Загущение при сдвиге

Природная глина является продуктом коагуляции, проходящей в геологическом масштабе. В глинистых суспензиях коагуляция в различных ее формах также является доминирующим состоянием. Соответственно все процессы приготовления, обработки и применения буровых растворов направлены по пути ослабления коагуляции (пептизация и разбавление), ее сдерживания или предотвращения (стабилизация, коллоидная защита), регулирования (ингибирование) или усиления (электролитная, температурная агрессия, концентрационное загущение). Эти изменения смещают равновесие в сторону усиления или ослабления связей между глинистыми агрегатами, влияют на их лиофильность и дисперсность. В результате устанавливаются промежуточные равновесные состояния, которые и определяют технологические показатели буровых растворов. Таким образом, все протекающие в них изменения являются различными формами единого коагуляционного процесса, управляемого общими. закономерностями системы глина — вода, в которой этот процесс реализуется, и его физико-химическим механизмом. Проявлением этого механизма является модифицирование твердой фазы путем поверхностных реакций замещения и присоединения, включающих в себя гидратацию, ионный обмен и необменные реакции. Такого рода модифицирование, осуществляемое обработкой химическими реагентами, определяет уровень лиофильности системы, сдвигая его в должном направлении. При этом получают развитие факторы, влияющие на дисперсность, — набухание, пептизация или, наоборот, структурообразование и агрегирование. [c.58]

Это падение иногда объясняют замещением воздуха, адсорбированного на поверхности частиц полимера, пластификатором. После того как в результате смешения образовалась однородная паста, можно добавить к смеси еще некоторое количество пластификатора. С точки зрения реологии, пластизоли представляют собой очень интересные системы на их примере можно наблюдать различные явления, происходящие при течении сложных в реологическом отношении жидкостей. При низких скоростях сдвига типичные пластизоли могут вести себя как обычные ньютоновские жидкости при повышенных скоростях сдвига наблюдается эффект разжижения под действием сдвига, т. е. пластизоли ведут себя как псевдопластичные жидкости, а при еще более высоких скоростях может наблюдаться загущение системы, т. е. дилатансия. Другие пластизоли могут вести себя как вязкопластичные системы, т.е. обладают пределом текучести. Поведение пластизолей при низких скоростях сдвига оказывается чрезвычайно существенным, когда они применяются для образования покрытий на пористых подложках, например на ткани. Существование предела текучести препятствует проникновению пластизоля между волокнами. Наиболее желательно, чтобы пластизоли, используемые при высокоскоростных процессах наложения покрытий, были способны несколько уменьшать свою вязкость под действием повышенных скоростей сдвига. Если пластизоли оказываются чрезмерно дилатантными, то при высоких скоростях может происходить столь резкое повышение сопротивления сдвигу, что покрытие будет отдираться от подложки, а при наложении покрытий на роликовых машинах вследствие дилатансии может происходить такое осушение системы, что куски полимера будут выбрасываться с валков под действием центробежных сил. Одним из методов устранения дилатантных явлений может быть приготовление смеси из частиц различных размеров, что позволяет достичь более высоких концентраций твердых частиц в системе до наступления дилатансии. [c.84]

В отличие от сезонных, загущенные всесезонные масла изменяют вязкость под влиянием не только температуры, но и скорости сдвига, причем это изменение временное. С уменьшением скорости относительного перемещения смазываемых деталей вязкость возрастает, а с увеличением — снижается. Этот эффект больше проявляется при низкой температуре, но сохраняется и при высокой, что имеет два позитивных последствия снижение вязкости в начале проворачивания холодного двигателя стартером облегчает пуск, а небольшое снижение вязкости масла в зазорах между поверхностями трения деталей прогретого двигателя уменьшает потери энергии на трение и дает экономию топлива. [c.133]

Загущению может подвергаться один из компонентов топлива, чаще всего — ги ,разин 1[ли углеводородные горючие, реже — окислители. Они отличаются от ньютоновских жидкостей тем, что имеют свои законы течения. Для них характерно предельное напряжение сдвига, когда начинается свободное течение. Чаще всего загущение осуществляется солями высокомолекулярных кислот или высокомолекулярными соедитшниямп, реже — твердыми высокодисперсными веществами, высокомолекулярными соединениями. [c.90]

