Магний коррозия в атмосфере

Рис. 9. Коррозия магния в атмосфере кислорода при различных температурах.

Аналогичные результаты получены в работе С. Ф. Наумовой, Ю. Н. Михайловского, П. И. Зубова [34] при определении толщины растворившегося слоя магния в чистой атмосфере под защитными покрытиями и без них. Независимо от природы и толщины защитной полимерной пленки скорость окисления металла в чистой атмосфере всегда равна скорости коррозии неизолированного металла. По мнению авторов, во влажной атмосфере, не содержащей [c.31]

Прибавка к магнию небольших количеств других металлов резко изменяет его механические свойства, сообщая сплаву значительную твердость, прочность и сопротивляемость коррозии. Особенно ценными свойствами обладают сплавы, называемые электронами. Они относятся к трем системам Mg—Л1—Ъп, Mg—Мп и М5—2п—2г. Наиболее широкое применение имеют сплавы системы Mg—Л1—Zп, содержащие от 3 до 10% Л1 и от 0,2 до 3% Zп. Достоинством магниевых сплавов является их малая плотность (около 1,8 г/см ). Они используются прежде всего в ракетной технике и в авиастроении, а также в авто-, мото-, приборостроении. Недостаток сплавов магния — их низкая стойкость против коррозии во влажной атмосфере и в воде, особенно морской. [c.633]

Имеется большая группа коррозионных процессов, протекающих за счет сопряженной катодной реакции восстановления водорода. К этим процессам относятся процессы коррозии большинства металлов в кислотах, а также магния в нейтральных электролитах и в промышленной атмосфере, когда коррозия развивается в пленках электролита кислого характера. [c.9]

Скорость коррозии в морской атмосфере в большой степени зависит от количества частиц соли и тумана, оседающих на поверхности металла. Осаждение соли зависит от направления и силы ветра и волн, высоты над уровнем моря, длительности и т. п. Поскольку соли морской воды (хлориды кальция и магния) гигроскопичны, то на поверхности металла может образоваться жидкая пленка. Солнечный свет может ускорять фоточувствительные коррозионные реакции па таких металлах, как железо и медь, а также стимулировать биологическую активность грибов и микроорганизмов. [c.29]

Алюминий и его сплавы чувствительны к контактной коррозии. В обычной атмосфере усиливает коррозию контакт с медью и медными сплавами, с никелем и его сплавами, с серебром. Допустим контакт со сталями, кадмием, цинком, хромом, титаном, магнием. В морской и пресной воде не допустим контакт с медью и ее сплавами, с титаном, с нержавеющими сталями, с никелем, оловом, свинцом, серебром. Допустим контакт с цинком и кадмием. [c.75]

Рис. 89. Коррозия магния в морской атмосфере (Карибское побережье Зоны Панамского канала) [88]. Глубина коррозии рассчитана по потерям массы

Все загрязнения имеют высокую зольность — до 74 %. Основными элементами в составе золы загрязнений являются железо (12—22 %), натрий (до 13 %), кремний (2—6 %), алюминий (1—5 %), магний (до 4 %). В количествах до 1 % обнаружены медь, никель, ванадий. Однако происхождение элементов неодинаково. В процессе хранения в стальных резервуарах в нефтепродуктах увеличивается содержание железа, алюминия, кремния. При хранении в оцинкованных резервуарах содержание цинка в нефтепродуктах неуклонно увеличивается (рис. 14). Из экспериментальных данных видно, что содержание кремния и алюминия в топливе в этих условиях не изменилось. Таким образом, увеличение содержания железа и цинка происходит в результате коррозии емкостей, а кремния и алюминия — в результате запыления из атмосферы. [c.61]

Сопоставление скоростей саморастворения с током макроэлемента показывает, что разрушения в зазоре определяются не работой макроэлемента. Отсутствие заметного влияния внешнего контакта, а также усиленная щелевая коррозия, наблюдавшаяся нами в обескислороженной атмосфере, не позволяют объяснить щелевую коррозию магниевых сплавов ни дифференциальной аэрацией, ни возникновением макроэлементов. Становится очевидным, что усиление коррозии в щелях и изменение характера коррозии обусловлены изменением условий работы микроэлементов. В неаэрированном электролите (атмосфера водорода) скорость коррозии магния оказалась в два раза ниже, чем в аэрированной среде (табл. 40). [c.244]

