Никель соединения его как катализаторы при

Парафин низкотемпературной гидрогенизации. При каталитической гидрогенизации смолы швелевания бурых углей на стационарном сульфидном никель-вольфрамовом катализаторе (27% сульфида вольфрама + 3% сульфида никеля на активированной окиси алюминия) под давлением водорода 300 ат происходит деструктивная гидрогенизация кислородных и сернистых компонентов смолы. При этом битумы, смолы и другие высокомолекулярные сернистые и кислородные соединения превращаются в углеводороды. Эти реакции необходимо проводить при более мягких температурных условиях, в противном случае возможно, что в результате термического разложения асфальтены и смолы будут отлагаться на катализаторе еще до того, как произойдет их восстановительное разложение. Это создает опасность необратимого загрязнения катализатора и постепенного падения его активности. [c.50]

Более высокий температурный уровень реакции затрудняет снижение скорости отложения углерода, которая достаточно легко может быть ограничена на относительно низком уровне при температуре на входе не более 350—400°С. Дополнительная добавка магния к каолиновому никель-алюминиевому катализатору способствовала дальнейшему снижению чувствительности этого катализатора к сернистым соединениям и осуществлению метанизации газа, получаемого из угля по методу Лурги , при незначительной степени деактивации. [c.179]

Никель-хромовый катализатор (индекс 51—U12, ГОСТ. 12410—66) [57, 58]. Используется для гидрирования органических соединений различных классов (альдегидов, бензола, фенола й др.), для очистки газов и паров от примесей кислорода, окиси углерода, серы. Выпускаются два сорта этого катализатора, отличающиеся активностью. [c.412]

Гидрогенолиз индивидуальных сераорганических соединений в присутствии вольфрам-никель-сульфидных катализаторов [c.390]

Гидрогенолиз сераорганических соединений различного строения в жидкой фазе при температуре 220° С и давлении 200 атм над вольфрам-никель-сульфидным катализатором [c.399]

Вещества, содержащие серу, в той или иной степени вредны в большинстве процессов переработки ароматических углеводородов прежде всего как каталитические яды. Наиболее чувствителен к содержанию сернистых соединений в сырье процесс гидрирования - ароматических углеводородов на никель-хромовых катализаторах. Так, при содержании в бензоле 0,0002% тиофена скорость гидрирования снижается на 50%, а при содержании сернистых соединений 0,0005—0,003% катализатор полностью дезактивируется [1], что объясняется образованием неактивного сульфида никеля. Очень чувствительны к сернистым соединениям и другие никельсодержащие катализаторы [2, 3]. Содержание серы в бензоле, идущем на гидрирование, в большинстве случаев не должно превышать 0,0001%. Чувствительны к отравлению сернистыми соединениями и платиновые катализаторы гидрирования. В то же время сернистые соединения не снижают скорость гидрирования в присутствии сульфидных катализаторов. [c.117]

Наиболее сложным в процессе очистки изопрена является пуск реактора гидрирования ацетиленовых соединений. Катализатором гидрирования служит таблетированная окись никеля на кизельгуре. Перед началом работы катализатор активируется при 280 С, [c.165]

На этом основано применение палладия и никеля как катализаторов при гидрировании водородом непредельных органических соединений, например [c.616]

Так как активные катализаторы, подобно скелетному никелю, восстанавливают почти любые пиридиновые соединения ниже этой температуры, то это затруднение не является серьезным. Адкинс [67—70] провел изучение скелетного никеля как катализатора при восстановлении пиридиновых соединений и нашел, что гомологи пиридина легко восстанавливаются при 100—200° с выходом 66—96%. Благодаря этому стали легко доступными многие метилпиперидины так, например, 2,6-диметилпиридин был восстановлен до 2,6-диметилпиперидина с выходом 92%. Хотя для восстановления самого пиридина в присутствии скелетного никелевого катализатора требуется более высокая температура, чем для восстановления бензола, однако в 2-фенилпиридине, 2-бензилпиридине [70, 71] и хинолине при [c.490]

В литературе описано большое количество никелевых катализаторов и их модификаций. Эти катализаторы применяются в реакциях гидрирования, в частности при гидрировании ненасыщенных органических соединений. Катализаторы, применяемые в процессах гидроалкилирования, помимо никеля обычно содержат другие металлы, например вольфрам. В никелевых катализаторах, применяемых при крекинге, часто содержатся молибден и другие элементы. [c.277]