Наряду с обратимыми эффектами, соответствующими явлению аномалии вязкости, для загущенных масел и для парафинистых масел при низких температурах в результате их деформирования характерны необратимые явления. Под действием больших гидродинамических усилий происходит деструкция— разрыв молекул полимера, а в парафинистых маслах — разрушение или дезагрегирование кристаллитов твердых углеводородов. В этом случае при переходе от высоких скоростей течения к меньшим увеличение (восстановление) вязкости масел будет неполным. Такое явление называют гистерезисом вязкости. Оно определяется тем, что после деформирования с достаточно высокой скоростью сдвига получается новая система, отличная от исходной, не подвергавшейся деформации. В отдельных случаях систему можно вернуть в исходное состояние, например нагреть масло и вновь его охладить. [c.270]

По-видимому, потребуется регламентировать вязкость моторных масел при низкой температуре и небольших значениях градиента скорости сдвига (для характеристики прокачиваемости моторных масел в период запуска двигателя [13]), а также при высокой температуре и значениях градиента скорости сдвига, характерных для узлов вал—подшипник и поршень—цилиндр работающего двигателя (- Ю с ). Последний показатель имеет особенно важное значение для загущенных моторных масел, содержащих полимерные вязкостные присадки [10]. [c.10]

Рис. 50. Стабильность загущенных масел к сдвигу.

Хотя слово реология родилось всего около тридцати лет назад, история самой науки насчитывает многие века. Мы в большом долгу перед ее основателями и везде в тексте книги, насколько это возможно, будем подчеркивать их заслуги. Однако помня, что у реологии есть и будущее, мы везде будем использовать не только исторически сложившуюся терминологию, но и параллельно номенклатуру названий, рекомендованную Обществом реологии . Например, мы будем употреблять термины дилатансия или загущение (под действием сдвига) , а псевдопластичность иногда заменять на разжижение . [c.8]

Замечали ли вы когда-нибудь, что, наступив на мокрый песок, вы начинаете медленно погружаться в него Если же бежать по такому песку, то он оказывается значительно более жестким. Это загущение мокрого песка представляет собой пример дилатансии, или загущения системы при течении. Если повысить давление в четыре раза, то скорость течения дилатантного материала может увеличиться только вдвое (см. рис. 2). При низких скоростях сдвига частицы могут проскальзывать друг по другу, а при повышении скорости сдвига одни частицы начинают препятствовать движению других, более быстро перемещающихся. Поэтому быстродвижущиеся частицы вынуждены перескакивать через соседние, что эквивалентно эффекту расширения системы. Явление дилатансии может встретиться в лакокрасочных покрытиях, наполненных полимерах и т. п. [c.15]

Все описанные выше эффекты наблюдаются в случае разбавленных растворов. При высоком содержании полимера в системе существенную роль начинает играть эффект упаковки твердых частиц, поскольку для свободного перемещения всех частиц жидкости не хватает. Это приводит к появлению дилатансии или загущения раствора под действием сдвига. [c.80]

Описанная картина поведения претерпевает некоторые характерные модификации с изменением как размера частиц, так и фазового объема. При постоянстве последнего разжижение при сдвиге более ярко выражено, и минимальная вязкость более высока в случае очень мелких частиц (см. рис. VI.2). В то же время загущение при сдвиге сильнее выражено в случае более грубых частиц. С другой стороны, для данного размера частиц уменьшение фазового объема приводит к значительному снижению вязкости при очень малых скоростях сдвига, в то время как начало загущения при сдвиге смещается к более высоким скоростям сдвига (см. рис. 1.3). В общем описанное поведение более ярко выражено в случае монодисперсных систем при использовании смеси частиц различных размеров или при широком распределении частиц по размеру характеристическая О-образная кривая сглаживается, а зависимость вязкости от скорости сдвига становится менее выраженной. [c.269]

Дисперсии полиметилметакрилата в бензине — хороший пример устойчивых суспензий сферических частиц, загустевающих при сдвиге в условиях высоких фазовых объемов жестких ядер частиц и скоростей сдвига. Этот эффект продемонстрирован для дисперсий с диаметром частиц 0,12—2,0 мкм (наибольший изученный размер частиц). Более тонкие дисперсии с диаметром частиц меньше 0,1 мкм не могли быть получены при адекватно высоких фазовых объемах, поскольку такие дисперсии обладают чрезвычайно высокой вязкостью из-за увеличенного объема, занятого стабилизирующим барьером. Для очень тонких дисперсий загущение при сдвиге достигается при более высоких фазовых объемах и скоростях сдвига. [c.271]

