех углей битуминозные (каме.шые) угли имеют самое важное значение как для промышле11Ных печей, так и для коксования и газификации. Для получения водяного и генераторного газов применяют антрацит. [c.44]

Самый старый способ регулирования естественной атмосферы печи заключался в том, что нагревальщик управлял печью на глаз (или иногда на основе случайного анализа продуктов сгорания), не имея возможности пользоваться контрольно-измерительными приборами и регуляторами. Ему при этом приходилось вручную искать нужное соотношение подачи воздуха и топлива до тех пор, пока, по его мнению, внутри печи не создавались нужные условия. При использовании некоторых видов топлива с помощью современных горелок нагревальщик может действительно получить вполне удовлетворительные результаты. С топливом же, богатым водородом, и с горелками предварительного смешения правильная оценка работы печи только на глаз невозможна, за исключением тех случаев, когда по технологическим условиям желательно, чтобы на садке после ее выдачи из печн остался толстый слой окалины. [c.204]

Предварительные результаты изучения циклонных газовых горелок опубликованы в работах [3, 11, 12, 14]. В некоторых случаях горелки такого типа называли вихревыми горелками. Воздух во всех таких горелках вводился так, что возникала тангенциальная составляющая скорости, и, следовательно, воздух находился в циклонном движении. Гарнер и Читхэм [3] измеряли динамическое давление в циклонной камере сгорания. Они установили, что давление у оси меньше, чем в каком-либо другом месте топки. Пистор [12] сообш.ает некоторые результаты газового анализа для пламени в свободной циклонной струе. Стоун и Вейд [14] утверждают, что в циклонных топках, предназначенных для сжигания углей и нефти, можно сжигать и газообразные топлива. Курц [6—9] отмечает, что циклонными горелками можно пользоваться для определения взаимозаменяемости различных газообразных топлив. [c.370]

Согласно данным табл. 2 и результатам, полученным в работе [5], содержание водорода в сухом конвертированном газе при давлениях 1—11 атм составляло 63—51% против 70—75%, получаемых при высокотемпературной конверсии. Тем не менее низкотемпературная конверсия представляет практический интерес ввиду предполагамого повышения надежности конверсионной установки. Важным достоинством низкотемпературной конверсии является также экспериментально установленное отсутствие сажеобразования в реакторе. Анализы, проведенные в ходе предварительных опытов на гептане, показали, что конденсат, образующийся при охлаждении продуктов конверсии, состоит только из исходных компонентов, т. е. неразложившегося топлива и воды. Можно предполагать, что подобная картина будет наблюдаться и при работе на бензинах. Это позволит осуществить возврат компонентов конденсата в реактор, приблизив тем самым использование топлива и воды к 100% . [c.152]

Определение в топливах. При определении наличия противоводокристаллизующих присадок в топливах используется их хорошая растворимость в воде. Для этого делают водные вытяжки из топлива, которые затем анализируют различными методами. На практике часто используются газожидкостная хроматография или ИК-спектроскопия. Количественный анализ проводят по предварительно приготовленным калибровочным кривым. [c.161]

Возможности применения метода малых углов для определенйя дисперсности крупных частиц изучали сначала на калиброванных плоских и объемных модельных системах. Плоские модели представляли собой кварцевые плоскопараллельные пластинки, на которые наносили монослой частиц микропорошков ликоподия и стиракрила. Пластинку предварительно готовили таким образом, чтобы при облучении она давала мшимальное нулевое распределение освещенности. Частицы микропорошков очень хорошо удерживались на пластинке электростатическими силами при проведении эксперимента на малых углах и последующем микроскопическом анализе. Объемные модели готовили введением в топливо Т-1 0,01% (масс.) кварцевой пыли. [c.116]

Одновременно с измерениями лучистых потоков определяли величины, необходимые для составления теплового баланса топки и котельного агрегата. Расход топлива определяли предварительно протарировапной по объемному методу сдвоенной диафрагмой. Температуру газов на выходе из топки измеряли отсасывающим пирометром с платино-платинородиевой термопарой. Анализ газов на выходе из топки выполняли при помощи прибора ВТИ. Остальные величины измеряли обычными методами, применяемыми при тепловых балансовых испытаниях по I классу точности. Схема расположения контрольно-измерительных приборов при испытаниях изображена на рис. 6. 5. [c.381]

Методы газовой, газожидкостной и жидкостной хроматографии могут быть как прямыми, гак и с предварительным экстрагированием П1 садок из бензина водой. Эти методы очень быстрые (время анализа 15-30 мин) и эффективные. Некоторые применимы лишь для определения присадок, содержащихся в топливе в значительных количествах ( 2 ), другие - ДО1Я определения даже микроколичеств присадки [98]. Прямыми методами могут быть количественно определены спирты С -С , находящиеся в бензине раздель1"о или в смеси о метил-грет-бутиловым эфиром [99 - ЮЗ], причем возможно их газохромато-графическое разделение с последующей селективной идентификацией с помощью инфракрасного детектора. Содержание присадки устанавливается по предварительно найденным калибровочным коэф- [c.39]

Предложено определять кобальт и молибден в металлокомп-лекскых присадках к смазочным маслам [284], серу в нефтепродуктах [285] методом РФА с использованием рентгено-спектрального анализатора БАРС-1. Высоковязкие продукты разбавляли органическим растворителем. Содержание металлов определяли методом внешнего стандарта. Он позволил обнаружить содержание серы в дизельных топливах от 0,1 % и выше, а в вакуумных газойлях и твердых металлокомплексных соединениях—при концентрации 0,1%. Пробы органического происхождения сжигали в кислороде под давлением, в их золах устанавливали содержание свинца, кадмия, ртути и мышьяка [287]. Предварительное концентрирование микроэлементов использовано в [289]. Пробы нефти и нефтепродуктов обрабатывали серной и смесью (1 1) азотной и хлорной кислот. Ванадий, никель, железо осаждали из раствора, полученного после минерализации нефти, нефтепродуктов, диэтилдитиокарбаминатом натрия. Выпавший осадок помещали на фильтровальную бумагу, покрывали 6 мкм майлоровой пленкой и анализировали. Пределы обнаружения ванадия, никеля, железа составили 0,04 0,03 0,05 мкг соответственно. При анализе твердых проб подготовка образца к анализу проще. Для определения кобальта, никеля и [c.71]

Топливо, подлежащее анализу, рекомендуется предварительно освобождать от смолистых соединений перколяцией через окись алюминия или силикагель тонкостью помола 28—65 меш (см. стр. 241). При предварительном обессмолп-вании топлива не нужно применять десорбирующие жидкости, так как углеводороды полностью вымываются подвижным растворителем (изопентаном) при анализе бензинов, керосинов и дизельных топлив. [c.216]