Химический состав и свойства масел

На показатели оптической плотности и ОПС заметное влияние оказывает химический состав базового масла, так же как это было отмечено и при исследовании критических концентраций мицеллообразования в маслах разного химического состава [5]. В табл. 3 и 4 приведены экспериментальные данные, из которых следует, что диспергирующие и стабилизирующие свойства сульфонатной присадки в базовых маслах и в выделенных из них группах углеводородов неаддитивны. [c.156]

Совместимость присадок и химический состав базового масла оказывают существенное влияние на эффективность проявления присадками того или иного характера моющего действия. На приемистость масел к присадкам, обладающим стабилизирующими свойствами, оказывают влияние содержащиеся в маслах ароматические углеводороды и их способность образовывать комплексные соединения с присадками. [c.158]

Поскольку комплексные присадки по-разному реагируют на групповой состав базовых масляных фракций, требуется обеспечить определенное сочетание свойств базового масла и вводимых присадок. Кроме того, в процессе применения масла в двигателях внутреннего сгорания присадки срабатываются, а групповой и химический состав базового масла изменяется. В базовом масле появляются различные продукты окисления, которые по-разному реагируют с продуктами, образующимися в результате срабатываемости присадок. Важность правильного сочетания свойств базового масла с комплексом присадок показана, в частности, в работе Е. Г. Семенидо [42]. Установлено, что для получения современного масла с высоким индексом вязкости базовое масло должно обладать определенными свойствами. Только тогда загущающая присадка дает необходимый эффект. [c.63]

Физико-химические свойства и групповой химический состав авиационного масла МС-20 [c.104]

Базовые масла различаются между собой вязкостью, химическим составом и некоторыми другими свойствами. Базовое масло - это основа товарного масла, готовая к смещению, но еще без присадок. Сырьем для смазочных масел могут быть минеральные и синтетические базовые масла. Химический состав минеральных масел зависит от нефти, из которой произведено масло. Химический состав синтетических масел зависит от исходного сырья (мономеров) и метода синтеза. [c.10]

Деасфальтизация. Применение селективной очистки, значительно улучшая химический состав масел и их эксплуатационные свойства, не может изменить структуру содержащихся в них углеводородов. В силу этого максимальная величина индекса вязкости селективно очищенного масла из бакинских масляных нефтей (содержащих до 70% нефти месторождения Нефтяные Камни) достигает 60—62 единиц. [c.146]

Несмотря на то что загрязнения, содержащиеся в нефтяных маслах, весьма разнообразны,, до настоящего времени оценку загрязненности масел проводят в подавляющем большинстве случаев только по количественным показателям (по массе или объему загрязнений), хотя химический состав загрязнений и их структура не меньше, чем концентрация, оказывают влияние на эксплуатационные свойства масел и определяют их действие на детали машин и механизмов, в которых применяют масла, содержащие эти загрязнения. [c.20]

В большинстве работ приводятся данные только о суммарном содержании загрязнений, а данные об нх гранулометрическом и химическом составе отсутствуют. Однако для оценки воздействия загрязнений на детали гранулометрический и химический состав этих загрязнений необходимо знать. Результаты микроскопического и спектрального анализа загрязнений в маслах ДС-П и ДС-8 показывают [115], что в масле, поступающем для заправки сельскохозяйственных машин и механизмов, имеется много частиц загрязнений размером более 50 мкм в резервуарах складов ГСМ колхозов и совхозов число таких загрязнений может превышать 1000 в 1 см (табл. 6), а значительное содержание в них соединений кремния и алюминия (табл. 7) позволяет сделать вывод о высоких абразивных свойствах этих частиц. [c.41]

Необходимо отметить, что химический состав, структура и физические свойства нафтеновых кислот до сих пор недостаточно изучены. По мнению многих исследователей, нафтеновые кислоты представляют собой главным образом производные пятичленных нафтенов, реже это могут быть производные шестичленных нафтенов, а также бициклических нафтенов. Возможно также, что молекулы некоторых нафтеновых кислот могут иметь карбоксильную группу у углеродного атома цикла, хотя такие структуры, видимо, встречаются редко. Товарные нафтеновые кислоты обычно имеют молекулярную массу около 240 (от 12 до 18 атомов углерода в молекуле), нафтеновые кислоты, выделенные из фракции керосина и газойля, имеют среднюю молекулярную массу 200—250, а нафтеновые кислоты, выделенные из дистиллятов смазочного масла, имеют молекулярную массу около 440. [c.83]