Механизм повышения индекса вязкости. Назначение индексных присадок — улучшение вязкостно-температурных характеристик товарного масла. Эта цель может быть достигнута глубокой очисткой базовых масел или применением специальных органических веществ — синтетических масел. Однако масла, загущенные полимерами, значительно дешевле, чем. продукты, получаемые обоими указанными методами. Кроме того, так как вязкость масел, защищенных полимерами (как будет показано дальше), при высоких напряжениях сдвига снижается, они обладают такими эксплуатационными преимуществами, которые не могут быть достигнуты при использовании незагущенных жидкостей. [c.35]

С высокими скоростями сдвига вязкость загущенного масла значительно снижается, вследствие чего увеличивается отдаваемая мощность или уменьшав гея расход топлива. Скорость сдвига в зоне поршневых колец, определяющая расход масла, невелика, и удельный расход масла низок. Это приводит к уменьшению удельного расхода топлива без сопутствующего увеличения расхода масла, что является важнейшей причиной, обусловившей широкое применение всесезонных масел. [c.38]

При другом испытании консистентных смазок [38] электродвигатели, подвергающиеся гамма-облучению, работали при скорости вращения 3350 o6 MUH и температуре 149° С. Шарикоподшипники одного двигателя, заправленные консистентной смазкой на нефтяном масле, загущенном натриевым мылом (смазка шеврон ОНТ фирмы Стандард ойл оф Калифорния ), работали 1058 ч за это время доза излучения составила 35-10 рад. Параллельно проводили статическое испытание облучением образца смазки, помещенного рядом с подшипником этот образец оказался твердым, научу ко подобным и полностью утратил смазывающую способность. Он был слишком твердым как для перемешивания, так и для определения глубины проникания иглы без перемешивания. В предыдущих статических опытах по облучению образцы этой смазки после дозы 21 10 рад также стали слишком твердыми, но после дозы 15-10 рад все еще оста-вались жидкими. Эта смазка — прекрасный пример продукта, эксплуа тационные свойства которого оказались лучше, чем можно было ожидать на основании результатов испытания методом статического облучения. Динамическое испытание показало, что сочетание облучения с действием сдвига в работающем подшипнике привело к некоторому повышению предельной дозы, определяющей срок службы данной смазки в условиях облучения. [c.97]

Смазка на основе очень вязкого базового масла, загущенного высокостабильным к сдвигу литиевым мылом с добавлением высокоэффективных противозадирных присадок, антиоксидантов и ингибиторов коррозии ф Создана для обеспечения защиты от износа и минимизации выбрасывания смазки из тяжело нагруженных шлицевых муфт, а также муфт, работающих при вьюоких угловых скоростях [c.136]

СОЛИДОЛЫ — нефтяные масла (см. Масла минеральные) средней вязкости (индустриальное 20, 30 или 45 или масляные дистилляты и их смеси, вязкостью 17—33 сст/50°), загущенные 9—15% гидратированных кальциевых мыл синтетич. жирных к-т такие С. являются наиболее распространенным типом пластичных смазок и на.зываются синтетич. солидола-ми. С.— темно-коричневая (почти черная) высоковязкая нетекучая масса с т. пл. 75—90°, нерастворимая в воде. Вязкость С, нри 0° и скорости деформации 10 сек достигает 1000—2000 пуаз, пределы прочности на сдвиг при 50° 1—4 г/с.и . [c.478]

Молекулярная масса вязкостных присадок, ппименяемых для получения загущенных масел, колеблется от 5000—10 000 до 100 000—200 000 и более, С увеличением молекулярной массы загущающая способность вязкостных присадок возрастает одновременно ухудшается их механическая стабильность, т, е. способность препятствовать механической деструкции. В связи с этим при вы-6oipe вязкостных присадок для того или иного смазочного масла следует учитывать специфику условий его работы, преобладающего влияния температуры, величины градиента скорости сдвига или других факторов на работоспособность данного масла. [c.170]

По всей вероятности, это объясняется двумя причинами сдвигом в благоприятную сторону отношения подвижностей фаз из-за снижения проницаемости в обводненной зоне н образования коллоидного раствора (загущенной, воды) и изменением структуры пористой среды, в частности, сокращением открытой пористости. Заметим, что из гидрофильной пористой среды при уменьшении порпстостп вытесняется преимущественно менее смачивающая фаза (нефть), [c.34]