Для гидрогенизации масел, а также угля и каменноугольной смолы, рекомендуются различные катализаторы. Наиболее важные относятся к соединениям молибдена, вольфрама, хрома, ванадия, олова, цинка, железа, кобальта и никеля. Эти катализаторы могут применяться одни или в смеси с другими веществами, которые играют роль промоторов и носителей, таковы глина, силикагель, окись алюминия и окись магния. Когда катализаторы нанесены на окись магния, кизельгур, окись алюминия и т. д., они обладают большей активностью, чем в случае применения их в чистом виде. Применяются также сложные катализаторы, например, окиси молибдена и цинка. [c.200]

МПа, объемная скорость газа 48-Ю Ч ). Это обусловлено тем, что со временем активный подвижный кислород каталитической системы (в основном, кислород оксида никеля) снимается компонентами природного газа, причем оксид никеля частично восстанавливается до никеля металлического. Оксиды цинка, кадмия или их соединения значительно труднее отдают свой кислород. С изменением фазового состава цинк-никель-кадмиевого катализатора под воздействием реакционной среды и условий синтеза изменяются производительность и селективность катализаторов (см. рис. 6.3). Действительно, в исходных катализаторах имеются оксиды никеля, кадмия, следы карбона- [c.198]

О восстановлении контакта судили по изменению его веса. Предварительно из катализатора удаляли влагу и адсорбированные газы в среде чистого азота при повышении температуры до 150—200° С. На рис. 1 представлены данные по восстановлению никель-хромового, никель-кизельгурового, ГИАП-5 и никель-глиноземного катализаторов. Характер кривых изменения веса во времени для контактов с разным химическим составом указывает, вероятно, на то, что в каждом из изученных образцов соединения никеля с кислородом находятся в качественно различном состоянии. [c.109]

Так, кривая восстановления никель-кизельгурового катализатора состоит из двух ветвей первая — процесс восстановления чистой закиси никеля, вторая — восстановление трудновосстанавливаемой фазы при 300—500° С. Предполагают, что восстанавливается при этом соединение типа силиката никеля [И]. Аналогично ведет себя никель-хромовый катализатор, однако возрастание скорости восстановления у него наблюдается при более низких температурах (150—350° С). При температурах выше 300° С происходит восстановление никель-хромовой шпинели. [c.109]

Катализатор ГИАП-5 при подъеме температуры до 400° С практически пе восстанавливается, при этом происходит удаление влаги и адсорбированных газов. Лишь при более высоких температурах начинается восстановление никель-глиноземной шпинели. Условия приготовления ГИАП-5 (прокалка при 500° С в окислительной среде) способствуют образованию соединений окислов никеля и алюминия. Восстановление лабораторного никель-глиноземного катализатора заканчивается до 450° С. [c.110]

Полное восстановление никель-хромового катализатора [1], проведение каталитической очистки природного газа (ПГ) от гомологов метана в оптимальных гидродинамических и температурных условиях благодаря применению полочных реакторов вместо трубчатых [2, 3] позволило сократить количество загружаемого катализатора в 7—10 раз. Однако одним из условий его длительной работы является тщательная очистка ПГ от сернистых соединений. Ранее для этого использовали отработанный никель-хромовый катализатор [4]. Резкое уменьшение последнего требует выбора экономичного метода совершенной очистки ПГ от серы, так как использование для этой цели дорогого никель-хромового катализатора нерационально. [c.143]

Тонкая очистка ПГ от сернистых соединений достигается при совместном использовании поглотительных и каталитических методов очистки [5] на первой ступени производится очистка газа от этилмеркаптана поглотителем ГИАП-10 при температуре 380—400° С, на второй — гидрирование остаточной серы на алюмо-никель-молибденовом катализаторе при температуре 350° С, на третьей — очистка от сероводорода поглотителем ГИАП-10-2 при температуре 280—300° С. [c.143]

Для установок очистки ПГ от гомологов метана на никель-хромовом катализаторе, где процесс протекает при начальной температуре 250— 280° С, рационально использовать низкотемпературный поглотитель ГИАП-10-2 с целью поглощения этилмеркаптана, а гидрирование тяжелых сернистых соединений и поглощение образующегося при этом НгВ проводить на отработанном никель-хромовом катализаторе. Установлена возможность осуществления этого метода тонкой очистки ПГ от сернистых соединений и оптимальные условия его протекания в полупромышленных условиях. Температура 270—300° С, объемная скорость, отнесенная к ГИАП-10-2, 1000 объемная скорость, отнесенная к отработанному никель-хромовому катализатору, 2000 Ч , содержание Нг — примерно 10 об.%, р = 2 ат. [c.143]

