Ассортимент и качество масел

Для обеспечения надежной и долговечной. работы двигателя необходим правильный и обоснованный выбор смазочного масла с учетом типа двигателя и условий его эксплуатации. К качеству моторного масла для каждого типа двигателя внутреннего сгорания в зависимости от условий его эксплуатации предъявляется ряд требований, часто специфических. Однако разработка отдельных сортов масел для каждой модели двигателя привела бы к необходимости выпуска чрезвычайно широкого ассортимента масел, поэтому очень важным оказалось разделение всех типов двигателей (в зависимости от конструкции и условий эксплуатации) на группы, для каждой из которых к качеству масла сформулирован определенный комплекс требований, необходимых для надежной эксплуатации двигателя. Такое разделение двигателей явилось основой для создания индексации моторных масел, предопределяющей в некоторой мере состав композиций присадок и их концентрацию в масле каждого типа. Выбор смазочных масел облегчается разделением моторных масел на группы. [c.211]

В значительно меньшем ассортименте вырабатываются масла различного специального назначения, которые принято относить к классу несмазочных нефтяных масел. Сюда относятся масла для пароструйных насосов масла для электрических устройств (трансформаторное, кабельное, конденсаторное) масла, применяемые в качестве гидротормозных жидкостей (ГТИ и АМГ) парфюмерное масло поглотительные масла масло для резиновой промышленности — Мягчитель и некоторые другие сорта. [c.174]

КОСТИ, температуре вспышки и еще нескольким показателям качества масло. Удовлетворение же норм на эксплуатационные свойства масел достигается вводом присадок, которые в большинстве своем являются модифицирующими. Количество присадок и их ассортимент по функциональному действию определяются маркой и областью применения масла, а общее их количество составляет в масле от 2 - 3% до 15 - 17%, т. е. почти на порядок выше, чем в топливах. [c.248]

Для каждого типа двигателя внутреннего сгорания в зависимости от условий его эксплуатации к качеству моторного масла предъявляется ряд требований, часто специфических. Однако разработка отдельных сортов масел для каждой модели двигателя привела бы к необходимости выпускать огромный ассортимент масел, поэтому очень важным оказалось разделение всех типов двигателей (в зависимости от конструкции и условий их эксплуатации) на группы, каждая из которых предъявляла бы к качеству масла определенный комплекс требований, необходимых для надежной эксплуатации двигателя. Возможность такого разделения двигателей явилась фундаментом для создания классификации моторных масел, предопределяющей в некоторой мере состав композиций присадок и их концентрацию в масле каждого типа. [c.215]

Многие изготовители рекомендуют применять универсальные масла в редукторах всех типов, а некоторые потребители используют эти масла на своих заводах в качестве масла единого сорта. При этом значительно сокращается ассортимент применяемых иа данном предприятии масел и упрощается складское хозяйство. Кроме того, практически исключается возможность ощибок в применении. [c.342]

Пути улучшения качества и расширения ассортимента продукции масло-жировой промышленности. Изд. ВНИИЖ, 1959, 435—454. [c.60]

Вырабатываемые Уфимскими нефтеперерабатывающими заводами в широком ассортименте минеральные масла применяются в сельскохозяйственном производстве не только в качестве смазочных веществ, но также для приготовления эмульсий. Эмульсии минеральных масел для зимнего опрыскивания (в качестве инсектицида) изготовляются на месте применения, используя машинное, соляровое или веретенное, для летнего — трансформаторное, вазелиновое или дизтопливо. [c.336]

В настоящее время использование различных присадок к маслам, применяемым для смазки промышленного оборудования, приобретает все большие масштабы. Расширяется также ассортимент индустриальных масел с присадками. Следует иметь в виду, что добавление тех или иных присадок к маслам в ряде случаев коренным образом меняет значение некоторых показателей качества масла. [c.57]

Значительное расширение ассортимента нефтепродуктов и дальнейшее повышение требовании к их качеству в связи с интенсивным развитием техники обусловили необходимость использования широкой гаммы процессов химичесК(ЗЙ технологии при переработке нефти и газа имеются в виду такие процессы, как ректификация, абсорбция, экстракция, адсорбция, сушка, отстаивание, фильтрование, центрифугирование и др., а также различные химические и каталитические процессы пиролиз, каталитический крекинг, риформинг, гидроочистка и др. Это позволило ориентировать нефтегазопереработку на обеспечение народного хозяйства не только топливом, маслами и другими товарными продуктами, но и дешевым сырьем для химической и нефтехимической отраслей промышленности, производящих различные синте тические продукты пластические массы, синтетические каучуки, химические волокна, спирты, синтетические масла и др. [c.7]

Развитие и совершенствование техники, рост быстроходности машин, повышение рабочих температур, контактных нагрузок и продолжительности эксплуатации оборудования существенно изменили роль и повысили требования к смазочным маслам. Заметно увеличился ассортимент масел, появились автомобильные, энергетические, индустриальные и другие масла. Необходимость увеличения объемов производства и улучшения качества масел привела к внедрению более прогрессивных методов очистки масляных дистиллятов н остатков, в частности применению избирательных растворителей, обеспечивающих значительно более полное извлечение из сырья ценных компонентов. [c.41]

В зависимости от требований к качеству товарных масел, наличия необходимых компонентов, объема резервуарных парков и других технических возможностей производства применяют разные методы смешения периодическое частичное смешение в трубопроводе и непрерывное смешение в трубопроводе. Периодическое смешение относится к числу старых методов и заключается в последовательной закачке базовых масел в резервуар и циркуляции смеси насосом до получения однородного по составу и свойствам продукта. При достижении необходимой вязкости масла в резервуар закачивают присадки и смесь прокачивают через подогреватель в течение 6—8 ч. Периодический способ смешения имеет низкую производительность и трудоемок. Его обычно используют на заводах, выпускающих ограниченный ассортимент товарных масел. При частичном смешении в трубопровод одновременно вводят все компоненты товарных масел в необходимых соотношениях. Состав и свойства масел окончательно корректируют, добавляя необходимые количества компонентов. Такой метод смешения используют для приготовления масел, состоящих из небольшого числа компонентов довольно постоянного качества. [c.337]

Для смазывания редукторов трансмиссии вертолетов используют широкий ассортимент масел различного назначения, уровень качества которых невысок. Так как маловязкие моторные масла имеют недостаточную смазывающую способность, а высоковязкие нефтяные масла обладают неудовлетворительными низкотемпературными свойствами, то для смазывания редукторов трансмиссий широко применяют смеси масел. [c.173]

Ассортимент масел, применяемых для промышленного оборудования и машин, практически шире приведенного в данной главе. В качестве индустриальных используют многие масла, отнесенные по основному назначению к моторным, гидравлическим, трансмиссионным, турбинным и другим группам. В ряде случаев возникает необходимость использования продуктов не нефтяного происхождения, получаемых на основе кремнийорганических, фосфор-, серу-, фторсодержащих соединений и др. [c.258]

Дальнейшая индустриализация и механизация народного хозяйства, перевод на дизельные двигатели тракторов, тяжелого автомобильного, железнодорожного и водного транспорта, замена поршневых моторов в авиации турбореактивными двигателями, повышение степени сжатия поршневых двигателей потребовали расширения ассортимента вырабатываемой продукции, улучшения ее качества. В составе продукции нефтепереработки появляются специальные марки дизельных и реактивных топлив, бензины с октановым числом 72, 76 и выше, высококачественные масла и смазки. [c.22]

На среднюю цену 1 т продукции влияет изменение как качества продукции, так и ее ассортимента. Поэтому анализируемую продукцию делят на группы по маркам и видам (бензины, дизельные топлива, масла, парафины, синтетические жирные кислоты и т. д.) и определяют изменение средней цены по каждой группе. [c.173]

МАСЛА МИНЕРАЛЬНЫЕ (нефтяные) — смеси высокомолекулярных углеводородов различных классов, применяемые для смазки двигателей, промышленного оборудования, приборов, инструмента, для электроизоляционных целей, в качестве рабочих жидкостей в гидросистемах, при обработке металлов, в медицине, парфюмерии и т. п. О химическом составе М. м. можно судить, исходя из содержания в них отдельных групп углеводородов парафиновых, нафтеновых, ароматических, а также асфальтосмолистых веществ, отделяемых хроматографическим способом. Товарный ассортимент включает более 130 наименований масел. М. м. характеризуются различными физико-химическими показателями, определяемыми условиями применения, химической природой сырья и способом очистки. Важнейшие из них вязкость, зольность, коксуемость, температура вспышки, стабильность, температура застывания. Физико-технические свойства и технические характеристики строго регламентируются государственными стандартами (ГОСТ). Для получения М. м. используют дистилляты вакуумной перегонки мазутов, масляные гудроны (тяжелые остатки от перегонки нефти) или смеси их. В СССР для производства М. м. используют преимущественно нефти бакинских, эмбинских, уральских и поволжских месторождений. [c.155]

Ассортимент жидкостей, применяемых в газо-жидко-стной хроматографии, в настоящее время очень широк. В качестве неподвижной фазы в газо-жидкостной хроматографии используют следующие растворители дибутилфталат, полиэтиленгликоль, диглицерин, вазелиновое масло, диметилформамид и др. [c.54]

Нефть является одним из основных и прогрессивных источников первичной энергии. Из нее вырабатывают разнообразные продукты, основными из которых являются моторные топлива и масла. Нефть и продукты ее переработки служат также сырьем для синтеза химической продукции — полимерных материалов, пластических масс, синтетических волокон, спиртов и др. Переработка нефти связана с определенными технологическими процессами, сложность и разнообразие которых зависят не только от желаемого ассортимента и качества получаемой продукции, но и от качества исходной нефти. Одним из показателей, характеризующим качество сырой нефти, является содержание в ней серы. Последнее часто служит основным критерием для выбора схемы работы нефтеперерабатывающего завода и определяет его экономику. Чем больше серы содержится в нефти, тем сложнее условия ее переработки, тем больше требуется затратить средств и тем труднее обеспечить высокое качество получаемых продуктов. При переработке сернистых и особенно высокосернистых нефтей создаются дополнительные источники потерь нефти и нефтепродуктов, выше уровень загрязнения окружающей среды углеводородами, сернистыми соединениями, сложнее условия очистки сточных вод. [c.5]

Для обеспечения надлежащей смазки машин, работающих в различных эксплуатационных и климатических условиях, создан широкий ассортимент смазочных масел. Из этого ассортимента для циркуляционных систем смазки применяются только масла высокой очистки, обладающие высокой химической и термической стабильностью и содержащие минимальное количество смолистых веществ, кокса, золы и механических примесей. Однако хорошо очищенные минеральные масла обладают пониженной смазочной способностью по сравнению с неочищенными маслами, так как в процессе очистки из них удаляются активные углеводороды, присутствие которых в маслах значительно повышает их смазочную способность, являющуюся весьма ценным свойством всех смазочных масел и в особенности масел, применяемых для смазки тяжелонагруженных и передающих ударные нагрузки механизмов. По мере возрастания удельных давлений и уменьшения скоростей скольжения для улучшения смазки и приближения ее к условиям жидкостного трения обычно приходится применять смазочные масла более высокой вязкости и более высокой липкости с целью увеличения толщины смазочного слоя, разделяющего поверхности трения и препятствующего возникновению сухого трения, ускоряющего износ. Для повышения смазочной способности и химической стабильности масел, применяемых в циркуляционных системах, служат специальные присадки к маслам. В качестве присадок используются жирные кислоты, жиры, а также синтетические вещества — продукты соединения жиров и масел с серой. Так как присутствие в масле воды понижает его грузоподъемность и ускоряет коррозию трущихся поверхностей, то смазочные масла должны обладать способностью быстро отделяться от попадающей в них воды и не давать с ней стойких эмульсий. С этой точки зрения очищенные минеральные масла обладают несомненным преимуществом перед неочищенными. На выбор смазочного материала оказывают влияние условия работы трущихся пар скорость, температура, нагрузка, возможность загрязнения, а также способ смазки. Вследствие этого для смазки оборудования современных металлургических цехов обычно приходится применять несколько сортов смазочных масел, заливаемых в резервуары циркуляционных систем и в картеры редукторов (при картерной смазке). [c.23]

Практически целесообразнее производство битумов по способу переокисление — разжижение [6]. Переокислению подвергали асфальт деасфальтизации гудрона пропаном при 50°С. Пенетрация при 25°С асфальта составляла 46, температура размягчения + 51"С. Такой асфальт по условиям получения, выходу на гудрон и техническим свойствам соответствует промышленным образцам. В качестве разбавителя использовали смеси экстракта фенольной очистки остаточной масляной фракции и депарафи-нированного остаточного масла. Установлено, что компаундированием этих продуктов может быть получен весь ассортимент дорожных битумов по ГОСТу 11954—66 (рис. 2). Причем, поскольку увеличение степени переокисления асфальта приводит к уве- [c.53]

Гач II ступени представляет продукт глубокой очистки и имеет относительно невысокую температуру застывания порядка 5—4 . В ассортимент же маловязких масел, выпускаемых отечественной нефтеперерабатывающей промышленностью, входят масла с повышенной температурой. застывания. Перечень их дан в табл. 4. Там же приведены качества гача II ступени, из которых видно, что он полностью удовлетворяет нормам на сепараторное, швейное и другие масла. Кроме того, как показали данные авторов, гач [c.61]

Переработка сопровождается образованием 30—40% легких фракций. Полученные масла имеют вязкость 8—11 мм /с при 100 °С и индекс вязкости 115—125 масло с индексом вязкости 115 используют для производства всесезонного моторного масла 8АЕ 20W40, а на основе масла с индексом вязкости 125 производят масла 8АЕ 10 30 и 10А 40. Использование базового масла гидрокрекинга позволяет обеспечить необходимые вязкостные свойства при более чем вдвое меньшем расходе загущающей присадки [46]. Моторные испытания показали, что масло на основе продукта гидрокрекинга значительно превосходит по качеству масло на базе продукта селективной очистки [46]. При одинаковой концентрации антиокислительной присадки масло из продуктов гидрокрекинга обладает вдвое большей стабильностью масло на основе селективной очистки приобретает такую стабильность при пятикратном увеличении содержания антиокислителя [47]. На основе продуктов гидрокрекинга вырабатывается широкий ассортимент масел различного назначения. Несмотря на высокие капиталовложения процесс экономически эффективен. Строящиеся в последние годы заводы по производству масел базируются на процессе гидрокрекинга [42—44, 46]. Имеющиеся на действующих заводах установки гидрирования под высоким давлением постепенно переводятся на катализаторы и режимы гидрокрекинга [29, 45]. [c.314]

В связи с ужесточением требований различных видов техники i эксплуатационным свойствам смазочных масел в мировой нефтепереработке со второй половины XX века наблюдается тенденция к непрерывному увеличению количества и ассортимента выпускав-пых присадок к маслам. Присадками называют вещества, которые /,обавляют к маслу в количестве от тысячных долей до 10—12 % для улучшения одного или нескольких показателей его качества. При— с адки не только улучшают эксплуатационные свойства масел, но и существенно снижают расход последних. В качестве присадок к маслам изучено и предложено несколько тысяч органических со — единений. Однако промышленное производство и практическое применение получили только немногим более ста продуктов и 1 омпозиций. Промышленное производство их в мире исчисляется миллионами тонн в год и является важной отраслью нефтехимии. [c.138]

В качестве примера в табл. 1.3. представлен ассортимент и свойства наиболее часто применяемых базовых масел с индексом вязкости HV1 полной очисткой экстракцией -нейтральные базовые масла neutral - ЛО и светлое остаточное масло brightsto k - BS). [c.21]

Для облегчения выбора масла требуемого качества для конкретного типа двигателя и условий эксплуатации, были созданы системы классификации. В каждой системе моторные масла подразделяются на ряды и категории, основанные на уровне качества и назначении. Эти ряды и категории созданы по инициативе международных организаций нефтеперерабатывающих компаний и автопроизводителей с учетом конструктивных особенностей различных типов двигателей и условий их эксплуатации. Назначение и уровни качества являются основой ассортимента масел. Ввиду некоторого различия в конструкциях и условиях эксплуатации, в настоящее время одновременно существуют несколько систем классификации моторных масел -API / ILSA , JASO, АСЕА и ГОСТ (для стран СНГ). [c.73]

Универсальность масел. На рынке имеется много масел и жидкостей, предназначенных для тракторных двигателей, трансмиссий, гидравлических механизмов. Применение масел определенных марок обычно является обязательным в течение гарантийного срока. Широкий ассортимент затрудняет работу станций техобслуживания и увеличивает возможность ошибок. Поэтому проявляется тенденция со стороны изготовителей масел и тракторов, к применению универсальных масел, пригодных для всех агрегатов, включая двигатель, гидравлические механизмы и трансмиссии. Современная гехнология производства масел позволяет изготавливать многоцелевые масла multifun tional lubri ants). Становится возможным применение одного масла на всех машинах (включая тракторы и автомобили) любого хозяйства. Выпускаются масла разной степени универсальности, чтобы у потребителя был выбор - цена или качество. [c.113]

Сложно совместить свойства масел разного назначения - моторных, трансмиссионных (для механических, гидромеханических и гидравлических передач), гидравлических. Например, противоположные требования выдвигаются для высокотемпературной стабильности моторного масла и смазьшания сильно нагруженных механических передач. Различные фрикционные свойства обеспечивают нормальную работу фрикционных механизмов и гидравлических систем. По этим и другим причинам почти невозможно получить универсальное масло с превосходными во всех отношениях свойствами. Достоинства универсальности масел достигаются ценой некоторого ухудшения качества. Несмотря на это, круг потребителей универсальных тракторных масел увеличивается, ассортимент таких масел расширяется, а производители масел все больше внимания уделяют улучшению качества и повышению универсальности масел. Почти все фирмы производят STOU масла и постоянно обновляют их ассортимент. [c.114]

Масло должно соответствовать требованиям двигателя. Производители фуппиру-ют двигатели в зависимости от конструкции, мощности и условий работы. Для каждой Фуппы выдвигаются характерные требования к свойствам масла. Производители масел формируют свой ассортимент на основе особенностей двигателей, которые соответствуют тоже и классу качества. Для достижения наиболее точного и общеприемлевого согласия [c.133]

В настоящей книге основное внимание уделено современным требованиям, предъявляемым за рубежом- к моторным и трансмиссионным маслам и перспективам их развития в будущем, анализу фактического качества основного ассортимента зарубежных моторных и траномиссионных масел и присадок к ним, характеристике взаимозаменяемости этих продуктов, выпускаемых ведущими нефтяными компаниями США и стран Западной Европы, а также методам, применяемым в этих странах для оценки качества моторных и трансмиссионных масел в лабораторных условиях, на двигателях и натурных стендах. [c.6]

Масла для крейцкопфных дизелей. Обычно в мощных крейцкопфных судовых дизелях лубрикаториая смазка цилиндров маслом одного сорта сочетается с циркуляционной смазкой подшипников коленчатого вала двигателя маслом другого сорта. Это связано с различием условий работы и требований к качеству цилидровых и циркуляционных масел. Основные требования, предъявляемые к качеству цилиндровых масел, — высокие моющие и нейтрализующие свойства, повышенная термоокислительная стабильность. В ассортименте цилиндровых масел з.арубежных фирм (табл. 19 и 20) имеются масла с различной щелочностью. [c.50]

Аналогичные требования к качеству масел содержатся в спецификациях на рабоче-консервационные масла, применяемые и в других механизмах. Например, в спецификации США М1Ь-Е-21260А предъявлены требования к рабоче-консервационным маслам для автотракторных двигателей внутреннего сгорания. В 1972 г. эта спецификация была переработана с учетом нового ассортимента моторных масел, появившихся в США, и под индексом М1Ь-Ь-21260В она действует и сейчас [18 ]. [c.112]

В ассортименте многокомпонентных присадок каждой фирмы, как правило, имеются продукты, обеспечивающие возможность изготовления моторных масел различного качества, — отвечающих требованиям наиболее широко распространенных спецификаций или специального назначения. Среди последних наибольший интерес представляют универсальные моторные масла, относящиеся к группе SE/ D по классификации API, и моторно-трансмиссионные масла высшего качества (STOU). [c.179]

Развитие и совершенствование различных видов техники предъявляет все более высокие требования к качеству масел. Необходимый уровень эксплуатационных свойств масел современного и перспективного ассортимента может быть обеспечен только сочетанием высококачественного базового масла с эффективными присадками. К их числу относятся антиокислительные, повышающие стойкость масел к окислению при высокой температуре антикоррозионные, защищающие металлические поверхности от воздействия агрессивных веществ, и антиржавейные, защищающие от атмосферной коррозии детергентно-диспергирующие, предотвращающие отложение продуктов окисления на нагретых деталях двигателей и других механизмов противоизносные и противозадирные, улучшающие смазочные свойства масел де-прессорные, понижающие температуру застывания масел вязкостные, улучшающие вязкостно-температурные свойства масел антипенные, предотвращающие вспенивание масел. Некоторые присадки являются многофункциональными, так как улучшают одновременно несколько свойств масел. [c.459]

Ассортимент нефтяных пластификаторов широк и охватывает разнообразные по составу продукты первичной и вторичной переработки нефти. В качестве пластификаторов используют продукты, специально выпускаемые для этих целей, а также нефтепродукты другого назначения, например некоторые приборные масла и тяжелые фракции газойлей крекинга. Наиболее широко в качестве пластификатора-мягчителя при производстве шин и пластификатора-наполнителя для маслонаполненных каучуков применяют ароматизированное масло ПН-6, содержащее до 14% парафино-нафтеновых углеводородов, 6—8% смол и остальное — ароматические углеводороды. Компаундированием остаточных и дистиллятных экстрактов (исходное сырье — сернистые нефти) получают два сорта такого ароматизированного масла — ПН-бк, применяемое при производстве маслонаполненных бутадиен-сти-рольных каучуков, и ПН-бш, применяемое как мягчитель при про-изводс гве шин. Поскольку остаточные экстракты как пластификаторы способствуют получению резин с лучшими прочностными свойствами, то содержание дистиллятных экстрактов в ПН-6 не превышает 15% Из смеси остаточных и дистиллятных экстрактов фенольной очистки масляного сырья из ферганских нефтей готовят пластификатор ПН-30. [c.392]

Индекс вязкости — показатель, характеризующий вязкостно-температурные свойства масла. Чем выше индекс вязкости (ИВ), тем более пологой является вязкостно-температурная кривая масла в области плюсовых температур (т. е. тем менее значительно изменение режима смазки с изменением температуры). ИВ является важным товарным показателем масла, так как характеризует качество (глубину) его очистки — чем выше ИВ, тем лучше очищено масло. Вместе с тем, показатель ИВ не следует абсолютизировать, так как в значительной мере его значение зависит от углеводородной природы сьфья для производства масел. Так, из нефтей нафтенового основания производство базовых масел с высокими ИВ весьма затруднительно, что отнюдь не делает эти масла непригодными для выработки товарных масел определенного ассортимента. По индексу вязкости масла можно разделить на низкоиндексные (ИВ не выше 80), среднеиндексные (ИВ равно 80—90) и высокоиндексные (ИВ равно 90-95 и выше). В качестве компонентов базовых масел современного уровня качества используют базовые масла со сверхвысоким индексом вязкости (ИВ выше 100), представляющие собой продукты глубокой гидрокаталитической переработки нефтяного сырья. Учитывая важность и высокую информативность такого показателя, как индекс ИВ, Американский нефтяной институт (АР1) рекомендует классифицировать базовые масла по трем показателям индекс вязкости, доля нафтено-парафиновых углеводородов и содержание серы (табл. 10.2). [c.426]

В целом продукты для смазки с потерей смазочного материала в развитых странах (Германия, 1995 г.) занимают 7—8% общего потребления смазочных материалов. Их ассортимент весьма разнообразен это масла для цепных пил, смазки опалубки, двухтактных ДВС, многие пластичные смазки. Здесь также наблюдается тенденция к использованию в качестве базовых масел быстробио-разлагаемых сложных эфиров. Масла для двухтактных двигателей, для обеспечения бездымного сгорания в двухколесных транспортных средствах, кроме сложных эфиров, рекомендуется приготовлять на базе ПАО [211]. [c.204]

Охарактеризованы эволюция сырья и ассортимента продукции. Показано, что кроме сала и ворвани русские мыловары довольно широко применяли в XVII в. коровье масло, улучшая качество мыла. При Петре I возникает выработка специального мыла для нужд текстильной промышленности на основе конопляного масла (нами уточнен вопрос о мыле зеф ). Выявлены важнейшие географические центры переработки жиров в XVII— XIX вв. (сдвиг из северной части Европийской России в восточную, а затем в центральную), условия и особенности развития [c.448]

В 1927 г. была пущена первая установка депарафинизации растворителями на заводе Индиан Рифайнинг в Лоуренсвилле, Иллинойс [54]. В качестве растворителя применяли смесь бензол—ацетон. Основой процесса является применение экстрактивной кристаллизации для очистки дистиллятных масел. Процессы депарафинизации растворителями быстро нашли широкое применение. Для этого были предложены и использовались различные растворители (например, пропан, смесь метилэтилкетопа с бензолом, метил-к-бутил-кетон). Процессы депарафинизации растворителями повышают четкость разделения, что приводит к увеличению выхода депарафинированных масел и снижению содержания масла в неочищенном парафине. Растворитель снижает вязкость маточного раствора кроме того, становится возможной промывка лепешки парафина дополнительным количеством растворителя. Эти процессы применимы для депарафинизации значительно более широкого ассортимента масляных дистиллятов, в связи с чем стало возможным перерабатывать средние н тяжелые дистиллятные масла и во многих случаях полностью отказаться от переработки остаточных масел. [c.53]

Характеристики целевых продуктов. Ассортимент и качество конечных продуктов Д. н. определяются хим. составом нефти и четкостью ректификации дистиллятов. В табл. приведены усредненные характеристики продуктов дистил-ЛЯЩ1И нефтей нек-рых месторождений СССР на комбинир. установках. Из легких нефтей топливного типа получают сжиженный углеводородный газ (преим. пропан-бутановую фракцию), бензин, керосин, дизельное топливо, вакуумные газойли и гудрон. Все эти продукты обычно служат сырьем для вторичных процессов нефтепереработки. При произ-ве из нефтей в качестве целевых продуктов гл. обр. смазочных масел в блоке АТ получают те же продукты, в вакуумной колонне-масляные дистилляты (фракции, выкипающие в пределах 350-420 и 420-500 °С) и гудрон, к-рые после многоступенчатой очистки (деасфальтизащся, селективное обессмоливание, депарафинизация, гидроочистка) превращают в базовые дистиллятные и остаточные масла-компоненты товарных масел. [c.88]

В первую очередь отметим, что многие пищевые продукты представляют собой суспензии плодово-ягодные соки, разнообразные пасты (томатная, шоколадная, шоколадно-ореховая и т, д.), соусы и кетчупы, готовая горчица и другие. Но еще более важным является то, что практически любое пищевое производство на той или иной стадии связано с образованием, переработкой или разрушением суспензий. Сахарная промышленностр — получение и очистка диффузного сока сахарной свеклы, который является суспензией. Масложировая промышленность — адсорбционное рафинирование растительного масла, основанное на использовании в качестве адсорбента суспензии бентонитовых глин. Крахмально-паточная промышленность — производство как картофельного, так и кукурузного крахмала связано с получением суспензий на начальных стадиях (крахмальное молоко, мельничное молоко), их очисткой и разрушением с выделением готового продукта на завершающем этапе. Молочная промышленность — суспензии образуются в производстве казеина, получении и переработки творога, ассортимент изделий из которого весьма велик. Мясная промышленность — производство мясных фаршей, различных колбас, паштетов связано с приготовлением и переработкой высококонцентрированных суспензий (паст). Хлебопекарная и макаронная промышленность основана на замесе и обработке теста, которое в отношении твердых компонентов является пастой. Кондитерская промышленность — шоколадная масса при температуре несколько выше Зб°С представляет собой суспензию частиц какао и кристалликов сахара в жидком какао-масле. Помадные массы кондитерского производства представляют собой пасты, твердой фазой в которых являются кристаллики сахарозы, а жидкой — водный раствор сахарозы, глюкозы и мальтозы. [c.237]

Во ВНИИ НП разработан процесс очистки масляных дистиллятов (и отработанных масел) адсорбентом в движущемся слое. Этот метод позволяет расширить ассортимент нефтей, вовлекаемых в масляное производство, получить масла высокого качества по цвету (вплоть до бесцветных) и увеличить их выход (в среднем на 15%) по сравнению с очисткой избирательными растворителями. Очистка движущимся адсорбентом обеспечивает максимальный переход в масло нафтеновых углеводородов (около 997о), значительного количества ароматических углеводородов с положительным индексом вязкости (77%) и минимальное количество смол. [c.97]

Суппозитории — сложная лекарственная форма, состоящая из лекарственных и вспомогательных веществ (суппозиторная основа). В качеств основ для приготовления суппозиториев в соответствии с указаниями ГФХ применяют масло какао, растительные, животные, гидрогенизированпые жиры, ланоль, сплавы гидрогенизированных жиров с воском, спермацетом, обессмо-ленным озокеритом, твердым парафином и различными эмульгаторами, желатино-глицериновые и мыльно-глицериновые гели, полиэтиленоксиды и другие вещества. Столь обширный ассортимент основ для суппозиториев, разнообразие их физико-химических свойств затрудняют создание их единой классификации. [c.274]