Динамическая пластическая вязкость загущенного геля составляла Tin = 3,5-10 Пз. При большей величине динамического напряжения сдвига Тд = (6-7)-10" дин/см происходит формирование поршнеобразной пробки из любого первоначального объема через непродолжительиое время движения по нефтепроводу при средней скорости нефти Е.ыше 0,7-1,0 м/с. [c.172]

В литературе встречается очень мало данных об измепеппи вязкости загущенных минеральных масел нри различных скоростях сдвига одиако в настоящее время в ряде лабораторий в этом паправлепии ведутся обширные исследования, так что в недалеком будущем эти вопросы станут более ясными и ноиятными,. [c.297]

Когда кремнезем необходимо диспергировать в органическом полимере, чтобы вызвать упрочнение полимера, или диспергировать в какой-либо жидкости, чтобы вызвать ее загущение, образцы кремпезема, полученного осаждением, должны приготовляться так, чтобы их легко можно было измельчить или диспергировать до единичных первичных частиц или до очень небольших кластеров коллоидных размеров. Осажденные агрегаты должны быть относительно большими по размеру, чтобы кремнезем легко было промывать и высушивать. Однако структура внутри самих агрегатов должна оставаться открытой и иметь большие поры. Когда такие агрегаты будут подвергаться действию сил сжатия или поперечных сил сдвига, наиример, если кремнезем в измельченном состоянии вносится в резину, структура таких агрегатов может быть легко раздроблена и разрушена до коллоидных размеров. Если первичные частицы кремнезема оказываются плотно упакованными, как в аэрогелях, то прилагаемые обычные механические усилия не способны раз-.дробить их на отдельные части, по крайней мере нельзя получать раздробленные кусочки, заметно меньшие по размеру. 500 нм. [c.767]

Обычные жидкие ВВ являются ньютоновскими системами. Скорость их деформации прямо пропорциональна приложенному напряжению. Однако при загущении жидких ВВ высокополиме-рами при введении дисперсной фазы они, как правило, становятся неньютоновскими или даже вязко-пластическими. У неньютоновских жидкостей скорость сдвига растет с напряжением по степенному закону с показателем более единицы, т. е. вязкость такой системы зависит от приложенной нагрузки. В связи с этим для неньютоновых жидкостей в задаче Левича необходимо использовать т], соответствуюш,ую возмущающему напряжению Р (и1и2) . = J /p2 Подстановкой в формулу Левича (93) выражения для т] в виде т) = получаем, что критическое условие в этом случае имеет вид [c.211]

По-видимому, наиболее близко к проверке теории Левича подошли в своих опытах Чуйко и Ивашкин (ИХФ АН СССР, 1968г.), которые исследовали устойчивость горения смеси тетранитрометана (ТНМ) с бензолом, взятыми в объемном соотношении 3 1, загущенной добавками полиметилметакрилата (ПММА). Было установлено, что данная жидко-вязкая система является неньютоновской. Путем измерения вязкости при различных напряжениях сдвига с последующей экстраполяцией на напряжения порядка (paita), отвечающие возмущающим усилиям в критической точке нормального горения, удалось провести относительно корректное сопоставление теории с экспериментом. Сжигание смесей проводилось в установке мало меняющегося давления в стаканчиках диаметром 6 мм. В табл. 25 приведены. результаты экспериментов, а также критические значения скоростей горения J , рассчитанные по формулам Ландау и Левича. Как указывалось выше, вязкость определена экстраполяцией, причем ввиду малого отличия величин (paW ), для разных систем практически она отвечает сдвигающему напряжению порядка 1 дин см . Включены также результаты исследования смесей, содержащих добавку порошка алюминия, создававшего дополнительный эффект загущения. Если исключить данные по смеси с 5% ПММА, то формула Левича дает критическое значение скорости, в среднем вдвое меньшее экспериментально наблюденного. Расчетная скорость по формуле Ландау с использованием всех данных в среднем превышает экспериментальную на 25%. При этом было принято, что поверхностное натяжение системы постоянно (30 дин]см) это может быть недостаточно хорошим приближением. Таким образом, в данном случае не удалось сделать однознач- [c.251]

