Коррозия металлов виды коррозии

Разновидностью межкристаллитной коррозии металлов является ножевая коррозия (рис. 3. 2з) — коррозия местного вида, возникающая в сварных конструкциях в очень узкой зоне на границе сварной шов — основной металл при сварке хромоникелевых сталей с повышенным содержанием углерода, даже легированных титаном или ниобием. В узкой околошовной зоне перегретого почти до расплавления металла (порядка 1300° С и выше) растворяются карбиды титана или хрома. При последующем быстром охлаждении (при контакте с ненагретым металлом) этой зоны карбиды титана или ниобия не успевают выделиться вновь и углерод остается в твердом растворе. Последующее достаточно длительное пребывание этой зоны при температурах 600—750° С, например, при сварке двухсторонним швом, приводит [c.424]

Особенность и повышенная опасность работы оборудования в процессах каталитического риформинга и гидроочистки состоят в том, что в результате длительного воздействия водорода при повышенных температурах и давлениях может произойти водородная коррозия металла. Водородная коррозия — особый вид разрушения металлов она не обнаруживается при обычном визуальном осмотре. Для выявления водородной коррозии необходима вырезка из аппаратов образцов с последующим исследованием структуры и механических свойств металла. Проникая в сталь, водород может вызвать ее обезуглероживание, снижение пластичности и длительной прочности. Интенсивность водородной коррозии зависит от состава стали, температуры и парциального давления водорода. Поэтому, например, опыт эксплуатации оборудования установок гидроформинга (35-1) с парциальным давлением водорода в системе не более 1,2—1,4 МПа не может быть распространен на установки каталитического риформинга и гидроочистки, в которых парциальное давление водорода колеблется в пределах от 3,0 до 4,4 МПа (установки типа 35-5, 35-11/300, 24-5, 24-6) и от 1,7 до 2,0 МПа (установки типа 35-6). [c.85]

К электрохимической коррозии относятся все случаи коррозии в водных растворах. Электрохимической коррозии подвергаются, например, подводные части судов, паровые котлы, проложенные в земле трубопроводы. Коррозия металла, находящегося во влажной атмосфере, также представляет собой электрохимическую коррозию. В результате электрохимической коррозии окисление металла может приводить как к образованию нерастворимых продуктов (например, ржавчины), так и к переходу металла в раствор в виде ионов. [c.555]

При взаимодействии металла с сухими газами (воздухом, газообразными продуктами горения топлива и др.) при высоких температурах происходит газовая химическая коррозия. Этот вид коррозии возможен и при низких температурах, если при этом на поверхности металла не конденсируется жидкость, проводящая электрический ток. Газовой коррозии подвергаются детали газовых турбин, двигателей внутреннего сгорания, арматура печей подогрева нефти и другие изделия, работающие при повышенных температурах в среде сухих газов. При проведении многочисленных технологических процессов обработки металлов в условиях высоких температур (нагрев перед ковкой, прокаткой, штамповкой, при термической обработке - закалка, отжиг, сварка) на металлургических и трубопрокатных заводах также возможна газовая коррозия. При взаимодействии металла с кислородом воздуха или содержащимся в других газах происходит его окисление с образованием окисных продуктов коррозии. В отдельных случаях, например при воздействии на металл паров серы или ее соединений, на поверхности металла могут образоваться сернистые соединения. [c.17]

Изложены теоретические основы газовой и электрохимической коррозии, рассмотрены ВИДЫ коррозии, коррозионная характеристика металлов, сплавов и неметаллических материалов. Приведены методы защиты машин и аппаратов ОТ коррозии. [c.1]

К опасным видам местной электрохимической коррозии металлов относятся контактная, щелевая, точечная (питтинговая), межкристаллитная и коррозионное растрескивание. Контактная коррозия металлов уже рассмотрена нами во внешних факторах электрохимической коррозии металлов, а коррозионное растрескивание — во внутренних факторах электрохимической коррозии. Остальные виды местной электрохимической коррозии тоже уже упоминались в тексте, но требуют более подробного описания. [c.414]

Электрохимическая коррозия. Данный вид коррозии имеет характер анодного окислеиия металла, что может протекать по двум различным механизмам [c.359]

Водородное охрупчивание можно считать вторичным процессом электрохимической коррозии металла котлов, протекающей с водородной деполяризацией кислотной, подщламовой, пароводяной и межкристаллитной (щелочной). При этом происходит накопление в стали водорода - его концентрацию, очевидно, можно считать косвенным показателем интенсивности протекания этих видов коррозии как в отдельности, так и в их сочетании. Поэтому определение концентрации его в металле весьма целесообразно для выяснения общего хода коррозии, протекающей в теплонапряженных местах поверхности нагрева с целью установления оптимальных (с точки зрения предупреждения коррозии) водно-химических и тепловых режимов. [c.79]

Для нефтепродуктов сернистые соединения являются очень вредной примесью. Они токсичны, придают нефтепродуктам неприятный запах, вредно отражаются на антидетонационных свойствах бензинов, способствуют смолообразованию в крекинг-продуктах и, главное, вызывают коррозию металлов. Наиболее опасны в этом отношении самые активные сернистые соединения — сероводород, низшие меркаптаны, а также свободная сера, которые сильно разрушают металлы, особенно цветные. Поэтому присутствие этих веш еств крайне нежелательно и для большинства нефтепродуктов недопустимо. Но и остальные сернистые соединения сульфиды, дисульфиды, тиофаны, тиофены и другие нейтральные веш ества — могут в известных условиях оказаться ответственными за возникновение коррозии. Дело в том, что при сгорании топлива все сернистые соединения превращаются в ЗОа и ЗОд. При низких температурах, когда получающиеся при сгорании или находящиеся в воздухе водяные пары конденсируются, эти окислы превращаются в соответствующие кислоты, что, конечно, тоже вызывает сильную коррозию. Кроме того, присутствие в продуктах горения ЗОд сильно повышает точку росы. Так, например, при сжигании сернистых мазутов накопление ЗОз в дымовых газах повышает температуру конденсации водяных паров на 50 град и, следовательно, даже при обычных температурах будет образовываться серная кислота и возникать коррозия. Чем больше сернистых соединений в топливе, тем сильнее опасность этой кислотной коррозии. Необходимо также иметь в виду, что при повышенных температурах нейтральные сернистые соединения могут разлагаться с выделением сероводорода и меркаптанов. [c.121]

Рассмотрены организационные вопросы, регламентированные соответствующими положениями, которые определяют структуру, основные задачи, права и обязанности отдельных звеньев противокоррозионной службы. В обобщенном виде рассмотрены основные полол<ения теории коррозии, термины, виды коррозии, особенности коррозионных процессов. В справочнике наряду с металлами рассмотрены вопросы химической стойкости полимерных материалов и покрытий. [c.6]

В процессе эксплуатации надземных и подземных сооружений, машин, аппаратов и различных конструкций часто наблюдается сильная коррозия металлов в местах их сочленения. Этот вид коррозионного разрушения металлов называется контактной коррозией. Практика показала, что при контакте двух металлов, как правило наблюдается более сильная коррозия одного металла, имеющего более электроотрицательный потенциал. Скорость контактной коррозии определяется величиной отношения поверхности более благородного металла к поверхности металла менее благородного и величиной разности их потенциалов. Сильная коррозия будет в том случае, если эти два показателя имеют максимальные значения [1—4]. [c.230]

Из всех известных в настоящее время материалов титан и его сплавы относятся к числу наиболее стойких к морским средам при обычных температурах. Тонкая окисная пленка, образующаяся на поверхности титановых сплавов, обеспечивает полную защиту металла от коррозии. Разрушение этой пассивной пленки происходит только в специальных условиях. Несмотря на очень высокую общую стойкость титана, все же существует несколько коррозионных проблем, связанных с его использованием в морских условиях [68] питтинговая коррозия, наблюдающаяся в щелевых условиях при недостатке кислорода и температуре морской воды выше 120 °С коррозионное растрескивание высокопрочных титановых сплавов при наличии поверхностных дефектов на металле, к которому приложено растягивающее напряжение коррозионное растрескивание в солях при нагреве выше 260 °С. Эффективными мерами борьбы с этими видами преждевременного разрушения титановых сплавов являются легирование и термообработка. [c.116]

Электрохимическая коррозия металлов и сплавов возникает на границе раздела фаз металл—электролит. Этот вид коррозии не зависит от типа электролита, будь то химически чистая вода, раствор соли или кислота. Существенной роли не играет и количество электролита — коррозию может вызвать слой влаги толщиной несколько десятков нанометров. Единственное необходимое условие для протекания коррозионного процесса — это возможность совместного возникновения и развития анодной реакции ионизации металлов и катодной реакции восстановления тех или иных ионов и молекул на поверхности металла. Такое условие реализуется в случае, когда равновесный анодный потенциал более отрицателен, чем потенциал хотя бы одной из возможных катодных реакций. [c.52]

Контактная коррозия — это вид коррозии, вызванный контактом металлов, имеющих разные стационарные потенциалы в данном электролите. [c.14]

Часто имеющим место на практике случаем контактной коррозии является образование пар дифференциальной аэрации. Пары дифференциальной аэрации образуются, когда вследствие различной скорости катодного процесса на разных участках металлоконструкции, изготовленной из одного и того же металла, реализуется различный потенциал свободной коррозии. Этот вид коррозии характерен для подземных сооружений, когда катодная реакция протекает в условиях диффузионных ограничений подвода основного деполяризатора — кислорода. Различия в концентрации кислорода, как правило, обусловлены пролеганием сооружений в грунтах с различными свойствами. [c.135]

Практически наиболее важным видом химической коррозии, называемой газовой коррозией, будет процесс окисления металла при высокой температуре кислородом или каким-либо другим газом. Многие детали машин и сооружений (лопатки газовых турбин, сопла реактивных двигателей, арматура печей и т. п.) подвергаются химической коррозии. Процесс газовой коррозии, будучи гетерогенным процессом, может контролироваться диффузионными и кинетическими стадиями. Если на поверхности металла при его корро- [c.310]

Интеркристаллитная коррозия, когда процесс коррозии происходит на поверхностных границах кристаллов, составляющих металл. В этом случае продукты коррозии как бы заключены внутри металла и внешний вид изделия может не изменяться. Интеркристаллитная коррозия — один из очень опасных видов коррозии, которому особенно часто подвержены алюминиевые сплавы. [c.51]

Солевая коррозия. Солевая коррозия лимитируется в основном концентрацией солей и растворимостью продуктов коррозии. Этот вид коррозии интенсивно протекает в том случае, когда образуются растворимые продукты коррозии, например при действии на железо хлористых, сернокислых и азотнокислых солей щелочных металлов. Образование нерастворимых продуктов коррозии, например углекислого и фосфорнокислого железа, сернокислых солей ряда металлов, приводит к снижению скорости коррозии. [c.123]

В пассивном состоянии влияние положительных контактов вообще ничтожно, поскольку можно в широком интервале менять потенциал, не изменяя скорости коррозии. По этой причине контактная коррозия металлов в сильных окислительных средах, например в концентрированных растворах азотной кислоты, проявляется очень слабо. Однако необходимо помнить, что, когда металл находится вблизи потенциала перепассивации (-Ь1,30 в), присоединение более благородного металла становится уже опасным, поскольку это может перевести основной металла в активное состояние (15 и /б). И в этом случае, чем с меньшей поляризацией будет протекать анодный процесс, тем сильнее будет влияние катодного контакта. Это можно видеть на примере влияния внешнего катода на поведение двух анодов (ср. токи и /р. Когда металл находится на границе активно-пассивного состояния, присоединение к нему более эффективного катода должно привести к увеличению коррозии [c.37]

Различают химическую, биохимическую и электрохимическую коррозию металлов. Химическая коррозия металлов представляет собой их самопроизвольное разрушение, в основе которого лежат законы обычных гетерогенных химических реакций. Разрушение металлов под действием агрессивных газов при высоких температурах, исключающих конденсацию влаги на поверхности металла, а также, по-видимому, их растворение в условиях контакта с органическими средами, не проводящими тока, относятся к процессам химической коррозии. Биохимическая коррозия, или биокоррозия, вызывается жизнедеятельностью различных микроорганизмов или использующих металл как питательную среду, или выделяющих продукты, действующие разрушающе на металл. Биокоррозия обычно накладывается на другие виды коррозии. Для ее развития наиболее благоприятны почвы определенных составов, застойные воды и некоторые органические продукты. [c.458]

Коррозией металлов называется разрушение металлов или их сплавов вследствие химического или электрохимического взаимодействия с внешней средой. По условиям, в которых металлы подвергаются разрушению, коррозия делится на х и м и-ческую и электрохимическую. Химическая коррозия возникает в результате действия различных газов и паров воды при высоких температурах, а также растворов неэлектролитов. Электрохимическая коррозия происходит под действием растворов различных электролитов солей, кислот и щелочей. В некоторых случаях газовая коррозия также сводится к электрохимической. Например, находящиеся в атмосфере (в особенности промышленных районов) двуокись углерода, двуокись серы, окислы азота и другие газы, соединяясь с водой, почти всегда находящейся в виде тонкой п.пенки на поверхности металла, образуют разрушающие металл КИС.ЛОТЫ. Мы ограничимся рассмотрением только электрохимической коррозии, как наиболее распространенной. [c.254]

Общая масса металлических материалов, используемых в виде различных изделий в мировом хозяйстве, очень велика. Поэтому, несмотря на то, что обычно скорость коррозии мала, ежегодно из-за коррозии безвозвратно теряются огромные количества металла. По ориентировочным подсчетам мировая потеря металла от коррозии выражается величиной 20 миллионов тонн в год. Но еще больший вред связан не с потерей металла, а с порчей изделий, вызываемой коррозией. Затраты на ремонт или на замену деталей судов, автомобилей, аппаратуры химических производств, приборов во много раз превышает стоимость металла, из которого они изготовлены. Наконец, существенными бывают косвенные потери, вызванные коррозией. К ним можно отнести, например, утечку нефти или газа из подвергшихся коррозии трубопроводов, порчу продуктов питания, потерю здоровья, а иногда и жизни людей в тех случаях, когда зто вызвано коррозией. Таким образо. л, борьба с коррозией представляет собой важную народнохозяйственную проблему. Поэтому на защиту от коррозии тратятся большие средства. [c.554]

Различают химическую, биохимическую и электрохимическую коррозию. Химическая коррозия металлов обусловлена воздействием на них неэлектролитов и газов в отсутствие воды. Например. многие металлы при высоких температурах окисляются кислородом воздуха, образуя на поверхности оксиды. При окислении железа в этих условиях на поверхности металла появляется легко отделяющаяся окалина (Рез04). Биохимическая коррозия вызывается жизнедеятельностью различных микроорганизмов, ис- пользующих металл как питательную среду или выделяющих продукты, разрушающе действующие па металл. Коррозия этого вида обычно развивается в почвах, застойных водах, в некоторых биоорганических средах. Для пищевых производств наиболее характерна электрохимическая коррозия. Она развивается при контакте металла с водой или водными растворами электролитов. На поверхности металла, например, железа, при электрохимической коррозии одновременно протекают две реакции анодная (окисление металла) [c.148]

Межкристаллитная коррозия — разрушение металла по границам кристаллитов (зерен) с потерей его механической прочности внешний вид металла при этом не меняется, но он легко разрушается на отдельные кристаллики под механическим воздействием (рис. 1,з). Объясняется это образованием между зернами металла или сплава рыхлых малопрочных продуктов коррозии. Этому виду коррозии подвержены хромистые и хромоникелевые стали, никелевые и алюминиевые сплавы. [c.11]

При большой скорости потока жидкости и действии его в распыленном виде разрушение металла может быть вызвано так называемой ударной коррозией. Такой вид коррозии наблюдается, например, в результате действия ударов струи влажного пара на металл при работе лопастей циркуляционных насосов. [c.63]

Этот вид коррозии относится к электрохимическому, причем электролитом является тонкая пленка влаги, находящаяся на поверхности металла. Пленка состоит из воды, газов и паров, поглощенных водой из окружающей атмосферы, частиц, механически загрязняющих атмосферу, и продуктов коррозии металла. [c.62]

В практике чаще всего встречаются с примерами разрушений металлических конструкций вследствие электрохимической коррозии. Этот вид коррозии возникает в растворах электролитов, причем ему сопутствуют протекающие на поверхности металла электрохимические процессы окислительный — растворение металла — и восстановительный — электрохимическое восстановление компонентов среды. На скорость электрохимической коррозии влияют особенности как самого металла (вид, структура, неоднородности, наличие пленок и пдкрытий), так и электролитической среды (состав, концентрация, температура, кислотность и т. д.). Влияют также условия эксплуатации металлической конструкции. Видами электрохимической коррозии являются атмосферная, подземная, морская, биологическая, коррозия под действием блуждающих токов и др. [c.12]

Коррозия металлов в системах нефтепродукт + вода развивается преимущественно по электрохимическому механизму. Этому способствует специфическая конденсация воды (в виде пленок и объемов) на боковых и донных участках резервуаров, топливных и масляных систем под объемами и лленками нефтепродуктов, что приводит к автоматической дифференциации поверхности металла на анодные (днища, застойные зоны, низкие участки трубопроводов) и катодные (боковые поверхности) участки независимо от того, имеется ли в изделиях контакт разнородных металлов или изделие (например, резервуар) изготовлено из одного и того же материала. [c.291]

Ранее было указано, что иа скорость коррозии металлов оказывает влияние и характер обработки новерхиости конструкции. Эксиеримеиталыю было установлено, что гладкая поверхность металла но сравнению с rpy6oii, шероховатой, обладает большей стойкостью к коррозии. Гладкая поверхность металла имеет меньше различных дефектов в виде зазоров, царапин и т. д., которые могут явиться причиной образования очагов коррозии. Так, например, поверхности, грубо обработанные резцом, могут подвергаться более сильной коррозии вследствие того, что к поверхности металла, лежащего в углублении рисок, будет иосту-иать меньше кислорода, чем к участкам, лежащим на гребнях поэтому в случае нейтральной или щелочной среды, когда процесс коррозии металла идет с кислородной деполяризацией, на участках с большей концентрацией кислорода (гребни) потенциал будет более положителен, чем иа участках с меньшей концентрацией кислорода (углубление), и вследствие дифференциальной аэрации возникает коррозионный микроэлемент. [c.84]

Напряжения оказывают определенное влияние на коррозию металлов и заслуживают особого внимания со стороны конструкторов. Эти вопросы подробно рассмотрены в гл. VII. Концентрация нацряжений, возникающих при штамповке и сварке, так же как и сильные местные напряжения, возникающие в результате неправильного конструирования, могут ускорить процесс коррозии металлов. Имеется значительное количество данных, подтверждающих, что при наличии в металле остаточных напряжений или приложенных извне нагрузок могут образоваться локальные гальванические элементы. В результате на участках металла, подверженных действию наибольших напряжений, появляются коррозионные поражения в виде трещин. [c.88]

При сборке элементов конструкции нужно либо путем тщательной подгонки, либо с помощью уплотнений устранять зазоры, в которых может идти щелевая коррозия. Этот вид коррозии опасен не только с точки зрения иотери массы металла, но и как инициатор возможного коррозионно-механического разрушения. [c.94]

Кроме этого, в качестве эмульгаторов используют маслорастворимые ингибиторы коррозии металлов ИКБ-2 и ИКБ-4Н, которые являются оксиэтилированными производными этилендиамина (полиэтиленполиаминов) с кубовым остатком СЖК имидазолино-вой структуры. В качестве исходных продуктов для получения эмульгаторов и самостоятельных стабилизаторов в составе обратных эмульсий при воздействии на них щелочными агентами используют кубовый остаток СЖК (ОСТ 3801182-80). Битумный структурообразователь (ТУ 38 УССР 20184-80) используют для приготовления известково-битумных растворов и регулирования свойств обратнь1х эмульсий в композиции с перечисленными реагентами. В качестве нейтрализаторов СЖК и гидрофобизаторов твердой фазы применяют кремнийорганические жидкости ГЖК-10 и ГЖК-11 (ТУ 6-02-696-76), представляющие собой этил-и метилсиликонаты натрия в виде водноспиртового раствора. [c.42]

Газовая коррозия. Процесс, проте-каю1цнй при BsaHMOKeif TEiui металла с газами при высокой температуре, называют газовой коррозией. Этот вид коррозии протекает по химическому механизму. Наиболее часто встречающийся процесс — окисление металлов в результате воздействия Oj, сс гержа[цегося в воздухе. [c.18]

Фреттинг-коррозия - это вид коррозионно-механического поражения соприкасающихся тел при малых колебательных перемещениях. Здесь решающая роль принадлежит механохимичеокии явлениям, вызывающим усиление коррозии (механохимический эффект) и снижение локальной прочности металла (хемомеханический эффект) [7]. Существенную роль при фреттинг-коррозии играет также электрохимический фактор, что обуславливается появлением в зоне трения окислов в высокодисперсноы состоянии. Частицы окислов способны адсорбировать своей поверхностью влагу и кислород, создавая тем самым электролитическую среду [8]. [c.5]

Имеются сведения об интенсивной коррозии теплообменников, спиральных холодильников, погружных насосов, кислото-проводов, газоходов, кислотосборников сернокислотных производств [26—27]. В частности, отмечено, что в течение трех лет было заменено десять спиральных холодильников из стали 08Х17Н13М2Т для охлаждения 92,5—94,5 %-й серной кислоты с 55 до 35 °С, а также холодильников из стали 06ХН28МДТ для охлаждения 98,3—98,5 %-й серной кислоты с 88 до 77°С. Наблюдались следующие виды коррозии значительное травление сварных швов кислотной камеры в зазоре кислотной камеры — растрескивание и межкристаллитная коррозия (МКК) основного металла, а также растрескивание сварного шва, глубина трещин в котором достигала 1,5 мм. Один из участков кислото-провода (92,5—94,5 %-я H2SO4, 35—40 °С) -имел интенсивные общие разрушения толщина стенки кислотопровода уменьшилась с 4,5 до 1,4 мм, в сварных соединениях наблюдались сквозные разрушения. [c.84]

ТИЯ (греч. оут1... — приставка со значением противодействия) — металлические и неметаллические покрытия, защищающие поверхность металлических изделий и сооружений от разрушающего действия коррозии металлов вид защитных покрытий. Различают А. п. одно- и многослойные (комбинированные) металлические и неметаллические. К наиболее широко применяемым металлическим А. п. относятся покрытия из алюминия. [c.84]

Для исследования коррозии металлов разработано сравнительно много различных приборов и методов, что можно объяснить чрезвычайно большим разнообразием условий, в которых протекают коррозионные процессы. Последнее, в свою очередь, объясняется тем, что коррозионная стойкость зависит е только от индивидуальных свойств самих металлов, но и от внешнего воздействия. Это обстоятельство позволяет сделать закономерный вывод [1] о нецелесообразности создания единых, универсальных для всех случаев методов испытаний и о необходимости разрабатывать систему методов исследования и испытаний. Последнее нельзя путать с целесообразностью утверждения единых методов для наиболее типичных видов коррозионных испытаний. Польза таких методов очевидна, поскольку они суш,ест-венно облегчают сопоставление результатов однотипных исследований, проводимых различными авторами. В нашей стране стандартизованы методы испытаний на межкристаллнтную коррозию, в ряде других стран стандартизованы испытания в самых разнообразных условиях. Приступая к разработке метода или системы методов исследования, следует иметь в виду следующие З казания [1, 4] [c.7]

Щелевая коррозия. Этот вид коррозии обычно развивается в узком пространстве между двумя стенками близко расположенных однородных или разнородных материалов. Щелевая коррозия возникает также, когда в металле имеются трещины, идущие от поверхности в глубь металла, или когда в местах крепления деталей, изготовленных из коррозионно-стойкой стали, образуются неплотные соединения. Вследствие застоя в этих участках коррозионной среды (даже при ее смене) и отсутствия свободного доступа кислорода, необходимого для удержания пассивного состояния металла, создаются благоприятные условия для развития коррозионньа процессов, которым способствует накопление продуктов коррозии на поверхности металла. [c.72]

Четвертая группа докладов посвящена коррозии паросилового оборудования и методам ее предотвращения. В ней рассматриваются коррозионные процессы, протекающие в котлах высокого давле ния, водяных экономайзерах, а также в тракте питательней воды во время работы, простоев и кислотных промывок оборудования. Сравнивается эффективность существующих способов борьбы с различными видами коррозии, в том числе деаэрация, химическое обескислороживание, амини-рование и т. п. (статьи П. А. Акользина, И. Т. Деева, Д. Я. Кагана и Т. А. Каганер). Особое внимание уделено весьма опасной межкристаллитной коррозии металла барабанов и труб котлов высокого давления (статьи И. Г. Подгорного, П. А. Акользина и А. В. Ратнера). Приведены результаты рентгенографического исследования продуктов коррозии (статьи А. Н. Хлапогой и И. Т. Деега). [c.5]

Изучение коррозии металлов в различных средах проводится на образцах, вырезанных из листового металла в виде пластин различных размеров. При обычных испытаниях размер пластин бывает 15X20 или 20X30 мм. При наличии пруткового металла образцы нарезают в виде плашек диаметром 15—20 мм и толщиной 4—5 мм или цилиндриков диаметром 10 мм и высотой 15— 20 мм. При наличии металла в виде толстых полос или брусков берут образцы прямоугольной формы. [c.20]

Подшламовая коррозия, связанная с образованием концентрированных растворов КаОН, получила наименование щелочной коррозии. Этот вид коррозии, как показали исследования П. А. Акользина, возникает, когда едкий натр составляет значительную долю в солевом составе котловой воды. В этом случае под слоем отложений могут быть достигнуты концентрации едкого натра свыше 5 %. Концентрированные растворы МаОН при высоких температурах вызывают растворение защитной пленки магнетита. Оголившийся металл окисляется водой по реакции (2.1), однако в присутствии концентрированного раствора ЫаОН защитной пленки магнетита не получается. Незащищенный металл под слоем отложений продолжает корродировать до тех пор, пока утонение стенки не приводит к образованию сквозного отверстия — свища. Когда доля едкого натра в общем солесодержании котловой воды невелика, в процессе упаривания котловой воды под слоем отложений наряду с КаОН возрастают концентрации и солей натрия, в связи с чем температура кипения раствора повышается. По мере увеличения температуры кипения раствора скорость его упаривания уменьшается по достижении раствором температуры стенки трубы дальнейшее упаривание прекращается. В концентрированном солевом растворе при малой относительной доле КаОН опасная концентрация едкого натра не достигается и щелочная коррозия не развивается. [c.58]