Углеводороды ароматические нормальные

Так, ароматические углеводороды без боковых цепей, добавленные к нафтенам, снижают окисляемость последних, однако сами окисляются быстрее, чем нафтеновые углеводороды. Ароматические углеводороды с боковыми цепями нормального парафинового строения в малых концентрациях практически не понижают окисляемость нафтенов, а в некоторых случаях даже увеличивают ее. При повышенных концентрациях (20—30%) они полностью тормозят процесс окисления нафтеновых углеводородов. [c.68]

Содержание в стабильном катализате, углеводородов, % мае. - ароматических - нормальных парафиновых 27,2 8,1 31 6,2 1 36,0 4,9 [c.129]

Из этих данных очевидно, что ароматические углеводороды являются крайне нежелательным компонентом топлив ВРД (воздушных реактивных двигателей). Моноциклические нафтены состава до Сд имеют температуру самовоспламенения около 300°, т. е. более низкие, нежели углеводороды ароматического ряда па 200° и больше. Еще ниже температура воспламенения у парафиновых углеводородов (250° и менее). Хотя британские авторы приводят, температуры самовоспламенения нормальных углеводородов, в части состава ia— ie пе представляющих-практического интереса в качестве компонентов топлив ВРД, но эти данные ненамного отличаются от температур самовоспламенения изомерных разветвленных углеводородов. [c.256]

В результате разделения из фракции выделены нафтено-пара-финовые углеводороды, ароматические углеводороды, концентрат сераорганических соединений. Нафтено-парафиновую часть фракции депарафинировали карбамидом для удаления из нее нормальных парафиновых углеводородов. В результате получены нормальные парафиновые углеводороды с температурой застывания около минус 6°С в количестве 20,5% на исходную фракцию. [c.14]

Дальнейшее уменьшение числа исходных данных дпя расчета PVT-данных, включая зависимость от давления, связано с новым подходом, которому посвящена работа /127/ и отчасти /123/. В этих работах рассматриваются отношения различных характеристик для фракции нефти к соответствующим характеристикам дпя нормальных алканов той же эффективной массы и изучается зависимость одного из этих отношений от схематизированных характеристик состава. Эти характеристики задаются всего двумя числами содержанием алканов Сд и наф-тенов Сн . Д°ля остальной части углеводородов (ароматических) получается путем вычитания 1- - н. В /127/ и /128/ показано, что задание двух названных величин вполне достаточно дпя описания теплофизических свойств нефтепродукта. Исключение Сд и Сц из соответствующих формул позволяет в принципе получать соотношения, связывающие друг с другом различные теплофизические свойства. [c.83]

Моторное топливо. Для двигателей внутреннего сгорания, рабо-тающи.х при низком сжатии, используется бензин (пределы выкипания 60—150°), который в основном состоит из углеводородов с т. кип. от 90 до 125°. При зажигании сжатой бензин-воздушной смеси эти углеводороды ведут себя различно, в зависимости от их строения. Парафины с разветвленными цепями значительно менее склонны к детонации, чем соответствующие углеводороды с нормальной цепью. Олефины и ароматические соединения также мало детонируют. [c.86]

Вязкость топлив зависит от их углеводородного состава и -растет в следующей последовательности углеводороды с нормальными цепями — ароматические углеводороды —нафтены. [c.32]

Для углеводородов с нормальной температурой кипения 7 кип= = 236—600 К (кроме нафтеновых и ароматических) критическое дав- [c.134]

Эффективная температура кипения смесей парафиновых и олефиновых углеводородов характеризует нормальную температуру кипения эффективная температура кипения ароматических, нафтеновых и ацетиленовых смесей углеводородов — температуру кипения парафинового углеводорода, имеющего аналогичную критическую температуру. [c.183]

Чем легче и быстрее окисляются углеводороды, входящие в состав дизельного топлива, тем больше образуется неустойчивых кислородсодержащих веществ, ниже температура воспламенения топлива и короче период задержки воспламенения, устойчивее и лучше работа дизеля. Наиболее склонны к окислению углеводороды парафинового ряда нормального строения. Труднее окисляют ся нафтеновые и изомерные углеводороды парафинового класса. Наиболее стойки к окислению ароматические углеводороды. Таким образом, те углеводороды (парафиновые нормального строения), которые не нужны в бензинах, т.к. вызывают детонационное сгорание, наиболее желательны в топливе для быстроходных дизелей. С повышением молекулярной массы (с ростом числа углеродных атомов в молекуле) устойчивость к окислению уменьшается -период задержки воспламенения сокращается. [c.89]

Октановое число смешения. Современные товарные автобензины готовят, как правило, смешением (компаундированием) компонентов, получаемых в различных процессах нефтепереработки, различающихся физическим и химическим составом. Установлено, что ДС смеси компонентов не является аддитивным свойством. Октановое число компонента в смеси может отличаться от этого показателя в чистом виде. Каждый компонент имеет свою смесительную характеристику или, как принято называть, октановое число смешения (ОЧС). ОЧС парафиновых углеводородов как нормального, так и изостроения близки к их 04 в чистом виде. ОЧС ароматических углеводородов, как правило, ниже, чем 04 их в чистом виде эта разница достигает до 30 и более. Например, бензол, имеющий в чистом виде 04 113 единиц, при его содержании 10% в смеси бензина обладает 04С всего 86 пунктов. Бензиновые фракции каталитических процессов алкилирования, изомеризации и полимеризации имеют, наоборот, 04С несколько выше, чем 04 их в чистом виде. [c.131]

Масляная основа нефтяных смазочных масел представляет собой сложную смесь высококипящих углеводородов с числом углеродных атомов 20-60 (молекулярной массы 300-750), выкипающих в интервале 300-650 °С. Сырьем для их производства является мазут, а главным процессом - вакуумная перегонка, в результате которой получают узкие масляные фракции (от 1 до 4) и гудрон. В этих фракциях содержатся парафиновые углеводороды (алканы нормального и изостроения) нафтеновые углеводороды (цикланы), содержащие пяти- и шестичленные кольца с парафиновыми цепями разной длины ароматические углеводороды (арены моно- и полициклические) гибридные углеводороды, а также смолисто-асфальтеновые вещества и серо-, азот- и кислородсодержащие гетероорганические соединения (см. гл.З). В исходных масляных фракциях нефти содержатся компоненты, составляющие основу базовых масел, и так называемые нежелательные компоненты, ухудшающие физико-химические и эксплуатационные свойства товарных масел, такие, как смолисто-асфальтеновые, полициклические ароматические и высокомолекулярные парафиновые углеводороды. Поэтому технология производства базовой основы смазочных масел основана на избирательном удалении из масляных фракций нежелательных углеводородов при максимально возможном сохранении компонентов, обеспечивающих [c.252]

ПММА растворяется в ацетоне, уксусной и муравьиной кислотах, хлорированных и ароматических углеводородах. При нормальной температуре устойчив к воздействию воды, разбавленных кислот и щелочей, спиртов и масел. При 300 °С деполимеризуется с образованием мономера. Это свойство используется при утилизации его отходов. Механические свойства ПММА зависят от его молекулярной массы и содержания пластификатора. ПММА, получаемый радикальной полимеризацией, имеет аморфную структуру. [c.140]

Образование ароматических углеводородов из нормальных предельных углеводородов [c.40]

Значение характеризующего фактора К в большинстве случаев меняется в пределах от 10,5 (ароматизированное сырье) до 13,0 (сильно парафинистые фракции). Этот коэффициент непосредственно связан с коксуемостью сырья. Поскольку эффективность установок, как правило, лимитируется условиями регенерации катализатора, использование сырья с высокими значениями фактора К (высокое содержание парафинов и низкое — кокса) дает возможность поднять общую конверсию и выход бензина. Подобным же образом к росту выхода бензина приводит и изменение основных компонентов сырья переход от бициклических ароматических углеводородов к нормальным парафинам и изопарафинам, а затем к нафтенам [69]. Правда, при изменении типа сырья основное влияние на состав продуктов оказывает природа образующегося кокса, т. е. отлагается ли на поверхности катализатора каталитический, регенераторный, примесный кокс или кокс КонрадсоНа. [c.276]

В результате применения этого метода были выделены и идентифицированы не известные ранее гидроперекиси нафтеновых углеводородов— метилциклогексана и декалина, алканов—одноатомная и двухатомная гидроперекиси 2,7-диметилоктана, ароматических углеводородов — гидроперекиси нормального и вторичного бутилбензолов, а также одноатомная и двухатомная гидроперекиси диизопропилового эфира, образующиеся в качестве первоначальных продуктов взаимодействия этих соединений с молекулярным кислородом. [c.172]

Н.Тропш и Н.Кох [27] обстоятельно изучили химический состав синтетического бензина, полученного при давлении 1 кГс/см и температуре примерно 200°С, а также строение входящих углеводородов. Установлено, что в их состав входят алифатические насьпценные и ненасыщенные углеводороды, а также небольшое количество ароматических углеводородов. В отдельных фракциях (н.к, 75 С, к,к. 150°С) количество непредельных углеводородов с нормальной цепью углеродных атомов колеблется от 49 до 76%. Кроме того, выделен и идентифицирован бензол и толуол в количестве 0,1 и 0,4—0,5% от получаемого бензина, соответственно. [c.7]

Вследствие сильного различия в химическом составе керосинов,, полученных из различных нефтей, октановое число их колеблется в очень широких пределах от нуля и ниже для керосинов, полученных из грозненской парафинистой и некоторых других нефтей, до 50—55 для керосинов, полученных из ряда эмбинских, дальневосточных и некоторых грозненских нефтей. Как правило, октановое число керосинов повышается с увеличением содержания ароматических углеводородов, но в случаях, когда вместе с большим количеством их содержится и много парафиновых углеводородов (особенно нормального строения или мало разветвленных), октановое число керосина относительно невысоко. Октановое число керосинов зависит от характера ароматических и особенно нафтеновых углеводородов. Бициклические нафтеновые углеводороды имеют более высокие значения октановых чисел, чем моноциклические, соответствующие им по молекулярному весу. [c.270]

Углеводород Содержание нормальных алканов в сырье, % Содержание ароматических углеводородов в д.платформате" [c.180]

Таким образом, вторая схема, согласно которой шестичленный цикл образуется путем замыкания боковой цепи, экспериментально подтвердилась. Естественно, что сейчас же возникла мысль о том, насколько обязательным для такого замыкания является наличие в исходной молекуле циклопентанового кольца, и нельзя ли осуществить эту циклизацию, исходя из парафиновых углеводородов. Поставленные опыты вполне подтвердили правильность такой предпосылки. Впервые на диизобутиле, а затем и на большом числе других примеров 1, было показано, что в присутствии платинированного угля при 305—310° парафиновые углеводороды как нормального, так и разветвленного строения, содержащие не менее шести атомов углерода в цепи, гладко претерпевают реакцию циклизации, превращаясь в углеводороды ароматического ряда. Эти превращения не сопровождаются глубоким расщеплением молекулы, и катализат содержит наряду с исходным непрореагировавшим углеводородом только вновь образовавшийся ароматический углеводород, строение которого генетически связано со строением исходного парафинового углеводорода. Образующийся газ представляет собой водород. Платиновый катализатор отличается стойкостью и может работать в течение длительного периода времени, не теряя своей активности, если только исходные углеводороды достаточно чисты. [c.26]

Нафтены присутствуют в жидкой и твердой (кристаллической) фазах, входя в состав церезинов. Наиболее легко кристаллизуются нафтены с длинной боковой алкильной группой нормального строения. При наличии разветвленной боковой цепи или нескольких боковых цепей меньшей длины вместо одной длинной температура плавления нафтенов значительно понижается. Но в то же время нафтены, молекулы которых в.место одной длинной боковой цепи при циклическом ядре имеют несколько боковых цепей с тем же числом атомов углерода в них, обладают значительно большей вязкостью и худшими вязкостно-температурными свойствами. Аналогичное влияние на вязкостные свойства оказывает наличие и размеры боковых цепей также у других циклических углеводородов — ароматических и нафтеноароматических. [c.140]

Октановое число смешения. Современныетоварныеавтобензи — ны готовят, как правило, смешением (компаундированием) компонен — тов, получаемых в различных процессах нефтепереработки, различающихся физическим и химическим составом. Установлено, что ДС смеси компонентов не является аддитивным свойством. Октановое число компонента в смеси может отличаться от этого показателя в чистом виде. Каждый компонент имеет свою смесительную характеристику или, как принято называть, октановое число смешения (04С). (34С парафиновых углеводородов как нормального, так и изостроения близки к их 04 в чистом виде. ОЧС ароматических углеводородов, как правило, ниже, чем 04 их в чистом виде эта разница достигает до 30 и более. Например, бензол, имеющий в чистом виде 04 113 единиц, при [c.108]

Расщепление углеводородов с образованием более легких молекул. Например, часть молекул углеводорода парафинового ряда бутана при высокой температуре расщепляется на пропилен и метан. От углеводорода, называемого нормальным бутилбензо-лом, отщепляется боковая цепочка атомов, как показано на фиг. За, и образуются ароматический углеводород бензол и олефин бутилен (на фиг. За, 36, Зв и Зг черными шариками обозначены атомы углерода, а белыми атомы водорода). При распаде молекул цетана JgH 34 получаются наряду с другшми углеводороды СдН а и СдН в. [c.16]

Нефтехимический (комплексный) вариант переработки нефти по сравнению с предыдущими вариантами, отличается большим ассортиментом нефтехимических продуктов и в связи с этим наибольшим числом технологических установок и высокими капиталовложениями. В последние годы наблюдается тенденция к строительству крупных нефтеперерабатывающих комбинатов с весьма широким применением нроцессов нефтехимии. Нефтехимический вариант переработки нефти представляет собой сложное сочетание предприятий, на которых помимо выработки высококачественных моторных топлив и масел не только проводится подготовка сырья (олефинов, ароматических, нормальных и изопарафиновых углеводородов и др.) для тяжелого органического синтеза, но и осуществляются сложнейшие физикохимические процессы, связанные с многотоннажным ироизводствой азотных удобрений, синтетического каучука, пластмасс, синтетических волокон, моющих веществ, жирных кислот, фенола, ацетона, спиртов, эфиров и многих других химикалий. [c.152]

При спнтезе Фишера — Тропша образуются главным образом углеводороды с нормальной цепью. Это — его особое преимущество перед другими процессами прямого или непрямого превращения угля в моторное топливо. Так, способы прямой гидрогенизации угля, а также способ фирмы Экссон гидрогенизации угля в жидкой фазе путем переноса водорода от растворителя дают продукты с высоким содержанием ароматических углеводородов, являющиеся превосходным сырьем для получения бензина. Но для получения из них дизельного топлива необходимо еще проводить гидрогенизацию в жестких условиях. По способу фирмы Мобил уголь сначала газифицируют и затем из синтез-газа получают метанол, который с помощью специального цео-литного катализатора превращают в высококачественный бензин с большим содержанием ароматических углеводородов. Но дизельного топлива при этом не образуется. [c.197]

Прямое образование дифенилдодекана в данном случае затруднено, видимо, из-за невозможности одновременной адсорбции на поверхности катализатора обоих гексаметиленовых колец. Кинетические исследования реакции жидкофазного дегидрирования показали, что скорость образования ароматических углеводородов зависит от количества алкильных заместителей в циклогексановых кольцах. Соответствующий материал помещен в табл.81. Для того чтобы эффект влияния заместителей был более отчетлив, большинство исследованных углеводородов содержало по два циклогексановых кольца. В той же таблице приведены для сопоставления данные по скоростям образования ароматических углеводородов из нормальных алканов и алкилциклопентанов в тех же условиях. Как видно, скорость образования ароматических углеводородов в этих случаях весьма низкая, что имеет первостепенное значение для исследования этим путем сложных углеводородных смесей, состоящих из углеводородов различных рядов. Весьма важным является также то, что реакция гидрогено-лиза циклопентановых колец в условиях жидкофазного дегидрирования не протекает. Это обусловливает устойчивость сложных мостиковых бициклических систем типа бицикло(3,2,1) октана и пр. гел-Замещенные циклогексаны также кинетически весьма [c.315]

В качестве эталонов для сравнения приняты н-гексадекан (цетан) (С 1бНз4)—углеводород алканового ряда, нормального строения, качество воспламенения или цетановое число которого условно принято за 100, и альфаметилнафталин (СпНю) —углеводород ароматического ряда, качество воспламенения или цетановое число которого условно принято за нуль. [c.100]

Современные исследования группового состава нефти построены на последовательном удалении отдельных классов углеводородов. Ароматические вполне надежно могут быть выделены методами хроматографии, поело чего остается смесь нафтеновых и метановых углеводородов. Нормальные метановые углеводороды более или менее точно опредедяются при помощи карба-мидного метода, т. е. по образованию соединений включения. Оставшаяся смесь может содержать изометановые углеводороды и нафтеновые разных классов (моно- и нолициклические). Эту смесь можно разделить методом термодиффузии, но самая методика не вышла еще из рамок сложных и трудоемких специальных исследований. Исследование крайне затрудняется тем, что нам совершенно неизвестны типы полиметиленовых углеводородов и характеристики индивидуальных соединений этого класса, что лишает возможности воспользоваться методами графического анализа, а также в значительной степени и спектрографического. [c.24]

Экспериментальные данные но термокаталитическим превра-п ениям церезина говорят как будто бы о том, что при этом не происходит отщепления метильных радикалов и образования метановых углеводородов нормального строения. Очевидно, что такой вывод совершенно справедлив только для случая превращения чистого церезина. В самом деле, изомеризация разветвленных углеводородов в нормальные нри относительно низких температурах термокатализа маловероятна. Для отщенления же метильных групп в системе должен находиться избыточный водород. Если не происходит образования и дальнейшего превращения ароматических углеводородов в силу недостижения энергетиче- [c.42]

Эти парафины не должны содержать ароматических и изопарафиновых углеводородов. Ароматические углеводороды в процессе окисления образуют оксикислоты и кислоты, растворимые в воде. При окислении изопарафиновых углеводородов образуются низщие монокарбоновые кислоты нормального строения и высшие карбоновые кислоты изостроения, которые далее окисляются в оксикислоты. При наличии в сырье этих углеводородов повышается содержание оксикислот и кетокис-лот, которые снижают промышленную ценность жирных кислот. [c.93]

Легче всего сульфохлорируются парафиновые углеводороды с нормальной цепью. Они образуют при сульфохлорировании светлую реакционную смесь, не очень быстро темнеющую, при стоянии в закрытом сосуде. Почти такие же результаты по скорости сульфохлорирования и по стабильности реакционной смеси получаются при сульфохлорировании смеси парафинов и циклопарафинов из нефтяных погонов, подвергнутых предварительно интенсивной очистке олеумом, в результате чего удаляются тс из циклопарафинов и парафинов, которые обладают наибольшей реакционной способностью, и сильно снижается содержание ароматических углеводородов при недостаточно полной очистке процесс протекает медленнее, с большим образованием хлор-замещенных продуктов, н реакционная смесь быстро темнеет. [c.228]

Из смеси углеводородов ароматические соединения легче йогло-щаются как полярными, так и неполярными адсорбентами. В алифатическом ряду адсорбируемость возрастает с увеличением длины углеродной цепи так, например, отмечено, что кислоты с разветвленной цепью адсорбируются хуже, чем нормальные. Из ароматических соединений лучше других адсорбируются Ьолицикли-ческие углеводороды увеличение числа конденсированных циклов благоприятствует адсорбции, поэтому по своей способности адсорбироваться ароматические углеводороды могут быть расположены в следующий ряд i [c.225]

Изучалась растворимость и солюбилизация 15 углеводородов в воде и растворах у-глобулина, сывороточного альбумина человека (ЧСА), лизоцима. В качестве углеводородов использовали гомологи алифатического ряда — гептан, октан, нонан, декан, додекан, тридекан, тетрадекан, пентадекан и ароматического — бензол, толуол, /г-ксилол, этилбензол, изопропилбензол, а также сквалан (С24Н44(СНз)д) и циклогексан. Результаты исследований представлены в табл. 12. Прежде всего необходимо отметить, что для всех изученных белков величина связывания зависит от молекулярного объема углеводорода (в случае лизоцима зависимость выражена нечетко). Увеличение длины цепи нормального парафина или алкильной группы у бензольного ядра приводит к значительному уменьшению солюбилизации, что согласуется с результатами работы [105]. Качественный характер зависимости величины связывания углеводородов от молекулярного объема аналогичен для ароматических и парафиновых углеводородов. Однако, как хорошо видно из табл. 12, связывание углеводородов ароматического ряда существенно меньше связывания парафинов при равных объемах молекул. [c.39]

После достижения стабильной циркуляции ДЭГ в системе и обеспечения нормальной- работы вакуумной части колонны регенерации растворителя подают в экстракционную колонну сырье и приступают,к выводу блоков экстракции и ректифжации ароматических углеводородов на нормальный технологический режим. С этой целью устанавливают заданный температурный режим, пополняют или выводят из системы избыток конденсата, включают колонны промывки рафината и экстракта. Воду, содержащую ДЭГ, направляют в атмосферную часть колонны регенерации ДЭГ. [c.160]