В свете этих данных рассмотрим механизм влияния высоты трубки над поверхностью жидкости, отмечавшегося рядом исследователей. При высокоскоростном турбулентном режиме выгорание сорванной с поверхности жидкости взвеси капель вдали от нее, например в объем бомбы (короткая трубка), приводит к потере части энергии потока продуктов сгорания, количество вновь поступающих в пламя капель ограниченно. Увеличение длины трубки над поверхностью позволяет полнее использовать энергию потока на срыв капель с поверхности исходной жидкости, а при нарушении равновесия — привести к взрыву каплегазовой смеси ( 48). Чем более реакционноспособна система, чем выше ее температура горения, тем выше энергия газового потока, тем меньше критическая величина длины трубки над поверхностью горения, тем легче возникает взрыв нри интенсивном поджигании. Понятна также роль вязкости когда загущение смеси повышает предельное напряжение сдвига до величины, превышающей срезающее напряжение турбулентного потока продуктов сгорания, сверхскоростной режим турбулентного горения становится невозможным. Для неньютоновских систем необходимо также учитывать зависимость механических характеристик от скорости нагружения. [c.253]

Для дисперсий с более высокими концентрациями, приближающимися к области критической упаковки, при скоростях сдвига в интервале 1—5000 с наблюдаются значительные отклонения от ньютоновского поведения. В некоторых случаях с увеличением скорости сдвига снижается вязкость ( разжижение при сдвиге ), в других же случаях увеличение скорости сдвига вызывает и повышение вязкости ( загущение при сдвиге ). Последнее часто свойственно действительно идеальным дисперсиям с коэффициентом Эйнштейна близким к идеальному (2,5) для сфер. Другие дисперсии с высоким значением объемной доли могут проявлять тик-сотропию, обусловленную флокуляцией частиц, и образовывать в условиях покоя высоковязкую структуру . Эта структура легко [c.267]

Кригер с сотр. показали, что разжижение при сдвиге происходит с дисперсиями частиц сшитого полистирола (диаметр частиц 0,15—0,43 мкм, коэффициент Эйнштейна 2,64—2,68) в воде 112], бензиловом спирте и л/-крезоле [13]. Вегстаф и Уотерс [14] нашли, что в различных интервалах скоростей сдвига может происходить как разжижение, так и загущение дисперсий полиметилметакрилата в бензине (диаметр частиц 0,04—2 мкм, коэффициент Эйнштейна 2,54—5,0 в зависимости от размера частиц). В этом случае с учетом влияния стабилизирующего барьера получен коэффициент Эйнштейна 2,56, указывающий, что фактически частицы являются сферическими (см. рис. VI. 1). [c.267]

Для оценки возникающих при деформировании смазок нормальных напряжений их первая разность а = Рц—Pgj была измерена на приборе Инстрон 3250 типа конус-пластина. Результаты измерения о и касательных напряжений для литиевой смазки литол-24 и смазки алюмол, полученной загущением нефтяных масел алюминиевыми мылами синтетических жирных кислот при 25 °С, показаны в табл. 3.5. Они относятся к скоростям сдвига [c.100]

Совместное введение присадок и наполнителей эффективно и в случае литиевых смазок, приготовленных загущением нефтяного масла 10% 12-гидроксистеаратом лития. Как видно из данных табл. 74, введение 1 % присадки КИНХ-2 (полисульфид, до 40% серы) и 4% Мо52 привело к усилению смазочной способности смазки без ее упрочнения. Повышение смазочной способности в присутствии присадок и наполнителей зависит от адсорбции присадок на наполнителе. Значительное улучшение смазочной способности при совместном применении добавок, по-видимому, связано с химическим модифицированием поверхности трения присадкой и упрочнением смазочного слоя частицами наполнителя. Сдвиг частиц наполнителя друг относительно друга при деформации облегчается физической адсорбцией присадок на их поверхностях. [c.312]

Полимерные загущающие присадки могут использоваться в редукторных маслах для улучшения вязкостно-температурных, противоизносных и противопиттинговых свойств [24, 105-107]. Улучшение противоизносных свойств при работе на загущенных маслах объясняется их способностью понижать вязкость при больших скоростях сдвига [105]. Исследование действия противоизносных присадок в присутствии кислородсодержащих соединений показало, что в масле, загущенном ви-ниполом, эффективность действия противойзносных серусо-держащих присадок повышается, а хлорсодержащих - снижается [108]. [c.51]

Наиболее важным достижением промышленности консистентных смазок в 50-е годы были разработка и внедрение универсальных смазок. хМноголетние исследования в этом направлении привели [30] к открытию смазок, загущенных оксистеаратом лития. Весьма высокое предельное напряжение сдвига в сочетании с водоупорностью п хорошими низко- и высокотемпературными свойствами позволили использовать эти смазки как универсальные в различных областях. В последующем потребности как военного ведомства, так и промышленности в смазках, обладающих улучшенными эксплуатационными характеристиками при температурах от —73 до +315°С, привели к разработке многих [c.234]