Катализаторы гидрокрекинга и гидроочистки. Процесс гидроочистки применяется для улучшения качества нефтяных дистиллятов путем их обработки водородом в присутствии катализатора. При этом они освобождаются от соединений серы, азота и кислорода, происходит гидрогенизация олефинов. диолефиновых и ароматических углеводородов. Гидроочистке подвергаются бензин, лигроин, топливо для реактивных двигателей, керосин, мазут, дизельное топливо, смазочные масла, сланцевые масла, угольные смолы, продукты, полученные из горючих сланцев и т. д. [46]. Используются алюмо-кобальт-молибденовый, алюмо-никель-молнбденовый или алюмо-никель-вольфрамовый катализаторы. Перед применением в процессе катализаторы обычно насыщают серой. Процесс гидроочистки проводят при температуре 300—400 °С, давлении 3—4 МПа, объемной скорости подачи сырья 1—5 ч"- и циркуляции водорода до 10 моль на 1 моль углеводорода. Во избежание повышенного коксоотложения на катализаторе сырье, поступающее на гидроочистку, необходимо предохранять от окисления. Катализаторы очень устойчивы к отравлению. Потерявший активность катализатор содержит сульфиды металлов и углистые отложения. Регенерацию проводят при температуре 300—400 °С паровоздушной смесью с начальной концентрацией кислорода 0,5—1% (об.). [c.405]

В реактор 3. Непрореагировавший синтез-газ после сепаратора возвращается в процесс. Гидрирование карбонильных соединений, содержащихся в продуктах синтеза, осуществляется на никель-хромовом катализаторе при температуре 220—300 °С и давлении 20—30 МПа. Гидрогенизат, содержащий спирты, парафины, олефины и сложные эфиры, отделяется в сепараторе 4 от непрореагнровав-шего водорода и поступает на ректификацию для выделения товарных спиртов. Фракция спиртов С5—С, отбирается с колонны 6, спиртов Сд—— с колонны 7 и спиртов 12— ia — с колонны 8. [c.254]

Недостатком никель-хромового катализатора являются относитель но низкая механическая прочность и малая термостойкость. Катализатор начинает спекаться уже при 325-340°С и не выдерживает температуры выше 350°С. Следовательно, его можно применять только при малом содержании огаслов углерода в газе во избежание значительного подъема температуры. Катализатор очень чувствителен к сернистым соединениям, допустимое содержание которых составляет всего 1мг/м Кроме того, при содержании в газе более 1% СО образуются летучие карбонилы никеля, являющиеся весьма токсичны1ш веществами. Постепенно содержание никеля в катализаторе уменьшается и активность снижается. [c.204]

Для удаления соединений кислорода и азота такие средние масла следует подвергнуть предварительному парофазному гидрированию (насыщение или форгидрироваине). Удовлетворительного удаления соединений азота и кислорода можно достигнуть при применении в качестве катализатора форгидрирования сульфида вольфрама одиако при этом образуется также некоторое количество бензина с сравнительно низким октановом числом. Было найдено, что расщепляющую активность сульфида воль-( )рама можио практически подавить добавлением 15% сульфида никеля. Этот катализатор нашел промышленное применение особенно в процессе гидрирования днизобутена в изооктан. Катализатор с большим содержанием сульфида никеля применялся для реакций дегидрогенизации. Катализатор с аналогичными свойствами и той же активностью, но более дешевый, был получен при применении в качестве носителя активированной окиси алюминия. Этот катализатор содержит 70% окиси алюминия, 27% сульфида вольфрама и 3% сульфида никеля он нашел промышленное применение в качестве катализатора форгидрирования. [c.261]

Традиционные катализаторы гидроочистки - алюмо-кобальт-молиб-деновые (АКМ) и алюмо-никель-молибденовые (АНМ). Гидрирующими компонентами являются кобальт, никель и молибден, находящиеся в свежем катализаторе в виде оксидов, нанесенных на оксид алюминия. В алюмо-никель-молибденовый катализатор на силикатной основе (АНМС) добавляют для прочности 5-7 мае. % диоксида кремния. В процессе гидроочистки оксиды металлов переходят в сульфиды. Катализатор АКМ имеет высокую активность и селективность по целевой реакции обессеривания, почти не сопровождающейся гидрокрекингом. Он достаточно активен в процессе насыщения непредельных углеводородов водородом. Катализатор АНМ менее активен при насыщении непредельных, но способен вызывать насыщение ароматических углеводородов и более активен при гидрировании азотистых соединений. [c.69]