В случае разработки смазочных композиций, не уступающих по качествам лучшим зарубежным стандартам, вначале исследуют физико-химические и функциональные свойства масла с зарубежной композицией присадок. Результаты этих исследований являются эталоном при разработке эквивалентных отечественных композиций. Исследователь, опираясь на имеющиеся в его распоряжении сведения о свойствах отечественных присадок, составляет несколько вариантов смазочной композиции и определяет их физико-химические и функциональные свойства. Сравнивая полученные результаты с эталонными данными, отбирают оптимальную композицию, которую и испытывают на стендах и в эксплуатационных условиях. Если на одном из указанных этапов результаты испытаний неудовлетворительны, состав композиции корректируют и цикл испытаний повторяют. Положительные результаты эксплуатационных испытаний являются достаточным основанием для стандартизации предлагаемой смазочной композиции. [c.215]

Масла МК-О и МС-6 принципиально отличаются от масла МК-8 и трансформаторного узким фракционным составом, что обусловливает улучшение их эксплуатационных свойств (табл. 8. 6). Групповой химический состав масел типа МК-8, полученных пз различного сырья, приведен в табл. 8. 7. [c.453]

Представляет интерес работа [32] по определению влияния химического состава парафина на его пенетрацию, прочность на разрыв и температуру слипания парафинированных полосок бумаги. Химический состав парафинов определяли масс-спектрометрическим методом. Объектами исследования служили товарные парафины, а также парафины, приготовленные в лабораторных условиях. Парафины имели примерно одинаковые температуры плавления и одно и то же содержание масла. Свойства двух образцов парафинов приведены ниже [c.66]

Химический состав и свойства масел. Жиры и масла — это полные эфиры трехатомного спирта глицерина и различных одноосновных кислот жирного ряда. Полные эфиры глицерина называют также триглицеридами [c.292]

Химический состав масляных фракций более сложен и разнообразен, чем состав светлых нефтепродуктов. В маслах содержание алканов, цикланов и ароматических углеводородов, в сумме, как и в светлых нефтепродуктах, преобладает над содержанием нежелательных примесей. Однако последних, особенно смолистых и других кислородсодержащих, непредельных, сернистых, азотистых веществ, здесь значительно больше. Содержание наиболее стойких углеводородов — алканов — уменьшается по мере повышения плотности и вязкости масел. Содержание же многоядерных углеводородов сильно увеличивается некоторая часть их должна быть удалена для улучшения вязкостно-температурных свойств, а также для уменьшения коксового числа и способности масел к нагарообразованию. [c.322]

Значение. Хорошо очищенные минеральные масла обычно не выделяют осадка и имеют число осаждения, равное нулю. Полу-очищенные или темные масла часто имеют значительные числа осаждения, причем осадок у них так называемый асфальтовый . Точный химический состав этих асфальтов неизвестен, но они плохо растворимы в низкокипящих фракциях парафинистых нефтей и это свойство является основой испытания на осаждение. Грязь и другие нерастворимые иримеси, могущие находиться в вязких маслах в виде суспензии, также обнаруживаются прн испытании на осаждение. Однако к моторным маслам этот метод применяется редко, так как при испытании их по методу осаждения не удается обнаружить более чем следы осадка. [c.34]

Хотя фильтрация через глину позволяет удалить из масла, помимо смол и асфальтенов, также и ароматические углеводороды и таким образом существенно изменить химический состав и физи-ческие свойства масла, количество глины, требуемое на единицу объема обрабатываемого масла, будет столь большим, что применение такого метода становится экономически невыгодным. Глубокая очистка масел обычно выполняется при помощи пропановой деасфальтизации, экстракции растворителями и фильтрацией через глину (не активированную). [c.127]

Это является результатом изменения химического состава масляной пленки в зоне контакта трущихся поверхностей, где, как известно 110—12], условия для окисления весьма благоприятны (наличие кислорода воздуха, высокие температуры на площадках микровыступов, каталитическое действие металла). Следовательно, определяемая с предварительно смазанными шарами критическая температура характеризует свойства не исходного масла, а масла работавшего, у которого химический состав и свойства иные, чем у свежего. Последнее проявляется в наших опытах (см. рис. 3) в том, что после резкого изменения коэффициента трения в момент подачи масла наблюдается дальнейшее медленное понижение коэффициента трения. [c.255]

В практике применения масел в механизмах с высокой периодичностью контакта трущихся пар (например, зубчатые передачи) период времени между повторяющимися контактами очень мал (часто доли секунды). Поэтому химический состав граничной масляной пленки за время между двумя контактами изменяется мало и, следовательно, свойства пленки, в частности величина Ткр, определяемая по предлагаемому методу, такие же, как свойства исходного масла. [c.255]

Следовательно, работа масел всегда связана с теми или иными изменениями физико-химических свойств, ограничивающими срок их полезной службы. Однако исследования 12, 13] показали, что в основном групповой химический состав масла изменяется мало. [c.59]

ВЛИЯНИЕ ГЛУБИНЫ ОЧИСТКИ ФЕНОЛОМ НА ГРУППОВОЙ ХИМИЧЕСКИЙ СОСТАВ И СВОЙСТВА ВЯЗКОГО ДИСТИЛЛЯТНОГО МАСЛА ИЗ СЕРНИСТОГО СЫРЬЯ [c.259]

Результаты такого исследования остаточного масла из сернистого сырья освеш,ены в наших предыдуш их статьях [2, 3]. В настояш,ем сообщении описываются результаты исследования влияния глубины очистки на групповой химический состав и физико-химические свойства, а также лабораторную характеристику эксплуатационных свойств вязкого дистиллятного масла, которое является основным компонентом дизельных и автомобильных масел из сернистых нефтей. [c.259]

Процесс выделения из масел твердых углеводородов называют депарафинизацией. Сырье для процесса депарафинизации можно разделить на две группы, отличающиеся одна от другой по фракционному составу. Это дистиллятные масла, выкипающие в пределах 490—500° С, и остаточные, температура кипения которых выше 500° С. Поскольку эти группы продуктов значительно отличаются по физико-химическим свойствам (плотность, вязкость, растворимость, химический состав), то и условия депарафинизации для каждой группы подбираются специально. Парафиновые углеводороды, содержащиеся в дистиллятном сырье, имеют температуру плавления 50—60° С, при охлаждении таких дистиллятов парафиновые углеводороды образуют крупные кристаллы, причем чем легче фракционный состав дистиллята, тем более крупные кристаллы образуются из содержащихся в дистиллятах твердых углеводородов. [c.321]

Минеральные масла. Химический состав масел, полученных из нефтей различных месторождений, колеблется в широких пределах, что сильно влияет на физические свойства масла. Минеральные масла являются самыми дешевыми теплоносителями, однако они термически нестойки и взрывоопасны. При нагревании их до температуры, близкой к температуре вспышки, начинается термическое разложение и окисление, образующийся нагар ухудшает теплопередачу. [c.55]

При хранении и эксплуатации смазочного материала в особо влажной атмосфере его химический состав меняется и свойства ухудшаются за счет порал епия масла микроорганизмами. Излишнее количество влаги, накапливающееся в этих условиях, активирует питательную среду для развития бактерий. Для работы в такой атмосфере требуется повышенная биостойкость [c.220]

Не вызывает сомнения существенное влияние вязкости дисперсионной среды на низко- и высокотемпературные свойства, механическую и коллоидную стабильность смазок. Поэтому важно учитывать вязкость масла и ее изменение от температуры при выборе основы для приготовления смазки. Однако критерий вязкости при выборе того или иного масла является недостаточным, поскольку более сильно на формирование структуры смазки влияет химический состав дисперсионной среды — содержание смол, полициклических ароматических углеводородов и кислородсодержащих соединений. [c.296]

Химический состав как природных, так и промышленных сточных вод весьма разнообразен. В природных водах наряду с веществами, являющимися продуктами естественных биологических процессов, протекающих в природе, повсеместно присутствуют соединения антропогенного происхождения, часто не только ухудшающие органолептические свойства воды, но и сообщающие ей токсичность. Кроме того, огромное количество химических веществ в виде исходных промежуточных или конечных продуктов различных производств попадает в естественные водоемы со сточными водами. Состав загрязнений в зависимости от вида производства может быть различным. Так, в сточных водах производства минеральных и органических солей присутствуют неорганические кислоты, щелочи и соли, в стоках нефтеперерабатывающих заводов — нефтепродукты, масла, смолы, ПАВ и т. д. [c.8]

Физико-химические свойства и групповой химический состав вязкого дистиллятного масла [c.259]

Описанная выше диаграмма состав — свойство может найти применение в оценке свойств различных нефтепродуктов, где рекомендуются показатели р- и д (масла, растворители) [3, 4]. Принимая в качестве компонентов тройных смесей приведенный к ним групповой химический состав масла — смолы — асфальтены или парафины — нафтены — ароматические углеводороды, диаграмма позволяет получать данные о соотношениях этих компонентов в нефтепродуктах, определяющих его качество. [c.79]

Неодинаковый химический состав нефти обусловливает и различные ее свойства. Так, например, меняется ее удельный вес (0,77—1,04 т/м ), содержание сырого бензина (3—40%), сырого керосина (осветительного керосина и газойля О—60%) и тяжелых масел (смазочные и горючие масла, осадок 5—97%) (табл. 143). Неодинакова также и точка кипения (температура перехода из жидкого состояния в газообразное), температура воспламенения (наименьшая температура воспламенения нефтяных паров при открытом пламени), температура затвердевания (температура, при которой еще жидкая нефть теряет текучесть и вязкость). Незначительное изменение вязкости нефти при изменяющейся температуре дает возможность использовать данный сорт нефти для получения из него смазочных масел (таким свойством обладают, например, сорта нефти, добываемые в штате Пенсильвания и в северном Иране). Неодинаковые свойства различных сортов нефти обусловливают способы их добычи и переработки, а также транспортирование и область их применения. [c.184]

Физико-химические свойства отдельных промышленных партий масла ПН-6 (табл. 2) и их групповой химический состав (табл. 3), определенный по ускоренной методике [7,81, свидетельствуют о том, что это масло представляет собой высокоароматизированный продукт и что групповой химический состав его относительно постоянен. [c.169]

Химический состав масла ( hemi al onstitution of oil). Качество масла, в значительной степени, зависит от его группового химического состава, т.е. от соотношения парафинов, ароматических соединений и нафтенов. При оценке качества масла и присвоении категории качества, химический состав масла не определяется, так как многие свойства масла существенно улучшаются введением соответствующих присадок. Иногда, в описаниях масла производители указывают основной класс соединений, так как они характеризуют некоторые общие эксплуатационные свойства. Например, парафиновые масла отличаются высоким индексом вязкости, хорошей стойкостью к окислению, а нафтеновые масла - высокой липкостью, хорошими смазывающими свойствами и т.д. [c.41]

Жестко контролируют также смазочные свойства масел, их коррозионную агрессивность. В спецификации M1L-L-7806G (так же, как и в других спецификациях на синтетические масла для авиационных ГТД) контролируют спектральными методами химический состав масел до и после внесения в них функциональных присадок. Впервые в практике контроля качества в спецификации введено ограничение содержания в неработавшем масле различных металлов. [c.71]

Сферы мезофазы представляют собой агрегаты конденсированных молекул, ориентированных грубо параллельно друг другу и перпендикулярно к поверхности сферы. Молекулы содержат 25-30 углеродных атомов, что соответствует 5-7 ароматическим кольцам. Химический состав мезофазы и изотропной среды, из которой она растет, весьма близок, однако физические свойства их различны. Так, мезофаза имеет рольшую плотность (1,48 г/м против 1,28 г/см для изотропной части), она не растворяется в антраценовом масле, пиридине и в изотропной части пека [106]. [c.172]

Автор предает очень большое значенпе индексу вязкостп, характеризуя им чуть ли пе все или во всяком случае болыпинство эксплуатащюнных свойств масел. Фактически индекс вязкости характеризует низкотемпературные свойства масла, т. е. пологость его вязкостно-температурной кривой. Кроме того, индекс вязкости показывает глубину очистки масла. Чем оп выше, тем, очевидио, масло подвергалось более глубокой очистке, т. е. более полному удалению ароматических компонентов. Поэтому высокое значение индекса вязкости еще не говорит и не может говорить о высоких эксплуатационных свойствах масла, особенно тех из них, которые связаны со стабильностью масла против окисления. Большей стабильностью против окисления обладает масло, имеющее определенное для каждого вида сырья, свое оптимальное соотношение углеводородных комионентов, в том числе и ароматических. Индекс вязкости таких масеп будет ниже, чем у глу-бокоочищенных белых масел, полностью лишенных ароматических компонентов п пе пригодных к эксплуатации вследствие своей низкой стабильности. См. Н. И. Ч е р и о ж у к о в, С. Э. К р е й н и Б. В. Лосиков. Химия минеральных масел, изд. 2-е. Гостоптехиздат, 1859, а также С. Э. К рей я. Статья в сборнике Химический состав и эксплуатационные свойства масел . Гостоптехиздат, 1957. [c.151]

Сложность получения достоверной информации о значении толщины смазочной пленки описанным методом обусловлена высоким удельным электрическим сопротивлением большинства смазочных материалов, что приводит к необходимости решения задачи измерения очень малых значений токов или напряжений. Кроме того, смазочные материалы обладают неоднозначными электрическими свойствами, зависящими от многих факторов. На электропроводность пленки смазочного материала влияет не только ее толщина, но и химический состав материала, наличие в нем каких-либо включений или присадок-, влажность, элекгрические и магнитные поля, действующие на пару трения. Существенное влияние на электротехнические свойства масла оказывают также давление в контакте, время, в течение которого проводится эксперимент, и даже степень освещенности. При этом свойства смазочного материала во многом определяются толщиной пленки, в зависимости от которой в материале наблюдается различный физический механизм проводимости (более подробно рассмотрено в п. 6.4.1). [c.521]

Катализаторы и их модификации обусловливают выходы, свойства и химический состав получаемых бензинов. Холл и Каулей [9] приводят-следующие данные по химическому составу бензинов гидрогенизации, полученных из среднего масла низкотемпературной смолы в присутствии гранулированного катализатора — сернистого молибдена и того же катализатора, осажденного на гель окиси алюминия (табл. 91), [c.205]

Кроме вязкостно-температурных свойств, на изнашивание деталей двигателя также оказьшают влияние (в меньшей стелени) такие характеристики масла, как его фракционный и химический состав [50,51]. Чем вше предел выкипаемости, тем лучше, как правило, противоизносные свойства моторных масел. По противоизносныы свойствам нафтеновые углеводороды уступают, а ароматические углеводороды превосходят исходные масла. По мере возрастания числа ароматических циклов в молекуле эти свойства улучшаются. [c.15]

Смазочные масла должны иметь высокую температуру вспышки (что обусловливает снижение испарения и угара прц эксплуатации двигателей). При эксплуатации масла с высокой Термической устойчивостью (которая. нормируется коксовым числрм, термоокислитель-ной стабильностью и моющими свойствами) образуется меньше высокотемпературных отлож ний. В маслах не должно быть коррозионноактивных соединений. Содержание нестабильных или малостабильных углеводородов, вызывающих появление во время работы масла в двигателе агрессивных продуктов, должно быть минимальным. Следовательно, масла должны иметь определенный химический состав, низкую коррозионность, небольшое количество органических кислот содержание минеральных кислот и воды в них недопустимо. [c.103]

Специфический состав базсжых компонентов, получаемых по схемам с гидрогенизационным облагораживанием, определяется протекающими в процессе химическими превращениями. Соответственно для состава продуктов характерно минимальное содержание гетеросоединений и смол, пониженное содержание ароматических углеводородов. Масла-компоненты обладают хорошим цветом, низкой коксуемостью и повышенным индексом вязкости. Улучшение перечисленных характеристик может быть достигнуто также и по традиционной технологии путем углубления очистки. селективным растеорителем. Однако получаемые в этом случае масла-компоненты, несмотря на близкие физикохимические свойства, такие, как цвет, вязкость, индекс вязкости, значительно отличаются по своему химическому соста- [c.40]

В табл. 8 показаны физико-химические свойства депарафипированного дестиллата автола-6, которые позволяют отметить, что дестиллатное масло без всякой очистки обладает высоким индексом вязкости 78—82, что указывает на особый химический состав его по сравнению с изученными ра-нее дестиллатными нефтяными маслами. [c.206]

Физико-химические свойства масел, выполняющих функцию базового компонента СОТС, и их химический состав в большой степени оказывают влияние на функциональные и технологические (основные и сопутствующие) свойства СОТС. При выборе масел в качестве основы СОТС главное внимание обращается на их вязкостные свойства, температуры вспышки и застывания, токсические и гигиенические, пожаро- и взрывобезопасные характеристики. Наиболее широкое использование в качестве угле-вбдородной основы СОТС, как и для пластичных смазок находят индустриальные масла общего назначения. [c.49]