НДА защищает от коррозии сталь, алюминий и его сплавы, никель, хром, кобальт, стальные фосфатированные и оксидированные изделия. На меди и ее сплавах при значительном содержании в воздухе сернистого газа этот ингибитор образует темную пленку. Чтобы избежать этого, при хранении медных изделий в атмосфере рекомендуется добавлять в НДА карбонат аммония. НДА не дает достаточно надежной защиты чугуна и не защищает такие металлы, как цинк, кадмий, серебро, магний и его сплавы. Ингибитор разрушает нитролаки, хлоркаучуки, но безвреден для глифталевых и пентафталевых эмалей, натуральной резины, пластмасс. [c.151]

Так как на практике склонность к коррозии для всех имеющих гальваническое покрытие деталей независимо от их основного металла имеет решающее значение, рекомендуются также и покрытые детали из магния, которые будут подвергаться действию атмосферы, испытывать в условиях, близких к эксплуатационным. Данными этих испытаний необходимо пользоваться при определении оптимальной толщины гальванического покрытия. Для декоративного хромирования (медь — никель — хром) в зависимости от условий эксплуатации рекомендуется следующая минимальная толщина покрытия, мкм [c.309]

Атмосферная коррозия (влажная или мокрая) даже таких электроотрицательных металлов, как магний, протекает с кислородной деполяризацией. Если в кислых растворах железо, цинк, алюминий при полном погружении корродируют с водородной деполяризацией, то при наличии на их поверхности тонкой пленки влаги, загрязненной кислыми соединениями городской атмосферы, они корродируют преимущественно с кислородной деполяризацией. По данным И. Л. Розенфельда и Т. И. Луко НИНОЙ, в атмосферных условиях катодным деполяризатором наряду с кислородом служит также сернистый газ (сернистая кислота НгЗОз). В отличие от коррозии при полном погружении [c.48]

Вполне очевидно, что всякая поверхностная коррозия магниевых сплавов, экспонированных во влажной атмосфере или, тем более, погруженных в электролит, имеет в основном электрохимическое происхождение и сильно зависит от наличия на поверхности катодных центров, некоторые из которых присутствуют в сплавах в качестве неизбежных примесей. Почти все инородные металлические частицы, не находящиеся в растворе, являются катодными по отношению к магнию. Использование различных способов химического травления, а также различных механических способов обработки поверхности металла позволяет удалить часть таких катодных центров, но при этом на поверхности оказываются другие подобные частицы из более глубоких слоев. Кроме того, некоторые абразивные механические методы могут даже увеличивать число инородных катодных частиц, задерживая их на поверхности. Травящие растворы могут вызывать осаждение более благородных металлов из раствора путем замещения. Например, уже использовавшиеся в течение некоторого времени травящие ванны обогащаются катионами других металлов и могут осаждать их путем замещения в магниевый сплав. На практике травящие ванны на основе азотной кислоты в меньшей степени склонны вызывать такой эффект, но в то же время они могут становиться неспособными удалять посторонние частицы. [c.131]

В промышленных условиях скорость коррозии алюминия составляет только одну треть скорости коррозии цинка и затухает во времени благодаря хорошей адгезии продуктов коррозии. Наряду с этим покрытие может часто действовать как анодное для стали и для менее коррозионностойких алюминиевых сплавов. Хадсон [20] показал, что срок службы алюминиевого покрытия, нанесенного способом напыления на стали, в условиях очень агрессивной промышленной атмосферы Шеффилда составит 4,5 года при толщине покрытия 38 мкм и более 11,5 лет при толщине 75 мкм. Алюминиевое покрытие, полученное напылением толщиной 125 мкм, также обеспечивает полную защиту против расслаивающей коррозии и коррозионного растрескивания алюминиевых сплавов системы алюминий — медь —магний (НЕ 15) и алюминий — цинк—магний (ДТД 683) при испытаниях до 10 лет в промыщленной и морской атмосфере [25, 26]. [c.398]

Условия на расстоянии нескольких сот метров от линии прибоя являются примерно промежуточными между полным погружением в морскую воду и обычной экспозицией в морской атмосфере. Высокая скорость коррозии наблюдается в некоторых местах тропиков в зоне приливов и отливов, где металл пребывает во влажном состоянии и ингибирующие по своему действию соли магния отсутствуют в морской воде. [c.418]

В работе М. А. Тимоновой было широко обследовано коррозионное поведение различных бинарных и более сложных сплавов на основе магния [223]. Было установлено, что присадки к магнию таких металлов, как Мп, 2г, И, Ве, С(1, N(1, 5т, Оа, 5п, РЬ в количествах, не вызывающих превышение их растворимости в твердом состоянии, не приводят к повышению скорости коррозии магния в атмосфере и в некоторых случаях даже в разбавленных хлоридах. Иногда некоторые из этих добавок (Мп, 2г, Т1) заметно снижали скорость коррозии технического магния (содержащего примеси Си, Ре, N1). Присадки таких металлов, как Ы, Са, 2п, Ьа, Се, Рг, 5с, V, А1, 1п, 51, как правило, не повышали скорость коррозии магния в атмосферных условиях, но увеличивали скорость его растворения в 0,5 н. ЫаС1, [c.273]

Наличие пассивных пленок, образующихся в атмосфере иа поверхности таких металлов, как алюминий, титан, хром, никель, значительно повышает их коррозионную стойкость. Защитная способность этих пленок зависит от их сплошности и электронной проводимости. Пассивные пленки наносят искусственно на такие металлы, как алюминий, железо ( воронение железа), медь, магний. Такие искусственно созданные пленки по сравнению с пленками, образующимися в естественных условиях, имеют значительно большую толщину и обладают большей механической и противокоррозионной стойкостью. При нарушении сплошности пассивных пленок, обладающих электронной проводимостью, в их поры (трещины) может попасть влага. В результате образуется мккрогальвано-элемент металл —пленка (рис. 89). Пленка играет роль катода, ускоряя коррозию. Поэтому после формирования пленок металл обрабатывают в специальных средах. Например, оксидированное ( вороненое ) железо обрабатывают в минеральном [c.374]

Магний и его сплавы еще в большей степени, чем алюминий, подвергаются коррозии, особенно в атмосфере влалшого воздуха, при контакте с другими металлами. Изделия из магния и его сплавов корродируют не только в процессе эксплуатации, по также при транспортировке и хранении [19, 44]. [c.221]

Сплавы на основе магния [67]. Сплавы магния характеризуются пониженной коррозионной стойкостью в атмосферных условиях. Так, скорость коррозии сплава МА2-1 равна в сельской атмосфере от 1 до 15 мкм/год в промышленной — от 4 до 75 мкм/год в приморской от 1,2 до 23 мкм/год. Все сплавы магния при эксплуатации в атмосферны1Х условиях требуют специальной защиты от коррозии. [c.92]

На кинетику, скорость и механизм электрохимической коррозии влияют свойства металла, нефтепродуктов, а также температура, время, давление, скорость движения среды, присутствие замедлителей коррозии. В атмосфере воздуха, воды и нефтепродуктов, содержащих коррозионно-активные компоненты, большинство металлов неустойчиво, в том числе железо,и медь, являющиеся основными компонентами конструкционных материалов технических средств складов и нефтебаз. Коррозионная стойкость металла не определяется его положением в периодической системе. Большинство наименее устойчивых металлов расположены в I группе периодической системы Ыа, К, НЬ, Сз, а наиболее устойчивые находятся в УИ1 группе Кб, Оз, 1г, Р1, однако и в I группе имеются стойкие ко многим агрессивным веществам металлы (Аи, Ag, Си), а в УИ1 есть металлы, легко поддающиеся коррозии (Ре). Коррозионная стойкость металлов не зависит от их положения в ряду напряжений. Так, алюминий Е = = —1,67 В) и свинец Е = 0,12 В) устойчивы в разбавленной серной кислоте, а железо Е = 0,44 В) неустойчиво. В растворах едкого натра глюминий неустойчив, а магний и железо относительно устойчивы и т. д. [c.112]

Защита от коррозии осуществляется различными способами — окраской, нанесением покрытий из других металлов, осущением атмосферы и т.п. Очень эффективным методом предотвращения коррозии железа является создание электрохимического элемента, в котором железо играет роль катода. Анодом в этом элементе является металл более электроположительный, чем железо, например цинк или магний. Железо может быть также катодом в электролизном устройстве, где электрическое напряжение обеспечивается генератором, аккумулятором или выпрямителем от электросиловой линии. [c.299]

Магниевые сплавы весьма чувствительны к влажности и по мере увеличения последней коррозия резко возрастает. Продукты коррозии, образующиеся в промышленной атмосфере, имеют следующий состав Mg Oз х хЗНгО — 61,5% MgS04 -УНгО — 26,7% Mg(0H)2 — 6,4% углеродистые вещества — 2,5%. В чистой атмосфере продукты коррозии состоят из гидрата окиси магния. [c.306]