Удаление этих веществ осуществляется на гидрирующих алюмо-кобальт- или алюмо-никель-молибденовых катализаторах. Продукты гидрирования этих веществ (сероводород и аммиак) удаляются из гидрогенизата в сепараторе ВСГ. Соединения металлов отлагаются на катализаторе гидроочистки и постепенноснижаютегоактивность. Удаление воды в отпарной колонне позволяет подготовить гидрогенизат для блока каталитического риформинга по содержанию влаги. [c.129]

РЕН ЕЯ НИКЕЛЬ (скелетный никель) — никелевый катализатор, изготовленный по способу Ренея в 1925 г. Получается сплавлением никеля с 20— 50% Л1 при 1200° С, затем А1 удаляют растворением его в концентрированном растворе едкого натра, после чего промывают водой и спиртом. Р. н.— серочерный или черный порошок, очень пористый. Применяют как активный катализатор гидрирования и восстановления органических соединений. Р. н. очень огнеопасен, содержит значительное количество водорода, поэтому его нужно хранить под водой или спиртом, как взрывоопасный, [c.213]

Химическое восстановление никеля является автокаталити-ческой реакцией, так как металл, образовавшийся в результате химического восстановления из раствора, катализирует дальнейшую реакцию восстановления этого же металла Но для начального периода восстановления метапла необходимо, чтобы покрываемая поверхность имела каталитические свойства, которые создаются в результате выполнения операции называемой активированием Активирование заключается в том что на обрабатываемую поверхность химическим путем наносят чрезвычайно малые количества металлов, являющихся катализаторами реакции химического восстановления никеля Такими катализаторами являются коллоидные частицы или малорастворимые соединения палладия, платины золота серебра Самое широкое распростране[[ие получил палладий обладающий высокой каталитической активностью Образование каталитического слоя в виде металла, находя щегося в коллоидном состоянии, осуществляется в две стадии [c.38]

Крекинг-бензины подвергали избирательному гидрированию для удаления серы и диенов без насыщения алкенов (для сохранения высокого октанового числа но исследовательскому методу). Показано [44], что в присутствии сульфидного вольфрам-никелевого катализатора алкены более разветвленного строения гидрируются медленнее, чем менее разветвленные. Присутствие алкенов не подавляет реакции обессеривания, но сернистые соединения сильно тормозят гидрирование алкенов. При этом происходит миграция двойной связи из а-положения вглубь молекулы, но скелетная изомеризация не наблюдается В противоположность этому было обнаружено [57], что в отсутствие сернистых соединений гидрирование 3,3-диметил-бутена-1 на никель-кизельгуровом катализаторе при 300° С и избыточном давлении 10,5 ат приводит к образованию смеси 93% 2,2-диметилбутана и 7% 2,3-диметилбутана. В присутствии катализатора, применявшегося [c.128]

Никель-хромовый катализатор, как и другие никелевые контакты, легко отравляется сернистыми соединениями. Отравление связано с прочной, необратимой адсорбцией последних, тес блокировкой активной поверхности, а при повышенных температурах и с образованием химических соединений. Количество яда, подавля- [c.20]

Рис 5 иллюстрирует действие на никель-хромовый катализатор сернистых соединений тиофена и сероуглерода [20]. Тиофен значительно токсичнее сероуглерода полное отравление наступает при адсорбции одним граммом катализатора 8 мг тиофено-вой серы и около 45 мг сероуглеродной. Причем после снижения активности катализатора до нуля поглощения тиофена в дальнейшем не происходит, тогда как сероуглерод продолжает поглощаться даже каталитически неактивной поверхностью никеля Это объясняется тем, что для хемосорбции тиофена необходима свободная- актив- [c.21]

Парогазовая смесь после испарителя проходит перегреватель 5, нагреваясь до 155 °С, и с такой температурой подается в контактный аппарат 6 Здесь на никель-xpoMoBOiM катализаторе фенол гидрируется до циклогексанола Выходящие из контактного аппарата реакционные газы направляются в теплообменики 8, последовательно соединенные между собой В теплообменниках частично конденсируются продукты реакции, и конденсат поступает в сепаратор 11. [c.92]

Большое число восстановителей, например иодистый водород, натрий и этиловый спирт, амальгама натрия и спирт, натрий и жидкий аммиак, восстанавливают стирол в этилбензол или другие соединения. Стирол можно восстановить в этилбензол, применяя медный катализатор, окись платины, палладиевый катализатор или обычные катализаторы гидрирования. В зависимости от условш продуктами реакции являются соедгшения от этилбензола до этилциклогексана. При применении никель алюминиевого катализатора при умеренных температурах и высоких давлениях [37] олефиновая группа стирола гидрируется в 900 раз быстрое бензола. [c.178]