Для предотвращения коррозии в присутствии воды необходима добавка соответствующих замедлителей коррозии. Добавление небольшого количества силиконового масла к смазкам на минеральном масле, загущенном силикагелем с покрытием, сообщает материалу высокую водоупорность даже при весьма жестких условиях работы [39]. Равным образом можно уменьшить зависимость консистенции от температуры, улучшить стойкость смазки при хранении и повысить предельное напряжение сдвига добавкой соединений, способных к образованию водородных связей, например воды, этиленгликоля и глних-рииа. [c.240]

Обычно загущенные бентонитом смазки отличаются гладко11 текстурой, водоупорностью, неплавкостью и стабильностью консистенции при высоких напряжениях сдвига. Стойкость к окислению повышаюг добавлением антиокислителей соответствующим выбором масляной основы можно значительно улучшить низкотемнературные свойства смазки. Вообще говоря, защита от коррозии под действием влаги при применении загущенных глинами смазок достигается труднее, чгм при применении смазок на мыльной основе. [c.242]

При воздействии высоких напряжений сдвига на загущенное полимером масло в условиях турбулентного течения структура полимера может физически разрушиться. Стойкость полимерной присадки к напряжениям сдвига и характеризует ее способность противостоять подобному разрушению. В настоящее время признано, что такой разрыв цепи полимера происходит в результате кавитации в масле и что в услсЕиях ламинарного течения полимерная цепь разрывается только при напряжениях сдвига и концентрациях полимера, значительно превышающих практически применяемые величины [115]. При кавитации разрушение пузырьков или полостей создает в растворе весьма высокие локальные градиенты скорости. Вследствие больших размеров молекулы пслимера участки ее цепи, расположенные ближе к разрушающейся полости, вовлекаются окружающей средой внутрь быстрее, чем более удаленные. Это вызывает сильное растяжение молекулы, которое может привести к ее разрыву. Поэтому в настоящее время почти всегда в лабораториях измеряют стойкость полимерной присадки в условиях напряжения сдвига, подвергая масляный раствор кавитации в генераторе ультразвуковых колебаний. До сего времени еще не удалось выяснить ни механизм этого процесса, ни количественные зависимости, связывающие структуру полимера с его стойкостью к напряжениям сдвига. Правда, в ряде опубликованных работ, как будто намечены пути решения этих проблем [150, 263]. ) [c.37]

Рис. 4. Влияние загущающей способности (молекулярного веса) полимера на его стойкость при высоких скоростях сдвига (Все обращы приготовляли загущением нейгрального дистиллята вязкостью при 99 °С 42 сек по Сейболту — универсальному до вязкости 60 0,5 срк. Снижение вязкости измерялось после 25 мин перемешивания в испытательном аппарате рей-теон)

Нек-рые зарубежные фирмы изготовляют саже- и сажемаслонаполненные эмульсионные каучуки путем введения сухой сажи в частично астабилизированный (флокулированный) и загущенный латекс или в мокрый коагулюм каучука в резиносмесителях или в др. аппаратах, где создаются большие напряжения сдвига, позволяющие одновременно интенсивно перемешивать каучук с сажей и удалять влагу из Н. к. Этот метод дешевле рассмотренных выше, дает возможность изготовлять различные Н. к., но имеет и ряд недостатков 1) сажа хуже распределяется в каучуке, чем в случае предварительного изготовления ее суспензии 2) Н. к. не могут быть получены непрерывным способом 3) исключается стадия промывки Н. к., что ухудшает их качество. [c.167]

Вследствие сниженной вязкости при высоких скоростях сдвига при нрименении загущенных масел уменьшаются потери на трение в двигателе и, следовательно, увеличивается отдача мощности. Динамометрические испытания ноказа.ли, что при работе на таких загущенных масл,ах мощность на 3—7% [c.342]

Из полученных данных следует, что объемно-механические свойства смазок уменьшаются при увеличении степени замещения структурных гидроксилов поверхности аэросила. Так, пределы прочности на сдвиг, вязкость, коллоидная стабильность у смазок, загущенных аэросилом со степенью замещения 50%, намного выше, чем у смазок на более полно модифицированном аэросиле (см. табл. 1). Это можно объяснить тем, что по мере увеличения степени замещения гидроксильных групп поверхности аэросила диметилсилнльньши радикалами активные центры поверхности блокируются последними и умень- [c.9]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология