Старение масел в процессе их применения

Ограниченные возможности применения высокоосновных ионитов АВ-16Г и АВ-17 в качестве ионообменных веществ, нейтрализующих лишь кислые продукты старения масла, а также осложнения, связанные с процессом регенерации ионитов, препятствуют использованию последних для восстановления, например, отработанных трансформаторных масел. [c.114]

Было выявлено, что применение топлива, содержащего повышенное количество серы, ускоряет процессы старения масла.Изменение физико-химических свойств масел соответствует накоплению в них продуктов старения (табл. 5). [c.376]

Прежде всего необходимо четко разграничить влияние старения масла на его эксплуатационные свойства при наличии и при отсутствии в нем присадки. В гл. VI были рассмотрены процессы, протекающие в смазочном масле при его применении в двигателе, и влияние старения масла на эксплуатационные свойства. Было установлено, что в процессе работы двигателя противоизносные и термические свойства масла без присадки улучшаются по сравнению с исходными. С этой точки зрения применение масла без присадки может быть бессменным, однако практически масла необходимо заменять при следующих обстоятельствах окончание эксплуатационной обкатки, переход на новый сезон эксплуатации, отдельные виды ремонтов двигателя и пр. Поэтому в данном случае нужно говорить лишь о длительном применении масла, а не о бессменном, подразумевая, что не время является браковочным признаком при применении масла, а иные обстоятельства, рассмотренные ниже. Имеется в виду приработанный двигатель, при эксплуатации которого регулярно выполняются все предусмотренные операции технического обслуживания, в частности замена патрона фильтра тонкой очистки или промывка центрифуги. [c.202]

Этилированный бензин увеличивает лакообразование, вызывает ржавление двигателя и снижает надежность работы свечей зажигания. Применение ТЭС в бензинах вызывает значительное повышение механических примесей и кислотного числа в моторных маслах, что ускоряет процесс старения масла [12,38]. [c.8]

С другой стороны, условия применения масел в современных форсированных теплонапряженных двигателях становятся все более жесткими. Чтобы обеспечить сохранение в течение длительного времени высоких моющих и антикоррозионных свойств масел, в некоторых случаях приходится вводить в их состав до 20—25% присадки. В связи с этим совместное применение твердых антиоксидантов и маслорастворимых присадок представляет значительный интерес. Эффективный антиоксидант, замедляя образование коррозионноактивных продуктов, а также продуктов окислительной полимеризации и конденсации, улучшает условия работы присадки, позволяет продлить срок ее действия, снизить начальную концентрацию присадки в масле, тормозит процесс старения масла, увеличивая срок его службы. [c.525]

В последние годы в практике очистки трансформаторных масел широкое применение получили адсорбенты. Обрабатывая масло адсорбентами, можно удалить из него значительную часть смолистых веществ, кислот и других примесей, образовавшихся й масле в результате его старения в процессе эксплуатации. [c.19]

Под стабильностью смазочного масла понимается его способность противостоять старению, т. е. изменению физико-химических показателей и эксплуатационных свойств с течением времени в процессе применения и хранения. [c.49]

Наличие в процессе применения масла существенных отклонений от приведенной теоретической зависимости является основанием для суждения о неблагополучии в работе системы двигатель — масло. Наблюдаемая стабилизация показателей старения масла в эксплуатации соответствует пологой части кривой 3 на рис. 15. Полученные закономерности могут быть использованы как частичное обоснование к увеличению длительности применения масла. О сроках замены масел в двигателях подробно рассмотрено в гл. V. Здесь лишь отметим, что эксплуатационные свойства работавшего масла определяются не только концентрацией механических примесей. [c.112]

В процессе старения масла его исходные свойства изменяются, что влияет на состояние поверхностей трения. Одним из проявлений такой связи следует считать рассмотренное выше контактное окисление масла. Механические примеси, образующиеся в масле при его применении,— проявление взаимосвязи между процессами в смазочном масле и в приповерхностных слоях пары трения. [c.113]

Как было установлено выше, в процессе применения масла в двигателях внутреннего сгорания групповой химический состав его базовой части изменяется незначительно. Однако в результате старения масла в нем появляются в относительно небольших количествах различные продукты окисления оксикислоты, смолы (нейтральные и кислые), асфальтены, карбены и карбоиды. Одни продукты окисления полностью растворяются в масле, другие же либо остаются во взвешенном состоянии в масле, либо образуют с ним коллоидный раствор. Масло после заливки в систему смазки двигателя очень непродолжительное время сохраняет свои исходные свойства. Процессы старения начинаются сразу же после первых оборотов коленчатого вала. [c.211]

На основании вышеизложенного можно заключить, что некоторые эксплуатационные свойства товарных масел зависят во многом от формирования в системе коллоидных структур, являющихся результатом межмолекулярных взаимодействий присадок. Учет этих межмолекулярных взаимодействий и их направленное регулирование позволяет избежать формирования и осаждения из растворов масел с присадками коллоидных образований и обеспечить наивысшую коллоидную стабильность масляных композиций. Эффективным методом оценки склонности к расслоению растворов масел с присадками является метод седиментации, к достоинству которого можно отнести возможность определения коллоидной стабильности масел в реальных условиях их применения. Методы седиментационной устойчивости и лазерной оптической спектроскопии в совокупности позволяют оценить совместимость присадок, а также контролировать процесс старения масел в процессе их хранения и эксплуатации. В конечном итоге такая оценка межмолекулярных взаимодействий в системе базовое масло-композиции присадок позволит предсказывать характер изменения эффективности присадок (синергизм, либо антагонизм), а также оптимизировать рецептуру и технологию производства масел. [c.277]

Необходимо установить влияние процессов старения и за-грязнения масла на его антифрикционные и противоизносные свойства. Здесь следует рассмотреть 1) влияние продуктов окисления, растворенных в масле 2) влияние продуктов старения масла, которые находятся в нерастворенном состоянии, а также механических примесей неорганического происхождения, образующихся в масле в процессе его применения. [c.211]

Старением масла называют совокупность различных процессов, приводящих к изменению физических и химических свойств масла при его применении в мащинах и механизмах, а также при хранении. [c.125]

Было установлено, что зольность и содержание механических примесей в работавших маслах после их фильтрации практически уравниваются с исходными значениями для свежих масел. Такой же результат получился для показателей, характеризующих химические процессы старения. масла кислотные, эфирные числа, молекулярные веса. В качестве дополнительной оценки степени изменения масла в результате его фильтрации был применен спектрохимический абсорбционный анализ в ультрафиолетовой области спектра [6]. Сравнение кривых поглощения исходных свежих и работавших фильтрованных масел показало, что структуры молекул этих масел весьма близки. [c.128]

Нельзя согласиться с теми исследователями, которые утверждают, что химический состав и структура молекул масла в жидкой фазе в процессе его старения остаются абсолютно неизменными, но на основании результатов, полученных в упомянутых выше исследованиях, необходимо признать, что носителями продуктов изменения масла являются в основном механические примеси, образующиеся в нем в процессе применения, а изменение группового химического состава относительно незначительно и су щественного влияния на эксплуатационные свойства масла, как правило, оказывать не может. [c.129]

Н. Г. Пучков с сотр. [41] провел исследования процессов старения масла и срабатывания присадки в дизеле при применении сернистых топлив и пришел к выводу, что появление в масле сильных кислот является результатом полного срабатывания нейтрализующей присадки и основанием для немедленной замены масла. В той же работе указано, что при топливе с содержанием серы до [c.200]

При бессменном применении масла присадка срабатывается в начальный период и в дальнейшем двигатель работает длительное время при низкой (иногда нулевой) концентрации присадки в масле. Если периодически проводится замена масла, то срабатывание присадки (так же, как и процессы старения масла) становится дискретным и чередуется с резким нарастанием концентрации при- [c.202]

Изложенные в настоящей главе положения и воззрения являются дискуссионными, однако их обсуждение необходимо для дальнейшего углубления представлений о процессах старения масла и их влияния на эксплуатационные свойства. Только на этой основе могут быть окончательно найдены критерии, определяющие сроки замены масла, и решены другие вопросы о применении его в двигателях внутреннего сгорания. [c.211]

Совместное применение присадок и твердых антиоксидантов в форсированных теплонапряженных двигателях может эффективно тормозить процесс старения смазочного масла. [c.528]

Требование к маслу — мало изменяться в процессе эксплуатации по значению tg б удовлетворяется путем удаления веществ, изменяющихся при старении с образованием продуктов, вызывающих сквозную проводимость или дипольные потери. Это, как правило, продукты прямого окисления, окислительной конденсации и взаимодействия их с конструкционными и изоляционными материалами (мыла и др.). Наконец, требование к жидкому диэлектрику — быть химически стабильным в условиях применения, совпадающее отчасти с предыдущим, достигается получением масла соответствующего химического состава. [c.117]

Очевидно, что вопрос о методах и технологии регенерации является экономической задачей, которая должна решаться с учетом многих обстоятельств, в том числе и таких, как характер и интенсивность процессов старения масел, стоимость регенерации при различных технологических приемах, условия применения регенерированных масел и т. д. Во всех случаях, когда процессы старения не сопровождаются существенным изменением природы масла или, когда но условиям применения нет смысла предъявлять повышенные требования хг качеству масла, следует предпочитать наиболее простые и доступные механические или физические методы очистки такие, как отстой, фильтрация, сепарация, промывка водой или их комбинации, например отстой — фильтрация, отстой — сепарация — фильтрация, отстой — промывка водой и т. д. Во многих случаях очистка сопровождается отгоном от масла находящегося в нем горючего. Конструктивно и технологически эти методы находят самое различное осуществление. [c.117]

Возможно применение большей части общеизвестных пластификаторов, используемых в лаках, но многочисленные работы, проведенные в этом направлении, показали, что для достижения заданных свойств необходимо вводить в каждом отдельном случае определенный пластификатор. В принципе применяемый пластификатор должен быть совместим с виниловыми полимерами, возможно медленнее испаряться, не обесцвечивать композицию в процессе ее приготовления, нагревания или естественного старения, не понижать атмосферостойкость пленки. Кроме того, он должен быть нетоксичным, не иметь вкуса, обладать максимальной влагоустойчивостью и эластичностью без отлипа, а также повышенной устойчивостью к кислотам, щелочам, жирам и маслам. [c.191]

Эти присадки не получили широкого применения в моторных маслах, так как в практических условиях они большей частью оказываются малоэффективными [9]. В лабораторных условиях противоизносные присадки дают весьма существенный эффект, обеспечивая снижение скоростей износа и уменьшение потерь на трение. Объяснить такое несоответствие между результатами лабораторных и эксплуатационных испытаний можно, видимо, тем, что в практических условиях применения масла в двигателях протекают процессы интенсивного его старения, при которых [c.64]

Накапливающиеся в масле в процессе его применения продукты старения и, в частности, механические примеси влияют на его противоизносное действие и другие эксплуатационные свойства. Чрезвычайно сильно повышается износ под влиянием проникающей в масляную систему пыли, состоящей из твердых кварцевых частиц. По шкале Мооса твердость этих частиц равна примерно семи единицам. Кроме того, в пыли находятся частицы глинозема твердостью до девяти единиц [55]. Имеются данные, что при вводе в цилиндр через карбюратор 8,5 г кремниевых частиц в виде пыли износ двигателя в течение 100 ч увеличивается в 4— 5 раз [56]. [c.154]

Упомянутые в литературном обзоре к данной главе испытания, проведенные различными организациями и давшие положительные результаты при длительном применении масла, вполне объяснимы на основании положений, изложенных в гл. VI, связывающих состояние масла с живучестью присадки в обеих стадиях процесса его старения. [c.209]

Получение синтетических масел. Синтетические диэлектрики в виде вязких жидкостей, получаемые полимеризацией изобутилена и н-бутиленов, применяются в качестве изоляционных составов для пропитки бумажной изоляции силовых кабелей вместо маслоканифольных компаундов. Синтетические вязкие жидкости, или синтетические масла, отличаясь высокой стабильностью в процессе теплового старения и стойкостью к воздействию ионизации, лишены вместе с тем недостатков, которые присущи маслоканифольным составам. К этим недостаткам, как известно, относятся резко выраженная зависимость тангенса угла диэлектрических потерь маслоканифольных составов от температуры, неоднородность состава, значительные колебания диэлектрических свойств, высокая стоимость канифоли, так как она добывается с применением ручного труда. [c.90]

Адсорбцией называют процесс концентрирования веществ на поверхности адсорбента. Применение адсорбентов в процессах регенерации масла основано на их способности удерживать на своей поверхности значительные количества асфальто-смолистых веществ, кислотных соединений, эфиров и других продуктов старения. При обработке отработанных масел адсорбентами может происходить и химическое взаимодействие между различными кислородсодержащими хоединениями продуктов старения масла и адсорбентом. [c.86]