Скорость коррозии меди, алюминия и хромистых сталей (2X13) Б сельской и морской атмосферах оказалась в зазорах значительно выше, чем на открытой поверхности. Технический магний, а также алюминий корродировали особенно сильно в морской атмосфере, что объяс- яется длительным активирующим влиянием хлорид-ионов, попадавших в зазоры. [c.251]

Выше были рассмотрены только черные металлы. Цветные металлы также нуждаются в ингибиторной защите. Во многих случаях была установлена эффективность тех же ингибиторов. Хро-маты, силикаты и полифоо )аты защищают цинк, и, кроме того, первые два применяются для защиты алюминия. В качестве заключительной операции при нанесении полуды производится хро-матная обработка погружением. Для других металлов используются только узко специфические ингибиторы. Ионы фторидов ингибируют коррозию магния, а натриевая соль меркаптобензо-тиз[Зола — коррозию меди. Последний ингибитор в сочетании с боратным буфером применяется в некоторых антифризах. Он также используется для пропитывания оберточной бумаги в качестве парофазного ингибитора для защиты меди от потускнения при комнатных температурах в агрессивных влажных атмосферных условиях. Парофазные ингибиторы находят широкое применение в условиях хранения и для временной защиты. Они часто применяются для пропитывания оберточного материала или упаковываются вместе с изделиями. Чрезвычайно эффективно защищают сталь не-ко орые амины или органические сложные эфиры, например нитрит дициклогексиламмония. Алюминий иногда обертывают бумагой, пропитанной хроматами. Содержащаяся в бумаге и в атмосфере влага способствует образованию очень тонкого слоя водного раствора хромата на поверхности металла. Ввиду этого хро-МЗ[Т не представляет собой парофазного ингибитора. Имеется много [c.144]

Перевод книги, изданной Научным центром яаерной энергии, содержит доклады 3-го французского коллоквиума металлургов, отражающие новейшие исследования вопросов окисления металлов. Делается попытка создать общую теорию окисления металлов. Рассматриваются механизм диффузии и газовой коррозии, кор розиоиностойкие сплавы при высокой темлературе, восяла.меняемость. магния и урана в различных газовых атмосферах, корроз.ия нержавеющих сталей, коррозия в. морской воде и другие вопросы. [c.4]

Другое промышленное применение — использование его в качестве добавки для уменьшения коррозии от продуктов горения ванадийсодержащих топливных масел благодаря образованию высокоплавкого ванадата никеля из УгОб . Он используется также для изделий из магния или его сплавов с N1 до алюминиевого покрытия — это предотвращает образование полостей между А1 и Согласно имеющейся заявке, добавка ацетилацетоната никеля Б смешанном растворителе к моторному топливу устраняет отложение сажи, улучшает смазывание и горение . Координационные полимеры с хинизарином и бис (8-оксихинолил) метаном, содержащие металл в основной цепи полимера, получены путем нагревания ацетилацетоната никеля с соответствующими мономерами в атмосфере N2 или в диметилформамиде [c.323]

НИЮ и потому стоек в воде, нейтральных и многих слабокислых средах, в атмосфере. Широко применяется в технике, особенно в самолетомоторостроении, в химической и пищевой промышленности, транспорте. Сплавы алюминия обладают меньшей коррозионной стойкостью, но имеют более высокую прочность по сравнению с алюминием. Коррозионное поведение алюминия обусловливается химическими свойствами пассивной пленки АЬОз, которой защищена поверхность алюминия. Пленка Л Оз растворяется в сильных неокисляющих кислотах и щелочах (см. рис. 17) с выделением водорода. Алюминий стоек в сильных окислителях и в окисляющих кислотах, например в азотной кислоте, в растворах бихроматов и т. п. Он — один из лучших материалов, применяемых для изготовления цистерн и хранилищ концентрированной азотной кислоты. Хлориды разрушают пленку АЬОз. В контакте с электроположительными металлами (медью, железом, кремнием и др.), а также при наличии в алюминии примесей этих металлов скорость коррозии возрастает. Сравнительно высокая стойкость против коррозии чистого алюминия обусловливается высоким пepeнaпpяжeниeJй водорода на нем. Вероятно поэтому в нейтральных растворах коррозия алюминия протекает с кислородной деполяризацией, а лри содержании в металле названных примесей с низким перенапряжением водорода доля водородной деполяризации возрастает. Следовательно, коррозионная стойкость алюминия сильно зависит от чистоты металла. Контакт с цинком, кадмием безвреден для алюминия, контакт с магнием и магниевыми плaвa ми опасен. Алюминий стоек против газовой коррозии, однако выше 300° С приобретает свойство ползучести. [c.56]

Газ подводится в газовые часы через патрубок 5 по внутренней трубке 6 он входит в цилиндрическую, камеру 12. Отсюда газ поступает и заполняет ту из камер 4, соединительное отверстие которой находится под водой. Своим давлением на стенки камеры газ заставляет барабае 1 повернуться по часовой стрелке, вследствие чего из-под воды выходит второе отверстие камеры, которое соединяет ее с пространством между вращающимся барабаном и внешним кожухом. Через это отверстие газ по внешней трубке 7 выводится из газовых часов. Газ, последовательно заполняя все четыре камеры, заставляет барабан непрерывно совершать вращательное движение. Вращение барабана передается движущимся по циферблату стрелкам, соединенным с осью барабана при помощи зубчатых колес. Через газовые часы при каждом обороте проходит определенный объем газа. Число оборотов барабана при помощи специального счетчика переводится в объемные величины (литры, кубические метры). В качестве жидкого наполнителя в газовых часах (мокрых газометрах) обычно применяется вода, к которой иногда прибавляют (для понижения температуры замерзания воды) глицерин, хлористый магний или другие вещества. Однако эти добавки к воде вредны, так как они ускоряют коррозию металла. Замена воды в газовых часах трансформаторным маслом или другими специальными маслами, хотя и устраняет явление коррозии, о, вследствие своей вязкости, вызывает более сильную потерю давления газа, чем это имеет место при использовании воды. Пользуясь газовыми часами, следует систематически отмечать показания термометра и. манометра для последующего приведения объема газа к 0° и 760 мм рт. ст. Газовые часы требуют аккуратного обращения с ними и тщательного ухода. Время от времени необходимо производить их проверку. Для этой цели впускной кран газовых часов присоединяют к калибрированному газометру, наполненному воздухом, а выпускной кран — к газометру, наполненному водой. Выпустив определенный объем воздуха в атмосферу и доведя большую стрелку газовых часов до нулевого положения, соединяют прибор с газометром, наполненным водой, к спускному крану которого подставляют сухую мерную колбу. Пропускают ток воздуха и, когда уровень воды в колбе точно дойдет до метки на шейке ее, отмечают показание газовых часов. Таким образом проверяют градуировку всей шкалы прибора. Следует помнить, что газовыми часами нельзя пользоваться в случае газов, реагирующих либо с материалом, из которого изготовлен барабан, либо с жидкостью, наполняющей его. В этих условиях для измерения больших объемов газа применяют стеклянные реометры. [c.91]

Хлористый метил при обычной температуре и нормальном давлении представляет собой бесцветный газ с эфирным запахом и сладковатым вкусом. С воздухом и кислородом образует взрывоопасные смеси [нижний предел взрывоопасной концентрации смесей с кислородом 8 и верхний 65% (об.)]. В промышленности пользуются сжиженным хлористым метилом, он хорошр смешивается с основными органическими растворителями и слегка растворим в воде. В отсутствие воды жидкий СНзС1 стабилен и не вызывает коррозии, но в присутствии влаги медленно разлагается и становится коррозионно-активным по отношению к металлам, особенно к алюминию, цинку и магнию. Длительное пребывание в атмосфере с высоким содержанием паров хлористого метила вредно для человека. [c.324]

Коррозионное поведение в промышленных атмосферах различается не так сильно, а кроме того, практическая ценность более высокой коррозионной стойкости материала вначительно снижается в условиях, когда изделия находятся в электрическом контакте с другими, более катодными металлами. Например, стальные болты, даже оцинкованные или кадмированные, оказывают значительно более сильное влияние на коррозию магния в местах соединений, чем повышенное содержание локальных катодов в иенее чистых сплавах. Таким образом, электрохимическая коррозия высокочистых сплавов в местах контакта с другими металлами не намного меньше, чем коррозия сплавов обычной чистоты. Высокочистые сплавы все же находят свое применение. В тех местах, где они могут использоваться без соединений с другими металлами, эти материалы проявляют присущую им более высокую стойкость в морской воде по сравнению с обычными магниевыми сплавами. [c.129]