Реакции окисления по отношению к органическим веществам катализируются преимущественно окислами и солями элементов с переменной валентностью. Находят применение также смешанные катализаторы, иногда с добавлением так называемых промотеров. Наиболее известны в этой группе катализаторов окислы ванадия, молибдена, вольфрама, железа, марганца, урана, свинца, меди, серебра, кобальта и никеля. Описаны катализаторы типа солеобразных соединений, где кроме металлического окисла имеется характерный анион (кремневой кислоты, фосфорной, борной кислоты), так же как такие, где перечисленные выше окислы выполняют кислотную функцию (ванадаты). [c.480]

После прекращения выщелачивания большую часть раствора сливают, осадок отмывают от щелочи и в виде водной суспензии переводят в специальную емкость. В последнюю добавляют минеральное масло, и полностью удаляют воду нагреванием в вакууме. Готовый катализатор хранят и транспортируют в виде масляной суспензии. Регенерацию никеля Ренея не производят, срок службы этого катализатора невелик он быстро отравляется сернистыми, кислородными и азотистыми соединениями. Катализатор Бага можно регенерировать дополнительным выщелачиванием А1. На скелетных никелевых контактах процессы идут примерно при 100—120 °С и давлении от 2 до 8 МПа в жидкой фазе. Широкие возможности для оптимизации характеристик катализатора Бага, никеля Ренея дает расширение ассортимента неблагородных компонентов исходных сплавов. [c.166]

Растворимые комплексы металлического никеля являются катализаторами олигомеризации олефинов в очень мягких условиях. Реакции димеризации олефинов С2-С4 можно осуществлять при температурах 20-30 °С и давлениях до 2,0 МПа. К катализаторам этого вида относятся элементорганические соединения типа катализатора Реппе ( O)2Ni[P( 6Hs)3]2, активного в гомогенной циклизации бутадиена, а также подобные системы ( O)2Ni[P(O I5)3]2. Так, например, восстановленный триэтилалюминием хлорид никеля в присутствии триизопропилфосфина в растворе сухого хлорбензола является катализатором димеризации пропилена с ползтением 2,3-диметилбугена (70 %) и 2-метилпенте-на (30 %). В присутствии трифенилфосфина или никелевого катализатора, не содержащего фосфинов, образуется смесь 2-метилпентанов (73 %), н-гексенов (21 %) и всего 5 % 2,3-диметилбутенов. Скорость олигомеризации чистого пропилена при 30-50 °С весьма велика за 1 ч в расчете на 1 г никеля реагирует 13 кг пропилена. [c.914]

В 1948 г. Кельбель и Энгельгардт открыли, что из смеси O+HjO образуются алифатические углеводороды — преимущественно олефины и кислородсодержащие соединения. Катализаторами этого процесса являлись металлы VIII группы—железо, кобальт, никель. Примерно в это же время Пихлер и Цизеке разработали синтез из СО+Н2 высокоразветвленных углеводородов в присутствии трудно восстанавливаемых оксидов металлов. [c.282]

В 1908 г. Е. И. Орлов при изучении процесса гидрирования окиси углерода в присутствии никель-паладиевого катализатора получил этен. Образование этена было объяснено полимеризацией метиленовых радикалов, образующихся в виде промежуточных соединений по схеме [c.347]

Гидрирование непредельных углеводородов и органических сернистых соединений, содержащихся в нефтезаводских газах, на алюмо-кобальт-молибденовом и алюмо-никель-молибденовом катализаторах. Волынский А. В., Яковлев В. С., Марчева Е. Н,, Макаров В. И., Гусева И. Н. Каталитическая конверсия углеводородов,, вып. 1. Наукова думка . К., 1974, с. 120—124. [c.159]

В качестве сырья использовали топливный газ Рязанского НПЗ, содержавший 20—40 об.% водорода и углеводороды С[—С4, в том числе до 20% непредельных соединений. Перед подачей в конверторы исходный газ подвергали очистке от непредельных и сераорганических соединений гидрированием на алюмо-никель-молибденовом катализаторе при температуре 400° С, давлении 20 ата и объемной скорости 1000 ч , затем с помощью поглотителя ГИАП-10 из газа удаляли сероводород. Такой метод подготовки сырья позволяет получить газ, не содержащий непредельных углеводородов, а содержание в нем сернистых соединений не превышает 1 мг1нм . [c.79]