Снижение расхода масла на замену решается уменьшением до определенного предела удельной (отнесенной к единице мощности двигателя) емкости системы смазкн н увеличением срока службы масла. Это может быть достигнуто уменьшением интенснвиостн старения масла в двигателе за счет ирименения масел с большим запасом эксплуатационных свойств, а также совершенствованием конструкции двигателей (улучшения рабочего процесса, газо- н маслоуплотнения цилиндро-поршневой группы, применения эффективных систем очистки и охлаждения масла, иенрерывного автоматического долива масла и т. п.). [c.191]

Сложные эфиры неоспиртов различной атомности являются базовой жидкостью многих синтетических смазочных материалов, разработанных для жестких условий эксплуатации, включающих действие больших нагрузок и высоких-температур. Одним из способов повышения устойчивости масла является создание в зоне трения инертной среды, т. е. исключение влияния кислорода воздуха. Однако в этом случае в масле остается растворенный кислород, роль которого в процессе старения масла до настоящего времени не определена. Изучение влияния растворенного кислорода на процесс термического разложения сложных эфиров представляет практический интерес также для тех многих случаев применения масла, где доступ воздуха в зону трения (зону высоких температур) существенно ограничен. И, наконец, результаты исследования влияния растворенного кислорода могут быть использованы для изучения механизма реакции термолиза сложных эфиров неоспиртов, если рассматривать кислород, растворенный в эфире, в качестве добавки, инициирующей радикально-цепные реакции. [c.62]

Исследовано совместное влияние серусодержащих присадок и твердого антиоксиданта на стабильность, коррозионность и другие свойства масла ДС-11. В присутствии твердого антиоксиданта наблюдается значительное повышение стабильности и снижение коррозионности образцов масла, содержащих присадки МНИ ИП-22к, ЦИАТИМ-339, ВНИИ НП 1 серия присадок и др. Твердый антиоксидант эффективно замедляет процессы старения. масла, уменьшает скорость нарастания кислотного числа и вязкости масла в процессе испытания. Хорошие результаты получены при совместном применении присадки АСК и твердого антиоксиданта. Значительно меньше сказывается влияние антиоксиданта на масло, содержащее 1 серию присадок (4% присадки БФК 4-0.25% присадки ЛОНИ-317-1-0,003% присадки ПМС-200 А). Результаты испытаний свидетельствуют о возможности значительного улучшения качества смазочных масел, находящихся в системе смазки двигателей, при совместном действии твердых антиоксидантов и серусодержащих присадок. Поэтому необходимо тщательное изучение совместного влияния этих продуктов на эксплуатационные свойства масел. Таблиц 2. Библиографий 2. [c.631]

Масла в процессе их работы в машинах и аппаратах под действием ряда факторов (кислород воздуха, температура нагрева, продукты износа металлов и т. п.) подвергаются окислению, термическому разложению, загрязнению продуктами износа, обводнению. В результате происходит изменение физико-химических свойств масел увеличение кислотности, вязкости, попадание механических примесей и воды и ухудшение других характеристик качества масел. Такой сложный процесс физпко-хнмпчс-ского изменения состава и свойств масел называется старением масел. Старение масла приводит к тому, что при некотором предельном содержании в нем продуктов старения масло перестает удовлетворять техническим требованиям, которые к нему предъявляются. Масло, утратившее в процессе эксплуатации необходимые качественные показатели, называется отработанным. Отработанное масло требует замены свежим, так как дальнейшее его применение в машинах и аппаратах нарушает нормальную работу последних, увеличивает потери энергии на трение, повышает износ деталей, вызывает коррозию и может явиться причиной аварий дгаишн и аппаратов. [c.223]

Затем на основе оксибифенила были получены феноло-альдегидные смолы, непосредственно растворимые в маслах и образующие лаки, стойкие к атмосферным влияниям. Недостатками этих смол являются способность темнеть в процессе старения и необходимость применения ароматических растворителей. Большой успех был достигнут Хонелем и фирмой Бек Коллер (1929 г.), которые, использовав и-алкилфенолы (замещенные в пара-положении пропил-, бутил- и амилфенолы), приготовили чистые маслорастворимые смолы, не темнеющие со временем и раство1римые в алифатических углеводородах. В результате других работ были получены смешанные смолы — водостойкость полиэфирных (алкидных) смол была улучшена путем совмещения их с феноло-формальдегидными смол ами этот важный прием позволил получать большое число различных ценных лаков для защиты металлов от коррозии (люфены, бекозоли). Была изучена также возможность применения модифицированных феноло-альдегидных смол вместо мягких копалов для улучшения адгезии и блеска нитроцеллюлозных лаков. [c.281]

В работе Р. Л. Липщтейна и Е. Н. Штерна рассмотрена возможность применения различных присадок, при взаимодействии которых с мылами нафтеновых или жирных кислот (присутствующих в масле в результате недостаточно тщательной очистки или появляющихся в нем в процессе старения масла) образуются соединения, не проводящие электрического [c.56]

Изделия из резины покрывают лаками, в состав которых вводят органические красители для придания непрозрачности иногда добавляют пигменты. Покрытия должны выдерживать большие деформации растяжения и многократного изгиба в широком интервале температур, быть глянцевыми, длительно не стареть и предохранять от старения резину. Наибольшее применение для отделки обуви, резинотехнических и других изделий получили лакокрасочные материалы на основе продуктов деструкции полибута-диенового каучука, хлорсульфированного полиэтилена и полиуретанов. Старыми материалами являются лаки на сильноокисленных растительных маслах. Лаки обычно наносят на изделия до их вулканизации. В процессе вулканизации (температура 140—150 "С) происходит отверждение покрытия и образование прочной адгезионной связи с поверхностью подложки. [c.326]

Автор считал нео15ходимым изложить в данной книге основы теории трения и изнашивания, физическую и химическую сущность процессов старения масла в двигателях и влияния этих процессов на изменение эксплуатационных свойств масла во время работы двигателя. Рассмотрены также вопросы о сроках замены масла, о применении обкаточных масел, о пусковых свойствах масел и др. [c.5]

Важным вопросом является влияние процессов старения масла на его спосббность к образованию разного рода отложений в двигателях. Зависимость эта изучена недостаточно. В соответствии с мнением большинства исследователей длительное применение масла, сопровождающееся накоплением в нем значительных количеств продуктов старения и загрязнений, способствует увеличению количества отложений. Так, например, накопление оксикислот и асфальто-смолистых компонентов приводит к заклиниванию поршневых колец в канавках. [c.164]

Изучение кинетики старения масла позволило установить основную закономерность — стабилизацию его эксплуатационных свойств в процессе применения в двигателях внутреннего сгора ния. Следовательно, количество продуктов старения в масле на растает главным образом только в начальный период работы дви гателя, в течение которого, как было уже выяснено, противоокис лительная стабильность масла возрастает в связи с тем, что в нел остаются наиболее стабильные против окисления углеводороды По этой причине длительно работавшее масло в меньшей степен склонно образовывать отложения, чем в случае частой его за мены. Это важное положение справедливо для масел без приса док. Наличие присадки вносит коррективы в том отношении, что противоокислительная стабильность работавших масел опреде ляется не только углеводородным составом его основы, но и сте пенью истощения присадки. [c.164]

Экстракция фурфуролом [21—32] производится при 65—120 °С в зависимости от свойств исходного масла (сырца) вязкости, температуры затвердевания и требований, касающихся свойств рафината. При переработке парафиновых масел с высокой вязкостью, а также для получения рафинатов хорошего качества (по показателю вязкости и сопротивлению старению) надо вести процесс экстракции при сравнительно высоких температурах. Объемное соотношение фурфурола и сырца колеблется в пределах от 1 1 до 3 1 и подбирается в зависимости от тех же факторов, что и температура. В первой промышленной установке для экстракции фурфуролом была применена многоступенчатая система аппарат с мешалкой— отстойник, нов дальнейшем ее сменила насадочная колонна. Высота насадки (кольца Рашига диаметром 25 мм) в колонне составляет 6 м, а полная высота экстракционной колонны —30 м. В последнее время получили применение также колонны с вращающимися дисками [29—31] (рис. 4-23, стр. 345). Диаметр кожуха одной из таких колонн 2000 Л1Л1, внутренний диаметр кольца статора 1350 мм, диаметр дисков ротора 1020 мм, высота камеры 254 мм, число камер 20, рабочая высота колонны 5100 мм, общая высота 6900 мм, статор делает 25 об1мин, мощность привода ротора 1 кет. Полная нагрузка колонны 8—32 м 1час-м . Эта колонна дает рафинат с теми же свойствами, что и насадочная колонна высотой 30 м или система аппарат с мешалкой—отстойник, состоящая из семи теоретических ступеней и соответствующая верхнему пределу рентабельности в применении к экстракции масел. В полузаводском масштабе ставились также опыты по применению пульсационных колонн [32]. [c.385]

Весьма перспективен германский процесс ENTRA. Основа данной технологии — использование различия энергий связи в молекулах углеводородов, сложных эфиров и триглицеридов растительных масел, с одной стороны, и в молекулах примесей и экологоопасных соединений — с другой. Это позволяет разрушать последние при термокрекинге, не затрагивая первых (при условии точнейшей регулировки температуры — 300 0,1°С и обеспечении минимального времени пребывания масла в зоне нафева — несколько тысячных долей секунды). Присадки, продукты старения и токсичные компоненты разлагаются с образованием битуминозного материала выход светло-желтого базового масла достигает при этом 85% [155]. Такое масло нуждается лишь в небольшой доочистке с применением 1% серной кислоты и 1% фул-леровой земли (рис. 5.2). Использование при крекинге натрия и природного сорбента дает дополнительные гарантии удаления экологоопасных продуктов. [c.292]

Рекомендации при выборе масла. При решении вопроса о возможности применения того или иного сорта турбинного масла в конкретном типе оборудования помимо соответствия требованиям ISO 8068 особое внимание следует уделять склонности масел к образованию осадка в процессе окислительного старения. Для этого следует применять метод ASTM D 4310 и другие методы, моделирующие поведение масла в эксплуатации. [c.378]

Скорость радиационного старения резин из СКС-30 АРКМ-15 и СКИ-3 практически не зависит от удельной поверхности технического углерода (ПМ-100, ПМ-75, ПМ-50 ПМ-30, ПМ-15), полученного одним и тем же способом, и существенно зависит от вида сырья, применяемого при производстве технического углерода [392]. Наибольшее снижение скорости старения резин из СКМС-30 АРКМ-15 и СКИ-3 обеспечивает технический углерод ДМГ-80, при получении которого используется антраценовое масло, наименьшее — ДГ-100 и ТГ-10, получаемые из газового сырья. Предполагается, что при-применении антраценового масла, состоящего преимущественно-из многоядерных ароматических углеводородов, происходит адсорбция на поверхности технического углерода продуктов ароматической природы, способных замедлять процесс радиационного повреждения полимеров. [c.180]

Вулканизаты с октофор 10S имеют повышенное напряжение при 300 /о удлинении в условиях вулканизации при 153°С и особенно при 183 °С, повышенные твердость, сопротивление тепловому старению и меньшую ползучесть в условиях высокотемпературной вулканизации. По прочностным свойствам резины, вулканизованные октофором 10S, превосходят серные. Применение АФСФС улучшает механические свойства резин, интенсифицирует процесс вулканизации покрышек, позволяет исключить из рецептуры протекторных резин канифоль, инден-кумароновую смолу, уменьшить содержание масла ПН-6, т. е. упрощает систему дозирования и транспортировки [83]. [c.119]

Основными показателями, характеризующими масла С-ПО и С-220, кроме вязкостных свойств, температуры вспышки и т. п., являются а) показатели, оценивающие отсутствие в маслах ароматических, сернистых, смолистых и других компонентов,— удельная дисперсия, формалитовая реакция, цвет и реакция на общую и активную серу б) показатели, характеризующие наличие в маслах парафиновых и других твердых углеводородов,— температура застывания и температура помутнения в) показатели, характеризующие диэлектрические свойства и устойчивость этих свойств в процессе, старения,— электрическая прочность и tg6. Некоторые из методов, принятых для оценки качества масел, пока еще не получили широкого применения и описание их имеется только в малодоступной оригинальной литературе. Поэтому мы даем краткое их описание в приложении. [c.39]

Начиная с 1963 г. в зарубежной литературе публикуются сведения о специальных маслах, предназначенных для длительного применения в бензиновых автомобильных двигателях [52]. Срок замены таких масел, по рекомендации некоторых фирм, может быть установлен до 20 тыс. км пробега. В качестве основы при их производстве используют продукты относительно высокой вязкости с добавлением полимерной присадки, обладающей высоким сопротивлением механической деструкции. В масло вводится композиция присадок, включающая моющий беззольный и металлсодержащий компонент вводятся также компоненты противокоррозионные, антиокислительные, противоизносные и др. Фирма Роге разработала специальную спецификацию на долгоработающие масла, предназначенные для выпускаемых ею автомобилей. Особенностью таких масел является высокая эффективность присадок во второй стадии процесса старения, обеспечивающая эксплуатационные свойства, необходимые для современных форсированных двигателей. [c.211]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология